Prueba Beta ALP X 4 0: Las 10 claves una moto efectiva y divertida a toda costa

El apellido ALP es, sin duda, todo un icono entre los modelos más transversales del mundo. Una moto sencilla, intuitiva y distintiva. Un modelo capaz de desenvolverse con soltura tanto en carretera como fuera de ella; adecuada tanto para el trayecto casa-oficina como para los viajes más exigentes.
La nueva ALP X es un modelo sin precedentes en Beta. No solo hace suyo el concepto ALP, sino que, además, se acerca a los gustos más modernos de quienes han redescubierto el mundo scrambler. Sin ir más lejos, la Alp X comparte sus componentes básicos con la Alp 4.0. Pero a diferencia de su melliza orienta su carácter hacia el segmento de las clásicas modernas, aportando características específicas para carretera.
Una moto apta para todo aquel que quiera acercarse al mundo del off-road de una forma lúdica y poco exigente.
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[@ziprianozapurron8642]

Qué peso tiene?
En qué precio se mueve en la península?
Gracias por el vídeo

[@Canariasenmoto]

Ese es el precio en Canarias. En la península es diferente

[@petergalli2001]

A ver, dos cosas diferentes: o te compras el modelo "X", o te compras el modelo "4.0".
Principalmente la X trae ruedas 19 delante y 17 detrás, mientras que la 4.0 trae endureras 21 delante y 18 detrás.
A mi 4.0 le cambié las cubiertas de origen con tacos por una Heidenau Scout que van de maravillas.
Saludos.

[@Canariasenmoto]

Gracias por el apunte

[@ziprianozapurron8642]

Por lo q he visto pesa 140 kg y menos d 7000 d pvp. Y una versión con llantas 21 y 18.
Hacia años la había mirado por encontrar interesante el concepto d esta moto.
Saludos V's

[@Canariasenmoto]

Cierto. Es una moto muy interesante y realmente poliovalente

[@davidescalco6479]

La X in prova 19 è 17 .