Hallo, Ich habe das Problem das bei meinem BMW der Rückwärtsgang immer schlagartig rausspringt wenn der nicht richtig einrastet Syncronringe wurden gewechselt aber Problem besteht immer noch? Könnte es an der Schalt Einstellung liegen?
@@Padrorodriguez2559 Hallo sowas kann durchaus von einem verstelltem, verschlissenen oder verbogenen Schaltgestänge kommen. Wichtig ist zu prüfen ob was eingestellt werden kann. Gleichzeitig kann aber auch eine "Umlenkung" vom Gestänge zum Getriebe hin verschlissen sein. Viel Erfolg und beste Grüße Mk's Schraubergarage ✌️ 😉
Joa das problem habe ich auch, das 1 und zweiter schwer reingehen. Ich werd das mal gleich am freitag ausprobieren. Gibts da irgendeine standarteinstellung der beiden schrauben? Brauche ich eine nm ratsche? Oder würde handgefühl auareichen? Liebe grüsse und ich berichte wenn ich das probiert habe :)
Hallo bei deinem beschriebenen Problem sollte es reichen wenn die linke Schraube kurz gelöst wird, es sich entspannt und wieder festgezogen wird. Das merkt man, empfehlung langsam ranntasten. Ja es gibt eine Standardeinstellung allerdings ist die nur durch mehr Zerlegung des Autos umsetzbar. Wir haben es mit Handgefühl festgezogen. Das ist aber Erfahrungssache deswegen haben wir die Drehmomente angegeben. Viel Erfolg, Viele Grüße Mk's Schraubergarage ✌️ 😉
Also hat nichts gebracht. Die schraube gelöst habe ich aber hat sich nichts verschoben... leider sitze ich auf dem selben problem. Ich habe wd40 in den schaltknauf kugel gespritzt. Das hat mir nur geholfen das die gänge flüssiger schalten lassen, aber das einhaken des 1 und zweites sowie rückwärtsganges ist immernoch geblieben..
@@Life_of_perfect_uselessschade! Steht der Hebel an sich gerade? Hakt es in der Kulisse oder am Getriebe selbst? Bei uns war noch der "Reparatursatz Schalthebel defekt" am Gestänge (kostet ca 15€) samt Stahl Kugelgelenk (kostet 50€). Getriebeölwechsel steht später an.
Einfach mal beschreiben was nicht geht. Vielleicht kann man es so klären. Es muss nicht an der Einstellungen direkt liegen. Es kann auch eine Schaltkulisse am Gestänge zum Getriebe hin verschlissen oder zu viel Spiel haben. Viele Grüße
Hallo, habe ebenfalls ein Problem mit der Schaltung nur hakt nicht der 1 und 2te sondern wenns hakt bekomm ich keinen der 6 gänge ohne starken Kraftaufwand rein. Habe schon die Kunststoffbuchse unten am Gestänge gewechselt danach lief alles super tagelang, ohne Spiel. Heute morgen losgefahren alles super, dann auf Kreuzung zugerollt runter geschaltet in 2ten und zack ging der Gang nicht rein auch kein 3 4 5 oder 6. Ebenfalls Gestänge? Wenn ja auch beide lösen und schauen ob nur was verhakt ist? Problem tritt nur sporadisch auf aber wenn geht kein Gang rein. 😢 Habe gerade mal 180tkm runter.
@@Marc-fs8ss eventuell hilft es den Nehmerzylinder am Getriebe zu entlüften oder die Bremsflüssigkeit darin zu erneuern. Meist wird nur die Bremsflüssigkeit im Bremssystem gewechselt. So kann es im Alter passieren das sich im ungünstigen Fall Luft oder alte Flüssigkeit in der Kupplungsbetätigung sammelt. Ansonsten Kupplung bald verschlissen, Gestänge locker Verbindung defekt. Viele Grüße Mk's Schraubergarage✌️
Hey Mike vielen Dank, dann werde ich mal schauen, kupplung hat 40tkm runter und dazu ne organische Sachs. Ich löse mal wie du die Schrauben und ziehe sie anschließen wieder fest, verstellen dürfte sich ja nichts im schlimmsten Fall richtig? Nach dem Nehmerzylinder schaue ich ebenfalls mal. Vielen Dank vorab 🙏
Hallo,
Ich habe das Problem das bei meinem BMW der Rückwärtsgang immer schlagartig rausspringt wenn der nicht richtig einrastet
Syncronringe wurden gewechselt aber Problem besteht immer noch?
Könnte es an der Schalt Einstellung liegen?
@@Padrorodriguez2559 Hallo sowas kann durchaus von einem verstelltem, verschlissenen oder verbogenen Schaltgestänge kommen. Wichtig ist zu prüfen ob was eingestellt werden kann. Gleichzeitig kann aber auch eine "Umlenkung" vom Gestänge zum Getriebe hin verschlissen sein.
Viel Erfolg und beste Grüße Mk's Schraubergarage ✌️ 😉
Joa das problem habe ich auch, das 1 und zweiter schwer reingehen. Ich werd das mal gleich am freitag ausprobieren. Gibts da irgendeine standarteinstellung der beiden schrauben? Brauche ich eine nm ratsche? Oder würde handgefühl auareichen?
Liebe grüsse und ich berichte wenn ich das probiert habe :)
Hallo bei deinem beschriebenen Problem sollte es reichen wenn die linke Schraube kurz gelöst wird, es sich entspannt und wieder festgezogen wird. Das merkt man, empfehlung langsam ranntasten.
Ja es gibt eine Standardeinstellung allerdings ist die nur durch mehr Zerlegung des Autos umsetzbar. Wir haben es mit Handgefühl festgezogen. Das ist aber Erfahrungssache deswegen haben wir die Drehmomente angegeben.
Viel Erfolg, Viele Grüße Mk's Schraubergarage ✌️ 😉
@@mksschraubergarage ja ich werde wie in deine video vorgehen, vermutlich aber erst die tage. Werde dannach sofort berichten wenn ich soweit bin :)
Na dann probiere ich das jetzt aus. Mal sehen :)
Also hat nichts gebracht. Die schraube gelöst habe ich aber hat sich nichts verschoben... leider sitze ich auf dem selben problem. Ich habe wd40 in den schaltknauf kugel gespritzt. Das hat mir nur geholfen das die gänge flüssiger schalten lassen, aber das einhaken des 1 und zweites sowie rückwärtsganges ist immernoch geblieben..
@@Life_of_perfect_uselessschade! Steht der Hebel an sich gerade?
Hakt es in der Kulisse oder am Getriebe selbst?
Bei uns war noch der "Reparatursatz Schalthebel defekt" am Gestänge (kostet ca 15€) samt Stahl Kugelgelenk (kostet 50€).
Getriebeölwechsel steht später an.
Hi
Kannst du das auch am Telefon mit mir besprechen? Habe das gleiche Problem aber ihr schau da nicht so richtig durch in dein video
Einfach mal beschreiben was nicht geht. Vielleicht kann man es so klären. Es muss nicht an der Einstellungen direkt liegen. Es kann auch eine Schaltkulisse am Gestänge zum Getriebe hin verschlissen oder zu viel Spiel haben.
Viele Grüße
Hallo, habe ebenfalls ein Problem mit der Schaltung nur hakt nicht der 1 und 2te sondern wenns hakt bekomm ich keinen der 6 gänge ohne starken Kraftaufwand rein.
Habe schon die Kunststoffbuchse unten am Gestänge gewechselt danach lief alles super tagelang, ohne Spiel. Heute morgen losgefahren alles super, dann auf Kreuzung zugerollt runter geschaltet in 2ten und zack ging der Gang nicht rein auch kein 3 4 5 oder 6.
Ebenfalls Gestänge? Wenn ja auch beide lösen und schauen ob nur was verhakt ist?
Problem tritt nur sporadisch auf aber wenn geht kein Gang rein. 😢 Habe gerade mal 180tkm runter.
@@Marc-fs8ss eventuell hilft es den Nehmerzylinder am Getriebe zu entlüften oder die Bremsflüssigkeit darin zu erneuern. Meist wird nur die Bremsflüssigkeit im Bremssystem gewechselt. So kann es im Alter passieren das sich im ungünstigen Fall Luft oder alte Flüssigkeit in der Kupplungsbetätigung sammelt. Ansonsten Kupplung bald verschlissen, Gestänge locker Verbindung defekt. Viele Grüße Mk's Schraubergarage✌️
Hey Mike vielen Dank, dann werde ich mal schauen, kupplung hat 40tkm runter und dazu ne organische Sachs. Ich löse mal wie du die Schrauben und ziehe sie anschließen wieder fest, verstellen dürfte sich ja nichts im schlimmsten Fall richtig?
Nach dem Nehmerzylinder schaue ich ebenfalls mal.
Vielen Dank vorab 🙏
@@Marc-fs8ss es kann sich durchaus was verstellen, am besten mit der nötigsten Sorgfalt es ausprobieren.