Non vedevo l ora di vedere la vostra recensione. Siete i più adatti a testare questa moto folle ma stupenda. PS ho comprato un anno fa l s1000xr anche grazie ai vostri video 🎉
Veramente spettacolare la M1000xr, (l'unica cosa che non mi fa impazzire sono le colorazioni disponibili) la moto perfetta gli "smanettoni" come me che arrivano dalle supersportive, me che passati i 50 anni (anche a causa dei 190cm di altezza), non riescono più a resistere molto a lungo in sella alla propria moto (GSX-R 1000 k5 nel mio caso) senza che la schiena e le gambe gridino vendetta! 😭 Peccato che con quel prezzo rimarrà un sogno, e mi dovrò accontentare di una S1000XR usata (possibilmente rossa, quando le k20 scenderanno sotto i 10000€), ma credo che ci sarà comunque da divertirsi. 😎
Provate la qj srk 700, rapporto qualità prezzo interessante, lo chiedo a voi perché siete gli unici che utilizzano le moto come vanno utilizzate... a manetta!
Moto spaziali! I vostri video sempre magnifici, un vero piacere seguirvi. Riuscireste a rendere interessante e divertente anche la recensione di un triciclo Peg-Perego! 😂 Complimenti. 💪
Il tuo servizio come sempre è godurioso e simpatico, da vero appassionato e dalla giusta ignoranza nei modi di esprimere le sensazioni che provi. Le moto sono eccellenti, io ho una s1000xr da soli 165 cavalli 😜quindi conosco bene cosa intendi quando la descrivi, ma chiedo anche il tuo parere e dico: non è che i prezzi stiano lievitando leggermente troppo? Di questo passo ne beneficeranno i cinesi che oramai hanno un know out europeo, dove molti costruttori si rivolgono per l'assemblaggio di alcuni dei loro modelli e non appena le più blasonate marche cinesi faranno dei motori con potenze sufficienti ed allettanti a prezzi dimezzati rispetto al resto della produzione mondiale, potrebbe essere un boomerang per le varie Bmw, Ducati, Ktm? Ciao
Moto favolose. Unico appunto estetico è costituito dagli specchietti: come li vorrei fissati al cupolino da vera gt... messi sul manubrio mi sembrano quelli del Ciao
Mamma mia che bomba.. Aigor non so se hai potuto rendertene conto in pista, ma come ti è sembrata la M ai medi rispetto alla S? So che la coppia è più in alto ma con quella potenza non so se va meno..
e visto che spendi 30k x sta moto.Non vuoi scatalizzare? via padellone, collettori e scarico racing, filtro e mappa dedicata,tubi in treccia, gas rapido, sfili 5/6 mm le forche( magari anche due molle con un K piu' alto). via gli specchietti.sella ribassata e racing, con sotto 2 sc0.Dove si va? Mugello?a le castellet?( paul ricard x i piu' ambienti che abitano in zona C a milano)
La M è insensata per essere una crossover e inutile almeno tanto quanto una supernaked, e non mi riferisco solo al motore estremo... La S pare essere più equilibrata (ci ho fatto un viaggio di 5000 km) ma su strada quel 17 li davanti proprio non mi gusta, l'agilità non conpensa la stabilità che vorrei.
Domanda.... Ma quindi .. il pacchetto M completo anche di scarico , cerchi ecc quanto verrebbe? Cmq BMW può tutto dai ... È un ' entita divina onnipotente . Non ho mai capito come fa ad essere omologato lo stop nelle frecce! sarà insensata ...ma è stupefacente
La mia personale idea per chi come mè è amante delle alte prestazioni, si compra direttamente una supersportiva o al massimo una hypernaked con quel rapporto prezzo/cv. Per chi è amante del turismo veloce, penso che la base abbia già tanti cv per essere sfruttata bene nel guidato. La M penso sia giusto una provocazione per utenti che possono comprarsela per sfizio. Anche perché nel guidato in strada penso le prenderebbe già con ktm 690.
O gente più alta di 190cm che con una supersportiva si ritrova le ginocchia nelle orecchie... (e io che ho passato i 50 ormai sempre più spesso quando guido la mia gixxer mi devo fermare causa intorpidimento delle gambe e delle "parti basse" 😭)
@@alessiobrabus7990 Se sei alto 190 capisco il problema che puoi avere con la postura delle gambe, dato che anche io ne ho 51 e ho un gsxr, ma essenso alto 178 cm non soffro per le gambe. Ma capisco, anche io prima facevo anche 500km al giorno senza problemi ora ne sopporto la metà, poi soffrono i polsi. Per questo se dovessi cambiare genere e passare ad una moto che va forte e si guida più comoda per gambe e braccia investirei su una BMW M 1000 R e non ui una moto molto meno dinamica nella guida in curva. Ma giustamente ognuno a i suoi gusti.
@@street3460 Io al contrario non patisco molto polsi e schiena (se non dopo 7 o 8 ore di moto consecutive), dato che avendo anche le braccia lunghe riesco a stare abbastanza dritto. Ma le gambe sono un grosso problema, spesso cominciano a farmi male e intorpidirsi anche dopo pochi KM, ed a volte se magari sono un po affaticato dopo una giornata di lavoro o una passeggiata, mi vengono dei crampi allucinanti appena mi siedo in sella, e non riesco nemmeno a partire! 😥 Ed il problema ce l'avrei anche su una naked (mio fratello ha una Street Triple e la situazione è praticamente la stessa), percui su una M1000R non starei molto meglio che su una M1000RR. Poi anche la mia "ragione" sa che 150+ cv sono forse troppi per una crossover, ma le moto non si comprano per ragione ma per passione, e crossover più "equilibrate" come la GS o la Tracer le trovo decisamente poco entusiasmanti. (Per restare in Suzuki , sarei anche curioso di provare la GSX-S1000GX, ma l'idea di comprare una nuova moto con lo stesso motore della mia K5 depotenziato non mi convince molto... 😅)
@@alessiobrabus7990 Pensavo che su una naked anche con le gambe lunghe si potesse stare comodi. Perché quando tempo fa andai a provare la Tuono v4 la differenza di postura delle mie gambe e braccia rispetto alla mia gsxr è stata come passare dalla sedia al divano. Probabilmente dal mio 178 al tuo 190 la differenza di inclinazione delle gambe rimane come dici ancora troppo scomoda. Non so se magari nel tuo caso tipo come nella Tuono avendo la possibilità di alzare l'attacco del mono e aggiungendo un kit pedane con regolazione personalizzata tu possa trovare una situazione agevole per le gambe anche con moto come la Tuono, KTM 1290, m1000r etc...
@@street3460 Poi chiaramente ci sono moto più comode e altre meno, prima della Gixxer avevo proprio una RSV 1000 V2, e ci stavo più comodo che sulla Suzuki (grazie alla sella decisamente più "alta") e lo stesso vale per la Tuono. Infatti valutavo proprio anche la nuova Tuono V4, ma l'affidabilità Aprilia che non è proprio il massimo mi fa un po paura.
Dal configuratore c'è una vasta scelta di borse da sella e serbatoio, che per me sono l'ideale, quando voglio farmi qualche viaggio le metto su in 2 minuti, e quando mi faccio qualche sparata nei miei giorni liberi non ho pesi e ingombri inutili. (come del resto ho sempre fatto con le supersportive) Poi se uno vuole rovinare la moto montando borse e bauletto "fissi", un modo per farlo si troverà comunque.
@@alessiobrabus7990 io la xr la trovo molto utile perché è un ottimo compromesso; quando voglio farmi le scannate con gli amici posso, e se voglio fare un viaggio con la mia ragazza monto I bauletti e posso comunque. Capisco il tuo punto di vista ma onestamente pagare 30k € e non avere la possibilità di mettere gli stessi bauletti delle s1000xr è una grave mancanza. Ci fossero stati avrei fatto il passaggio subito.
@@Falco135 Il modo per farlo, si troverà, ho visto supporti per borse e bauletti su supersportive, figuriamoci se non li faranno per la M1000XR. Poi a me andrebbe benissimo anche una S1000XR "normale", ma d'altro canto col pacchetto M verrebbe a costare comunque 24/25k (anche perchè le colorazioni "normali" mi fanno cagare a spruzzo), a quel punto tanto vale aggiungercene un'altro paio e prendere direttamente la M! 😅
Mancano un paio di cose a questa moto …..una frizione idraulica , freni brembo , un V4 ,sospensioni hoolins …..una linea più accattivante e poi ci siamo 😂
@@andrearusso1472 Esatto, io che sono 190cm e ho da poco passato i 50 anni (di cui 30 in sella a supersportive), mi sa proprio che la XR sarà la mia prossima moto. Quando sei abituato a certe "cavallerie", è molto difficile tornare indietro... 😅 Anche perchè la maggior parte di noi la moto la usa principalmente su strada e magari in pista ci andrà due o tre volte all'anno. (e più invecchiamo, meno andiamo 😥)
Grandi, moto spettacolare unica nella sua categoria, bella esteticamente tanto porno, per non farmi mancare nulla......ordinata già arrivata....SuperBike gas a martello
Più passano i mesi e più mi convinco che in questo enorme panorama dei video test......siete assolutamente i migliori !!!
Che palleeeee
Si sono bravi a dire gaaasssssss...fare le voci ** in falsetto** e parlare sempre di pinne....
La M1000 XR è insensatamente spettacolare
Tutti in piedi sul divano.... BMW c'è alla grande !!!!!
Certo BMW 4 cilindri si una crossover e Yamaha non fa più R1 stradale ....bo
Finalmente..aspettavo una prova seria fatta da piloti fuori di testa😂😂😂😂🤭..grandissimi ragazzi ✊🏽💨💨💨
Riuscite a tornare alla rivista mensile?🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Non vedevo l ora di vedere la vostra recensione. Siete i più adatti a testare questa moto folle ma stupenda.
PS ho comprato un anno fa l s1000xr anche grazie ai vostri video 🎉
Veramente spettacolare la M1000xr, (l'unica cosa che non mi fa impazzire sono le colorazioni disponibili) la moto perfetta gli "smanettoni" come me che arrivano dalle supersportive, me che passati i 50 anni (anche a causa dei 190cm di altezza), non riescono più a resistere molto a lungo in sella alla propria moto (GSX-R 1000 k5 nel mio caso) senza che la schiena e le gambe gridino vendetta! 😭
Peccato che con quel prezzo rimarrà un sogno, e mi dovrò accontentare di una S1000XR usata (possibilmente rossa, quando le k20 scenderanno sotto i 10000€), ma credo che ci sarà comunque da divertirsi. 😎
Provate la qj srk 700, rapporto qualità prezzo interessante, lo chiedo a voi perché siete gli unici che utilizzano le moto come vanno utilizzate... a manetta!
Moto spaziali!
I vostri video sempre magnifici, un vero piacere seguirvi.
Riuscireste a rendere interessante e divertente anche la recensione di un triciclo Peg-Perego! 😂
Complimenti.
💪
Bella prova, che strada avete fatto?
Il tuo servizio come sempre è godurioso e simpatico, da vero appassionato e dalla giusta ignoranza nei modi di esprimere le sensazioni che provi.
Le moto sono eccellenti, io ho una s1000xr da soli 165 cavalli 😜quindi conosco bene cosa intendi quando la descrivi, ma chiedo anche il tuo parere e dico: non è che i prezzi stiano lievitando leggermente troppo?
Di questo passo ne beneficeranno i cinesi che oramai hanno un know out europeo, dove molti costruttori si rivolgono per l'assemblaggio di alcuni dei loro modelli e non appena le più blasonate marche cinesi faranno dei motori con potenze sufficienti ed allettanti a prezzi dimezzati rispetto al resto della produzione mondiale, potrebbe essere un boomerang per le varie Bmw, Ducati, Ktm? Ciao
Know how
Mah alla fine a 14k trovi una Ninja 1000 sx
Moto favolose. Unico appunto estetico è costituito dagli specchietti: come li vorrei fissati al cupolino da vera gt... messi sul manubrio mi sembrano quelli del Ciao
Fantastico video e come ti avevo promesso gustato fino all’ultimo secondo! 🎉
Mamma mia che bomba.. Aigor non so se hai potuto rendertene conto in pista, ma come ti è sembrata la M ai medi rispetto alla S? So che la coppia è più in alto ma con quella potenza non so se va meno..
Ho una S1000XR 2017 e stavo aspettando da troppo sta review ❤
Ndr: vengo da 25 anni di supersportive, pensavo di aver fatto una cazzata ad aver preso una XR… adesso non la cambierei per niente al mondo.
M1000xr senza valige fisse che te ne fai???
Perdonami,l'arai che indossi è una livrea particolare?
Bellissimo sto video, mi sono scompisciato dal ridere sentirti 😂😂😂👏👏
Rapport Millionen!
Visto,provato,comprato!
Saluti di Monaco
RAPPORTO MIGLIORE
La cosa più bella è che sai che si stanno divertendo veramente come pazzi 😂❤
e visto che spendi 30k x sta moto.Non vuoi scatalizzare? via padellone, collettori e scarico racing, filtro e mappa dedicata,tubi in treccia, gas rapido, sfili 5/6 mm le forche( magari anche due molle con un K piu' alto). via gli specchietti.sella ribassata e racing, con sotto 2 sc0.Dove si va? Mugello?a le castellet?( paul ricard x i piu' ambienti che abitano in zona C a milano)
Igor numero uno delle moto vere!🎉🎉🎉🎉
Aigor , la M presentata così non posso che comprarla. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏼
Cacchio! Che ferri!!!❤❤❤
Vai aigor paura vera🔥🔥🔥🔝✊🏻
Anni fa honda montava il motore del cbr 900 sulla hornet 900. Niente di nuovo. E senza dispositivi elettronici di controllo. Non c era neanche l abs.
bellissimo video
Spettacolare😮😮
Complimenti... Sono due moto bellissime, specialmente la M 😢
Grande Igor!!!😂😂😂
Fottutamente insensata
LA VOGLIO
La M è insensata per essere una crossover e inutile almeno tanto quanto una supernaked, e non mi riferisco solo al motore estremo... La S pare essere più equilibrata (ci ho fatto un viaggio di 5000 km) ma su strada quel 17 li davanti proprio non mi gusta, l'agilità non conpensa la stabilità che vorrei.
Domanda.... Ma quindi .. il pacchetto M completo anche di scarico , cerchi ecc quanto verrebbe? Cmq BMW può tutto dai ... È un ' entita divina onnipotente . Non ho mai capito come fa ad essere omologato lo stop nelle frecce! sarà insensata ...ma è stupefacente
Tutte le nuove moto . Harleye Yamaha già da diversi anni
Ecco ora che mi hai detto che aprendo il gas ti sei cagato addosso sono più tranquillo 😅
Boh, ma hanno realmente senso 200cv su una moto che non puoi gestire col corpo?
Tanto ormai li gestisce l’elettronica
Peccato che i costi officina BMW siano un furto, sono passato da BMW a Honda anche per questo🤷🏻♂️
Ma sta imitando qualcuno o è proprio così questo? Sembra uscito da zelig
La sella cucchiaio a me non dispiace, anzi..... ne vorrei una evoluta M a cucchiaio.
Suzuki non fa più supersportive con mille scuse e nel frattempo bmw esce una crossover con 201cv, bene 😂
Mi servono circa 27k €..
C’è un errore nelle tabelle informative
Questa gara tra Ducati e BMW continuo a non dirmi niente sulle crossover
ma ti sei accorto ..la cattena della s che tiro fa
La mia personale idea per chi come mè è amante delle alte prestazioni, si compra direttamente una supersportiva o al massimo una hypernaked con quel rapporto prezzo/cv.
Per chi è amante del turismo veloce, penso che la base abbia già tanti cv per essere sfruttata bene nel guidato.
La M penso sia giusto una provocazione per utenti che possono comprarsela per sfizio.
Anche perché nel guidato in strada penso le prenderebbe già con ktm 690.
O gente più alta di 190cm che con una supersportiva si ritrova le ginocchia nelle orecchie... (e io che ho passato i 50 ormai sempre più spesso quando guido la mia gixxer mi devo fermare causa intorpidimento delle gambe e delle "parti basse" 😭)
@@alessiobrabus7990
Se sei alto 190 capisco il problema che puoi avere con la postura delle gambe, dato che anche io ne ho 51 e ho un gsxr, ma essenso alto 178 cm non soffro per le gambe.
Ma capisco, anche io prima facevo anche 500km al giorno senza problemi ora ne sopporto la metà, poi soffrono i polsi.
Per questo se dovessi cambiare genere e passare ad una moto che va forte e si guida più comoda per gambe e braccia investirei su una BMW M 1000 R e non ui una moto molto meno dinamica nella guida in curva. Ma giustamente ognuno a i suoi gusti.
@@street3460 Io al contrario non patisco molto polsi e schiena (se non dopo 7 o 8 ore di moto consecutive), dato che avendo anche le braccia lunghe riesco a stare abbastanza dritto. Ma le gambe sono un grosso problema, spesso cominciano a farmi male e intorpidirsi anche dopo pochi KM, ed a volte se magari sono un po affaticato dopo una giornata di lavoro o una passeggiata, mi vengono dei crampi allucinanti appena mi siedo in sella, e non riesco nemmeno a partire! 😥
Ed il problema ce l'avrei anche su una naked (mio fratello ha una Street Triple e la situazione è praticamente la stessa), percui su una M1000R non starei molto meglio che su una M1000RR.
Poi anche la mia "ragione" sa che 150+ cv sono forse troppi per una crossover, ma le moto non si comprano per ragione ma per passione, e crossover più "equilibrate" come la GS o la Tracer le trovo decisamente poco entusiasmanti. (Per restare in Suzuki , sarei anche curioso di provare la GSX-S1000GX, ma l'idea di comprare una nuova moto con lo stesso motore della mia K5 depotenziato non mi convince molto... 😅)
@@alessiobrabus7990
Pensavo che su una naked anche con le gambe lunghe si potesse stare comodi.
Perché quando tempo fa andai a provare la Tuono v4 la differenza di postura delle mie gambe e braccia rispetto alla mia gsxr è stata come passare dalla sedia al divano.
Probabilmente dal mio 178 al tuo 190 la differenza di inclinazione delle gambe rimane come dici ancora troppo scomoda.
Non so se magari nel tuo caso tipo come nella Tuono avendo la possibilità di alzare l'attacco del mono e aggiungendo un kit pedane con regolazione personalizzata tu possa trovare una situazione agevole per le gambe anche con moto come la Tuono, KTM 1290, m1000r etc...
@@street3460 Poi chiaramente ci sono moto più comode e altre meno, prima della Gixxer avevo proprio una RSV 1000 V2, e ci stavo più comodo che sulla Suzuki (grazie alla sella decisamente più "alta") e lo stesso vale per la Tuono. Infatti valutavo proprio anche la nuova Tuono V4, ma l'affidabilità Aprilia che non è proprio il massimo mi fa un po paura.
Il peggior difetto che ha è che non le consegnano, arrivano col contagocce
Hanno praticamente copiato la Fazer 😅 e vabbè
Ma le borse sulla M ci sono?
Sulla M no purtroppo
Dal configuratore c'è una vasta scelta di borse da sella e serbatoio, che per me sono l'ideale, quando voglio farmi qualche viaggio le metto su in 2 minuti, e quando mi faccio qualche sparata nei miei giorni liberi non ho pesi e ingombri inutili. (come del resto ho sempre fatto con le supersportive)
Poi se uno vuole rovinare la moto montando borse e bauletto "fissi", un modo per farlo si troverà comunque.
@@alessiobrabus7990 io la xr la trovo molto utile perché è un ottimo compromesso; quando voglio farmi le scannate con gli amici posso, e se voglio fare un viaggio con la mia ragazza monto I bauletti e posso comunque. Capisco il tuo punto di vista ma onestamente pagare 30k € e non avere la possibilità di mettere gli stessi bauletti delle s1000xr è una grave mancanza. Ci fossero stati avrei fatto il passaggio subito.
@@Falco135 Il modo per farlo, si troverà, ho visto supporti per borse e bauletti su supersportive, figuriamoci se non li faranno per la M1000XR.
Poi a me andrebbe benissimo anche una S1000XR "normale", ma d'altro canto col pacchetto M verrebbe a costare comunque 24/25k (anche perchè le colorazioni "normali" mi fanno cagare a spruzzo), a quel punto tanto vale aggiungercene un'altro paio e prendere direttamente la M! 😅
Le moto non devono avere senso, altrimenti sarebbero scooter.
Ma tutte ste zuzze nei commenti??😂😂😂😂
Ormai sono nei commenti anche dei video sulla camomilla solubile...🤷🏻
@@stefanoreggatta1324 e a noi tocca perdere tempo a segnalare tutti quei commeni finti uno a uno 🙄
@@SuperBikeItalia_official ma non ci posso credere 🤦🏻. Potremmo farlo anche noi utenti al posto vostro ?
@@stefanoreggatta1324 Sì, potete farlo, ma essendo un nostro video, solo noi possiamo eliminarli direttamente...
Mancano un paio di cose a questa moto …..una frizione idraulica , freni brembo , un V4 ,sospensioni hoolins …..una linea più accattivante e poi ci siamo 😂
E poi costerebbe altri 10000€ in più (e già non costa poco... 😅)
@@alessiobrabus7990 chi si accontenta gode
32.000euro per la M.......solite porcate della BMW
Se devo usarla in pista mi prendo una S 1000 R, non di sicuro una XR
Se sei 1.90 ti prendi una XR 😂
@@andrearusso1472 Esatto, io che sono 190cm e ho da poco passato i 50 anni (di cui 30 in sella a supersportive), mi sa proprio che la XR sarà la mia prossima moto.
Quando sei abituato a certe "cavallerie", è molto difficile tornare indietro... 😅
Anche perchè la maggior parte di noi la moto la usa principalmente su strada e magari in pista ci andrà due o tre volte all'anno. (e più invecchiamo, meno andiamo 😥)
Sono veramente BRUTTE😢
Il colore rosso blu nero non aiuta
guidi una trk 502 immagino
@@sgassone no. AVEVO una Guzzi California II 🥰
@@sgassone no, ultima moto una s1000r nera. Di cinese solo i centri massaggi per me.
@@sandromandolesi6352 ah be, e ti sembra brutta la M1000XR..., coerente...
Una moto utile per le buche italiane
Ma c’è la fate finita con sti bidoni?👍👍👍
Grandi, moto spettacolare unica nella sua categoria, bella esteticamente tanto porno, per non farmi mancare nulla......ordinata già arrivata....SuperBike gas a martello