Вот я владелец qx 70 2015 год . Слушаю такие обзоры и поражаюсь , откуда такая инфа , шаровую вы не поменяете в рычаге , не получается Ее туда запрессовать нормально , рычаг новый стоит от 13 т . На обзоре фх 35 , вот у них может и вздувалась панель . Сейчас такого нет и давно . И честно сказать я после х5 кайфую от этой машины , в обслуге как Ниссан Мурано по деньгам . И апарат очень надёжный . А то что менять раз в 150 т рычаги и всего два , так это мелочи по сравнению с х5 там вы их чаще менять будете и стоят они дороже ) и больше их там
Ребята, диски не ведет, если после агрессивного торможения не фиксировать колодки на тормозном диске. Т.е. остановился, через секунду докатись немного, потом еще и разок еще. Изменение положения раскаленных колодок относительно тормозного диска не дает локального нагрева, который ведет диск. С уважением, счастливый владелец fx35 вот уже 4 года. Агрессивный водитель, меняю колодки, а диски нет :) Нигде не читал этого простого, но очевидного решения, пользуйтесь, делитесь с другими!
Офигенная тачка. Катал FX37 и не укатал. Масло менять можно хоть через пять тысяч километров. Потому что объём его как в жигулях- почти четыре литра. Масляный фильтр железный; не картридж. Размером пол тюбика от пенки для бритья. А заменить воздушный фильтр можно секунд за шесть - оба сразу и без отверток и ключей !!!. Проехал тысячу- достал их продул простучал и поехал дальше. Кроме налога в 333 кобылы ничего в ней плохого нет. Вспомнил. Есть. Во время дождя быстро пачкается боковое окно в районе зеркал. А так чудо а не автомобиль.
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a method to get back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I love any tricks you can offer me
Шикарное видео! Чутка добавлю - прокладки масляных канальцев ведущие к фазорегуляторам выполнены из бумаги - требуют замены как можно раньше, т.к. падает давление, фазорегуляторы(там их четыре - 2 электрических и 2 гидравлических) начинают немного косячить. П.с. Вспомнил! По оригинальным каталогам бьется масляный фильтр от кашкая - его ни в коем случае нельзя ставить! Резинку фильтра рвёт и отправляет гулять по системе - решается установкой фильтров от скайлайнов/аналогов. Тема очень распространенная на профильных форумах.
Владел 1 поколением. Брал не ухоженную, привёл в чувства, внешне. Проехал за 2 года около 70 тысяч. По ходовке- отлично, надежно. Коробка отлично. Движок в принципе супер, только мне не повезло с вкладышами, правда и пробег был далеко за 300. Сейчас владею Q7 4,2 бензин- жопа.
I have no idea what Russian language he spoke about. But I do know that this guy is very detailed about his FX37 car review. Thank you for showing the undercarriage rusting area platform that we need to pay attention of, especially during winter. Thank you once again for your great review
Автор молодец! Подача грамотная, безобидная и со своеобразным юмором!!!) Не обращайте внимания на те слюни которыми брызгают на Вас в коментах, пусть обосрутся от зависти!) А Вам терпения и творческих успехов, продолжайте в том же духе!)
@@СемикрылыйПятигорск если ты не в курсе, то есть такая вещь как редкая езда, и у меня корпоративная карта на бенз и бензин у меня 95 по 41 руб. У меня большая кушка и расход от 20 и езжу я 10 тыс в год,а то и меньше, поэтому налог меня парит больше чем расход бензина и его цена. Да и за бензин я плачу если езжу, а не езжу не плачу, а у меня бывает, что по пол года отсутствую в стране и авто стоит, а налог будь добр оплатить в любом случае.
Раз уж тут рубрика про "старые понторезки", интересно было бы посмотреть про семейство ауди! А или Q, с полными приводами. Наслышан о геморройности покупки данных авто с б/у!
ну у меня уже 4й финик.меняю по годам .подбираюсь к qx 80 и че.такое умничанье.сравни цены с бмв и мерседесами и кайенами.намного дешевле в расходам.был выбот.кайены после 5 лет-дно
Друже, с Новым годом! финик 80, не вариант, почему? скажу так, тачка класс, но не советую, комфорт требует затрат, и поверь не малых. Я сейчас пересел на тахо, только поменял тормаза...
из катализатора через выпускной клапан никакая пыль при всем желании не пролезет в котлы!он закрыт и иногда кратковременно открываеться для выпуска газа!
Расслабтесь, на рапиде 2015 года 202000 проехал, первая замена грм на 200тыс.км. запчасти с работой в районе 9000 рублей, замена правого переднего ступичного подшипники и рулевых тяг, ну и все.
Владельцы новых немецких ведер, не тратят свое время на просмотр роликов на ютбе, они заняты тем как лучше потратить заработанные милионы, и уж тем более не владеют этими машинами больше 3-5 лет, гарантии 200т и 5 лет вполне досаточно
Как владелец финика FX45 2003 года тоже вставлю пару строк. Задняя растяжка действительно ржавеет, особенно когда снизу пластмассовые защитные детали, между которыми копится снег. Хотя на моем финике 2003 года этой растяжке ржаветь ещё лет 30 до того состояния, когда она не сможет выполнять свою функцию. А вот подшипники меняю каждые 30000км - плохие дороги, 20-е диски, агрессивная манера езды и дубликатные запчасти. Передняя панель в салоне действительно вздувается и идёт волнами. С датчиком уровня топлива проблем нет, по крайней мере на . И с электрикой всё идеально - тут соглашусь. Рулевая колонка регулируется без проблем. Аккумуляторный отсек маленький, но у него снимается верхние пластмассовые деталюхи и аккумулятор спокойно снимается, я меняю аккумулятор за 5 минут :) С перегревом действительно проблемы - в FX45 стоит вискомуфта, которая работает гораздо хуже электровентиляторов в FX35. Клапанные крышки и манжеты - действительно слабое место, менял одну. Передний кардан менял, а до кардана рулевого вала так и не дошли руки - купил крестовину и менять её никто не хочет, так что придётся купить кардан в сборе. Тормоза - слабое место, но на 37 они действительно лучше.
2017г проехал пока 130тыс- подвеска в идеале, масло не ест, поставил настоящую японскую спортивную резину- полный улёт. За все время перегорела лампочка в бардачке и перегорели мозги управления светодиодными противотуманками со стробоскопами- доп.оборудованте, цена вопроса 11500руб, все) вся оптика у меня поменена на светодиодную
@@Тұлпар-ь3ш приветствую. Да, поменял гидро блок а коробке целиком . Ожидаемо было. Машина с большим пробегом, но и не дорого. А в целом хороший аппарат. И по расходу не так страшно 14 на сотню по городу.
На S51 торпедо не пузырится. Это косяк у фиников с кузовов S50. Как правило проблема с открытием/закрытием, не из-за тросика, а из за самого механизма. Меняется в сборе, около 9 рублей. В городской эксплуатации мойка радиаторов не так уж и нужна - редко вижу грязные радиаторы в городской эксплуатации, основная праблема - побитые ламели, особенно снизу. Уж лучше позаботится о них сетками в бампер, в идеале если это сделал первый владелец. Лучше брать FX37, не сильно он дороже 35 в этом кузове, стоит немного переплатить.
Обзор вообще огонь, но цены где. Сайлентблоки, подушки и т.д, это все хорошо но мне как человеку у которого руки из одного места как понять потяну такую гонку или нет.
все сайлентблоки и подушки - просто резинки. Ну или полеуретан (это на любителя). Стоят столько же, как на все другие авто, ну примерно от 300руб до 2500, в зависимости от размеров. Летят не часто. Про мотор - замена цепей, натяжителей, фазиков, маслосъемных колпачков.. Ну такая лайтовая переборка (колено и поршневую оставляем), мне вышла в 140. Впринципе жизненно. По мне - она не сильно дороже чем карлола в обслуге. Но много жрёт горючки и налог большой - если это не пугает, то остальное мелочи.
Подскажите ,пожалуйста, стоит ли брать финик 2008 года за 14000$ 3,5бенз если зп 800$. Но я готова отдавать по 300$ ежемесячно. Езжу очень аккуратно. Спасибо
наконец-то что что годное))) смотрю от начало до конца... и юмор и подача правильная. Желательно про все машины сделать) бывает ж такое, что если надо лампу заменить, то надо колесо с подкрылком снимать. А о всех нюансах надо знать заранее) предупрежден, значит вооружен. только Из-за похожей рубрики смотрел главную дорогу. Так держать и успехов проекту!
А вот тут можно предложить свою тачку для полного разбора полётов vk.com/topic-73354773_31620467 И обязательно пишите, что хотите видеть в ближайших выпусках!
Расскажите пожалуйста про ренж ровер спорт суперчарджер 5.0 Очень хочу купить и средства есть, но никто особо помочь с выбором не может (( Хотелось бы от вас, как от знающего автоэксперта узнать "+" и "-" этого автор. Очень буду благодарен если ведущий увидет мою просьбу и может быть мне повезет))) Спасибо большое за обзор финика, было нереально интересно! Буду надеяться , что ровер спорт не за горами появится на канале))))
На стенках цилиндров нет алюсилового покрытия, они изготовлены из низкоуглеродистой стали но если керамическая пыль от верхних катализаторов попадает во впуск то и их задирает
У меня M30 седан 3.0d, 2013 года, взял с пробегом 80 тис км, с салона с оригинальным пробегом, проехал 10 тис км. пока ноль проблем, но спрашивал народ на сервисе и механиков что 3 литровые дизеля которые к ним приезжают вообще без проблемные, ничего не надо делать, только за маслом следи а то может поджирать. Ну посмотрим конечно как будет, пока что доволен.
Ездил год на FX-37 S (sport)2012 года - тачка просто бомба!Конкурентов ей нет в стоимости обслуживания ,надежности агрегатов и удовольствия от вождения до 100 км ч - за 6.8 секунд! при весе в 2 тонны.!
Ребята , спасибо за обзор ! Сделайте пожалуйста обзор на LC 200, 2008г. с мотором 4.5 235 сил дизель , интересно посмотреть, какие проблемы ожидают человека после его покупки с пробегом за 150-300тыс.км !
Тачки огонь а не понты! 5 катаю на G37Х пробег сейчас 210000км, за 5 лет только замена масла ,фильтров , колодок,жидкостей и правая стойка стабилизатора. На внеплановом сервисе ниразу небыл,электроника не парит! По плану, замена амортизаторов и регулировка зазоров клапанов. Прям скукота никаких нервов, одни положительные емоции и куча драйва))
Ребят конечно рассказываете много, но самое главное почему забыли рассказать. Есть огромная беда мотора 3.7 это клапаны, которые прогорают (бывает не отходят и 50 000 км) и обрываются, и все двигатель приехал. Думал что редкая проблема, а оказалось нет. За один январь прошлого года 4 тачки стояла у одногоофициального диллера с данной проблемой. А все потому что сделаны они из алюминия и не выдерживают такой температуры. В частном случае, стуканул двигатель, из за это беды, вскрыли двигатель а там еще 4 клапана были на подходе, хотя тачка эксплуатировалась нормально и регулярно проходила ТО. Так что, вот так. Машинка хороша да с изюминкой. Удачи всем с железными конями!
Какое нафиг алюсиловое покрытие, там либо vq35hr либо vq37, у которых есть ремонтные поршни +0.2, он точится, нормально цепь не отходит 300к, лучше бы рассказали про прокладки маслоканалов, которые только с конца 2011 на ревизии пошли, фазовращатели-рнтардеры на vq35hr, регулировка клапанов им нужна, и катализаторы рассыпаются, крышки коробит пластиковые, там только колодцы текут, исправляется всё прокладками)))) коробка сгорит из за софта))) А какая 5 или 7 ступка, из за софта бл*ть, вы курите чтоли, посоветовали бы лучше радиатор на акпп поставить дополнительный, и полиуретан еще советуют, тфу на вас, дизлаааайкище.
Ребят, молодцы. Эта рубрика, и именно на канале, где шерстят китайцев и чествуют VAG, зашла! Я не помню, когда я последний раз смотрел КЛАССНЫЙ обзор БУ с таким удовольствием! Лиса рулит? Неееееее...... Авторевю? Нееееее...... Академик и прочие "мажорные" пацаны просто перестали вспоминать о своих недавних ощущениях, в которые они ВООБЩЕ не хотят возвращаться! Респеки ВАМ!!!!
Поддержу, откатал фх37с два года. Слабая шумка, свист после 160 водительской двери, расход, налог. В остальном каждый день с улыбкой заводил этот пепелац)) остальные плюсы перевешивали эти минусы с лихвой! Реально комфортный (пересев на 20» зиму с 21 лета), динамики хватало всегда, салон без сверчков и весь из мягкого пластика, куча опций, за 70 т.км + 60 от прошлого хозяина салон сохранился как Новый (бежевый), приятный звук выхлопа, очень уютный, красивый зараза, заднеприводный характер, только ТО по регламенту и никаких поломок - очень надежный. Проще говоря, вспоминаю о нём с теплом) машина давала приятные эмоции всегда.
не хочу бомбить )),НО , вы когда берете тачки с овер +150 пробегом и хз из под кого, что тут ожидать? типа это вечный танк будет?? как бы и крузаки сыпятся если не следить и ухаживать за машиной, у меня 2 уже в семье с 12 года, первый с пробегом 70 сдал в трайд ин , и не поверите за 70 тысяч кроме планового ТО ничего не делал, только вкург менял диски тормоные, а втарая машина 30 тысяч пробег , но пока тоже ничего не делал в ней, правда машины брал обе новые с салона, поэтому обзор не особо ОБЪЕКТИВНЫЙ ! просто машина с 150-200 вообще что угодно можно ожидать, не важно какая она супер надежная! P.S а вот на fx 35 реально были проблем с моторам, но этого никто не сказал почему то, все под одну гребенку
Владельцы новых машин продают их тогда, когда они начнут часто ломаться, а это как раз те 150-200 тыс. Пробег 70 тыс в трейд ин? Это КРАЙНЕ редкое явление. Эти видео про массовый рынок, а не про исключения...
на самом деле финики с 3.7 мотором очень классные и надежные тачки особенно м 37 х!!!! а еще если собраны чисто в японии,то вообще надежные и приятные и внутри и снаружи!!!
У знакомого Ховер 3 за 200 тыс. км перевалил, 2013 года.Чуть масло стал подъедать. Среднегодовой расход на текучку около 10 тыс. рублей. И так посмотрели с ним, не ржавый. Вот оно как бывает!
Джоник отличный инструмент. Если я не ошибаюсь мне рассказывали что на неё производитель даёт пожизненную(!) гарантию. Металл инструмента просто отличный!
@@DENISKOHIM А вот и нет. У того же Мерседеса, если знаете, блок цилиндров нынешнего V8 4л, что на "Гелики" ставится - это две половинки 2-литрового АМГ-шного турбомотора. Там, на самом деле у серии VQ и VK немало сходства. И унификация - это нормальная практика для любого автомобильного концерна.
@@rimskijpapo вы понимаете что двиг v6 и v8 делаются по разному, у них разные запчасти и по разному отлиты. хорошо путь будет финик v8 VK похож на мерс v8 273 :))) а еще можно сказать bmw V8 4.4 турбо похож мерс V8 4.0 турбо
Езжу уже на втором финике, с нуля , первый прошёл до продажи почти 200 тыс. никаких проблем!!! Сейчас на QX70 тоже ни одного из сказано!!!! обслуживайте грамотно машину!!!!! Все траблы по машине это к 80-100 тыс выходит из строя один из подшипников, к 140-150 рейка, 160 желательно поменять аморты, и бензонасос от накрывается в период от 150-180 тыс. больше никаких проблем по машине нет, просмотрел ролик и удивился сказанному автором ролика))))) если лить мочу в бак и гавно в мотор тогда наверно все верно сказано))) на счёт масла в коробке 50-60 тыс замена))))) вы ее в мусор выкиньте к 100 тыс.)))) вы ещё забыли сказать что свечи там лучше менять с пробегом 80-100 тыс. в ковычках... да машина требует более внимательного ухода чем Жигули))))) но все расписано в мануале, если его кто то читает, или все верят в официальное обслуживание, людей без опыта и мышления)))))
Если планируете покупать в 51 кузове тогда надо брать 3.7 устранены многие косяки,в 50 кузове только 3.5 . Сам лично откатал 50000 на авто 2003 года проблем с мотором не было вообще, продал знакомому .p.s. не рекомендуется покупать лицам неумеющим ездить боком ,но если умеете получити много положительных эмоций.
Да, Инфинити наглядно показали, что делать первоклассные машины - совсем не трудно. Инфинити - очень молодая марка, и они делают лучшие серийные автомобили. А мерседес, БМВ - дешевое пластмассовое говнище, которое без капремонта и 30 тыс не ходит. До 2013 г. Я все время ездил на немцах с 1994 г. W126, W126 купе, W140 купе, W 210, W 220, с 2005 на Е65/Е66 с двиглом N62b44. В бэхе в принципе был неплохой салон и, наверное лучший дизайн за всю историю семерок, но мотор и коробка - полное говно. Это новое тогда БМВ бельше времени проводило на сервисе, чем в пути. Мое терпение кончилось. В 2011 году взял QX56. К сентябрю 2019 г. эта японская тачка у меня прошла по России (!) 470 тыс км от Мурманска до Новороссийска и от Калининграда до Архангельска по раздолбанным дорогам без каких-либо ремонтов, и в ней королевский салон, до которого немцам, как раком до луны - в каком бы то ни было классе из говняных немецких автопомоек. В сентябре 2019 взял QX80 2018 г. Уверен, он пройдет еще больше. Просто японцы делают лучшую в мире технику и делают ее добросовестно. А немцы стали делать дешевое пластиковое фуфло, такчи из которых постоянно, что-нибудь капает и течет. Я уже не говорю про говняную российскую сборку. Посмотри в объявлениях все завалено русскими Х5 и Х6 они на*уй никому не нужны. Народ отдал за них по 10 мультов, теперь 3-летние "немецкие" тачки больше, чем за 2-2,100 тыс деревянных вообще не продаются. Некоторые дураки ставят за 3, но у них нет ни малейшего шанса продать. В QX у меня расход доходит до 30 литров на сотню - люблю погонять, но зато он не ломается, едет в любую погоду и никогда не подводит в отличие о говенного bmw или мерседеса
Юрий Гарбузов За 2 года ... Сынок, че ты там пищишь? О чем с тобой вообще говорить?!? Я на немцех отъездил с 1991 по 2013. Только из мерседесов W126, W126 купе, W140 купе, W210, W220, W221. Тогда еще это были машины, кроме 220 и 221, конечно. Сейчас мерседес - дешевое пласмассовое говнище, которое ламается каждый месяц. После того, как появился Ниссан-Патрол и QX80 Я в сторону мерседеса буду только плевать. Ни по скорости, ни по надежности, ни по качеству салона, ни тем более по дизайну кузова мерседес близко не стоит ни с Ниссаном, ни с Инфинити. Особенно раздражает дешевое пластиковое говнище салонов мерседеса. Там, где у меня в QX80 дерево, кожа и метал, у GLS говнодешевая пластмасса, дермонтин и прессованный картон. Так что, детка, не смеши Меня про мерседесы. Поездий с Мое, тогда будешь рот открывать.
CAPTAIN JOY Этточно! С высоты QX80 на любой Мерседес можно не только плевать, но и ссать сверху вниз. QX - корабль, мерседес - низковатая табуретка, смешная шаланда для лохов из провинции.
Вот я владелец qx 70 2015 год . Слушаю такие обзоры и поражаюсь , откуда такая инфа , шаровую вы не поменяете в рычаге , не получается Ее туда запрессовать нормально , рычаг новый стоит от 13 т . На обзоре фх 35 , вот у них может и вздувалась панель . Сейчас такого нет и давно . И честно сказать я после х5 кайфую от этой машины , в обслуге как Ниссан Мурано по деньгам . И апарат очень надёжный . А то что менять раз в 150 т рычаги и всего два , так это мелочи по сравнению с х5 там вы их чаще менять будете и стоят они дороже ) и больше их там
Всё это лирика
А какой кузов х5 был
Хуйня брат,самому сделали ремонт шаровых.Ездит все отлично👍
Да его послушать,так все тачки говно. Видимо велосипеды он любит))
@user-yf7xz8ke6d 70 наверное)
Ребята, диски не ведет, если после агрессивного торможения не фиксировать колодки на тормозном диске. Т.е. остановился, через секунду докатись немного, потом еще и разок еще. Изменение положения раскаленных колодок относительно тормозного диска не дает локального нагрева, который ведет диск.
С уважением, счастливый владелец fx35 вот уже 4 года. Агрессивный водитель, меняю колодки, а диски нет :)
Нигде не читал этого простого, но очевидного решения, пользуйтесь, делитесь с другими!
Панель трескает в старом кузове ребята!!! Тут все в порядке! Читайте форумы внимательно
WD-40 не смазка, она очень быстро высыхает! Для замков рекомендую именно силиконовую смазку.
Офигенная тачка. Катал FX37 и не укатал. Масло менять можно хоть через пять тысяч километров. Потому что объём его как в жигулях- почти четыре литра. Масляный фильтр железный; не картридж. Размером пол тюбика от пенки для бритья. А заменить воздушный фильтр можно секунд за шесть - оба сразу и без отверток и ключей !!!. Проехал тысячу- достал их продул простучал и поехал дальше. Кроме налога в 333 кобылы ничего в ней плохого нет. Вспомнил. Есть. Во время дождя быстро пачкается боковое окно в районе зеркал. А так чудо а не автомобиль.
Поддержу
Самый безпроблемный авто который у меня был, ток расходники меняю...налог только конский.
А двери на фх не проседали? А то у меня на джихе есть такая черта =(
@@NewShampoo нет, у фх может быть другая проблемма, если упитанный водитель - сиденья расшатываются.
@@NewShampoo неа, но есть болячка что когда гонишь свыше 160 водительская начинает гудеть, стекло не плотно прилегает
Пётр братишка как же я тебя ждал.ЛАЙЧИЩЕ И С РОЖДЕСТВОМ
Спасибо большое. И Вас с Новым годом и Рождеством!
@@rimskijpapo Появляйтесь почаще
Парни, я катаю на fx35 2009 года. Это сказка, каждый день кайфую) после мл 164 я не могу поверить, как все надёжно
Расход 20? Кайфую, но она того стоит, ездил однажды,
где-то с альтернативной реальности комент))
Какой черт тебя дёрнул купить мл?))
Ты брал ещё американца, а щас они мексиканской сборки
Дастер купи, каждый день будеш оргазм получать от надёжности
С новым годом. Инфинити классные автомобили.
С Новым годом!
Да финик вообще огонь я довно хочю себе купить
С новым 2021
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a method to get back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I love any tricks you can offer me
@Alijah Connor instablaster =)
Шикарное видео!
Чутка добавлю - прокладки масляных канальцев ведущие к фазорегуляторам выполнены из бумаги - требуют замены как можно раньше, т.к. падает давление, фазорегуляторы(там их четыре - 2 электрических и 2 гидравлических) начинают немного косячить.
П.с. Вспомнил! По оригинальным каталогам бьется масляный фильтр от кашкая - его ни в коем случае нельзя ставить! Резинку фильтра рвёт и отправляет гулять по системе - решается установкой фильтров от скайлайнов/аналогов. Тема очень распространенная на профильных форумах.
Владел 1 поколением. Брал не ухоженную, привёл в чувства, внешне. Проехал за 2 года около 70 тысяч. По ходовке- отлично, надежно. Коробка отлично. Движок в принципе супер, только мне не повезло с вкладышами, правда и пробег был далеко за 300. Сейчас владею Q7 4,2 бензин- жопа.
Uyda
Петр Баканов - это Сергей Есенин от автообзорщиков - не в бровь, а в глаз!
скорее - питрасян от камедиклабщиков
Хороший обзор, но есть неточности . Прокладки бумажные не под ГБЦ, а на маслоканалах фазовращателей
I have no idea what Russian language he spoke about. But I do know that this guy is very detailed about his FX37 car review. Thank you for showing the undercarriage rusting area platform that we need to pay attention of, especially during winter. Thank you once again for your great review
Thank you too!
Rusting area is not a problem....absolutely
Автор молодец! Подача грамотная, безобидная и со своеобразным юмором!!!)
Не обращайте внимания на те слюни которыми брызгают на Вас в коментах, пусть обосрутся от зависти!)
А Вам терпения и творческих успехов, продолжайте в том же духе!)
Спасибо за вашу работу ребята и с Новым годом 🌲🐷🎉
Спасибо! С новым годом!
У финика свой характер какой-то , я FX 37 делал обзор , в конце ещё и гонки с конкурентом устроили, финик неплохо себя показал в ГОНКЕ на 400 м
Баканов вообще круто.... Слушать приятно!!!
Спасибо!
Не смотря на все минусы, машина шикарная. Давно о такой мечтаю.
На мой взгляд, этот кузов будет очень долго популярен, смотрел новые модели, всё без души. Ну как и многие новые
Ну очень не плохого качества видео! Хорошая подача и оформление. Авторам всех благ!
Опа, неужто любимая рубрика =)
а если петросянский подкаст вначале видоса заменить на нормальный текст то и без сметаны пойдёт. а тоуш овердо)(уя петросяна в последнее время
@@СемикрылыйПятигорск если ты не в курсе, то есть такая вещь как редкая езда, и у меня корпоративная карта на бенз и бензин у меня 95 по 41 руб. У меня большая кушка и расход от 20 и езжу я 10 тыс в год,а то и меньше, поэтому налог меня парит больше чем расход бензина и его цена. Да и за бензин я плачу если езжу, а не езжу не плачу, а у меня бывает, что по пол года отсутствую в стране и авто стоит, а налог будь добр оплатить в любом случае.
Спасибо за поздравления, и Вас с праздниками!
Спасибо!
Афигенный авто! Его главный минус - что не влезает в налог...
Иван Иванов в какой? До 150 сил? :-) Ну да, немного не влазит :-)
@@Champik333 ты хоть подумал что написал? Имелся ввиду налог до 250 кобыл, всё что выше имеет повышенеую, сильно, ставку.
Согласен, половина того что сказал этот Вася с видоса какая то выдуманная хуйня
3 литровый дизель есть на этот случай.
@@46RedLine Блин, ну его показатели надёжности - это вообще забей...
Очень нравится манера рассказа. Это здоровый адекватный сарказм заходит👍
Спасибо!
Дешевеющий миллион опилок 😂
С Рождеством Петра и Clickoncar!
Спасибо и Вас с Рождеством!
@@rimskijpapo 👍
зато крым ваш
Лайкос сразу за Бакаева!!!Кстати , привет из 2020!)))
Раз уж тут рубрика про "старые понторезки", интересно было бы посмотреть про семейство ауди! А или Q, с полными приводами. Наслышан о геморройности покупки данных авто с б/у!
в подрамнике заменил сайленты на фебест (не китай). год уже, полет нормальный.
Фебест это самый галимый Китай.
ну у меня уже 4й финик.меняю по годам .подбираюсь к qx 80 и че.такое умничанье.сравни цены с бмв и мерседесами и кайенами.намного дешевле в расходам.был выбот.кайены после 5 лет-дно
Друже, с Новым годом! финик 80, не вариант, почему? скажу так, тачка класс, но не советую, комфорт требует затрат, и поверь не малых. Я сейчас пересел на тахо, только поменял тормаза...
Приветствую)Масло немного подъедает этот двигатель?
Через 150 тыс км прийдется поменять рычаги🤣 Расскажите про это владельцам немецких машин. За такой пробег они уже несколько раз подвеску перебирают
из катализатора через выпускной клапан никакая пыль при всем желании не пролезет в котлы!он закрыт и иногда кратковременно открываеться для выпуска газа!
На моменте с описанием полумиллионного двигла и цепи, которой хватает на 300к, все владельцы новых немецких помойных ведер аж подавились слюной.
Правильно, ведь у них эти пробеги раз в 5 меньше и все пизда мотору ахаа
@Юрий Гарбузов какой у вас пробег ?
Расслабтесь, на рапиде 2015 года 202000 проехал, первая замена грм на 200тыс.км. запчасти с работой в районе 9000 рублей, замена правого переднего ступичного подшипники и рулевых тяг, ну и все.
Владельцы новых немецких ведер, не тратят свое время на просмотр роликов на ютбе, они заняты тем как лучше потратить заработанные милионы, и уж тем более не владеют этими машинами больше 3-5 лет, гарантии 200т и 5 лет вполне досаточно
Тебе показать бмв или мерина такси с пробегом в 600тыс с первой турбиной или оригинальной цепью? Могу скинуть.
Как владелец финика FX45 2003 года тоже вставлю пару строк. Задняя растяжка действительно ржавеет, особенно когда снизу пластмассовые защитные детали, между которыми копится снег. Хотя на моем финике 2003 года этой растяжке ржаветь ещё лет 30 до того состояния, когда она не сможет выполнять свою функцию. А вот подшипники меняю каждые 30000км - плохие дороги, 20-е диски, агрессивная манера езды и дубликатные запчасти. Передняя панель в салоне действительно вздувается и идёт волнами. С датчиком уровня топлива проблем нет, по крайней мере на . И с электрикой всё идеально - тут соглашусь. Рулевая колонка регулируется без проблем. Аккумуляторный отсек маленький, но у него снимается верхние пластмассовые деталюхи и аккумулятор спокойно снимается, я меняю аккумулятор за 5 минут :) С перегревом действительно проблемы - в FX45 стоит вискомуфта, которая работает гораздо хуже электровентиляторов в FX35. Клапанные крышки и манжеты - действительно слабое место, менял одну. Передний кардан менял, а до кардана рулевого вала так и не дошли руки - купил крестовину и менять её никто не хочет, так что придётся купить кардан в сборе. Тормоза - слабое место, но на 37 они действительно лучше.
Подача класс! Настоящие таланты!!! Вас надо по центральным каналам показывать ребят👍👍👍
ФИНИК КЛАСС РЕКЛАМИРУЙ ОКУ ТЫ ПОЛНЫЙ ЛОШАРА В ТЕХНИКИ НУ ХОТЬ МУЗЫКА БЫЛА КЛАСС
2017г проехал пока 130тыс- подвеска в идеале, масло не ест, поставил настоящую японскую спортивную резину- полный улёт. За все время перегорела лампочка в бардачке и перегорели мозги управления светодиодными противотуманками со стробоскопами- доп.оборудованте, цена вопроса 11500руб, все) вся оптика у меня поменена на светодиодную
Спасибо за видео,давно присматриваюсь к этой машине.Лайк заслуженный вам.С новым годом,молодцы!
Спасибо!
Спасибо за поздравления. Я как раз купил под новый 2024 год б/у финика Американца. Поживём увидим, как он.
Здравствуйте. Ну как вам финик? С чем то столкнулись?
@@Тұлпар-ь3ш приветствую. Да, поменял гидро блок а коробке целиком . Ожидаемо было. Машина с большим пробегом, но и не дорого. А в целом хороший аппарат. И по расходу не так страшно 14 на сотню по городу.
@@ZaripovProприветствую, какого года машина и какой пробег был когда купили с Америки если не секрет, просто сам себе сейчас ищу оттуда такую
@@Акулавмиреинвестиций 16 год 130 тыс миль
@@Акулавмиреинвестиций 130 тыс миль . 2016 год.
QX70 14года, на второй зиме гидроусилитель наебнулся, больше ни чего, двиган крутишь как на спорткаре, тачка зверь))
tam eshe gidro ? u koresha na behe 3 08 goda elektro uzhe)
На S51 торпедо не пузырится. Это косяк у фиников с кузовов S50. Как правило проблема с открытием/закрытием, не из-за тросика, а из за самого механизма. Меняется в сборе, около 9 рублей. В городской эксплуатации мойка радиаторов не так уж и нужна - редко вижу грязные радиаторы в городской эксплуатации, основная праблема - побитые ламели, особенно снизу. Уж лучше позаботится о них сетками в бампер, в идеале если это сделал первый владелец. Лучше брать FX37, не сильно он дороже 35 в этом кузове, стоит немного переплатить.
Обзор вообще огонь, но цены где. Сайлентблоки, подушки и т.д, это все хорошо но мне как человеку у которого руки из одного места как понять потяну такую гонку или нет.
все сайлентблоки и подушки - просто резинки. Ну или полеуретан (это на любителя). Стоят столько же, как на все другие авто, ну примерно от 300руб до 2500, в зависимости от размеров. Летят не часто. Про мотор - замена цепей, натяжителей, фазиков, маслосъемных колпачков.. Ну такая лайтовая переборка (колено и поршневую оставляем), мне вышла в 140. Впринципе жизненно. По мне - она не сильно дороже чем карлола в обслуге. Но много жрёт горючки и налог большой - если это не пугает, то остальное мелочи.
Спасибо. Это в проекте. Думаю, цены на детали осилим.
обожаю эту рубрику. Боюсь, в скором времени, все будут ждать видео, исключительно, с Петром. )
А чего в этом страшного?)
@@aazanov86 да ничего, собственно. Удачи в развитие!
@@ivan6829 Спасибо!
Давайте жесть какую-нибудь, типа 7er f01 N63 за лям))
13:08 Инструменты почистил!) Отличный выпуск! С новым годом!
С Новым годом! Нет, не чистил. WDшкой побрызгал:))
Рубрика огонь.скоро будет про самолеты рассказывать
Спасибо!
Подскажите ,пожалуйста, стоит ли брать финик 2008 года за 14000$ 3,5бенз если зп 800$. Но я готова отдавать по 300$ ежемесячно. Езжу очень аккуратно. Спасибо
Можно про паджеро снять такой обзор очень популярная машина
наконец-то что что годное))) смотрю от начало до конца... и юмор и подача правильная. Желательно про все машины сделать) бывает ж такое, что если надо лампу заменить, то надо колесо с подкрылком снимать. А о всех нюансах надо знать заранее) предупрежден, значит вооружен. только Из-за похожей рубрики смотрел главную дорогу. Так держать и успехов проекту!
Петр, классный рассказ, и по делу и с юмором, все супер гут)
Спасибо большое!
По-чаще Петра зовите! Всегда приятно смотреть видео с его участием.
А вот тут можно предложить свою тачку для полного разбора полётов vk.com/topic-73354773_31620467
И обязательно пишите, что хотите видеть в ближайших выпусках!
Range Rover next! ☠
Subaru Forester
Ford Kuga за лям
Расскажите пожалуйста про ренж ровер спорт суперчарджер 5.0
Очень хочу купить и средства есть, но никто особо помочь с выбором не может (( Хотелось бы от вас, как от знающего автоэксперта узнать "+" и "-" этого автор. Очень буду благодарен если ведущий увидет мою просьбу и может быть мне повезет)))
Спасибо большое за обзор финика, было нереально интересно! Буду надеяться , что ровер спорт не за горами появится на канале))))
Однозначно Таурега нехватает.
Тахо, пассат, суперб, А6.
На стенках цилиндров нет алюсилового покрытия, они изготовлены из низкоуглеродистой стали но если керамическая пыль от верхних катализаторов попадает во впуск то и их задирает
Супер! Снимите про S Klass следующее видео.
Спасибо. Коли будет, попробуем.
@@rimskijpapo если нужно, есть Mazda 6 2018 для обзора 😊 Правда про нее особо нечего рассказывать
@@Orishenko_Dmitry Вот вот:))
У меня M30 седан 3.0d, 2013 года, взял с пробегом 80 тис км, с салона с оригинальным пробегом, проехал 10 тис км. пока ноль проблем, но спрашивал народ на сервисе и механиков что 3 литровые дизеля которые к ним приезжают вообще без проблемные, ничего не надо делать, только за маслом следи а то может поджирать. Ну посмотрим конечно как будет, пока что доволен.
Ездил год на FX-37 S (sport)2012 года - тачка просто бомба!Конкурентов ей нет в стоимости обслуживания ,надежности агрегатов и удовольствия от вождения до 100 км ч - за 6.8 секунд! при весе в 2 тонны.!
Классный ролик. С Новым Годом ребята! Спасибо!
Спасибо. И Вас с новым годом!
Хорошая машина, была такая. С автором видео не согласен, но лайк поставил.
Ребята , спасибо за обзор ! Сделайте пожалуйста обзор на LC 200, 2008г. с мотором 4.5 235 сил дизель , интересно посмотреть, какие проблемы ожидают человека после его покупки с пробегом за 150-300тыс.км !
Спасибо! Недавно про прадик было. Надо сделать перерыв между Тойотами, да и в наличии такой нет.
Купил g35 пару лет назад и не продам никогда!!!
Тачки огонь а не понты! 5 катаю на G37Х пробег сейчас 210000км, за 5 лет только замена масла ,фильтров , колодок,жидкостей и правая стойка стабилизатора. На внеплановом сервисе ниразу небыл,электроника не парит! По плану, замена амортизаторов и регулировка зазоров клапанов. Прям скукота никаких нервов, одни положительные емоции и куча драйва))
Снова Петру респект!
С юмором и по делу! ;)
Больше таких видосов с Петром!
Спасибо!
Обзор как надо зашел!!!Годный контент,молодцы парни,знаете свое дело.Можно обзор на Митсубиси Паджеро 4?
Спасибо. Если будет в наличии, рано или поздно сделаем!
В 2019 гоуд пора бы уже знать, что ВДшка шибко гигроскопична и как СМАЗКУ её использовать нельзя, только хуже сделаете.
Ну это своего рода шутка была. Недаром же все нахваливают WDшку. Вот и мы постебались. Но смазывать замки надо.
совершено верно
Лайк Баканову. Спасибо за работу! Всегда интересно и с юмором.
Спасибо большое!
Ребят конечно рассказываете много, но самое главное почему забыли рассказать. Есть огромная беда мотора 3.7 это клапаны, которые прогорают (бывает не отходят и 50 000 км) и обрываются, и все двигатель приехал. Думал что редкая проблема, а оказалось нет. За один январь прошлого года 4 тачки стояла у одногоофициального диллера с данной проблемой. А все потому что сделаны они из алюминия и не выдерживают такой температуры. В частном случае, стуканул двигатель, из за это беды, вскрыли двигатель а там еще 4 клапана были на подходе, хотя тачка эксплуатировалась нормально и регулярно проходила ТО. Так что, вот так. Машинка хороша да с изюминкой.
Удачи всем с железными конями!
Нет таких проблем, особенно при таком пробеге.
И тебя, брат с Новым Годом! Хороший обзор, ну как обычно )
Спасибо! С Новым годом!
Какое нафиг алюсиловое покрытие, там либо vq35hr либо vq37, у которых есть ремонтные поршни +0.2, он точится, нормально цепь не отходит 300к, лучше бы рассказали про прокладки маслоканалов, которые только с конца 2011 на ревизии пошли, фазовращатели-рнтардеры на vq35hr, регулировка клапанов им нужна, и катализаторы рассыпаются, крышки коробит пластиковые, там только колодцы текут, исправляется всё прокладками)))) коробка сгорит из за софта))) А какая 5 или 7 ступка, из за софта бл*ть, вы курите чтоли, посоветовали бы лучше радиатор на акпп поставить дополнительный, и полиуретан еще советуют, тфу на вас, дизлаааайкище.
Константин Андреев ребята явно нашли форум по ФХ, но прочитали его бегло и по диагонали
@@rusilav соглашусь)
Они курили, а читал коментатор😂
Согласился
Согласен, нет там алюсила(бич немецких авто), там чугунная гильза залита в алюминиевый блок.
Простите, я реально не понял, нужно раз в 10 менять масло или реже? Спасибо за ответ
Чем реже, тем лучше.До 20к не надо доводить.Раз в 5-7 меняй и все будет хорошо
Ну он явно лучше, чем лексус RX)
Веселее...
Плюс к электронике из минусов подогревы сидений, блоки нагрузки не вывозят
Ребят, молодцы.
Эта рубрика, и именно на канале, где шерстят китайцев и чествуют VAG, зашла!
Я не помню, когда я последний раз смотрел КЛАССНЫЙ обзор БУ с таким удовольствием!
Лиса рулит? Неееееее......
Авторевю? Нееееее......
Академик и прочие "мажорные" пацаны просто перестали вспоминать о своих недавних ощущениях, в которые они ВООБЩЕ не хотят возвращаться!
Респеки ВАМ!!!!
Спасибо!
Поддержу, откатал фх37с два года. Слабая шумка, свист после 160 водительской двери, расход, налог. В остальном каждый день с улыбкой заводил этот пепелац)) остальные плюсы перевешивали эти минусы с лихвой! Реально комфортный (пересев на 20» зиму с 21 лета), динамики хватало всегда, салон без сверчков и весь из мягкого пластика, куча опций, за 70 т.км + 60 от прошлого хозяина салон сохранился как Новый (бежевый), приятный звук выхлопа, очень уютный, красивый зараза, заднеприводный характер, только ТО по регламенту и никаких поломок - очень надежный. Проще говоря, вспоминаю о нём с теплом) машина давала приятные эмоции всегда.
не хочу бомбить )),НО , вы когда берете тачки с овер +150 пробегом и хз из под кого, что тут ожидать? типа это вечный танк будет?? как бы и крузаки сыпятся если не следить и ухаживать за машиной, у меня 2 уже в семье с 12 года, первый с пробегом 70 сдал в трайд ин , и не поверите за 70 тысяч кроме планового ТО ничего не делал, только вкург менял диски тормоные, а втарая машина 30 тысяч пробег , но пока тоже ничего не делал в ней, правда машины брал обе новые с салона, поэтому обзор не особо ОБЪЕКТИВНЫЙ ! просто машина с 150-200 вообще что угодно можно ожидать, не важно какая она супер надежная! P.S а вот на fx 35 реально были проблем с моторам, но этого никто не сказал почему то, все под одну гребенку
Саша Матиек с картонной прокладкой проблема. Вы смотрите виде не внимательно, а потом наговариваете.
Владельцы новых машин продают их тогда, когда они начнут часто ломаться, а это как раз те 150-200 тыс. Пробег 70 тыс в трейд ин? Это КРАЙНЕ редкое явление. Эти видео про массовый рынок, а не про исключения...
согласен полностью если взять новую и смотреть за машиной это одно,а если из б/у это как в лотерею сыграть
Всё верно, берите новые машины и горя знать не будете.... пока вам не попадётся человек с калькулятором и знанием цен на запчасти.
Саша Матиек, 70 тыс это пробег чтобы о неисправностях рассуждать??????? Вы меня убиваете иномарководы....
на самом деле финики с 3.7 мотором очень классные и надежные тачки особенно м 37 х!!!! а еще если собраны чисто в японии,то вообще надежные и приятные и внутри и снаружи!!!
Зато в моем финике есть возможность слушать музыку на кассете 😊
А что это такое? :-D
В моем Лексусе тоже+Марк Левинсон))))
Оооо даааа ))) но и не только кассеты , ещё и диски есть куда вставить.
Так не покупай дорастал
И у меня )) финик кассетный)
Обожаю данную рубрику. Снимите пожалуйста про е60 или/и ф10.
Спасибо! Будет рано или поздно. Пока про Х6 было.
Тормоза на 3.7 такие же, как на 3.5. Только на S версии стоят нормальные Akebono.
У знакомого Ховер 3 за 200 тыс. км перевалил, 2013 года.Чуть масло стал подъедать. Среднегодовой расход на текучку около 10 тыс. рублей. И так посмотрели с ним, не ржавый. Вот оно как бывает!
Что за фирма инструмента на который он молится
Jonnesway, отличные инструменты!
Надёжный?
Набор инструментов Jonnesway
@@ГеннадийК-н4к почему дилетанты молятся? У меня два набора один Jonnesway второй Sata пользуюсь с 2008 года нареканий нет меня все устраивает
Джоник отличный инструмент. Если я не ошибаюсь мне рассказывали что на неё производитель даёт пожизненную(!) гарантию. Металл инструмента просто отличный!
Молодцы ребята удачи вам в новом году
Спасибо!
там нет некасила :)) ну и конечно же V8 это Vk, а не VQ
Формально Вы правы. Это опечатка. Но конструктивно VK и VQ во многом очень похожи.
@@rimskijpapo v6 и v8 не могут быть похожи, это разные двигатели. тогда можно сказать финик v8 и мерс v8 конструктивно похожи :))
Дэним NSK да они вообще родня!
@@DENISKOHIM А вот и нет. У того же Мерседеса, если знаете, блок цилиндров нынешнего V8 4л, что на "Гелики" ставится - это две половинки 2-литрового АМГ-шного турбомотора. Там, на самом деле у серии VQ и VK немало сходства. И унификация - это нормальная практика для любого автомобильного концерна.
@@rimskijpapo вы понимаете что двиг v6 и v8 делаются по разному, у них разные запчасти и по разному отлиты. хорошо путь будет финик v8 VK похож на мерс v8 273 :))) а еще можно сказать bmw V8 4.4 турбо похож мерс V8 4.0 турбо
Расскажите про Camry 40,может что нового узнаю
а вот и Петр, наконец то! п.с. смотрю еще со времен автомайла.
С Новым годом!
Обалденный формат... продолжайте так дальше и больше. Жирный лайк)
Жирррное спасибо!
Ну у меня qx70 70 000пробег не битый, чё вы так) за 8 лет вообще нестукался
Так да. Сам на таком же езжу. 6ой хозяин. Состояние прекрасное. Продам дорого 😁
FX37 2013 года не битый и не крашенный и в одних руках
Вот эта рубрика просто годнота... Я мало что понимаю, но слушать это так интересно)
Классный ведущий 😂👍
Спасибо!
Какое распределение момента по осям ? Сколько идет на зад и перед ?
Езжу уже на втором финике, с нуля , первый прошёл до продажи почти 200 тыс. никаких проблем!!! Сейчас на QX70 тоже ни одного из сказано!!!! обслуживайте грамотно машину!!!!! Все траблы по машине это к 80-100 тыс выходит из строя один из подшипников, к 140-150 рейка, 160 желательно поменять аморты, и бензонасос от накрывается в период от 150-180 тыс. больше никаких проблем по машине нет, просмотрел ролик и удивился сказанному автором ролика))))) если лить мочу в бак и гавно в мотор тогда наверно все верно сказано))) на счёт масла в коробке 50-60 тыс замена))))) вы ее в мусор выкиньте к 100 тыс.)))) вы ещё забыли сказать что свечи там лучше менять с пробегом 80-100 тыс. в ковычках... да машина требует более внимательного ухода чем Жигули))))) но все расписано в мануале, если его кто то читает, или все верят в официальное обслуживание, людей без опыта и мышления)))))
Хорошая тачка, но требует немного внимания 👍🏻
Понял только так😅
Петру заслуженный лайчинский.
Спасибо! С Новым годом!
Про QX50 расскажите, пожалуйста, поколение 2013-2015 гг
Люблю эту рубрику
Если планируете покупать в 51 кузове тогда надо брать 3.7 устранены многие косяки,в 50 кузове только 3.5 . Сам лично откатал 50000 на авто 2003 года проблем с мотором не было вообще, продал знакомому .p.s. не рекомендуется покупать лицам неумеющим ездить боком ,но если умеете получити много положительных эмоций.
Без обид , но набрали кашу из разных кузовов )) Панелька не дуется на s51 )... это я еще не досмотрел видос.
2008 год выпуска были случаи
@@alexalexovich4846 2008 год, это не QX70, тогда их ещё не придумали...
Привет! Сними пожалуйста korolla 2018 , интересно твое мнение.
Коли будет, рано или поздно снимем.
По сравнению с Инфинити Мерседес и БМВ вообще машины делать разучились
Да, Инфинити наглядно показали, что делать первоклассные машины - совсем не трудно. Инфинити - очень молодая марка, и они делают лучшие серийные автомобили. А мерседес, БМВ - дешевое пластмассовое говнище, которое без капремонта и 30 тыс не ходит. До 2013 г. Я все время ездил на немцах с 1994 г. W126, W126 купе, W140 купе, W 210, W 220, с 2005 на Е65/Е66 с двиглом N62b44. В бэхе в принципе был неплохой салон и, наверное лучший дизайн за всю историю семерок, но мотор и коробка - полное говно. Это новое тогда БМВ бельше времени проводило на сервисе, чем в пути. Мое терпение кончилось. В 2011 году взял QX56. К сентябрю 2019 г. эта японская тачка у меня прошла по России (!) 470 тыс км от Мурманска до Новороссийска и от Калининграда до Архангельска по раздолбанным дорогам без каких-либо ремонтов, и в ней королевский салон, до которого немцам, как раком до луны - в каком бы то ни было классе из говняных немецких автопомоек. В сентябре 2019 взял QX80 2018 г. Уверен, он пройдет еще больше. Просто японцы делают лучшую в мире технику и делают ее добросовестно. А немцы стали делать дешевое пластиковое фуфло, такчи из которых постоянно, что-нибудь капает и течет. Я уже не говорю про говняную российскую сборку. Посмотри в объявлениях все завалено русскими Х5 и Х6 они на*уй никому не нужны. Народ отдал за них по 10 мультов, теперь 3-летние "немецкие" тачки больше, чем за 2-2,100 тыс деревянных вообще не продаются. Некоторые дураки ставят за 3, но у них нет ни малейшего шанса продать. В QX у меня расход доходит до 30 литров на сотню - люблю погонять, но зато он не ломается, едет в любую погоду и никогда не подводит в отличие о говенного bmw или мерседеса
Юрий Гарбузов
За 2 года ... Сынок, че ты там пищишь? О чем с тобой вообще говорить?!? Я на немцех отъездил с 1991 по 2013. Только из мерседесов W126, W126 купе, W140 купе, W210, W220, W221. Тогда еще это были машины, кроме 220 и 221, конечно. Сейчас мерседес - дешевое пласмассовое говнище, которое ламается каждый месяц. После того, как появился Ниссан-Патрол и QX80 Я в сторону мерседеса буду только плевать. Ни по скорости, ни по надежности, ни по качеству салона, ни тем более по дизайну кузова мерседес близко не стоит ни с Ниссаном, ни с Инфинити. Особенно раздражает дешевое пластиковое говнище салонов мерседеса. Там, где у меня в QX80 дерево, кожа и метал, у GLS говнодешевая пластмасса, дермонтин и прессованный картон. Так что, детка, не смеши Меня про мерседесы. Поездий с Мое, тогда будешь рот открывать.
CAPTAIN JOY Этточно! С высоты QX80 на любой Мерседес можно не только плевать, но и ссать сверху вниз. QX - корабль, мерседес - низковатая табуретка, смешная шаланда для лохов из провинции.
сам только взял похожий экземпляр, будем надеяться что будет радовать.
Расскажите про теану! Интересно очень. За видео однозначно лайк
Спасибо! Подумаем.
Петр, как всегда красноречив и харизматичен! Почаще бы он делал выпуски!))
Спасибо!