Да уж, классная техника. Мой отец на таком мазе топливо по полям развозил Нивы да енисеев заправлять. Отличное было время, мужики в посадке в теньке пузырь давят а пацаны (дети) кто на комбайне кто на грузовике катаемся, за отцов план выполняем :)))). В деревне Всё было намного проще. И главное не одной аварии с техникой не произошло за пару сезонов. Кто провел свое детство в 80х и скажем 90х тот поймет, то чуство свободы и счастья когда на лето тебя отправляют к бабушке с дедушкой в деревню. В наше время молодеж такого уже не знает и никогда не познает.
Почти у всех я думаю кто смотрит про старое советское на душе одно и тоже воспоминания из детства и юности , комбайны, зерно, силос, дали порулить. Моих детей это никак не заводит. А нам хотелось быть скорее частью этой круговерти под названи́ен совхоз.
Хоть я ребёнок 2000-ых , но все эта тема грузовиков , автомобилей пробирается до сердца с каждым днём все ближе и ближе. Мне всего лишь 15 лет. Помню этим летом поехал в деревни и там вместо одного бухарика поехал зерно развозить за ЗИЛе 130 , господи как же это было классно. Водить то я умел , но плохо и максимум газель (на ней учился) , а тут руль трусится, кулиса тоже - не жизнь , а сказка
помню 80 е.. пастухи квасят в шалаше а мы на лошадях с пацанами коров пасём. а вечером картошка печёная с салом и луком. иногда ночевали в капёшках... ночь звёзды, кузнечики трещат и запах соломы... сука верните детство!!!!
Да, раньше делали на качество а сейчас нет,я тоже сначала хотел купить кировца нового,но почитал отзывы да послушал трактористов работающих на новых К744 и решил купить старый К-700А , купил теперь капиталю для себя, выходит дешевле чем новый взять, да согласен что удобно в новом всё электрическое,все на джойстиках, но как то это все не надёжно, старого можно и в поле починить а новый куда ни глянь везде проводочки да коробочки с электроникой
Всем привет! 6 лет отработал на МАЗе в 1986 году начал до 1992 года отработал. Техника не убиваемая и простая, мог настроить и всё до мелочи изучил. Сам с рамы перебрал Маз и знал любые проблемы, когда ты его с душой перебераешь он становится твоим родным кормилицем и тебя не подведёт. Всегда хотел купить себе такую технику,но не мог было не по корману. Сколько бы человек не зарабатывал во время СССР никто не мог позволить себе купить такую машину. Если человек мог себе позволить купить жигули то это уже считалось богатство. Тогда работал на МАЗе возил руду с гор было опасно зато зароботок был не плохой получали от 120 до 160 рублей в те времена СССР,каждый месяц клепали новые тормоза и следили за резиной это было очень нужно для безопасности твоей жизни. На МАЗе очень хорошо работает мотор а зимы морозные он не любит можно над ним колдовать пока не прогреешь не запустишь. Обязательно зимой нужно было с печки шланги сдергивать и продумать чтобы воды в шлангах не было,иначе труба ты кабину не обогреешь и стёкла не обогреешь, всегда шофера смеялись вафлю брал] это значит не забыл ли ты шланги продуть. Мы всегда перегруз возили на руде положено 8 тонн а возили по 20 тонн рессоры не выдерживали и болоны тоже. Если есть какие то вопросы задавай я отвечу. На МАЗе коробка передач ходит кругом если хочешь тронутся то нужно нажать сцепление и рычаг прижать в лево натянуть на себя и через 4 передачу начинает останавливаться все шестерни потом можно включить вторую или заднюю передачу. Вот попробуйте сразу поймёте что ваш МАЗ будет вам подчиняться. Если есть вопросы задавайте я отвечу, как систему топлива прокачать. Если бы вы это сделали то ваш Маз сразу бы зашептал и не дергался бы мотор.
Я на мазе тоже работал в 90-ые, вечером приехал на базу с пацанами забухали в слесарке. У товарища дочь родилась мы отмечали. Я забыл воду слить. Утром механик настучал колонному, что двиган разморозило. Меня уволили, но я не жалею, Всё зарплата была маленькая.
@@user-sw3hf7uy6s мы мотор за день перекидывали, что хорошо было Маз был прост моторы у нас лежали по 6 штук это точно правда с капремонта но мне всегда везло на хорошие моторы. Мой последний Маз получил почти новый движок давления было классное давил 6 на горячий двигатель стояли новые головки я по покраске увидел что новый блок и новые головы. Этот мотор ни кому не равнялся на подъёмы груженный шёл как зверь. У нас в Казахстане была горная местность да и я работал Рудовозом с гор руду возили на фабрику. Заработок был хороший получали от 160 рублей до 220 в месяц и калым был хорошим за 1 рейс глины давали 10 рублей правда 1 руб давали эксковаторщику это были для всех хорошие деньги. На вахте мы в месяц зарабатывали от 660 рублей до 900 рублей это с прицепом. В старые времена это были бешанные деньги правда условия для шоферов были ужасные и работали по 16 часов в день по 15 дней.
@@alexandersteinke2253 не знаю мне почему-то не везёт на моторы. После маза я на КрАЗа сел(лаптёжник) и тоже как то вечером на базе засуетился. Тут пьянка грандиозная корячилась и опять забыл слить воду с двигана, уже второй двиган разморозило. Я тогда объяснительную написал, слесаря знакомые помогли, подтвердили что двиган конченный был. Всё обошлось. Мужикам поляну потом накрыл.
У нас на базе случай был. Топливщик получил заявку на ремонт топливной аппаратуры. Пришёл работать, кабину поднять не может. Позвал товарища, вдвоём еле подняли. Оказалось водила на спальнике спал пьяный)
У нас на рем зоне тоже такое было. Водила в обед хряпнул и спать в кабину полез. Слесаря после обеда пришли водителя нет. В кабину глянули его нет. А он в спалке за шторкой спал. Те кабину подняли он и выпал на лобовое стекло. С просонья думал что в кувет заехал.
Недавно удостоился чести поработать на МАЗе 500-ом несколько месяцев. Я удивился насколько в нём простые агрегаты, всё на виду, практически всё можно починить на коленке тремя ключами.
У меня первый тягач был 504. Брал в базе в таком же состоянии. Потом на нем арбуз таскал по 25 т. Чимкент Минск. Сколько воспоминаний и приключений. Если в то время камеру то фильм конвой выглядел сейчас мультиком. Удачи тебе дружище!
Вот она техника,хороших времен.двигатель старенький а заводится и работает нормально. двигатель простой и без всякой электроники и экологических норм евро.сомневаюсь что современные двигалели столько проживут и после простоя запустятся также
Да этот маз посвежее начинал 78г в армии м-503а тяги на газ фары по другому. Кабина легко поднялась пустая, запчасти покидаешь и двоем не поднимешь, потом на гражданке 504в получил ещё лучше но уже с п/пр 20т хорошие были времена и маз кому-то будет смешно но я все ещё работаю на маз(е) только чуть поновее и современные итого 42года много всего с ними было. Машина хорошая мне очень нравится 👍
Ты только крышку снял с ящика с аккумуляторами а мне уже в спину херакнуло! Четверть века на мазах с полуприцепами! Натаскался и аккумов и воды зимой! Удачи!!! P.S. и запомни МАЗы не устают ,устают водилы следить за машиной, это вечная ремонто пригодная техника ,пока есть зап части МАЗ жив!!!
У меня был 5335й северный.двойная печка(я еще москвичевский радиатор добавлял)двойные окна на дверях и спальник утеплялся вещь обалденная,конечно шестерочка для сцепки слабовата,ниче жил месяцами как парень
В детстве отец работал на таком МАЗе бензовозе ,часто брал меня с собой в рейс.До сих пор помню как пружинил ключ когда заводишь машину,самые теплые воспоминания ,спалка оч удобная была)
Мне 23 года, У Отца был супер маз, Мне тогда было 3 года, Я на углу встречал отца, После работы когда домой ехал, Рулил до дома, На сиденье стоял помню мутно очень, Я от звука двигателя узнавал, Что Отец едит, Он умер года 3с половиной назад, Настальгия
Мой на и на захаре ,и 130м и на колхиде и на 53м ина КАМАЗе на новом ,и детский сад я машине и в школу на КАМАЗе рулил а деревню то счастье такое уборочная на дядькином 53м ,вот времена было детство !!!!!!!!!!!!!!!!
МАЗ это трактор, натуральный. В армии на таком Мазе, топливозаправщике ездил, полеты обеспечивал. Истребителей бомбардировщиков, вертушек заправлял. А зима Забайкалье будь здоров, ветры с Байкала, морозы жгучие, дышать трудно. Мы заливали в бак авиа керосина тс-1 и ездили. Правда печка слабая, ребята умудрялись масляный радиатор в кабину пристраивать. Короче откуда можно тепло в кабину перекинут, делаешь. Вырезали кабину над радиатором. Зимой наши Мазы стояли открытой стоянке, огнеопасно. Вот машин не глушили, они работали целый месяц. Заглушил, заводить уже проблема, все замерзала коробка передач, мосты. Всем привет. Ассалаумағалейкум из Қазақстана!!!
Здорово!...А я из Наушек!...дмб..85 - 87 весна....В Чите на параде гонял на Краз 260 с орудием...А так на 255 ом всю службу в Монголии в основном...За ЗабВо!...
@@igorsos5252 я из Борзи-2. Монголии был несколько раз, на учениях Чойбалсан, Маните. Когда своим ходом, иногда перебрасывали по воздуху вместе с машиной на МИ-6.
Пятисотые МАЗы, это машины, которые делали еще из железа, а ни из того говна, которое собирают сейчас на заводе. Кабина начинает ржаветь сразу же после установки на конвеере. У меня сейчас работает МАЗ-504 1975 года выпуска. Покупал в 2001 году. Проволока, зубило и пасатижи всегда с собой. Машина никогда не подводила. А на теперешних опасно от завода-производителя далеко отъезжать.
Ничего подобного 6 лет отработал никогда не подводил, если ты его досконально изучишь и настроишь то он тебя не подведёт и не бросит. Зная любую мелочь уже можно уже предвидеть его поломку хочу сказать если ты его эксплуатируешь бережно то он и не ломался даже перегрузы его не убивали мотор ямз 236 он был не убиваем.
Маз 500 полуприцеп свекловоз,2 года назад работал на таком первый мой полуприцеп первый обгон трактора😅😅😅 ощущения непередоваемые он мне очень понравился😀Но вот саляры жрет по нынешним временам много 50 л на 100 км😲 это прям беда конечно. Да кстати рама у него потом сорвалась жаль его,но пришлось списать его на запчасти.Работал аккуратно почему рама треснула фиг знает возили по 22 тонны👍
такой же маз стоял у нас в автопарке сколько до меня стоял не знаю при мне полтора года в землю уже врос бедолага надо водителю болтик гаечку или еще что подошел открутил короче стоял ждал приговора когда прошло время списания подогнали 131 что бы выдернуть его и на завод на утилизацию зил зацепил маза и давай тянуть ну а проверить что да как ни кто не удосужился мазурик не горочке стоял и скорость была включена кто когда ее включил не известно завелся этот маз с пол пина и при этом зила догнал ))) прапор заскочил в кабину и скорость выключил А ты своего на запчасти собрался Уставшие машины ты не видел это старичек если к нему с руками отработает все что вложено и прибыль будет приносить
Борис Годунов вы правильно написали я правда раньше в 80- х на КАМАЗе работал , но именно такой Маз мне очень нравился по роботать не пришлось но пассажиром прокатился ,ВЕЩЬ!!! Да были времена!
5 лет назад работал на металлобазе.там был еще наемный маз 500,тожернаемный, мы звали его Дед, или дед Юра... 🤣🤣🤣 Он работал по городу на часовой, ну и так 50-100 км от базы, так скажу ребята он " Порол " На нем дай путь, дед красава 70 лет ему тогда было, ну и наверное мазу столько же... 🤣🤣 Работал как часы... Деда Юру что-то не вижу. Наверное все, надоело... А так он его как говорил выкупил с автоколоны, работал на нем он там, всю жизнь походу. Говорил что всю Россию объездил... В общем " Лобастый " Делал вещи....
Эх работал я на таком с краном ивановец 28 лет назад натерпелся страха ЛЭП тянули через болото по пояс в воде до болота кран был новый после кривой но у военных технику не жилели
Был у меня 500,8ка,сделал под себя,нормально отработал год,и тепло в нем было,кое что доработал с печкой,кабину покрасил,кароч красавчика сделал,дури пи..ц,норм авто
Был у меня такой, правда состояние чуток получше было. Добыл у вояк кабину посвежее, прикупил кунг ураловский привел все в порядок и три года на нём на межгород отъездил. Ни разу не подвёл, всегда своим ходом домой ворачивался. Было это в середине 90-стых. Затем пошли иномарки.
Первый человек правильно сказавший -" запускать двигатель" !!, остальные в своих обзорах говорят -" заводи, завели или завел ... " Когда я работал на Мазе 5334 ТЗА, у нас был механик Юрий Петрович, так вот он мне однажды сказал, как правильно говорить - " заводиться х..й за щеку!, а двигатель запускают!! Автору видео ЛАЙК Огромный!!! Мазай - СИЛА 💪💪💪💪!!
Первая личная грузовая машина была маз 500.Бетономешалку из кабины выкинул, и поставил нормальную кулису. Машина оправдала себя за 1,5месяца. На песке поднялся.
Да он и сначала заводит, а потом смотрит что там лопастями херачит. Хотя кабину уже поднимал, раз знает про патрубки. И главное все понажимать скорей. Какой то детский сад.
Тот ещё шофер . Чтобы удалить воздух из системы , надо пробки или спереди или сзади на насосе высокого давления на несколько оборотов открутить и когда солярка пойдёт без воздуха закрутить .
Никогда не любил Маз - кишкотряс и мотор его тоже. Вот ЯМЗ 238 - это песня! А шестёрка жёстко работала. Да и вообще тот, кто проэктировал этого МАЗа, явно знал, что ему на этом чуде не работать. Задний мостяра здоровенный такой а блокировку придумать ума не хватило - как они зимой дороги шлифовали, мама не горюй! Эта кабина, которую зимой не нагреешь, а летом не охладишь! Этот ручник, который никогда машину не держал. И посмотришь - вроде и простой как оглобля, а один хрен как не одна херня так другая, заставит под ним валяться.
У нас два таких были.Одйн на ходу,у другого с коробкой проблемый были.Начальник сдал на метал.Когда грузили на трал.Блин,на душе так хреново было.При хорошем уходе,они бы ещё не одйн десяток лет прослужили б.
@@germanpetrov698 он работает,когда читать? И ещё у меня Т9 мозг иногда выносит! Люди пишут: пиши грамотно! Вроде правильно написал! Потом читаю ,а там..... Мама роди меня обратно. С..ка.
У отца такой был супер самосвал. Давление там на горячую холостой 6, рабочие обороты ближе к 9. Ходили к мотористу мол слишком высокое давление он сначала проверил механическим ещё больше показало до 10 кажется. И он такой трубки не пропускают. Все нормально? У людей нет давления а вам высокое. Катайся чем тебе мешает. Матернулся и ушёл. Мы на нем 4 года. После нас ещё парень два или три года. Потом перевернул или в дтп попал сдал на металлолом. Этот двигатель оттуда кому то продали. Так что моторы у них лучшая деталь
Да уж, классная техника. Мой отец на таком мазе топливо по полям развозил Нивы да енисеев заправлять. Отличное было время, мужики в посадке в теньке пузырь давят а пацаны (дети) кто на комбайне кто на грузовике катаемся, за отцов план выполняем :)))). В деревне Всё было намного проще. И главное не одной аварии с техникой не произошло за пару сезонов. Кто провел свое детство в 80х и скажем 90х тот поймет, то чуство свободы и счастья когда на лето тебя отправляют к бабушке с дедушкой в деревню. В наше время молодеж такого уже не знает и никогда не познает.
Почти у всех я думаю кто смотрит про старое советское на душе одно и тоже воспоминания из детства и юности , комбайны, зерно, силос, дали порулить. Моих детей это никак не заводит. А нам хотелось быть скорее частью этой круговерти под названи́ен совхоз.
Хоть я ребёнок 2000-ых , но все эта тема грузовиков , автомобилей пробирается до сердца с каждым днём все ближе и ближе. Мне всего лишь 15 лет. Помню этим летом поехал в деревни и там вместо одного бухарика поехал зерно развозить за ЗИЛе 130 , господи как же это было классно. Водить то я умел , но плохо и максимум газель (на ней учился) , а тут руль трусится, кулиса тоже - не жизнь , а сказка
@@zvar8106 привет из детства! Целое поколение на этих МАЗах выросло! Сам в 12-13 лет на них работал! Эх 90-тые!
«и уже не познает...» и слава Богу, что такого не познает !
помню 80 е.. пастухи квасят в шалаше а мы на лошадях с пацанами коров пасём. а вечером картошка печёная с салом и луком. иногда ночевали в капёшках... ночь звёзды, кузнечики трещат и запах соломы... сука верните детство!!!!
Ай да советская техника! Она вечная и не убиваемая, вот как раньше делали! Моё уважение инженерам ,конструкторам и сборщикам!!!
А точнее заводу ямз
Да, раньше делали на качество а сейчас нет,я тоже сначала хотел купить кировца нового,но почитал отзывы да послушал трактористов работающих на новых К744 и решил купить старый К-700А , купил теперь капиталю для себя, выходит дешевле чем новый взять, да согласен что удобно в новом всё электрическое,все на джойстиках, но как то это все не надёжно, старого можно и в поле починить а новый куда ни глянь везде проводочки да коробочки с электроникой
@@184denDenisMECHANIK електроника кто смерть для машины!
Этот мотор до сих пор выпускается если что)
@@TechnoUnit не этот мотор а его модификация и если что да ты Америку нам открыл
Всем привет! 6 лет отработал на МАЗе в 1986 году начал до 1992 года отработал. Техника не убиваемая и простая, мог настроить и всё до мелочи изучил. Сам с рамы перебрал Маз и знал любые проблемы, когда ты его с душой перебераешь он становится твоим родным кормилицем и тебя не подведёт. Всегда хотел купить себе такую технику,но не мог было не по корману. Сколько бы человек не зарабатывал во время СССР никто не мог позволить себе купить такую машину. Если человек мог себе позволить купить жигули то это уже считалось богатство. Тогда работал на МАЗе возил руду с гор было опасно зато зароботок был не плохой получали от 120 до 160 рублей в те времена СССР,каждый месяц клепали новые тормоза и следили за резиной это было очень нужно для безопасности твоей жизни. На МАЗе очень хорошо работает мотор а зимы морозные он не любит можно над ним колдовать пока не прогреешь не запустишь. Обязательно зимой нужно было с печки шланги сдергивать и продумать чтобы воды в шлангах не было,иначе труба ты кабину не обогреешь и стёкла не обогреешь, всегда шофера смеялись вафлю брал] это значит не забыл ли ты шланги продуть. Мы всегда перегруз возили на руде положено 8 тонн а возили по 20 тонн рессоры не выдерживали и болоны тоже. Если есть какие то вопросы задавай я отвечу. На МАЗе коробка передач ходит кругом если хочешь тронутся то нужно нажать сцепление и рычаг прижать в лево натянуть на себя и через 4 передачу начинает останавливаться все шестерни потом можно включить вторую или заднюю передачу. Вот попробуйте сразу поймёте что ваш МАЗ будет вам подчиняться. Если есть вопросы задавайте я отвечу, как систему топлива прокачать. Если бы вы это сделали то ваш Маз сразу бы зашептал и не дергался бы мотор.
Белорусы могли делать МАЗ, да и трактора могли делать до сих пор все эти времена работают на полях МТЗ Беларус и не плохо работают.
Я на мазе тоже работал в 90-ые, вечером приехал на базу с пацанами забухали в слесарке. У товарища дочь родилась мы отмечали. Я забыл воду слить. Утром механик настучал колонному, что двиган разморозило. Меня уволили, но я не жалею, Всё зарплата была маленькая.
@@user-sw3hf7uy6s мы мотор за день перекидывали, что хорошо было Маз был прост моторы у нас лежали по 6 штук это точно правда с капремонта но мне всегда везло на хорошие моторы. Мой последний Маз получил почти новый движок давления было классное давил 6 на горячий двигатель стояли новые головки я по покраске увидел что новый блок и новые головы. Этот мотор ни кому не равнялся на подъёмы груженный шёл как зверь. У нас в Казахстане была горная местность да и я работал Рудовозом с гор руду возили на фабрику. Заработок был хороший получали от 160 рублей до 220 в месяц и калым был хорошим за 1 рейс глины давали 10 рублей правда 1 руб давали эксковаторщику это были для всех хорошие деньги. На вахте мы в месяц зарабатывали от 660 рублей до 900 рублей это с прицепом. В старые времена это были бешанные деньги правда условия для шоферов были ужасные и работали по 16 часов в день по 15 дней.
@@alexandersteinke2253 не знаю мне почему-то не везёт на моторы. После маза я на КрАЗа сел(лаптёжник) и тоже как то вечером на базе засуетился. Тут пьянка грандиозная корячилась и опять забыл слить воду с двигана, уже второй двиган разморозило. Я тогда объяснительную написал, слесаря знакомые помогли, подтвердили что двиган конченный был. Всё обошлось. Мужикам поляну потом накрыл.
@@user-sw3hf7uy6s вы алкаш?
У нас на базе случай был. Топливщик получил заявку на ремонт топливной аппаратуры. Пришёл работать, кабину поднять не может. Позвал товарища, вдвоём еле подняли. Оказалось водила на спальнике спал пьяный)
Сказочник
он там с бабой люсей спал!! она 147 кг весила
У нас на рем зоне тоже такое было. Водила в обед хряпнул и спать в кабину полез. Слесаря после обеда пришли водителя нет. В кабину глянули его нет. А он в спалке за шторкой спал. Те кабину подняли он и выпал на лобовое стекло. С просонья думал что в кувет заехал.
Юморист 😂
фантазер
Недавно удостоился чести поработать на МАЗе 500-ом несколько месяцев. Я удивился насколько в нём простые агрегаты, всё на виду, практически всё можно починить на коленке тремя ключами.
У меня первый тягач был 504. Брал в базе в таком же состоянии. Потом на нем арбуз таскал по 25 т. Чимкент Минск. Сколько воспоминаний и приключений. Если в то время камеру то фильм конвой выглядел сейчас мультиком. Удачи тебе дружище!
МАЗ СТУДЫБЕКЕР ПРЕВРАТИЛСЯ В БРАКО́ВАНЫЙ МАТЕРИАЛ СОРНЯКИ́ ПЛЕСЕНЬ, КУСОК СЫРЬЯ МЯКИШЬ
Норм ездить
@@user-hl6ru3ho3m у психиатра давно был?
Вот она техника,хороших времен.двигатель старенький а заводится и работает нормально. двигатель простой и без всякой электроники и экологических норм евро.сомневаюсь что современные двигалели столько проживут и после простоя запустятся также
Мой отец на таком МАЗе самосвале работал,меня брал с собой на работу,я кайфовал,даже от рёва движка,это были 90-е.
Я досе работаю на на совке калымлю иногда так сказать не подводит не считая мелочей
Мой "алку" таскал))
Машины делались с душой.Хорошая техника
Надежный, как автомат Калашникова💪👍
и простой
Так можно сказать про советскую и старую российскую продукцию. То что сейчас делают это полный ананизм.
Кабина от автокрана
Да этот маз посвежее начинал 78г в армии м-503а тяги на газ фары по другому. Кабина легко поднялась пустая, запчасти покидаешь и двоем не поднимешь, потом на гражданке 504в получил ещё лучше но уже с п/пр 20т хорошие были времена и маз кому-то будет смешно но я все ещё работаю на маз(е) только чуть поновее и современные итого 42года много всего с ними было. Машина хорошая мне очень нравится 👍
Привет из Кронштадта! На таком 14 лет дальнобоя 👋
Дааа хорошая машина Маза. Многих водителей горбатыми сделал.
Ты только крышку снял с ящика с аккумуляторами а мне уже в спину херакнуло! Четверть века на мазах с полуприцепами! Натаскался и аккумов и воды зимой! Удачи!!! P.S. и запомни МАЗы не устают ,устают водилы следить за машиной, это вечная ремонто пригодная техника ,пока есть зап части МАЗ жив!!!
Правда
Верно.
😂😂😂 когда он крышку скинул, у меня в нос ударило вот эта вся кислотная пыль от старья, сейчас почистит, протяжку там всякое то и вперёд.
Пиздец механик клемвы надобыло почистить какой-то кабель охуеть надо
Борис Годунов классно сказал !!! 👍👍👍
Мазик просто чудо! Моё детство прошло в таком!
Срок лет за рулём,из них 22 года на Мазе,это машина,трудяга.
Колун натуральный,но двигло почти вечное всегда довезет.
7
Я в таком какал
А знаете ли вы ка обратку пускать через компрессор?я так делал.в -12градусов примерно, руки об бак грел
У меня был 5335й северный.двойная печка(я еще москвичевский радиатор добавлял)двойные окна на дверях и спальник утеплялся вещь обалденная,конечно шестерочка для сцепки слабовата,ниче жил месяцами как парень
В детстве отец работал на таком МАЗе бензовозе ,часто брал меня с собой в рейс.До сих пор помню как пружинил ключ когда заводишь машину,самые теплые воспоминания ,спалка оч удобная была)
Дык ты чë, всë время спал что-ли 🤣?
Мне 23 года, У Отца был супер маз, Мне тогда было 3 года, Я на углу встречал отца, После работы когда домой ехал, Рулил до дома, На сиденье стоял помню мутно очень, Я от звука двигателя узнавал, Что Отец едит, Он умер года 3с половиной назад, Настальгия
А мой отец работал на ЗИЛ 130 сельхозник я тоже узнавал звук зила золотые были годы
Мой на и на захаре ,и 130м и на колхиде и на 53м ина КАМАЗе на новом ,и детский сад я машине и в школу на КАМАЗе рулил а деревню то счастье такое уборочная на дядькином 53м ,вот времена было детство !!!!!!!!!!!!!!!!
А когда привозили обед или ужин в термосах и на поле с комбайнероми и шофёрами сидишь запах уборки это нечто
Это не с чем не сравниться, Когда вспоминаю эти моменты, В груди колотит
Детство не вернуть
БЕСПОДОБНЫЙ МаЗ. ОТ ЗВУКА ДВИЖКА АЖ МУРАШКИ ПО КОЖЕ. 👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
МАЗ - это сила. Мотор поёт, звук обожаю ЯМЗшкин.👍
МАЗ это трактор, натуральный. В армии на таком Мазе, топливозаправщике ездил, полеты обеспечивал. Истребителей бомбардировщиков, вертушек заправлял. А зима Забайкалье будь здоров, ветры с Байкала, морозы жгучие, дышать трудно. Мы заливали в бак авиа керосина тс-1 и ездили. Правда печка слабая, ребята умудрялись масляный радиатор в кабину пристраивать. Короче откуда можно тепло в кабину перекинут, делаешь. Вырезали кабину над радиатором. Зимой наши Мазы стояли открытой стоянке, огнеопасно. Вот машин не глушили, они работали целый месяц. Заглушил, заводить уже проблема, все замерзала коробка передач, мосты. Всем привет. Ассалаумағалейкум из Қазақстана!!!
Вася соңғы сөздерің өте керемет жазылған.
@@ikomiko8589 Атымды Чапайдың атымен жазғанмен, білсін бір қазақтың ұлының сол жақты таптап, із қалдырғанын деген ой.
Здорово!...А я из Наушек!...дмб..85 - 87 весна....В Чите на параде гонял на Краз 260 с орудием...А так на 255 ом всю службу в Монголии в основном...За ЗабВо!...
@@igorsos5252 я из Борзи-2. Монголии был несколько раз, на учениях Чойбалсан, Маните. Когда своим ходом, иногда перебрасывали по воздуху вместе с машиной на МИ-6.
Вы сейчас закон нарушили, гражданин.
Пятисотые МАЗы, это машины, которые делали еще из железа, а ни из того говна, которое собирают сейчас на заводе. Кабина начинает ржаветь сразу же после установки на конвеере. У меня сейчас работает МАЗ-504 1975 года выпуска. Покупал в 2001 году. Проволока, зубило и пасатижи всегда с собой. Машина никогда не подводила. А на теперешних опасно от завода-производителя далеко отъезжать.
Надо сделать его и он будет верой и правдой служить!
Весёлый МАЗ! Одной рукой рулишь,второй слезы вытираешь
😂🤣😁
Ничего подобного 6 лет отработал никогда не подводил, если ты его досконально изучишь и настроишь то он тебя не подведёт и не бросит. Зная любую мелочь уже можно уже предвидеть его поломку хочу сказать если ты его эксплуатируешь бережно то он и не ломался даже перегрузы его не убивали мотор ямз 236 он был не убиваем.
О были времена, помню дядька на таком же работал(самосвале), так было интересно кататься с ним.
как говаривал один мой приятель,родное сердечко,а не машина.
Лайк за опасную кабину)))))))))) Я от экрана отбежал на всякий)))))
Маз 500 легенда беларусии трудяга работяга настоящий камунист👍
А заметили как же двигатель мягко работает... А как стартует?
Всё-таки здоровский моторяга - ЯМЗ...
Шестерочка.
Anh
Чем он здоровский? Прожорливый, тяжеленный, греется постоянно, высоких оборотов не любит. Г...но а не двигатель.
@@Tapuakh
А ТЫ НА НЁМ ТРУДИЛСЯ, ИЛИ ПО ИНЕТНЫМ ВЫСЕРАМ СУДИШЬ?
@@INLAVIKPRO091804
А ТЫ ДВИГАТЕЛЬ-ТО САМ ВИДЕЛ, ИЛИ ПО РАССКАЗАМ ИЦЫКА КАРТАВОГО СУДИШЬ??
главное не три колхиды )))
Маз 500 полуприцеп свекловоз,2 года назад работал на таком первый мой полуприцеп первый обгон трактора😅😅😅 ощущения непередоваемые он мне очень понравился😀Но вот саляры жрет по нынешним временам много 50 л на 100 км😲 это прям беда конечно. Да кстати рама у него потом сорвалась жаль его,но пришлось списать его на запчасти.Работал аккуратно почему рама треснула фиг знает возили по 22 тонны👍
а двиг то четко работает!
Вот и скажите, сколько лет этому двигателю...
Удачи!✊
такой же маз стоял у нас в автопарке сколько до меня стоял не знаю при мне полтора года в землю уже врос бедолага надо водителю болтик гаечку или еще что подошел открутил короче стоял ждал приговора когда прошло время списания подогнали 131 что бы выдернуть его и на завод на утилизацию зил зацепил маза и давай тянуть ну а проверить что да как ни кто не удосужился мазурик не горочке стоял и скорость была включена кто когда ее включил не известно завелся этот маз с пол пина и при этом зила догнал ))) прапор заскочил в кабину и скорость выключил А ты своего на запчасти собрался Уставшие машины ты не видел это старичек если к нему с руками отработает все что вложено и прибыль будет приносить
brilliantly minimalistic, wow. My fav is the cab tilting mechanism
Я в армии служил в СССР в 1989 такой новый получал ,, предел мечтаний ,, !
Как же повезло что кабина не отлетела при подъёме
Мазурик просто супер дядь тебе удачи красава удачи👍👍👍👍👍
Борис Годунов вы правильно написали я правда раньше в 80- х на КАМАЗе работал , но именно такой Маз мне очень нравился по роботать не пришлось но пассажиром прокатился ,ВЕЩЬ!!! Да были времена!
5 лет назад работал на металлобазе.там был еще наемный маз 500,тожернаемный, мы звали его Дед, или дед Юра... 🤣🤣🤣
Он работал по городу на часовой, ну и так 50-100 км от базы, так скажу ребята он " Порол " На нем дай путь, дед красава 70 лет ему тогда было, ну и наверное мазу столько же... 🤣🤣
Работал как часы...
Деда Юру что-то не вижу. Наверное все, надоело...
А так он его как говорил выкупил с автоколоны, работал на нем он там, всю жизнь походу. Говорил что всю Россию объездил...
В общем " Лобастый " Делал вещи....
Я в армии на таком два года проработал , у меня был автокран "Ивановец" . Машина зверь 💪😁👍 !!!
Этот тоже был краном.
Мотор послушал , душу отвел .
сейчас собираю 5549 с рамы для себя каждий болтик меняю будет служить зверь!!!
Я на Мазере, 25 лет отработал, из них 20 на своём. Маз500 машина отличная, особенно для себя.
С 30 лет на МаЗ 6303. Очень хорошая машина
маз 500 это супер автомобиль трудяга .
Полностью с тобой согласен
Без воды заводить нельзя, Маз - лучшая машина в СССР!
Great sounding and running engine.
Все под рукой на виду удобно пролезть.
Даже я не профи, балдею от звука этого мотора! Успехов в восстановлении! Привет из Минска!
Минску тоже привет. Бывал у Вас. Спасибо конечно большое. Но Маз в разбор.
@@bezzzdelnick9284 :-( Было время меня на таком мой дядя, водитель-испытатель завода МАЗ катал..
Да, нас тоже на таких в деревнях катали, зерно возили.
МАЗ ЭТО СИЛА 👊🏼🔥
KAMAZ
Классно ревет :))
А меня носталгия в 70-тих заносит, старьй уже пес...
Эх работал я на таком с краном ивановец 28 лет назад натерпелся страха ЛЭП тянули через болото по пояс в воде до болота кран был новый после кривой но у военных технику не жилели
Был у меня 500,8ка,сделал под себя,нормально отработал год,и тепло в нем было,кое что доработал с печкой,кабину покрасил,кароч красавчика сделал,дури пи..ц,норм авто
Довести до ума и будет красавчик.
Было бы не плохо. Но не та машина.
Был у меня такой, правда состояние чуток получше было. Добыл у вояк кабину посвежее, прикупил кунг ураловский привел все в порядок и три года на нём на межгород отъездил. Ни разу не подвёл, всегда своим ходом домой ворачивался. Было это в середине 90-стых. Затем пошли иномарки.
Хороший мастер даже окись не очистил на клеммах
Первый человек правильно сказавший -" запускать двигатель" !!, остальные в своих обзорах говорят -" заводи, завели или завел ... "
Когда я работал на Мазе 5334 ТЗА,
у нас был механик Юрий Петрович, так вот он мне однажды сказал, как правильно говорить - " заводиться х..й за щеку!, а двигатель запускают!!
Автору видео ЛАЙК Огромный!!!
Мазай - СИЛА 💪💪💪💪!!
predator 77 А со временем появились умники, которые говорят-"Запускают руку в трусы, а двигатель пускают."
Запускают двигатели, а заводят моторы. Все бы вам сраться.
Да похер,пусть кто как хочет так и говорит.
Беспонтовыми понтама беспонт понтоваться....
Правильно
Здравствуйте, хочу купить маз 5434, как он, или камаз вездеход лучше?
Первая личная грузовая машина была маз 500.Бетономешалку из кабины выкинул, и поставил нормальную кулису. Машина оправдала себя за 1,5месяца. На песке поднялся.
Класс смотреть!
Да сто процентов раньше было клёво катались на всём и не было ни каких проблем
With a good wash and the cab cleaned out you will be ready for the Dakar Rally!
У меня Урал 85 года так заводиться) с пол тычки
У отца был такой самосвал. Педаль газа как мне нравился 💪💪💪💪💪😅
Красава,звукам двигателя можно лечить депрессию.
удачи!!!!!!!!!!!!!!!!
Маз наверное первый раз в жизни видит,на крыле должна быть ручка,кабину придерживать,а если нет то за крыло придержи! Зачем так бросать.!
Посмотрите как я их открываю. th-cam.com/video/pnU6arG-1X0/w-d-xo.html
Да он и сначала заводит, а потом смотрит что там лопастями херачит. Хотя кабину уже поднимал, раз знает про патрубки. И главное все понажимать скорей. Какой то детский сад.
Маз офигенная машина!
А вот вы (ты) за акамуляторами ухаживай, а то клемы все зеленые
Супер машина !!
Удачи тебе!!!!!
Спасибо.
хорошая машина у меня стоял движок ямз 238 тоесть 8 все хорошо кроме скоростного рычага пустой с 4 с полуприцепом можно трогатсься
На Кразе работал, апаратуру после ремонта проверяли на стенде, а потом на машине,если с пятой трогается, значит насос четкий! ЯМЗ это сила!
Скоба глушения не до конца отжимается. Потеря мощности может быть. А так да мотор огонь.
Тот ещё шофер . Чтобы удалить воздух из системы , надо пробки или спереди или сзади на насосе высокого давления на несколько оборотов открутить и когда солярка пойдёт без воздуха закрутить .
простая и неприхотливая машина при должном уходе никогда не подведёт
Счастливчик два маза купил
Люблю работу двигателя МАЗ газуешь а он фыркает👍👍👍
Молодец мужик
Мотор огонь конечно, сравниваю четры бульдозера обычная 6 и новая турбовая,... Итог все что хорошее новое это забытое старое
Помню времена когда батя новые получал,сначала маз 500,потом камаз 5511
Ездил на таком, двигатель вечный, единственное лом гонять нужно по кабине и с разгона включать скорость
Я последний раз на мазей ездил в 95 году.
500 самый красивый после 130
Как сказал один знакомый: вся молодость ё..улась с мазами😂
МАЗ 500 неплохая машина
Главный тормозной боком стоит. Теперь я видел всё.
Что старый маз что старый жигуль. Как бы его грязью не поливали, а если кузов не в труху. То ещё будет служить.
Главное что сигнал работает. А то все херня!!!
Хороший аппарат, хлебанул воды, пару кругов на тросу по эродрому, и ещё пол года до дембеля как часы))
Маз это как и КрАЗ ! Одной рукой рулишь ((другой слезы вытираешь )))счастья🙈👍
Хароший Надьожний Автомобіль
Для Города нада ставить Енерго акомулятори
Часте торможеніє
Без Енерго камуляторов с Утра до Вечора Волоси Дибом
Крутой маз
Никогда не любил Маз - кишкотряс и мотор его тоже. Вот ЯМЗ 238 - это песня! А шестёрка жёстко работала. Да и вообще тот, кто проэктировал этого МАЗа, явно знал, что ему на этом чуде не работать. Задний мостяра здоровенный такой а блокировку придумать ума не хватило - как они зимой дороги шлифовали, мама не горюй! Эта кабина, которую зимой не нагреешь, а летом не охладишь! Этот ручник, который никогда машину не держал. И посмотришь - вроде и простой как оглобля, а один хрен как не одна херня так другая, заставит под ним валяться.
Берегите историю, судари.
У нас два таких были.Одйн на ходу,у другого с коробкой проблемый были.Начальник сдал на метал.Когда грузили на трал.Блин,на душе так хреново было.При хорошем уходе,они бы ещё не одйн десяток лет прослужили б.
О, этот знакомый звук двигателя МАЗа!
Вот это динозавр
Бил 500 самосвал шестёрка мотор тягал прицепа. Настоящий БУЙВАЛ.
бЫл.прицеП.буйвОл.Юрий,читайте хоть газетенки для развития.
@@germanpetrov698 он работает,когда читать? И ещё у меня Т9 мозг иногда выносит! Люди пишут: пиши грамотно! Вроде правильно написал! Потом читаю ,а там..... Мама роди меня обратно. С..ка.
Перенёс батарейки😁
А сколько рубасов эти два МАЗика стоят? Просто я бы не отказался купить себе самосвал.
У отца такой был супер самосвал. Давление там на горячую холостой 6, рабочие обороты ближе к 9. Ходили к мотористу мол слишком высокое давление он сначала проверил механическим ещё больше показало до 10 кажется. И он такой трубки не пропускают. Все нормально? У людей нет давления а вам высокое. Катайся чем тебе мешает. Матернулся и ушёл. Мы на нем 4 года. После нас ещё парень два или три года. Потом перевернул или в дтп попал сдал на металлолом. Этот двигатель оттуда кому то продали. Так что моторы у них лучшая деталь
Maz😘😘😘