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CX60なぜ...😭00:00 オープニング00:31 リセール算出条件00:42 CX-6006:21 損しない売り方08:48 CX-8
CX-60プレスポを所有しています。十数回？ディーラーへ通いリコールやサービスキャンペーンを受けてきましたが、未だに解決しない不具合が複数残っています。足回りについては確かにロールが少なめですが、常にバタつきがあり“上質”さは微塵もありません。乗り心地は後席に乗るこどもたちからはとても不評です。その他にもミッション、センサー等、気になるところはまだまだあります。これら不具合が購入してすぐに出てきたわけではないところがまた気味の悪さを感じさせてくれます。時間や走行距離によって？次々と出てきたので、オーナーとしてはこれからも何か不具合が出るんじゃないかと疑心暗鬼になっているのが本音です。しっかりと改良されたマイナーチェンジモデルが出るまでは、中古がいくらお得であろうと私はオススメできません。あくまで一個人の意見です。
オーナーさんのご意見めちゃくちゃ勉強になります🙇♂️さすがに噂レベルではなく、事実ベースで不具合が多いのですね、、、次回動画作成時は不具合にも触れていきたいと思います👍
cx-60phev黒 3月に売りました。 しっかり作り込んで売ってくれです。cx-8 25tは素晴らしかったです。
オーナーさんの言葉は参考になります🙇♂️CX8は人気なだけ良い車に仕上がってるんですね💧
淡々と数字でリセールを評価してくれてるので非常に参考になります！
ありがとうございます🙇♂️嬉しいです！
今週、CX-8一括査定で売却します。トヨタの下取りシュミレーションで1ヶ月前比較で更に上がってました。半年前より４０万上がってます。楽しみです！
トヨタのシミュレーションもしっかり変動してるんですね👍👍楽しみですね☺️
@@kenta-car-information初期型2020年式CX-8プロアクティブG 走行1万キロ まさかの287万で売却できました！ありがとうございました。
@@kenta-car-information 2020年式CX-8 プロアクティブG 285万で売却出来ました。（トヨタのHPでは202万）買取強化車種と言ってました。月1万円台で乗れました。最後まで良い車でした！
2020式25S乗りです。最近乗り換えを考えていますので、非常に参考になりました！
25S良いですね👍👍参考になって良かったです！ありがとうございます！
先日CX-60 試乗車買いました🎉価格はびっくり価格でした。新車同様の中古の値段は最高です！これはかなりお得です
お得な買い方をされましたね👍👍
いつも分かりやすい説明をありがとうございます。このCX-8の相場っていつ頃まで続くと見られていますか？
こちらこそです👍株や為替同様、予測はできないです💧
貴重な情報ありがとうございます。2022年式のcx-60のプレモダに乗っているのですが早めに売却した方が良いでしょうか？
乗り換え先の車両のリセールが良いなら損切りも検討して良いと思います。少し長い目で見てトータルコストでご検討ください。
C X-60のPHEV欲しいのですが、色々と不具合を聞くのでどうなんだろうなぁって思います中古車屋の知人にUSSオークションの落札価格見せてもらったり実際に入札してもらってますが、この車に限らず思ったほどオークション価格と中古車屋の販売価格が全然変わらないのはローンバックやオプションやら諸費用で利益上げているんでしょうかね？おかげで全然落札できておりません（笑）
中古車では狙い目ですが、不具合について情報集める必要がありそうですね💦情報いただき勉強になります🙇♂️一度見積りを取ってみる必要がありそうですね、、、
足回り＋ミッション欠陥あり、エンジンもスス掃除するのに降ろさないとダメらしいので辞めたほうがいいと思います（CX5や8などのFFベースなら10万ぐらいでスス掃除出来ます）マツダSUV買うならFFベースでガソリンモデルがオススメです
燃費が良くてもメンテ代金めちゃ掛かるので結局ガソリンの方がコスパよくて無難です（ディーゼルの場合オイル交換3000キロ〜5000キロ毎＋スス掃除が6万キロが目安で10万前後掛かります）
めちゃくちゃ勉強になります🙇♂️次回はメンテコストも動画で話していきます！！！
@@883uno 60に関して6万キロで煤洗浄が必要かは分かっていないはずです。2.2Lディーゼルで似たような主張をしているTH-camrがいますが、60の3.3Dについては想像でしか語られていません。想像を事実かのように書くのはやめましょう。
2022年式プレスポ乗りですこれだけ評判とリセール悪いと気に入ってても悲しい気持ちになりますね😅運転してる側は楽しいですがマツダは足硬くて同乗者にとってはストレスと思うので次はレクサスです😂
オーナーさんの意見は勉強になります🙇♂️イメージ通り硬めなんですね？走りは楽しそうです👍👍確かにレクサスはバランスいいかもです、、、（笑）
いや、これだけじゃないね。日銀の政策変更きっかけで全て下がってるね
為替レートに反応する車種もありますね💧
@@kenta-car-information 今回のコモディティ下落は為替じゃなくて政策金利の話💧マンションもクルマも買う時はローンで買うから金利が上がると物件価格を下げないと買い手がつかなくなる。カーローンも1.8%で借りれたのに今後はとりあえず来年あたり3%とか4%が普通になりますね
フロントサスの取り付け問題やガシェットをOBD接続をしてセーフモードになって動かなくなるとか、TH-camに上がってますからねぇ。
問題点が多いですね、、、💧
8、80の登場でどうなるかと思って夏前に思い切って買って良かったと思ってます💦
むしろCX-60がアレ過ぎて80も期待出来ないので完成度の高いCX-8が再評価されていく流れになるのではないかと思ってます。
確かに8はよく出来てますよね👍👍買うタイミングも良かったですね！！！
販売台数もやばいよね
厳しいものがありますね、、、💧
cx８０も同じようになりそう
故障などが少なければ、もしかすると、、、💧
結局、マツダ地獄って終わってない
車種によっては、、、💧
モータ？全然ディーラーより低かったですよ？ネクステージなんか接客最悪で電話でお断りしました。ガリバーに至っては、連絡ナシ。こちらから連絡したら、担当者いないので分かりません。とか言う始末。誠意を感じないので、お断りしました。反省中なのか、ウィーカーズのみ査定に来てもらい対応もまともでした。
そうなんですね！ディーラーさん以下はMOTAに限らず初耳でした！そのディーラーさん凄いです👍👍各買取店について、接客が悪かったというのは車業界に限らずどんな業種でもありますが査定依頼先各社で連続で味わうのはキツイですね、、、それは不快な気持ちになりますね、、、いただいた情報も参考にさせていただきます🙇♂️
マツダの運転支援システム無理っス！😅ガッカリでした😵💫
そうなんですね？勉強になります🙇♂️
プレスポ四駆の1年で250万落ちはエグいなあ新車で買った方は正に人柱やん
エグすぎますよね😂
売らなくて良かった😂
タイミング１つでここまで変わるとは、、、💧
いつも楽しく拝見させていただいています。フリードの購入を検討してるのですが、フリードについての減価分析を企画していただければ幸いです。これからも新規投稿に期待しております。
ありがとうございます👍フリードについて調査検討しますね👍
買わなくてよかった😂
買うと乗り換えタイミングは検討する必要出てきますね💧
CX-8.60新車オーナーが通りますよ
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
中古で買って10年所有して廃車にするような売却を考えない人には素晴らしい選択肢ですな。
確かにそうなります！！！
2023年式 cx-8 xd BE 先月に405で売却しました。正直 びっくり
残価率ヤバいですね（笑）
@@kenta-car-information一年半ただで乗った。売る側にしたら嬉しい
cx-80の予想お願いします！
悪いと思います🙇♂️
@@kenta-car-information1年落ちとかなら、旨みあるかなって感じですね！
やはり上がってるのですね！ 8月末 CX-8 2018年 XD L 3万キロ 290万でした、いい時期に売れてよかったです＾＾
上がってます！良い時期でしたね👍👍
マツダ地獄。。
良く聞きますよね、、、
トヨタ地獄もある
arigatou
60で初のマツダ新車買って後悔しました。 80なんて新車で乗れる価格じゃないですね。
カッコいいですが、トラブルやリセールは、、、💧
問題のディーゼルを買わなければ、この車は中古でも良い買い物かと思います。ただ、中古市場に出回っているのが大抵、トラブルを抱えたディーゼルエンジンしかないのが玉にキズ...。
なるほどです、、、保障関係はしっかり確認して買いたいですね💧
CX-60もCx-8も、中身は2016年ごろの車だからね。新車で買うような車じゃないですよ。
60は刷新してませんでしたか？？無知でスミマセン🙇♂️
@@kenta-car-information CX-60 CX-8 CX-30 CX-5 全部所有しましたが、コントロールの精度は変わっていないです。CX-60は機能は増えていますが、誤動作や不正確な制御ばかりで、全く頼りになりません。機能をOFFにして走っていました。制御が入ると逆に危険なくらいです。
抽象的で信憑性は無いコメントだなぁ
@@shiabe3107運転支援とかの制御って、フィーリングな部分が多いっすね。マツダ車だけに乗っているとあんまり気にならないですが、スバルあたりに乗って比較しちゃうと、違いに愕然としますよ。特に高速で遠出する人は。
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
CX60なぜ...😭
00:00 オープニング
00:31 リセール算出条件
00:42 CX-60
06:21 損しない売り方
08:48 CX-8
CX-60プレスポを所有しています。
十数回？ディーラーへ通いリコールやサービスキャンペーンを受けてきましたが、未だに解決しない不具合が複数残っています。
足回りについては確かにロールが少なめですが、常にバタつきがあり“上質”さは微塵もありません。
乗り心地は後席に乗るこどもたちからはとても不評です。
その他にもミッション、センサー等、気になるところはまだまだあります。
これら不具合が購入してすぐに出てきたわけではないところがまた気味の悪さを感じさせてくれます。
時間や走行距離によって？次々と出てきたので、オーナーとしてはこれからも何か不具合が出るんじゃないかと疑心暗鬼になっているのが本音です。
しっかりと改良されたマイナーチェンジモデルが出るまでは、中古がいくらお得であろうと私はオススメできません。
あくまで一個人の意見です。
オーナーさんのご意見めちゃくちゃ勉強になります🙇♂️さすがに噂レベルではなく、事実ベースで不具合が多いのですね、、、次回動画作成時は不具合にも触れていきたいと思います👍
cx-60phev黒 3月に売りました。 しっかり作り込んで売ってくれです。cx-8 25tは素晴らしかったです。
オーナーさんの言葉は参考になります🙇♂️CX8は人気なだけ良い車に仕上がってるんですね💧
淡々と数字でリセールを評価してくれてるので非常に参考になります！
ありがとうございます🙇♂️嬉しいです！
今週、CX-8一括査定で売却します。トヨタの下取りシュミレーションで1ヶ月前比較で更に上がってました。半年前より４０万上がってます。楽しみです！
トヨタのシミュレーションもしっかり変動してるんですね👍👍楽しみですね☺️
@@kenta-car-information
初期型2020年式CX-8プロアクティブG 走行1万キロ まさかの287万で売却できました！ありがとうございました。
@@kenta-car-information
2020年式CX-8 プロアクティブG 285万で売却出来ました。（トヨタのHPでは202万）買取強化車種と言ってました。月1万円台で乗れました。最後まで良い車でした！
2020式25S乗りです。最近乗り換えを考えていますので、非常に参考になりました！
25S良いですね👍👍参考になって良かったです！ありがとうございます！
先日CX-60 試乗車買いました🎉
価格はびっくり価格でした。
新車同様の中古の値段は最高です！これはかなりお得です
お得な買い方をされましたね👍👍
いつも分かりやすい説明をありがとうございます。このCX-8の相場っていつ頃まで続くと見られていますか？
こちらこそです👍株や為替同様、予測はできないです💧
貴重な情報ありがとうございます。
2022年式のcx-60のプレモダに乗っているのですが早めに売却した方が良いでしょうか？
乗り換え先の車両のリセールが良いなら損切りも検討して良いと思います。少し長い目で見てトータルコストでご検討ください。
C X-60のPHEV欲しいのですが、色々と不具合を聞くのでどうなんだろうなぁって思います
中古車屋の知人にUSSオークションの落札価格見せてもらったり実際に入札してもらってますが、この車に限らず思ったほどオークション価格と中古車屋の販売価格が全然変わらないのはローンバックやオプションやら諸費用で利益上げているんでしょうかね？
おかげで全然落札できておりません（笑）
中古車では狙い目ですが、不具合について情報集める必要がありそうですね💦情報いただき勉強になります🙇♂️一度見積りを取ってみる必要がありそうですね、、、
足回り＋ミッション欠陥あり、エンジンもスス掃除するのに降ろさないとダメらしいので辞めたほうがいいと思います（CX5や8などのFFベースなら10万ぐらいでスス掃除出来ます）マツダSUV買うならFFベースでガソリンモデルがオススメです
燃費が良くてもメンテ代金めちゃ掛かるので結局ガソリンの方がコスパよくて無難です（ディーゼルの場合オイル交換3000キロ〜5000キロ毎＋スス掃除が6万キロが目安で10万前後掛かります）
めちゃくちゃ勉強になります🙇♂️次回はメンテコストも動画で話していきます！！！
@@883uno 60に関して6万キロで煤洗浄が必要かは分かっていないはずです。2.2Lディーゼルで似たような主張をしているTH-camrがいますが、60の3.3Dについては想像でしか語られていません。想像を事実かのように書くのはやめましょう。
2022年式プレスポ乗りです
これだけ評判とリセール悪いと気に入ってても悲しい気持ちになりますね😅
運転してる側は楽しいですがマツダは足硬くて同乗者にとってはストレスと思うので次はレクサスです😂
オーナーさんの意見は勉強になります🙇♂️イメージ通り硬めなんですね？走りは楽しそうです👍👍確かにレクサスはバランスいいかもです、、、（笑）
いや、これだけじゃないね。日銀の政策変更きっかけで全て下がってるね
為替レートに反応する車種もありますね💧
@@kenta-car-information 今回のコモディティ下落は為替じゃなくて政策金利の話💧
マンションもクルマも買う時はローンで買うから金利が上がると物件価格を下げないと買い手がつかなくなる。カーローンも1.8%で借りれたのに今後はとりあえず来年あたり3%とか4%が普通になりますね
フロントサスの取り付け問題やガシェットをOBD接続をしてセーフモードになって動かなくなるとか、TH-camに上がってますからねぇ。
問題点が多いですね、、、💧
8、80の登場でどうなるかと思って夏前に思い切って買って良かったと思ってます💦
むしろCX-60がアレ過ぎて80も期待出来ないので完成度の高いCX-8が再評価されていく流れになるのではないかと思ってます。
確かに8はよく出来てますよね👍👍買うタイミングも良かったですね！！！
販売台数もやばいよね
厳しいものがありますね、、、💧
cx８０も同じようになりそう
故障などが少なければ、もしかすると、、、💧
結局、マツダ地獄って終わってない
車種によっては、、、💧
モータ？全然ディーラーより低かったですよ？
ネクステージなんか接客最悪で電話でお断りしました。
ガリバーに至っては、連絡ナシ。こちらから連絡したら、担当者いないので分かりません。とか言う始末。誠意を感じないので、お断りしました。
反省中なのか、ウィーカーズのみ査定に来てもらい対応もまともでした。
そうなんですね！ディーラーさん以下はMOTAに限らず初耳でした！そのディーラーさん凄いです👍👍各買取店について、接客が悪かったというのは車業界に限らずどんな業種でもありますが査定依頼先各社で連続で味わうのはキツイですね、、、それは不快な気持ちになりますね、、、いただいた情報も参考にさせていただきます🙇♂️
マツダの運転支援システム無理っス！😅
ガッカリでした😵💫
そうなんですね？勉強になります🙇♂️
プレスポ四駆の1年で250万落ちはエグいなあ
新車で買った方は正に人柱やん
エグすぎますよね😂
売らなくて良かった😂
タイミング１つでここまで変わるとは、、、💧
いつも楽しく拝見させていただいています。フリードの購入を検討してるのですが、フリードについての減価分析を企画していただければ幸いです。
これからも新規投稿に期待しております。
ありがとうございます👍フリードについて調査検討しますね👍
買わなくてよかった😂
買うと乗り換えタイミングは検討する必要出てきますね💧
CX-8.60新車オーナーが通りますよ
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
中古で買って10年所有して廃車にするような売却を考えない人には素晴らしい選択肢ですな。
確かにそうなります！！！
2023年式 cx-8 xd BE 先月に405で売却しました。正直 びっくり
残価率ヤバいですね（笑）
@@kenta-car-information一年半ただで乗った。売る側にしたら嬉しい
cx-80の予想お願いします！
悪いと思います🙇♂️
@@kenta-car-information
1年落ちとかなら、旨みあるかなって感じですね！
やはり上がってるのですね！ 8月末 CX-8 2018年 XD L 3万キロ 290万でした、いい時期に売れてよかったです＾＾
上がってます！良い時期でしたね👍👍
マツダ地獄。。
良く聞きますよね、、、
トヨタ地獄もある
arigatou
60で初のマツダ新車買って後悔しました。 80なんて新車で乗れる価格じゃないですね。
カッコいいですが、トラブルやリセールは、、、💧
問題のディーゼルを買わなければ、この車は中古でも良い買い物かと思います。
ただ、中古市場に出回っているのが大抵、トラブルを抱えたディーゼルエンジンしかないのが玉にキズ...。
なるほどです、、、保障関係はしっかり確認して買いたいですね💧
CX-60もCx-8も、中身は2016年ごろの車だからね。新車で買うような車じゃないですよ。
60は刷新してませんでしたか？？無知でスミマセン🙇♂️
@@kenta-car-information CX-60 CX-8 CX-30 CX-5 全部所有しましたが、コントロールの精度は変わっていないです。CX-60は機能は増えていますが、誤動作や不正確な制御ばかりで、全く頼りになりません。機能をOFFにして走っていました。制御が入ると逆に危険なくらいです。
抽象的で信憑性は無いコメントだなぁ
@@shiabe3107運転支援とかの制御って、フィーリングな部分が多いっすね。マツダ車だけに乗っているとあんまり気にならないですが、スバルあたりに乗って比較しちゃうと、違いに愕然としますよ。特に高速で遠出する人は。