Saludos, Profesor Eduardo, uno de los mejores videos del año, donde además de darnos tips y su desprendimiento para compartir sus conocimientos y sin pretenciosuras acepta los vehículos "viejitos " y de baja gama nos dice mucho de su calidad humana, saludos desde Acarigua, Edo portuguesa, Bendiciones.
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Antonio. Siempre intentamos traer videos que les sean útiles, didácticos e informativos. Y así es, debemos saber trabajar con cualquier tipo de vehículo, es muy importante la capacitación! Un saludo hasta Acarigua
@@AutodiagnosticoDetroitbuenas noches amigo tengo un problema ise la caja todo nuevo pero tengo un problema con los cables del pare neutro q no tiene enchufe y la caja golpea y se frena porfa casualidad no tiene el diagrama del enchufe del pare neutro saludos gracias buen video
Un cordial saludos para ambos, es impela ble ver un video tuyo, eduardo dejas mucho que aprender, que aportar gracias mi estimado amigo de youtube, gracias por tu tiempo, para hacer esos videos tan nutritivos para nosotros tus seguidores, gracias por ser una persona que no tiene egoísmo alguno, trucos para aportarnos algo tu gran experiencias, soy de los que a llegado a pensar que te tiene que gustar lo que haces, te tiene que apasionar te tiene que llenar, no solamente por lo que se cobra, que es importante pero soy de los que piensas que hacer lo que haces con amor con claridad con éticas y transparencias es algo unico, que te hace marcar la diferencias sino mirate en este espejo, y en muchos de los casos de tus videos hacer los trabajos por salir del paso, amarrar las cosas con alambres cables pelados etcéteras eso los hacer llamarse tira flechas brujos, ignorantes bisiosos estafadores llenos de maldad.
Amigo Eduardo tengo otra duda con respecto al diagrama que utilizas en el diagnóstico de este carro, observo que dice accent 95 yel carro es 2002 aproximadamente, tengo entendido que la transmisión automática del 95 tiene 4 solenoides y la 2002 6 solenoides, para efecto de medir continuidad en el cableado de los solenoides de la tcm al conector de la transmisión como hago ahí? O tienes el diagrama de la de 6 solenoides.
Profesor Eduardo. Excelente trabajo, eso mismo pasa al colisionar, trozar cables, cortos, etc. que bueno tiene un buen scaner, y muchos diagramas, Ud. tiene mucha experiencia, con y sin escaner, etc. Me dejó un buen sabor de boca ese final feliz, se resolvió LA FUNDICIÓN DE FUSIBLES SIN CAUSA APARENTE. SALUDOS DESDE MEXICO.
Excelente amigo Francisco! Nos alegra que el video le haya sido útil. Así es, siempre debemos hacer un paso a paso para conseguir la falla de manera efectiva! Un saludo y bendiciones hasta México
Tendré que llevarle mi accent a usted a ver si da con la falla. Ya le han metido 4 scaners y no daban lecturas (Ya entendí el porqué con su video), hasta partieron el conector del scáner del carro 😕. Excelente explicación de todo. Un maestro de verdad 👍.
Gracias por compartir esté curioso caso que seguro volvió loco al dueño del vehículo y a uno que otro curioso que jorungo por ahí. Saludos desde Porlamar
Yo veo los videos gracias al master o'Miker, todo un profesional. Saludos compañeros y a echarle ganas que los carros siguen viniendo y más con fallas intermitentes. Viene más pesadillas con los carros nuevos que solo con osciloscopio se puede ver este tipo de problemas en tiempo real.
Los cortos circuito son un caja de sorpresas y son el terror de todos los que hacemos elctricidad un vídeo bastante educativo y el paso a paso buena dupla amigo Eduardo y omaiker saludos de lima Perú
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Jorge. Gracias a Dios por permitirnos estar aquí y poder compartir con ustedes nuestro conocimiento. Un saludo y bendiciones hasta Honduras
Hermano excelente video mi accent tiene esa misma falla mañana voy a revisar esos detalles. Asta aorita pensaba la computadora de la caja no se podía escanear
@@AutodiagnosticoDetroit hermano revise todo el cableado fusible llega corriente a la computadora de la caja y la falla igual arranca en 3. Pero si lo bajo a 2 o 1 arranca normal y realiza los cambios pero de repente se queda en 2. Apago el carro prendo y arranca solo 3
Saludos Eduardo, la verdad es que existe mucha gente que al no estudiar y capacitarse constsntemente, no logran solucionar los casos con seguridad!. El aprendizaje es constante!. Gracias por compartir y enseñar. Valla lio de cables derretidos!. La informacion tecnica y buen uso de las herramientas son nuestro mejor aliado
Así es amigo Leonardo! Siempre debemos seguir capacitándonos para poder resolver cualquier caso. Y en caso de duda, siempre recurrir a la información técnica. Un saludo y gracias por ver
Un fusible,, mega diágnostico maestro ,, poniéndome al día con todo el contenido atrasado ,, está semana me llega el ángulo de giro de la Jeep liberty,, bendiciones,,, próximo año curso 2 y 3 ONLINE para los que estamos tan lejos de Venezuela ,,, saludos de un 🇻🇪🇻🇪 en 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos amigo Grey! Muchas gracias por comentario. Nos alegra que se tome un tiempo para ponerse al día con nosotros. Esperamos para el otro año poder compartirles más cursos online! Un saludo hasta Chile
Que buen diagnostico, a veces se abre el fusible del radio o la cigarrera y lo que hace el cliente muchas veces, es quitar uno de otro lado para pasarlo a donde el que esta abierto, luego no se recuerdan que no quitaron! Saludos
Maestro Eduardo nunez un gusto y un placer como siempre el ver sus videos por Su gran cantidad información que en ellos nos da,que en ellos aporta gracias una y mil veces que dios le bendiga maestro un saludo desde Oaxaca de parte de su amigo Iván
Amén! Muchas gracias amigo Iván por su apoyo! Nosotros compartimos nuestro conocimiento con mucho gusto. Gracias a todos ustedes por vernos. Un saludo hasta Oaxaca
Ingeniero Eduardo mucha felicitaciones excelente video eres un crack cuando valla a Colombia me pasaré por Venezuela y haré unos cursos con usted y de paso saludo al otro gran técnico andreus de FD AUTOMOTRIZ gracias por sus enseñanzas desde granada España
Saludos Profesor tuve un accidente y compre otro vehículo sin motor (mismo modelo) y el mecánico me paso ramales caja y motor, ahora las luces y muchas funciones eléctricas no sirven , soy un seguidor suyo hace tiempo me gustaría capacitarme con usted para aprender y poder usar mi propio carro para arreglarlo saludos de caracas Nestor
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y hacer de sus videos un material sumamente didactico y valioso para los que tenemos poco tiempo en la rama de diagnostico automotriz. Le deseo mucha salud y buena vibra! Saludos desde Barquisimeto.
Amén! Muchas gracias amigo Carlos. Nosotros compartimos con mucho gusto con todos ustedes. Nos alegra que les sean útiles los videos. Un saludo hasta Barquisimeto
Como estás, ilustrísimo, excelente trabajo y diagnóstico de la falla, un poco difícil pero no imposible, gracias por compartir y educarnos un fuerte abrazo y saludos...
Que maestro , importante la capacitación , pero definitivamente la experiencia hace que usted aplique la lógica y el criterio que mucha gente no desarrolla , gran clase la.de.este vídeo , gracias por sus conocimientos profesor !!! Saludos también para Omaiker que está obteniendo conocimiento invaluable a su lado , felicitaciones !!!
Gracias amigo Julio! Así es, aparte del conocimiento hay que utilizar la lógica y sentido común, y ante cualquier duda recurrir a los datos técnicos. Con gusto le damos sus saludos a Omaiker. Bendiciones para usted
Un buen video de Diagnóstico como un vídeo educativo en nuestra área .... Dio te bendiga siempre , prosperidad y abundancia para tu familia como para tú ayudante y su familia un saludo cordial desde la CDMX
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Eduardo. Nosotros compartimos con ustedes con mucho gusto! Bendiciones para usted su familia y saludos hasta CDMX
Maestro usted es lo mejor de lo mejor, saludos desde Guayaquil Ecuador, quiere aprender a leer los diagramas, se la simbologia, se los colores en inglés, pero no logro entender, soy técnico automotriz mi fuerte son los motores pero me gusta superarme cada día más, algún tips que me pueda dar maestro se lo agradecería,,
Muy buen trabajo y súper que dejé ver de vez en cuando problemas de arrepentimiento de un carro que se quiere quedar en el taller jajaja 😂 pero hay que salir a delante bendiciones y antes que otra cosa entendimiento para usar la inteligencia mil bendiciones maestro
Así es amigo Ángel! Debemos utilizar nuestro sentido común también para resolver los diagnósticos. Nos alegra que los videos le sean útiles. Un saludo y bendiciones para usted
Excelente profesor como siempre, casualmente me toco un caso similar con un accent y bueno siguiendo la tecnica del paso a paso y usando os diagramas puse solucionarle al cliente gracias a Dios y a usted por esas enseñanzas y tips para solucionar ese tipo de problemas. Gracias profesor por ser de ese tipo de persona que no es egoísta con sus conocimientos por eso siempre lo bendigo y que autodiagnóstico Detroid siga creciendo cada dia mas y a todo el equipo de trabajo.
Muchas gracias por su apoyo amigo Luis! Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes. No sirve de nada tener mucho conocimiento y heredarlo a otros! Un saludo y bendiciones
Buen video el mismo problema tuve en un elantra 2003 que lo golpearon atrás y quemo el fusible y no hacia los cambios solo se cambiaron las luces traseras y no tuvo más problema Saludos desde honduras
Saludos, profesor Eduardo excelente clase, estos son grandes aportes al conocimiento de la electricidad automotriz, haciendo diagnósticos como deben ser, bendiciones para Ud. desde Chile Juan Rosas.
Amén! Gracias amigo Juan. Nos alegra que le sean útiles los videos! Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes. Un saludo y bendiciones hasta Chile
Saludos Eduardo y omaikel, muy buen video explicativo,. Lo único q no me quedó claro es el escáner entrar por Elantra, gracias por explicar, bendiciones saludos cordiales, Francisco.
Una vez más gracias por mostrarnos este caso ..."simple" que demuestra como bien señalas siempre colega y Maestro la IMPORTANCIA del ABC del diagnóstico ...! Y pareciera que es cosa fácil, pero sin la capacitación necesaria , uno va ir es a ciegas...como los brujos 😜🤣🤣🤣 echando cartas y fumando tabaco para ver si da con la falla...!! SALUDOS a la gran familia de AD , bendiciones y que tengan feliz navidad y un súper próspero año nuevo con la bendición de Dios.
Amén! A su orden amigo. Así es, debemos capacitarnos para no hacer nada ni dejar nada a la suerte! Todo debe ser con seguridad, profesionalismo y honestidad. Un saludo y bendiciones! Gracias por ver
@@AutodiagnosticoDetroit Así mismo es colega y Maestro , es oportuno sumar a ello que GRACIAS a ti y a otros TH-camr en el área automotriz , no pocos seguidores hemos dado con fallas , hemos resuelto casos y realizado diagnósticos exitosos , los cuales ademas de la satisfacción profesional que nos brinda TAMBIÉN nos a AYUDADO A "PONER" EL PAN en nuestra mesa, para nuestras familias, es loable y altruista la labor que llevan a cabo... mucho trabajo es la mecánica en si, como para también grabar, explicar, editar y allí viene lo bueno , COMPARTIR de manera desinteresada dichos conocimientos con MILES , no temo reconocer PÚBLICAMENTE , que por más TSU en tecnología automotriz que tengo hace años, y haber trabajado con dos marcas, jamás me sentí atraído por la electricidad , y fueron los extraterrestres (Felipe y su persona ) que me despertaron ese interés , y en esa dirección voy ...al puro Diagnóstico Eléctrico , en nombre de Dios así sea. Una vez más Bendiciones a ti y tu equipo de trabajo ...! Así mismo al Felipe, por si no me Lee..hagaselo extensivo a él también.👍👍🙏🙇
Así es amigo Rafael! Es muy importante capacitarnos para no dejar nada a la adivinanza, y tener siempre la información técnica a la mano. Un saludo hasta Yaracuy
buenos dias un gusto. mi problema es que golpea al poner D Y R siempre golpea eso lo agarra de vez en cuando por que hace dias no lo tenia y ahora si despues se le volvio a quitar y ahora lo agarro de nuevo otra cosa a recalcar es que no agarrra overdrai ni agarrra la ultima velocidad cuando agarra esa falla de golpeteo . un coordial saludo
saludos Eduardo...... yo tuve un modelo igual y nunca se quemo o problemas con ese fusible...🤔🤔 Aunque entiendo lo que hiciste sumando los consumos y viendo las resistencias aguas abajo de ese fusible #9, no entiendo por qué le colocas uno mayor, teniendo en cuenta que ese estudio ya lo realizó el fabricante en su diseño original.......Ahora que los que instalan alarmas ( NO TODOS ) no tienen suficiente conocimiento ni idea de cómo acoplarse a un circuito sin afectarlo ya es otra cosa...... y además otra falla humana, todo carro al ser chocado hay que revisar todo lo interno para ver si no sufrió daños que después den sorpresas, como el caso que presentaste. Al tu dejar todo original creo que no era necesario aumentar ese fusible a 15 Amp, solo reemplazar el Porta fusibles por qué ya sufrió calentamiento , es mi opinión Master 👍
Saludos amigo eduardo. Yo tengo un accent automático 2001. 1.5 pero estos modelos son muy quisquillosos con el tema del scanner. Un amigo me mando uno suyo prestado de Miami. Una versión anterior al easydiag y solo con ese software (android) si logré acceder a los datos de ambas computadoras. Tanto motor como caja. Ahora... este video aun no lo he visto. Ahora que llegue a wifi veré este video ya que me interesa bastante.
Listo. Ahora si ya vi el video. El mio a veces entra en modo seguridad, cuando se hace muy frecuente debo ir y limpiar el conector de la caja que va a los solenoides. El actual problema que tengo ahora es que de los 4 inyectores 3 ko trabajan. No hay pulso en esos 3 inyectores y solo en 1 si. Revisé manuales e hice pruebas hasta con osciloscopio y todos arrojaban el mismo problema. 3 inyectores sin recibir señal de pulso. De tanto investigar el caso... el caso me llevó a que es la computadora quien esta con fallas. Ya que todos los cables están en buena continuidad y ninguno en corto. Esto me pasó entrando a la bomba para poner gasolina. Llegué y el motor perfecto. Apague para surtir gasolina. Cuando llené y le doy para prender... me llevo la gran sorpresa que no quiso prender. Sospechaba de uno de los sensores o leva o cigueñal y todos pasaron la prueba. Revise chispas y había buena chispa. Revisé inyectores y todos estaban bien porque los puse en el banco de pruebas y pasaron todas las pruebas. Pero reviso esto de los inyectores y veo lo q te comento. 3 inyectores sin pulso y solo uno si tenía. Era el ECM
Excelente como siempre es un gusto ver estos videos se sigue aprendiendo cada día más gracias por compartir amigo Eduardo espero tener una capacitación con ustedes saludos y bendiciones.. hasta el próximo capítulo jejej
Saludos amigo José! Puede contactar con nosotros a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le daremos una respuesta
Buenas, he visto su vídeo y es muy instructivo, gracias por sus enseñanzas. Quisiera comentarle algo, tengo un accent 2005, empezó a fallar y lo escanearon y el mecánico le cambió el TPS. Pero no se quitó la falla. La falla era que estaba inestable el motor y hacia explosiones y pérdida de potencia. Se le cambió ( el sensor de leva, y el sensor de cigueñal) por qué los conectores estaban partidos, ahora el carro no prende, hace explosiones pero no prende, Ud. Me puede orientar un poco a ver si resuelvo este asunto. Gracias
Buenas noches profesor usted tendrá el diagrama del cableado del pare-neutro del accent con la caja A4af3 el conector de 11 Pines se lo agradezco en el alma
Buen día Amigo y colega Eduardo, excelente video, muy instructivo el paso a paso...de da cierto alivio saber que compartimos los problema y situaciones a la hora de entregar y nos surge de nuevo la falla y hay que echar coco de nuevo sobre el problema...quisiera saber acá en Venezuela (ccs) cuánto se debe cobrar por hora de trabajo de estos arreglos si es tan amable de orientarme...gracias de antemano y saludo para ambos!!!
Buenas tardes compa saludos tengo un Hyundai acent de ese mismo modelo ala bomba de la gasolina no le llega corriente como es pero nose dónde está ubicado el fusible
Buenos días, maestro una pregunta el rele y el fusible de freno del Hyundai getz 2007 donde se encuentran en la caja de fusibles o si me pueden mandar el diagrama eléctrico gracias saludos.
Saludos, Profesor Eduardo, uno de los mejores videos del año, donde además de darnos tips y su desprendimiento para compartir sus conocimientos y sin pretenciosuras acepta los vehículos "viejitos " y de baja gama nos dice mucho de su calidad humana, saludos desde Acarigua, Edo portuguesa, Bendiciones.
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Antonio. Siempre intentamos traer videos que les sean útiles, didácticos e informativos. Y así es, debemos saber trabajar con cualquier tipo de vehículo, es muy importante la capacitación!
Un saludo hasta Acarigua
@@AutodiagnosticoDetroitbuenas noches amigo tengo un problema ise la caja todo nuevo pero tengo un problema con los cables del pare neutro q no tiene enchufe y la caja golpea y se frena porfa casualidad no tiene el diagrama del enchufe del pare neutro saludos gracias buen video
Yo estoy igual pero no consigo un mecánico q lo arregle
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Gracias por la fidelidad amigo Antonio! Siempre pendiente desde México!
Saludos
Un cordial saludos para ambos, es impela ble ver un video tuyo, eduardo dejas mucho que aprender, que aportar gracias mi estimado amigo de youtube, gracias por tu tiempo, para hacer esos videos tan nutritivos para nosotros tus seguidores, gracias por ser una persona que no tiene egoísmo alguno, trucos para aportarnos algo tu gran experiencias, soy de los que a llegado a pensar que te tiene que gustar lo que haces, te tiene que apasionar te tiene que llenar, no solamente por lo que se cobra, que es importante pero soy de los que piensas que hacer lo que haces con amor con claridad con éticas y transparencias es algo unico, que te hace marcar la diferencias sino mirate en este espejo, y en muchos de los casos de tus videos hacer los trabajos por salir del paso, amarrar las cosas con alambres cables pelados etcéteras eso los hacer llamarse tira flechas brujos, ignorantes bisiosos estafadores llenos de maldad.
DESDE ASUNCION PARAGUAY.........MUDO SIN PALABRAS👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Jeje muchas gracias amigo Arnaldo! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo hasta Paraguay y gracias por siempre vernos!
Saludos Eduardo y al amigo Omaikel, excelente tu trabajo como siempre...!
Muchas gracias amigo! Nos alegra que los videos le sean útiles. Con gusto le damos sus saludos a Omaiker.
Saludos maestro un placer ver todos estos vídeos con este tipo de fallas gracias por enseñarnos el paso a paso
Eduardo.
Como siempre usted siempre haciendo la diferencia de la calidad de trabajo.
Amigo Eduardo tengo otra duda con respecto al diagrama que utilizas en el diagnóstico de este carro, observo que dice accent 95 yel carro es 2002 aproximadamente, tengo entendido que la transmisión automática del 95 tiene 4 solenoides y la 2002 6 solenoides, para efecto de medir continuidad en el cableado de los solenoides de la tcm al conector de la transmisión como hago ahí? O tienes el diagrama de la de 6 solenoides.
Eduardo, yo pienso que alguien altero el fusible porque aunque tuviera el corto circuito el fusible protegia la cableria al reventarse.
Excelente trabajo muy profesional.Si tan solo el 50% de los talleres,comercios y profesionales fueran honestos como usted Venezuela seria otra.Saludos
Muchas gracias por las buenas palabras!! Para todo trabajo es necesario la honestidad y la ética, muy importantes! Saludos cordiales!!
Profesor Eduardo. Excelente trabajo, eso mismo pasa al colisionar, trozar cables, cortos, etc. que bueno tiene un buen scaner, y muchos diagramas, Ud. tiene mucha experiencia, con y sin escaner, etc. Me dejó un buen sabor de boca ese final feliz, se resolvió LA FUNDICIÓN DE FUSIBLES SIN CAUSA APARENTE. SALUDOS DESDE MEXICO.
Excelente amigo Francisco! Nos alegra que el video le haya sido útil.
Así es, siempre debemos hacer un paso a paso para conseguir la falla de manera efectiva!
Un saludo y bendiciones hasta México
Tendré que llevarle mi accent a usted a ver si da con la falla. Ya le han metido 4 scaners y no daban lecturas (Ya entendí el porqué con su video), hasta partieron el conector del scáner del carro 😕. Excelente explicación de todo. Un maestro de verdad 👍.
Gracias por compartir esté curioso caso que seguro volvió loco al dueño del vehículo y a uno que otro curioso que jorungo por ahí. Saludos desde Porlamar
Yo veo los videos gracias al master o'Miker, todo un profesional. Saludos compañeros y a echarle ganas que los carros siguen viniendo y más con fallas intermitentes. Viene más pesadillas con los carros nuevos que solo con osciloscopio se puede ver este tipo de problemas en tiempo real.
Tiene razón amigo! Por eso siempre debemos seguir capacitándonos y aprendiendo sobre nuevos vehículos y herramientas.
Un saludo!
Los cortos circuito son un caja de sorpresas y son el terror de todos los que hacemos elctricidad un vídeo bastante educativo y el paso a paso buena dupla amigo Eduardo y omaiker saludos de lima Perú
Así es amigo Pablo! Hay que tener mucho cuidado y gran conocimiento. Por eso es importante el paso a paso.
Un saludo y bendiciones hasta Perú!
Eduardo cuide esa lucides y coordinación para pensar k hacer solo DIOS la da seguimos aprendiendo CN UD saludos desde HONDURAS
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Jorge. Gracias a Dios por permitirnos estar aquí y poder compartir con ustedes nuestro conocimiento.
Un saludo y bendiciones hasta Honduras
Buenos días profesor Eduardo lo felicito por su explicación lo saludo desde Barquisimeto
Saludos igualmente!
Excelente profe saludos desde Maracay
Excelente video, saludos desde Valencia.
Saludos igualmente desde Caracas amigo
Tremendo casó maestro. Mís respetos
Muchas gracias!! Seguiremos con más 💪
Exelente explicación amigo gracias tengo mi carro con ese mismo problema
Saludos maestro Eduardo , siempre activo desde República Dominicana 🇩🇴
Siempre activo y pendiente, muchas gracias amigo Wil!
Un saludo hasta República Dominicana
Exelente video eh visto varios carros de ese modelo con esa falla
Si, esperamos que este caso sea como referencia si es similar la falla
Al fin veo mi especialidad en este canal
Jeje excelente amigo Héctor! Este es un muy bonito oficio! Esperamos nuestros videos le sean útiles. Bienvenido.
Excelente trabajo, amigo. Lo felicito, muy profesional su metodología de trabajo.
Gracias amigo, siempre la aplicamos en nuestro día a día para asegurar el trabajo
Excelente felicitaciones mis hermanos 👍👍👍🤝🇻🇪
Hermano excelente video mi accent tiene esa misma falla mañana voy a revisar esos detalles. Asta aorita pensaba la computadora de la caja no se podía escanear
Me alegra que le sirva nuestro contenido. Mucho exito
@@AutodiagnosticoDetroit hermano revise todo el cableado fusible llega corriente a la computadora de la caja y la falla igual arranca en 3. Pero si lo bajo a 2 o 1 arranca normal y realiza los cambios pero de repente se queda en 2. Apago el carro prendo y arranca solo 3
Me recomendaron revisar cableado a la caja sensores de posición y el de impulso de la caja que según va por debajo de la bobina del motor.
Saludos desde paraguay bendiciones sos un gran maestro
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Nelson! Nos alegra que le sea útil el video!
Excelente video. Saludos desde Coahuila Mexico.
Saludos desde Cojedes amigo Eduardo. Apoyando su canal
Saludos hasta Cojedes y gracias por el apoyo amigo!
este diagnostico muestra que siempre hay que revisar bien todo el circuito con el diagrama exelente gracias eduardoy maikel saludos
Así es amigo Carlos! Siempre debemos estar seguros y realizar un paso a paso!
Saludos
Saludos Eduardo, la verdad es que existe mucha gente que al no estudiar y capacitarse constsntemente, no logran solucionar los casos con seguridad!. El aprendizaje es constante!. Gracias por compartir y enseñar. Valla lio de cables derretidos!. La informacion tecnica y buen uso de las herramientas son nuestro mejor aliado
Así es amigo Leonardo! Siempre debemos seguir capacitándonos para poder resolver cualquier caso. Y en caso de duda, siempre recurrir a la información técnica.
Un saludo y gracias por ver
Hola amigo muy buena la clase soy de barquisimeto .tengo un hyundai accent de esos mismo
Un fusible,, mega diágnostico maestro ,, poniéndome al día con todo el contenido atrasado ,, está semana me llega el ángulo de giro de la Jeep liberty,, bendiciones,,, próximo año curso 2 y 3 ONLINE para los que estamos tan lejos de Venezuela ,,, saludos de un 🇻🇪🇻🇪 en 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos amigo Grey! Muchas gracias por comentario. Nos alegra que se tome un tiempo para ponerse al día con nosotros.
Esperamos para el otro año poder compartirles más cursos online!
Un saludo hasta Chile
Saludos desde Costa Rica amigo que buen video muchas gracias
Muy buen trabajo profesor 👍
Muchas gracias hermano 💪
Tremenda cátedra... saludos a la gran flia autodiagnosticodetroit
Jeje gracias amigo Ramón! Nos alegra que le sea útil el video!
Un saludo para usted
Excelente explicación profesor dios lo bendiga grandemente
Amén! Bendiciones igualemente
Que buen diagnostico, a veces se abre el fusible del radio o la cigarrera y lo que hace el cliente muchas veces, es quitar uno de otro lado para pasarlo a donde el que esta abierto, luego no se recuerdan que no quitaron! Saludos
Maestro Eduardo nunez un gusto y un placer como siempre el ver sus videos por Su gran cantidad información que en ellos nos da,que en ellos aporta gracias una y mil veces que dios le bendiga maestro un saludo desde Oaxaca de parte de su amigo Iván
Amén! Muchas gracias amigo Iván por su apoyo! Nosotros compartimos nuestro conocimiento con mucho gusto. Gracias a todos ustedes por vernos.
Un saludo hasta Oaxaca
Excelente trabajo, profesional....
Saludos Eduardo ; como siempre dices hay que probar antes de entregar un vehiculo; excelente ese aprendizaje. 🚘🚘🚖🚖
Así es amigo! Que todo esté en orden para el cliente!
Un saludo y gracias por siempre vernos
Saludos amigo Eduardo... Excelente clase nos regala hoy. Usted vive desarmando trampas con el amigo Omaikel. Éxito.
Nos alegra que le sea útil amigo Richard! Siempre damos lo mejor para que el cliente se vaya satisfecho!
Un saludo
Excelente explicación. Bendiciones y éxitos
Muchas gracias! Saludos cordiales y bendiciones 🙏
Ingeniero Eduardo mucha felicitaciones excelente video eres un crack cuando valla a Colombia me pasaré por Venezuela y haré unos cursos con usted y de paso saludo al otro gran técnico andreus de FD AUTOMOTRIZ gracias por sus enseñanzas desde granada España
Jeje lo esperamos entonces amigo Ángel! Compartimos con todos ustedes son mucho gusto.
Un saludo hasta España y gracias a usted por vernos!
Excelente video mastro Dios lo bendiga, esa la importancia de capacitarse.! Excelente diagnostico
Amén! Así es amigo Santos, siempre es importante seguir aprendiendo y capacitándose.
Un saludo y bendiciones!
Saludos Profesor tuve un accidente y compre otro vehículo sin motor (mismo modelo) y el mecánico me paso ramales caja y motor, ahora las luces y muchas funciones eléctricas no sirven , soy un seguidor suyo hace tiempo me gustaría capacitarme con usted para aprender y poder usar mi propio carro para arreglarlo saludos de caracas Nestor
Excelente diagnóstico y reparación ud:es un máster Eduardo saludos y bendiciones y a maykel ..
Jeje muchas gracias amigo Manuel! Compartimos con mucho gusto con todos ustedes.
Un saludo y bendiciones!
BUENAS NOCHES AMIGO EDUARDO EXCELENTE PASO A PASO SIGO APRENDIENDO DE SU EXPERIENCIA SALUDOS
Excelente amigo Samuel! Nos alegra que los videos le sean útiles para capacitarse!
Un saludo y bendiciones!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y hacer de sus videos un material sumamente didactico y valioso para los que tenemos poco tiempo en la rama de diagnostico automotriz. Le deseo mucha salud y buena vibra! Saludos desde Barquisimeto.
Amén! Muchas gracias amigo Carlos. Nosotros compartimos con mucho gusto con todos ustedes. Nos alegra que les sean útiles los videos.
Un saludo hasta Barquisimeto
Como siempre un gran diagnostico máster.
Un abrazo desde Chile
Un saludo hasta Chile y gracias por siempre estar pendiente amigo Carlos!
Exelente catedra d lo que debe ser un tecnico automotriz gracias siempre slds y un fuerte abrazo desde P.R suerte y bendiciones siempre.
A su orden amigo Gilberto! Gracias a usted por siempre vernos!
Saludos y bendiciones hasta Puerto Rico!
Saludo profesor Eduardo excelente diagnostico Dios me lo bendiga profesor Eduardo
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo José!
Saludos y bendiciones para usted
Como estás, ilustrísimo, excelente trabajo y diagnóstico de la falla, un poco difícil pero no imposible, gracias por compartir y educarnos un fuerte abrazo y saludos...
Con gusto amigo Domingo! Gracias a usted por vernos! Así es, nada es imposible, todo es conocimiento técnico y práctica!
Un saludo
Buenas tarde buen video amigo de dignostico ditroit
Y ahora hacer la cola de la gasolina que quedó en échale 🤣😂, Como siempre un excelente trabajo Master.
Jajaja pues sí amigo, eso sí toca!
Un saludo y gracias por el apoyo!
Que maestro , importante la capacitación , pero definitivamente la experiencia hace que usted aplique la lógica y el criterio que mucha gente no desarrolla , gran clase la.de.este vídeo , gracias por sus conocimientos profesor !!! Saludos también para Omaiker que está obteniendo conocimiento invaluable a su lado , felicitaciones !!!
Gracias amigo Julio!
Así es, aparte del conocimiento hay que utilizar la lógica y sentido común, y ante cualquier duda recurrir a los datos técnicos.
Con gusto le damos sus saludos a Omaiker.
Bendiciones para usted
Un buen video de Diagnóstico como un vídeo educativo en nuestra área .... Dio te bendiga siempre , prosperidad y abundancia para tu familia como para tú ayudante y su familia un saludo cordial desde la CDMX
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Eduardo. Nosotros compartimos con ustedes con mucho gusto!
Bendiciones para usted su familia y saludos hasta CDMX
@@AutodiagnosticoDetroit amén 🙏 😇
Buen trabajo, tengo un Accent de esos.
Excelente la explicación hermano muy bien detallada pero quisiera saber que programa usa para ver los diagramas electricos si se puede le agradeceria
Maestro usted es lo mejor de lo mejor, saludos desde Guayaquil Ecuador, quiere aprender a leer los diagramas, se la simbologia, se los colores en inglés, pero no logro entender, soy técnico automotriz mi fuerte son los motores pero me gusta superarme cada día más, algún tips que me pueda dar maestro se lo agradecería,,
Exelente video amigo Eduardo muy bien explicado saludos cordiales y saludos a Maikel por favor
Con gusto amigo Nelson! Claro que le damos sus saludos.
Nos alegra que el video le sea útil.
Un saludo y gracias por vernos
Excelente trabajo amigos DIOS los siga Bendiciendo y prosperando en su trabajo
Amén! Muchas gracias por su apoyo amigo Vladimir. Bendiciones para usted
Muy buen trabajo y súper que dejé ver de vez en cuando problemas de arrepentimiento de un carro que se quiere quedar en el taller jajaja 😂 pero hay que salir a delante bendiciones y antes que otra cosa entendimiento para usar la inteligencia mil bendiciones maestro
Así es amigo Ángel! Debemos utilizar nuestro sentido común también para resolver los diagnósticos.
Nos alegra que los videos le sean útiles.
Un saludo y bendiciones para usted
Excelente como siempre amigo Eduardo 👍
Gracias amigo Javier! Un saludo
Gracias don Eduardo x seguir enseñando mecánica y pues ay voy entendiendo le poco a poco saludos bendiciones 👍
Jeje así es amigo, poco a poco, lo importante es que no deje de capacitarse!
Un saludo y bendiciones para usted
Excelente,y saludos al bb de Mykel,un abrazo de Chile.
Jeje con gusto amigo! Gracias por su apoyo.
Un saludo hasta Chile
Saludos y bendiciones Eduardo y equipo de autodiagnóstico Detroit gracias por compartir
Amén! A su orden amigo Jorge. Gracias a usted por vernos!
excelente informacion, increible que las direccionales compartieran fusible con la transmision automatica, saludos estimados bendiciones
Nos alegra que le sea útil amigo Diego! Gracias por vernos.
Un saludo y bendiciones!
Excelente profesor como siempre, casualmente me toco un caso similar con un accent y bueno siguiendo la tecnica del paso a paso y usando os diagramas puse solucionarle al cliente gracias a Dios y a usted por esas enseñanzas y tips para solucionar ese tipo de problemas. Gracias profesor por ser de ese tipo de persona que no es egoísta con sus conocimientos por eso siempre lo bendigo y que autodiagnóstico Detroid siga creciendo cada dia mas y a todo el equipo de trabajo.
por eso le coloque de eslogan a mi pequeño negocio LA CLAVE ESTA EN BUEN DIAGNOSTICO en reconocimiento a su enseñanza. Muchas graciias
Muchas gracias por su apoyo amigo Luis! Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes. No sirve de nada tener mucho conocimiento y heredarlo a otros!
Un saludo y bendiciones
@@AutodiagnosticoDetroit entre mis planificaciones para el 2022 con el favor de Dios primeramente es realizar un curso presencial con usted profesor.
Saludos maestro desde brasil
Un saludo hasta Brasil y gracias por vernos!
Buen video el mismo problema tuve en un elantra 2003 que lo golpearon atrás y quemo el fusible y no hacia los cambios solo se cambiaron las luces traseras y no tuvo más problema
Saludos desde honduras
Saludos amigo! Excelente, nos alegra que haya podido resolver su problema.
Bendiciones hasta Honduras y gracias por ver
Saludos, profesor Eduardo excelente clase, estos son grandes aportes al conocimiento de la electricidad automotriz, haciendo diagnósticos como deben ser, bendiciones para Ud. desde Chile Juan Rosas.
Amén! Gracias amigo Juan. Nos alegra que le sean útiles los videos! Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes.
Un saludo y bendiciones hasta Chile
Exelente video gracias por compartir sus conocimientos EDUARDO saludos y muchas bendiciones desde Aguascalientes México
Amén! A su orden amigo Jorge. Compartimos con mucho gusto!
Un saludo hasta Aguascalientes y bendiciones
Saludos Eduardo y omaikel, muy buen video explicativo,. Lo único q no me quedó claro es el escáner entrar por Elantra, gracias por explicar, bendiciones saludos cordiales, Francisco.
Saludos amigo Francisco! Entendemos, lo tendremos en cuenta para futuros videos. Gracias por sus comentarios!
Un saludo y bendiciones para usted
Saludos cordiales amigo Eduardo y pana Maikel
Un saludo amigo Manuel! Gracias por vernos!
Una vez más gracias por mostrarnos este caso ..."simple" que demuestra como bien señalas siempre colega y Maestro la IMPORTANCIA del ABC del diagnóstico ...! Y pareciera que es cosa fácil, pero sin la capacitación necesaria , uno va ir es a ciegas...como los brujos 😜🤣🤣🤣 echando cartas y fumando tabaco para ver si da con la falla...!! SALUDOS a la gran familia de AD , bendiciones y que tengan feliz navidad y un súper próspero año nuevo con la bendición de Dios.
Amén! A su orden amigo.
Así es, debemos capacitarnos para no hacer nada ni dejar nada a la suerte! Todo debe ser con seguridad, profesionalismo y honestidad.
Un saludo y bendiciones! Gracias por ver
@@AutodiagnosticoDetroit Así mismo es colega y Maestro , es oportuno sumar a ello que GRACIAS a ti y a otros TH-camr en el área automotriz , no pocos seguidores hemos dado con fallas , hemos resuelto casos y realizado diagnósticos exitosos , los cuales ademas de la satisfacción profesional que nos brinda TAMBIÉN nos a AYUDADO A "PONER" EL PAN en nuestra mesa, para nuestras familias, es loable y altruista la labor que llevan a cabo... mucho trabajo es la mecánica en si, como para también grabar, explicar, editar y allí viene lo bueno , COMPARTIR de manera desinteresada dichos conocimientos con MILES , no temo reconocer PÚBLICAMENTE , que por más TSU en tecnología automotriz que tengo hace años, y haber trabajado con dos marcas, jamás me sentí atraído por la electricidad , y fueron los extraterrestres (Felipe y su persona ) que me despertaron ese interés , y en esa dirección voy ...al puro Diagnóstico Eléctrico , en nombre de Dios así sea. Una vez más Bendiciones a ti y tu equipo de trabajo ...! Así mismo al Felipe, por si no me Lee..hagaselo extensivo a él también.👍👍🙏🙇
Impecable Eduardo muy interesante el caso desde luego, eres un máquina, saludos cordiales y seguimos a la espera de próximas entregas...🤝😉
Jeje muchas gracias amigo Maco! Todo es experiencia y práctica.
Un saludo
Saludos prof. La importancia de conocer y tener el material técnico y a experiencia, gracias por sus cátedras prof. Saludos desde yaracuy
Así es amigo Rafael! Es muy importante capacitarnos para no dejar nada a la adivinanza, y tener siempre la información técnica a la mano.
Un saludo hasta Yaracuy
buenos dias un gusto. mi problema es que golpea al poner D Y R siempre golpea eso lo agarra de vez en cuando por que hace dias no lo tenia y ahora si despues se le volvio a quitar y ahora lo agarro de nuevo otra cosa a recalcar es que no agarrra overdrai ni agarrra la ultima velocidad cuando agarra esa falla de golpeteo . un coordial saludo
Experience diagnosis maetro. Eso paso con alguno Mecanico anidinador falta de espesia maetro
buenas amigo me podrias decir cual es el rele de la pila de la gasolina que no se por que se queda pegada la pila
Como siempre amigo Nunes exelente aportacion muchas gracias por ilustrarnos Dios me los bendiga siempre saludos y un fuerte Abrazo
Amén! A su orden amigo José. Nosotros lo hacemos con mucho gusto. Gracias a usted por ver.
Un saludo y bendiciones!
saludos Eduardo...... yo tuve un modelo igual y nunca se quemo o problemas con ese fusible...🤔🤔 Aunque entiendo lo que hiciste sumando los consumos y viendo las resistencias aguas abajo de ese fusible #9, no entiendo por qué le colocas uno mayor, teniendo en cuenta que ese estudio ya lo realizó el fabricante en su diseño original.......Ahora que los que instalan alarmas ( NO TODOS ) no tienen suficiente conocimiento ni idea de cómo acoplarse a un circuito sin afectarlo ya es otra cosa...... y además otra falla humana, todo carro al ser chocado hay que revisar todo lo interno para ver si no sufrió daños que después den sorpresas, como el caso que presentaste.
Al tu dejar todo original creo que no era necesario aumentar ese fusible a 15 Amp, solo reemplazar el Porta fusibles por qué ya sufrió calentamiento , es mi opinión Master 👍
Saludos amigo eduardo. Yo tengo un accent automático 2001. 1.5 pero estos modelos son muy quisquillosos con el tema del scanner. Un amigo me mando uno suyo prestado de Miami. Una versión anterior al easydiag y solo con ese software (android) si logré acceder a los datos de ambas computadoras. Tanto motor como caja. Ahora... este video aun no lo he visto. Ahora que llegue a wifi veré este video ya que me interesa bastante.
Listo. Ahora si ya vi el video. El mio a veces entra en modo seguridad, cuando se hace muy frecuente debo ir y limpiar el conector de la caja que va a los solenoides. El actual problema que tengo ahora es que de los 4 inyectores 3 ko trabajan. No hay pulso en esos 3 inyectores y solo en 1 si. Revisé manuales e hice pruebas hasta con osciloscopio y todos arrojaban el mismo problema. 3 inyectores sin recibir señal de pulso. De tanto investigar el caso... el caso me llevó a que es la computadora quien esta con fallas. Ya que todos los cables están en buena continuidad y ninguno en corto. Esto me pasó entrando a la bomba para poner gasolina. Llegué y el motor perfecto. Apague para surtir gasolina. Cuando llené y le doy para prender... me llevo la gran sorpresa que no quiso prender. Sospechaba de uno de los sensores o leva o cigueñal y todos pasaron la prueba. Revise chispas y había buena chispa. Revisé inyectores y todos estaban bien porque los puse en el banco de pruebas y pasaron todas las pruebas. Pero reviso esto de los inyectores y veo lo q te comento. 3 inyectores sin pulso y solo uno si tenía. Era el ECM
Excelente como siempre es un gusto ver estos videos se sigue aprendiendo cada día más gracias por compartir amigo Eduardo espero tener una capacitación con ustedes saludos y bendiciones.. hasta el próximo capítulo jejej
Jejeje hasta el próximo video amigo Edexis! Gracias por siempre estar pendiente y por su apoyo.
Un saludo!
Saludos de Valencia tengo el mismo problema
Saludos amigo José! Puede contactar con nosotros a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le daremos una respuesta
Profesional como siempre don Eduardo la importancia de la información técnica saludos bendiciones 🙏
Amén! Así es amigo Raúl. Ante cualquier duda debemos recurrir a la información técnica y no adivinar sobre el diagnóstico.
Un saludo y bendiciones
excelente! saludos desde colombia
Saludos y gracias por siempre estar pendiente amigo William!
Buenas, he visto su vídeo y es muy instructivo, gracias por sus enseñanzas. Quisiera comentarle algo, tengo un accent 2005, empezó a fallar y lo escanearon y el mecánico le cambió el TPS. Pero no se quitó la falla. La falla era que estaba inestable el motor y hacia explosiones y pérdida de potencia. Se le cambió ( el sensor de leva, y el sensor de cigueñal) por qué los conectores estaban partidos, ahora el carro no prende, hace explosiones pero no prende, Ud. Me puede orientar un poco a ver si resuelvo este asunto. Gracias
Buenas noches profesor usted tendrá el diagrama del cableado del pare-neutro del accent con la caja A4af3 el conector de 11 Pines se lo agradezco en el alma
Buenas tarde amigo, consiguio el diagrama del pared nuetro ?? Me urge tambien gracias..!!
Mi hermano de donde eres tu tengo un problema muy parecido no activan 2 celenoides yo soy de charallave
Saludos cordiales, yo he podido escanear caja de ese vehículo con el launch pero tengo que cambiar un pin en el dlc
Buen día Amigo y colega Eduardo, excelente video, muy instructivo el paso a paso...de da cierto alivio saber que compartimos los problema y situaciones a la hora de entregar y nos surge de nuevo la falla y hay que echar coco de nuevo sobre el problema...quisiera saber acá en Venezuela (ccs) cuánto se debe cobrar por hora de trabajo de estos arreglos si es tan amable de orientarme...gracias de antemano y saludo para ambos!!!
Excelente maestro, excelente
Gracias amigo Rafael!
Buenas tardes compa saludos tengo un Hyundai acent de ese mismo modelo ala bomba de la gasolina no le llega corriente como es pero nose dónde está ubicado el fusible
Hola tengo uno de esos y no tiene vulvo de electro ventilador en el radiador ese modelo lleva o solo tiene el de lanpipa del termostato gracias
Saludos y Bendiciones hermano Eduardo Buen video , Gracias por Compartir sus conocimientos .
Gracias a usted por vernos amigo Juan! Nosotros compartimos con mucho gusto.
Saludos y bendiciones para usted!
Gracias por compartir tu vídeo buena La falla saludos desde México
A su orden amigo! Nos alegra que le sea útil.
Un saludo hasta México!
Buenos días, maestro una pregunta el rele y el fusible de freno del Hyundai getz 2007 donde se encuentran en la caja de fusibles o si me pueden mandar el diagrama eléctrico gracias saludos.