Где 26 намерил самый низ рамы, отрезай этот полукруг под корень он не нужен, сверху можно немного усилить. Уже проверено без него все крепко держится. Сразу 36 будет
Привет хлопцы!!! На каляске то же надо было увеличить высоту амортизаота, ну и переворить отбойник, сделать чуть ниже.думаю ,что карданом редуктора коляски об раму коляски бится не будет. Тройку сантиметров ,но добавит. Ждем испытаний. Удачи. С уважением Игорь.
@@motomjasoсвой тоже хочу весь приподнять, особенно раму коляски(колеи глубокие везде), а лесные дороги в нашей местности по оврагам с большими уклонами - неохота всю дорогу левой ногой отталкиваттся)))
Замер произведенный -до,сделан с повернутым рулем,а замер -после,с прямым)в этом есть разница)с прямым рулем на сантиметр думаю замер по цилиндру отличался бы)а так зверь очень высокий получился)достойно👍💪
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 А смысл 3/3 без мощности?родной мотор без примочек как например понижающая коробка,не вытягивает должным образом даже два приводных колеса,зачем ему третье?окончательно спаливать сцепление ?слазить с мотоцикла что бы ему хватило мощности тронуться в сложных условиях?или обеспечить мотоцикл дополнительными проблемами как цепь для переднего привода ,куча шрузов идущих внизу на которые можно присесть ?неправильно работающую вилку …очень много спорных моментов
Через пару лет испытаний выпустите свою раму для агрессивного гряземеса .Удачи
У тебя прямо азбука по тюнингу мотоцикла с приводной коляской. По этапно приспосабливаешь днепр для езды по серьезному бездорожью
🤠 да готовим к глубоким болотам))
Класно получилось, удачи
Где 26 намерил самый низ рамы, отрезай этот полукруг под корень он не нужен, сверху можно немного усилить. Уже проверено без него все крепко держится. Сразу 36 будет
Привет хлопцы!!! На каляске то же надо было увеличить высоту амортизаота, ну и переворить отбойник, сделать чуть ниже.думаю ,что карданом редуктора коляски об раму коляски бится не будет. Тройку сантиметров ,но добавит. Ждем испытаний. Удачи. С уважением Игорь.
Хорошая идея, спасибо)
На бортовом редукторе надо было со стороны колёса провернуть тоже вниз на один болт
Повернул и там, по другому не поставишь))
😂😂😂
Повалили домашние эксперты)😂 отлично будет что джип монстр в леску, деревья перепрыгивать 🫡💪
Когда коляску отсидинящся от мотоцикла, как карданный вал от коляски отсидиняется?.
Он на шлицах раз соединяется легко)
Здравствуйте. После того как "лифтанули" мотоцикл не стала ли коляска больше стремиться к опрокидыванию?
Мотоцикл поднялся равномерно, все три точки, рулится также как и раньше)
@@motomjasoсвой тоже хочу весь приподнять, особенно раму коляски(колеи глубокие везде), а лесные дороги в нашей местности по оврагам с большими уклонами - неохота всю дорогу левой ногой отталкиваттся)))
Замер произведенный -до,сделан с повернутым рулем,а замер -после,с прямым)в этом есть разница)с прямым рулем на сантиметр думаю замер по цилиндру отличался бы)а так зверь очень высокий получился)достойно👍💪
О блин, точно, забыл)
У тебя ж 10-36? На мт11 рама длиннее на 30мм
10-36 рама, мотор 11,привод мт16
В общем солянка)
@motomjaso привод на перед когда кинешь? У меня например 3/3
Короткая рама только на к750 ,мв750 и ранних к 650.в остальных одинаково длинная,!
@@alekhaordonesa...belgatoy2359
А смысл 3/3 без мощности?родной мотор без примочек как например понижающая коробка,не вытягивает должным образом даже два приводных колеса,зачем ему третье?окончательно спаливать сцепление ?слазить с мотоцикла что бы ему хватило мощности тронуться в сложных условиях?или обеспечить мотоцикл дополнительными проблемами как цепь для переднего привода ,куча шрузов идущих внизу на которые можно присесть ?неправильно работающую вилку …очень много спорных моментов
@@Pavel_klim у меня 750 кубов, но всеравно мало согласен, но по вязкой грязи он гребет