Hermano eres una persona maravillosa compartiendo tu conocimiento, sin importar que más aprendan como dicen el sol sale para todos!! Espero que nunca te falte trabajo & que sigan llegando suscriptores, ten paciencia todo llega a su tiempo pero de mi parte voy a recomendar tu canal para que puedas crecer un poquito más
Buen video para saber cómo ir desarmando poco a poco, a mi se me cayó un tornillo y por más que trata de ver de donde ya me mostraste de dónde viene flojo gracias 🎉
Gran video amigo! Una consulta, estoy pensando en cambiarle llanta trasera a una 140 porque viene con 130 perfil 70, me recomendarías mantener el perfil 140/70 o bajarle a 140/60?
Amigo este es el mejor video de un servicio que yo e visto hiciste todo con mucho detalle y muy cuidadosamente eres un genio felicidades amigo tu si sabes ni en la agencia hacen todo eso.
Excelente video, se agradece que compartas tu conocimiento e inclusive mencionas cada herramienta que utilizas genial!!! Suscrito y tienes mi like gracias
Muchas gracias por su esfuerzo, dedicación y profesionalismo. Su manera didáctica de explicar es fácil y sencilla. No deje de seguir haciendo videos, quizá por ahora no sea muy popular, pero estoy seguro que llegará su momento. Me ha servido bastante su explicación pues he adquirido una moto de estas, recientemente y siempre me gustado hacerle yo mismo su servicio a todas mis maquinas y su video me calza a la perfección. Seguramente habrá muchas más personas a la que también les servirá esta información. Saludos y siga adelante.
Excelente video amigo! Definitivamente me suscribo. Tengo ya mi N250 hace 3 meses y siempre quise encontrar un video como éste para aprender cosas que uno mismo podría hacer, dado que he tenido una mala experiencia llevándola al segundo servicio en la misma casa de compra, donde casi se confunden con el aceite y le iban a poner otro que yo no había pedido y el freno trasero lo dejaron al principio sin agarre luego de limpiar las pastillas, felizmente me quedé a observar el servicio, sino hubiese tenido probables problemas con el motor por el cambio de viscosidad de aceite que iban a colocarle (10w60). A la espera de más videos sobre la moto, muy agradecido! Saludos desde Perú.
Soy nuevo subscriptor y gracias por compartir tus conocimientos al dar servicio de esta moto 🏍 y aquí voy aprendiendo para darle servicio a mi moto 🏍 y es gran ayuda para mí y así me ahorro un dinero y sigue subiendo más videos así campeón y saludos👍👌
Gracias hermano que bueno que te haya servido para que puedas realizar tú servicio ya q así tendrás más conocimiento de tú moto y verás que en el camino te será de mucha ayuda.salu2
Excelente video, ojalá subas más videos de esta moto, como cambiar los retenes o otras cosas, ya que este modelo es nuevo y falta mucha información, saludos
Gracias por la explicación viejo, apenas voy comenzando en el mundo de las motos pero me gusta hacer las cosas por mí mismo y pues tu tutorial es muy práctico y bueno, sigue así y sé que llegarás muy lejos. Bendiciones hermano y felices rodadas. 👍🏼✨️
Muchas gracias amigo, es unnexcelente video, yo te acabo de conocer y ya me suscribí, espero que más gente valore y recompense tu trabajo. Si viviera en cdmx te buscaría oara mi servicio. Sigue así, saludos.
Porqué necesarias regular la holgura de válvulas?? He visto Honda Twister con motor cerrado, más de 50.000 km y nunca le han calibrado válvulas... cabe destacar que usa pastillas, no pernos, al igual que esta N250, por lo tanto su duración es mucho mayor. Es un buen video, pero también hay que transmitir lógica, meter mano a partes que no lo necesitan, no me parece bien. A lo que voy es que cómo es posible que a una moto prácticamente nueva, le metan mano al carburador y otras piezas si esta anda perfecta...? Ese carburador estaba limpio, las bujías se cambian a los 30.000 km, etc.
Una moto nueva, durante los primeros 20 - 25 mil km, sólo hay q hacerle cambios de aceite y filtros, nada más y posteriormente meterle mano sólo si hay fallas o si se requieren ajustes, etc.
Buen video , ya me suscribi y ya compartí el video.. Gracias! Estaría muy bien que subas la explicación de aceites .. Y más mantenimientos de la N250 por favor
Gracias justo nadamás estoy esperando a que me entreguen la moto pero si me sirve conocer todo lo relacionado y me parece muy util tu video espero y sigas aportando contenido de esta moto, ademas me gustaría saber si existe algun filtro de aire de otro modelo que pueda quedar en esta, tiene que haber, saludos
Gracias por tu video hermano, tienes toda la razón la gente es kk quieren todo de a grapa y ni siquiera dejan un like 😢 mientras tu ya invertiste tiempo en hacer tu vídeo y lana, pero bueno ya que le.hacemos, saludos hermano 🫡
Muy buen video super biem explicado yo tengo un detalle con mi n160 espero me.puedas ayudar las tapas o carenado pegan con las barras lo lleve ala agencia nomas no lo solucionan que piedo aser me suscribire
Muy bien el vídeo ,,, lo explicas bien ,,, continua haciendo más por favor ,,, cuento con una bajaj neon 220 cc, dónde te puedo contactar? ya que no cuento con instagram. Saludos.
Exelente video 👍 maestro un nuevo suscriptor. Cree que aplique lo mismo para una dominar 400 TE ? Y de que otra forma sencilla se puede lavar el inllector sin usar la tina ultrasónica??
La verdad creo que debe variar, y el inyector de manera casera no podría ser lavado, ya que si quisieras hacerlo con lavador de inyectores u otro líquido, no serviría serviría ya que es internamente donde se debe de mantener correcto. Salu2 y gracias por la suscripción
Amigo haces un exelente trabajo en alguna parte del video aparece que nos comuniquemos en tus redes para servicio . A la moto tendras telefono para comunicarme con tigo ?
Saludos desde Honduras, muy excelente explicación, si tienes paciencia para enseñar, tengo más de un año de tener la moto y más de 10 mil kilómetros, pregunta.. Crees que sea necesario hacer ese servicio en este momento? El problema que presento es ahora que el ducto de alivio del tanque esta obstruido, trate de limpiar por la parte de arriba pero solo sale óxido, por eso mire tu video para retirar el tanque y trabajar por la parte de abajo, en cuanto a los filtros de aire, presentamos el mismo problema, que no hay en tienda...
Eres muy buen mecánico, te envío ese enlace para que conozcas del interior del motor de esta moto, si ya lo has visto, que alegría, no soy mecánico, pero con tu explicación trataré de hacer ese servicio. th-cam.com/video/V90suNNB8Go/w-d-xo.html
Hola buenas tardes, disculpa una pregunta, necesito cambiar anillos y sellos de válvulas, es necesario bajar el motor o sale por arriba como las demás motos convencionales? Gracias por su tutorial en verdad son de gran ayuda
Si haces de este tipo de videos de la n250 creo si vas a levantar el canal y más de sus fallas comunes golpe de tapas con las barras, fuga de aceite de barras y fuga de monoshock entre otras
Por favor no dejes de subir videos, eres muy bueno en lo que haces
Mil gracias hermano
Hermano eres una persona maravillosa compartiendo tu conocimiento, sin importar que más aprendan como dicen el sol sale para todos!! Espero que nunca te falte trabajo & que sigan llegando suscriptores, ten paciencia todo llega a su tiempo pero de mi parte voy a recomendar tu canal para que puedas crecer un poquito más
Mil gracias por la suscripción pero sobretodo, por las palabras que me dices, me llenan de fuerzas para seguir adelante y con más ganas. Salu2
Espero que les sirva mucho el video
Buen video para saber cómo ir desarmando poco a poco, a mi se me cayó un tornillo y por más que trata de ver de donde ya me mostraste de dónde viene flojo gracias 🎉
justo lo que necesitaba amigo muchas gracias, espero puedas seguir subiendo videos de la n250. nuevo sub
Gran video amigo! Una consulta, estoy pensando en cambiarle llanta trasera a una 140 porque viene con 130 perfil 70, me recomendarías mantener el perfil 140/70 o bajarle a 140/60?
Un sub más, gracias por el video.
Quisiera un servicio de la n250 :c información porfa
Amigo este es el mejor video de un servicio que yo e visto hiciste todo con mucho detalle y muy cuidadosamente eres un genio felicidades amigo tu si sabes ni en la agencia hacen todo eso.
Mil gracias hermano saludos
¡ Vamos hombre ! No te desanimes que a muchos nos gustan tus vídeos que nos orientan y aprendemos mucho. ¡ Saludos de Bogotá Colombia!!
Esperemos que en un futuro puedas compartir el cambio de liquido de las barras. Estaria genial
Me sirvió muchísimo , ojalá pueda subir uno de las balatas , ya se ganó un suscriptor de por vida 🎉
Mil gracias
Excelente video, se agradece que compartas tu conocimiento e inclusive mencionas cada herramienta que utilizas genial!!! Suscrito y tienes mi like gracias
Excelente video amigo 🔥 te la rifaste con toda la explicación a detalle, gracias por compartir tus conocimientos👌🏻😎
Muchísimas gracias y que bueno que te haya servido el video. Salu2
Muchas gracias por su esfuerzo, dedicación y profesionalismo. Su manera didáctica de explicar es fácil y sencilla. No deje de seguir haciendo videos, quizá por ahora no sea muy popular, pero estoy seguro que llegará su momento. Me ha servido bastante su explicación pues he adquirido una moto de estas, recientemente y siempre me gustado hacerle yo mismo su servicio a todas mis maquinas y su video me calza a la perfección. Seguramente habrá muchas más personas a la que también les servirá esta información. Saludos y siga adelante.
Guauuuuu mil gracias por tanto elogio, de verdad que este tipo de mensajes me hacen hecharle ganas nuevamente, Dios te bendiga y cuide siempre. Salu2
Muy buen video grabaste cada detalle , me servirá mucho de ayuda , nuevo suscriptor
Le entendí perfectamente de principio a fin!!! Eso se logra solo si sabe enseñar y explicar con lujo de detalle felicidades!!!!!!🎉🎉
Mil gracias y q bueno que te haya servido. Salu2 y éxito
Excelente video amigo! Definitivamente me suscribo. Tengo ya mi N250 hace 3 meses y siempre quise encontrar un video como éste para aprender cosas que uno mismo podría hacer, dado que he tenido una mala experiencia llevándola al segundo servicio en la misma casa de compra, donde casi se confunden con el aceite y le iban a poner otro que yo no había pedido y el freno trasero lo dejaron al principio sin agarre luego de limpiar las pastillas, felizmente me quedé a observar el servicio, sino hubiese tenido probables problemas con el motor por el cambio de viscosidad de aceite que iban a colocarle (10w60).
A la espera de más videos sobre la moto, muy agradecido!
Saludos desde Perú.
Mil gracias por la suscripción y que bueno que te haya servido
Me gusta como hicieron la moto, se ve que es una moto duradera y de facil mantención ideal para el trabajo.
Excelente tus explicaciones, te felicito por el mejor video que he visto, súper completo. Aquí en Argentina la moto se llama Rouser N250.
@@Cacho258 muchas gracias
Eso se llama humildad.... gracias por tu video👍
voy a compartir tu video en el grupo de pulsar que administro. Vale la pena ver tu video
Mil gracias amigo es un gusto ver este tipo de mensajes que renuevan las ganas de seguir adelante. Salu2
Buen video, la verdad no sabía cómo desarmar mi pulsar y con tu video me ayudó mucho, muchas gracias buen video 👍
Que bueno que te sirvió amigo, saludos
Chingón gracias compa saludos desde sonora
Muchas gracias muy muy útil! Ojalá que nos puedas ayudar con video de cambio de balatas
Soy nuevo subscriptor y gracias por compartir tus conocimientos al dar servicio de esta moto 🏍 y aquí voy aprendiendo para darle servicio a mi moto 🏍 y es gran ayuda para mí y así me ahorro un dinero y sigue subiendo más videos así campeón y saludos👍👌
Mil gracias perdón por contestar hasta ahorita y nuevamente gracias
Gracias por tu explicacion, yo tenía dudas de si yo mismo lo podía realizar, pero tú me has sacado de mis deudas.
Desde Argentina Saludo.
Gracias hermano que bueno que te haya servido para que puedas realizar tú servicio ya q así tendrás más conocimiento de tú moto y verás que en el camino te será de mucha ayuda.salu2
Excelente video Dr.
Saludos desde Perú.
Muy buena explicación, me sirvió demaciado
Excelente explicación amigo!!! La bestia eternamente agradecida!!🏍👌
Grx x permitir grabar, salu2
Excelente video, ojalá subas más videos de esta moto, como cambiar los retenes o otras cosas, ya que este modelo es nuevo y falta mucha información, saludos
Muchas gracias bro por el video ya tengo mi n 250 me va a servir mucho para darme una idea🤜🤛
Que bueno que te haya servido saludos
Gracias por la explicación viejo, apenas voy comenzando en el mundo de las motos pero me gusta hacer las cosas por mí mismo y pues tu tutorial es muy práctico y bueno, sigue así y sé que llegarás muy lejos.
Bendiciones hermano y felices rodadas. 👍🏼✨️
Muchas gracias y perdón por contestar hasta ahorita salu2
Me salió en recomendados, y que buen video.
Un suscriptor más.
Mil gracias bendiciones saludos
Excelente Master, sigue haciendo videos yo acabo de comprar mi moto de esa marca
Gracias por el aporte
Exlente!!
Muy completo y explicado perfectamente
Gracias salu2
Muchas gracias amigo, es unnexcelente video, yo te acabo de conocer y ya me suscribí, espero que más gente valore y recompense tu trabajo.
Si viviera en cdmx te buscaría oara mi servicio.
Sigue así, saludos.
Mil gracias por la suscripción y los elogios
Te rifaste con el video bro, la neta🎉
Gracias es un gusto y que bueno que te haya gustado Salu2
Muy buen video amigo, espero despues subas uno de como calibrar las valvulas ya que es algo costoso y no son de calibración sencilla
Esperemos que sea pronto salu2
buen video te felicito, no te desanimes y continua adelante
Gracias
Excelente video saludos desde Barranquilla colombia
Salu2 y abrazo mi paisa
Uuufff que buen video de este no hay para mí Nave muchas gracias
gracias por compartir su conocimiento ya que no hay referencias para este modelo.👌👏
Que bueno que te haya servido 👍
Gran video
Muchas gracias por la información 💪🏻
Gracias por el apoyo salu2
👌👌👌👍👍👍👍muy instructivo valió la pena muy bueno 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas gracias saludos
Sos un genio ! Gran video
Gracias
Sub nuevo..abrazo de argentina 🇦🇷 muy detallado tu explicación!!!
Mil gracias por la suscripción Salu2
Nuevo sub neta que jalas con madre saludos desde mty 💙
Gracias amigo saludos
Chidoo no tengo una n 250 pero me gusta aprender mucho de mecánica
Ya tienes un suscriptor más! Algún día me animaré a hacer la afinación yo mismo
Mil gracias amigo saludos
Gracias por tus videos saludos
Excelente video muy informativo
Gracias, muy bien explicado el vídeo, espero que puedas hacer uno con la calibración de las válvulas
Porqué necesarias regular la holgura de válvulas?? He visto Honda Twister con motor cerrado, más de 50.000 km y nunca le han calibrado válvulas... cabe destacar que usa pastillas, no pernos, al igual que esta N250, por lo tanto su duración es mucho mayor.
Es un buen video, pero también hay que transmitir lógica, meter mano a partes que no lo necesitan, no me parece bien. A lo que voy es que cómo es posible que a una moto prácticamente nueva, le metan mano al carburador y otras piezas si esta anda perfecta...? Ese carburador estaba limpio, las bujías se cambian a los 30.000 km, etc.
Una moto nueva, durante los primeros 20 - 25 mil km, sólo hay q hacerle cambios de aceite y filtros, nada más y posteriormente meterle mano sólo si hay fallas o si se requieren ajustes, etc.
Apenas me voy a comprar una n250 me va a servir mucho tu material sigue así
Que bueno bro éxito y mil gracias
Socio buena noche lo felicito por su excelente contenido.
Muchas gracias salu2
Que bueno que no te desanimaste y dejaste de subir videos bro.
Gracias el apoyo fue bastante mil gracias
Gracias 👍 buen video
Chulada de video bro
Mil gracias
Excelente video No tengo una N250 pero vi todo el vídeo
Gracias tengo varios videos de reparación de diferentes modelos salu2
Muchas gracias por la info
Que bueno que te haya gustado salu2
Excelente video, muchas gracias
Gracias por comentar
Excelente video
Buen video , ya me suscribi y ya compartí el video..
Gracias!
Estaría muy bien que subas la explicación de aceites ..
Y más mantenimientos de la N250 por favor
Muchas Gracias en comentarios doy una breve explicación de los aceites por si gustas leerla fue una respuesta. Saludos
i have pulsar N250 ❤. love u from India
Segui bro ❤ apoyo desde argentina😊
Gracias
Exelente 👍🏻
Gracias, 🙏
Buen video 👍🏻
Gracias justo nadamás estoy esperando a que me entreguen la moto pero si me sirve conocer todo lo relacionado y me parece muy util tu video espero y sigas aportando contenido de esta moto, ademas me gustaría saber si existe algun filtro de aire de otro modelo que pueda quedar en esta, tiene que haber, saludos
Creo que la dominar
Yo tengo una 650 susukiy me ba a servir mucho grasias y pienso comprar otra moto
Gracias por tu video hermano, tienes toda la razón la gente es kk quieren todo de a grapa y ni siquiera dejan un like 😢 mientras tu ya invertiste tiempo en hacer tu vídeo y lana, pero bueno ya que le.hacemos, saludos hermano 🫡
Muchas gracias pues a seguir insistiendo salu2
Listo buen señor
Su buen like
Ahí está la suscripción tío JL, me ayuda a saber más sobre mi moto. Gracias 😂😅
Muchas gracias amigó saludos
Gracias por estos videos amigo felicidades si puedieras hacer el de servicio de la ns 200 carburada gracias saludos desde Mérida Yucatán 🤙
Grx en cuanto me la presten te indico
Me gusta amigo quiero aprender un poco
Gracias
Y amigo haz mas videos te vas a volver super famoso con tus videos.
Muy bien explicado todo!❤ tengo una pregunta, este tipo de moto no llevan valvulas de admisión y escape o bien llamadas punterias?
Muy bien amigo tu continúa
Muy buenas recomendaciones prefiero que pierda la garantía y ves tus videos y se un poco más técnico nada más gracias Bro
Que buen servicio
Grx amigo saludos
Muy buen video super biem explicado yo tengo un detalle con mi n160 espero me.puedas ayudar las tapas o carenado pegan con las barras lo lleve ala agencia nomas no lo solucionan que piedo aser me suscribire
No es normal debes desmontar y buscar si hay un daño en chasis o incluso un mal armado saludos
Mis mecanicos que he tenido, no hacen ni la mitad de todo lo que haces, eres prrro!
Gracias saludos
Muy bien el vídeo ,,, lo explicas bien ,,, continua haciendo más por favor ,,, cuento con una bajaj neon 220 cc, dónde te puedo contactar? ya que no cuento con instagram.
Saludos.
Tik tok
Exelente video 👍 maestro un nuevo suscriptor.
Cree que aplique lo mismo para una dominar 400 TE ? Y de que otra forma sencilla se puede lavar el inllector sin usar la tina ultrasónica??
La verdad creo que debe variar, y el inyector de manera casera no podría ser lavado, ya que si quisieras hacerlo con lavador de inyectores u otro líquido, no serviría serviría ya que es internamente donde se debe de mantener correcto. Salu2 y gracias por la suscripción
Amigo haces un exelente trabajo en alguna parte del video aparece que nos comuniquemos en tus redes para servicio . A la moto tendras telefono para comunicarme con tigo ?
Buen video
Gracias salu2
Saludos desde Honduras, muy excelente explicación, si tienes paciencia para enseñar, tengo más de un año de tener la moto y más de 10 mil kilómetros, pregunta.. Crees que sea necesario hacer ese servicio en este momento? El problema que presento es ahora que el ducto de alivio del tanque esta obstruido, trate de limpiar por la parte de arriba pero solo sale óxido, por eso mire tu video para retirar el tanque y trabajar por la parte de abajo, en cuanto a los filtros de aire, presentamos el mismo problema, que no hay en tienda...
Eres muy buen mecánico, te envío ese enlace para que conozcas del interior del motor de esta moto, si ya lo has visto, que alegría, no soy mecánico, pero con tu explicación trataré de hacer ese servicio. th-cam.com/video/V90suNNB8Go/w-d-xo.html
@@gmejiahn es súper necesario hacer ese servicio y pues tratar de conseguir los filtros
@@gmejiahn que bueno amigó creo que el vídeo es muy didáctico y te lleva de La mano se que podrás hacer ese vídeo sin problema saludos
Muy buen video amigo, solo una pregunta, es prácticamente lo mismo con la n160??
Antes que nada gracias por la explicacion tan detallada.
Yo tengo una pregunta, a estas motos no se les cambia el filtro de gasolina ?
Está junto a la bomba de gasolina adentro del tanque y es de los llamados de larga duración.salu2
Hola, la.pylsar n250 no lleva filtro de gasolina ?
Gracuas por tus videos son muy claro y super explicados
Debe traer sólo el de la bomba por dentro y grx x apreciarlo salu2
Hola buenas tardes este tipo de lavado de cuerpo de aceleración también se le puede hacer a la Yamaha FZ 2.0 saludos
Saludos amigo
Muy buen video puedes dejar un link para tus redes y contactarte ? Gracias 👍🏻
En Instagram o messenger
Que me dices de la limpieza del radiador?? Gracias
Hola buenas tardes, disculpa una pregunta, necesito cambiar anillos y sellos de válvulas, es necesario bajar el motor o sale por arriba como las demás motos convencionales? Gracias por su tutorial en verdad son de gran ayuda
Buen video bro una pregunta de cuál gasolina le pones
Premium
ACABO DE COMPRARLA,,(LA AGENCIA LO HACE GRATIS EL PRIMER SERVICIO,PERO EN EL FUTURO LE SERVIRÁ EL VÍDEO ☝🏻👍🏻🤝🏻
Recuerda que el primer servicio gratuito si bien te va sólo cambiarán aceite y la limpiaran bien ,😉 saludos
Si haces de este tipo de videos de la n250 creo si vas a levantar el canal y más de sus fallas comunes golpe de tapas con las barras, fuga de aceite de barras y fuga de monoshock entre otras
fuga de aceite de la manguera del enfriador de aceite. lo del check del abs, he escuchado que algunos se les va el sensor del abs.
Muy buen video Bro! Le.harias el mismo servicio a mi n250? 💸
Hola
Excelente video
Haces mantenimiento a la N250 en CDMX?
Oye muy buen video, solo me gustaría ver la calibración de válvula,
Aún no la he abierto
Muy buen video solo una pregunta, a esa moto no se le ajustan las punterias o valvulas?
De ser necesario pero por el kilometraje aún no lo necesita
Me recomiendan la N250 o la gixxer 150 o sf 150, quiero la N250 pero tengo miedo que salga defectuosa y estar batallando ustedes que me recomiendan
Eres la verga carnal !!!
Grx amigo