Yamaha XVS 1300. XVS 950 на максималках.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2020
- Мотосалон "Техника Японии" - techjapan.ru
Мотоцикл из обзора techjapan.ru/m32473.html
_______________________________________________________
Я в VK yamaha66
Группа в VK yamahinsan
Я на Драйв 2 www.drive2.ru/users/yamaha66
_________________________________________________________
Music LAKEY INSPIRED
th-cam.com/channels/Omy.html...
► My Social Medias
» Patreon: / lakeyinspired
» Spotify: goo.gl/aLkwM5
» SoundCloud: / lakeyinspired
» Instagram: / lakeyinspired
» SnapChat: Lakeyinspired
► Subscribe For New Music Every Week. :) - ยานยนต์และพาหนะ
Обзор чёткий!спасибо!🤝🤟
Рассматриваю такой как следующий мот.
Мои пожелания похоже кто-то услышал )) ну кто поспорит что в копилочку обзор этотого мота лишнем не будет, очень интересно было сравнить 950 и 1300, ждём 1700-е ))
Красавчик спасибо за обзор
Чувак, ты сделал рентген мотоцикла! Очень круто. Я автомобилист с большим стажем, 30 лет. Неделю назад открыл кат. А. Я не знал про мотоцикл многого, что ты рассказал.
Спасибо большое за помощь!
Завтра поеду смотреть эту модель. Буду тебя цитировать.
Жаль, что время в стране не подходящее, тебе надо общаться с представителями Yamaha motorcycle , ты обратная связь, а японцы это любят.
Спасибо большое за работу. Будь здоров!
ну как? купил?)
@@yuriykarasev225 посмотрел один вариант. внешне выглядит хорошо, не понравился прямоток Cobra.... мое мнение, что тише едешь - дальше будешь.
Кобра да, прям сильно на любителя. если в пробках не надо никого распугивать, то смысл не большой
=)@@yakaksvnov5585
Автору респект за такой обзор! Имею такой в собственности уже третий год. Мот классный! Разгон наидостойнейший! Управляемость наипростейшая! Подвеска в меру мягкая! Из минусов (или скорее особенностей) - оборотист и на первой передаче надо маслать сцепухой и газом, низы не его. Минусы кончились. Советую как на дальняк, так и просто катануться. Достойный мот.
Думаешь сказал что это не конкурент драге и теперь никто не напишет что драга лучше/хуже? Не, нифига! )))
Спасибо за обзор! Заряжаешь позитивом)
Я ничего не думаю, думать вам надо)) Драгу он сделает по всем параметрам. Кроме цены.
Спасибо за обзор! Длинный, но информативный)! Ямахин Сан а ты будешь ещё волги покупать?
Буду. До нового года планирую взять.
@@motopodborekb на крайслере
если мозги стоят микас, то говорят плохо заводится зимой, даже в - 20,а если моторолла то норм). Мотороллу ставили в 2007 году, микас 2008г.
@@motopodborekb удачи выхватить достойный вариант!
@@nikita_luch_56 мне Крайслер не надо. Они уже свое отьездили. С 406 буду брать, или 405.
Андрей, каково твоё мнение по поводу установки защитных дуг, они же дуги безопасности, так ли они обязательны к установки без исключения на все крузеры?
Если есть возможность-ставить надо обязательно.
Добавлю дуги перед кофрами. И тогда всё останется целым. И самое обидно что раняют на около нулевой скорости или как я на стоячем. Не удержал от усталости и веса на дальняке. Он просто прилег на дуги и не одна тюняшка - хромяшка не пострадала. Да и красиво.
Если нет заглушек или что ещё, я вижу только плюсы, можно доделать доработать и добавить индивидуальности, а что хорошего когда у всех одинаково?
Для допила есть Урал)) их двух одинаковых нет))
Дыры в колесе наверное для визуального облегчения конструкции.
По поводу кронштейна крепления глушитиля - это не родной - такой идет в коплекте с выхлопом от вани хани, к слову родной кронштейн такой же толщины и добротности
Интересный мотоцикл. Про крыло переднее ,наверно у всех японских мотоциклов крылья передние короткие ( В большинстве случаев это точно).С чем это связано ?не понятно...
В выхлопную трубу можно сделать флейту, да же две. Вообще не проблема. Есть кто изготавливает это все.
Ветровик ,это на верно как доп уже идет( тюнинг).
Анрюха молодец, Видосы хорошие, круизеры тема . Надеюсь когда нибудь будет 1100 шадовка ну интересно будут ли харлеи ?
Это у всех так. У спортов всё ещё хуже. Это не косяк, просто по другому никак.
Тебя на цитаты можно разбирать:"рама из садового забора", "для нищеброда ямаха 950 за 400к ", "Хонда - король среди дерьмовых натяжителей цепей", "прозрачные колеса, сделанные из дыр". Класс!
Тест-драйв будут? Многим будет интересно ощущения, парень ты не крупный😊 Как раз многих это интересует, а то одни кабаны обзорщики))
Нет, не планирую. Не хочу отвечать за чужой мот.
Вот всё отлично! Но! Не хватает, не большой поездки на обозреваемой технике! Очень не хватает видеть ее в действии!
Мне бы такой бардак в гараже!))
Хотелось бы сравнение с VTX 1300
Да, мне бы тоже хотелось)))
@@motopodborekb могу представить для съемки.
@@Alexey1897 в ЕКБ?
@@motopodborekb отнюдь. Москва.
Я тоже за с vtx 1300
Спасибт за обзор! Владею таким конем два года. Нареканий нет! Не хватка низов, это один минус. Все остальное просто кайф! Управляемлсть, разгон, удобство - все ок! Советую!
Купил 2 дня назад такой, да низов маловато, но мот комфортный и передачи длинные!
Привет) расскажи подробно про Макса 1700 сс пжл?.. зарание спасибо!
Я думаю, что "прозрачные колеса" сделаны для уменьшения не подрессоренной массы. А при установке заглушек там начнет скапливаться грязь и пыль.
Ну да, так и есть
Классный мот, думаю себе взять после моей ямахи 650 драг стар. Как по мне с ростом 170 и 73км идеальный мотоцикл, мощности хватит с головой и очень красивый
Да, вполне
@@motopodborekb единственное что не нравится в японцах это очень много пластика, ч одной стороны если не щупать не понятно что пластик но ты то знаешь
@@leonegianluca1925 японцы всякие есть. И железные тоже!
Сделайте обзор на вентуру 1300 который сейчас в салоне стоит.За раннее спасибо
Дак делал уже! Там то же самое, что и на обычном рояле, только бэтвинг и ковры. Мот очень тяжёлый. 420 кг.
Кофры не родные тут, ужасно смотрятся, родные оч крутые
Как же режет глаз крышка бензобака с современным дизайном
Что за комиссия? Я так и не понял
видимо, отобрали у клиента. и привезли через аукцион. не бит не крашен типо. обычно аукционные все битые бывают и страховые случаи. а тут по не выплате банку денюшек.
Как допилить стандартный?
Дело вкуса, когда увидел, что у 950 нет заглушек у рулевой, оголена рама, так как нет радиатора охлаждения и чувство, что двигатель подвешен в воздухе - показалось брутальным решением, классикой, минимализмом. Ямаха над дизайном работали, чтобы колеса были красивыми, а кому-то дыры ))), а выхлоп такой ставят те, кому он нравится, если вам нет - просто поставьте сток.
У любого мота можно снять заглушки рулевой - будет минимализм и брутал)))
@@motopodborekb у меня гипотеза, что это все же дизайнерское решение, ведь поставить пластиковые заглушки не удорожает производство. Обычно у мотоциклов с водянкой под этими заглушками прячется горловина охлаждайки, может этим подчеркнули, что 950 воздушник.
@@oiva888 хорошо. Почему у остальных воздушек ямахи заглушки есть?)
@@motopodborekb спросите у дизайнера модели, почему не поставили. Но то, что вам это не нравится, объясняется тем, что вы привыкли к этим крышкам у всех остальных моделей (человеку свойственно подвергать критике, новое, неизведанное или незнакомое).
Все интересно, супер! Но только пожалуйста не крути так сильно и быстро камерой!
кофры не оригинал, оригинальные очень крутые
Please put English subtitles or audio 🙂
Спинки , кофры не родные, выхлоп тюнинг. Пульты управления алюминий
у 1300 звук просто песня!!!!! все не довольные могут купить беруши в уши !
сток тиховат, самое обидное что на водительском выхлоп не сок, весь сок слышат те кто сзади, и вот на пассажирском звук сочный. К примеру у вулкана 900 в стоке выхлоп на водительском сочно слышен
Выхлопу не хватает баса, орет но не басисто. Я себе с третьего раза сам сделал классный выхлоп, очень басовитый
Добрый день!
А как сделали?
@@92OnTVрекомендую кобру, громко ,но звук бомба
Вставлю свои 5 копеек. Ремень с али про который вы говорите крайне ненадежный.
1. У мотоцикла сильно брякает вилка это лечится заменой маленьких пружин в вилке. Я себе поставил от делики
2. Быстро забивается топливный фильтр тот который по сиденьем. Вовремя не заметишь и сгорит топливный насос
3. Цена ремня оригинального ужас ужасный и аналогов нету.хорошо что он крайне надежный
4. Нужно следить за натяжением переднего шкива
5. На мотоциклах до 2007 года гремит сцепление.
6. Низов нету вообще
А в целом очень надежный и приятный мотоцикл. Реально пуля
Что за делика? И как подтягивать шкиф не подскажите? А то как раз эти болячки всплыли на моем миднайте
@@user-ou4sx3in4e шкиф подтягивать нужно сняв накладку кажется и зафиксировать его фиксатором или же на просто сильно затянуть. А пружины там в вилке на отбой кажется стоят такие см 5-7 длинной и они очень мягкие. Я себе их заменил на пружины с клапанов от митсубиси делика.
@@user-ou4sx3in4e у вас Миднайт какого года? А эта модель она пошла после драга1100?
а чо бухтел что шадик пластик , тут такто даже больше, вот дитя штампов, хонда гавно пластиковое, такая же хрень, внимательней смотрим данный обзор
Думайте над тем, что смотрите. Дело не в пластике вовсе.
даешь интрудер
да, Особенно VL1500 и VS 1400.
@@motopodborekb ну и разница С90 и VL1500))
@@ukushurik6660 рынок и система питания!
Звук на Vance & Hines просто сказка, особенно на ходу. Вот стоковый выхлоп у него реально позорище, от 125ки не отличишь.
Е-е-е-е! Щоб поміняти свічки на цій ямасі бак знімати не потрібно
Eti kofri ne original