Model 2 mit Anhängerkupplung, Frontkamera, Koni-Fahrwerk, bidirektionalem Laden und 700 km Reichweite, das wär's. Wenn sich am LFP-Akkupack nichts geändert hat, dann könnte es eine reine Software-Sache sein. Dann wäre es auch denkbar, dass die M3-Highland-Standard-Range-Kunden vielleicht als Upgrade die +200km Reichweite auch noch dazu buchen können.
Ich fände es der hammer, wenn das Model 2 ein kleineres Model Y wäre. Sprich die Grösse eines Model 3 oder ein wenig kleiner aber von der Bauform her wie das Model Y und ebenfalls 17mm Bodenfreiheit. 👍
Ich habe heute erst 2024.36 installiert. 😄 Und schon ein Mal auf der Autobahn mit dem "Neuen" Autopilot gefahren und bin absolut begeistert. 🥳 So einen Schritt nach vorne gab es beim Autopilot schon lange nicht mehr. 👍
Ja, okay, das ist ja nicht schlecht. Aber hast du nicht dafür die seitliche Kamera, die nach hinten blickt die sieht das doch viel besser als der kleine Rückspiegel.
Hallo Sascha, danke für die Info, es geht ja auch Gott sei Dank über einen USB Stick 👍🏻😎🤣 Und wichtig noch für alle!!! Sonntag 13.10.2024 IFT 5 von Space X mit dem Versuch den Booster beim Landeanflug aus der Luft zu fangen. Grüße vom Klaus
Ging das mit den automatischen Spiegel-Absenken beim Model Y vorher nicht? Bei meinen Model 3 HL war das von anfang an dabei. Mich hat es allerdings gestört, weil ich immer zuerst, wenn ich mein Auto benutzen möchte, aus meiner Garage rückwärts rausfahren muss und dafür brauche ich die Rückspiegel in der normalen position. Wenn man das, wie das automatische einklappen, vom Ort abhängig machen könnte, würde ich das automatische Absenken ja wieder benutzen.
Warum sollte ein abgedecktes Fahrzeug mit eindeutig einer Model3-Karosserie ein Model2 sein? Aber man kann damit natürlich schöne Video-Headlines basteln ;-)
Ich hoffe man kann den rechten und linken Spiegel unabhängig von einander vom Winkel her verstellen, denn links möchte ich keine Absenkung und rechts dann individuell eingestellten Winkel.
Hallo Elektrischfahrer. Die Spiegelfunktion beim Rückwärtsfahren ist cool. Mir war die Absenkung etwas zu viel. Ich bin von früher gewohnt mit den Spiegeln zu rangieren. Und Stand jetzt kann man da nix mehr sehen. Da ich eh kein Premiumconnect habe, ist Spotty für mich nix. Ob ein kleiner Tesla kommt, ist zumindest in den USA eine Frage, wie viele Robotaxis im Markt platziert werden können. Wenig Taxis = Mehr Auslastungsprobleme = Model 2. In Europa liegt die Lage genau anders rum. Hier ist autonomes Fahren eher politisch/versicherungsseitig nicht gewünscht. Es wird aber kaum freie Importkapazitäten für Old-Europe geben. Macht man was in GH? Keine Frage, ein Tesla im Kompaktformat mit den üblichen Features, Ausstattung, Leistung und Preis würde die Wettbewerber endgültig beschämen. Ich denke, das grenzt aber an Verschwörungstheorie, dass man Herrn M deutlich gemacht haben wird, dass man das mit Gegenwind in bekannter Manier beantworten würde. Schwierige Situation. Es bleibt spannend mit der Elektromobilität.
Na endlich kommt die Spiegeleinstellung für Rückwärts auch bei Tesla. Dann kann unser M3 auch etwas das selbst unser Auto aus dem VW Konzern schon ewig drin hat und von deren Software halte ich eigentlich nicht viel. Ist zum Einparken aber sehr praktisch.
Model S als SUV = Model X Model 3 als SUV = Model Y Model 2 als SUV = Model Z ??? Falls es später mal ein Model 2 als SUV gäbe (sozusagen ein kleineres Model Y), das wäre sehr interessant für mich!
Model 2 mit Anhängerkupplung, Frontkamera, Koni-Fahrwerk, bidirektionalem Laden und 700 km Reichweite, das wär's.
Wenn sich am LFP-Akkupack nichts geändert hat, dann könnte es eine reine Software-Sache sein. Dann wäre es auch denkbar, dass die M3-Highland-Standard-Range-Kunden vielleicht als Upgrade die +200km Reichweite auch noch dazu buchen können.
Ich fände es der hammer, wenn das Model 2 ein kleineres Model Y wäre. Sprich die Grösse eines Model 3 oder ein wenig kleiner aber von der Bauform her wie das Model Y und ebenfalls 17mm Bodenfreiheit. 👍
Ich habe heute erst 2024.36 installiert. 😄 Und schon ein Mal auf der Autobahn mit dem "Neuen" Autopilot gefahren und bin absolut begeistert. 🥳 So einen Schritt nach vorne gab es beim Autopilot schon lange nicht mehr. 👍
🔝🔝✅
Ja, aber die Zinsen für Finanzierung sind beim M3 heavy
Ja, okay, das ist ja nicht schlecht. Aber hast du nicht dafür die seitliche Kamera, die nach hinten blickt die sieht das doch viel besser als der kleine Rückspiegel.
Glaub da hat jeder so seine eigenen Rituale , ich finde beides gut🤣👍👍🔝✅
Hallo Sascha, danke für die Info, es geht ja auch Gott sei Dank über einen USB Stick 👍🏻😎🤣
Und wichtig noch für alle!!! Sonntag 13.10.2024 IFT 5 von Space X mit dem Versuch den Booster beim Landeanflug aus der Luft zu fangen.
Grüße vom Klaus
👍✅🔝aufgehts Klaus….🤣🤣🤣
Ging das mit den automatischen Spiegel-Absenken beim Model Y vorher nicht? Bei meinen Model 3 HL war das von anfang an dabei. Mich hat es allerdings gestört, weil ich immer zuerst, wenn ich mein Auto benutzen möchte, aus meiner Garage rückwärts rausfahren muss und dafür brauche ich die Rückspiegel in der normalen position. Wenn man das, wie das automatische einklappen, vom Ort abhängig machen könnte, würde ich das automatische Absenken ja wieder benutzen.
Doch es geht schon, aber mit dem neuen Update kann man es noch individuell einstellen, das wird neu sein
Ich hab auch ein Model 3 Highland, die automatisch Absenkung der Spiegel gab es schon, aber man konnte keinen individuellen Winkel einstellen.
Warum sollte ein abgedecktes Fahrzeug mit eindeutig einer Model3-Karosserie ein Model2 sein? Aber man kann damit natürlich schöne Video-Headlines basteln ;-)
Ich hoffe man kann den rechten und linken Spiegel unabhängig von einander vom Winkel her verstellen, denn links möchte ich keine Absenkung und rechts dann individuell eingestellten Winkel.
"Aufatmen bei Spotify" und ich dachte, dass Spotify doch nicht eingeschränkt wird. Schade
Hallo Elektrischfahrer. Die Spiegelfunktion beim Rückwärtsfahren ist cool. Mir war die Absenkung etwas zu viel. Ich bin von früher gewohnt mit den Spiegeln zu rangieren. Und Stand jetzt kann man da nix mehr sehen. Da ich eh kein Premiumconnect habe, ist Spotty für mich nix. Ob ein kleiner Tesla kommt, ist zumindest in den USA eine Frage, wie viele Robotaxis im Markt platziert werden können. Wenig Taxis = Mehr Auslastungsprobleme = Model 2. In Europa liegt die Lage genau anders rum. Hier ist autonomes Fahren eher politisch/versicherungsseitig nicht gewünscht. Es wird aber kaum freie Importkapazitäten für Old-Europe geben. Macht man was in GH? Keine Frage, ein Tesla im Kompaktformat mit den üblichen Features, Ausstattung, Leistung und Preis würde die Wettbewerber endgültig beschämen. Ich denke, das grenzt aber an Verschwörungstheorie, dass man Herrn M deutlich gemacht haben wird, dass man das mit Gegenwind in bekannter Manier beantworten würde. Schwierige Situation. Es bleibt spannend mit der Elektromobilität.
✅🔝👍✌️danke fürs Feedback
Indi vidu ell 😂👍🏻
🤣✅🔝
Und ich hänge noch bei 2024.32.7 fest 😅
😥😥😥
Ich komme nicht von 2024.26.3 weg 😢
Der Diesel Dieter besteht auf 1000km
🤣🤣🤣🤣
Na endlich kommt die Spiegeleinstellung für Rückwärts auch bei Tesla. Dann kann unser M3 auch etwas das selbst unser Auto aus dem VW Konzern schon ewig drin hat und von deren Software halte ich eigentlich nicht viel. Ist zum Einparken aber sehr praktisch.
🔝🔝🤣👍👌✅
Hier wird nichts neues erzahlt.
Model S als SUV = Model X
Model 3 als SUV = Model Y
Model 2 als SUV = Model Z ???
Falls es später mal ein Model 2 als SUV gäbe (sozusagen ein kleineres Model Y), das wäre sehr interessant für mich!
👍👍✅✌️🔝