Классная идея! На бизнесе рас пять менял шестерни грешили всегда на качество! А на газ 53 трубочка стоит с распредвала на шестерни капает! Поэтому ходит долго!
На двигателях старых уазов , 21 волг и ранних 24 под лобовой крышкой была Сверловка и стояла медная трубка с опресованным под жиклёр концом для смазки шестерен. Сейчас на этом месте есть наплыв но сверловки и трубки завод не ставит. Видимо по причине смазки старые бакелитовые шестерни не менялись на старых двигателях практически весь срок службы двигателя
134 т. Пробег на ГАЗели ещё не менял шестерню. Собираюсь заказать в нижнем Новгороде. Задумался какую брать. И ещё они всё взаимозаменяемы? Имею ввиду евро 2-3-4 и эвотек?
@@ВидеожурналПутьксолнцу заменяемы, но лучше брать текстолитовую с широким отметчиком. Маленький отметчик не всегда датчиком считывается. Есть подпружиненые металлические - как на крузаке , но сколько стоят и как работают не знаю. По поводу упора - надо мерить штангелем . От верха крышки , в том месте где датчик стоит до отметчика должно быть 28 мм. Для подгонки используются шайбы нужной толщины.
Не очень понятно как . На 402м эта лейка вроде как в маслянную магистраль вставлена и скобкой с болтом крепится. На УМЗ нужных отверстий нет.Сверлить что-ли?
Привет Алан , 2 раза уже меняли крышку , оба раза трещина была и теч в середине , оба раза , если у вас в середине вечно мокро то это крышка, я думаю из-за электро муфты когда она резко включается то крышку рвёт, с шестёркой проблемы , ставили бон тексталит красный , 5т её порвало , вторую такую поставили пока ездит гремит , Фишка там на них большой пятак, а с маленьким как на ховодских эбу не видит маленький пятак , надо будет шить эбу машины, замкнутый круг!
100% это все из за мыфты. Я на своём моторе делал, на муфту по центру приваривал гайку и прикручивал муфту на место и подбирал болт чтобы доставал до блока, тем самым снял давления с крышки.
Братааан выручай советом. Была ситуация: 4216 троил, двоил в пределах 2500-3200 оборотов, переодически, иногда горел чек иногда нет, пересмотрев всё на свете, поменяв форсунки, всю проводку, свечи, провода, ничего не произошло. Потом просто отрегулировал клапана и машина поехала. На три месяца хватило. Машина - поджопник, могу даже раз в неделю выезжать. Еду по городу, вдруг заклакотали клапана, машина задвоила. Искра стабильная. Открыл: 7й как болт в банке, по штанге, как у тебя в одном из видео, некоторые зажаты. Отрегулировал, но ничего не изменилось: чек, двоит, на нейтрали выше 4х все цилиндры, под нагрузкой еле трогается... Кое как доковылял до дома, даже не пожхожу- обиделся, а надо. Куда копать? Есть предположения?
Вот тебе и отечественные, как говорят некоторые умники, говномоторы. 328000. А их сверх современные всякие кии и хундаи на ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ!!! не ходят и 200000 и на капиталку к "К- POWER" едут, или братьям Богдановым.
Сальники от иномарок подбирайте. Штуцер с другой стороны делайте с верху с право.со стороны колектора сохнет лопнуть может. Шланги масленые для горячего масла берите. Крышку лобового надо делать чтоб не лопались под муфту клапон делайте чтоб в блок упирался и жизнь прекрасна
Крышка лопается по двум причинам 1 подремень попадает камушек причина тому что отсуцтвует защита либо окунули мордой в грязь воорая причина выходящий из строя подшипник.
Это не редукционный клапан - это клапан масленного радиатора (разные вещи согласитесь). У кого начала мигать лампочка аварийного давления масла на холостом, а иногда и на оборотах , а потом опять норм , а потом опять скачет - это значит клапан масленного радиатора . Можете открутить его, если не брезгуете грязью технической (она не венерическая) проверте его на всасывание . Я уверен быдет пропускать . Выбросите этот клапан с радиатором масла - не в пустыни живем где 60 градусов в тени . Продолжаю , на 402 двигателе шла трубка подачи масла на шестерню ГРМ (бляяяяя как ходила она 60-90 тысячь так и сечас ходит ) и нехрен лишниие трубки на 4216 с маслом кидать, они не помогут. Реально помогают это головка ГБЦ с пружинами под гидрокомпенсаторы , и гидрики установить лучше (пазы тогда придется сделать на осях карамысел).
В конце ролика услышал что это клапан радиатора , как так ? Перевоплатился . Шучу я , не обижайся . А вот шестерню грм ты хоть в масло окуни , долше ходить не будет . Пластиковые шестерни долше ходят чем продаю рыжие из тексталита
Здравствуйте, а большим удовольствием смотрю ваши видео , много нового узнал , появился вопрос , у меня соболь 4х4 эвотек , пробег 20000 , падает вольтаж до 12,5в , добавил массу с корпуса генератора на клемму акб , помогло но ненадолго , через месяц опять 12.7 , что за мистика. !!!
@@auto-turn9509 доброго времени суток, щётки целые , пробег 20 тысяч , массу я же только прикрутил , грешу на диодный мост , как-то не стабильно скачет вольтаж , а ещё думаю на неисправность реле регулятор напряжения, надо повнимательней протестить )))
@@ДенисБулатов-е4я 90% - это диодный мост! У меня было так: на прогретом моторе на холостых было 12.7 вольт. Если газанёшь выше 1.5тыщи оборотов, то появлялась зарядка - 14.2 вольта. Тоже думал, или щётки или регулятор напряжения... Купил новый щёточный узел - изменений нет!!! Оказалось, пробити пару диодов в мосту! Поставил новую "подкову" в гену, поставил и зарядка стабильная! Я как купил тестер для проверки, к электрикам не езжу!!!
Подскажи лучше мил человек отчего у 4216 пропуски? Ошибок нет. Холодный заводится хорошо на горячую надо крутить. Когда пропуски мигает чек и не едет машинка. Доехал так домой вывернул свечи 1,2 всё хорошо а 3,4 мокрейшие. Если заглушить и завести сразу всё ок. Но не надолго совсем.
Такой вопрос, 4216 е3 течь масла между поддоном и блоком. Прокладка из новых селиконовая целиковая с шайбами. Зелененькая такая. Поможите чем можете(советом)
@@auto-turn9509 У меня этот шланг,который на масляный радиатор идёт лопнул, масло пошло на коллектор,загорелось,вовремя увидел,потушил.Клапан заглушил после этого.
@@mikhailrazdobarkin Я ставил текстолитовую от бона, 30 тыс. и на галстуке притащили до дома 480 км. Слизало все зубья. Ставьте обычную заводскую по весу тяжелую
Здравствуйте. Подскажите от чего на оборотах 1700 идёт звук дребезжание внутри, как будто жаровня дребезжит. Только на этих оборотах. Жаровню снимал, звук остался. Пробег 386 тыс км. Без капиталки. Замена шестерни ГРМ 15тыс. Км. Назад. Звук идёт в районе распредвала или шестерни.
По Вашему описанию, у меня тоже что то подобное!!!!! (дрыгатель 4216) У меня этот "звук" проявляется, когда на месте газу даёшь и на спаде оборотов - брякоющий,... дребезжащий звук короткий!.... Похожий звук был, когда тепловой экран над колектором стоял (ушки отломились- выкинул), а похожий звук - остался!!!! Езжу уже так давно, даже перестал обращать внимание, забыл, думал что это "особенность" моего мотора, пока не увидел Ваш комментарий!!!!! Отпишитесь, пожалуйста, если найдёте причину этого странного "звука"!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую! Ездил с этим звуком очень долго, и вот на днях нашел. Это электромагнитная муфта вентелятора там на ней есть пластины металлические на клёпках. Так вот они современном начинают звенеть...
У меня был такой звук ,на шестерне грм отметчик датчика распредвала разболталась на шестерне и начал бить по датчику распредвала,был именно такой звук на определённых оборотах двигателя.
@@auto-turn9509 сегодня вот занимались таким) на шпильках электромуфты резьбы не осталось, крышка лопнула. Шпильки не знали как выкрутить, ослабили поддон по кругу, сняли крышку. Завтра будем или сваркой или как , пытаться выкрутить шпильки. Надеюсь не обломаються. Ремонтные взяли на всякий случай.
В яблочко! Зубья и на сухую не изнашиваются, а вот втулка в пластике через 70-100 ка начинает болтается! Как задизелил двигатель значит пора менять! Фазы грм смещаются из-за люфта втулки и привет, движёк загремел!
Раньше на змз и умз выходила трубка писунок и лила масло на зубья шестерни. Шестерни были практически вечными. Потом эту трубку убрали и получили постоянный износ шестерни. Сам с дуру убрал на 402 эту трубку и получил износ шестерни, пока не вскрывал но буду.
@@АлександрЕрёма-ф3ю Раньше об этой проблеме не знали, шестерню меняли только из за износа торца что в шайбу упирается. Не хватает смазки зубьям вот и жрет их.
Растроился! Что продал газель 2003 года😢, уже без прямоугольных фар. Менял меньше чем за час! О чём они там думают в Нижнем?! Долбаные проектировщики! А ещё бизнес! Бизнес для автослесарей!
Интересная доработка. Вот...... слава нашим конструкторам.🤣🤣🤣 за что деньги получают.....не понятно. Как разработали технику при царе горохе, так и ничего не меняется. Максимум новые пластмасски отольют. Я смотрю на прогресс автомобиля УАЗ (буханка) так там точно ничего с 50-х годов не менялось. Совершенный автомобиль. Не к чему придраться.🤣🤣🤣 надо что бы наши констукторы ездили только на том, что изобрели. 🤣🤣🤣
@@АлександрПономарев-д6б Вы хотите чтобы мотор работал вечно? нет такого не бывает, ресурс есть всегда, вы же на легкавушке меняете грм ремень каждый 50-70 тыс км, тут так же...
У меня на газели двигатель 4216 стоит кондиционер Если снять кондиционер как переделать натяжной ролик ремня Ни какой ремень не могу подобрать минуя кондиционер Может что посоветуешь?
Все понятно с этим мастером.Лобовой сальник.а вернее передний сальник квала.с какой лошади слез и начал сальники менчть да еще и усовершенствованием заниматься.я 7 лет учился.и это ерунда не понятна.иди обратно на лошадь.
Не уважаемый! Научись нормально общаться! Если такой умный сними видио и покажи как надо!Семь лет учился ? Судя по тому что разговариваещь как быдло семилетние курсы были в подворотне.
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Годный лайфхак для шестерни , самый простой способ с минимальными переделками
Рафа мастер
Все бы были бы такие мастера, от Бога, смотрю и радуюсь всегда, красавчик парень👍знаешь и любишь своё дело 🤝💪
Классная идея! На бизнесе рас пять менял шестерни грешили всегда на качество! А на газ 53 трубочка стоит с распредвала на шестерни капает! Поэтому ходит долго!
На двигателях старых уазов , 21 волг и ранних 24 под лобовой крышкой была Сверловка и стояла медная трубка с опресованным под жиклёр концом для смазки шестерен. Сейчас на этом месте есть наплыв но сверловки и трубки завод не ставит. Видимо по причине смазки старые бакелитовые шестерни не менялись на старых двигателях практически весь срок службы двигателя
Сейчас шестеренки на 50 тыс хватает, заводская бывает 100 ходит
На 402 стоял жиклёр для смазки шестерни
134 т. Пробег на ГАЗели ещё не менял шестерню. Собираюсь заказать в нижнем Новгороде. Задумался какую брать. И ещё они всё взаимозаменяемы? Имею ввиду евро 2-3-4 и эвотек?
@@ВидеожурналПутьксолнцу разница в датчиках и разный упор. Лучше на тот мотор что у вас по классу евро
@@ВидеожурналПутьксолнцу заменяемы, но лучше брать текстолитовую с широким отметчиком. Маленький отметчик не всегда датчиком считывается. Есть подпружиненые металлические - как на крузаке , но сколько стоят и как работают не знаю. По поводу упора - надо мерить штангелем . От верха крышки , в том месте где датчик стоит до отметчика должно быть 28 мм. Для подгонки используются шайбы нужной толщины.
Мягко и тихо мотор работает.
Молодцы ребята. Лайфхак суперский
Спасибо, очень доходчиво рассказал!!!!
Жақсы ойлап тауыпты! Қөлікті жақсы жөндейді екнсің. Ақ жол!
Спасибо родной. Сделаю себе также.
На 402 стоит лейка на шестерню. На УМЗ легко реализуется аналогичным путем .без огорода
Не очень понятно как . На 402м эта лейка вроде как в маслянную магистраль вставлена и скобкой с болтом крепится. На УМЗ нужных отверстий нет.Сверлить что-ли?
Это доработка, никакого колхоза. Газель, без колхоза не поедет.
Её не колхозить надо!А сдать в утиль!!!
Привет Алан , 2 раза уже меняли крышку , оба раза трещина была и теч в середине , оба раза , если у вас в середине вечно мокро то это крышка, я думаю из-за электро муфты когда она резко включается то крышку рвёт, с шестёркой проблемы , ставили бон тексталит красный , 5т её порвало , вторую такую поставили пока ездит гремит , Фишка там на них большой пятак, а с маленьким как на ховодских эбу не видит маленький пятак , надо будет шить эбу машины, замкнутый круг!
Зелёный сальник, сэви, держит очень хорошо. Сто тыс. ходит смело, при правильной установке.
Мне кажется что там и так масла хватает с коренного на шестерню коленвала и разбрызгивает только в путь
У меня в том же месте крышка лопалась, я думаю что причина, вес муфты вентилятора плюс натяжка ремня
100% это все из за мыфты. Я на своём моторе делал, на муфту по центру приваривал гайку и прикручивал муфту на место и подбирал болт чтобы доставал до блока, тем самым снял давления с крышки.
@@ВикторПорохня-у5н такая же проблема была (лопнула крышка ,сделал упор)
Братааан выручай советом.
Была ситуация: 4216 троил, двоил в пределах 2500-3200 оборотов, переодически, иногда горел чек иногда нет, пересмотрев всё на свете, поменяв форсунки, всю проводку, свечи, провода, ничего не произошло. Потом просто отрегулировал клапана и машина поехала. На три месяца хватило. Машина - поджопник, могу даже раз в неделю выезжать.
Еду по городу, вдруг заклакотали клапана, машина задвоила. Искра стабильная. Открыл: 7й как болт в банке, по штанге, как у тебя в одном из видео, некоторые зажаты. Отрегулировал, но ничего не изменилось: чек, двоит, на нейтрали выше 4х все цилиндры, под нагрузкой еле трогается... Кое как доковылял до дома, даже не пожхожу- обиделся, а надо. Куда копать? Есть предположения?
компрессию замерить
Спасибо большое , очень информативно.
Аланчик спасибо за познавательные обзоры.орел смотрит спасибо.
Хорошие видео у тебя. Спасибо
Супер спасибо 👍👍👍
Даже чёрные стандартные сальники брт никогда не текут, а коричневые изделия расширяются в размере
Вот тебе и отечественные, как говорят некоторые умники, говномоторы.
328000.
А их сверх современные всякие кии и хундаи на ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ!!! не ходят и 200000 и на капиталку к "К- POWER" едут, или братьям Богдановым.
Потому что те кто так говорят боты и цель у них чтоб мы покупали зарубежную технику а не свою.
Бля братан ты красава, а так бы обвинили хозяина . Я просто сам делаю такие дороботки на разных движках и знаю что это такое.
Полезная инфа!!! спасибо!!!
Для необразованого самое то.
@@ПавелБалицкий-ж8ф вы что то знаете но не хотите говорить
Заебись СДЕЛАЛ !!!!👍👍👍МОЛОДЕЦ !!!!!!👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Привет рад видеть в боевом строю тебя
Сальники от иномарок подбирайте. Штуцер с другой стороны делайте с верху с право.со стороны колектора сохнет лопнуть может. Шланги масленые для горячего масла берите. Крышку лобового надо делать чтоб не лопались под муфту клапон делайте чтоб в блок упирался и жизнь прекрасна
Дак тут то масло идёт на подачу. А в твоём случае на отдачу. Это как бы не совсем правильно, шестерня бонально будет масло раскидывать.
Сальник нужно ставить, только российский МКВ (это тип сальника, а не название)
Мне очень понравилась эта переделка шестерню конечно смазывает но очень много масла туда пападает скорей всего и за этого треснула крышка.
Крышка лопается по двум причинам 1 подремень попадает камушек причина тому что отсуцтвует защита либо окунули мордой в грязь воорая причина выходящий из строя подшипник.
Жека, несмеши больше
ЗАЧЕТНЫЙ ВИДОС 👍👍👍👍👍👍
Четко
Это не редукционный клапан - это клапан масленного радиатора (разные вещи согласитесь). У кого начала мигать лампочка аварийного давления масла на холостом, а иногда и на оборотах , а потом опять норм , а потом опять скачет - это значит клапан масленного радиатора . Можете открутить его, если не брезгуете грязью технической (она не венерическая) проверте его на всасывание . Я уверен быдет пропускать . Выбросите этот клапан с радиатором масла - не в пустыни живем где 60 градусов в тени . Продолжаю , на 402 двигателе шла трубка подачи масла на шестерню ГРМ (бляяяяя как ходила она 60-90 тысячь так и сечас ходит ) и нехрен лишниие трубки на 4216 с маслом кидать, они не помогут. Реально помогают это головка ГБЦ с пружинами под гидрокомпенсаторы , и гидрики установить лучше (пазы тогда придется сделать на осях карамысел).
ты лудший,жаль живешь далеко.
Алан , показывайте людям как вы съёмником снимаете шкив коленвала или шестерни , а то ребята начинают долбить молотком уродуя детали.
Здравствуйте, я это не показываю потому что не удобно одной рукой, на штатив лень идти)
Фланец коленвала снимается 3х лапчатым съемником размер 6".
Есть ещё проще сьёмник,шкив и шестерню снимать не только на умз
А почему удален коментарий мужика, который объяснял как это сделать?
Это ютуб автоматический удаляет, надо писать нормально без матов)
@@auto-turn9509 Я удивлён. Не было ни слова мата!
@@АлександрБудко-о6в ещё пользователь сам может удалить свои комментарии, например вы тоже, и я могу.
@@auto-turn9509 Понятно, спасибо.
В конце ролика услышал что это клапан радиатора , как так ? Перевоплатился . Шучу я , не обижайся . А вот шестерню грм ты хоть в масло окуни , долше ходить не будет . Пластиковые шестерни долше ходят чем продаю рыжие из тексталита
Здравствуйте, а большим удовольствием смотрю ваши видео , много нового узнал , появился вопрос , у меня соболь 4х4 эвотек , пробег 20000 , падает вольтаж до 12,5в , добавил массу с корпуса генератора на клемму акб , помогло но ненадолго , через месяц опять 12.7 , что за мистика. !!!
я один раз при замене головки кинул массу на выхлопной коллектор.оказалось при прогреве двигателя масса почти пропадала
Здравствуйте, не знаю, спрошу у электрика.
Щетки или плохая масса
@@auto-turn9509 доброго времени суток, щётки целые , пробег 20 тысяч , массу я же только прикрутил , грешу на диодный мост , как-то не стабильно скачет вольтаж , а ещё думаю на неисправность реле регулятор напряжения, надо повнимательней протестить )))
@@ДенисБулатов-е4я 90% - это диодный мост! У меня было так: на прогретом моторе на холостых было 12.7 вольт. Если газанёшь выше 1.5тыщи оборотов, то появлялась зарядка - 14.2 вольта.
Тоже думал, или щётки или регулятор напряжения... Купил новый щёточный узел - изменений нет!!! Оказалось, пробити пару диодов в мосту!
Поставил новую "подкову" в гену, поставил и зарядка стабильная!
Я как купил тестер для проверки, к электрикам не езжу!!!
Подскажи лучше мил человек отчего у 4216 пропуски? Ошибок нет. Холодный заводится хорошо на горячую надо крутить.
Когда пропуски мигает чек и не едет машинка.
Доехал так домой вывернул свечи 1,2 всё хорошо а 3,4 мокрейшие.
Если заглушить и завести сразу всё ок. Но не надолго совсем.
Причин много, не скажу, диагностика надо
Алан привет✋👋 сто первый лайк 😃👍🤝
Ништяк!
Сразу напишу я себе сделал но датчик распредвала импульс ловит через раз машина дёргается пи…..ц не советую так делать 😊
Задумка отличная, только зачем такой колхоз??? Как по мне этот штуцер надо максимально выше и с другой стороны ставить
лайк родной
Подскажи почему выходит из строя датчик коленчавого вала,проехал всего пять т.км
Такой вопрос, 4216 е3 течь масла между поддоном и блоком. Прокладка из новых селиконовая целиковая с шайбами. Зелененькая такая. Поможите чем можете(советом)
на этот попрос был ответ полезные советы посмотрите ниже
Осмотри внимательно поддон! К меня в углах,где плоскость прокладки переходит в полумесяцы трещины на поддоне пошли.еле заметные.
Ещё, можно с редукционного клапана сразу на штуцер лобовой крышки без масло радиатора?
можно, но масло не будет охлаждатся тогда.
На сальниках колен вала которые без пружинок, трещины появляются , не знаю почему, может мороза боятся ?
Привет!!! Знаешь ли ты как адаптировать дроссельную заслонку на эвотек. Если знаешь покажи
А можно ли вообще заглушить клапан который на радиатор идёт?
чтобы масляный фильтр разорвало или выдавило сальники?
Можно
можно заглушить, но лучше же когда масло охлаждается...
@@auto-turn9509 У меня этот шланг,который на масляный радиатор идёт лопнул, масло пошло на коллектор,загорелось,вовремя увидел,потушил.Клапан заглушил после этого.
@@Газелист-в7х брат во время менять шланги желательно
В КОКОМ ГОРОДЕ ВАШ СЕРВИС?
Резьба на штуцере дюймовая, 1/4. Отсюда конус.
Да.Этому мастеру каждый месяц можно 13 тую выдавать.А двигло полное "Г"
Двигатель нормальный.
И ещё вопрос , что сделать с поддоном чтобы он не бежал в этих полумесяцах?
Герметиком с обоих сторон промаж от болта до болта или шпилек, с переди и сзади
Ассалямуалейкум брат. Ты с какого города?
Уагалейкумассалам, с Караганды
Подскажи пожалуйста ,можно так сделать без радиатора масляного? От клапана шланг сразу пустить на шестерню ?
Можно, но лучше с радиатором...
На 402 змз посмотрите там нечего сложного.
Если поставить алюминиевую шестерню, она определённо будет ходить очень долго.
Тарабанить будет на холодную.....
@@ФархадФархадов-ц1ь не знаю не ставил, только собираюсь
Я поставил тексталитовую вроде ходит
@@sergeydudich9108 если бонт трейд не советую
@@mikhailrazdobarkin Я ставил текстолитовую от бона, 30 тыс. и на галстуке притащили до дома 480 км. Слизало все зубья. Ставьте обычную заводскую по весу тяжелую
А как сделать на эвотеке у них откуда запитаться маслом там в поддоне нет ничего и масляного радиатора нету
ДВС эвотек, на блоке чуть ниже генератора есть штуцер, можно оттуда протянуть шланг
Здравствуйте. Подскажите от чего на оборотах 1700 идёт звук дребезжание внутри, как будто жаровня дребезжит. Только на этих оборотах. Жаровню снимал, звук остался. Пробег 386 тыс км. Без капиталки. Замена шестерни ГРМ 15тыс. Км. Назад. Звук идёт в районе распредвала или шестерни.
Здравствуйте, точно не знаю
По Вашему описанию, у меня тоже что то подобное!!!!! (дрыгатель 4216)
У меня этот "звук" проявляется, когда на месте газу даёшь и на спаде оборотов - брякоющий,... дребезжащий звук короткий!....
Похожий звук был, когда тепловой экран над колектором стоял (ушки отломились- выкинул), а похожий звук - остался!!!!
Езжу уже так давно, даже перестал обращать внимание, забыл, думал что это "особенность" моего мотора, пока не увидел Ваш комментарий!!!!!
Отпишитесь, пожалуйста, если найдёте причину этого странного "звука"!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую! Ездил с этим звуком очень долго, и вот на днях нашел. Это электромагнитная муфта вентелятора там на ней есть пластины металлические на клёпках. Так вот они современном начинают звенеть...
@@ЕвгенийВладимирович-ж5с Тоже думал на муфту включения вентилятора. Езжу очень давно с таким небольшим дребезжанием. Спасибо за ответ.
У меня был такой звук ,на шестерне грм отметчик датчика распредвала разболталась на шестерне и начал бить по датчику распредвала,был именно такой звук на определённых оборотах двигателя.
Где снимаешь репортаж хателасбы паказат свой газель нехт стук гидрики два раза менял серавно стучит
Добрый день можно узнать в каком городе живёшь?
Добрый, в Караганде
Добрый день можно с тобой связаться по телефону или по ватсабу для консультации если не сложно??
@@andreiarmagedon9932 87082655700
Как выкрутить короткие шпильки? Две гайки не навернешь
Есть специальный шпилькавёрт на 8мм, испортится начальная резьба, нужна будет лерка на М8х1.0, поправить резьбу.
@@auto-turn9509 сегодня вот занимались таким) на шпильках электромуфты резьбы не осталось, крышка лопнула. Шпильки не знали как выкрутить, ослабили поддон по кругу, сняли крышку. Завтра будем или сваркой или как , пытаться выкрутить шпильки. Надеюсь не обломаються. Ремонтные взяли на всякий случай.
@@auto-turn9509 аа, ну типа как головка такая. Может её приобрести, незнаю. Или сваркой. Говорят обламываются часто, высверливают потом , нарезают.
есть специальный шпилькавёрт
На моей машине 358 тыс прошла своя бакилитка,
Почему эти все доработки не берет во внимания завод?
Потому что нужно шестерни пробовать больше!!!!!
Продавать
У меня бежала с этой шпильки она там совсем слабо держится , я ее герметиком намазал и закрутил пока держит
Мерс сделал?
Мне кажется или крышка какой то левак из китайского порошка. Вы как то центруете крышку относительно КВ перед затяжкой ?
Да центрую, визуально и в ручную, бывает на 1 мм верх или вниз уходит, при работе все норм ничего не течёт. В основном ставлю сальники без пражинки.
А толку то от смазки, если шестерня разбалтывается на ступице
В яблочко! Зубья и на сухую не изнашиваются, а вот втулка в пластике через 70-100 ка начинает болтается! Как задизелил двигатель значит пора менять! Фазы грм смещаются из-за люфта втулки и привет, движёк загремел!
Интересно есть ли понт от этой смазки. Там из под вкладышей коренных давит будь здоров этого масла.У меня по работе в основном шестерни РВ страдают.
Раньше на змз и умз выходила трубка писунок и лила масло на зубья шестерни. Шестерни были практически вечными. Потом эту трубку убрали и получили постоянный износ шестерни. Сам с дуру убрал на 402 эту трубку и получил износ шестерни, пока не вскрывал но буду.
Ходит дольше и шуму меньше . Я тоже в прошлом году так сделал. Результат есть
@@СергейЕмельянов-н7ь Просто на Уазике я вообще не знал что такое проблемы с ГРМ. Вообще туда не заглядывал.
@@АлександрЕрёма-ф3ю Раньше об этой проблеме не знали, шестерню меняли только из за износа торца что в шайбу упирается. Не хватает смазки зубьям вот и жрет их.
Сальник нужно ставить с пружиной, я бы порекомендовал подрезать пружину, чтоб было потуже
Растроился! Что продал газель 2003 года😢, уже без прямоугольных фар. Менял меньше чем за час! О чём они там думают в Нижнем?! Долбаные проектировщики! А ещё бизнес! Бизнес для автослесарей!
Размеры болтов под поддон подскажите?
М8×1.25
@@auto-turn9509 спасибо
Крышек в тиски надо бы через брусок!!!
Смысл на герметик. Есть ведь фиксаторы резьбы.
там резьба конусная можно и на фиксатор, да и на герметик тоже, все равно не побежит.
Интересная доработка. Вот...... слава нашим конструкторам.🤣🤣🤣 за что деньги получают.....не понятно. Как разработали технику при царе горохе, так и ничего не меняется. Максимум новые пластмасски отольют. Я смотрю на прогресс автомобиля УАЗ (буханка) так там точно ничего с 50-х годов не менялось. Совершенный автомобиль. Не к чему придраться.🤣🤣🤣 надо что бы наши констукторы ездили только на том, что изобрели. 🤣🤣🤣
🤔👍
А что конкретно даёт это переделка ?
Не сьедает шестерню, с завода она работает почти на сухую и начинает то сьедать то отламывать зубцы. А это переделка смазывает и забываешь
@@Сарега-в5лне успевает съедать, втулка в пластике начинает раньше люфтить! Так что эта смазка как мёртвом припарка!
Одно до ума довели, но лопнула крышка (
А Evotech А274 можно так же сделать смазку шестерни?
можно
На эвотек нету масленного радиатора
Дополнительно смазывать не получиться
Трешину можно было заварить Аргоншикам
за это берёт 10 тыс тг, это пол цены новой крышки, как то так у нас)
Скока они выхаживают км
100 тыс ресурс.
И переборка?
@@АлександрПономарев-д6б Вы хотите чтобы мотор работал вечно? нет такого не бывает, ресурс есть всегда, вы же на легкавушке меняете грм ремень каждый 50-70 тыс км, тут так же...
Ну так это же ГРМ а не ДВС перебрать Я за то что скока ходят моторы эти
@@АлександрПономарев-д6б фактический ресурс 300 тыс.
ресурс гбц 150 тыс на газу, больше 200 тыс без газа.
шестерня 100тыс
Девять лет назад я придумал это
На 511змз идёт носик на шестерню масло стекает
Где ссылка на второй канал ?
есть уже)
@@auto-turn9509 интересно конечно послушать на другом языке,жаль что ничего не понятно)
Но все равно удачи в развитии каналов)
@@каналЖень-ка спасибо)
Поддон можно только ослабить и все прекрасно выходит и шпильки не надо выкручивать
Отверстие в штуцере слишком большое
Всё хорошо ,но много лишних слов .
Алан Салам алейкум брат, на эвотек как можно такую схему подачи масла на шестерню сделать?
Уагалейкумассалам через этот штуцер можно.
th-cam.com/users/shorts2iFLsakwIt0?feature=share
У меня на газели двигатель 4216 стоит кондиционер
Если снять кондиционер как переделать натяжной ролик ремня
Ни какой ремень не могу подобрать минуя кондиционер
Может что посоветуешь?
Снимаете натяжной механизм, сверлите доп.отверстие под механизм на кронштейне...
@@auto-turn9509 сынок а хоть примерно показать
В вибер или вацаб ?
@@мир-ш9в на ватсап пишите номер в описании канала
+
А про сварку аргоном? Не слышали
Зачем вы мне про это говорите, когда надо будет, тогда и заварим любой металл, , черпайте себе полезное от этих видео, благодарю за внимание)))
Невижу смысла . Обычно с зубьями нечего не происходит. Шестерню отрывает от сердцевины.
А, на эвотек можно так сделать?
Можно.
сварит.можно.помоему.с.обоих.сторон.
Шланг нужно ставить только силиконовый.
Лучше фирмы Gates 🔥👍😏 проверено годами
Это не работает вообще 😂полное г……
Тягомотина на 15 минут.
Все норм, только тебе пора опредилится на каком языке вещать, а то к концу твоих видосов начинает кровь из ушей сочится.
Все понятно с этим мастером.Лобовой сальник.а вернее передний сальник квала.с какой лошади слез и начал сальники менчть да еще и усовершенствованием заниматься.я 7 лет учился.и это ерунда не понятна.иди обратно на лошадь.
Где ты учился мы там преподавали.
@@alexseev375 ты много опиздал.чтобы там прнподааать .анализируюя твой стиль изложения.твои знания дальше тик тока не продвинулись.
Не уважаемый! Научись нормально общаться! Если такой умный сними видио и покажи как надо!Семь лет учился ? Судя по тому что разговариваещь как быдло семилетние курсы были в подворотне.
А можно на 4216 вообще убрать масляный радиатор?
можно
Зачастую выламывает зубья или кусок шестерни, не совсем в смазке дело значит.
После 100 тыс, пластик теряет свойство, и становится хрустящим и жаренным как на сковородке) даже если нету износа, в любой момент её может срезать.
Где снимаешь репортаж хателасбы паказат свой газель нехт стук гидрики два раза менял серавно стучит
Где снимаешь репортаж хателасбы паказат свой газель нехт стук гидрики два раза менял серавно стучит
г.Караганда. 87082655700