[ 브레이크 튜닝 가이드 ] feat.호구되지않기

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 34

  • @user-bq1oq2ln1q
    @user-bq1oq2ln1q 2 หลายเดือนก่อน +1

    맞아요!
    절대로 2마리 토끼를 잡을수없다는거
    누구보다 잘알죠.
    순정에서 개선되는만큼.
    버려야할것들도 있죠.
    튜닝 초년생들은 이영상 봣음 좋겠네요ㅎㅎ

  • @Golf4Us
    @Golf4Us 2 ปีที่แล้ว +4

    영상 기다리고 있었습니다 감사합니다

  • @user-wi7ed8in5c
    @user-wi7ed8in5c 5 หลายเดือนก่อน +3

    만도P4 인터알380mm조합으로 타고다녔는데 확실히 땅에 꼿히듯이 잘 섭니다
    근데 문제가 새거장착하고 열변형이 와서 1년에 1년씩 연마해서 4번연마해서 타고 있습니다
    머가 문제일까요?
    밖에서 튜닝한 에프터마켓용은 원래 다 그런건가요?
    혹시 추천해주실만한 브레이크 있으면 부탁드립니다
    열변형으로인한 핸들 떨림으로 스트레스입니다

  • @user-sl2jh1mz8k
    @user-sl2jh1mz8k ปีที่แล้ว +3

    많이배웁니다 어떤분은 숨넘어 간다고 댓글 달았던데 이 사장님은 자세히 설명하여 구독자분들께서 이해을 잘 되게 할려고 애을 쓰는 모습이 많이 보입니다 인내심을 갖고 보면 이해가 되네요 오늘도 좋은영상 올려주셔서 감사합니다 항상 좋은 일만 있으세요^^♥

  • @k2dc5460
    @k2dc5460 ปีที่แล้ว +3

    유익한 정보
    진심으로 감사드립니다.

  • @offroad123
    @offroad123 2 ปีที่แล้ว +5

    토미님 올한해 고생많으셨습니다.. 덕분에 좋은정보들 많이 배우고 얻었던거 같습니다..
    새해 복 많이 받으세요~^^

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  2 ปีที่แล้ว +1

      기꾼이 파이팅! 새해 더 번창하세요

  • @benelli0109
    @benelli0109 2 ปีที่แล้ว +3

    좋은 정보 잘 봤습니다~ 브레이크에도 흥미가 생기네요 ㅎㅎ;

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  2 ปีที่แล้ว +2

      워워 오프로드차는 브레끼 튜닝 안함

  • @diy_tv5932
    @diy_tv5932 2 ปีที่แล้ว +4

    디스크 옵셋 보는법 방송하시면 매니아들사이에서. 허브등등 하시면 많이 볼듯합니당

  • @user-zk9fh1oe1u
    @user-zk9fh1oe1u 2 ปีที่แล้ว +14

    아따~~숨 넘어 가겠네

  • @user-gj8jm5ge7g
    @user-gj8jm5ge7g ปีที่แล้ว +2

    선생님 궁금한게 있어 댓글남겨봅니다. 그랜저순정xg2p + 모닝아트휠16인치 순정휠이 장착 돼 있는 레이차량을 중고로 구매했습니다. 잘 타다가 이번에 정기검사때문에 검사받으러 갔다가 돌출됐다고 해서 불합격 받고 스페이서조정를 제거한 후 규정에 맞게 조정 후 검사소에 들어갔습니다. 돌출은 통과했는데 캘리퍼와 디스크(?) 결합하는 부분이 바로 결합되지 않고 브라캣을 덫개서 결합돼있어서 불합격을 받았는데.. 제가 좀 의아한건 전 차주분과 연락이 닿아서 물아봤는데 그분은 통과가 한번에 됐다고 하더라구요.. 이게 검사통과가 안될 불법요소인가요?

  • @musikkim5261
    @musikkim5261 ปีที่แล้ว +2

    2년반정도됐는데 디스크랑 헤드 고정해주는 볼트,너트,와서 까지 한곳이 빠져있더라구요 본사연락하니 분리될수도 있다네요? 1년마다점검?받아야한다는데 맞는건가요?볼트,너트,와셔 작업한곳에 보내준다는데 나머지도 규정토크로 점검받기로했는데 괜찮겠죠?이제는 주기적으로 토크확인해야겠어요 우연히 하나빠진거보게 됐는데 못보고 고속주행중 크랙이나 부서져버렸음 상상하기도 싫으네요ㅠ

  • @da5vqa
    @da5vqa 2 ปีที่แล้ว +3

    영상 잘봤습니다

  • @eaglerock1318
    @eaglerock1318 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은정보 감사합니다.

  • @wnsdud6593
    @wnsdud6593 ปีที่แล้ว +2

    궁금함점이 하나잇습니다 고속주행은 10프로고 90프로는 출퇴근과 주말 가끔 나들이 수준으로 차량을 운행합니다 그런데도 브레이크 튜닝하는게 장점이 되나요?

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  ปีที่แล้ว

      본인이 판단하시는게 맞지 않을까요
      고속이든 출퇴근이든 제동거리가 짧아지니
      위급한 상황에서 사고를 피할수도 있고
      이것은 순전히 운전자의 선택이고 판단인겁니다 사고는 예고하고 오는게 아니니까요

    • @user-pw1qv9ow2h
      @user-pw1qv9ow2h ปีที่แล้ว +1

      급할때 설려면... 튜닝해야죠

  • @thajflrnrqkq
    @thajflrnrqkq 6 หลายเดือนก่อน +1

    심은 어디서 구하나요>??

  • @user-pc4eu8ex9s
    @user-pc4eu8ex9s 2 ปีที่แล้ว +1

    수박은예쁜거 고르면되지만브레이크는 예쁜거고를수 없잖아요

  • @user-pw1qv9ow2h
    @user-pw1qv9ow2h ปีที่แล้ว +1

    어머...오늘 테인서스 달러 갓다왓는데....

  • @Quinn-XCII
    @Quinn-XCII ปีที่แล้ว +1

    G70 브렘보 순정 디스크로터 열변형 너무 심해서 그런데 브랜드 추천 부탁드려요

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  ปีที่แล้ว

      인터X 순정교체형 쓰시면 됩니다

    • @Quinn-XCII
      @Quinn-XCII ปีที่แล้ว

      @@xttmmedia5729 브랜드 네임이 인터X 인가요?

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  ปีที่แล้ว

      문자 주시면 연락드리께요

    • @user-pw1qv9ow2h
      @user-pw1qv9ow2h ปีที่แล้ว

      디스크는 아무거나하세요 어차피 소모품

  • @user-gj3pk6jd6r
    @user-gj3pk6jd6r 2 ปีที่แล้ว +2

    프로팅 디스크인데 1키로마다 변형이 와서 4번 연마를 했는데 캘리퍼문제로 그럴수도 있나요? 뚱만도였습니다 355미리
    그리고 46:45초에 캘리퍼가 만도4p랑 똑같은거 같은데 제품명이 먼가요?

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  2 ปีที่แล้ว

      허브나 휠이 휘었을가능성 매우크고 특히 기아차 그리고 디스크가 한계두께 이상 줄어도 그럴수 있습니다

    • @user-gj3pk6jd6r
      @user-gj3pk6jd6r 2 ปีที่แล้ว

      @@xttmmedia5729 1만키로 입니다
      오타가 났네요 ;;
      새거 장착하고1만키로타고 그랬어요
      그후 연마후1만키로마다 변형

    • @xttmmedia5729
      @xttmmedia5729  2 ปีที่แล้ว +1

      1만키로 오타일꺼라고 예상하고 답드린겁니다

    • @user-kw1hk9tg4p
      @user-kw1hk9tg4p ปีที่แล้ว

      형님 안녕하십니까?! 기억 하실지 모르겟지만 아반테MD탈때 동호회 뿌꾸탕 입니다 ㅎㅎㅎ 브레이크튜닝 관련해서 유툽보다가 XTTM보고 시청합니다 ^^

  • @user-rx5px3ex1w
    @user-rx5px3ex1w 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은정보 감사합니다