gracias por el apoyo amigo Oscar! son cnagrejitos como decimos aquí mi estimado, pero se aprende de ellos... yo también aprendo mucho de usted! saludos y bendiciones amigo Oscar!!!
Mil gracias colega. Hise todo como tú lo muestras y. Mi coche encendió. Le di limpieza al imán del árbol de levas y al sensor de árbol de levas que tenías aceite vuala encendió. Exelente mil gracias que Dios lo bendiga
Llegue tarde al video pero dando vueltas y buscando siempre caigo con Autodiagnostico Detroit al cual admiro mucho, este tecnico es uno de los mejores del planeta y cuidado sino el de Venezuela. Se que la Caravan y el Neon son familia y casi siempre sufren de los mismos males, he dejado varios mensajes sobre mi problema y viendo este video es tal cual los sintomas, mi Caravan Chrysler año 93 ya hace tres años dejo de mandar chispa al paquete de bobinas, he traido tres electroautos y me han echo gastar dinero sin solucion, tanto asi que yo mismo con las pocas herramientas he realizado un chequeo recomendados por internet , todos los cables tienen continuidad, la computadora fue enviada a revisar en tres sitios distintos y todos concuerdan que esta buena, tengo hasta los diagramas, la compu envia todas las señales, positivos y negativos correctos, se activan todos los rele, el cable que alimenta la bobina tiene su positivo y tiene sus pulsaciones al conectarlo a la bobina no manda nada de chispa. compre otra bobina y nada, claro no he echo la prueba del sensor de cigueñal con el osciloscopio porque no tengo y no soy tecnico, aunque no sabria usarlo se puede aprender con el maestro presente, en fin todos los chequeos rrecomendados pasan la prueba OJO no soy tecnico pero en fin al igual que este vehiculo del presente video no manda chispa, vivo en Guarenas alguien podria ayudarme? hasta pueden hacer un video con el cangrejo de mi camioneta y el testimonio de tres tecnicos tiradores de flechas :(
Tenía un fallo similar no arrancaba un neón que estaba Checando, ya le habían puesto dos sensores nuevos y no arrancaba, después le pusieron la computadora y tampoco lo arrancaron, me lo trajeron y ya no sabia que hacer, pero tu video me sirvió mucho, ya arrancó!! Muchas gracias brother por subir el video, bendiciones.
Sorry to be so offtopic but does any of you know a trick to get back into an Instagram account?? I somehow lost my login password. I would love any assistance you can give me!
¡Excelente diagnóstico, en particular he tenido 4 fallos fuera de tiempo y si se suspende la chispa en la marca Dodge. Saludos y Bendiciones desde Comalcalco Tabasco México!
Antes q nada se a ganado otro suscriptor ya q es grandiosa su manera de explicar . Le agradeceria mucho si me dijiera como soluciono el problema de este coche ya q mi auto se encuentra practicamente en la misma situacion. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Mexico
Como estas Eduardo, exelente diagnostico y reflexión, de que todo no es el escaner y hay que aplicar el sentido común. me gusto este diagnostico y saludos a todos...!!!
Super bien es uno de los mejores diacnosticos que he visto y esactanente tengo el mismo fallo tarde 2 días diacnosticarlo ya que aún no tengo toda esa herramienta pero me da gusta saber que si estoy en lo correcto, muchas gracias
excelente como siempre. recuerdo ya hace algún tiempo me pasó con un Stratus RT algo similar Cambiamos un árbol de levas que se había quebrado pero no pusimos de rt. Alli nos dimos cuenta k esos módulos al no haber corelacuoe ckp cmp no dan chispa. Saludos
que bueno que uno de los mejores mecanicos de venezuela es mi profesor . me enorgullece decir que mis profesor los conoci por esta pagina y se llaman felipe de abreu de fd automotriiz y eduardo nunes de autodiagnostico ditroit .. siempre dando un buen diagnostico y conocimiento para quien los necesite dios lo bendiga maestro
Cangrejitos como se dice, sin duda alguna excelente diagnostico, tan importante la faja de tiempo que tiene que estar en sus puntos coordinados y al mismo tiempo con el sensor de presión en su punto, lo cual me hace sospechar que ese fue el problema perdida en el hidráulico y que la faja suelta y pérdida de tiempo, saludos desde California USA
Excelente video de cómo se debe realizar un trabajo paso a paso utilizando las herramientas correctamente y la basta experiencia de amigo Eduardo y omaiker saludos desde lima Perú bendiciones
Oye eduardo de verdad verdad que te pasas con esos videos tan nutritivos para la mente para experimentar en la cuarentena y a los que no apasiona hasta provoca experimentar uno mismo como se dice popular mente nadie nació aprendido pero sin intención de alabar porque el unico digno de toda alabanza se llama JESUSCRISTO Eres muy bueno en la materia aparte de eso explicas como se debe sin egoísmo sin malicia a que los demas aprendan y eso te hace un ser humano excepcional y muy unico que Dios te bendiga hacen falta muchas personas en Venezuela como tu me imagino que muchos mecanicos o mecanicuchos te deben odiar por explicar con lujos y detalles la mecanica automotriz y la electricidad automotriz pero no les pares porque me imagino que apesar de enseñar por TH-cam tus trabajos sin miedo a que los demas aprendan te debe sobrar trabajos y clientes solo deben de tener miedos los que se dedican a estafar a los cliente y los que hacen los trabajos mal hechos saludos se te aprecia mas videos nuevos broth porfavor..?
Un saludo amigo Eduardo de verdad estuvo rudo por que a medida que estabas haciendo el paso a paso para encerrar la falla ,yo también estaba analizando jajaja y al ver los resultados con el osciloscopio una vez cambiado los sensores dije : listo ,las señales estan bien deberia prender ...pero no fue asi...Gracias por compartir tus videos maestro.saludos desde valencia.
Un comentario adicional, al iniciar dijiste lo que habìa que revisar, presiòn de combustible, chispa en inyectores, està muy bien eso antes de meterle el escaner, yo agregarìa por seguridad lo que has hecho en otras oportunidades es probar el conector del escaner, uno nunca sabe donde puede saltar la liebre, algùn corto en el conector puede dañerte esa herramienta, que de psao es carisima. Felicitaciones.
Tengo exactamente ese problema con un Stratus 2005 de México transmisión automática motor 2.4 no no Turbo Así mismo como usted muestra en su vídeo yo hago todos todos los pasos excepto que yo al desconectar el sensor de árbol de levas no arranca y sigue sin arrancar sin mandar las señales de la computadora a la bobina y en consecuencia Pues no hay chispa Qué opina usted. Aclaro que sí tengo positivo de bobina si tengo pulsos de inyección si tengo bomba de gasolina Ya chequé las tierras de la computadora y los positivos de la computadora y no hay ningún corto de corriente mientras doy marcha o arranque como usted le llama. También ya verifique la correa de tiempo y está en perfecto estado los engranes en su tiempo PD. 1 en México dar marcha significa girar la llave de switch y activar el motor de arranque. 2 y decir arrancar o el coche ya arrancó significa es que el motor ya está funcionando. Saludos cordiales
Amigo un saludon desde USA,tengo un dodge neon igual al del video solo que del 2005, y le he cambiado sensores crankshans, canshans y map sensor, bobina, todo pq el se apaga en ocasiones siempre ha sido o en parking o al detenerse en un semáforo etc, no se ha dado con lo que tiene cree que me pueda dar algún consejo como buen mecánico y experimentado que veo es usted, reiterados saludos ,bendiciones para su canal y vídeos...se aprende mucho.
Hola amigo, supongo que a estás alturas ya cambiaste de carro. Actualmente me está sucediendo lo mismo que tú describes con un Dodge Neón SXT 2005. He cambiado sensores y lo abrí para ver si estaba fuera de tiempo pero me encontré con la sorpresa de que está la correa bien en su tiempo. ¿Tu lograste resolver ese dolor de cabeza?
De verdad que tu video esta muy bueno había cosas que ya sabía pero hubo una que fue la del sensor de árbol que me hizo aclarar un par de cosas, excelente tu forma de explicar y tus técnicas y herramientas!!
Excelente! Nos alegra que el video le haya sido útil amigo Yendit. Buscamos que se lleven algo nuevo cuando vean nuestros videos. Un saludo y muchas gracias por ver!
Buenos días amigo exelente tu diagnóstico y solución del problema tengo un neon 2005 y que no prende hice las pruebas de chispas e inyectores al abrir el swich activa el reley autoshowdaon y activa el sistema pero al darle arranque se apaga La luz del probador mandé a probar la computadora en un banco de pruebas y dicen que está bien que da los 8 voltios y los 5 voltios en alimentación y señales pero cuando La instalo en el carro hago La prueba que tú hacés con él conector de sensor de sigueñal con el swich pasado y en el cable que debe dar 8 me da 3.99 voltios los demás cables sí dan las mediciones como las tuyas en el vídeo me podrías dar una posible solució
Muy interesante e ilustrativo el diagnostico que practicaron, yo también tengo mi osciloscopio y lo utilizo no tanto, pero ya veo la verdadera importancia de verificar bien las señales con los equipos excelente, te saluda yaro de colombia
Muy buen diagnostico. Hasta me dolio la cabeza de pensar tanto en donde estaba la falla. Y solo por una mala instalacion en el tiempo, se tuvo que llegar a tanto lio. Jejejeee. Muy buenos videos. Saludos y bendiciones. Peru.
Buenas noches estimado colega me gustan muchos sus vídeos, creo que voy a ser una acotación por el mismo osciloscopio se ve si esta fuera de tiempo por la sincronizacion de la señal cmp y ckp. saludos estimado.
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo es un buen diagnóstico felizidades veo que los grandes del diagnóstico comentaron es te vídeo saludos cordiales y bendiciones Felipe - Óscar - Misael. - Omar -- Eduardo 👍👍👍👍
Excelente! Bienvenido entonces amigo Carlos. Muchas gracias por su apoyo. Esperamos que nuestros videos le sean útiles y nos acompañe mucho tiempo. Un saludo
Mi estimado Saludos En el osciloscopio salió de una la falta de relación barra de levas y cigueñal. Cuando te diste cuenta que faltaba voltaje en el CKP ALLI SE VIO LA FALTA DE SINCRONIA DE LEVAS Y CIGUEÑAL
Buenos dias Patron estuve viendo elvideo del neon tratando de entender, peroqueria preguntar lo sgte. en la primera pasada de suiche hubo el destello en elcable positivo de bobina por ende debe haberlo tambien en cables positivos de los inyectores,ahora sivine la pregunta: y si aldarle marcha no da nada osea no hay corriente positiva ni para la bobina ni inyectores,que debo pensar que es el relex ASD o no hay una buena tierra donde , Gracias por su atencion.
buenas exelentes sus video felicitacione . por otra parte tengo un neon 2005 y elpositivo de la bobina esta a tierra tampoco da arranque ni activa nada solo prenden las luces del tablero si me podria ayudar
Saludos compañeros desde México Sonora ciudad Obregón Valle del Yaqui gracias por compartir ese gran problema compañero Que Dios los siga bendiciendo más en el nombre de Cristo gracias en verdad Dios los bendiga más en el nombre de Jesús bendiciones en el nombre de Cristo
Muy buen video amigo son se mucha ayuda para nosotros k queremos superarlos viendo sus videos aprendemos a diagnosticar una pregunta amigo k manual es ese k ven los conectores los pines donde yegan las señale es aldata o murchel espero su respuesta vendiciones ssludes de un fiel seguidor desde el salvador
Hola amigo gracias otra vez siempre veo tus Videos gracias tengo una pregunta le checaste códigos le pusiste el escáner después de que estuviste dando marcha con la bobina desconectado inyectores conectado por ahí por ahí te puede generar códigos o no
Buenas Sr Núñez una pregunta cuánto se cobraría por un trabajo así como este para tener una idea porque tengo clientes q se quejan por qué les cobro 60$ por un diagnóstico así como este y me dicen carero ayúdeme con eso gracias dede la vega bendiciones
Excelente naguara. Uno cree que eso lo hacen rapidito en 1 o 2 horas pero la realidad es otra un buen diagnóstico a veces lleva tiempo... La magia de la edición jajaja gracias por compartir el conocimiento
que manera mas inteligente de verificar problemas. Nunca dejes de tener ese amor por tu trabajo
Excelente diagnóstico, caso interesante, se aprende mucho con usted Estimado.
Saludos cordiales
gracias por el apoyo amigo Oscar! son cnagrejitos como decimos aquí mi estimado, pero se aprende de ellos... yo también aprendo mucho de usted! saludos y bendiciones amigo Oscar!!!
Mil gracias colega. Hise todo como tú lo muestras y. Mi coche encendió. Le di limpieza al imán del árbol de levas y al sensor de árbol de levas que tenías aceite vuala encendió. Exelente mil gracias que Dios lo bendiga
Llegue tarde al video pero dando vueltas y buscando siempre caigo con Autodiagnostico Detroit al cual admiro mucho, este tecnico es uno de los mejores del planeta y cuidado sino el de Venezuela. Se que la Caravan y el Neon son familia y casi siempre sufren de los mismos males, he dejado varios mensajes sobre mi problema y viendo este video es tal cual los sintomas, mi Caravan Chrysler año 93 ya hace tres años dejo de mandar chispa al paquete de bobinas, he traido tres electroautos y me han echo gastar dinero sin solucion, tanto asi que yo mismo con las pocas herramientas he realizado un chequeo recomendados por internet , todos los cables tienen continuidad, la computadora fue enviada a revisar en tres sitios distintos y todos concuerdan que esta buena, tengo hasta los diagramas, la compu envia todas las señales, positivos y negativos correctos, se activan todos los rele, el cable que alimenta la bobina tiene su positivo y tiene sus pulsaciones al conectarlo a la bobina no manda nada de chispa. compre otra bobina y nada, claro no he echo la prueba del sensor de cigueñal con el osciloscopio porque no tengo y no soy tecnico, aunque no sabria usarlo se puede aprender con el maestro presente, en fin todos los chequeos rrecomendados pasan la prueba OJO no soy tecnico pero en fin al igual que este vehiculo del presente video no manda chispa, vivo en Guarenas alguien podria ayudarme? hasta pueden hacer un video con el cangrejo de mi camioneta y el testimonio de tres tecnicos tiradores de flechas :(
Tenía un fallo similar no arrancaba un neón que estaba Checando, ya le habían puesto dos sensores nuevos y no arrancaba, después le pusieron la computadora y tampoco lo arrancaron, me lo trajeron y ya no sabia que hacer, pero tu video me sirvió mucho, ya arrancó!!
Muchas gracias brother por subir el video, bendiciones.
Siempre aprendiendo de ti Eduardo excelente video como siempre. Saludos hasta Venezuela
Gracias me SIRVEN PORQUE estoy tratando de PONER en marcha mi auto neón
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I somehow lost my login password. I would love any assistance you can give me!
@Huxley Alec instablaster ;)
Como siempre mi estimado Lalo, gran pero gran clase, super interesante ese diagnóstico
¡Excelente diagnóstico, en particular he tenido 4 fallos fuera de tiempo y si se suspende la chispa en la marca Dodge.
Saludos y Bendiciones desde Comalcalco Tabasco México!
Amén! Gracias amigo! Saludos hasta México
Gracias por darnos esa orientacion
Media hora de mi vida biem invertida , exelente
Gracias por su apoyo amigo.
Antes q nada se a ganado otro suscriptor ya q es grandiosa su manera de explicar . Le agradeceria mucho si me dijiera como soluciono el problema de este coche ya q mi auto se encuentra practicamente en la misma situacion. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Mexico
Como estas Eduardo, exelente diagnostico y reflexión, de que todo no es el escaner y hay que aplicar el sentido común. me gusto este diagnostico y saludos a todos...!!!
Excellent diagnóstico amigo mio, como debe ser , dijera usted mismo.
Gracias por compartir sus conocimientos.
Dios les bendiga!
Amén gracias! Nos alegra que pueda apreciar el diagnóstico🙏Saludos cordiales
Super bien es uno de los mejores diacnosticos que he visto y esactanente tengo el mismo fallo tarde 2 días diacnosticarlo ya que aún no tengo toda esa herramienta pero me da gusta saber que si estoy en lo correcto, muchas gracias
pedazo de diagnostico!!!! mis respetos.....
Felicitaciones !!! El final fué único. Gracias
Gracias amigo José! Nos alegra que le haya sido útil. Saludos!
excelente como siempre.
recuerdo ya hace algún tiempo me pasó con un Stratus RT algo similar
Cambiamos un árbol de levas que se había quebrado pero no pusimos de rt.
Alli nos dimos cuenta k esos módulos al no haber corelacuoe ckp cmp no dan chispa. Saludos
que bueno que uno de los mejores mecanicos de venezuela es mi profesor . me enorgullece decir que mis profesor los conoci por esta pagina y se llaman felipe de abreu de fd automotriiz y eduardo nunes de autodiagnostico ditroit .. siempre dando un buen diagnostico y conocimiento para quien los necesite dios lo bendiga maestro
Cangrejitos como se dice, sin duda alguna excelente diagnostico, tan importante la faja de tiempo que tiene que estar en sus puntos coordinados y al mismo tiempo con el sensor de presión en su punto, lo cual me hace sospechar que ese fue el problema perdida en el hidráulico y que la faja suelta y pérdida de tiempo, saludos desde California USA
Cómo siempre brutal cada vídeo que montas tengo un problema con un neon 97 parecido y por ahí puede estar la falla gracias ssludos
A la orden! Esperamos pueda resolver su problema! Un saludo
Excelente video de cómo se debe realizar un trabajo paso a paso utilizando las herramientas correctamente y la basta experiencia de amigo Eduardo y omaiker saludos desde lima Perú bendiciones
Oye eduardo de verdad verdad que te pasas con esos videos tan nutritivos para la mente para experimentar en la cuarentena y a los que no apasiona hasta provoca experimentar uno mismo como se dice popular mente nadie nació aprendido pero sin intención de alabar porque el unico digno de toda alabanza se llama JESUSCRISTO Eres muy bueno en la materia aparte de eso explicas como se debe sin egoísmo sin malicia a que los demas aprendan y eso te hace un ser humano excepcional y muy unico que Dios te bendiga hacen falta muchas personas en Venezuela como tu me imagino que muchos mecanicos o mecanicuchos te deben odiar por explicar con lujos y detalles la mecanica automotriz y la electricidad automotriz pero no les pares porque me imagino que apesar de enseñar por TH-cam tus trabajos sin miedo a que los demas aprendan te debe sobrar trabajos y clientes solo deben de tener miedos los que se dedican a estafar a los cliente y los que hacen los trabajos mal hechos saludos se te aprecia mas videos nuevos broth porfavor..?
EXELENTE DIAGNÓSTICO. SALUDOS DESDE ARGENTINA
Un saludo amigo Eduardo de verdad estuvo rudo por que a medida que estabas haciendo el paso a paso para encerrar la falla ,yo también estaba analizando jajaja y al ver los resultados con el osciloscopio una vez cambiado los sensores dije : listo ,las señales estan bien deberia prender ...pero no fue asi...Gracias por compartir tus videos maestro.saludos desde valencia.
Excelente amigo Eduardo , caso interesante , saludos desde Teruel España
Gracias amigo Adolfo! Siempre viendo nuestros videos y apoyándonos. Se le agradece
Un saludo y bendiciones hasta España
Que Buen Tema Maestro! Ese Mismo Problema Me Acaba De Surgir! Tengo Señales Y Pulsos Pero No Tengo Chispa En La Bobina!
Bueno amigo, esperamos que nuestros consejos le sean útiles! Mucho éxito en la reparación de ese vehículo.
Un saludo
Un comentario adicional, al iniciar dijiste lo que habìa que revisar, presiòn de combustible, chispa en inyectores, està muy bien eso antes de meterle el escaner, yo agregarìa por seguridad lo que has hecho en otras oportunidades es probar el conector del escaner, uno nunca sabe donde puede saltar la liebre, algùn corto en el conector puede dañerte esa herramienta, que de psao es carisima. Felicitaciones.
excelente video amigo, son muy didácticos... ademas no ocupan mucho tiempo de video
gracias
A su orden! Gracias a usted por ver
Muy interesante el caso gracias Eduardo
Que buen video profe. Mil gracias. Que curioso lo del nodo de protección cuando detecta perdida de sincronía, land Rover también lo hace.
A su orden. Así es amigo Franco, hay cosas que debemos aprender con experiencia y nos pareció bueno compartirlo! Nos alegra que le sea útil.
Saludos
exelente trabajo como siempre profesor bendiciones
Gracias!! Se aprecia el apoyo que nos brinda!
Uff que extraño caso como dice usted no son a menudo lo felicito se nota que ama su trabajo saludos desde Chile
Tengo exactamente ese problema con un Stratus 2005 de México transmisión automática motor 2.4 no no Turbo Así mismo como usted muestra en su vídeo yo hago todos todos los pasos excepto que yo al desconectar el sensor de árbol de levas no arranca y sigue sin arrancar
sin mandar las señales de la computadora a la bobina y en consecuencia Pues no hay chispa Qué opina usted.
Aclaro que sí tengo positivo de bobina si tengo pulsos de inyección si tengo bomba de gasolina Ya chequé las tierras de la computadora y los positivos de la computadora y no hay ningún corto de corriente mientras doy marcha o arranque como usted le llama. También ya verifique la correa de tiempo y está en perfecto estado los engranes en su tiempo
PD. 1 en México dar marcha significa girar la llave de switch y activar el motor de arranque. 2 y decir arrancar o el coche ya arrancó significa es que el motor ya está funcionando. Saludos cordiales
Amigo un saludon desde USA,tengo un dodge neon igual al del video solo que del 2005, y le he cambiado sensores crankshans, canshans y map sensor, bobina, todo pq el se apaga en ocasiones siempre ha sido o en parking o al detenerse en un semáforo etc, no se ha dado con lo que tiene cree que me pueda dar algún consejo como buen mecánico y experimentado que veo es usted, reiterados saludos ,bendiciones para su canal y vídeos...se aprende mucho.
Hola amigo, supongo que a estás alturas ya cambiaste de carro. Actualmente me está sucediendo lo mismo que tú describes con un Dodge Neón SXT 2005. He cambiado sensores y lo abrí para ver si estaba fuera de tiempo pero me encontré con la sorpresa de que está la correa bien en su tiempo. ¿Tu lograste resolver ese dolor de cabeza?
Que Buena Explicación Lo Felicito Pero Si Me Gustaría Saber El Final De La Reparación Saludos Desde Maracaibo Venezuela 🇻🇪
Amigo Eduardo gracias sus videos siempre buenos
Buen día amigo excelente. como siempre .
Experiencia + Lógica + herramientas = éxito. Saludos desde COJEDES.
De verdad que tu video esta muy bueno había cosas que ya sabía pero hubo una que fue la del sensor de árbol que me hizo aclarar un par de cosas, excelente tu forma de explicar y tus técnicas y herramientas!!
Excelente! Nos alegra que el video le haya sido útil amigo Yendit. Buscamos que se lleven algo nuevo cuando vean nuestros videos.
Un saludo y muchas gracias por ver!
saludos don Eduardo. usted sabe mucho ,y explica muy bien
Muchas gracias por!!!!! su vídeo me ayudo muchisimo! con todo y los pines y el diagrama! xDD muchas muchas gracias!
Buenos días amigo exelente tu diagnóstico y solución del problema tengo un neon 2005 y que no prende hice las pruebas de chispas e inyectores al abrir el swich activa el reley autoshowdaon y activa el sistema pero al darle arranque se apaga La luz del probador mandé a probar la computadora en un banco de pruebas y dicen que está bien que da los 8 voltios y los 5 voltios en alimentación y señales pero cuando La instalo en el carro hago La prueba que tú hacés con él conector de sensor de sigueñal con el swich pasado y en el cable que debe dar 8 me da 3.99 voltios los demás cables sí dan las mediciones como las tuyas en el vídeo me podrías dar una posible solució
¿Pudiste resolver?
Que impresionante, que interesante, este señor hace los vídeos muy interesantes
Muchas gracias por el poyo amigo Rodolfo, siempre esperando que sea de utilidad y enseñanza
Felicitaciones detroil motor
Muchas gracias!
Excelente caso muy curioso,,buenas pruebas gracias muchachos
A su orden! Lo hacemos con mucho gusto. Nos alegra que le sea útil.
Un saludo
Que caso tan interesante profesor Eduardo gracias por hacer el vídeo sobre este caso. Saludos cordiales.
A su orden amigo Luis! Gracias a usted por ver el video. Un saludo
Muy interesante e ilustrativo el diagnostico que practicaron, yo también tengo mi osciloscopio y lo utilizo no tanto, pero ya veo la verdadera importancia de verificar bien las señales con los equipos excelente, te saluda yaro de colombia
Excelente dignostico !! estimado !! Eduardo !!rara la falla pero !!salio jaja saludos desde Acapulco Mexico!!
Excelente!! Diagnóstico señor Eduardo !! Excelente ese oscilocopio del cj7 ,, saludos !!
PRIMER COMENTARIO!!!! golfeados con queso me gane Eduardo!!!!
Bastante interesante y curiosos
Felipe aquí en maracaibo no hay golfedo ni los conocen
ja ja ja! claro que si hermano!!!
Yo tengo uno pero es 98 le cambié la bomba del agua y encendió pero pero alo 15 kilómetros se apagó
Al mío le pasa lo mismo
que lio con esa falla saludos desde ECUADOR gracias por compartir sus experiencia
Muy buen diagnostico.
Hasta me dolio la cabeza de pensar tanto en donde estaba la falla.
Y solo por una mala instalacion en el tiempo, se tuvo que llegar a tanto lio.
Jejejeee.
Muy buenos videos.
Saludos y bendiciones.
Peru.
Muchas gracias amigo. Amén. Un saludo.
Buenas noches estimado colega me gustan muchos sus vídeos, creo que voy a ser una acotación por el mismo osciloscopio se ve si esta fuera de tiempo por la sincronizacion de la señal cmp y ckp. saludos estimado.
Muy buen video mi amigaso Eduardo me a dejado mucho aprendizaje,muchas gracias
Amigo soy venezolano y estoy en Argentina, gracias por este video tan completo..
gracias Carlos por el apoyo! saludos cordiales!!!
Al mío le pasa lo mismo
Porque le cambie la bomba del agua y pren dio pero camino 15 kilómetros y se apago
Buen diagnóstico,
Se puede ver el desface de tiempo con el osciloscopio cuando miraste los voltajes de señal del ckp y cmp.
Buenisimo caso colega paisano. Estos son con los que uno realmente aprende, con los complejos. Un abrazo. Gracias por compartir. Ahí va tu like.
Excelente diagnóstico, saludos desde México 😊
Excente video y diagnostico maestro lo felicito saludos desdecAcapulco Guerrero.
Hermano el vídeo está más que, está arrechisimo gracias por ese regalo
Grandioso video se lo saco de la manga 👌
Jeje muchas gracias hermano 🙏
saludos maestro desde maracaibo edo zulia un fiel seguidor muy buen diagnostico como siempre!!!!
Excelente como siempre don Eduardo saludos bendiciones!!
Amén! Gracias a usted por siempre vernos señor Raúl!
Saludos y bendiciones
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo es un buen diagnóstico felizidades veo que los grandes del diagnóstico comentaron es te vídeo saludos cordiales y bendiciones Felipe - Óscar - Misael. - Omar -- Eduardo 👍👍👍👍
Tie es un nuevo suscriptor te felicito por tu trabajo, muchas gracias hermano
Excelente! Bienvenido entonces amigo Carlos. Muchas gracias por su apoyo.
Esperamos que nuestros videos le sean útiles y nos acompañe mucho tiempo.
Un saludo
Del carajo ese diagnostico, felcitaciones.
Jeje gracias por el apoyo amigo amigo Freddy!
Excelente diagnóstico parroquia!!...😊
Muchas gracias, saludos cordiales 👋
Buen video para seguir aprendiendo
Mi estimado
Saludos En el osciloscopio salió de una la falta de relación barra de levas y cigueñal.
Cuando te diste cuenta que faltaba voltaje en el CKP
ALLI SE VIO LA FALTA DE SINCRONIA DE LEVAS Y CIGUEÑAL
Gracias x compartir
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
A su orden! Un saludo hasta México
Caso interesante para quebrarse la cabeza un buen rato excelente diagnóstico saludos
Que gran diagnóstico, solo para un gran técnico.
Grande máster.
Un abrazo desde Chile
Buenos dias Patron estuve viendo elvideo del neon tratando de entender, peroqueria preguntar lo sgte. en la primera pasada de suiche hubo el destello en elcable positivo de bobina por ende debe haberlo tambien en cables positivos de los inyectores,ahora sivine la pregunta: y si aldarle marcha no da nada osea no hay corriente positiva ni para la bobina ni inyectores,que debo pensar que es el relex ASD o no hay una buena tierra donde , Gracias por su atencion.
Excelente explicación del la falla saludos cordiales sigo aprendiendo de sus experiencias desde Monterrey n.l México
buenas exelentes sus video felicitacione . por otra parte tengo un neon 2005 y elpositivo de la bobina esta a tierra tampoco da arranque ni activa nada solo prenden las luces del tablero si me podria ayudar
GRACIAS POR SU TIEMPO
Exelente diagnostico! Felicitaciones, saludos desde venezuela!!!
Me gustaria ver el final de la reparAcion
Saludos compañeros desde México Sonora ciudad Obregón Valle del Yaqui gracias por compartir ese gran problema compañero Que Dios los siga bendiciendo más en el nombre de Cristo gracias en verdad Dios los bendiga más en el nombre de Jesús bendiciones en el nombre de Cristo
Amén
Excelentísimo video Eduardo caso muy interesante y al pie de la letra como tu dices gracias y saludos!!
Buena falla y buen diagnóstico grasias
Muy buen video amigo son se mucha ayuda para nosotros k queremos superarlos viendo sus videos aprendemos a diagnosticar una pregunta amigo k manual es ese k ven los conectores los pines donde yegan las señale es aldata o murchel espero su respuesta vendiciones ssludes de un fiel seguidor desde el salvador
tremenda vivencia de experiencia.yo tengo una Silverado 2009 com ese rollo...i el único sensor que funcionan son de importadodas
Q buen video maestro si estuvo difícil pero le dió perfecto al falló gracias por compartir le mando saludos desde la ciudad de México dios lo bendiga
gracias Oscar por el apoyo! aveces no son tan fáciles las cosas pero ahí vamos. saludos!!!
Hola amigo gracias otra vez siempre veo tus Videos gracias tengo una pregunta le checaste códigos le pusiste el escáner después de que estuviste dando marcha con la bobina desconectado inyectores conectado por ahí por ahí te puede generar códigos o no
Buenas Sr Núñez una pregunta cuánto se cobraría por un trabajo así como este para tener una idea porque tengo clientes q se quejan por qué les cobro 60$ por un diagnóstico así como este y me dicen carero ayúdeme con eso gracias dede la vega bendiciones
Felicitaciones por su éxito y para bien de sus seguidores. Muchas gracias
Muchas gracias a usted amigo Rómulo! Compartimos con mucho gusto con ustedes y nos alegra poder ayudarlos a capacitarse.
Un saludo
Excelente tip tecnico, muchos exitos
exelente podria decirnos com hizo ese foco de alto consumo para probar cableado...gracias.
Muy buen trabajo
Amigo muy buen video pero quisiera uno con un neón 98
Saludos amigo....se agradece el tiempo que dedicas....muy bien caso....gracias
Excelente naguara. Uno cree que eso lo hacen rapidito en 1 o 2 horas pero la realidad es otra un buen diagnóstico a veces lleva tiempo... La magia de la edición jajaja gracias por compartir el conocimiento
asi es amigo Carlos. saludos!!!
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico muy interesante
Excelente diagnostico. Solamente falto verificar las señales de ckp y cmp con oscilpscopio para ver el desfase.
eso es correcto, en ese momento no tenia la base de datos en donde podía verificar la sincronizacion. saludos!
Saludos, excelente diagnostico..
Gracias! Saludos
Buenas noches exelente video y diagnóstico..
Cuidese mucho más cuando trabajas .
Gracias por todo
muy buen video y información gracias señor Eduardo mis respetos saludos desde Reynosa Tamaulipas México.
El que sabe, sabe. Buen diagnóstico profe. Saludos..!
👍👍👍👍 excelente estimado Eduardo
Saludos cordiales 👋