Gracias por compartir este video. Una búsqueda detallada, muy profesional. Ahora el cliente se va con la seguridad de que tiene que ir a un taller especializado ven transmisiones automáticas Saludos hasta Caracas, Venezuela. Desde Celaya, Gto. México
Excelente Diagnóstico estimado colega Eduardo , el paso a paso q no debemos olvidar , el apoyo con los diagramas eléctricos y aplicar siempre la lógica , felicitaciones , gracias por dedicar ese tiempo en éste nuevo caso , seguimos aprendiendo de usted y su equipo , saludos desde Ciudad Guayana San Félix !
Los diagramas son lo más importante, es lo que nos da el apoyo para que podamos hacer el correcto análisis del cableado, y asegurar cada componente. Siempre estamos a la orden para enseñar los casos diagnósticos que tenemos en el taller. Saludos cordiales hasta San Félix! 👏
Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel excelente información siempre con El Paso a paso y los diagramas y el conocimiento para un buen diagnóstico Gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Gracias a usted amigo por vernos! Los diagramas son muy importantes a la hora de estos casos bastante particulares, si se analizan correctamente se puede dar con cualquier falla, luego se realizan las pruebas necesarias. Saludos cordiales 👋
Excelente diagnóstico maestro Eduardo, cómo siempre acertado y eficaz, asi no se hace gastar dinero a los clientes en piezas innecesarias, saludos desde Barinas, Dios los bendiga.
Mi amigo Eduardo interesante caso de diagnostico termina siendo un problema mecanico Excelente mi estimado saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL ubicados en Puerto Ordaz
Buena tarde mi buen Eduardo gracias por el video y por compartir un poco de tu gran experiencia saludos a Mayki espero así se escriba bueno saludos a todos y Bendiciones👍
Que bueno ver cuando alguien disfruta de su trabajo, se ve la pasion que acompaña las ganas de hacer las cosas perfectamente. Ahhh y la mama de las matas de paciencia. Excelente trabajo Profesor. Saludos
Muchas gracias por su comentario! Nos alegra mucho que pueda ver que esta es nuestra profesión y siempre le dedicamos lo mejor de nosotros, en cada caso. La paciencia es primordial siempre, para dar con las fallas. Saludos cordiales 👋
Saludos Eduardo, como siempre, un vídeo de calidad. Todos tus vídeos me gustan, se aprende bastante, pero estos casos son más interesantes y más con el análisis técnico aplicado. Gracias por enseñar.
Así es, este requirió un poco más de análisis y de varias pruebas para asegurar que era la falla. Nos alegra que los videos del canal le sean útiles e interesantes para su capacitación en esta profesión 🙌 Saludos y siempre a la orden 👍
Excelente clase como siempre Eduardo!. hay que ser minusioso para.conseguir ese tipo de fallas! Saludos al pana Omaikel!. Bendiciones para usted y su gran equipo
Saludos Eduardo xcelent video si señor ese un mal común en estas transmisiones A604 / 41TE es una placa que va en el valve body que trabaja unos bujes y munición para desplazamiento ya que esa pieza es totalmente desplegable del valve body con un tiempo no muy lejano esa caja va a fallar por diferencial de presion hacia las velocidades y va a provocar extraños en esa transmisión problema netamente mecánico... Xcelent video hermano saludos cordiales 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Excelente su comentario amigo!! Puede ser precisa la falla que describe, un caso particular con la transmisión de estos vehículos. Nosotros no lo trabajamos porque realmente no nos especializamos en esta área Muchas gracias por su comentario 🙌 Saludos cordiales igualmente
Hola Ronald sabes que tengo un neon 2004 SXT le cambie la tarsmision por que despeus de un tiempo solo entraba la primera y quedo igual sin meter los cambios,luego le cabie el sensor de entrada o de salida pero es el que marca ne base a la velocidad que lleva el carro manda los cambis y quedo igual,asi lo andube usando pero ala semana ya no prende el carro solo prende el tablero pero no estarea nada,y si trabaja la marcha,ya cheque voltaje del sensor de levas y esta bien,falta checar el sensor de cigueñal pero para eso tengo que quitar la marcha,mi duda es que cres que sea la falla,esa respuesta que pusistes del VALVE BODY te refiers a la caja de selenoides o que es VALVE BODY ,Y que viene siendo el TRS y donde s eencuentra ese TRS d eantemano gracias y ojala y puedas ayudarme que mi neon tiene como 4 mese yonkeado y ya me canse de andar a pie y ando corto de dinero para manmdarlo a gracias
@@infinityphotovideo3304 Hola saludos amigo si me refería al case de solenoides, pero el TRS es el sensor que determina la pocision y rango segun la velocidad que se encuentre la transmisión es decir el le avisa al TCM en que velocidad está la transmisión en ese momento por sus siglas lo dice SENSOR DE RANGO EN LA TRANSMISIÓN TRS este también permite que el vehículo encienda en P PARKING y también en N NEUTRAL esto por seguridad para que el vehículo no encienda ni D DRIVER, R REVERSA o cualquier otra velocidad que ponga en marcha el vehículo, además de eso es gradual en su montaje al no estar en el rango correcto de pocision este también produce fallas en la transmisión como cambios ERRATICOS y GOLPES AL ENTRAR O FINALIZAR ALGUN CAMBIO por ejemplo de 1era a 2da que es el más común o viceversa también podría demorar cambios o hasta no hacerlo esas so fallas comunes en un TRS .... Espero sirva de algo este comentario amigo ... SALUDOS CORDIALES... 🙋♂️ Donde estas ubicado..
Muy instructivos sus videos. No me pierdo niguno. Dos pregunticas: ¿Donde compra la valvulita de drenaje del medidor de presión de Gasolina y segunda ¿Que tipo de servicio tiene para navegar y subir video a TH-cam..CANTv?. Saludos
Saludos profesor,, caso muy interesantes, y tiene razón , un buen diagnóstico evita cambiar piezas inecesarias, de mucha ayuda sus videos ,saludos y bendiciones
Toda la razón hermano, el cambiar repuestos por cambiar da más dolores de cabeza, por eso es importante hacer correctamente el diagnóstico. Saludos igualmente 👋
saludo maestro Eduardo excelente diagnóstico, de verdad sigo aprendiendo de usted... una pregunta como su trabajo es netamente eléctrico si el cliente le pide hacer algo para solucionar mientras manda a reparar la caja... un relé externo, puente o algún truco .. lo hace?
Muchas gracias por apoyarnos!! Si da el caso que el carro tiene otro problema o se requiere revisión si lo hacemos. Lo eléctrico es nuestra especialidad y siempre tratamos de dar lo mejor en cada caso
Saludos amigo espero y me puedas ayudar ya que aquí en México no hay muchos especialistas o talleres actualizados yo tengo un neón 2002 automático tengo unas dudas sobre la presión de gasolina al poner el manómetro y doy llave sin arrancar me manda una presión de 48 psi al encender el motor me da 60 psi y la auja es inestable en exceso al apagar el motor se cae la presión hasta 20 psi algunos me dicen que la presión de el neón es de 50 a 63 psi otros que 45 a 53 psi e checado bombas y en las especificaciones vienen que algunas son de 45 psi otras de 58 psi podrías orientarme cuál es la correcta para mí neon ya que veo tus videos y tienes experiencia en estos autos ojalá y me puedas ayudar saludos desde saltillo. México.
maestro muchas, muchas gracias por la información, reciba usted un cordial saludo desde Ixmiquilpan hidalgo México. su fiel seguidor GAUDENCIO TREJO CORONA. """SAN ANTONIO MOTORS SERVICE AUTOELECTRICO """
Exelente profe me gustó cuando dijo yo no me meto con ésto saludos desde Argentina
Si, no es nuestra especialización ya a partir de ese punto, por eso lo decimos 🙌 Saludos igualmente hasta Argentina
Así es como siempre un diagnóstico acertado gracias x compartir tus conocimientos amigo Eduardo excelente trabajo
Gracias 🙌🙌 Siempre tratamos de ser didácticos y precisos para los casos. Analizando con cuidado
Gracias por compartir este video. Una búsqueda detallada, muy profesional. Ahora el cliente se va con la seguridad de que tiene que ir a un taller especializado ven transmisiones automáticas Saludos hasta Caracas, Venezuela. Desde Celaya, Gto. México
Así es! Poder ya saberlo es de mucha ayuda, y que el vehículo quede perfecto luego de esa reparación 💪 Saludos amigo Ernesto!
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.
Saludos hasta México!! Gracias por siempre el apoyo 🙌
Excelente Diagnóstico estimado colega Eduardo , el paso a paso q no debemos olvidar , el apoyo con los diagramas eléctricos y aplicar siempre la lógica , felicitaciones , gracias por dedicar ese tiempo en éste nuevo caso , seguimos aprendiendo de usted y su equipo , saludos desde Ciudad Guayana San Félix !
Los diagramas son lo más importante, es lo que nos da el apoyo para que podamos hacer el correcto análisis del cableado, y asegurar cada componente. Siempre estamos a la orden para enseñar los casos diagnósticos que tenemos en el taller. Saludos cordiales hasta San Félix! 👏
Excelente como siempre amigo Eduardo 👍, saludos.
Muchas gracias amigo Javier! Saludos igualmente 👋
Excelente amigo Eduardo. Gran saludo 👍🏼
Muchas gracias!! Saludos igualmente 👋
Genial este diagnostico, al que no le guste este diagnostico no quiere a su mamà. Felicitaciones.
Jeje gracias!! Lo hacemos de la manera más informativa posible. Saludos cordiales 👋
Excelente amigo muy buena explicación es un master y sinceridad ante todo saludos a Mike desde Honduras .
Un caso bastante particular, se necesitó verificar con cuidado. Saludos hasta Honduras 👊
Saludos de un colega venezolano en Ecuador
Saludos igualmente hasta Ecuador! Gracias por vernos
El tiempo no va en vano va dejando desgaste por el trabajo de la pieza . Buen video 🆗 amigo éxitos
Así es, se desgasta. Lo bueno es que se sabe lo que lo ocasiona 🙌 Saludos cordiales!
Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel excelente información siempre con El Paso a paso y los diagramas y el conocimiento para un buen diagnóstico Gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Gracias a usted amigo por vernos! Los diagramas son muy importantes a la hora de estos casos bastante particulares, si se analizan correctamente se puede dar con cualquier falla, luego se realizan las pruebas necesarias. Saludos cordiales 👋
Buen diagnóstico siempre que se cuenta con buenas herramientas y siempre con los diagramas 👍
Como siempre 💪 Las herramientas que nosotros consideramos indispensables para dar con la falla
Gracias Eduardo y Mikel por compartir bendiciones amigos saludos 😊🙏
A la orden amigo Alejandro! 💪 Seguiremos con más videos
Excelente diagnóstico maestro Eduardo, cómo siempre acertado y eficaz, asi no se hace gastar dinero a los clientes en piezas innecesarias, saludos desde Barinas, Dios los bendiga.
Toda la razón, es el objetivo dar con la solución correcta y no comprar repuestos solo por comprar. Saludos cordiales y bendiciones igualmente 🙏
Excelente video ...gracias por la información del paso a paso del diagnóstico...saludos
Siempre a la orden en el canal amigo Oscar! Saludos cordiales 🙌
Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos y ayudarnos al maestro Eduardo
Siempre a la orden en el canal para enseñar los diagnósticos. Saludos igualmente hasta Paraguay
Excelente diagnóstico Kada días aprendiendo más con tu conocimiento
Muchas gracias amigo Reny! Nos alegra que pueda aprender en el canal con los diagnósticos, siempre tratamos que sean lo más informativos posible 💪
Mi amigo Eduardo interesante caso de diagnostico termina siendo un problema mecanico Excelente mi estimado saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid y Auto Partes GL ubicados en Puerto Ordaz
Así es, ya ahí no podemos hacer más pero lo importante es que el pin quedó correctamente y ya no fallará. Saludos hasta Puerto Ordaz 👋
Buena tarde mi buen Eduardo gracias por el video y por compartir un poco de tu gran experiencia saludos a Mayki espero así se escriba bueno saludos a todos y Bendiciones👍
Saludos! Gracias por vernos siempre y comentar, nos apoya y nos motiva mucho 💪 Un saludo!
Q hermosas explicaciones mi amigo estoy sprendiend
Muchas gracias amigo! Nos alegra que le guste nuestra manera de dar los diagnósticos 🙌 Saludos!
Excelente saludos desde Maracay
Saludos hasta Maracay amigo Luis!! Gracias por su comentario
Saludos amigo Eduardo y Maykel... Exelente video . Muy bueno...
Muchas gracias amigo Alberto! Saludos cordiales
Saludos amigo Eduardo. Excelente como siempre. Éxito
Gracias amigo Richard!! Saludos 👋
Muy buen diagnóstico maestro Gracias por compartir
Siempre a la orden amigo José!! Seguiremos subiendo diagnósticos al canal
Hola auto scaner mí neón 97 y me dió los siguientes códigos de fallas 12-42-31-35-55👍
Que bueno ver cuando alguien disfruta de su trabajo, se ve la pasion que acompaña las ganas de hacer las cosas perfectamente. Ahhh y la mama de las matas de paciencia. Excelente trabajo Profesor. Saludos
Muchas gracias por su comentario! Nos alegra mucho que pueda ver que esta es nuestra profesión y siempre le dedicamos lo mejor de nosotros, en cada caso. La paciencia es primordial siempre, para dar con las fallas. Saludos cordiales 👋
Excelente Amigo Eduardo.
Gracias hermano David! Saludos 👋
Excelente diagnostico gracias por compartir.👍
Muchas gracias por su apoyo amigo Pablo! Siempre a la orden
Saludos Eduardo, como siempre, un vídeo de calidad. Todos tus vídeos me gustan, se aprende bastante, pero estos casos son más interesantes y más con el análisis técnico aplicado. Gracias por enseñar.
Así es, este requirió un poco más de análisis y de varias pruebas para asegurar que era la falla. Nos alegra que los videos del canal le sean útiles e interesantes para su capacitación en esta profesión 🙌 Saludos y siempre a la orden 👍
Saludos y bendiciones Eduardo y equipo de autodiagnóstico Detroit gracias por compartir
A la orden siempre para enseñar los diagnósticos en el canal amigo Jorge. Un saludo!!
Excelente clase como siempre Eduardo!. hay que ser minusioso para.conseguir ese tipo de fallas! Saludos al pana Omaikel!. Bendiciones para usted y su gran equipo
Toda la razón, con la ayuda de los diagramas se puede llegar, pero de todas formas hay que tener cuidado para no pasar por algo. Saludos igualmente 👋
Cómo estás pana Eduardo, excelente diagnóstico cómo siempre y muy acertado. Saludos muy cordiales y seguimos en sintonía...
Saludos igualmente amigo Domingo!! Gracias por su comentario 🙌
Excelente video, un buen diagnostico.
Muchas gracias!!
Buen diagnostico,gracias por compartir,saludos.
Gracias a usted por vernos siempre y comentar 🙏
Excelente Amigo Eduardo Bendiciones Gracias por Compartir Estos Detalles ...Saludos Al Buen Mikel....😀💯👍👊💪
Siempre a la orden para enseñar lo que sabemos, para que todos podamos aprender
Gracias excelente diagnóstico saludos amigos Bendiciones siempre muy honesto
Muchas gracias amigo Vladimir! Bendiciones igualmente 👏
Muy bien buen trabajo como siempre,gracias por el video saludos suerte y bendiciones desde P.R para todos.
Gracias amigo Gilberto por vernos y apoyarnos cada vez, y comentar en cada video. Saludos 👋
Saludos Amigo Eduardo. Excelente video
Muchas gracias por el apoyo 👏
Mi fuerte LIKE... saludos Eduardo y omaikel...
Gracias por el apoyo!! Y siempre vernos, un saludo 🙌
Saludos Eduardo xcelent video si señor ese un mal común en estas transmisiones A604 / 41TE es una placa que va en el valve body que trabaja unos bujes y munición para desplazamiento ya que esa pieza es totalmente desplegable del valve body con un tiempo no muy lejano esa caja va a fallar por diferencial de presion hacia las velocidades y va a provocar extraños en esa transmisión problema netamente mecánico...
Xcelent video hermano saludos cordiales 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Excelente su comentario amigo!! Puede ser precisa la falla que describe, un caso particular con la transmisión de estos vehículos. Nosotros no lo trabajamos porque realmente no nos especializamos en esta área
Muchas gracias por su comentario 🙌 Saludos cordiales igualmente
@@AutodiagnosticoDetroit saludos don Eduardo 🙋♂️🙋♂️🙋♂️ gracias a ud por compartir e impartir CONOCIMIENTOS...
Hola Ronald sabes que tengo un neon 2004 SXT le cambie la tarsmision por que despeus de un tiempo solo entraba la primera y quedo igual sin meter los cambios,luego le cabie el sensor de entrada o de salida pero es el que marca ne base a la velocidad que lleva el carro manda los cambis y quedo igual,asi lo andube usando pero ala semana ya no prende el carro solo prende el tablero pero no estarea nada,y si trabaja la marcha,ya cheque voltaje del sensor de levas y esta bien,falta checar el sensor de cigueñal pero para eso tengo que quitar la marcha,mi duda es que cres que sea la falla,esa respuesta que pusistes del VALVE BODY te refiers a la caja de selenoides o que es VALVE BODY ,Y que viene siendo el TRS y donde s eencuentra ese TRS d eantemano gracias y ojala y puedas ayudarme que mi neon tiene como 4 mese yonkeado y ya me canse de andar a pie y ando corto de dinero para manmdarlo a gracias
@@infinityphotovideo3304 Hola saludos amigo si me refería al case de solenoides, pero el TRS es el sensor que determina la pocision y rango segun la velocidad que se encuentre la transmisión es decir el le avisa al TCM en que velocidad está la transmisión en ese momento por sus siglas lo dice SENSOR DE RANGO EN LA TRANSMISIÓN TRS este también permite que el vehículo encienda en P PARKING y también en N NEUTRAL esto por seguridad para que el vehículo no encienda ni D DRIVER, R REVERSA o cualquier otra velocidad que ponga en marcha el vehículo, además de eso es gradual en su montaje al no estar en el rango correcto de pocision este también produce fallas en la transmisión como cambios ERRATICOS y GOLPES AL ENTRAR O FINALIZAR ALGUN CAMBIO por ejemplo de 1era a 2da que es el más común o viceversa también podría demorar cambios o hasta no hacerlo esas so fallas comunes en un TRS ....
Espero sirva de algo este comentario amigo ... SALUDOS CORDIALES... 🙋♂️
Donde estas ubicado..
Muy entretenido el paso a paso un saludo
Gracias! Siempre es el objetivo, que sean didácticos e informativos
Muy instructivos sus videos. No me pierdo niguno. Dos pregunticas: ¿Donde compra la valvulita de drenaje del medidor de presión de Gasolina y segunda ¿Que tipo de servicio tiene para navegar y subir video a TH-cam..CANTv?. Saludos
Gracias profe.
A la orden amigo Alexis!!
Exelente como siempre saludos Master
Gracias!! Saludos 👋
Saludos profesor,, caso muy interesantes, y tiene razón , un buen diagnóstico evita cambiar piezas inecesarias, de mucha ayuda sus videos ,saludos y bendiciones
Toda la razón hermano, el cambiar repuestos por cambiar da más dolores de cabeza, por eso es importante hacer correctamente el diagnóstico. Saludos igualmente 👋
Eduardo saludos bendiciones tarde pero sin sueño
Gracias siempre por vernos, así sea tarde se agradece mucho el apoyo 👏
Buen video Eduardo!!
Gracias hermano!
Al fin un video de un excelente carro. El Neón una nave 💪
Así es!! Muy buen carro. Gracias por su comentario 🙌
Saludos profesor y Mike igual.
Saludos igualmente! Nos alegra que le guste el video
saludo maestro Eduardo excelente diagnóstico, de verdad sigo aprendiendo de usted... una pregunta como su trabajo es netamente eléctrico si el cliente le pide hacer algo para solucionar mientras manda a reparar la caja... un relé externo, puente o algún truco .. lo hace?
Muchas gracias por apoyarnos!! Si da el caso que el carro tiene otro problema o se requiere revisión si lo hacemos. Lo eléctrico es nuestra especialidad y siempre tratamos de dar lo mejor en cada caso
Saludos amigo Eduardo, pudo haber sido desgaste de trs pero externo, en la estria,donde acopla el eje.
Puede ser, si. Pero no llegamos a ese punto de revisión. Saludos y gracias por su comentario 👊
Saludos amigo espero y me puedas ayudar ya que aquí en México no hay muchos especialistas o talleres actualizados yo tengo un neón 2002 automático tengo unas dudas sobre la presión de gasolina al poner el manómetro y doy llave sin arrancar me manda una presión de 48 psi al encender el motor me da 60 psi y la auja es inestable en exceso al apagar el motor se cae la presión hasta 20 psi algunos me dicen que la presión de el neón es de 50 a 63 psi otros que 45 a 53 psi e checado bombas y en las especificaciones vienen que algunas son de 45 psi otras de 58 psi podrías orientarme cuál es la correcta para mí neon ya que veo tus videos y tienes experiencia en estos autos ojalá y me puedas ayudar saludos desde saltillo. México.
Buenas tardes problema causado por no utilizar freno de mano en puntos de bajadas o subidas estacionados saludos.
Saludos! Puede ser, ahí no llegamos al motivo del desgaste pero no se quita la posibilidad. Muchas gracias por su comentario!!
Excelente video.!
Muchas gracias! Nos alegra que le guste el caso 💪
En dónde están ubicados para ir o llevarle el carro si y me avisas con la ubicación
Buen video profe
Saludos cordiales maestros
Saludos al buen maikel
Saludos igualmente!!
Tengo la misma falla le desconecte el arnés de la antena pero no enciende q Devo hacer mi buen amigo
maestro muchas, muchas gracias por la información, reciba usted un cordial saludo desde Ixmiquilpan hidalgo México. su fiel seguidor GAUDENCIO TREJO CORONA. """SAN ANTONIO MOTORS SERVICE AUTOELECTRICO """
Saludos cordiales igualmente hasta México!! Nos alegra que nos vea con cada diagnóstico que subimos al canal 👏
Que tal un cable a tierra.cuando pone park.un switch!!.maestro.........
Puede ser el motivo del no prender. Gracias por su apoyo!!
es peligroso porque queda encendiendo en cualquier velocidad. saludos!
Saludos muchachos
Gracias por sus saludos, bien recibidos! Saludos igualmente
Mi carro es sincr y no me prende se pasa la llave y prende el tablero hasta hay no prende el carro
🙏👍
Saludos cordiales amigo Jesús 👋
Mi neón tampoco enciende, el mio es sincrónico, soy de Barquisimeto
Esperamos que este video pueda serle de ayuda y que sea similar! Saludos hasta Barquisimeto 👋
Super cargado está ese motor
Bueno video, saludo de Francia.
Muchísimas gracias!