Сейчас смотрел ролик . Так как на днях тоже взял старый Ниссан с похожей проблемой . И заметил , что это мой родной Димитровград. Так приятно на душе стало .
На этом карбюраторе есть интересная особенность. В тросик газа неким образом весной и осенью попадает вода и замерзает. Нужно весной и глубокой осенью заливать масло со спиртом или с бензином. Это лучше делать шприцом. Место позволяет. Тогда ненастье проходит хорошо. Наиль на японских машинах на капоте слева обычно есть табличка и там пишут холостые обороты для механики и автомата. Можно посмотреть и настроить. В этом карбюраторе есть пружина спиральная с нагревом. Она прикрывает дроссель - вроде подсоса - автомата. По мере ее нагрева заслонка приоткрывается. Кроме того каждый раз при заводке воздух в воздушный фильтр забирается из района выхлопной трубы, а при нагреве двигателя переключается на забор снаружи. Вроде как у Жигулей - зима - лето. На видео эта бумажная гофрированная труба вроде порвана.
Наиль МОЛОДЧИНА! Какой раз уже смотрю, всё чётко с правильным пониманием и объяснением. У меня похожий ниссан. Если можно расскажи про регулировку пускового устройства на карбюраторе. У меня заборахлил ((
Когда вентилятор срабатывает или любое другое оборудывание потреблчющее энергию,он должен подымать а не сбрасывать обороты,как идет нагрузка на генератор срабатывают вакуумы и карб автоматом добовляет обороты,у меня такая же машина только седан.
Просто, внимательнее на дороге и оцениваешь ситуацию заблаговременно. Не лезь под камаз. Оно и с левым релем иногда гэ бывает. Интересный ролик. Была такая проблема на Т.карина в начале 2000-х. Мутные эти японческие карбы! А спецов нет. Выкинул его и поставил семь- двадцать карб, подобрал жиклеры и забыл. Японческо хорошо, пока новое и то не все. Мухаммедыч, здоровья и побольше познавательных роликов!
машину разбил, доки продал. гайцы и лошадей мне записали как на инжекторный 105. После, когда списывал машину, ой мол мы ошиблись в базе не правильно, у нее 94 л.с. Почему и написал 5а-фе . Так в птс и стс было написано. Возможно он и был 5а-ф. Этого , я не оспариваю. Просто был разговор о карбах.
Наиль Мухамедыч, у меня проблема такая, когда едешь на скорости по трассе и потом на перекрестке сбавляешь скорость то машина глохнет, заводится нормально, но вот глохнет почему то???? можете помочь в ответе
Наиль ты Мастер на все руки! Умничка Сделай полный обзор этого Карбюратора HITACHI (Nikki DFF 340-2) A1731 Там с левой стороны есть механизм с пружинкой и шкалы на корпусе (усилие открывания заслонки регулирует)
У меня карбюратор Хитачи Ниссан примера р 10 машина глохнет меняли свечные провода, свечи тоже трамблёр новый купили, бензонасос качает, уже думали что клапана прогорели поменяли головку зажигания правильно выставили совет подскажите может от карбюратора или провода каки та
Наиль здравствуйте у меня такая проблема нисан сани карбураторная машина не держит холостой кучу карьуваторов поменял и тоже самое что это может быть на холодную когда запускаэш она держит а потом падают обороты не полностю она не скидеваэт как будто сама наберает ход подскажите что это пожалуйста замучился может это быть пружина на газ
Здравствуйте Наиль.перебрали двигатель ниссан 1.6хитачи.1994г.началось обогошеное боготаю смесь.может посоветуете что может быть.может что то не так подключили
На дальнем востоке много праворулек, они там дешевы. Тащить ВАЗ и европейки смысла нет. Привыкаешь. Понятное дело, что обзорность при обгоне хуже будет. Но тут или систему зеркал ставят, или камеру для обгона. Так же передний пассажир может подсказать. Если есть рация, то можно с камазистом переговорить. Можно отстать и перегнать (если машина мощная). А так вообще есть интересные и уникальные модели, есть любители такого. Кстати, в японии есть леворульки. Это редкость и считается тоже интересным и статусным у них.
Да что по поводу правого руля, вообще проблем нету, сам езжу то на отечетсвенном авто то на японской, единственно иногда путаю поворотник с дворником, после пересадки, а так норм)))
+Алексей Недобежкин Отправь ему! Он тебе уже каждым роликом намекает, Алексей отправь мне GoPro, не удобно мне этим говном пользоваться,GoPro мне нужно!!!!!
+Сергей Ш. Не, ну а что, если Наиль подтвердит, что с этой штукой ему будет снимать удобнее и качественнее, то можно и придумать что-нибудь))) И да, намеков я не понимаю)))
Наиль доброго времени суток. Подскажите куда лезть в карбюраторе? А суть проблемы такова. ниссан сани 1.6 АТ 92 г.в. карбюраторный после пуска на холодную (заводиться отлично в любой мороз) надо держать педаль газа где то минут 5 далее работает на холостых устойчиво обороты не плавают но если на неё нажать (если резко в пол то с большими перебоями обороты наберёт,если плавно то глохнет) и такая бодяга продолжается до полного прогрева далее более менее нормально хоть небольшие провалы присутствуют.
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! И всё таки вместо родного лучше поставить "Солекс"!!!Так как Японские карбюраторы может и хорошие,но он уже старый,и никуда не деть выработку,усталость металла!!!Да и вообще как не крути,а старое и есть старое,хоть оно и Японское или ещё какое нибудь,а всё равно старое и оно никогда не будет новым!!!Дядя Наиль,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Зажигание стоит ранее .обороты холостые держит 1000 !!!!!!!!!!!........а кто вам мешает обороты опустить до 800 900 ?????? конечно будет резвее но и расход будет больше.??????? А это еще почему ??????!!!!!!!!! Вот меньше я еще поверю ,а вот больше нет
Подскажите где находиться датчик дроссельной заслонки на Ниссан примера р10. Объем 1.6 93 год не могу найти .машина дёргает при движений потом нормально
Нисан Сани 1992 года. Мотор 1.6 16 клапанов, такая же проблема хоть горячий хоть холодный мотор,постоянно держит 1500 обороты Буду пробовать ставить пружину а настраивать зажигание обязательно если я не буду винты крутить???
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня такой же краб! Утром не могу завести на холодную! Нажал на педаль газа а воздушная заслонка не закрывается! От руки закрывается!
Наиль приветствую на канале всегда смотрю твои ролики будь добр подскажи мотор 1.5нисан премьера карбюратор, не могу разогнать машину 80км и все дальше жму на педаль она как бы тормозит чуть отпускаю пртбавляе. такая проблема. карб. электрический название не знаю.
Добрый вечер дядь Найль у меня такая проблема ниссан примьеру обемом 2.0 литра 1991г.в корбюратор с одной форсункой с боку датчик какой то хитачи расход то огромный то нормальный люди совеуют семерочный корбюратор поставить! Вы что можете посоветовать?
доброго времени суток ,такой же карбюратор на холодную холостые нормально держит ,а на горячую прыгают вплоть до того что глохнет в чем проблема может быть?
Так ведь там пружинка с противоположной стороны должна стоять, как раз для этой функции. Возможно её сняли и забыли поставить или лопнула просто. А так Дядя Наиль суть проблемы все равно схавал и решил её, пусть по-всоему, но решил :-))
Здравствуйте. У меня не работает, не срабатывает электро/заслонка воздушка на холодный пускиз за чего это может быть? Мотор такой же как у вас на видео GA15DS, карбюратор тоже такой же Hitachi. Подскажите пожалуйста куда копать?
привет! у меня авто ниссан пульсар двиг GA15 DS карб такой же , перелапатил весь интернет может подскажешь в чём может быть проблема. "Утро , выходим, открываем авто, нажимаем пару раз педаль акселератора(закрыв заслонку) , ключ на старт на первой второй секунде заводится, далее 1 - 2 минуты и авто глохнет, и дальнейшие попытки завести ноль, и с педалью и без, не схватывает вообще. Осмотр свечей зажигания - сухие , ни капельки бензина, искра в наличии , хозяин в стопоре . Бросая эту затею спустя пару часов , проводим ту же процедуру - авто заводится, с подгазовкой уже ни даём глохнуть. Было как то спустя три часа и не завелась, бензин до карба поступает, набрав в пробку немного бенза налив в карб и в свечные колодцы , завелась в секунды и уже ни глохла. Дня через три уже вообще ни как ни заводится, наливаю в карб бензина и в свеч. колодцы , сгорает налитое и глохнет. чистить пробовал с балона не помогает.
У всех карбюраторов на планете причины повышенного расхода примерно одинаковы ,давайте рассмотрим основные ; 1 Повышенный уровень топлива ; а) не отрегулирован поплавок б) не герметичен игольч. клапан 2 перпутаны топливные жиклеры 1 и 2 камер 3 перепутаны воздушные жиклеры 4 не докручен жиклр ЭМКл 5 забиты воздушные жиклеры ГДС и ПС 1 и 2 камер 6 не полностью открылась воздушная заслонка 7 Другие причины ; а) колеса авто развал схождение ,давление в шинаж Ну я думаю хватит хотя я только начал перечислять причины
@@karbnail машина 91-го года, в одних руках больше 20 лет и никто в двигатель и карбюратор ниразу не лазил, только я разобрал карб из-за того, что машина начала глохнуть после не продолжительной работы. Один жиклер был забит наглухо, я всё почистил, но дело было в бензонасосе, поменял его и машина ожила, едет отлично, даже дымить меньше стала, но расход не могу понять откуда такой...
Абсолютно такой же автомобиль, похожая проблема но есть нюансы. Все отлично работало заводилась без проблем кроме морозов, после замены стартера автомобиль работал на прогревочных минут 20 потом я сам скинул педалью на холостые и через минут 5 двигатель самопроизвольно заглох. Далее мотор либо не держит холостые вовсе и глохнет, либо держит 2-2,5 тыс. и не понижает не при какой температуре, при этом на прогревочных когда как то и держит, то при нагрузке фары руль до упора и драйв машина глохнет! Подскажет кто нибудь где рыть?
@@HolodOK-38 если еще актуально, да разобрался. Так как машина старенькая, провода старые и хрупкие. Когда стартер меняли оторвались несколько проводков с разъёма идущего на карб. После восстановления проводки все заработало как и должно работать)
Наиль Мухамедыч, осторожно с зажиганием по детонации, на некоторых формах камер сгорания её не услышать. в целом конечно да, ходовые испытания показывают снижается ли отдача от мотора или нет.
При резком отпускании газа будет глохнуть без демфера.вы даже не приблизились к тому чтобы решить проблему.крутите классику дальше.там у вас лучше получается разводить.
Не поленился зашел к Вам на канал,и с кем это я общаюсь таким "умным"......и обнаружил столько интересного материала ,столько почерпнул глубоких знаний ....диванный специалист
Плавают обороты обычно из за нехватки топлива .Освободите топливу путь и плавать перестанет .А как освободить ,а вывернуть клапан хх или достать жиклер хх и прочистить его
+FisherMan1390 Так этой иномарке 25 ЛЕТ так то если что) наша за 25 лет развалится давно, не считая классики) + её сделали 25 лет назад а технологии какие были уже)) таких на наших не ставят ))
Все ДААЗ переезжает в Японию будет делать карбюраторы ,правда везде уже инжектор даже на ВАЗе прогресс про карбюраторы забыли ну это отступление ,просто уже это старьё ,а запчастей нет если б/у ,то такое же ГЭ вот и все
+Павел Тема не все же такие продвинутые и богатые как ты У нас в России есть еще места где печное отопление и еду готовят в печке .где нет заправок и дорог а если есть машины то запоры и москвичи а Жигули карбюраторные это там зажиточные ездят Как раз на карбюраторные машины есть все в магазинах .да и если посмотреть на подписчиков моего канала а из у меня 95 000 и 26 000 000 просмотров ,то интерес к карбюраторам не пропадает а растет с каждым днем
+Наиль Порошин ну я ,то не про просмотры и не про печки в деревнях и богатствах я по делу ,что это старьё и запчастей нет на импортные карбюраторы и не найти ,а на разборке 50 на 50 если найдёшь я у вас карбюратор спрашивал с Газели 2.0 л ,но цена была большая друг нашёл здесь на месте за 3.700 вот он внедрил на джип Черроки американец вот и отсутствие запчастей и агрегат уже отработал ,а так у меня есть Ваз 2109 1991 г. гоняет ещё как и ваши провода поставил сейчас уже холодно у нас с первого раза старт .Удачи
+Павел Тема Я не знаю ,это где вы нашли за пределами нашего города карбюратор 4178-40 за 3700 у него отпускная цена завода 3500 а у диллеров гораздо выше ,но есть такой карбюратор 4178 просто на УАЗ и из него делают и на волгу и на УАЗ но это галимый фуфель переделанный на коленке
+Наиль Порошин Я не знаю какие у вас цены ну так как знакомый искал ,ему нужен был 4178-1107010 на 2.5литра вот искал ,искал нашёл у нас в городе за 3.700₽ я просто первый раз не правильно написал 2.0литра ,а магазин занимается именно для УАЗа и Газа запчастями даже коробка осталась с вашими всеми обозначениями ,так как мы его предостерегали ,чтобы не купил фуфло Китай или перебранный . Ну как то так ваш заводской карб нашёл все-таки
+Павел Тема Так вы написали 4178-1107010 если без тире то конечно будет так стоить он дешевле всех Такой карб никто не покупает это вчерашний день а покупают 4178-1107010- 30 это УАЗ и 4178-1107010-40 это для ГАЗ вот они то и стоят 3500 на заводе а в магазинах у нас они лежат по 4500
вы наверно не здоровы,вон тот белый винт который вы показали _это просто холостой ход он не чего не регулирует он просто открывает дросельную заслонку,а денфер который ты показывал служит только для плавного сброса оборотов и не для чего больше ЕСЛИ НЕ ЧЕГО НЕ СООБРАЖАЕШЬ В ЕПОНСКИХ КОРБЮРАТОРАХ НЕ ЗАБИВАЙ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ
Вот так сплетни и рождаются, ха! Зачем наговариваете? Вас я учил про зажигание на дороге? Я это человеку малоопытному говорил, который даже детонацию не может услышать!(Я узнал это не от вас, а намного раньше, и всегда сам делал на дороге и другим советовал!) Не путайте себя и других... И еще... я решил, что буду продолжать комментировать, и спорить буду, имею право, как человек, не считающий себя и не являющийся НОВИЧКОМ!
+Наиль Порошин Поясняю... В ЭТОМ ролике, время 9:58-10:25, речь идет обо мне, дескать НОВИЧЕК учил ВАС про зажигание на дороге, вы мне отписывались на мой развернутый комментарий к тому ролику(я там все удалил)хотя я это объяснял Александру, который поставил 417 карб. на УАЗ, который даже не может услышать детонацию! А спора нет ни о чем, но он будет в дальнейшем, если я буду с чем то не согласен(ранее я зарекался писать что-то на вашем канале...передумал) Вспомните ролик про УАЗ и мой огромный комментарий к нему, и все станет ясно.
+Lonely Wolf Здравствуйте. Если честно - забавная ситуация вышла. Данное видео - скорее всего было снято в период после ответа Вам на Вам первый комментарий и после Вашего ответа на него. Вы не обижайтесь, такое может происходить. Разрыв временной между тем, как видео было снято и как оно вылезло на канал - бывает большим. Сейчас у нас появился помощник - уже хорошо, выходить стали быстрее. А так, конечно, участвуйте в обсуждениях, мы не против ;-)
+Тимур Порошин Здравствуйте! Вы как всегда на высоте, выступив миротворцем разрулили ситуацию... знаете, душа сразу оттаивает и не хочется показывать себя с плохой стороны(иногда так и лезет...), просто отец Ваш не воспринимает критику, не любит, когда кто то начинает показывать свои знания на канале... да кто знает, может, будь я на его месте, вел бы себя так же... да ладно, быть добру!
Сейчас смотрел ролик . Так как на днях тоже взял старый Ниссан с похожей проблемой . И заметил , что это мой родной Димитровград. Так приятно на душе стало .
Я был в вашем городе по работе. Хороший городок. И люди хорошие.
На этом карбюраторе есть интересная особенность. В тросик газа неким образом весной и осенью попадает вода и замерзает. Нужно весной и глубокой осенью заливать масло со спиртом или с бензином. Это лучше делать шприцом. Место позволяет. Тогда ненастье проходит хорошо.
Наиль на японских машинах на капоте слева обычно есть табличка и там пишут холостые обороты для механики и автомата. Можно посмотреть и настроить.
В этом карбюраторе есть пружина спиральная с нагревом. Она прикрывает дроссель - вроде подсоса - автомата. По мере ее нагрева заслонка приоткрывается.
Кроме того каждый раз при заводке воздух в воздушный фильтр забирается из района выхлопной трубы, а при нагреве двигателя переключается на забор снаружи. Вроде как у Жигулей - зима - лето. На видео эта бумажная гофрированная труба вроде порвана.
Наиль ты оказался как всегда прав! Машина Мазда фамилия 1989 г.в. симптомы те же! Спасибо тебе за помощь и привет из Иркутска!
Спасибо вам! Салам из Казакстана!
Эх дядь Наиль хороший вы человек , да и мастер лучший , таких у нас в городе нет , а так завалился бы со своей проблемой ))
+garccful752 А что за проблема-то?
Алексей Недобежкин сейчас регульну пусковые зазоры и если не пройдет чиркану долго писать )) насмотрелся роликов симптомы похожие ))
Наиль МОЛОДЧИНА!
Какой раз уже смотрю, всё чётко с правильным пониманием и объяснением.
У меня похожий ниссан.
Если можно расскажи про регулировку пускового устройства на карбюраторе.
У меня заборахлил ((
Когда вентилятор срабатывает или любое другое оборудывание потреблчющее энергию,он должен подымать а не сбрасывать обороты,как идет нагрузка на генератор срабатывают вакуумы и карб автоматом добовляет обороты,у меня такая же машина только седан.
смотрю все больше к вам иномарки поперли но вам как мастеру ничего не страшно
Просто, внимательнее на дороге и оцениваешь ситуацию заблаговременно. Не лезь под камаз. Оно и с левым релем иногда гэ бывает.
Интересный ролик. Была такая проблема на Т.карина в начале 2000-х. Мутные эти японческие карбы! А спецов нет. Выкинул его и поставил семь- двадцать карб, подобрал жиклеры и забыл. Японческо хорошо, пока новое и то не все.
Мухаммедыч, здоровья и побольше познавательных роликов!
+Сергей ъ Странно. Я смотрел те же двжики 1G тойоты, на них стоит электронный инжектор. А это 80е года. Много ли карбюраторных япошек было в 80х?
на моей карине был 5A-FEдвигатель на карбюраторе, 1992 года выпуска. спецов не нашел и поэтому мтавил ДААЗовский карб.
+Сергей 5А-FE это инжекторный мотор,а вот 5А-F это уже карбюраторный!
машину разбил, доки продал. гайцы и лошадей мне записали как на инжекторный 105. После, когда списывал машину, ой мол мы ошиблись в базе не правильно, у нее 94 л.с. Почему и написал 5а-фе . Так в птс и стс было написано. Возможно он и был 5а-ф. Этого , я не оспариваю. Просто был разговор о карбах.
+Сергей ъ Ясно.
Огромное спасибо вам мне очень помогло. Ато мучился что только не делал. Жирны лайк от меня. 👍👍👍👍👍
Натль- ты супер!!!
Как будто Винни-Пух объясняет...😁
Blaze Blow РАССМЕШИЛ БРАТ.
Точно
Подскажите пожалуйста. Нисан примера 1,6 не держит холостой на холодную глохнет. Что делать.? Какая причина.
Наиль Мухамедыч, у меня проблема такая, когда едешь на скорости по трассе и потом на перекрестке сбавляешь скорость то машина глохнет, заводится нормально, но вот глохнет почему то???? можете помочь в ответе
Наиль ты Мастер на все руки! Умничка Сделай полный обзор этого Карбюратора HITACHI (Nikki DFF 340-2) A1731 Там с левой стороны есть механизм с пружинкой и шкалы на корпусе (усилие открывания заслонки регулирует)
Дима а что эти Хитачи у меня по полкам штабелями лежат что ли Пришлите подготовлюсь почитаю литературу и сделаю обзор
Понял! Тогда лучше зажигание выставить страбоскопом, а потом колдовать над карбюратором!?
Уважающий себя мастер , никогда не станет выставлять уголок стробоскопом ,только на дороге
@@karbnail спасибо Огромное вам!!!
У меня карбюратор Хитачи Ниссан примера р 10 машина глохнет меняли свечные провода, свечи тоже трамблёр новый купили, бензонасос качает, уже думали что клапана прогорели поменяли головку зажигания правильно выставили совет подскажите может от карбюратора или провода каки та
крепление фар улыбнуло
Спасибо. Полезное видео вышло.
про карбюратор ниссан примеры снимите 1,6
там такой же карб от хитачи)
Наиль лучший!
Наиль здравствуйте у меня такая проблема нисан сани карбураторная машина не держит холостой кучу карьуваторов поменял и тоже самое что это может быть на холодную когда запускаэш она держит а потом падают обороты не полностю она не скидеваэт как будто сама наберает ход подскажите что это пожалуйста замучился может это быть пружина на газ
Здравствуйте Наиль.перебрали двигатель ниссан 1.6хитачи.1994г.началось обогошеное боготаю смесь.может посоветуете что может быть.может что то не так подключили
На дальнем востоке много праворулек, они там дешевы. Тащить ВАЗ и европейки смысла нет. Привыкаешь. Понятное дело, что обзорность при обгоне хуже будет. Но тут или систему зеркал ставят, или камеру для обгона. Так же передний пассажир может подсказать. Если есть рация, то можно с камазистом переговорить. Можно отстать и перегнать (если машина мощная). А так вообще есть интересные и уникальные модели, есть любители такого.
Кстати, в японии есть леворульки. Это редкость и считается тоже интересным и статусным у них.
+Мартин Септим Спасибо за просвещение !!!!!!
+Наиль Порошин здраствуйте подскажите пожалуйста не могу от регулировать холостой ход работает перебойно нисан блюбирд воздушное бензанасос
Да что по поводу правого руля, вообще проблем нету, сам езжу то на отечетсвенном авто то на японской, единственно иногда путаю поворотник с дворником, после пересадки, а так норм)))
Белко Велко
У Меня тоже Тойота Спринтер и Семерка обе карбюраторные нармально езжу на обеих...
А можно на этот карбюратор все трубки воздуха вакуумный и топливный видео что куда и откуда
Наилю бы камеру GoPro с наголовником, чтобы не держать при съемке.
+Алексей Недобежкин Отправь ему! Он тебе уже каждым роликом намекает, Алексей отправь мне GoPro, не удобно мне этим говном пользоваться,GoPro мне нужно!!!!!
+Сергей Ш. Не, ну а что, если Наиль подтвердит, что с этой штукой ему будет снимать удобнее и качественнее, то можно и придумать что-нибудь)))
И да, намеков я не понимаю)))
Наиль доброго времени суток. Подскажите куда лезть в карбюраторе? А суть проблемы такова. ниссан сани 1.6 АТ 92 г.в. карбюраторный после пуска на холодную (заводиться отлично в любой мороз) надо держать педаль газа где то минут 5 далее работает на холостых устойчиво обороты не плавают но если на неё нажать (если резко в пол то с большими перебоями обороты наберёт,если плавно то глохнет) и такая бодяга продолжается до полного прогрева далее более менее нормально хоть небольшие провалы присутствуют.
Крутой мужик ремонтник)! А машина 11 кузов, быстро они рассыпаются...
у тебя на карбюраторе один из вокумных шланг пробиты.по этому глохнит.я спетциалист по японским карбюратором
Арман номер даи ватсап у меня проблема
87072021680
Какой город?
У меня тоже махачкала
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! И всё таки вместо родного лучше поставить "Солекс"!!!Так как Японские карбюраторы может и хорошие,но он уже старый,и никуда не деть выработку,усталость металла!!!Да и вообще как не крути,а старое и есть старое,хоть оно и Японское или ещё какое нибудь,а всё равно старое и оно никогда не будет новым!!!Дядя Наиль,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
+sergeu hrulev Спасибо Серега ты как всегда прав ,и добр ,.Удачи тебе самому Пусть у тебя все срастется в жизни и сбудется Ты хороший парень
Наиль Порошин Спасибо!!!И Вам крепкого здоровья!!!
Есть схема подключение фишки на моторчик на стекло обмыватели ?
Карб клинером нужно ось заслонки продуть,возможно подклинивает.
Зажигание стоит ранее .обороты холостые держит 1000 .конечно будет резвее но и расход будет больше.
Зажигание стоит ранее .обороты холостые держит 1000 !!!!!!!!!!!........а кто вам мешает обороты опустить до 800 900 ??????
конечно будет резвее но и расход будет больше.??????? А это еще почему ??????!!!!!!!!! Вот меньше я еще поверю ,а вот больше нет
нельзя делать зазор..он служить для того что бы заслонка медленно закрывался.это амартизатор заслонки.
Дядя Наиль.Добра Вам и долгих лет жизни.подскажите.такой же карбюратор.стал большой расход.как подрегулировать?
Здравствуйте! Пожалуйста подскажите как на данном карбюраторе вытащить заглушку винта качества смеси???
Подскажите где находиться датчик дроссельной заслонки на Ниссан примера р10. Объем 1.6 93 год не могу найти .машина дёргает при движений потом нормально
Я не знаю ,хотя бы показали я бы сказал
Нисан Сани 1992 года. Мотор 1.6 16 клапанов, такая же проблема хоть горячий хоть холодный мотор,постоянно держит 1500 обороты
Буду пробовать ставить пружину а настраивать зажигание обязательно если я не буду винты крутить???
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня такой же краб! Утром не могу завести на холодную! Нажал на педаль газа а воздушная заслонка не закрывается! От руки закрывается!
ну где то что то закусывает заслонку и пружинка не осиляет все стареет в нашей жизни и мы тоже
здраствуйте подскажите пожалуйста не могу от регулировать холостой ход работает перебойно нисан блюбирд воздушное бензанасос
скажите солекс 83 будет работать на этом двигателе ?
почему на газу на горячем двигателе плохо заводится на холодном нет проблем
+ВИКТОР Момот потому что имеет место перелив топлива холодная с пол пинка горячая долго только с нажатой педалькой
Да но как убрать перелив газа?
Наиль приветствую на канале всегда смотрю твои ролики будь добр подскажи мотор 1.5нисан премьера карбюратор, не могу разогнать машину 80км и все дальше жму на педаль она как бы тормозит чуть отпускаю пртбавляе. такая проблема. карб. электрический название не знаю.
Здравствуйте,у нас был такая же проблема с лансером правда там инжектор мы мучились пока не поменяли коталезатор .
Добрый вечер дядь Найль у меня такая проблема ниссан примьеру обемом 2.0 литра 1991г.в корбюратор с одной форсункой с боку датчик какой то хитачи расход то огромный то нормальный люди совеуют семерочный корбюратор поставить! Вы что можете посоветовать?
Здравствуйте.д.Наиль.такой же карбюратор.не могут уменьшить расход 13 литров на 100км по городу.к 2 карбираторшикам заезжал.Казахстан Павлодар.
доброго времени суток ,такой же карбюратор на холодную холостые нормально держит ,а на горячую прыгают вплоть до того что глохнет в чем проблема может быть?
Взял себе санька 90г. Точно такая же беда
😕
У меня санек 92г GA16 глохнет на горячую
Здравствуйте
Какой карбюратор встанет лучше на ниссан авенир дв GA16DS автомат
откуда я знаю хоть обьем скажите
16
Так ведь там пружинка с противоположной стороны должна стоять, как раз для этой функции. Возможно её сняли и забыли поставить или лопнула просто. А так Дядя Наиль суть проблемы все равно схавал и решил её, пусть по-всоему, но решил :-))
Можете сказать точное название карбюратора с видео?
Здравствуйте. У меня не работает, не срабатывает электро/заслонка воздушка на холодный пускиз за чего это может быть? Мотор такой же как у вас на видео GA15DS, карбюратор тоже такой же Hitachi. Подскажите пожалуйста куда копать?
контакты смотри слева, бимметалическую пружиную подается 12в и нагревается и сбрасывает... бывает плохой контакт и пружина не нагревается
Здравствуйте та же история как на видео сломалось крышка трамблёра заменил и после так же стало обороты 2000
привет! у меня авто ниссан пульсар двиг GA15 DS карб такой же , перелапатил весь интернет может подскажешь в чём может быть проблема. "Утро , выходим, открываем авто, нажимаем пару раз педаль акселератора(закрыв заслонку) , ключ на старт на первой второй секунде заводится, далее 1 - 2 минуты и авто глохнет, и дальнейшие попытки завести ноль, и с педалью и без, не схватывает вообще. Осмотр свечей зажигания - сухие , ни капельки бензина, искра в наличии , хозяин в стопоре . Бросая эту затею спустя пару часов , проводим ту же процедуру - авто заводится, с подгазовкой уже ни даём глохнуть. Было как то спустя три часа и не завелась, бензин до карба поступает, набрав в пробку немного бенза налив в карб и в свечные колодцы , завелась в секунды и уже ни глохла. Дня через три уже вообще ни как ни заводится, наливаю в карб бензина и в свеч. колодцы , сгорает налитое и глохнет. чистить пробовал с балона не помогает.
+Сергей Зидлер ну вы же сами себе и ответили ,что нет топлива в ПК карбюраторе смотрите Б/Н и заткните обратку может качает недостаточно
+бензонасос поливает прилично, с его шланга и набирал бензин чтоб в карб поливать
Ниль, подскажи пожалуйста, такой же мотор и карбюратор, sunny fnb 13 жрет в городе 20+, че с ним делать? Сжечь не вариант)))
У всех карбюраторов на планете причины повышенного расхода примерно одинаковы ,давайте рассмотрим основные ;
1 Повышенный уровень топлива ;
а) не отрегулирован поплавок
б) не герметичен игольч. клапан
2 перпутаны топливные жиклеры 1 и 2 камер
3 перепутаны воздушные жиклеры
4 не докручен жиклр ЭМКл
5 забиты воздушные жиклеры ГДС и ПС 1 и 2 камер
6 не полностью открылась воздушная заслонка
7 Другие причины ;
а) колеса авто развал схождение ,давление в шинаж
Ну я думаю хватит хотя я только начал перечислять причины
@@karbnail машина 91-го года, в одних руках больше 20 лет и никто в двигатель и карбюратор ниразу не лазил, только я разобрал карб из-за того, что машина начала глохнуть после не продолжительной работы. Один жиклер был забит наглухо, я всё почистил, но дело было в бензонасосе, поменял его и машина ожила, едет отлично, даже дымить меньше стала, но расход не могу понять откуда такой...
@@karbnail у меня есть видео про неё, если интересно, называется история одного не убиваемого японца.
Здравствуйте,у меня Ниссан примера п 10 на карбюраторе очень богатит смесь и большой расход
Карбюратор родной ? или наш Солекс
У меня похожее было, под педаль ударю и норма. А тупо тросик газа заедал. Почистил, смал и все гуд.
попадется карб Aisan, обязательно снимите ролик!
Абсолютно такой же автомобиль, похожая проблема но есть нюансы. Все отлично работало заводилась без проблем кроме морозов, после замены стартера автомобиль работал на прогревочных минут 20 потом я сам скинул педалью на холостые и через минут 5 двигатель самопроизвольно заглох. Далее мотор либо не держит холостые вовсе и глохнет, либо держит 2-2,5 тыс. и не понижает не при какой температуре, при этом на прогревочных когда как то и держит, то при нагрузке фары руль до упора и драйв машина глохнет! Подскажет кто нибудь где рыть?
Разобрался в чем проблема?
@@HolodOK-38 если еще актуально, да разобрался. Так как машина старенькая, провода старые и хрупкие. Когда стартер меняли оторвались несколько проводков с разъёма идущего на карб. После восстановления проводки все заработало как и должно работать)
@Bagrov Alexander 👆🏻
у меня такой жекарбюратор. и то же при переходе на газген стало не сбрасывать
У меня такой же карбюратор и не держит обороты запарил уже ‘ газанёшь и сразу глохнет !
Наиль Мухамедыч, осторожно с зажиганием по детонации, на некоторых формах камер сгорания её не услышать. в целом конечно да, ходовые испытания показывают снижается ли отдача от мотора или нет.
+MrNikolab Заметано !!!!!!!Спасибо !!!!!
При резком отпускании газа будет глохнуть без демфера.вы даже не приблизились к тому чтобы решить проблему.крутите классику дальше.там у вас лучше получается разводить.
Спасибо за подсказку ,так и сделаю ...Удивляюсь и как это я без Вас работал все это время ??!!!
Не поленился зашел к Вам на канал,и с кем это я общаюсь таким "умным"......и обнаружил столько интересного материала ,столько почерпнул глубоких знаний ....диванный специалист
Мне некогда заниматься ерундой с камерами.моя работа в рекламе не нуждается
Наиль здравствуйте на ниссан премьера моновпрыск держит высокие обороты 2000-2500 на холостых не могу найти причину
Ищите подсос воздуха где нить или форсунка подает больше топлива и воздух тоже где то сосет
Все день добрый мож кто подскажет Ниссан п10 1.6 slx hitachi по трассе ехал заглох думал бензонасос поменял щас не могу запустить машину пропала свеча
Бензонасос механический
Здравствуйте уменя ниссан примера 1 .6 об плавают обороты карбюратор
Плавают обороты обычно из за нехватки топлива .Освободите топливу путь и плавать перестанет .А как освободить ,а вывернуть клапан хх или достать жиклер хх и прочистить его
@@karbnail где находится жклёр как можно почистит
Примерно можете показать на видео я из кахстана у нас такие карбюраторы не делают город павлодар
@@МаратТлеубердинов 8 927 634 50 84
@@karbnail и когда печку включить обороты повышаеца отключиш и падают обороты
Наиль Порошин прашу вас снимаете ролик про деу дамаса
дядь Наиль )) 100 грамм
изо чего засирает копотью свечи на нисане примера 16 клапонов
карбераторе 1993 года
передозировка топлива ,ДМРВ наверное глючит
Оператора на мыло
И начало тройть порой обороты 600
я один слышу голос Шуры Каретного?!
Там походу дроссельная заслонка приклинивает
21:33 едри коробка воет при разгоне как на восьмерке вот так иномарка
+FisherMan1390 Так этой иномарке 25 ЛЕТ так то если что)
наша за 25 лет развалится давно, не считая классики)
+ её сделали 25 лет назад а технологии какие были уже)) таких на наших не ставят ))
Все ДААЗ переезжает в Японию будет делать карбюраторы ,правда везде уже инжектор даже на ВАЗе прогресс про карбюраторы забыли ну это отступление ,просто уже это старьё ,а запчастей нет если б/у ,то такое же ГЭ вот и все
+Павел Тема не все же такие продвинутые и богатые как ты У нас в России есть еще места где печное отопление и еду готовят в печке .где нет заправок и дорог а если есть машины то запоры и москвичи а Жигули карбюраторные это там зажиточные ездят Как раз на карбюраторные машины есть все в магазинах .да и если посмотреть на подписчиков моего канала а из у меня 95 000 и 26 000 000 просмотров ,то интерес к карбюраторам не пропадает а растет с каждым днем
+Наиль Порошин ну я ,то не про просмотры и не про печки в деревнях и богатствах я по делу ,что это старьё и запчастей нет на импортные карбюраторы и не найти ,а на разборке 50 на 50 если найдёшь я у вас карбюратор спрашивал с Газели 2.0 л ,но цена была большая друг нашёл здесь на месте за 3.700 вот он внедрил на джип Черроки американец вот и отсутствие запчастей и агрегат уже отработал ,а так у меня есть Ваз 2109 1991 г. гоняет ещё как и ваши провода поставил сейчас уже холодно у нас с первого раза старт .Удачи
+Павел Тема Я не знаю ,это где вы нашли за пределами нашего города карбюратор 4178-40 за 3700 у него отпускная цена завода 3500 а у диллеров гораздо выше ,но есть такой карбюратор 4178 просто на УАЗ и из него делают и на волгу и на УАЗ но это галимый фуфель переделанный на коленке
+Наиль Порошин Я не знаю какие у вас цены ну так как знакомый искал ,ему нужен был 4178-1107010 на 2.5литра вот искал ,искал нашёл у нас в городе за 3.700₽ я просто первый раз не правильно написал 2.0литра ,а магазин занимается именно для УАЗа и Газа запчастями даже коробка осталась с вашими всеми обозначениями ,так как мы его предостерегали ,чтобы не купил фуфло Китай или перебранный . Ну как то так ваш заводской карб нашёл все-таки
+Павел Тема Так вы написали 4178-1107010 если без тире то конечно будет так стоить он дешевле всех Такой карб никто не покупает это вчерашний день а покупают 4178-1107010- 30 это УАЗ и 4178-1107010-40 это для ГАЗ вот они то и стоят 3500 на заводе а в магазинах у нас они лежат по 4500
вы наверно не здоровы,вон тот белый винт который вы показали _это просто холостой ход он не чего не регулирует он просто открывает дросельную заслонку,а денфер который ты показывал служит только для плавного сброса оборотов и не для чего больше ЕСЛИ НЕ ЧЕГО НЕ СООБРАЖАЕШЬ В ЕПОНСКИХ КОРБЮРАТОРАХ НЕ ЗАБИВАЙ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ
Макс Оса да он похож на Сашу Каретного но не как не специалист по карбам.
у меня есть нисан блюберд расход топлива очень большой
Нечего не понял, когда объясняешь что это за вещь что то за вещь, хоть пальцем показывай, ато гадай что он показал
Или находу 1500 и не скидывает оборот
И запах бензина не догоровшие смеси
погода у вас там печальная
чето у него вентилятор молотит постоянно
судя по меткам мотор контрактный.
Пол карбюратора в желтой краске ,может какой то гадостью подсос искали или мода такая.
+евгений иванов На контрактных моторах так делают.
Вот так сплетни и рождаются, ха! Зачем наговариваете? Вас я учил про зажигание на дороге? Я это человеку малоопытному говорил, который даже детонацию не может услышать!(Я узнал это не от вас, а намного раньше, и всегда сам делал на дороге и другим советовал!) Не путайте себя и других... И еще... я решил, что буду продолжать комментировать, и спорить буду, имею право, как человек, не считающий себя и не являющийся НОВИЧКОМ!
+Lonely Wolf не понял ваш комментарий ? Вы это мне говорите ? Поясните свою речь или дайте всю переписку и о чем спор ?
+Наиль Порошин Поясняю... В ЭТОМ ролике, время 9:58-10:25, речь идет обо мне, дескать НОВИЧЕК учил ВАС про зажигание на дороге, вы мне отписывались на мой развернутый комментарий к тому ролику(я там все удалил)хотя я это объяснял Александру, который поставил 417 карб. на УАЗ, который даже не может услышать детонацию! А спора нет ни о чем, но он будет в дальнейшем, если я буду с чем то не согласен(ранее я зарекался писать что-то на вашем канале...передумал) Вспомните ролик про УАЗ и мой огромный комментарий к нему, и все станет ясно.
+Lonely Wolf Здравствуйте. Если честно - забавная ситуация вышла. Данное видео - скорее всего было снято в период после ответа Вам на Вам первый комментарий и после Вашего ответа на него. Вы не обижайтесь, такое может происходить. Разрыв временной между тем, как видео было снято и как оно вылезло на канал - бывает большим. Сейчас у нас появился помощник - уже хорошо, выходить стали быстрее. А так, конечно, участвуйте в обсуждениях, мы не против ;-)
+Тимур Порошин Здравствуйте! Вы как всегда на высоте, выступив миротворцем разрулили ситуацию... знаете, душа сразу оттаивает и не хочется показывать себя с плохой стороны(иногда так и лезет...), просто отец Ваш не воспринимает критику, не любит, когда кто то начинает показывать свои знания на канале... да кто знает, может, будь я на его месте, вел бы себя так же... да ладно, быть добру!
Кто то пьяный снимал это видео. Толком непонятно кудо смотреть и что должен увидеть зритель
Неправелный пчёлы.
Неправилный мёд!
Делать делает. А снимать не снимает
Вот это хламомобиль !!!