- 17
- 84 907
IMS&ARO collection
Romania
เข้าร่วมเมื่อ 7 มี.ค. 2023
ARO este un simbol al andurantei, al gloriei echipelor ambitioase, al romanilor mandri de realizarile lor, fie ca acestia vin din sfera sportiva, tehnica sau a unor oameni care indragesc acest brand.
Canalul nostru va invita sa descoperiti povesti si amintiri despre ARO, sa cunoasteti oameni care au scris istorie cu aceste masini, sa cunoasteti ingineri care au stat la baza dezvoltarii masinilor ARO si sa revedeti o gama larga de modele produse la uzina ARO CAMPULUNG.
Canalul nostru va invita sa descoperiti povesti si amintiri despre ARO, sa cunoasteti oameni care au scris istorie cu aceste masini, sa cunoasteti ingineri care au stat la baza dezvoltarii masinilor ARO si sa revedeti o gama larga de modele produse la uzina ARO CAMPULUNG.
Patru masini expuse la Socialistele Bucurestiului editia 2024
La frumoasa parada auto Socialistele Bucurestiului editia 2024 au fost prezente printre modelele istorice care odinioara se plimbau pe strazile Bucurestiului si 4 modele din colectia IMS&ARO COLLECTION
Restaurate si bine intretinute au facut deliciul privitorilor care , au impartasit amintiri legate de aceste automobile cu amprenta istorica
In acest film sunt prezentate cateva date tehnice si lucruri ce aveau sa faca aceste modele niste masini speciale
Restaurate si bine intretinute au facut deliciul privitorilor care , au impartasit amintiri legate de aceste automobile cu amprenta istorica
In acest film sunt prezentate cateva date tehnice si lucruri ce aveau sa faca aceste modele niste masini speciale
มุมมอง: 2 816
วีดีโอ
Sărbătorită la Muzeul Automobilului Românesc Aro 244 cu seria 000001
มุมมอง 91721 วันที่ผ่านมา
Cu seria 000001, Aro 244 a fost restaurata complet si dupa 65 de ani a putut fi vazuta intr-un cadru festiv la Muzeul Automobilului Romanesc Alaturi de acest model a mai putut fi vazut un alt model emblematic ce a apartinut familiei Ceausescu, de asemea intr-o conditie excelenta restaurata complet Alaturi de oameni ce candva au reprezentat uzina Aro s-au depanat amintiri si s-au discutat atat d...
File din istoria uzinei Aro si Modelul 328
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
La Muzeul Autoturismului Romanesc s-au prezentat marturii ale infiintarii uzinei Aro , imaginii din arhiva si detaliile tranzitiei prin care aceasta a trecut Tot aici au fost prezentate modele inedite Aro si modelul 328 care dupa o restaurare atenta a putut fi vazut de un numar mare de entuziasti si pasionati ai modelului.
Inginerul Marian Bădiță vorbeste despre Aro 304
มุมมอง 27K4 หลายเดือนก่อน
Dupa o experienta considerabila in fabrica de la Campulung, domnul inginer Bădiță vine cu detalii tehnice si cu povesti din timpul carierei sale. IMS&ARO Collection va aduce in atentie una dintre cele mai interesante modele ARO, care astazi face parte dintr-o frumoasa colectie
Socialistele Bucurestiului 2023/ Primul ARO 244
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
Pentru prima oara la Bucuresti ARO&IMS Collection aduce in atentia publicului bucurestean modelul ARO 244 cu seria 00001. Intr-un cadru de exceptie , in fata operei nationale, masinile ARO au fost privite de publicul larg intr-o atmosfera de parada alaturi de povesti frumoase si detalii tehnice ce au facut deliciul multimii de entuziasti.
Fabricat in Romania Partea II
มุมมอง 509ปีที่แล้ว
Sergiu Marcu inginer si director la uzina ARO ne dezvaluie informatii din cartea de onoare a uzinei si alaturi de domnul Hagi de la Muzeul Automobilului Romanesc ne intoarce in timp pana acolo unde ideea ARO a luat fiinta.
ARO este din nou pe podium la Gala Campionilor FRAS
มุมมอง 201ปีที่แล้ว
In acest film veti auzi si nume importante din viata sportului cu patru roti. Federatia Romana de Automobilism Roman a organizat intr-o locatie simbolica , plina de istorie, gala care premiaza si ridica la grad de maestru al sportului romanesc oameni care prin intermediul concursurilor nationale si intermationale de automobilism, au facut ca Romania si autoturismele ARO sa fie remarcate. Premii...
Fabricat in Romania Partea I
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
O lectie de istorie a solutiilor tehnice folosite in industria auto din RSR cu detalii picante despre aparitia marcii ARO Campulung. Filmul este realizat in doua episoade care aduc in atentia dumneavoastra diferite personaje care au stat la baza infiintarii uzinei ARO , precum si ingineri care au ajutat la dezvoltarea modelelor ARO.
DODGE M43 si GAZ69 - Sub lupa la Muzeul Militar
มุมมอง 361ปีที่แล้ว
Istoria solutiilor tehnice relevante cu Dl Dinu Romano. Din colectia IMS&ARO fac parte si cateva exemplare de vehicule militare care au putut fi vazute la expozitia vehiculelor militare organizata la Muzeul Militar Ferdinand I Exponatele de provenienta americana si ruseasca sunt intr-o conditie excelenta, sunt restaurate si pastrate in conditii optime, asa incat sa le puteti vedea la calitatea ...
Campulung in amintiri 2023
มุมมอง 928ปีที่แล้ว
Patru masini din colectia IMS&ARO au fost prezente la intalnirea organizata la muzeul Automobilului Roman. Poate ca cel mai interesant model prezent la muzeu a fost modelul 244 care, pentru prima oara a putut fi vazut de public, dupa ce a trecut printr-o restaurare riguroasa. Modelul 244 prezent are seria de sasiu 00001 ceea ce il face primul model Aro 244 fabricat in Romania Va invitam sa reve...
Aro La concursul de viteza in coasta
มุมมอง 994ปีที่แล้ว
Patru modele ARO apartinand colectiei IMS&ARO COLLECTION au fost deliciul vizual al participantilor la concursul de viteza in coasta de la Campulung Muscel. In deschiderea fascinantului concurs de viteza, modele ARO au defilat in aplauzele participantilor pe traseul desemnat concurentilor.
Concursul de Eleganta 2023
มุมมอง 403ปีที่แล้ว
La concursul de eleganta de anul acesta organizat la Sinaia in curtea castelului Peles , IMS&ARO Collection a participat cu modelul ARO 304 care a apartinut familiei Ceausescu si la sectiunea Fabricat in Romania a obtinut locul 2. Va invitam sa urmariti interviuri legate de acest model precum si secvente din timpul retroparadei.
Retroparada Primaverii 2023 si IMS&Aro Collection
มุมมอง 709ปีที่แล้ว
IMS&ARO Collection a fost prezent la Retroparada Primaverii 2023 cu patru masini care au impresionat participantii ARO GAS si DACIA , modele care au lasat amprenta istorica si care in diferite moduri au impresionat lumea automobilistica, castigand diferite premii
Masina de Raliu Partea 2
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Aventura masinii de raliu continua cu alte momente povestite de pilotul Catalin Nicolaescu care readuce la viata atat masinile ARO cat si oameni care au contribuit la realizarile acestui brand , atat pe plan national cat si international
De vorba cu Inginerul Marian Bădiță
มุมมอง 30Kปีที่แล้ว
Povestea ARO continua cu interviul domnului Bădiță unde aflam detalii si dezvaluiri tehnice legate de unele dintre cele mai titrate modele ARO, modele care au scris istorie in campionate de raliu sau care au o istorie ce avea sa marcheze o perioada importanta din viata romanilor
"Genţi pe 14 inch" - Mă dar ce cauti tu sa faci prezentari in domeniul auto? De ce nu ramai la bucatarie, sau agricultura, sau ceva in care ai o MINIMA EXPERTIZA? PS: TV-ul ala de pompieri avea vreo 60-68cai, vreo 170Nm si.. 2.5-3.5 TONE 😂.. doar imaginati-va cat de rapizi puteau fi pompierii 😂😂
1:02 Printre singurele rămase , primul model din ce am tot citit mai peste tot , pe toate site-urile și forum-urile nu au rămas nici un model până în ziua de azi . Mullte sunt prezente în filme de arhivă din anii 60 , 70 sau în seria de filme BD .
0:48 Aro din Olanda :)
Caroseria prea grea pentru 90 hp !!
Superba masina.
LA CE au lucrat o armata de ingineri si tehnicieni avabd O FABRICA la dispozitie, la modicari estetice care se puteau face intr-un garaj cu 4 oameni, sau la un gunoi de motor ineficient si lesinat, cu design si tehnologie din anii '30? Imi pare rau pt. sanatatea domnului Badita, dar in proiectul asta nu a existat ABSOLUT NIMIC remarcabil in afara neputintei demostrate cu fiecare subansamblu realizat.
Design-ul seriei ARO 24x a fost realizat de arhitectul Adrian Vișan care în perioada anilor 60' a lucrat și pentru uzina Autobuzul. A fost atât de bun la design încât a primit și o bursa fullbright de la Americani dar pe care nu a putut s-o valorifice. A emigrat în 1972 în Franța...
B ROLL mtfkr, do you speak it?
Am lucrat ca inginer stagiar cu dl. Baditza. Un om deosebit, un inginer de elita, cum putin sunt…si am lucrat si lucrez in domeniu de peste 30 de ani in SUA si Germania. Deci am vazut ca sa pot compara. Cam 1% din inginerii auto se ridica la valoarea dansului. Erau alte vremuri, alte posibilitati, alte tehnologii. Nu a fost comunist cum se grabesc unii sa afirme fara nicio baza. A facut “ din rahat bici” cum se spune- cu posibilitatile Romaniei de atunci a dezvoltat o masina competitiva la acea vreme. Dar un singur om, chiar o mana de ingineri talentati - nu pot schimba calitatea unui sistem, care este, in cele din urma, cum spunea Constantin Stroe, fostul Director General Dacia- calitatea natiei. Salutari cordiale nea Marian, am invatat mult de la dumneavoastra in acei ani ‘90 la CESAR
Vrem o fabrica in Romania sa aduca ARO la viata.
Mult respect și pentru pilot ❤
De 4x m-am uitat de lla început , doar pentru cum spune domnul Marian ( când auzi așa ceva pe coasta , îți vine să mănânci norii) ❤
Foarte frumos! Mult succes in continuare👍🏻
37:01 Păi după alea sau inspirat sau de acolo i-a venit idee și lui Ceaușescu .
Contrazic fără să se supere, pe domnul doctor Popescu, dar ca și cunoscător care am lucrat la ARO pot să spun că nu a existat in productia de serie ARO 244, sau 243 cu stopuri de la Dacia. ARO 24... din anii 80 avea stopuri originale, expre făcute pt ARO la Timișoara. Ulterior au pus stoouri de Oltcit...
Copăescu
Dar alea sunt , de pe Dacia 1300 Break , Renault 12 .
@@type3666 Seamănă, la ARO partea superioara are doua teșituri,stânga și dreapta, astfel stopurile sunt simetrice ori la Dacia sunt cu o teșitură deci specific pentru fiecare parte
Film de 1 oră :) .
Pe unde o mai fi și Perez? Va păcălit pe țoți și a plecat cu teșchereaua cu banii! Am înțeles că și descendentul capitalistului Ion Rațiu nu a fost capabil să păstreze pentru România măcar marca ARO, În urmă cu ceva ani am vaźut scris ARO, pe o conservă și pe un pachet de biscuiți! PATRIOȚII ROMÂNI CU BANI TREBUIE SĂ REÎNVIE MARCA ARO! Am văzut undeva ...departe o fabrică prosperă care avea scris pe masca mașinilor ...RAM și atunci m-am gîndit cu nostalgie că și ARO ar fi putut să arate așa dacă nu erau īn țară oameni ca vecinul și ca mulți alții care au avut în trecut carnet roșu cu ștampilă aurie!
Cel ce a distrus țara a distrus și firma ARO, căutați-l și spunețiî la mulți ani, că încă trăiește!
Daa😢NU ar putrezi în veci 😂 SĂ-L ducă la Moskva😂....ca de acolo a ,,tras sforile,, Ilici...JOS CU HOȚII SI CORUPȚII 😂 MOARTE TRĂDĂTORILOR 😊😮
Întrebați l e la Cornu .. a vandut o cu 150.000 dolari .
Are votul meu doamna Lasconi ❤
Salut sunt generație "88 încă de mic de când am avut și revistele cu ARO super începusem sa dezvolt o pasiune pentru desenat mașini , eram visător precum as ajunge un designer la ARO , am avut foarte multe vise despre ARO și de departe a fost și va rămâne o legendă în automobilismul românesc .Respect.
Arată ca un 💩
Fix acest ARO îl desenam de mic și mai ales Dacia 1300 , îmi doream sa ajung designer la ARO
PTR CINE ÎŞI MAI AMINTEŞTE CELE MAI BUNE ARO.URI AVEAU MOTOR DE BRAŞOV.F.FIABILE!!👍👍😅
Niste gunoaie odioase lesinate si cele de campulung si cele de brasov, tehnologie a anilor '30 cu calitate de gunoi, motoare diesel de tractor EXTREM de moarte si insetate, plus benzinare pe design american al anilor '20-'30. Transmisie mizerabila care abia facea fata la cuplul inexistent al motorizarilor respective (aveau cuplu cam cat un golf de 1.6d (NU versiunea turbo 😂) al anilot '79-'80, ala fiind CEA MAI IEFTINA masina diesel a perioadei.
Ce bijuterie....
Descriere cu termeni tehnici, fff frumoasă mașina,am văzut-o în anii 80 la Pecica,culoarea deosebită.
Respect Inginerul Marian Bădiță!
Ce se făcea la noi in apogeul industriei auto ,faceau inginerii nemti la varsta de 14 ani😅
Sa imi arate mie cineva un inginer din ziua de azi care ar putea macar sa ii lege sireturile acestui OM.
Incredibil ce memorie are domnul acesta,impresionant. Felicitări pentru interviu, cred că are multe de spus
De ce a ti lasat să se piardă numele de ARO? Cineva cu bani și ambiție putea să relanseze productia de mașini ARO...
Mare minune a ingineriei. Niște gunoaie comuniste, făcute pe genunchi. Uitați-vă în aceeași perioada ce mașini făceau tarile civilizate. Încetați sa mai ridicați în slavi perioada de trista amintire.
Eram în stare să facem multe pe vremuri, acum Tik-Tok și mall-uri...realizări și muncă cât mai puțin 👎
Sanatate multa Domnule Inginer si multumim pentru informatiile pe care ni le-ati expus!
Cinste omului pt prezentare si memorie Se vede ca a suferit un accident vascular
"Am adunat toată zaharina de pe piața românească să facem cromarea"... Cam ăsta era nivelul, în care se foloseau foarte multe resurse discreționar pentru a se crea o imagine, pe care proștii o folosesc acum să arate cât de bine era înainte și ce făceam noi. P.S. "La 30.000 schimbam cardanul..."
Aro 10 ma numesc Dimineata NU pornesc, Nici impins si nici tras Nici macar cu fum la nas🤣
Aro 10 pornea chiar usor avand motor de Dacia 1410...
Ce inginer? Prima data omul asta a fost comunist si apoi inginer deoarece nu puteai ajunge ceva sau cineva pe vremea aceea decat daca erai turnator/securist si comunist pana in măduva oaselor. Pentru cei nostalgici vă plătesc eu un bilet DUS in Corea de nord ca deși comuniștii au luat TOT ce avea familia mea, dupa ‘90 ne-am ridicat si imi permit sa vă plătesc un bilet de avion doar dus in Corea de N. Le doresc toți comuniștilor ca sa-si vada toata munca “spulberată “ intr-o zi asa cum au facut si ei cu românii cinstiti.
Mă la ce boală faci reclamă?😂😂😂
A venit sa spună și el ce a trăit...
Nu ai fost atent la video! Omul a zis clar ca nici membru de partid nu a fost pana in 86... Nu a putut sa-si faca doctoratul pna in '90. Deci cum poti sa acuzi un om pe nedrept?
Am vazut-o intr-un alt documentar la o prba de condu !... nici nu a putut sa mearga mai mult de 60km/h !!
Aruncați un ochi pe Google la FIAT Campagnola. Veti înțelege cum au "proiectat" ei mașina asta.
Frumoasa mașina
superba masina
Rahat pe batz ! 😂
Bai proectie prosta mihai acest om inginer in materie de meserie de baga in buzunar ca meserie voi tineri sinteti experenta in eprubetă.
Mulțumim!
daca era masina de serie asta sau posibil sa o cumpere omul de rand asta da
Multa sanatate, Domnule !
Întâi ești Ioan Bădiță si apoi inginer, angajat la ... mușcel. Numai îngâmfați...
Parcă ai mămăligă in gură ing puli
Un wc de mașină
Aro 10...o troacă !
Mugur un Bou.
Sigur fiecare președinte SUA se duce și mulțumește celor care produc mașinile lor, Bestia sau cum li se mai spune! Ce întrebare de cacao!
O fi fost,de asta au făcut cei de la Mercedes o mașină de succes cu caroseria ce seamănă a ARO, Dar na ,altă tehnologie,si calitate premium?
Mercedes G class nu are nici o legătură cu ARO, a fost proiectat la cererea regelui Iranian, ca mașina militara. ARO este furata de pe Fiat campagnola.