это мой первый снегоход брал за 50т.р я его немного уже модернизировал заменил нижнюю звезду с 24 зуба на 32 зуба скорость уменьшилась улучшилась тяга перестало гореть сцепление поставил усиленную цепь скоро выложу видео
Пластина подмоторгая не развалилась ещё? Мне пришлось делать из металла 4 мм. Старая не выдерживает трескается. Да за один сезон два раза по гарантии возил. Первый раз двигатель поменяли, второй раз коленвал пополам, тоже поменяли. Сейчас гарантия закончилась, если что сломается поставлю лифан 6.5.
мысля про звезду побольше тоже возникала просто не задавался вопросом наверное есть готовое решение только нужно найти два дня копал инет чтобы найти новые диски сцепления я оказывается свои спалил выяснилось при разборке
@@user-hp7fn2yp3f нашел кое как новые диски в соседнем городе в инет магазине три диска 1100+380 доставка в другом инет магазе нашел разборную звездочку на вал на шпонку садится ступица на ступицу на четыре болта прикручивается звездочка и есть выбор по количеству зубов звезда +ступица 970р звезда отдельно 360р
@@user-mn5zu3qj7r зато когда сотруться новые, старые не выкидывай!! Поставишь все железные ,На железных доп. проточки сделаешь что бы масло поступало. И по толщине подгонишь . И все вечные будут
со временем перейду на вариатор под двс 15 надо думаю гуску подлиньше ставить главное чтобы цель оправдывала средства человек в комментариях предлагает ведомую звезду побольше поставить чтобы повысить тягу и снизить нагрузку на сцепление
@@user-mn5zu3qj7rДВС на 15 лошадок Лифан, это тот же 13 сильный, но с увеличенной камерой сгорания и со старым противовесом. Из-за этого у 15 тисильного повышенная вибрация и расход топлива.
человек посоветовал поставить нижнюю звезду на 32зуба заместо родной на26 что бы снизить нагрузку на сцепление ещё я отсоединил трубку сапуна от карба чтобы масляные сопли не попадали в карб и двигло
У меня в метель по пояс в снегу после перекура мотобукс ехать перестал , как будто на сцеплении стоит. Пиз@ц у меня болт фиксации корзины сцепления открутился, хотя с гровер шайбой стоял болт под ключ , хуруп что был в комплекте я сразу выкинул Масла у меня не было , я в редуктор снег с маслом закидывал что бы до дороги ~10 км доехать, через каждые 3 минуты где то остонавливался , мотом меня друг забрал на прицепе
Хотя на крышке сцепления есть отлив который не должен дывать полностью открутится болту, но он вроде и не открутился но сцепа не работала, для себя понял что с места лучше плавно начинать двигатся , а не газ в палас давить , что бы ударной нагрузки не было
с новья рассекал на звездах 11 26 по первому снегу все было хорошо снега стало больше ездил в лес за дровами на пару км в корыто ложил штук пять средних чурок дров и сам сверху под нагрузкой так и сжег первый раз диски пришлось заместо дров в корыте вытаскивать букс из леса второй раз из за неправильной сборки после этих приключений перешел на 11 32 и 9 32 больше сожженных дисков пока не было были моменты с вытаскиванием из за трубки сапуна которую я отсоединил от воздухана
@@MADEinBARN да в процессе езды не играть газом без надобности чтобы не было пробуксовки дисков лишний раз у меня при сборке на заводе была молотком забита шпонка звезда с вала редуктора снималась очень тяжело я её потом обточил чтобы звезда от руки снималась
Не это не техника у меня таже шармакс 18 лс выехал на нем раз пятнадцать за два года,километров на 5 от гаража не дальше и не разу без ремонта по дороге не вернулся. Масло меняю во время клапана, зажигание свечи, все норм в гараже с первого раза заводится в тундре с 31го
У меня тоже так было в лес уехал заглушил обратно не заводится откинул трубку сапуна стал нормально работать через сапун гонит масляные пары и засерает свечу
@@user-jx6dd4xf5o у всех по разному на буксе у меня свечу эамаслило на минипогрузчике через сапун гнало конденсат который намерзал куском льда на входе карбюратора в Ютубе много видео на эту тему
Посмотрел и ох...ел! Чё лыжи не взял? Тут отвалилось, здесь оторвалось. Тут плохо , здесь совсем плохо. Блеа-а-ать! А прежде чем брать тему изучить не судьба? Три сезона на такой собаке катаюсь, только название другое. Они все одинаковые по схеме. Первый год прикатывал, подваривал, переделывал и всё!!! Окромя замены масла и натяжки цепи никуда лезть не надо. Да там и лезти то некуда. Проще самодвижущего драндулета нету. Почти каждые выходные по 6,8,10 км в один конец. Две волокуши гружёные и сам 100кг. Нынче на 4-ый сезон поменял два подшипника на валах, смазал тележки и поменял два резиновых колеса на тележках. Короче обычное ТО. Оторвать шмыргалку это как драть надо было? Эти моторы с пол потяга заводятся. Это не "Ветерок", что бы до сблёва рвать. Приговорить сцепление в этом редукторе надо быть мастером. Если с умом ездить и лить масло для автоматов они годами ходят. Для этих собак оптимальный вариант звёзд 11х 32. Скорость 25 км и тяга с самого низу. На этих собаках желательно только по буранке ездить. Изучай мануал. И не х...й лезть по уши в пухляк. Купи чехол на мотор он стоит штуку от силы или сшей сам из брезентухи. И будет тебя собачка только радовать. А что до переделок и доводок так эта техника российская она для этого и делается.)))
Надо подушки под ДВС ☝️
Спасибо за обзор, не буду такой брать, лучше с вариатором, как раз собираюсь покупать.
это мой первый снегоход брал за 50т.р я его немного уже модернизировал заменил нижнюю звезду с 24 зуба на 32 зуба скорость уменьшилась улучшилась тяга перестало гореть сцепление поставил усиленную цепь скоро выложу видео
Стартер тоже варил на прихватки через крышку )
точечной сваркой типа ктр-8
Пластина подмоторгая не развалилась ещё? Мне пришлось делать из металла 4 мм. Старая не выдерживает трескается. Да за один сезон два раза по гарантии возил. Первый раз двигатель поменяли, второй раз коленвал пополам, тоже поменяли. Сейчас гарантия закончилась, если что сломается поставлю лифан 6.5.
да трещина по вдоль пластины была пока только заварил хочу сделать дополнительную опору под редуктор
Да тежи болячки, крышка бензобака, тикстартер, поменял ведомую на 32 зуба, по пухляку 30 см идет хорошо, если глубже зарывается
мысля про звезду побольше тоже возникала просто не задавался вопросом наверное есть готовое решение только нужно найти два дня копал инет чтобы найти новые диски сцепления я оказывается свои спалил выяснилось при разборке
@@user-mn5zu3qj7r поменяй ведомую звезду как минимум на 32 зуба, упадет скорость, но продлиш срок службы дисков.
@@user-hp7fn2yp3f нашел кое как новые диски в соседнем городе в инет магазине три диска 1100+380 доставка в другом инет магазе нашел разборную звездочку на вал на шпонку садится ступица на ступицу на четыре болта прикручивается звездочка и есть выбор по количеству зубов звезда +ступица 970р звезда отдельно 360р
@@user-mn5zu3qj7r зато когда сотруться новые, старые не выкидывай!! Поставишь все железные ,На железных доп. проточки сделаешь что бы масло поступало. И по толщине подгонишь . И все вечные будут
Поставь там двс 15 л.с и будет счастья👍 ну с вариатором купи.
со временем перейду на вариатор под двс 15 надо думаю гуску подлиньше ставить главное чтобы цель оправдывала средства человек в комментариях предлагает ведомую звезду побольше поставить чтобы повысить тягу и снизить нагрузку на сцепление
А какое счастье будет у хозяина от двигла 15 л.с. на этой короткой гусянке? Такое "счастье" только врагу желать...
@@user-mn5zu3qj7rДВС на 15 лошадок Лифан, это тот же 13 сильный, но с увеличенной камерой сгорания и со старым противовесом. Из-за этого у 15 тисильного повышенная вибрация и расход топлива.
Да он у тебя развалился в хлам😆🎉
Да вариатр рулит
человек посоветовал поставить нижнюю звезду на 32зуба заместо родной на26 что бы снизить нагрузку на сцепление ещё я отсоединил трубку сапуна от карба чтобы масляные сопли не попадали в карб и двигло
@@user-mn5zu3qj7r правильно что сапун ты убрал с карбюратора ,а сопли масло это поршневая убитая ,☝️ у меня с сапуна не грамма масло не выгоняет
У меня в метель по пояс в снегу после перекура мотобукс ехать перестал , как будто на сцеплении стоит. Пиз@ц у меня болт фиксации корзины сцепления открутился, хотя с гровер шайбой стоял болт под ключ , хуруп что был в комплекте я сразу выкинул Масла у меня не было , я в редуктор снег с маслом закидывал что бы до дороги ~10 км доехать, через каждые 3 минуты где то остонавливался , мотом меня друг забрал на прицепе
Хотя на крышке сцепления есть отлив который не должен дывать полностью открутится болту, но он вроде и не открутился но сцепа не работала, для себя понял что с места лучше плавно начинать двигатся , а не газ в палас давить , что бы ударной нагрузки не было
с новья рассекал на звездах 11 26 по первому снегу все было хорошо снега стало больше ездил в лес за дровами на пару км в корыто ложил штук пять средних чурок дров и сам сверху под нагрузкой так и сжег первый раз диски пришлось заместо дров в корыте вытаскивать букс из леса второй раз из за неправильной сборки после этих приключений перешел на 11 32 и 9 32 больше сожженных дисков пока не было были моменты с вытаскиванием из за трубки сапуна которую я отсоединил от воздухана
@@user-mn5zu3qj7r 26 11?ого 6,5 лс тянет ?
@@MADEinBARN да в процессе езды не играть газом без надобности чтобы не было пробуксовки дисков лишний раз у меня при сборке на заводе была молотком забита шпонка звезда с вала редуктора снималась очень тяжело я её потом обточил чтобы звезда от руки снималась
@@user-mn5zu3qj7r ну если по укатанке думаю смело 26 вытянет
Не это не техника у меня таже шармакс 18 лс выехал на нем раз пятнадцать за два года,километров на 5 от гаража не дальше и не разу без ремонта по дороге не вернулся. Масло меняю во время клапана, зажигание свечи, все норм в гараже с первого раза заводится в тундре с 31го
У меня тоже так было в лес уехал заглушил обратно не заводится откинул трубку сапуна стал нормально работать через сапун гонит масляные пары и засерает свечу
Надо попробовать
@@user-jx6dd4xf5o у всех по разному на буксе у меня свечу эамаслило на минипогрузчике через сапун гнало конденсат который намерзал куском льда на входе карбюратора в Ютубе много видео на эту тему
Такая же ситуация. Каждая поездка заканчивается ремонтом. 5 минут радости. Три часа геморроя.
Я трубку сапуна на всей технике скидываю с фильтра а на фильтре отверстие глушу
Не то Вы купили ......
Сделал некоторые доработки стало получше двигаться
гофра на воздухане долго не продержалась оторвалась
Посмотрел и ох...ел! Чё лыжи не взял? Тут отвалилось, здесь оторвалось. Тут плохо , здесь совсем плохо. Блеа-а-ать! А прежде чем брать тему изучить не судьба? Три сезона на такой собаке катаюсь, только название другое. Они все одинаковые по схеме. Первый год прикатывал, подваривал, переделывал и всё!!! Окромя замены масла и натяжки цепи никуда лезть не надо. Да там и лезти то некуда. Проще самодвижущего драндулета нету. Почти каждые выходные по 6,8,10 км в один конец. Две волокуши гружёные и сам 100кг. Нынче на 4-ый сезон поменял два подшипника на валах, смазал тележки и поменял два резиновых колеса на тележках. Короче обычное ТО. Оторвать шмыргалку это как драть надо было? Эти моторы с пол потяга заводятся. Это не "Ветерок", что бы до сблёва рвать. Приговорить сцепление в этом редукторе надо быть мастером. Если с умом ездить и лить масло для автоматов они годами ходят. Для этих собак оптимальный вариант звёзд 11х 32. Скорость 25 км и тяга с самого низу. На этих собаках желательно только по буранке ездить. Изучай мануал. И не х...й лезть по уши в пухляк. Купи чехол на мотор он стоит штуку от силы или сшей сам из брезентухи. И будет тебя собачка только радовать. А что до переделок и доводок так эта техника российская она для этого и делается.)))