Inginerul Marian Bădiță vorbeste despre Aro 304

Dupa o experienta considerabila in fabrica de la Campulung, domnul inginer Bădiță vine cu detalii tehnice si cu povesti din timpul carierei sale.
IMS&ARO Collection va aduce in atentie una dintre cele mai interesante modele ARO, care astazi face parte dintr-o frumoasa colectie

[@EuEu-re8lv]

Multa sanatate domnului inginer!

[@type3666]

In sfarsit un material nou si alaturi de domnul Badita , chiar daca a mai vorbit despre Aro 304 , dar acum a vorbit si mai mult si mai in detaliu :) .

[@iaSiSpala]

Să ne trăiești domnule Badita

[@type3666]

8:34 Chiar la Masinistul .

[@type3666]

8:30 Care e la Dan Athanasiu :) .

[@type3666]

33:08 Numarul galben .

[@leatheraccessories646]

La min . 11.50 se spune totul despre tehnologia romaniei din acei ani si despre capacitatea ingineriei auto romane !
Sa ai o tara intreaga la dispozitie , tu ca si constructor auto nu esti capabil sa faci o trapa electrica ????
Din cauza aia si productia auto din RO a scaldat o zeci de ani cu acelasi model cumparat de la francezi , cum au schimbat modelul , parca Dacia Nova ii spunea , cum sa dus totul in cap , de ce ??? din cauza ,, competentei ,, echipei de cercedare si proiectare a
,, specialistilor ,, din RO !
Sa nu fi capabil sa produci o trapa auto electrica ???? ........pfff !!! mergi azi la orice atelier specializat de tuning auto , si iti fac baietii trapa cum vrei tu ! atentie ! o construiesc ei , nu ca iau una gata facuta si doar o monteaza