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jb74jcに乗ってます自分もスピードが少し出た状態でブレーキを踏みながらコーナーを曲がると、ごく稀にガチャガチャガチャガチャ！と凄まじい音とともにブレーキペダルにガッガッガッガッ！と振動が伝わってくる不具合に見舞われました。納車して半年足らずで4〜5回あったので、さすがに購入した正規ディーラーに説明して持っていったらUP主と全く同じ対応をされました。セーフティサポートの誤作動が多いので周りに車も障害物も無いのに衝突防止装置が働いてアクセルふかした状態でブレーキがかかるし、鍵の反応が悪いのも全く一緒で、たまたま見つけた動画が自分と同じような不具合でビックリしました。
ありがとうございます♪全く同じですよね😅他にコメントくれた方でも同様の症状の方数名おられましたよ！その後、新車で買い直したシエラは全くならないのでハズレ的な車体が確実に存在する感じですよね(･_･;
これリフトアップして乗ってる知り合がいます。ガチャガチャ…言ってたの聞いた事ありますね。後悔？売るらしいです。ガチャガチャよりも…時々スライドしたり、並んだり、前後になるたびに欲しい車があると。彼が決めたのは、ランクル70の中古車でした。4.2DZX、1ナンバー貨物登録、平成9年式。走行180000.。リスク覚悟で買ったみたいですよ。
私も同じ現象に悩まされました。スズキにも点検に出しましたが事象解決せず。BCMの先にいる全26ECUのI2CとCANログをvectorのCANoeと、市販のI2Cロガーで収集して制御メーカーに直接解析に出しました。結果、BCM側の制御端子のひとつに異常があったことが判明したので自己責任で当該ECUのassyを手に入れて交換しました。以降は正常に動作しています。
ありがとうございます♪ご自分でそこまで出来る能力あれば解決するかもしれないのですね！素晴らしいです⭐️僕はそうそうに諦めてしまいました😅
こんにちは!!!この動画は素晴らしいです。本当にありがとうございます。私は、JB64 xcのMTで納車から1年2ヶ月程度経過したところですが、先日、コーナーからの立ち上がりで、大きな枝を巻き込んでしまったかのような、ヒルディセントコントロール発動時のような激しいバキバキ音がして、その数日後にも同様の現象が起き、その時はハンドルが左に取られ、かなり危ない思いをしました。もともとクラシックミニに16年乗っていたので、車の異常にはかなり耐性があったのですが、新車でこれはないだろうと思い、急いで、腕の良い車屋さんに持っていったのですが、そこでチェックしても、スズキにに持っていっても、全く異常がなく原因不明とのことで、点検だけ受けて帰ってきました。今その現象は出ていませんが、今日この動画を拝見して、これやあーーーー!となりました。その他の現象は起きていないのですが、これは本当に怖いですね。私のは頻発はしないのですが、やはりトラウマで、ドキドキします。この動画がなかったら、万一事故ったときに、お前の運転が悪かったとかされてしまいますよね。本当にありがとうございます。あと最後の家爆笑しました🤣普段はコメントしないんですが、感謝を伝えたくてコメントしました!今後も応援しています。
ありがとうございます♪全く同じ症状じゃないですかっ！(･･;)経験された人しかわからないインナーフェンダーに何か巻き込んだよーな音がしてハンドル取られるんですよね(T . T)僕もAE86など乗っているので耐性はある方なのですが現行車となると話しが別ですよね！僕のもスズキで問題無いと言われ、これで事故すれば車がどーのこーのは誰も信じてもらえないと思ってました💦この動画上げても運転が悪いからなっている！っと少数のレベルの低い方からコメントされてますからね(-｡-;高速道路でなった事もあるのですが絶対事故ったと思いました。ホントあぶないのでキッチリ治してもらえる所探して下さいね！この動画あげるまで僕のだけに起きてる症状だと思ってたので同じ症状でわかって頂ける方が数人いて驚いてます。わかって下さる方からのコメントはほんとに嬉しいです⭐️ありがとうございました😭
素晴らしい動画をありがとうございました👏これは悔しいですねぇ…スズキのディーラーさんにはもう少し親身に寄り添って欲しいと思いました。もし一緒に同乗して症状を見てもらえたりしたらきっと分かってもらえたと思います。それぐらい明確に動画越しでも症状が出ていると思います。次世代自動車の部品の設計開発をしていたのですが、どれだけ様々な確認を行っていたとしても初期ロットでは何らかの改善点や不具合が出てくる印象です。数万点に及ぶ部品から作られているので、様々な使用環境においてどうしても至らない部分が現代でも出てきてしまっているのかと思います。ディーラーでその都度対応をされているかとは思いますが、個人的にはその様なトラブルを避けるには発売後３年目位での購入が完成度が高く良いのではないかと考えています。スズキさんはお客様にもっと誠心誠意向き合う姿勢が無いとせっかくのファンの方々も離れていってしまいますね。様々なニュースを見ていてもスズキのディーラーさんには特にお客様をもっと大切にして欲しいなぁと思います。動画を最後まで見て本当にジムニーのファンなんだなぁと凄く嬉しく感じました。ジムニーの高評価な動画は沢山観ますが、この様な改善点をお伝えされている動画はそれ以上に貴重です。お兄様の様な目に合われる方が一人でも減るようにメーカーは徹底して不具合が発生しないように努力しなければならないですし、私自身もエンジニアの端くれとして本当に徹底して取り組まなければと身が引き締まりました。どうかお兄様のジムニーライフがこれまでと180°変わった素晴らしいものに変わることを心からお祈り申し上げます。これだけ大勢の方がコメントをされていて本当に価値のある素晴らしい動画でした👏どうもありがとうございました。
ありがとうございます♪おっしゃる通りです！こういった症状が出てる車はメーカーとしても勉強材料になるのに、診断結果が異常無しなので正常です！と返してしまうのはほんと勿体無いと思いましたね💦２台目のシエラは前車に起こった症状はいっさい出ず快適で気に入っております👍
私はエブリィのDA17VのMTに乗っていますが、クラッチに持病があり地元ディーラーに持って行ったら、整備士から「クラッチの使い方が悪い」「クラッチ繋がらないからって死ぬことはない（笑）」とのことだったため、県の本社に相談して隣市のディーラーを紹介してもらい、そちらで対応してもらいました。そちらの整備士の方は「ネットとかでも同じ症状の報告出ていますよね。」「MTの球数少ないので実物見ることができるなんて、勉強させてもらいます！！」ととても好感の持てるかただったため、安心して預けることができました。ディーラーによって、整備士の差がここまであると驚きました。
ありがとうございます♪そこのディーラーもたいがいですね(;´･ω･)やはり最後はちゃんと見てくれようとするか、しないかって言う人間性なんですよね(￣▽￣;)
@@MrCasval714 クラッチ周りの部品が丸っと仕様変更されていることを問い詰めると、キレ気味に「たまたま変更しただけ」「使い方が悪かった」「クラッチが減っているだけ」一点張りで、終いには「旧型の部品でも症状が治るか最低でも改善する」「保証目当てでしょう？」等言い出す始末・・・。「命を預けて乗る物を、貴方の様な無責任で不勉強な人に弄ってもらいたくないので結構です。」と言って帰ってきました。純正部品の交換だから、いつもの工場に持って行かないでディーラーに行ったのに、貴重な時間と労力を消費させられました。ディーラーの整備士の質が落ちたとは聞いていましたが、ここまでとは思っていなかったので愕然としました。私は仕事の部下にも、普段から「資格を持って終わりではなく、そこからが始まりで、一生勉強だと思って仕事してほしい。」と伝えています。（まぁ、理解できない部下もいますが（汗））あの整備士は、知らないことが恥なのではなく、知らないままでいることが恥なのだと教わらなかったのでしょうね。
@@つり人-g1s 不具合だとか整備だとかの話は置いておいて、まず態度悪すぎません？(;´Д｀)おっしゃる通りです！私も車やバイクの事をお客さんに教えて頂く事もしばしばあります(￣▽￣;)そこでくだらないプライドなのか、ふてくされる人と「そーなんですねっ！ではその辺りを調べましょう！」なんて言う人では天地ほどの差がありますよね！後者の人間でありたいですね♪
@@MrCasval714 まぁ、個人の資質の問題なので仕方ないのかと思います。（元部下と元上司にもこのタイプがおり、相手するだけ無駄なのは分かっていますのでｗ）因みに、DR17Vのクリッパーも所有していて、しかもＭＴだったので同じ部品の可能があり、地元の日産に電話で質問したら「部品の一個一個を、一々把握できるわけない。」とキレ気味に言われてしまい、「じゃぁ、どこに聞けば分かります？」と聞いたら、部品の管理発送している会社への電話番号教えられ、仕方無いので自分で電話したところ「なんで関係者でもないのに、この番号知ってるの⁉」と驚かれ、ことの顛末を話したところ「普通はディーラーで直に確認できることなのに・・・、お手数をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。」と謝られました。結果、こちらは対応品になっていたようでしたが、今の時代、パソコンですぐに調べられるのに、それをせず素人に威嚇するような人間が、人に命に関わる物を整備している事実にゾッとしました。
初期ロットの不良品チップを意図的に除外した商品は、すでに市販されていて見える部分に改善しました。や不良チップ除外商品として再販されているとの事です。
ありがとうございます♪とても参考なる情報をありがとうございます⭐️
この挙動はかなりですね～ジムニーに限らず、最近のクルマは電子デバイスが多くて余計なお節介する可能性が高いですよね～安全デバイスも状況によれば危険誘発デバイスになるということですねジムニーというクルマの性格上、電子制御デバイスは必要ないと思います。メーカーも素なメカニカル面を熟成させて電子デバイスに頼らないクルマを創って欲しかったです。無理に乗用車チックなデバイスは必要ないと思います。シンプルで質実剛健な造り、電子デバイス全くなしスパルタンかもしれませんが、それがジムニーの本質だと思います。
ありがとうございます♪ほんと危険誘発デバイスです(u_u)今の時代こういった電子デバイスまみれの車しか作れないのでしょうけど、ジムニーやスポーツカーにこれやっちゃうと楽しさ半減ですよね💦運転が楽しくないくらいで済めば良いのですが、コレは危な過ぎました(T . T)
オチが最高でしたー！いわゆる”ハズレ”は、車に限らず家電でも何でもありますよね。
ありがとうございます♪家電のハズレは交換してくれますが、スズキ車のハズレは問題無いと言われて終了です(￣▽￣;)
1年前の動画にコメント失礼します。僕のjb74は減速が足りなかった交差点の右左折(ドライ路面)でABSが一瞬介入する感じの症状がたまに出てますが、こちらの動画を拝見して納得しました。主様のように症状は連発せず「ゴゴ」っと1〜2回出る程度なのでさほど支障はありませんが貴重な情報ありがとうございます。
ありがとうございます♪それ以上酷くならないといいですね！2台目のシエラは未だそう言った不具合も無く快調です( ^ω^ )
今月18ヶ月待って納車されました。JB74のJLです。長年乗ったVOLVO XC90からの乗換えです。マニュアルモードが付いたAT車でしたが、クロカン感ゼロのファミリーワゴンでした。子供も育ち上がり、独り身になったので、遊べる車が欲しくなり迷わずシエラを注文しました。過激なタイトルに引き寄せられ視聴開始し、最後までハラハラドキドキして見ていましたが、最後に安心しました。免許取って以来３０有余年、MT車には乗っていなかったのですが、不思議なもので体が覚えていて直ぐに慣れました。納車されて未だ数日ですが、シフトチェンジしながら運転するのが楽しくてたまりません。楽しい投稿をこれからもよろしくお願いします。
ありがとうございます♪納車おめでとうございます🎉楽チンなATも良いですが、カチャカチャめんどくさいマニュアルは操ってる感あって楽しいですよね！僕も今の所不具合のないシエラめちゃ気にいって乗ってますよ♪
@@MrCasval714 ありがとうございます😊 不具合出るのを織り込み済みで楽しみたいと思います。
動画最後のオチがサイコーですね！僕の2019.5納車JB74JLノーマル(セーフティサポート無)も同じ現象がまれに起きます。ARMチャンネルさんほどではないですが、下り坂カーブ中に起こります。登りでは起きません。今は下りカーブ手前で減速して通過する走りをすると起きないことに気付き、カーブ手前減速走行してるので起きません。制限速度プラス10キロ以上で通過すると発生しやすいように感じます。運転してて気持ち悪いのでスズキ自動車はこの現象をもっと調べるべきだと思います。
ありがとうございます♪同じ現象の方結構おられますね💦新たに買ったシエラは今までのが何だったんだろ？って思うほど現象がでません(￣▽￣;)もぉ何があってもスズキの世話にはならないです🤣
欠陥車のタイトルに引き寄せられ拝見したら落ちが最高でした。私もJB74(JL)に新車から３年以上乗っています。私はFR走行も楽しみたかったので、リアに純正の機械式LSDも装着して購入しました。でもこの車のESPは解除しても30km以上でまた作動してしまうので同じ現象に悩まされました。挙動が変ですしパワーオンでオーバーステアにできないので怖さすら覚えました。すぐにメカニックの方に相談して、車検用の整備モードにする方法を教わりました。これはESPが速度に関係なく完全OFFになるモードです。これで余計なトルクコントロールに邪魔されることなく走れるようになりました。ちなみにこれ凄く簡単です。アクセルの上あたりにぶら下がっているESPオフ用のコネクタの端子にワイヤを挿入して直結するだけです。後はイグニッションスイッチONでESP作動表示灯が消えたら、すぐにESP解除ボタンを５秒以上長押しするだけです。ESPオフ表示灯、ESP作動表示灯とヒルホールドオフ表示灯が３つ同時に点灯すれば整備モードです。ちなみにエンジンを切ると元に戻って普通にESPが作動します。５秒押しをしない限り整備モードにならないので、私はワイヤつけっぱなしで、「走りたいとき」だけ整備モードにしています。鍵は車を買ったと同時に盗難警報装置をOFFにしたからなのか問題ありません。
最後までご視聴して頂きありがとうございました☆LSDいいですね！僕も今後絶対入れたいパーツです！やはり同じ症状の方沢山いらっしゃるのですね、、、車の挙動、運転の仕方をわかっておられる方の意見は本当に参考になります♪パワーオンでオーバーに持っていけないのが怖いとか、そういったレベルで話できる方だとほんと嬉しい(^_-)-☆ジムニーで飛ばしすぎだからなるだとか、酷いのはコーナー出口でアクセルオンだなんて、、、みたいなコメントもあり呆れておりました(-_-;)新しく来たシエラは今のところ誤作動も無いのでしばらく乗って乗り味が気に入らなければ教えて頂いた車検整備モードを試してみたいと思います！ありがとうございました☆
74乗りです！🙇🏼♂️これめっちゃくちゃ怖いですね、、、21年12月納車で、今のところ特にこの現象は無いですが、もしかしたら今後出てくる可能性もあるのでこういう動画嬉しいです！
ありがとうございます♪僕のは納車してすぐにこの現象出てたのでもゆ冷却水さんのは大丈夫じゃないですかね？（＾∇＾）
@@MrCasval714 信じて乗っておきます！笑
ジムニーに限らず最近の車両は横滑り防止装置が作動してドライバーの意図しない挙動をしてしまいます。雪道だととんでもない方向に向わせます。雨、雪、林道ではESPはOFFにしてます。
リコールで対応すべき危険な現象ですね。ディーラーがまともに対応できないなら消費者庁に危険な車として申請したいくらいですね。
ありがとうございます♪ほんとそのレベルの事だと思うのですが💦同じ症状の方も多数おられる様なので事故が起こる前に対策して欲しいですね！
自分の74もダイブした状態でコーナー入ると高確率でなりますね。挙動的にはタイヤが滑ってるんで電子制御かかっても仕方ないとは思うんですが電子制御かかると車体が砕ける感じがして気持ち悪いのはわかります😂なので侵入前にきちんと減速して、アクセルオンの状態で曲がれるくらいのスピードで乗るのがスムーズです。
ありがとうございます♪やはり個体差によって症状出る車は他にもあるんですね(･_･;新しく来たシエラは前のよりノーズダイブさせても警告灯も一切点かず誤作動も皆無で快適です⭐️
ジムニー好きな方はやめられないですよね。ずっと乗っててほしい。
ありがとうございます♪新型も気に入っておりますが、古いのも欲しくなっちゃうんですよね(;´Д｀)なんだかんだジムニー大好きです♡
全く同じ現象が出ますね。インチアップした影響かと思ってましたがノーマルタイヤに戻しても出ます。スズキクオリティだと諦めてますがスズキは訴訟沙汰になる前にリコールされた方が良いと思いますよ。
ありがとうございます♪僕のもノーマル状態でもインチアップ後どちらでも症状出てたので一緒ですね(-｡-;コレほんと危ないですよね💦他のコメントでも同じ症状出てる方が数名おられてビックリしております(￣▽￣;)
自分のはjb64なんですが ３年間ノーマルでのって4~5回修理やら交換ばかりでした １回目車検で4WDショップでリフトアップした時にエーミングもしてもらったら正常になったり 今はなんとか普通に乗れてます
ありがとうございます♪3年で4〜５回も修理💦治って良かったですね！
ヨーレートセンサーとステアリングセンサーの整合性が合わないプログラムなんでしょうかね。何でも無いところや横滑りしていないときの横滑り防止装置の誤作動は危ないですね。直ちにプログラム修正が必要ですね。
ありがとうございます♪稀なケースだと思うのですがホント危ないんですよ💦初期ロットにだけある現象なんですかね？ご視聴して頂きありがとうございます⭐️
最後まで見てない人が多すぎる気が...めっちゃ面白かったです！
ありがとうございます♪長ーいめのフリなので最後まではなかなか観てもらえないみたいですね(T . T)最後までお付き合いして頂きホント嬉しいです⭐️
こういう動画出して頂きありがとうございます。もっと色んな方に見てもらいたいですね
ありがとうございます♪そーなんですよね💦この症状は自分だけなのか？と思ってましたが、コメントで数人同じ症状の方がおられてビックリしております😓めちゃくちゃ危いのに皆さん我慢して乗っておられるのですね(~_~;)
今の車って電子制御しすぎでイライラする。メカニック時代に国土交通省の職員と話す機会があって「霞ヶ関ではバックカメラ義務付けなどの議論がなされてる。そんなの単なる利権と癒着だし、あまり車が便利になり過ぎるとバカが増えるからやめてほしい。霞ヶ関の連中が現場を知らないからそもそもバカなんだけど」って言ってて妙に納得したことがある。
ありがとうございます♪そんなバカな議論をしてるんですかっ(･_･;まともに車運転しない人間が議論してもロクな意見出ないですよね😅
勝手にブレーキかけられるなんて教官にしかされないと思ってました笑 所々で車に詳しくない人を思ったコメントをされてて優しい人なんだと感じました！
ありがとうございます♪そーいえば勝手にブレーキされるはそれしか無いですね！🤣このシエラのブレーキは左右バラバラにブレーキをかけるのでたちが悪いんですよねー(;´Д｀)厳しめのコメントも多いのでとても嬉しいです🥲
無茶な走りをしてるのでは？と疑いつつ動画を拝見したら全然普通の走りの範囲内でした。本当に酷い症状ですね。自分の64はこれよりハイペースで走っても一度も症状が出たことがないので、センサーか何かの故障かもしれないですね。故障と認めないメーカーの対応のせいでジムニーを嫌いになってしまったことが本当に残念です…と書きかけたところでまさかのオチw
ありがとうございます♪やはり同じ車乗っておられるので許容範囲の運動ってのが伝わって嬉しいです(T . T)診断でエラーが無いので修理のしようが無いってのも解らなくもないですけどね、、、この車体がハズレ？なだけで普通はこうじゃ無いってのは理解してるので^_^新型ジムニーは大変気にいっております❤️
センサー自体の不具合か、何かのノイズによるセンサー誤動作の様な気がしますね。センサーとセンサー回りのハーネス交換では結構な手間ですね。
最後のオチが最高！自分もJB74乗ってます。不満な点100有っても惹かれます。
ありがとうございます♪なんだかんだでカッコいいですからね(￣▽￣;)ニューシエラは今のところ誤作動もなくめちゃ気にいっております⭐️
面白く参考になりました。乾燥路での同様な経験は無いですが、低μ路で怖い挙動するのでカットして乗ってます。電子デバイスいらないには完全に同意です。なんもないジムニーが欲しい
ありがとうございます♪電子デバイス無しの昔ジムニーいいですよね！
これノーマルタイヤじゃほぼ起きないですよね？ノーマルタイヤで減った状態だとたまに出ますがｗノーマルタイヤ2セットぶん走ったんですがその間電子制御が入った事は数回でしたが、BFグッドリッチのKO2にした途端ほぼ毎日電子デバイスの介入がありますｗｗｗトラクション掛けてる時より下りのブレーキ残すコーナーでたくさん出る(^◇^;)
ありがとうございます♪新品のノーマルタイヤでもなってました💦スタッドレスタイヤ、トーヨーオープンカントリーRT全てのタイヤでもなりましたし、ショックもノーマル、ビルシュタインと何をしても起きてましたね、、、下のブレーキ残しコーナーで症状出やすいのは同じですね！
自分は64ですが、同じ様に出てますね。以前、高速道路のジャンクションのカーブで制御か入った時は事故るかと思いました💦
ありがとうございます♪この動画を上げて、同じ症状が出てる方が数名おられたのには驚いております(;´Д｀)これ低速だろうが高速だろうが関係なくでませんか？僕も高速道路でなった事ありますよ！隣車線に車が並んで走ってたら、確実に衝突してました(-_-;)僕は乗り換えで問題解決しましたが、こんなの運転していたらいつか事故るのでちゃんと治して下さいね！
最近の車は、電子装備の塊ですよね。モノへの愛着は自分が病気してからは、淡泊になりました。ボトムズのスコープドックの喩えは何か分かります。最後は大笑い😂🎉。
ありがとうございます♪愛情をいくら与えても答えない機械には淡白くらいがちょうど良いと思います😅
他のTH-camrさんの動画で、スロコン (スロット・コントロール) に初期不良品が幾つか見つかっていて、それを搭載した JB64、JB74、で動作不良が発生しているそうです。なを複数のメーカーのスロコンでも発生するので初期ロットのチップを使用する製品に同じ様な症状が出ているので要注意との事でした。
ありがとうございます♪やはりスロットルも不良あるのですね(･_･;運転中頻繁にスロットルオフ状態になるのでまともに運転できませんでした💦貴重な情報ありがとうございます⭐️
こんにちは ６４ですが買って半年走行２千キロで走行しててキーの警告灯が何度もついてスズキに行ったら電池の消耗って言われて帰って来たら次の日に行って話したら電池交換すれば直りますと言われ半年で電池が無くなるっておかしく無いっていって無料で電池交換してくれって言ったら有料と言われたので噓でしょう色々有って最終的にキーをクレーム交換して頂き その後は異状は無いですキーの電波の異状は有るのですね
ありがとうございます♪2千キロで電池消耗はヤバいですね(;´Д｀)僕も勿論電池を新品にしましたが症状は改善しませんでした。2台目シエラは2年経っても全く問題ないです☆
今同じ現象、横滑り防止装置の異常反応でめちゃくちゃ悩んでます。販売店は異常ないの一点張り。スズキからの回答はアンダー、オーバーステアの起こり方の紙切れ出した来てこちらが悪いような言い回し。やはり買い替えがいいのかな？
ありがとうございます♪同じ症状だとそうとう怖いですよね(;´Д｀)ディーラーの対応は私も同じでしたのでジムニー専門店に相談した方が良さそうですね💦私は新車で故障修理？に悩むアホらしさに付き合えず乗り換えました☆ぶっちゃけ2年乗って車両の消費税と諸費用のマイナスくらいだったので本当に乗り換えて良かったです♪
私のシエラもなります。3インチアップ、タイヤ交換したのが原因かと諦めてました。コーナー侵入は速度をかなり落とさないとブレーキが介入して曲がらないから超危険です。
ありがとうございます♪僕の場合ノーマルで症状出て、スズキに持ち込んで正常と言われたのであきらめて２インチアップ、タイヤ＆ホイール交換して症状変わらず、売却に伴いノーマルに戻してもやはりなってました(;´Д｀)これホント超危険ですよね！
自分のシエラも、いい感じで走ってると同様の症状が出る事があり、ESPの介入が早すぎると感じています。出るかもと思っていても実際出ると怖いので、今はゆっくり走ってます。
ありがとうございます♪色々な症状があるみたいですね😅僕も出そうかな？って思って予想運転していたのですが、気を抜いている遅いスピードでも出る時があったのでホント危ないですよね💦
これはある意味貴重な動画ですね。メーカーはこの挙動と原因に真摯に向き合って解決策を見い出さないと万が一大きな事故に発展した時に信用と信頼をまとめて失う事になり取り返しがつかない事態になります。スズキという日本の独自路線を行く自動車メーカーだけに頑張って頂きたいです。と思いながらJB64の納車をクビを長くして待ってます（笑）
ありがとうございます♪おっしゃる通りです(･_･;スズキにとって良い研究材料やと思うのですけど全く相手にしてもらえてませんでしたよ(T . T)とは言えこんな事になるケースは稀やと思うので基本楽しいだけの良い車ですよ！JB64楽しみですねっ⭐️
自分は最近まで某国産アドベンチャーバイクのクラッチの不具合に悩まされてましたショップに１週間ほど預けてみましたが何故か再現せずしかし再現しないのに何故かクラッチ一式交換していただき（無償）改善しましたもう別物みたいに扱いやすくなって（笑）リコール隠しかなぁ、なんて思ったり
ありがとうございます♪原因不明は気持ち悪いですが、クラッチ一式交換とかの対応してもらえて良かったですね！僕のシエラは何とも無いで終わらされましたので😅
主さん天才!サイコーですね😊
ありがとうございます♪凄く励みになります😭
路面状況が悪かったら.....😱😱😱 正義のUPだねぇ～ 感謝！！！
ありがとうございます♪運転の仕方とか言うコメントもありますが、車の事をわかってる方は誤作動なのわかりますよね😅とても嬉しいです♪
@@MrCasval714 ☺👍
ジムニーシエラ欲しいと思ってたので、面白かった！ MTシエラ買おうかなー！
ありがとうございます♪是非買ってください！😆
7:31、11:26、19:25などの挙動は酷いですね。これで問題無しとはあり得ないと思います。
ありがとうございます♪スズキに点検してもらったら全く問題なしと言われました(･_･;ほんと危ないんですよー(T . T)
@@MrCasval714 この動画を見せないとですよ
はじめまして。電スロの反応はどうでしょうか？ヒール＆トゥは出来ますか？トヨタの電スロはめちゃくちゃレスポンス悪かった為、トラウマになり購入を踏みとどまっています・・・
ありがとうございます♪アクセル踏んでもしばらく開かない時はありましたが、普段は大丈夫でしたよ☆もう一台買った新車のシエラはなった事もありません(-_-;)
23年式シエラJCを契約しました 23年式も仕方ないでしょうか？
ありがとうございます♪僕の2台目シエラはなんの問題もなく2年乗ってます⭐️なのでたまたまのハズレやったのかと、、、(･_･;他のコメントでも初期型に多いのできっと大丈夫ですよ！
これは危ないと思います。ドライバーの意思に反した制御は危険すぎる。
ありがとうございます♪ほんと危ない車でしたよ(;´Д｀)
2回目のコメントですが自分のもなりますし、スズキ販売店の社長２人も乗ってますが同じ症状が出ます。友達のはならないから個体によるみたいですね！
ありがとうございます♪やはり出る個体は結構あるみたいですね(･_･;なぜリコールにならないのか、、、💦
jb74に乗ってます。自分のシエラもまったく同じ症状で、11:26のように下りの右カーブで発生することが多いです。ノーマルの時は問題なかったのですが、リフトアップしてタイヤ交換したら症状がでるようになりました。起こるとめちゃくちゃ怖いので気が抜けず、気持ちよく走れないです。スズキに相談してもリフトアップしてタイヤ交換してるから、と言われるだけだと思うので、VSCCで対応するしかないのかなと思ってます。
ありがとうございます♪私の場合はノーマル状態でこの症状が出てたにも関わらずディーラーに相手にされませんでした、、、(￣▽￣;)原因追及するなら一度ノーマル状態にするしかなさそうですね！異常の原因を封印したままVSCC取付も普通に乗れる様になるのであればアリだと思います♪私は付き合うのが嫌になり２台目の新車が来るまで我慢して乗って気持ちよく乗り換えました(*'▽')２台目のシエラはこのような症状が一度も出ないので本当にハズレだったのだと痛感しました(~_~;)
自分も2年ジムニーシエラ乗ってますがまだこの症状に出会っていません。参考になる動画ありがとうございます！！気をつけて運転していきます！どんなけ大変な目にあってもジムニー手放せないのよな😆😆
ありがとうございます♪僕は買ってすぐにこの症状が出たので、まだ出てないのであれば大丈夫じゃないですかね😅いいですよね！ジムニー❤️
自動車部品の組み立てライン入ったことがありますが、発注多くて残業多いラインだといろいろとミスがでますからね。ネジが余ってるとかいろいろ。怖いですよ。
ありがとうございます♪それが本当なら大問題ですねっ(￣◇￣;)
セーフティサポート付きの６4ですが、けっこう峠走りますけど、なったこと無いですねぇ～…逆に目の前で突然止まったじいさんの車に突っ込まずに済んだくらい(゜∀゜ゞ)笑確かにすげぇ音がしました！足まわりもげたかと思った笑
ありがとうございます♪今のところ電子デバイスには殺されそーになった事が無いです(-｡-;自動ブレーキの正しい作動はいいですねっ！
ジムニーシエラ検討中ですが、これキャンセルする方法あるのですかね…3型からは標準と聞いて購入迷ってます。
ありがとうございます♪1型でも3型でもVSCは標準ですよ！次の動画でも言うてますが、アフターパーツでVSCキャンセラー売ってます⭐️でも僕のは新車からダメだったハズレ車両なので普通のシエラはキャンセルしなくても快適ですよ！
個体差があるように思えるので、たまたま不良品を引いてしまったのだと思います。日本車=高品質と言われていますが、スズキやダイハツのステアリングラックやディスクブレーキのローターを作る工場に勤めていた経験から言わせてもらうと必ずしもそうとは言えないですね。安い給料で雇われた外国人が雑に作業したり、先輩が新人に作業を全て押し付けて、仕事が終わらない新人は辞めるか、サービス残業でボロボロになるか、仕事を雑にして質より数を稼ぐかしていました。外観検査という製品に異常がないか目視する工程がありますが、そのように見るだけの仕事の場合、高確率で見たことにして作業したかのようにされますね。いわゆる丸A部品と呼ばれる重要保安部品に指定されている部品ですらそんな扱いなので、他はもっとひどいと思います。
ありがとうございます♪メーカーも高級車ではないので安価で作らないといけないのでそんな事になるのですね(;´Д｀)
大問題ですよ
jb74のjcグレード乗りです。初め普通車感覚で乗ってたら同じような現象連発でした。特に峠や雨の日。ただ純正のふにゃふにゃの足よく起こってたイメージです。今は足回り硬めにしてるのであまり起こりません。それか滑るとこの現象が起きるので、滑らないように走ってるのかもしれません笑 色んな場面で危険を感じる乗り物ですよね。
ありがとうございます♪この症状は車の故障なので、運転の仕方とかサスペンションの仕様でなるものでは無いのです(^_^;)現に新しい買ったシエラは全くなりませんから⭐️
これは重大事故になる前に、リコールして貰わないと怖いです。今シエラ予約してて、来年納車です。何とか改善しないかな。
ありがとうございます♪そーですよね(･_･;マイナーチェンジでコソッと治してるのでは？笑納車楽しみですねっ！
それにしても車窓からの眺めが最高ですね
ありがとうございます♪桜や紅葉のシーズンは観光客も沢山来られるスポットなんです☺️
シエラ納車待ちです（だいぶ先です）。こんなことあったら怖いな〜って思いながら見てました。あー、手放しちゃうんだ〜そうだよなあ〜😢で、最後のオチがめっちゃ笑いましたー🤣私、30年ぶりのジムニーなんですよ。昔のジムニーは、やっぱけっこうアレでしたけど、ジムニーは、あんまりハイテクな機能とか、要らないと思うんですけどね。スタートボタンも、鍵でセル回すやつでいいじゃん、くらいに思ってるんですけど。今のクルマって余計なお世話機能多すぎですよね。いろんなお知らせブザーとか、何が鳴ってるのかわからん😅「機械だから愛はない」って仰ってましたけど、めっちゃ愛ある♥️って思いました。素敵な動画ありがとうございました😊
長いフリにお付き合いして頂きありがとうございます😅そーですよね！僕もレトロジムニーが大好きで電子デバイスだらけのジムニーは好きじゃ無いです💦しかもこんなに誤作動多いのはたまらんです(-｡-;ダメな物に付き合うストレスと時間が勿体ないので手放しましたが、ジムニーは好きなので😍納車楽しみですねっ！
おそらく今ではどんな車種にも装備が義務付けられていてる横滑り防止装置が原因だと思います。新型ジムニーにもESP（車両走行安定補助システム）として組み込まれているので！タイムレースなどをやる方だとそのシステムを解除して走ってるようですよ。今だとスイッチ1つでシステムをON/OFFできるキッドも販売されてると思います。
ありがとうございます♪やり方でカットできたりカットするパーツはありますが、故障してる状態をほったらかしてカットして問題解決するのが嫌なんですよ💦正常な状態から乗り味が気に入らないとかでそういったパーツを付けたいと思います。
私のジムニーもカーブで急制動をかけるとこのような挙動がおきますねー、当然デーラーに持ち込んで調べてもらってもアンチブロック制動の範囲内なので問題ないとのことでした。確かに山道の連続カーブでこの挙動が繰り返し起きるのは勘弁ですが、この動画を見る限りではかなりのスピードでコーナーに突っ込んでいるように見えます。私の運転ではこのようなスポーツカー並みの運転はしないようにしています。
ありがとうございます♪なんやかんやでカッコ良いですもんね☆男カワサキです！( ｀ー´)ノ
私はJB23に20年乗ってますが、乗り換えは全く考えてませんね～新型試乗してみて良いかな？とは思ったんですが、やたらと電子制御が入って自分の意志とは無関係にアクセルのON,OFF,ブレーキON,OFFがどうも気持ち悪く便利なんでしょうけど自分には合わないと思いまして、まぁジムニーに限ったことでは無いですが最近の車は電子制御入りすぎ、そのお陰で値段も上がる、時代の流れかなぁ～
ありがとうございます♪20年！！凄い(￣▽￣;)ほんとそーですよね💦運転好きには要らない機能です😅
これ、ヤバいっすね。事故りますよ。個体差ではなく、こんな状態だとリコールもんですね。そもそもマニュアル車で電子制御はいらない。ダイハツミラのマニュアル乗ってますが、百歩譲って、レッドゾーンまで引っ張って、リミッターが利くのはしょうがないですが、これはホント、ゴミですね。同感です。マニュアル車に余計な制御は絶対いらない。スレ主さんの運転見てても、それほど攻めた運転ではないので、良く判ります。いや～、次回はジムニー買おうと思ってましたが止めます。この動画、非常に参考になりました。命が助かりました。
ありがとうございます♪速度関係なく所かまわず発作がおきるので最悪でした(-_-;)スピード出しすぎ、突っ込みすぎ、ハンドル切りすぎ、、、などとド素人がコメントしてきますが、運転技術が普通に高い人ならそんな操作はしてないのは解ってもらえますよね(;´∀｀)当たりハズレがある新車ってのがそもそもですが、二台めのジムニーは何も起こらず快適ですよ(*´▽｀*)
初期ロットだけど年中故障してる右ミラーだけ閉じないとか、交換したら左だけ閉じないとかオルタネーター異音にラジエーター故障絶対延長補償つけた方がいい
ありがとうございます♪知り合いのジムニーも納車してすぐにエンジンルームから激しい異音が(･_･;オルタがガタガタになってました😅
ディーラーは主さんと同乗走行確認とか、データロガーを仕掛けて乗ってもらって現象発生時に何のセンサーデータを読み込んで何がちょっかい出してるかとかの確認をやったんですかね。以前他車ですけど、ユーザーの言う症状が再現できなくて、車にロガーを仕掛けてユーザーに乗ってもらって症状が出た時の記録をメーカーに送ったら「この症状が発生する条件での車両テストをしていなかったので制御ユニットに回避プログラムを組んでない」って酷いオチがありましたけど。
ありがとうございます♪異常内容を事細かく伝えて点検とディーラーメカニックに試乗してもらったところ異常無しとして返されたので、めちゃくちゃ萎えてしまいました(-_-;)ディーラーの人間を同乗させて走りまくれば良かったと今更ながら思います☆
@@MrCasval714 ディーラーの人間も対応も当たり外れがありますしね（ソレじゃいけないんですけど）。ユーザーの言ってる症状を再現できる・聞き出せる整備士・フロントは重宝されますけど直ぐ営業に上げられますし。メーカーから主さんの時のような症状の対処（もちろん直す方での）の具体的な指示がディーラーに先に在ったなら対応は違ったんでしょうけど。
国交省のリコール、不具合ホットラインというユーザーを対象とした窓口がありますので相談なされたらどうですか？
ありがとうございます♪こんなのに付き合ってる時間が勿体ないので買い替えましたよ(-｡-;
症状発生時の4輪の車輪速センサーの値、ステアリング柁角センサー、4輪のタイヤ外径値、LSD有り・無し、スロットルセンサー値、車速等のその辺の数値が見えてくれば原因が分かってくるのでは？その他改造等があれば1つずつ戻していって変化があるか調べてみたらどうでしょうか？以前クロックスプリング交換したら似たような症状改善したこともありました。
自分も64でなったいましたが、ショックの減衰調整とアライメントで解決しましたよ
ありがとうございます♪このシエラはそういったレベルではありませんでした。
これがこの1台だけでないとしたらリコール必要なレベルだと思いますね。
ありがとうございます♪コメントでも同じ症状の方が数名おられたのはビックリしております(･_･;
ジムニーが欲しいと思っていますが、なかなか買えずにいます。今の愛車は320d Xドライブですが、かなりのスピードで入っても、このようなことは経験していません。ジムニーの不具合は、クレームとかリコールとかでメーカーは対応してくれないとですかね。妻に昨年ゴルフ8TDIを購入しましたが、緊急ブレーキの誤作動に悩まされて何度もディーラーに検査してもらいましたが返事は異常なしとのこと。トドメは緊急停止の連発で妻はムチウチになり通院中、私も堪忍袋の尾が切れて1ヶ月で乗り換えました。こう言う不具合を取り上げてもらえない人がいるのでしょうね。
ありがとうございます♪他の車はわかりませんが、同じような症状が出るジムニーオーナーさんのコメントなどでは、私と同じく異常無し判定で治してもらえないとの事です、、、リコール対応してくれないと言うかリコールと認めてないのでどうにもならないですね😅
jb23から74シエラjcに乗り換えて3年経ちます。稀にというか急カーブから橋に取り付く場所で特に橋と道路の繋ぎ目の金属部分で滑って同じ状態になりましたね。稀なのはショックを替えて脚回り強化してあるからだと思います。でも前車jb23の頻発したタイヤのジャダーに比べれば全く気になりません。あのジャダーは車が分解するかもと思うくらい怖い。
ありがとうございます♪シミー現象も怖いですよね~('ω')ノ
家の嫁ちゃんの愛車もJB74のマニュアル車なんで興味津々で最後まで見入ってしまいましたｗやっぱジムニー可愛いですよね。
ありがとうございます♪奥さんマニュアルってカッコ良すぎです(￣∀￣)なんだかんだで可愛いーヤツです⭐️
素晴らしい解説！問題点が多いですね。
ありがとうございます♪車の事をよくわかってない人のバカなコメントも多い動画ですが、そう言って頂き嬉しいです(*'▽')
横Gがかかっていてハンドルトップが10時から11時くらい位置から真っ直ぐに戻る時に現象が出ているように見えました。ステアリングセンサ周りかも・・・です
ありがとうございます♪スズキに診断出したのですが異常無しとの事なのでセンサー類の交換をしてもらえなかったですが、色々交換すれば治ったのでしょうね(;´Д｀)僕はそこまで付き合えませんでした笑
私はJimnyの事は良く知りませんが今はプリウス四駆に乗ってますがTRCが作動してると余計なコントロールを感じる時がありますのでTRCを完全にoffにすると良くなりますがJimnyには運転支援機能など(TRCなど)を完全にoffにする事は出来ないのでしょうかね？
ありがとうございます♪ジムニーは完全オフできないんですよねー💦
お金で解決💰で笑っちゃいました笑
私のjb64 も同じ症状が出ますスタットレスに履き替えて峠を同じように走っている時になりました💦ボルトを締め忘れてタイヤが外れたか？と思っちゃいました
それで二年も乗れるということは、よっぽど利点が多いんですね！購入しようかと相談に行ったら一年半待ちと言われました。
ありがとうございます♪ジムニーは好きなのと、次に注文したジムニーの納車されるまでの間は我慢して乗ったと言う感じです😅
シエラカッコいいなあ。最初の色のほうが好き。最新型を新車で買いたいな。
ありがとうございます♪1号機のアイボリーも可愛くて気に入ってました😍
リコール案件では。国交省と消費者庁両方に連絡を
ありがとうございます♪色々邪魔くさいので買いなおして解決しましたー😅
私もジムニーシエラ（オートマ）なんですが、このような症状にはなったことないです。ただ、スレスレの位置を抜けるバイクに対して急に安全装置が働いて急ブレーキがかかることがときどきあるのでビックリします。
ありがとうございます♪全く同じ症状の方数名コメント頂いておりますので、ごく稀にあるみたいですねー💦ブレーキはたまになりますねっ(･_･;
まさに今日注文してきました納車日はまだ未定ですがこのワクワク感が一年続くのかと今からワクワクしております笑笑食事は並んでまで食べませんが車は待ちます楽しすぎる動画ありがとうです❗
ありがとうございます♪相変わらず納車まで時間かかる状態ですよね😅でもその時間が楽しいのもめちゃくちゃわかります(*'▽'*)僕も食事は並びません車は待ちます⭐️笑早く納車されたらいいですね！
ワインディングを走るのが大好きなのに、もうジムニーは購入の候補から外します😢
ありがとうございます♪２台目に買ったシエラは全く問題ないので是非買って下さい((´∀｀))
@@MrCasval714 良かった😃
20:38 H36Sのワークスに乗ってます。2016年10月に納車しまして、自分も３、４回程同じ症状体験しました。 最近は出てない症状ですが…。あの症状なんでしょうね…
ありがとうございます♪えっ！アルトワークスもこの症状出るんですかっ！(￣◇￣;)同じスズキなので癌となる箇所が同じなんでしょうかね？てかジムニーよりぶっ飛ばせるワークスなのでめちゃくちゃ怖いですよね😱
最後のオチ好きだわw
最後までご視聴して頂きありがとうございます(*'▽')♪
あんなにボロカスに言っててもジムニーにまたするのが流石ですw
@@footwork4287 また変な症状が出たらソッコーで売ってやろうと思ってましたが、2年経っても不具合無しで気に入っております😍
可愛がってあげてください😂
長ーいフリでしたね(笑)1年もの納車待ちをしてまで乗り換えているところにジムニー愛を感じます乗り換えたシエラが好調なようで良かったですね私はJLのATの納車待ちなのですが、ATでもこのような現象になることは考えられますか？ハズレ車体に当たりませんように
ありがとうございます♪ほんと長いフリに付きあって頂いて嬉しいです(⌒-⌒; )今のところ全く問題なく快適ですよ！コメントで同様の症状が出た方がおられたのにはビックリしましたが、殆どならないレアケースだと思うのできっと大丈夫ですよ！納車楽しみですね⭐️
私は納車から1年(中古ですが)現行シエラのATでワインディング、市街地、高速、オフロードなどのひと通りの路面を走りましたが、動画内のような異常な電子制御の介入は1度も経験してませんね。正直なところ、ARMさんの個体が電子制御に異常を抱えていたと思います。スズキは問題ないとおっしゃったようですが、明らかに異常な個体だと思います。
@@名無乃太郎 ありがとうございます♪殆どのジムニーはこの様な事は無いようです😅おっしゃる通り電子デバイスの制御に何らかの問題がある車体ですね！コンピュータ診断でエラーが検出されないのがタチが悪い所です(u_u)最後までご視聴して頂きありがとうございます😊
最後で笑ったwwwwww愛を感じまくる動画ですね！！！
ありがとうございます♪そう言って頂けてとても嬉しいです☺️
ABSセンサ等の部品メーカはどこか気になります。自分は電子部品メーカーに勤めており豊田系列も納めています。品質管理は非常に厳しく車の制御系で不具合出したら会社ひっくり返るね。他の工場でボッシュで不具合があった時１０数億円のペナルティ（保険で対応）でした。車は工場から出荷するときテスト走行するのではないかと思いますが。部品でも一品一品画像診断、機能診断しています。
故・徳大寺有恒氏が「スズキの車は語りたくない」と言っていた言葉が印象的です。私もスズキの四輪車はオートバイに二輪を足したレベルと思っています。
ありがとうございます♪こういったハズレ？的な車があるのは事実ですが楽しい車ですよ♪2台目のシエラは何の問題もなく快調ですので^_^
さすがにカーブ前後でアクセル勝手に抜かれるとか、事故に直結する欠陥だと、私は思うなぁ。 ガオガイガーについては、ブレーキLSDの配線間違いとか、絶縁不良とか、何か有るのかなぁ。 やっぱ車に電気制御盛り過ぎは、こういう心配が出るから嫌だなぁ。 私が使ってるJB23の2型も、新車で買った当時から左にパワステが取られる現象が有ったが、ディラーに散々出して相談してもそんな事ぁ無いの一点張りで来て、20年を過ぎたら突然「パワステ可笑しくないか｣だってさ。20年間ずっとおかしかったわ！ってね。
ありがとうございます♪
DA17Wのエブリィに乗っていますが、キーの認識のしずらいのは同じです。ポケットに入れてるのに認識してくれない事が多々あります。もっと認識感度をあげて欲しいです。
ありがとうございます♪ジムニーに限ったことでは無いんですね💦ご視聴して頂きありがとうございました⭐️
センサーが過敏に反応してるんかもしれんですね。ディーラーでセンサーの反応を遅く？甘く出来ると思うので、1番甘くしてもらうのはどうでしょうか？
ありがとうございます♪そんな事できるんですねっ！
ありがとうございます♪そんな事ができるのですねっ☆
制御という名のお仕置きモードwもっとドライバーを信用してくれ～
ありがとうございます♪きちんとアシストしてくれれば良いのですが、これはホントお仕置きです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
毎度毎度ブレーキされて、ストレスがかかりそう。ジムニーは小回りの効くオフロードとして海外でも評価されてるので頑張って欲しい。
ありがとうございます♪新しく購入したシエラは何とも無いのでごく一部のハズレって感じですよ！
電子制御の介入は…現行になったばかりの頃よりは良くなったみたいですよね〜フレーム構造にリジットアクスル トランスファーが付いている…って構成は変えないで残って欲しいですよねぇ〜
ありがとうございます♪同時期に買った知り合いのは何ともないので大ハズレ引いたのだと思います(･_･;代々引き継いでいるジムニーの構造は今後も変えないで欲しいですねっ！
自分の74も新車の時からコレに悩まされています。緩いカーブでも50km/hでもなるときはなりますね。高速でもなった時はマジ死んだと思いました。ハンドル左右に振られまくって最後は勝手にハザードまで付いてましたね。それからは長距離や高速は整備モードで乗るようにしてます。乗り換えるにも100000km以上走ってるので売れないでしょうし我慢して乗ってます
ありがとうございます♪ほんとこの症状に悩まされてる方が以外と多く驚きです💦最近整備モードで乗ってるって方もコメント頂きましたし😓事故が起こる前にスズキには対応してもらいたいですよねー😭
散々ギスギス口調でクレーム言ってたのに、最後の結末は笑うオレもジムニー買おうと思いました🎉😊
ありがとうございます♪是非買って下さい☆最高に楽しい車なので((´∀｀*))
自分も同じ現象がありましてフロントのラテラルロッドの交換したところ直りました。
ありがとうございます♪ラテラルも交換済みなんですよ(;´Д｀)
これは、雨の日は命取りですね自分は大型車にも乗ってますが昔のUDクオンの時にブレーキやスロットル制御が思わぬ所でかかり焦った事有ります。ジムニー購入少し考え直す事にします
ありがとうございます♪大型トラックで誤作動なんて怖すぎますよねっ😅たまたまハズレやっただけだと思うのでジムニー購入してください♪(*^ω^*)
5ドアのシエラを買います！5ドアが欲しい！❤
是非買って下さい♪
ESPのトリガー条件が分かりませんが、スロコンを原因としてESPの条件が緩くなってるのだと考えます。坂道速度制御が高速域で適応されたのも、スロコンが誤認識したからと思います。それゆえ、スロットルカットがカーブ立ち上りで頻発し、mt車ゆえに回転数が会わずに変速機から異音がする。AT車だと加速が悪くなるだけで認識しずらい？ESPの動作で、スロットカットとは時間前後不明ですが前輪へのブレーキが入り、異音とふらつきを生むのだと思います。常々、初期ロットに近い年式の車には注意が必要ですね！憶測で雄に書いてしまいましたが、長文失礼しました。これからもジムニーを愛してあげてください！
ありがとうございます♪それくらい親身に考えてくれるメカニックに出会えなかったです(T . T)スズキにマイアラーク三世さんがいれば問題解決してましたね😅やはり初期ロットには稀にこーゆーのあるみたいですね💦新しくきたシエラは今のところ以前の症状は全く出なくて快適です😍
買取価格考えたら超アリですねｗチャンネル登録しました
ありがとうございます♪そーなんですよねっ☆新型ジムニーは未だ納車までかなり時間がかかるようで中古買い取り価格はかなり高めです(*'▽')なので２年乗ってもあまり損なく新車に乗り換えられました！この状況が続くのであればまた注文しておこうかな？なんて思っちゃいます( ;∀;)
ブレーキLSDの制御系がおかしいのかABSのセンサーの取付か個体差なのかESPなのか車速センサーなのか何かありそうですね貴重な動画ありがとうございました
ありがとうございます♪調べても異常無しとディーラーに言われたのでどうしょうもないです(￣▽￣;)もう一台買ったので結果オーライです☆
どうせ、炎上商法でしょ！と思ってたけど、これは怖い！自分はここまではありませんが、カーブ中に段差あるとガガガとなることあります。個体差ですかねー。
ありがとうございます♪それです！それっ！その症状がだんだん激しくなってハンドル取られるほど片方ブレーキされるんですよ(T . T)最後まで観て頂きありがとうございます⭐️
jb74jcに乗ってます
自分もスピードが少し出た状態でブレーキを踏みながらコーナーを曲がると、ごく稀にガチャガチャガチャガチャ！と凄まじい音とともにブレーキペダルにガッガッガッガッ！と振動が伝わってくる不具合に見舞われました。納車して半年足らずで4〜5回あったので、さすがに購入した正規ディーラーに説明して持っていったらUP主と全く同じ対応をされました。セーフティサポートの誤作動が多いので周りに車も障害物も無いのに衝突防止装置が働いてアクセルふかした状態でブレーキがかかるし、鍵の反応が悪いのも全く一緒で、たまたま見つけた動画が自分と同じような不具合でビックリしました。
ありがとうございます♪
全く同じですよね😅他にコメントくれた方でも同様の症状の方数名おられましたよ！
その後、新車で買い直したシエラは全くならないのでハズレ的な車体が確実に存在する感じですよね(･_･;
これリフトアップして乗ってる知り合がいます。
ガチャガチャ…言ってたの聞いた事ありますね。
後悔？売るらしいです。
ガチャガチャよりも…
時々スライドしたり、並んだり、前後になるたびに欲しい車があると。
彼が決めたのは、ランクル70の中古車でした。4.2DZX、1ナンバー貨物登録、平成9年式。走行180000.。
リスク覚悟で買ったみたいですよ。
私も同じ現象に悩まされました。スズキにも点検に出しましたが事象解決せず。BCMの先にいる全26ECUのI2CとCANログをvectorのCANoeと、市販のI2Cロガーで収集して制御メーカーに直接解析に出しました。結果、BCM側の制御端子のひとつに異常があったことが判明したので自己責任で当該ECUのassyを手に入れて交換しました。以降は正常に動作しています。
ありがとうございます♪
ご自分でそこまで出来る能力あれば
解決するかもしれないのですね！
素晴らしいです⭐️
僕はそうそうに諦めてしまいました😅
こんにちは!!!この動画は素晴らしいです。本当にありがとうございます。私は、JB64 xcのMTで納車から1年2ヶ月程度経過したところですが、先日、コーナーからの立ち上がりで、大きな枝を巻き込んでしまったかのような、ヒルディセントコントロール発動時のような激しいバキバキ音がして、その数日後にも同様の現象が起き、その時はハンドルが左に取られ、かなり危ない思いをしました。もともとクラシックミニに16年乗っていたので、車の異常にはかなり耐性があったのですが、新車でこれはないだろうと思い、急いで、腕の良い車屋さんに持っていったのですが、そこでチェックしても、スズキにに持っていっても、全く異常がなく原因不明とのことで、点検だけ受けて帰ってきました。今その現象は出ていませんが、今日この動画を拝見して、これやあーーーー!となりました。
その他の現象は起きていないのですが、これは本当に怖いですね。私のは頻発はしないのですが、やはりトラウマで、ドキドキします。
この動画がなかったら、万一事故ったときに、お前の運転が悪かったとかされてしまいますよね。本当にありがとうございます。あと最後の家爆笑しました🤣
普段はコメントしないんですが、感謝を伝えたくてコメントしました!今後も応援しています。
ありがとうございます♪
全く同じ症状じゃないですかっ！(･･;)
経験された人しかわからないインナーフェンダーに何か巻き込んだよーな音がしてハンドル取られるんですよね(T . T)僕もAE86など乗っているので耐性はある方なのですが現行車となると話しが別ですよね！僕のもスズキで問題無いと言われ、これで事故すれば車がどーのこーのは誰も信じてもらえないと思ってました💦
この動画上げても運転が悪いからなっている！
っと少数のレベルの低い方からコメントされてますからね(-｡-;高速道路でなった事もあるのですが絶対事故ったと思いました。ホントあぶないので
キッチリ治してもらえる所探して下さいね！
この動画あげるまで僕のだけに起きてる症状だと思ってたので同じ症状でわかって頂ける方が数人いて驚いてます。わかって下さる方からのコメントはほんとに嬉しいです⭐️ありがとうございました😭
素晴らしい動画をありがとうございました👏これは悔しいですねぇ…スズキのディーラーさんにはもう少し親身に寄り添って欲しいと思いました。もし一緒に同乗して症状を見てもらえたりしたらきっと分かってもらえたと思います。それぐらい明確に動画越しでも症状が出ていると思います。次世代自動車の部品の設計開発をしていたのですが、どれだけ様々な確認を行っていたとしても初期ロットでは何らかの改善点や不具合が出てくる印象です。数万点に及ぶ部品から作られているので、様々な使用環境においてどうしても至らない部分が現代でも出てきてしまっているのかと思います。ディーラーでその都度対応をされているかとは思いますが、個人的にはその様なトラブルを避けるには発売後３年目位での購入が完成度が高く良いのではないかと考えています。スズキさんはお客様にもっと誠心誠意向き合う姿勢が無いとせっかくのファンの方々も離れていってしまいますね。様々なニュースを見ていてもスズキのディーラーさんには特にお客様をもっと大切にして欲しいなぁと思います。
動画を最後まで見て本当にジムニーのファンなんだなぁと凄く嬉しく感じました。ジムニーの高評価な動画は沢山観ますが、この様な改善点をお伝えされている動画はそれ以上に貴重です。お兄様の様な目に合われる方が一人でも減るようにメーカーは徹底して不具合が発生しないように努力しなければならないですし、私自身もエンジニアの端くれとして本当に徹底して取り組まなければと身が引き締まりました。どうかお兄様のジムニーライフがこれまでと180°変わった素晴らしいものに変わることを心からお祈り申し上げます。これだけ大勢の方がコメントをされていて本当に価値のある素晴らしい動画でした👏どうもありがとうございました。
ありがとうございます♪
おっしゃる通りです！こういった症状が出てる車はメーカーとしても勉強材料になるのに、診断結果が異常無しなので正常です！と返してしまうのはほんと勿体無いと思いましたね💦
２台目のシエラは前車に起こった症状はいっさい出ず快適で気に入っております👍
私はエブリィのDA17VのMTに乗っていますが、クラッチに持病があり地元ディーラーに持って行ったら、整備士から「クラッチの使い方が悪い」「クラッチ繋がらないからって死ぬことはない（笑）」とのことだったため、県の本社に相談して隣市のディーラーを紹介してもらい、そちらで対応してもらいました。
そちらの整備士の方は「ネットとかでも同じ症状の報告出ていますよね。」「MTの球数少ないので実物見ることができるなんて、勉強させてもらいます！！」ととても好感の持てるかただったため、安心して預けることができました。
ディーラーによって、整備士の差がここまであると驚きました。
ありがとうございます♪そこのディーラーもたいがいですね(;´･ω･)
やはり最後はちゃんと見てくれようとするか、しないかって言う
人間性なんですよね(￣▽￣;)
@@MrCasval714
クラッチ周りの部品が丸っと仕様変更されていることを問い詰めると、キレ気味に「たまたま変更しただけ」「使い方が悪かった」「クラッチが減っているだけ」一点張りで、終いには「旧型の部品でも症状が治るか最低でも改善する」「保証目当てでしょう？」等言い出す始末・・・。
「命を預けて乗る物を、貴方の様な無責任で不勉強な人に弄ってもらいたくないので結構です。」と言って帰ってきました。
純正部品の交換だから、いつもの工場に持って行かないでディーラーに行ったのに、貴重な時間と労力を消費させられました。
ディーラーの整備士の質が落ちたとは聞いていましたが、ここまでとは思っていなかったので愕然としました。
私は仕事の部下にも、普段から「資格を持って終わりではなく、そこからが始まりで、一生勉強だと思って仕事してほしい。」と伝えています。（まぁ、理解できない部下もいますが（汗））
あの整備士は、知らないことが恥なのではなく、知らないままでいることが恥なのだと教わらなかったのでしょうね。
@@つり人-g1s
不具合だとか整備だとかの話は置いておいて、まず態度悪すぎません？(;´Д｀)
おっしゃる通りです！私も車やバイクの事をお客さんに教えて頂く事もしばしば
あります(￣▽￣;)そこでくだらないプライドなのか、ふてくされる人と
「そーなんですねっ！ではその辺りを調べましょう！」なんて言う人では
天地ほどの差がありますよね！後者の人間でありたいですね♪
@@MrCasval714
まぁ、個人の資質の問題なので仕方ないのかと思います。（元部下と元上司にもこのタイプがおり、相手するだけ無駄なのは分かっていますのでｗ）
因みに、DR17Vのクリッパーも所有していて、しかもＭＴだったので同じ部品の可能があり、地元の日産に電話で質問したら「部品の一個一個を、一々把握できるわけない。」とキレ気味に言われてしまい、「じゃぁ、どこに聞けば分かります？」と聞いたら、部品の管理発送している会社への電話番号教えられ、仕方無いので自分で電話したところ「なんで関係者でもないのに、この番号知ってるの⁉」と驚かれ、ことの顛末を話したところ「普通はディーラーで直に確認できることなのに・・・、お手数をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。」と謝られました。
結果、こちらは対応品になっていたようでしたが、今の時代、パソコンですぐに調べられるのに、それをせず素人に威嚇するような人間が、人に命に関わる物を整備している事実にゾッとしました。
初期ロットの不良品チップを意図的に除外した商品は、すでに市販されていて見える部分
に改善しました。や不良チップ除外商品として再販されているとの事です。
ありがとうございます♪
とても参考なる情報をありがとうございます⭐️
この挙動はかなりですね～
ジムニーに限らず、最近のクルマは電子デバイスが多くて余計なお節介する可能性が高いですよね～
安全デバイスも状況によれば危険誘発デバイスになるということですね
ジムニーというクルマの性格上、電子制御デバイスは必要ないと思います。メーカーも素なメカニカル面を熟成させて電子デバイスに頼らないクルマを創って欲しかったです。
無理に乗用車チックなデバイスは必要ないと思います。
シンプルで質実剛健な造り、電子デバイス全くなしスパルタンかもしれませんが、それがジムニーの本質だと思います。
ありがとうございます♪
ほんと危険誘発デバイスです(u_u)
今の時代こういった電子デバイスまみれの
車しか作れないのでしょうけど、ジムニーや
スポーツカーにこれやっちゃうと楽しさ半減ですよね💦運転が楽しくないくらいで済めば良いのですが、コレは危な過ぎました(T . T)
オチが最高でしたー！
いわゆる”ハズレ”は、車に限らず家電でも何でもありますよね。
ありがとうございます♪
家電のハズレは交換してくれますが、
スズキ車のハズレは問題無いと言われて
終了です(￣▽￣;)
1年前の動画にコメント失礼します。
僕のjb74は減速が足りなかった交差点の右左折(ドライ路面)でABSが一瞬介入する感じの症状がたまに出てますが、こちらの動画を拝見して納得しました。
主様のように症状は連発せず「ゴゴ」っと1〜2回出る程度なのでさほど支障はありませんが貴重な情報ありがとうございます。
ありがとうございます♪
それ以上酷くならないといいですね！
2台目のシエラは未だそう言った不具合も無く
快調です( ^ω^ )
今月18ヶ月待って納車されました。JB74のJLです。長年乗ったVOLVO XC90からの乗換えです。マニュアルモードが付いたAT車でしたが、クロカン感ゼロのファミリーワゴンでした。
子供も育ち上がり、独り身になったので、遊べる車が欲しくなり迷わずシエラを注文しました。
過激なタイトルに引き寄せられ視聴開始し、最後までハラハラドキドキして見ていましたが、最後に安心しました。
免許取って以来３０有余年、MT車には乗っていなかったのですが、不思議なもので体が覚えていて直ぐに慣れました。
納車されて未だ数日ですが、シフトチェンジしながら運転するのが楽しくてたまりません。
楽しい投稿をこれからもよろしくお願いします。
ありがとうございます♪
納車おめでとうございます🎉
楽チンなATも良いですが、カチャカチャ
めんどくさいマニュアルは操ってる感あって
楽しいですよね！
僕も今の所不具合のないシエラめちゃ気にいって
乗ってますよ♪
@@MrCasval714 ありがとうございます😊 不具合出るのを織り込み済みで楽しみたいと思います。
動画最後のオチがサイコーですね！
僕の2019.5納車JB74JLノーマル(セーフティサポート無)も同じ現象がまれに起きます。
ARMチャンネルさんほどではないですが、下り坂カーブ中に起こります。登りでは起きません。今は下りカーブ手前で減速して通過する走りをすると起きないことに気付き、カーブ手前減速走行してるので起きません。制限速度プラス10キロ以上で通過すると発生しやすいように感じます。
運転してて気持ち悪いのでスズキ自動車はこの現象をもっと調べるべきだと思います。
ありがとうございます♪
同じ現象の方結構おられますね💦
新たに買ったシエラは今までのが何だったんだろ？って思うほど現象がでません(￣▽￣;)
もぉ何があってもスズキの世話にはならないです🤣
欠陥車のタイトルに引き寄せられ拝見したら落ちが最高でした。
私もJB74(JL)に新車から３年以上乗っています。
私はFR走行も楽しみたかったので、リアに純正の機械式LSDも装着して購入しました。
でもこの車のESPは解除しても30km以上でまた作動してしまうので同じ現象に悩まされました。
挙動が変ですしパワーオンでオーバーステアにできないので怖さすら覚えました。
すぐにメカニックの方に相談して、車検用の整備モードにする方法を教わりました。
これはESPが速度に関係なく完全OFFになるモードです。
これで余計なトルクコントロールに邪魔されることなく走れるようになりました。
ちなみにこれ凄く簡単です。
アクセルの上あたりにぶら下がっているESPオフ用のコネクタの端子にワイヤを挿入して直結するだけです。
後はイグニッションスイッチONでESP作動表示灯が消えたら、すぐにESP解除ボタンを５秒以上長押しするだけです。
ESPオフ表示灯、ESP作動表示灯とヒルホールドオフ表示灯が３つ同時に点灯すれば整備モードです。
ちなみにエンジンを切ると元に戻って普通にESPが作動します。
５秒押しをしない限り整備モードにならないので、私はワイヤつけっぱなしで、「走りたいとき」だけ整備モードにしています。
鍵は車を買ったと同時に盗難警報装置をOFFにしたからなのか問題ありません。
最後までご視聴して頂きありがとうございました☆
LSDいいですね！僕も今後絶対入れたいパーツです！
やはり同じ症状の方沢山いらっしゃるのですね、、、
車の挙動、運転の仕方をわかっておられる方の意見は本当に
参考になります♪パワーオンでオーバーに持っていけないのが
怖いとか、そういったレベルで話できる方だとほんと嬉しい(^_-)-☆
ジムニーで飛ばしすぎだからなるだとか、
酷いのはコーナー出口でアクセルオンだなんて、、、
みたいなコメントもあり呆れておりました(-_-;)
新しく来たシエラは今のところ誤作動も無いので
しばらく乗って乗り味が気に入らなければ
教えて頂いた車検整備モードを試してみたいと思います！
ありがとうございました☆
74乗りです！🙇🏼♂️
これめっちゃくちゃ怖いですね、、、
21年12月納車で、今のところ特にこの現象は無いですが、もしかしたら今後出てくる可能性もあるのでこういう動画嬉しいです！
ありがとうございます♪
僕のは納車してすぐにこの現象出てたので
もゆ冷却水さんのは大丈夫じゃないですかね？
（＾∇＾）
@@MrCasval714 信じて乗っておきます！笑
ジムニーに限らず最近の車両は横滑り防止装置が作動してドライバーの意図しない挙動をしてしまいます。雪道だととんでもない方向に向わせます。
雨、雪、林道ではESPはOFFにしてます。
リコールで対応すべき危険な現象ですね。ディーラーがまともに対応できないなら消費者庁に危険な車として申請したいくらいですね。
ありがとうございます♪
ほんとそのレベルの事だと思うのですが💦
同じ症状の方も多数おられる様なので
事故が起こる前に対策して欲しいですね！
自分の74もダイブした状態でコーナー入ると高確率でなりますね。
挙動的にはタイヤが滑ってるんで電子制御かかっても仕方ないとは思うんですが電子制御かかると車体が砕ける感じがして気持ち悪いのはわかります😂
なので侵入前にきちんと減速して、アクセルオンの状態で曲がれるくらいのスピードで乗るのがスムーズです。
ありがとうございます♪
やはり個体差によって症状出る車は他にもあるんですね(･_･;
新しく来たシエラは前のよりノーズダイブさせても警告灯も一切点かず誤作動も皆無で快適です⭐️
ジムニー好きな方はやめられないですよね。ずっと乗っててほしい。
ありがとうございます♪
新型も気に入っておりますが、古いのも
欲しくなっちゃうんですよね(;´Д｀)
なんだかんだジムニー大好きです♡
全く同じ現象が出ますね。インチアップした影響かと思ってましたがノーマルタイヤに戻しても出ます。スズキクオリティだと諦めてますがスズキは訴訟沙汰になる前にリコールされた方が良いと思いますよ。
ありがとうございます♪
僕のもノーマル状態でもインチアップ後どちらでも症状出てたので一緒ですね(-｡-;
コレほんと危ないですよね💦
他のコメントでも同じ症状出てる方が
数名おられてビックリしております(￣▽￣;)
自分のはjb64なんですが ３年間ノーマルでのって4~5回修理やら交換ばかりでした １回目車検で4WDショップでリフトアップした時にエーミングもしてもらったら正常になったり 今はなんとか普通に乗れてます
ありがとうございます♪
3年で4〜５回も修理💦
治って良かったですね！
ヨーレートセンサーとステアリングセンサーの整合性が合わないプログラムなんでしょうかね。何でも無いところや横滑りしていないときの横滑り防止装置の誤作動は危ないですね。直ちにプログラム修正が必要ですね。
ありがとうございます♪
稀なケースだと思うのですがホント危ないんですよ💦初期ロットにだけある現象なんですかね？
ご視聴して頂きありがとうございます⭐️
最後まで見てない人が多すぎる気が...
めっちゃ面白かったです！
ありがとうございます♪
長ーいめのフリなので最後まではなかなか観てもらえないみたいですね(T . T)
最後までお付き合いして頂きホント嬉しいです⭐️
こういう動画出して頂きありがとうございます。もっと色んな方に見てもらいたいですね
ありがとうございます♪
そーなんですよね💦この症状は自分だけなのか？と思ってましたが、コメントで数人同じ症状の方がおられてビックリしております😓
めちゃくちゃ危いのに皆さん我慢して乗っておられるのですね(~_~;)
今の車って電子制御しすぎでイライラする。
メカニック時代に国土交通省の職員と話す機会があって「霞ヶ関ではバックカメラ義務付けなどの議論がなされてる。そんなの単なる利権と癒着だし、あまり車が便利になり過ぎるとバカが増えるからやめてほしい。霞ヶ関の連中が現場を知らないからそもそもバカなんだけど」
って言ってて妙に納得したことがある。
ありがとうございます♪
そんなバカな議論をしてるんですかっ(･_･;
まともに車運転しない人間が議論しても
ロクな意見出ないですよね😅
勝手にブレーキかけられるなんて教官にしかされないと思ってました笑
所々で車に詳しくない人を思ったコメントをされてて優しい人なんだと感じました！
ありがとうございます♪
そーいえば勝手にブレーキされるはそれしか無いですね！🤣
このシエラのブレーキは左右バラバラにブレーキをかけるので
たちが悪いんですよねー(;´Д｀)
厳しめのコメントも多いのでとても嬉しいです🥲
無茶な走りをしてるのでは？と疑いつつ動画を拝見したら全然普通の走りの範囲内でした。
本当に酷い症状ですね。
自分の64はこれよりハイペースで走っても一度も症状が出たことがないので、センサーか何かの故障かもしれないですね。
故障と認めないメーカーの対応のせいでジムニーを嫌いになってしまったことが本当に残念です…と書きかけたところでまさかのオチw
ありがとうございます♪
やはり同じ車乗っておられるので
許容範囲の運動ってのが伝わって
嬉しいです(T . T)
診断でエラーが無いので修理のしようが無い
ってのも解らなくもないですけどね、、、
この車体がハズレ？なだけで普通はこうじゃ無いってのは理解してるので^_^
新型ジムニーは大変気にいっております❤️
センサー自体の不具合か、何かのノイズによるセンサー誤動作の様な気がしますね。
センサーとセンサー回りのハーネス交換では結構な手間ですね。
最後のオチが最高！
自分もJB74乗ってます。不満な点100有っても惹かれます。
ありがとうございます♪
なんだかんだでカッコいいですからね(￣▽￣;)
ニューシエラは今のところ誤作動もなく
めちゃ気にいっております⭐️
面白く参考になりました。
乾燥路での同様な経験は無いですが、低μ路で怖い挙動するのでカットして乗ってます。
電子デバイスいらないには完全に同意です。なんもないジムニーが欲しい
ありがとうございます♪
電子デバイス無しの昔ジムニーいいですよね！
これノーマルタイヤじゃほぼ起きないですよね？ノーマルタイヤで減った状態だとたまに出ますがｗ
ノーマルタイヤ2セットぶん走ったんですがその間電子制御が入った事は数回でしたが、BFグッドリッチのKO2にした途端ほぼ毎日電子デバイスの介入がありますｗｗｗ
トラクション掛けてる時より下りのブレーキ残すコーナーでたくさん出る(^◇^;)
ありがとうございます♪
新品のノーマルタイヤでもなってました💦
スタッドレスタイヤ、トーヨーオープンカントリーRT全てのタイヤでもなりましたし、ショックもノーマル、ビルシュタインと何をしても起きてましたね、、、
下のブレーキ残しコーナーで症状出やすいのは
同じですね！
自分は64ですが、同じ様に出てますね。以前、高速道路のジャンクションのカーブで制御か入った時は事故るかと思いました💦
ありがとうございます♪
この動画を上げて、同じ症状が出てる方が数名おられたのには
驚いております(;´Д｀)これ低速だろうが高速だろうが関係なく
でませんか？僕も高速道路でなった事ありますよ！
隣車線に車が並んで走ってたら、確実に衝突してました(-_-;)
僕は乗り換えで問題解決しましたが、こんなの運転していたら
いつか事故るのでちゃんと治して下さいね！
最近の車は、電子装備の塊ですよね。
モノへの愛着は自分が病気してからは
、淡泊になりました。ボトムズのスコープドックの喩えは何か分かります。
最後は大笑い😂🎉。
ありがとうございます♪
愛情をいくら与えても答えない機械には
淡白くらいがちょうど良いと思います😅
他のTH-camrさんの動画で、スロコン (スロット・コントロール) に初期不良品が幾つか
見つかっていて、それを搭載した JB64、JB74、で動作不良が発生しているそうです。
なを複数のメーカーのスロコンでも発生するので初期ロットのチップを使用する製品に
同じ様な症状が出ているので要注意との事でした。
ありがとうございます♪
やはりスロットルも不良あるのですね(･_･;
運転中頻繁にスロットルオフ状態になるので
まともに運転できませんでした💦
貴重な情報ありがとうございます⭐️
こんにちは ６４ですが買って半年走行２千キロで走行してて
キーの警告灯が何度もついてスズキに行ったら電池の消耗って言われて帰って来たら
次の日に行って話したら電池交換すれば直りますと言われ半年で電池が無くなるっておかしく無いっていって
無料で電池交換してくれって言ったら有料と言われたので噓でしょう
色々有って最終的にキーをクレーム交換して頂き その後は異状は無いです
キーの電波の異状は有るのですね
ありがとうございます♪
2千キロで電池消耗はヤバいですね(;´Д｀)
僕も勿論電池を新品にしましたが症状は改善しませんでした。
2台目シエラは2年経っても全く問題ないです☆
今同じ現象、横滑り防止装置の異常反応でめちゃくちゃ悩んでます。
販売店は異常ないの一点張り。
スズキからの回答はアンダー、オーバーステアの起こり方の紙切れ出した来てこちらが悪いような言い回し。
やはり買い替えがいいのかな？
ありがとうございます♪
同じ症状だとそうとう怖いですよね(;´Д｀)
ディーラーの対応は私も同じでしたので
ジムニー専門店に相談した方が良さそうですね💦
私は新車で故障修理？に悩むアホらしさに付き合えず
乗り換えました☆ぶっちゃけ2年乗って車両の消費税と
諸費用のマイナスくらいだったので本当に乗り換えて
良かったです♪
私のシエラもなります。3インチアップ、タイヤ交換したのが原因かと諦めてました。
コーナー侵入は速度をかなり落とさないとブレーキが介入して曲がらないから超危険です。
ありがとうございます♪
僕の場合ノーマルで症状出て、スズキに持ち込んで正常と言われたので
あきらめて２インチアップ、タイヤ＆ホイール交換して症状変わらず、
売却に伴いノーマルに戻してもやはりなってました(;´Д｀)
これホント超危険ですよね！
自分のシエラも、いい感じで走ってると同様の症状が出る事があり、ESPの介入が早すぎると感じています。
出るかもと思っていても実際出ると怖いので、今はゆっくり走ってます。
ありがとうございます♪
色々な症状があるみたいですね😅
僕も出そうかな？って思って予想運転していた
のですが、気を抜いている遅いスピードでも
出る時があったのでホント危ないですよね💦
これはある意味貴重な動画ですね。
メーカーはこの挙動と原因に真摯に向き合って解決策を見い出さないと万が一大きな事故に発展した時に信用と信頼をまとめて失う事になり取り返しがつかない事態になります。スズキという日本の独自路線を行く自動車メーカーだけに頑張って頂きたいです。
と思いながらJB64の納車をクビを長くして待ってます（笑）
ありがとうございます♪
おっしゃる通りです(･_･;
スズキにとって良い研究材料やと思うのですけど
全く相手にしてもらえてませんでしたよ(T . T)
とは言えこんな事になるケースは稀やと思うので
基本楽しいだけの良い車ですよ！
JB64楽しみですねっ⭐️
自分は最近まで某国産アドベンチャーバイクのクラッチの不具合に悩まされてました
ショップに１週間ほど預けてみましたが何故か再現せず
しかし再現しないのに何故かクラッチ一式交換していただき（無償）改善しました
もう別物みたいに扱いやすくなって（笑）
リコール隠しかなぁ、なんて思ったり
ありがとうございます♪
原因不明は気持ち悪いですが、
クラッチ一式交換とかの対応してもらえて
良かったですね！僕のシエラは何とも無いで
終わらされましたので😅
主さん天才!
サイコーですね😊
ありがとうございます♪
凄く励みになります😭
路面状況が悪かったら.....😱😱😱 正義のUPだねぇ～ 感謝！！！
ありがとうございます♪
運転の仕方とか言うコメントもありますが、
車の事をわかってる方は誤作動なのわかりますよね😅とても嬉しいです♪
@@MrCasval714 ☺👍
ジムニーシエラ欲しいと思ってたので、面白かった！ MTシエラ買おうかなー！
ありがとうございます♪
是非買ってください！😆
7:31、11:26、19:25などの挙動は酷いですね。これで問題無しとはあり得ないと思います。
ありがとうございます♪
スズキに点検してもらったら
全く問題なしと言われました(･_･;
ほんと危ないんですよー(T . T)
@@MrCasval714
この動画を見せないとですよ
はじめまして。電スロの反応はどうでしょうか？ヒール＆トゥは出来ますか？
トヨタの電スロはめちゃくちゃレスポンス悪かった為、トラウマになり購入を踏みとどまっています・・・
ありがとうございます♪アクセル踏んでもしばらく開かない時はありましたが、普段は大丈夫でしたよ☆もう一台買った新車のシエラはなった事もありません(-_-;)
23年式シエラJCを契約しました 23年式も仕方ないでしょうか？
ありがとうございます♪
僕の2台目シエラはなんの問題もなく
2年乗ってます⭐️なのでたまたまの
ハズレやったのかと、、、(･_･;
他のコメントでも初期型に多いので
きっと大丈夫ですよ！
これは危ないと思います。
ドライバーの意思に反した制御は危険すぎる。
ありがとうございます♪
ほんと危ない車でしたよ(;´Д｀)
2回目のコメントですが自分のもなりますし、スズキ販売店の社長２人も乗ってますが同じ症状が出ます。友達のはならないから個体によるみたいですね！
ありがとうございます♪
やはり出る個体は結構あるみたいですね(･_･;
なぜリコールにならないのか、、、💦
jb74に乗ってます。自分のシエラもまったく同じ症状で、11:26のように下りの右カーブで発生することが多いです。ノーマルの時は問題なかったのですが、リフトアップしてタイヤ交換したら症状がでるようになりました。起こるとめちゃくちゃ怖いので気が抜けず、気持ちよく走れないです。スズキに相談してもリフトアップしてタイヤ交換してるから、と言われるだけだと思うので、VSCCで対応するしかないのかなと思ってます。
ありがとうございます♪
私の場合はノーマル状態でこの症状が出てたにも関わらず
ディーラーに相手にされませんでした、、、(￣▽￣;)
原因追及するなら一度ノーマル状態にするしかなさそうですね！
異常の原因を封印したままVSCC取付も普通に乗れる様になるのであれば
アリだと思います♪
私は付き合うのが嫌になり２台目の新車が来るまで我慢して乗って
気持ちよく乗り換えました(*'▽')
２台目のシエラはこのような症状が一度も出ないので
本当にハズレだったのだと痛感しました(~_~;)
自分も2年ジムニーシエラ乗ってますがまだこの症状に出会っていません。参考になる動画ありがとうございます！！気をつけて運転していきます！どんなけ大変な目にあってもジムニー手放せないのよな😆😆
ありがとうございます♪
僕は買ってすぐにこの症状が出たので、
まだ出てないのであれば大丈夫じゃないですかね😅いいですよね！ジムニー❤️
自動車部品の組み立てライン入ったことがありますが、発注多くて残業多いラインだといろいろとミスがでますからね。ネジが余ってるとかいろいろ。怖いですよ。
ありがとうございます♪
それが本当なら大問題ですねっ(￣◇￣;)
セーフティサポート付きの６4ですが、けっこう峠走りますけど、なったこと無いですねぇ～…
逆に目の前で突然止まったじいさんの車に突っ込まずに済んだくらい(゜∀゜ゞ)笑
確かにすげぇ音がしました！足まわりもげたかと思った笑
ありがとうございます♪
今のところ電子デバイスには殺されそーになった事が無いです(-｡-;
自動ブレーキの正しい作動はいいですねっ！
ジムニーシエラ検討中ですが、これキャンセルする方法あるのですかね…3型からは標準と聞いて購入迷ってます。
ありがとうございます♪
1型でも3型でもVSCは標準ですよ！
次の動画でも言うてますが、アフターパーツでVSCキャンセラー売ってます⭐️
でも僕のは新車からダメだったハズレ車両なので
普通のシエラはキャンセルしなくても快適ですよ！
個体差があるように思えるので、たまたま不良品を引いてしまったのだと思います。日本車=高品質と言われていますが、スズキやダイハツのステアリングラックやディスクブレーキのローターを作る工場に勤めていた経験から言わせてもらうと必ずしもそうとは言えないですね。
安い給料で雇われた外国人が雑に作業したり、先輩が新人に作業を全て押し付けて、仕事が終わらない新人は辞めるか、サービス残業でボロボロになるか、仕事を雑にして質より数を稼ぐかしていました。外観検査という製品に異常がないか目視する工程がありますが、そのように見るだけの仕事の場合、高確率で見たことにして作業したかのようにされますね。いわゆる丸A部品と呼ばれる重要保安部品に指定されている部品ですらそんな扱いなので、他はもっとひどいと思います。
ありがとうございます♪
メーカーも高級車ではないので安価で作らないといけないので
そんな事になるのですね(;´Д｀)
大問題ですよ
jb74のjcグレード乗りです。
初め普通車感覚で乗ってたら同じような現象連発でした。特に峠や雨の日。ただ純正のふにゃふにゃの足よく起こってたイメージです。今は足回り硬めにしてるのであまり起こりません。
それか滑るとこの現象が起きるので、滑らないように走ってるのかもしれません笑
色んな場面で危険を感じる乗り物ですよね。
ありがとうございます♪
この症状は車の故障なので、
運転の仕方とかサスペンションの仕様でなるものでは無いのです(^_^;)
現に新しい買ったシエラは全くなりませんから⭐️
これは重大事故になる前に、リコールして貰わないと怖いです。
今シエラ予約してて、来年納車です。何とか改善しないかな。
ありがとうございます♪
そーですよね(･_･;
マイナーチェンジでコソッと
治してるのでは？笑
納車楽しみですねっ！
それにしても車窓からの眺めが最高ですね
ありがとうございます♪
桜や紅葉のシーズンは観光客も沢山来られる
スポットなんです☺️
シエラ納車待ちです（だいぶ先です）。
こんなことあったら怖いな〜って思いながら見てました。
あー、手放しちゃうんだ〜
そうだよなあ〜😢
で、最後のオチがめっちゃ笑いましたー🤣
私、30年ぶりのジムニーなんですよ。
昔のジムニーは、やっぱけっこうアレでしたけど、
ジムニーは、あんまりハイテクな機能とか、要らないと思うんですけどね。
スタートボタンも、鍵でセル回すやつでいいじゃん、くらいに思ってるんですけど。
今のクルマって余計なお世話機能多すぎですよね。いろんなお知らせブザーとか、何が鳴ってるのかわからん😅
「機械だから愛はない」って仰ってましたけど、めっちゃ愛ある♥️って思いました。素敵な動画ありがとうございました😊
長いフリにお付き合いして頂きありがとうございます😅そーですよね！僕もレトロジムニーが大好きで電子デバイスだらけのジムニーは好きじゃ無いです💦
しかもこんなに誤作動多いのはたまらんです(-｡-;
ダメな物に付き合うストレスと時間が勿体ないので手放しましたが、ジムニーは好きなので😍
納車楽しみですねっ！
おそらく今ではどんな車種にも装備が義務付けられていてる横滑り防止装置が原因だと思います。新型ジムニーにもESP（車両走行安定補助システム）として組み込まれているので！タイムレースなどをやる方だとそのシステムを解除して走ってるようですよ。今だとスイッチ1つでシステムをON/OFFできるキッドも販売されてると思います。
ありがとうございます♪
やり方でカットできたりカットするパーツは
ありますが、故障してる状態をほったらかして
カットして問題解決するのが嫌なんですよ💦
正常な状態から乗り味が気に入らないとかで
そういったパーツを付けたいと思います。
私のジムニーもカーブで急制動をかけるとこのような挙動がおきますねー、当然デーラーに持ち込んで調べてもらってもアンチブロック制動の範囲内なので問題ないとのことでした。確かに山道の連続カーブでこの挙動が繰り返し起きるのは勘弁ですが、この動画を見る限りではかなりのスピードでコーナーに突っ込んでいるように見えます。私の運転ではこのようなスポーツカー並みの運転はしないようにしています。
ありがとうございます♪
なんやかんやでカッコ良いですもんね☆
男カワサキです！( ｀ー´)ノ
私はJB23に20年乗ってますが、乗り換えは全く考えてませんね～
新型試乗してみて良いかな？とは思ったんですが、やたらと電子制御が入って
自分の意志とは無関係にアクセルのON,OFF,
ブレーキON,OFFがどうも気持ち悪く便利なんでしょうけど自分には合わないと思いまして、
まぁジムニーに限ったことでは無いですが最近の車は電子制御入りすぎ、そのお陰で値段も上がる、
時代の流れかなぁ～
ありがとうございます♪
20年！！凄い(￣▽￣;)
ほんとそーですよね💦
運転好きには要らない機能です😅
これ、ヤバいっすね。事故りますよ。個体差ではなく、こんな状態だとリコールもんですね。そもそもマニュアル車で電子制御はいらない。ダイハツミラのマニュアル乗ってますが、百歩譲って、レッドゾーンまで引っ張って、リミッターが利くのはしょうがないですが、これはホント、ゴミですね。同感です。マニュアル車に余計な制御は絶対いらない。スレ主さんの運転見てても、それほど攻めた運転ではないので、良く判ります。いや～、次回はジムニー買おうと思ってましたが止めます。この動画、非常に参考になりました。命が助かりました。
ありがとうございます♪速度関係なく所かまわず発作がおきるので
最悪でした(-_-;)スピード出しすぎ、突っ込みすぎ、ハンドル切りすぎ、、、
などとド素人がコメントしてきますが、運転技術が普通に高い人なら
そんな操作はしてないのは解ってもらえますよね(;´∀｀)
当たりハズレがある新車ってのがそもそもですが、二台めのジムニーは
何も起こらず快適ですよ(*´▽｀*)
初期ロットだけど年中故障してる
右ミラーだけ閉じないとか、交換したら
左だけ閉じないとか
オルタネーター異音にラジエーター故障
絶対延長補償つけた方がいい
ありがとうございます♪
知り合いのジムニーも納車してすぐに
エンジンルームから激しい異音が(･_･;
オルタがガタガタになってました😅
ディーラーは主さんと同乗走行確認とか、データロガーを仕掛けて乗ってもらって現象発生時に何のセンサーデータを読み込んで何がちょっかい出してるかとかの確認をやったんですかね。
以前他車ですけど、ユーザーの言う症状が再現できなくて、車にロガーを仕掛けてユーザーに乗ってもらって症状が出た時の記録をメーカーに送ったら「この症状が発生する条件での車両テストをしていなかったので制御ユニットに回避プログラムを組んでない」って酷いオチがありましたけど。
ありがとうございます♪
異常内容を事細かく伝えて点検とディーラーメカニックに試乗して
もらったところ異常無しとして返されたので、めちゃくちゃ萎えてしまいました(-_-;)ディーラーの人間を同乗させて走りまくれば良かったと今更ながら思います☆
@@MrCasval714 ディーラーの人間も対応も当たり外れがありますしね（ソレじゃいけないんですけど）。
ユーザーの言ってる症状を再現できる・聞き出せる整備士・フロントは重宝されますけど直ぐ営業に上げられますし。
メーカーから主さんの時のような症状の対処（もちろん直す方での）の具体的な指示がディーラーに先に在ったなら対応は違ったんでしょうけど。
国交省のリコール、不具合ホットラインというユーザーを対象とした窓口がありますので相談なされたらどうですか？
ありがとうございます♪
こんなのに付き合ってる時間が勿体ないので
買い替えましたよ(-｡-;
症状発生時の4輪の車輪速センサーの値、ステアリング柁角センサー、4輪のタイヤ外径値、LSD有り・無し、スロットルセンサー値、車速等のその辺の数値が見えてくれば原因が分かってくるのでは？
その他改造等があれば1つずつ戻していって変化があるか調べてみたらどうでしょうか？
以前クロックスプリング交換したら似たような症状改善したこともありました。
自分も64でなったいましたが、ショックの減衰調整とアライメントで解決しましたよ
ありがとうございます♪
このシエラはそういったレベルではありませんでした。
これがこの1台だけでないとしたらリコール必要なレベルだと思いますね。
ありがとうございます♪
コメントでも同じ症状の方が数名おられたのは
ビックリしております(･_･;
ジムニーが欲しいと思っていますが、なかなか買えずにいます。
今の愛車は320d Xドライブですが、かなりのスピードで入っても、このようなことは経験していません。
ジムニーの不具合は、クレームとかリコールとかでメーカーは対応してくれないとですかね。
妻に昨年ゴルフ8TDIを購入しましたが、緊急ブレーキの誤作動に悩まされて何度もディーラーに検査してもらいましたが返事は異常なしとのこと。トドメは緊急停止の連発で妻はムチウチになり通院中、私も堪忍袋の尾が切れて1ヶ月で乗り換えました。こう言う不具合を取り上げてもらえない人がいるのでしょうね。
ありがとうございます♪
他の車はわかりませんが、同じような症状が出るジムニーオーナーさんの
コメントなどでは、私と同じく異常無し判定で治してもらえないとの事です、、、
リコール対応してくれないと言うかリコールと認めてないのでどうにもならないですね😅
jb23から74シエラjcに乗り換えて3年経ちます。
稀にというか急カーブから橋に取り付く場所で特に橋と道路の繋ぎ目の金属部分で滑って同じ状態になりましたね。
稀なのはショックを替えて脚回り強化してあるからだと思います。
でも前車jb23の頻発したタイヤのジャダーに比べれば全く気になりません。あのジャダーは車が分解するかもと思うくらい怖い。
ありがとうございます♪
シミー現象も怖いですよね~('ω')ノ
家の嫁ちゃんの愛車もJB74のマニュアル車なんで興味津々で最後まで見入ってしまいましたｗ
やっぱジムニー可愛いですよね。
ありがとうございます♪
奥さんマニュアルってカッコ良すぎです(￣∀￣)
なんだかんだで可愛いーヤツです⭐️
素晴らしい解説！
問題点が多いですね。
ありがとうございます♪
車の事をよくわかってない人のバカなコメントも多い
動画ですが、そう言って頂き嬉しいです(*'▽')
横Gがかかっていてハンドルトップが10時から11時くらい位置から真っ直ぐに戻る時に現象が出ているように見えました。ステアリングセンサ周りかも・・・です
ありがとうございます♪
スズキに診断出したのですが異常無しとの事なので
センサー類の交換をしてもらえなかったですが、
色々交換すれば治ったのでしょうね(;´Д｀)
僕はそこまで付き合えませんでした笑
私はJimnyの事は良く知りませんが今はプリウス四駆に乗ってますがTRCが作動してると余計なコントロールを感じる時がありますのでTRCを完全にoffにすると良くなりますがJimnyには運転支援機能など(TRCなど)を完全にoffにする事は出来ないのでしょうかね？
ありがとうございます♪
ジムニーは完全オフできないんですよねー💦
お金で解決💰で笑っちゃいました笑
私のjb64 も同じ症状が出ます
スタットレスに履き替えて峠を同じように走っている時になりました💦
ボルトを締め忘れてタイヤが外れたか？
と思っちゃいました
それで二年も乗れるということは、よっぽど利点が多いんですね！購入しようかと相談に行ったら一年半待ちと言われました。
ありがとうございます♪
ジムニーは好きなのと、次に注文したジムニーの納車されるまでの間は我慢して乗ったと言う感じです😅
シエラカッコいいなあ。最初の色のほうが好き。最新型を新車で買いたいな。
ありがとうございます♪
1号機のアイボリーも可愛くて気に入ってました😍
リコール案件では。国交省と消費者庁両方に連絡を
ありがとうございます♪
色々邪魔くさいので買いなおして
解決しましたー😅
私もジムニーシエラ（オートマ）なんですが、このような症状にはなったことないです。
ただ、スレスレの位置を抜けるバイクに対して急に安全装置が働いて急ブレーキがかかることがときどきあるのでビックリします。
ありがとうございます♪
全く同じ症状の方数名コメント頂いておりますので、ごく稀にあるみたいですねー💦
ブレーキはたまになりますねっ(･_･;
まさに今日
注文してきました
納車日はまだ未定ですが
このワクワク感が一年続くのかと今から
ワクワクしております笑笑
食事は並んでまで食べませんが
車は待ちます
楽しすぎる動画ありがとうです❗
ありがとうございます♪
相変わらず納車まで時間かかる
状態ですよね😅でもその時間が楽しいのも
めちゃくちゃわかります(*'▽'*)
僕も食事は並びません車は待ちます⭐️笑
早く納車されたらいいですね！
ワインディングを走るのが大好きなのに、もうジムニーは購入の候補から外します😢
ありがとうございます♪
２台目に買ったシエラは全く問題ないので
是非買って下さい((´∀｀))
@@MrCasval714
良かった😃
20:38 H36Sのワークスに乗ってます。2016年10月に納車しまして、自分も３、４回程同じ症状体験しました。 最近は出てない症状ですが…。あの症状なんでしょうね…
ありがとうございます♪
えっ！アルトワークスもこの症状
出るんですかっ！(￣◇￣;)
同じスズキなので癌となる箇所が
同じなんでしょうかね？
てかジムニーよりぶっ飛ばせるワークス
なのでめちゃくちゃ怖いですよね😱
最後のオチ好きだわw
最後までご視聴して頂きありがとうございます(*'▽')♪
あんなにボロカスに言っててもジムニーにまたするのが流石ですw
@@footwork4287
また変な症状が出たらソッコーで売ってやろうと思ってましたが、
2年経っても不具合無しで気に入っております😍
可愛がってあげてください😂
長ーいフリでしたね(笑)
1年もの納車待ちをしてまで乗り換えているところにジムニー愛を感じます
乗り換えたシエラが好調なようで良かったですね
私はJLのATの納車待ちなのですが、ATでもこのような現象になることは考えられますか？
ハズレ車体に当たりませんように
ありがとうございます♪
ほんと長いフリに付きあって頂いて嬉しいです
(⌒-⌒; )今のところ全く問題なく快適ですよ！
コメントで同様の症状が出た方がおられたのにはビックリしましたが、殆どならないレアケースだと思うのできっと大丈夫ですよ！
納車楽しみですね⭐️
私は納車から1年(中古ですが)現行シエラのATでワインディング、市街地、高速、オフロードなどのひと通りの路面を走りましたが、動画内のような異常な電子制御の介入は1度も経験してませんね。正直なところ、ARMさんの個体が電子制御に異常を抱えていたと思います。スズキは問題ないとおっしゃったようですが、明らかに異常な個体だと思います。
@@名無乃太郎
ありがとうございます♪
殆どのジムニーはこの様な事は無いようです😅
おっしゃる通り電子デバイスの制御に何らかの問題がある車体ですね！コンピュータ診断でエラーが検出されないのがタチが悪い所です(u_u)
最後までご視聴して頂きありがとうございます😊
最後で笑ったwwwwww
愛を感じまくる動画ですね！！！
ありがとうございます♪
そう言って頂けてとても嬉しいです☺️
ABSセンサ等の部品メーカはどこか気になります。自分は電子部品メーカーに勤めており豊田系列も納めています。品質管理は非常に厳しく車の制御系で不具合出したら
会社ひっくり返るね。他の工場でボッシュで不具合があった時１０数億円のペナルティ（保険で対応）でした。車は工場から出荷するときテスト走行するのではないか
と思いますが。部品でも一品一品画像診断、機能診断しています。
故・徳大寺有恒氏が「スズキの車は語りたくない」と言っていた言葉が印象的です。
私もスズキの四輪車はオートバイに二輪を足したレベルと思っています。
ありがとうございます♪
こういったハズレ？的な車があるのは事実ですが楽しい車ですよ♪
2台目のシエラは何の問題もなく快調ですので^_^
さすがにカーブ前後でアクセル勝手に抜かれるとか、事故に直結する欠陥だと、私は思うなぁ。
ガオガイガーについては、ブレーキLSDの配線間違いとか、絶縁不良とか、何か有るのかなぁ。
やっぱ車に電気制御盛り過ぎは、こういう心配が出るから嫌だなぁ。
私が使ってるJB23の2型も、新車で買った当時から左にパワステが取られる現象が有ったが、ディラーに散々出して相談してもそんな事ぁ無いの一点張りで来て、20年を過ぎたら突然「パワステ可笑しくないか｣だってさ。20年間ずっとおかしかったわ！ってね。
ありがとうございます♪
DA17Wのエブリィに乗っていますが、キーの認識のしずらいのは同じです。ポケットに入れてるのに認識してくれない事が多々あります。もっと認識感度をあげて欲しいです。
ありがとうございます♪
ジムニーに限ったことでは無いんですね💦
ご視聴して頂きありがとうございました⭐️
センサーが過敏に反応してるんかもしれんですね。ディーラーでセンサーの反応を遅く？甘く出来ると思うので、1番甘くしてもらうのはどうでしょうか？
ありがとうございます♪
そんな事できるんですねっ！
ありがとうございます♪
そんな事ができるのですねっ☆
制御という名のお仕置きモードwもっとドライバーを信用してくれ～
ありがとうございます♪
きちんとアシストしてくれれば良いのですが、
これはホントお仕置きです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
毎度毎度ブレーキされて、ストレスがかかりそう。
ジムニーは小回りの効くオフロードとして海外でも評価されてるので頑張って欲しい。
ありがとうございます♪
新しく購入したシエラは何とも無いので
ごく一部のハズレって感じですよ！
電子制御の介入は…現行になったばかりの頃よりは良くなったみたいですよね〜
フレーム構造にリジットアクスル トランスファーが付いている…って構成は変えないで残って欲しいですよねぇ〜
ありがとうございます♪
同時期に買った知り合いのは何ともないので
大ハズレ引いたのだと思います(･_･;
代々引き継いでいるジムニーの構造は
今後も変えないで欲しいですねっ！
自分の74も新車の時からコレに悩まされています。
緩いカーブでも50km/hでもなるときはなりますね。
高速でもなった時はマジ死んだと思いました。ハンドル左右に振られまくって最後は勝手にハザードまで付いてましたね。
それからは長距離や高速は整備モードで乗るようにしてます。
乗り換えるにも100000km以上走ってるので売れないでしょうし
我慢して乗ってます
ありがとうございます♪
ほんとこの症状に悩まされてる方が
以外と多く驚きです💦
最近整備モードで乗ってるって方もコメント
頂きましたし😓事故が起こる前にスズキには
対応してもらいたいですよねー😭
散々ギスギス口調でクレーム言ってたのに、最後の結末は笑う
オレもジムニー買おうと思いました🎉😊
ありがとうございます♪
是非買って下さい☆最高に楽しい車なので((´∀｀*))
自分も同じ現象がありましてフロントのラテラルロッドの交換したところ直りました。
ありがとうございます♪
ラテラルも交換済みなんですよ(;´Д｀)
これは、雨の日は命取りですね自分は大型車にも乗ってますが昔のUDクオンの時にブレーキやスロットル制御が思わぬ所でかかり焦った事有ります。ジムニー購入少し考え直す事にします
ありがとうございます♪
大型トラックで誤作動なんて怖すぎますよねっ😅たまたまハズレやっただけだと思うので
ジムニー購入してください♪(*^ω^*)
5ドアのシエラを買います！
5ドアが欲しい！❤
是非買って下さい♪
ESPのトリガー条件が分かりませんが、スロコンを原因としてESPの条件が緩くなってるのだと考えます。
坂道速度制御が高速域で適応されたのも、スロコンが誤認識したからと思います。
それゆえ、スロットルカットがカーブ立ち上りで頻発し、mt車ゆえに回転数が会わずに変速機から異音がする。AT車だと加速が悪くなるだけで認識しずらい？
ESPの動作で、スロットカットとは時間前後不明ですが前輪へのブレーキが入り、異音とふらつきを生むのだと思います。
常々、初期ロットに近い年式の車には注意が必要ですね！
憶測で雄に書いてしまいましたが、長文失礼しました。
これからもジムニーを愛してあげてください！
ありがとうございます♪
それくらい親身に考えてくれる
メカニックに出会えなかったです(T . T)
スズキにマイアラーク三世さんがいれば
問題解決してましたね😅
やはり初期ロットには稀にこーゆーのあるみたいですね💦
新しくきたシエラは今のところ以前の症状は全く出なくて快適です😍
買取価格考えたら超アリですねｗ
チャンネル登録しました
ありがとうございます♪そーなんですよねっ☆
新型ジムニーは未だ納車までかなり時間がかかるようで
中古買い取り価格はかなり高めです(*'▽')
なので２年乗ってもあまり損なく新車に乗り換えられました！
この状況が続くのであればまた注文しておこうかな？
なんて思っちゃいます( ;∀;)
ブレーキLSDの制御系がおかしいのかABSのセンサーの取付か個体差なのかESPなのか車速センサーなのか何かありそうですね
貴重な動画ありがとうございました
ありがとうございます♪
調べても異常無しとディーラーに言われたのでどうしょうもないです(￣▽￣;)
もう一台買ったので結果オーライです☆
どうせ、炎上商法でしょ！と思ってたけど、これは怖い！
自分はここまではありませんが、カーブ中に段差あるとガガガとなることあります。
個体差ですかねー。
ありがとうございます♪
それです！それっ！
その症状がだんだん激しくなって
ハンドル取られるほど片方ブレーキされるんですよ(T . T)最後まで観て頂きありがとうございます⭐️