HÉLICE DE PROA K.O. - ISLAS VULCANO Y USTICA | Sailing WAYRA | Ep 39

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2022
  • Hola amigos y amigas,
    Primero de todo pediros disculpas por nuestro largo período de ausencia.
    Navegar y editar a la vez de momento no han podido ser compatibles.
    No hemos tenido suficiente tiempo para fondear y dedicarle tiempo ya que nuestra travesía hacia Dublín ha sido a contrarreloj y dependíamos también de las previsiones de tiempo, que en muchas ocasiones no han sido favorables y hemos tardado más al reducir la velocidad.
    Para los que no nos seguís en instagram, ya llegamos a Dublín! A partir de ahora vamos a ir colgando videos de nuestras experiencias durante las 6 semanas de travesía rumbo a Irlanda con nuestros momentos de alegría y también de sufrimiento a ratos.
    Pero hemos llegado sin ningún rasguño, y con el timón en una sola pieza, las orcas parece que nos han dejado pasar.
    En este video explicamos los problemas que tuvimos con la hélice de proa, que nos abandonó al maniobrar dentro del puerto de Ustica. Nada que no hayamos podido arreglar, pero en su momento fue un buen susto.
    Esperamos que os guste este episodio, la cosa se pone interesante a partir de ahora!
    Un saludo familia :)

ความคิดเห็น • 32

  • @manuelsuaibanez3992
    @manuelsuaibanez3992 ปีที่แล้ว

    Me alegro mucho chicos de que estéis, a pesar de los problemas,disfrutando tanto. Buena pros y buenos vientos.

  • @trajeseco
    @trajeseco ปีที่แล้ว

    Que bien, me alegra volver a veros y que la aventura continúe, me ha gustado conocer ésta isla, por parte de vosotros, ya que no sabía de su existencia.

  • @gustavomaliauskas3451
    @gustavomaliauskas3451 ปีที่แล้ว

    Muy bueno chicos!!!! Felicitaciones!!!

  • @angellugo7303
    @angellugo7303 ปีที่แล้ว +4

    Fenómena aventura, si tuvieran espacio yo pondría sólo una batería para la hélice de proa, en el propio local de la hélice, de esta manera la caída de tensión disminuiría y la batería del motor estaría solo para el motor. El cable de carga ya lo tendrías, pues puedes utilizar el grande que ya posees, y éste estaría sobrado en su sección. Es solo una idea. 😊

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว +1

      Hola Angel, muchísimas gracias, lo tenia en mente algun dia hacer esa modificacion pero con todo el trabajo que nos ha dado el barco eso quedó al final de la lista... Pero si, esa es la mejor solucion! Un saludo :)

    • @Laaventuradelmohana
      @Laaventuradelmohana ปีที่แล้ว +1

      En mi barco llevo una batería solo para molinete y hélice de proa, un magnetotermico para cada uno y un desconectador en la batería que desconecta ambos, molinete y hélice de proa.

  • @eduardoalbertopavlukchesan9994
    @eduardoalbertopavlukchesan9994 ปีที่แล้ว

    Que alegría, aparecieron, yo me echaba la culpa, abrazos y suerte

  • @albertsogas3088
    @albertsogas3088 ปีที่แล้ว

    Que bien saber de vosotros otra vez. Disfrutar mucho.

  • @rivecarla
    @rivecarla ปีที่แล้ว

    Lindas vistas 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

  • @Pauzen69
    @Pauzen69 ปีที่แล้ว +2

    Somos vuestros incondicionales!!! Adelante cuando podais, y Feliz Viaje!!

  • @MarViviendo
    @MarViviendo ปีที่แล้ว

    Definitivamente pinta más como un problema del cable , que de la propia batería … la propuesta de Ángel Lugo parece ser la más indicada !💪 . Batería cerca y cable del grosor necesario y corto Arriba eses Gaites

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว +1

      Amigo mio! Totalmente de acuerdo. Eso es lo que vamos a hacer. Batería extra muy cerca de la helice de proa y con un diodo de carga independiente.

  • @manologarcia8843
    @manologarcia8843 ปีที่แล้ว

    Vengaaaaa que se os echa de menos . Ánimo navegantes

  • @auster120
    @auster120 ปีที่แล้ว

    Os extrañabamos!

  • @aplb17
    @aplb17 ปีที่แล้ว

    Genial tener noticias!!

  • @carlosjelves4835
    @carlosjelves4835 ปีที่แล้ว

    Hola... voy siguiendo sus aventuras mapa en mano. Me encantan los relatos que haces de los incidentes que forman parte de la aventura. Me encantaría agregaran algunas tomas de los puertos y amarres, las maniobras, valor del amarre y otros datos prácticos, dónde abasteciste de agua y combustible, valor del amarre o como te han tratado en el puerto... Un saludo afectuoso.

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Muchísimas gracias Carlos por tu mensaje! Nos encanta que la gente nos ayude a mejorar nuestros videos y desde luego que la información que recomiendas que mencionemos es importante y de gran interés/ayuda para la comunidad. Dado que los vídeos ya están grabados, quizá haremos un capítulo especial donde explicaremos nuestras experiencias en cada uno de los lugares donde hemos pasado noche, ya sea fondeando o en una marina. Tomamos nota! Un saludo amigo :)

  • @juliogonzalez-outon3007
    @juliogonzalez-outon3007 ปีที่แล้ว

    Volveis a la rutina y ha publicar videos.
    A más millas más averias y experiencia,
    No pareis de disfrutar y publicar.
    Un abrazo a ambos y a los tripulantes

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias Julio! La aventura llego a su fin, pero no los videos que hicimos e iremos publicando poco a poco :) quiza cuando agotemos el contenido que tenemos por editar ya estamos navegando de nuevo :) ahora estamos restaurando el interior :)

  • @alejandranunez8379
    @alejandranunez8379 ปีที่แล้ว

    Que linda aventura, sigan en su travesía y que Dios los bendiga para que lleguen a Puerto bien. Besos y abrazos. 😍😍😍😍😍

  • @M.D001
    @M.D001 ปีที่แล้ว

    Bieeeen deseando volver a disfrutar de vuestras aventuras. GRACIAS, en mayúsculas

  • @fernandolopezcondez6100
    @fernandolopezcondez6100 ปีที่แล้ว

    saludos

  • @serjioko
    @serjioko ปีที่แล้ว

    Poner un disyuntor en la helice de proa! El camino se aprende al andar. en este caso al navegar.. saludos!

  • @ManiPascual
    @ManiPascual ปีที่แล้ว

    Preocupados nos teníais........ 😳

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Jajaja Mariano aqui estamos sanos y salvos en Dublin!

  • @colibrisurf1050
    @colibrisurf1050 ปีที่แล้ว

    Para la hélice de proa, batería dedicada

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Toda la razon, pronto haremos la modificacion :)

  • @sergiocatha7616
    @sergiocatha7616 ปีที่แล้ว +1

    Hola amigos, cuidado no culpen a la batería, el problema es "LA FALTA DE FUSIBLE ".
    Deben revisar el circuito eléctrico y colocarles las protecciones adecuadas.
    La corriente continua es peligrosa abordo, podrían perder su sueño por un descuido de muy bajo costo..
    Si requieren ayuda para revisar plano eléctrico calcular consumos, corrientes, voltajes, etc.
    Yo les ayudo a distancia...
    Saludos y buenos vientos...

    • @marioestebansapollnik7662
      @marioestebansapollnik7662 ปีที่แล้ว

      Tal cual, fusible o una llave termica o ambas cosas, no se prendio fuego el barco de milagro. en realidad no hubo un corto solo el rele trabado.

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Hola Sergio! Por supuesto que había fusible. Pero no se fundió porque el voltaje y el amperaje eran bajos! Simplemente lo que sucedió fue que estuvo 5 minutos en funcionamiento, y tirando de todo lo que el alternador y la bateria daban... Hasta que giramos el desconectador de baterías, donde aprendimos que el motor no se para cuando le cortas la corriente de alimentación. Lo único que no puedes es arrancarlo de nuevo. Las protecciones existían pero la estar maniobrando dentro del puerto tampoco quise correr el riesgo de quedarme sin motor... En fin una serie de acontecimientos de los que desde luego hemos aprendido mucho. La solucion principal va a ser poner una bateria adicional en proa al lado de la helice!

  • @DonByron45
    @DonByron45 ปีที่แล้ว

    Por curiosidad, van de camino de Grecia a Irlanda?. O me he perdido muchos vídeos?.

    • @windywayra
      @windywayra  ปีที่แล้ว

      Hola Byron! Si, ese fue nuestro trayecto pero ya llegamos! A partir de ahora lo que vamos a colgar van a ser videos en orden cronologico de nuestra experiencia! Un saludo amigo :)