В боковых люках - остатки антенного имущества: фидер приемной антенны (тот самый кабель), фидер передающей антенны (в виде "лесенки"), колья для растяжек антенн, ну и всякие другие "приблуды" для антенн... Напомню - это была радиостанция Р-140. В ящиках кунга хранились формуляры на всю технику, ЗИПы и т.п. В самой глубине (за спиной водителя) поперек стоял передатчик и сверху распредщит. В правом дальнем углу (по диагонали) - пульт управления радиостанцией. В левом дальнем углу - вспомогательная радиорелейная станция. Справа (напротив окна) основное рабочее место радиста (сидел лицом к окну), на столе был ключ для ручной работы и печатающее устройство. По правую руку от рабочего места стоял приемник. Кстати... Первая машина (учитывая упоминание в ящиках на антенное имущество) похоже тоже из радиосвязи. Из состава тех радиостанций, которые из нескольких машин состояли. Например Р-136 состояла из 4-х машин: передающей аппаратной, приемной аппаратной, дизельгенератора, и вот такой машины, в которую складывалось весьма объемное антенное и кабельное имущество.
Это не на совесть ... Здесь , в Германии , ездил пару раз на машинах такого класса 60 годов . Так вот они не для красоты в деревне у фермера , а для РАБОТЫ!!! И соляры едят в разы меньше и все болты старые откручиваются на раз , и масло не бежит нигде , и ... , а про комфорт для водилы , то и речи для сравнения нет .В общем хреново было у нас с техникой надо признать .
В большом отсеке по правому борту, ближе к корме, должен быть агрегат бензоэлектрический АБ-4 на 4 кВт трехфазный, на базе движка УД-2 на 8 л.с. По левому борту, в небольшом отсеке должен быть еще один бензоэлектрический агрегат АБ-1, на 1 кВт, однофазный.
Классный человек! Классные ролики!Молодец! С удовольствием смотрю! И вообще ты позитивный человек! Удачи,добра,здоровья тебе и твоим близким!Папе отдельное спасибо что помогает тебе как может в силу своего возраста!
Прямо до слез умиления , мой ровесник ЗИЛ, таблички , краска , наверное и запах как в детстве ... Помню лазили в детстве по Захару , как я мечтал тогда его спасти ... В детстве это ещё в СССР.... Отличный канал ! Огромное человеческое спасибо!!!! Вы настоящие мужики ! Удачи и процветания ! Как Вы говорите хороших людей на жизненном пути !
У меня в армии, был подо мной ЗИЛ 131. Таскал новейшую радиостанцию Р161. Стратосферная связь особого штабного резерва. Но у нас же была и точно такая же, как и у тебя, машина сопровождения. В которой сопровождая нашу станцию, каталась наша охрана. Там на вскидку в полном комплекте должно помещаться 28 бойцов. Это 3 смены охраны, для радистов. Ну и оружие у них было и комплектующие к нашей мтанции. По приезде мы обычно ращворачивали станцию, а бойцы приданные нам, помогали ставить мачту и натягивать растяжки. В общем там ты и так читаешь, много шанцевого инструмента было.
В отсеках в первом наконечник под штиривую антену блок согласования антенный кабель высоко частотный колья под растяжки антенные во втором растяжки фидер антенный антена дипольная на кунги могут быть мачты состояний антенны очень хорошие и теплые воспоминания об этом автомобиле нахлынули спасибо за видео 👍
Эх, помню как к нам на завод приходили шасси ЗиЛ-132 и ГаЗ-66 на жд платформах, работал перегонщиком, наш завод ставил эти кунги ммм, мрив, парм и др. на них. Этот запах нового ЗИЛа не передать! Завод ТЗГОиА в г. Туймазы 😊 🚚
Привіт з Украіни ! Работаю на таком ЗИЛе 75 года ,тоже с хранения ,уже 20 лет почти каждый день ! .Машина при бережной эксплуации и своевременном обслуживании -очень надежная .Проходимость ,особенно при работающей подкачке отличная .Благодарю за интересные видео и жду следующих выпусков
23:30 - селикагель. С индикатором влажности. Красный - сырой (там на упаковке должна быть расшифровка цвета). 23:50 - крепления под канистры суперские. 24:43 - фундамент передатчика. Находки в боковых наружных нишах готов купить. Это мелкие части от антенн и мачт. Сами трубы от мачт сдали, видимо, в металл - они из алюминиевых сплавов.
ЗиЛ- МАШИНА!!! верх КУНГа "66"- требует внимания! Дима, ну что тебе ответить на: "...кто то бегал по крыше...." Доблестные солдаты НБА "Непобедимой Белорусской Армии", кто же еще...))))😂
А там без разницы - для телескопической или для сборной (которую на крыше фрагментами возили, не помню - как правильно называют). И той, и той растяжки одинаковые требовались.
@@beautifulmadness37 лучше покрасить, чем оставить облезлым. А кто смотрит на крышу? Так смотрится нормально , а возможность будет купит нормальный кунг.
На второй машине кунг от радиостанций Р-137 (УКВ) или Р-140 (КВ). Мощность 1 кВт. Внешне, они почти неотличимы. На Р-140 должны стоять АЗИ (2 штыревые поворотные антенны зенитного излучения) в задней части крыши кунга (вроде даже площадки видны для них). В нерабочем состоянии, они складывались вперед, против хода, в рабочем - откидывались назад под разными углами. На переднем правом углу кунга, крепления для телескопической антенной мачты. Отсек с решетками (самый большой), предназначен для бензогенератора на двигателе серии УД. Еще в этом отсеке должен быть гусак поворотный с лебедкой, для выгрузки генератора на землю и подъема его обратно. Генератор мог работать и на ходу, для этого и стоЯт вентрешетки в створках дверей. В движении, радиостанция работала как раз на АЗИ. Я в 81-83 гг., служил в полку связи, в радиороте (радиотелеграфист 2 кл). Нахлынуло...
Дима ты молодец! Двигайся дальше, ты и нас заряжаешь своим оптимизмом и трудолюбием! Как в том анекдоте про выступление Зыкиной в Баку: дарагая, ты не пой, ты хады туда-сюда! А смазка для консервации называется ЗЗК, хуже всягого солидола, и обычно на нее клеят ткань ТТ (зеленая такая) а на зилах просто промасляная бумага. Удачи тебе и твоим сябрам!
Да там и не заморачивались особо - тупо "массу" на спидометр кидали или проводок с клеммы АКБ и он крутил "пробег", бедолага, даря нам литры топлива! ЗЫ Не воровства ради - расход превышал нормы, выкручивались так
@@Starikann Извиняюсь, перепутал - так мы накручивали моточасы на "язике" - АД-30, кажется, который стоял в кунге. А на спидометре водила иголкой "химичил". Извиняюсь, память немного подвела
Молодцы! Благодарю! Смотрю 2 год, всё нравится! На машины былой мощи страны, ещё интересней и болью смотреть! Ведь могли Люди делать, а не "...галоши.."!
ПЕРВЫЙ!!! И да! Кунг заточен под перевозку сборной трубчатой дюралевой мачты(мачт) для постановки активной антенны радиопомех. Но сам комплекс состоит из нескольких кунгов и главной машины с аппаратурой. Походу зил не на ходу и есть аппаратная машина, углядел там оружейную стойку под три АКМа
Канал становится все интересней, респект. А красный селикагель - индикаторный, он изначально синий, если наберет влаги, то краснеет. Его обычно смешивают с белым, чтобы знать, когда нужно селикагель заменить.
@@АлександрСергунов-ш1д я то продавал, но вот если с другой стороны посмотреть то и с вашим мнением можно согласиться. Ато от дяди Димы с этим 2м ЗИЛом будет меньше видосов для нас,да и пусть он сам выбирает что лучше оставить..
Какие машины раньше страна делала, на весь Союз... А теперь завод снесли, а на его месте теперь Леруа Мерлен и многоэтажки... Хорошо есть такие люди как Дмитрий!
Этим ЗиЛкам очень повезло. Одному больше, он останется с дядей Димой. Второму меньше. Хотя будем надеяться, что второй попадёт в нужные и заботливые руки. А всё таки интересно. Страны нет, завода нет, а машины живы!!!
Когда служил, Собирал, с Не рабочих Зилов - Рабочие)) А именно, было много размороженых, и приходилось ставить блоки, которые привозили с колхозов, с гражданских 130 Зилов, которые где-то там валялись под за бором несколько лет. Были такие, что после мойки блока были как новые, и после сборки, работали как часы )) А были и такие, что собирали абы заводилось и выехало с парка. Троя и чихая)) И конечно, все запчасти которые хоть как-то пригодны ещё в использование, в В/ч, заменяли сразу плохими. И да, Лучше свапни Мотор в Зила который ехал на Галстуке. Ему больше нужно сердце. Ещё лучше свапнуть мотор от ГАЗона 6 котловый, с воздушным охлаждением. Правда надо будет Телевизор подрезать))
Второй Зил - радиостанция киловаттка.Вот только непонятно Р-137 или Р-140.Заметно возле пассажирской двери местоположение для телескопической антенны 12м.В ящике 26.16 наконечник для антенны,перед этим был мешок с клиньями для установки выносных антенн.Они состояли из алюминиевых труб,которым давно нашли применение на металлоломе.26.55 этот кабель применялся для антенн,которые были в комплекте этой радиостанции.На 26.16 был наконечник антенны,так вот этот кабель прикручивался к нему.На наконечнике есть разъёмы,закрытые крышечками,крышечка отворачивается,а кабель прикручивается.Потом на этот наконечник устанавливается изолятор.К наконечнику крепится диполь.Вся эта лабуда,устанавливается на штангу антенны,и поднимается вместе с кабелем.Второй конец кабеля крепится в маленький лючок,который находится чуть левее.Там все разъёмы коммутации радиостанции.В двойном люке,в хвосте этого борта стоял двигатель УДД с генератором 220 В около 2КВт.В кунге никаких генераторов не было.На столе, в правом углу, квадратный отпечаток.Здесь стоял пульт управления р\ст.Между столом и отсеком двигателя-генератора,стоял приёмник.А прямо под передней стенкой,посреди кунга,от пола до потолка стояла собсно сама радиостанция.Она состояла,уж не помню,как бы не из 10 съёмных блоков.24.58 это пульт управления запуском и работой отопителя.Отопитель ,находиться должен в отсеке,за этим пультом.Возможно,этот отопитель на бензине(хотя не уверен).На моём кунге стоял отопитель на соляре.А в углу кунга виден квадратный раструб отопителя,подающий горячий воздух в кунг.27.48 Растяжки для установки выносных антенн.Их должно быть не менее 12 штук.Такелаж и кабели можете предложить радиолюбителям.Оторвут с руками.
@@TheXaker007 Нет.Я служил срочку в 85-87гг,в Дивизии им.Дзержинского,начальником радиостанции Р-140,на таком ЗиЛу.Инвентарный номер моей машины был 2-143.А там гоняли так,что я всё до сих пор помню.Начальник р\ст Р-140,старший сержант,радиотелеграфист 2го класса.
Второй ЗИЛ был КШМ - командно-штабная машина. По факту - передвижная радиостанция (скорее всего Р-140). В отсеках кабель коаксиальный и растяжки для антенны (с керамическими изоляторами "орешками"). Обе машины в отличном состоянии (внешне). А малый пробег даёт надежду и на хорошее состояние моторов, коробок, раздаток.
Очень интересное видео приятно смотреть я очень люблю такую технику мне нравится и есть мечта поездить на такой но к сожалению нет возможности что бы купить себе что то подобное может даже что б работать приятно и для души а благодаря вашим видео как будто сам присутствую в месте с вами продолжайте в том же духе ну и привет вам из ДОНЕЦКА ДНР
Дмитрий, вот это уже видно, что Зил реально, много лет с хранения, какое-то время стоял на НЗ, он реально живой, а все предыдущие съемки про эти машины ранее, в воинских частях, к сожалению были реально ушатаны и сильно разграблены, и рессоры еще были обмотаны советской желтой бумагой, кстати, эта экранировка на свечи, предназначалась в основном где он мог заезжать в большие боксы и ангары, и заправки, где развивалось и заправлялось, ракетное топливо, чтоб не было пробоя и случайного воспламенения, круто, класс, давай им новую жизнь, востановление👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я поставил движок от Мерса ОМ 366 без турбины, брат установил с турбиной. Уже ездим 3 года не заглядывая под капот, только замена масел, фильтров и антифриза. Мы очень довольны))
Во втором ЗИЛе была установлена коротковолновая радиостанция Р-140, мощностью. 4.5 кВт.Имела возможность работать на ходу, для этого использовался генератор установленный на машине,также стационарно, от городской сети и от выносного генератора. Веревки и тросики использовались для установки антенного поля.
Второй 131-й, что ехал на сцепке был раньше радиостанцией Р-140, а крепление в его кабине на пассажирском месте было предназначено для блока управления генератора отбора мощности, что установлен на месте лебедки и был предназначен для питания всего оборудования при работе двигателя и на ходу
Добрый день). Очень хороший канал, интересные видео. Регулярно смотрю - хороший заряд положительных эмоций и позитива с ноткой ностальгии. Спасибо Вам за приятную речь, без понтов и нецензурных выражений. Успехов Вам в вашем деле!))
Смотрю ваш канал!и с не терпением жду новой серии!вам пескоструй надо приобрести!зиловские подножки зачистить и загрунтовать и в дальнейшем думаю вещь будет нужной!удачи с новым проектом!)
Дядя Дима ты лучший! Люблю твоё творчество и хочу стать таким! Твоё хобби это придел моих мечтаний. Я живу в Латвии и у нас мало подобной техники. Но что то осталась. Восновном на больших предприятиех или спецучериждениях. Привет Юрису)!!! Извини за мой русский))))
Последний ЗИЛ - радиостанция Р-140. В боковых рундуках лежат колы и антенные растяжки, наконечник на штыревую антенну и антенный трансформатор. Круглые колы-колы рабочего заземления. Кабель каоксиальный на 50 ом(если не ошибаюсь). Он для радиорелейки Р409. В быту-мало применим. Отопитель-самое ценное в КУНГе, его, обычно, перед продажей всегда выдерали. Машина с хранения в хорошем сохране. Уж если оставлять, то его
Дима, Вы с Галей лучшие! Шли лесом всяких злыдней, и не траться на них. Спасибо за видео и канал! Правда интересно. Что не сразу все про свап, ни в одной серии и т.д. с таким контентом, можно и подождать! Удачи! Не болейте!
Дядя Дима, что хочу сказать. В жизни, что бы ты не делал, как бы не поступал, всегда найдутся люди которые тебя обосрут с ног до головы. Так вот, те кто гадят в комментариях, с вероятностью 99% гаечного ключа в руках не держали, и даже представления не имеют, кто такие настоящие перекупы. Поэтому предлагаю тебе просто забить на них, и поступать так, как считаешь нужным. С большой долей вероятности, они просто завидуют по черному. Желаю тебе всего наилучшего, побольше терпения, и поменьше подобных желчных людей на жизненном пути. И привет из туманного Владивостока!
Дима отличные стримы про технику,хорошая мотивация всем тем кто хочет приобрести военную технику а самое главное это положительные эмоции или воспоминания кто служил на подобной технике!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@АлександрВасильев-э9ш7з цену дают в основном года, а не состояние. Убитую машину но моложе можно выгоднее продать чем старше но лучшую по состоянию . А они примерно в одинаковом состоянии, только сидушки у первого хуже и поэтому есть смысл оставить себе второго ЗИЛа только лебёдку перекинуть
@Сергей Потелевский Не всегда цену дают года,тем более 1-2 разница между ними это вообще ерунда,а вот состояние имеет значение,да и если ты заметил второй зил стоил дороже....!!!
Сейчас потекут все сальники, но это не точно. У нас был новый зил 1977 г. бортовой, пробег 1500км. Ложили спидометр, на прямой дороге, стрелку догоняли до 120км. Диски колёс были не на кольцах, а зборные на болтах, две недели покатались, и потекли резинки трансмиссии. Классная техника. Ну и расход был 51л лето и 55 зима, но когда бензин казённый на это не обращали внимание.
В боковых люках - остатки антенного имущества: фидер приемной антенны (тот самый кабель), фидер передающей антенны (в виде "лесенки"), колья для растяжек антенн, ну и всякие другие "приблуды" для антенн... Напомню - это была радиостанция Р-140.
В ящиках кунга хранились формуляры на всю технику, ЗИПы и т.п. В самой глубине (за спиной водителя) поперек стоял передатчик и сверху распредщит. В правом дальнем углу (по диагонали) - пульт управления радиостанцией. В левом дальнем углу - вспомогательная радиорелейная станция. Справа (напротив окна) основное рабочее место радиста (сидел лицом к окну), на столе был ключ для ручной работы и печатающее устройство. По правую руку от рабочего места стоял приемник.
Кстати... Первая машина (учитывая упоминание в ящиках на антенное имущество) похоже тоже из радиосвязи. Из состава тех радиостанций, которые из нескольких машин состояли. Например Р-136 состояла из 4-х машин: передающей аппаратной, приемной аппаратной, дизельгенератора, и вот такой машины, в которую складывалось весьма объемное антенное и кабельное имущество.
это конечно очень интересно но ничего не понятно
@@_underground_3521 🤣🤣🤣
@@_underground_3521Принцип как у легоковой автомобильной антенны для радио, только в десятки раз масштабнее..
Антенны надо сохранить, пригодятся.
Изложение правильное. Вроде там и растяжки на антенну были.
Вежливый, позитивный, все сами- молодцы, без мата, можно даже с детьми смотреть, спасибо.
Возможность просмотра с детьми это несомненный плюс!
Один из весьма немногих каналов, которые смотрю с удовольствием в том числе из-за культуры и грамотности автора.
Член!
Путин краску в лукашенке пролил на крышу нехватило 😁🤞
А без мата ЗиЛ завести тяжело.
Уважуха таким состоявшимся мужикам, как Дмитрий, которые не колотят понты, а работают своими руками!
Сделано на совесть, значит на века!!! СССР как есть)))
Скопировано на 20.000 км
Ну СССР и века не протянул, чуть больше 70 лет и загнулся, слава Богу. А машина прикольный динозавр. 😎
Во времена былиииии.....
Западные грузовики тех лет тоже сделаны на совесть
Это не на совесть ... Здесь , в Германии , ездил пару раз на машинах такого класса 60 годов . Так вот они не для красоты в деревне у фермера , а для РАБОТЫ!!! И соляры едят в разы меньше и все болты старые откручиваются на раз , и масло не бежит нигде , и ... , а про комфорт для водилы , то и речи для сравнения нет .В общем хреново было у нас с техникой надо признать .
Это радиостанция Р-140. Передатчик 800вт и приемник Р-155 Брусника. В отсеках комплектующие антенно-такелажные для разворачивания антенны кв.
Так точно
Soglasen
Ждал этот коммент! Все имеено так!
В большом отсеке по правому борту, ближе к корме, должен быть агрегат бензоэлектрический АБ-4 на 4 кВт трехфазный, на базе движка УД-2 на 8 л.с. По левому борту, в небольшом отсеке должен быть еще один бензоэлектрический агрегат АБ-1, на 1 кВт, однофазный.
Кстати очень может быть что родом из Иркутска.
Как умиляет Ваша речь....и настроение лучше. Спасибо большое , за Ваше информативное видео!
Классный человек! Классные ролики!Молодец! С удовольствием смотрю! И вообще ты позитивный человек! Удачи,добра,здоровья тебе и твоим близким!Папе отдельное спасибо что помогает тебе как может в силу своего возраста!
С какой любовью автор рассказывает про этот совершеннолетний ЗИЛ!!! Это любовь )))
Покрась крышу у шишиги!!!
Это точно☝️ обязательно надо довести до конца
Пролудить сначала надо, а то что толку такое сито красить
Кунг алюминиевый
Ты свою покрась! Помощник из чашки ложкой!
@@sergeykiselev4883 Была 66, красил, кунг Р142, если знаешь что это . Дальше что? Ляпнул и пошел.
Прямо до слез умиления , мой ровесник ЗИЛ, таблички , краска , наверное и запах как в детстве ...
Помню лазили в детстве по Захару , как я мечтал тогда его спасти ...
В детстве это ещё в СССР....
Отличный канал !
Огромное человеческое спасибо!!!!
Вы настоящие мужики ! Удачи и процветания ! Как Вы говорите хороших людей на жизненном пути !
Во втором зилке крепление для ноутбука. Даже проушины для саморезов сделаны, чтоб ноут не разбился на ходу.
Это крепление для радиотелефонной связи,а справа крепление для радиостанции Р-123,для обеспечения связи при движении на маршах в колонне.
для макбука
Ха-ха, смешно как.
У меня в армии, был подо мной ЗИЛ 131. Таскал новейшую радиостанцию Р161. Стратосферная связь особого штабного резерва. Но у нас же была и точно такая же, как и у тебя, машина сопровождения. В которой сопровождая нашу станцию, каталась наша охрана. Там на вскидку в полном комплекте должно помещаться 28 бойцов. Это 3 смены охраны, для радистов. Ну и оружие у них было и комплектующие к нашей мтанции. По приезде мы обычно ращворачивали станцию, а бойцы приданные нам, помогали ставить мачту и натягивать растяжки. В общем там ты и так читаешь, много шанцевого инструмента было.
В отсеках в первом наконечник под штиривую антену блок согласования антенный кабель высоко частотный колья под растяжки антенные во втором растяжки фидер антенный антена дипольная на кунги могут быть мачты состояний антенны очень хорошие и теплые воспоминания об этом автомобиле нахлынули спасибо за видео 👍
Эх, помню как к нам на завод приходили шасси ЗиЛ-132 и ГаЗ-66 на жд платформах, работал перегонщиком, наш завод ставил эти кунги ммм, мрив, парм и др. на них. Этот запах нового ЗИЛа не передать! Завод ТЗГОиА в г. Туймазы 😊 🚚
Техника огонь!
При хорошем обслуживание... Пол века проходит без проблем!
Не считая...что она стояла столько времени...
Так держать! И перестаньте оправдываться, у вас не простая работа в которой нет ничего зазорного!
Привіт з Украіни ! Работаю на таком ЗИЛе 75 года ,тоже с хранения ,уже 20 лет почти каждый день ! .Машина при бережной эксплуации и своевременном обслуживании -очень надежная .Проходимость ,особенно при работающей подкачке отличная .Благодарю за интересные видео и жду следующих выпусков
23:30 - селикагель. С индикатором влажности. Красный - сырой (там на упаковке должна быть расшифровка цвета).
23:50 - крепления под канистры суперские.
24:43 - фундамент передатчика.
Находки в боковых наружных нишах готов купить. Это мелкие части от антенн и мачт. Сами трубы от мачт сдали, видимо, в металл - они из алюминиевых сплавов.
Вы обнаружили комплект для установки антенны и коаксиальный кабель для подключения радиостанции к антенне. Аппаратная это была связная.
Возможно радиостанция Р-161
@@vladg7966 на Р-161 не видел двойных полов и не было таких нар по бокам, всё заставлено оборудованием обычно.
@@vladg7966 хотя вторая машина похожа на аппаратную связи.
Это Р-140
Custom Truck
26:39 Симметрирующий трансформатор приёмной антенны.Комплект р-405.
26:30 Керамические изоляторы антенны АШ-10.И коаксиальный кабель из комплекта.
27:47 Оттяжки мачты р-405.Куплю.Зачем они тебе?"Верёвочки"..........А мне надо.
Радиохулиган ?
@@ИльяИоанович
HAM radio.
ЗиЛ- МАШИНА!!!
верх КУНГа "66"- требует внимания!
Дима, ну что тебе ответить на: "...кто то бегал по крыше...." Доблестные солдаты НБА "Непобедимой Белорусской Армии", кто же еще...))))😂
Только хотел написать про кунг шишиги)
@@ДанилаБагров-с2щ и я.
Да, крышу хотя бы валиком закатать зеленой краской, а то вид не очень.
Скореи Советскои Армии
Нужно покрасить ☝️
Молодцы, спасибо вам! Спасаете технику. Служил срочную службу в 91-93 годах на ЗИЛах!
Нормально, у нас на 25Арс. РАВ и постарше техника была на хранении. Но очень приятно, что Вы, ребята, не даете умереть классике! Спасибо!
Машины моего детства
Отец служивый был
Какие же это крутые машины
это растяжки для телескопической антенны от радиостанции
А там без разницы - для телескопической или для сборной (которую на крыше фрагментами возили, не помню - как правильно называют). И той, и той растяжки одинаковые требовались.
Блин супер техника глаз радует прям как в военной части или автобаза тягачей !!!!
За обзор благодарность!!!
Димон! Ты реально замотивировал меня, чтобы взять для себя такого богатыря. Очень, они мне, с самой армии нравятся.
Очень удивился когда увидел крышу кунга шишиги -она не покрашенна!!!!
Показуха
Халтура
Был комментарий, что кунг на Газ 66 гнилой и его надо менять .
@@ГостеприимныйПогост Нахер он его тогда красил?))))
@@beautifulmadness37 лучше покрасить, чем оставить облезлым. А кто смотрит на крышу? Так смотрится нормально , а возможность будет купит нормальный кунг.
Дядя Дима молодец что заказал все-таки видеонаблюдение. Столько трудов вложено в ваши машины .
Дима лебёдку поставь на второй зил и выглядит он поприличнее.Удачи в новом проекте!!!
Судя по кунгу это радиостанция. На бампере стоять должен генератор.
На второй машине кунг от радиостанций Р-137 (УКВ) или Р-140 (КВ). Мощность 1 кВт. Внешне, они почти неотличимы. На Р-140 должны стоять АЗИ (2 штыревые поворотные антенны зенитного излучения) в задней части крыши кунга (вроде даже площадки видны для них). В нерабочем состоянии, они складывались вперед, против хода, в рабочем - откидывались назад под разными углами. На переднем правом углу кунга, крепления для телескопической антенной мачты. Отсек с решетками (самый большой), предназначен для бензогенератора на двигателе серии УД. Еще в этом отсеке должен быть гусак поворотный с лебедкой, для выгрузки генератора на землю и подъема его обратно. Генератор мог работать и на ходу, для этого и стоЯт вентрешетки в створках дверей. В движении, радиостанция работала как раз на АЗИ. Я в 81-83 гг., служил в полку связи, в радиороте (радиотелеграфист 2 кл). Нахлынуло...
Да, бывает. БС 55 ДМП радиотелеграфист узла связи.
Дима, не обращай внимания на коментарии по поводу работы! Ты трудяга от Бога! Молодец!!!
Молодцы ребята,всё чётко,грамотно без русского и могучего.
Лайк и подписка. Вам респект.
Скорее всего на полу кунга это укладка под разборную антену.
Пахоже што кунг асношали в Liepāja машзавод . Может по шилдикам можно патвардить мою дагадку ?
По-моему банально фальшпол под кабели. Хотя может и под антенны и т.п. тоже.
Наркату с афгана вывозить 🤔😁
Дима ты молодец! Двигайся дальше, ты и нас заряжаешь своим оптимизмом и трудолюбием! Как в том анекдоте про выступление Зыкиной в Баку: дарагая, ты не пой, ты хады туда-сюда! А смазка для консервации называется ЗЗК, хуже всягого солидола, и обычно на нее клеят ткань ТТ (зеленая такая) а на зилах просто промасляная бумага. Удачи тебе и твоим сябрам!
На счет разницы пробега на втором зилке, то возможно спидометр подматывали вперед, что-бы списывать и воровать бензин. Обычное явление в армии.
Да там и не заморачивались особо - тупо "массу" на спидометр кидали или проводок с клеммы АКБ и он крутил "пробег", бедолага, даря нам литры топлива! ЗЫ Не воровства ради - расход превышал нормы, выкручивались так
Спидометр там механический (трос) )))
@@Starikann Извиняюсь, перепутал - так мы накручивали моточасы на "язике" - АД-30, кажется, который стоял в кунге. А на спидометре водила иголкой "химичил". Извиняюсь, память немного подвела
А у меня на заправке был пломбиратор,давил на пломбу звехдочьку и вроде номер какой-то!
Молодцы! Благодарю! Смотрю 2 год, всё нравится! На машины былой мощи страны, ещё интересней и болью смотреть! Ведь могли Люди делать, а не "...галоши.."!
ПЕРВЫЙ!!! И да! Кунг заточен под перевозку сборной трубчатой дюралевой мачты(мачт) для постановки активной антенны радиопомех. Но сам комплекс состоит из нескольких кунгов и главной машины с аппаратурой.
Походу зил не на ходу и есть аппаратная машина, углядел там оружейную стойку под три АКМа
Канал становится все интересней, респект. А красный селикагель - индикаторный, он изначально синий, если наберет влаги, то краснеет. Его обычно смешивают с белым, чтобы знать, когда нужно селикагель заменить.
Все видосы один сплошной позитив. Классный канал.
Отличное видео! Так держать!!! Всегда приятно посмотреть очередную "серию" супер сериала "Custom truck"!
Может вы двигатель от МАНа поставите на другой ЗИЛ, который у вас раскомплектован по двигателю?
Согласен! Как то жалко снимать новый двигатель и колхозить какой-нибудь другой! Машины очень хорошо сохранились!
Согласен, 2ой ЗИЛ нужно оставить!
Ну а деньги на чем зарабатывать ????на ваших диванных комментариях.....
@@ЭдгарГазин-н5й вы явно ничего не продавали) получше на продажу, похуже на свап. Все грамотно)
@@АлександрСергунов-ш1д я то продавал, но вот если с другой стороны посмотреть то и с вашим мнением можно согласиться. Ато от дяди Димы с этим 2м ЗИЛом будет меньше видосов для нас,да и пусть он сам выбирает что лучше оставить..
Какие машины раньше страна делала, на весь Союз... А теперь завод снесли, а на его месте теперь Леруа Мерлен и многоэтажки... Хорошо есть такие люди как Дмитрий!
Радость за "старичков"!
Они попали в хорошие и заботливые руки.
👍🤝
Этим ЗиЛкам очень повезло. Одному больше, он останется с дядей Димой. Второму меньше. Хотя будем надеяться, что второй попадёт в нужные и заботливые руки. А всё таки интересно. Страны нет, завода нет, а машины живы!!!
Мой равесник ЗИЛ. 1979)))
Непростой, но очень интересный проект! Уверен, сделаете такого же красавца, как и Урал. Сил, здоровья и вдохновения!
Спасибо, да, придётся поработать
Молодец Дима так держать,это слова завистников и диванных экспертов,Лайк за все твои начинания.
Отличные ЗИЛы в возрасте удачи в проектах!¡!¡
Ппц! Теперь любой пердалет на радаре видно будет))))
Страны нет, а техника есть. Вот делали на славу. Спасибо за контент!
Труд, удача!
Клевая покупка! Ждём дальнейших видео и финальное видео, ЗИЛ в идеале!
✌️✊❤️
Да, сохранность отличная. С удачной покупкой!
Шикарные зилы, ещё и лут остался))
Думаю все окупиться, удачи в реставрации!))
Спасибо
Когда служил, Собирал, с Не рабочих Зилов - Рабочие))
А именно, было много размороженых, и приходилось ставить блоки, которые привозили с колхозов, с гражданских 130 Зилов, которые где-то там валялись под за бором несколько лет. Были такие, что после мойки блока были как новые, и после сборки, работали как часы )) А были и такие, что собирали абы заводилось и выехало с парка. Троя и чихая))
И конечно, все запчасти которые хоть как-то пригодны ещё в использование, в В/ч, заменяли сразу плохими.
И да, Лучше свапни Мотор в Зила который ехал на Галстуке. Ему больше нужно сердце. Ещё лучше свапнуть мотор от ГАЗона 6 котловый, с воздушным охлаждением. Правда надо будет Телевизор подрезать))
Второй Зил - радиостанция киловаттка.Вот только непонятно Р-137 или Р-140.Заметно возле пассажирской двери местоположение для телескопической антенны 12м.В ящике 26.16 наконечник для антенны,перед этим был мешок с клиньями для установки выносных антенн.Они состояли из алюминиевых труб,которым давно нашли применение на металлоломе.26.55 этот кабель применялся для антенн,которые были в комплекте этой радиостанции.На 26.16 был наконечник антенны,так вот этот кабель прикручивался к нему.На наконечнике есть разъёмы,закрытые крышечками,крышечка отворачивается,а кабель прикручивается.Потом на этот наконечник устанавливается изолятор.К наконечнику крепится диполь.Вся эта лабуда,устанавливается на штангу антенны,и поднимается вместе с кабелем.Второй конец кабеля крепится в маленький лючок,который находится чуть левее.Там все разъёмы коммутации радиостанции.В двойном люке,в хвосте этого борта стоял двигатель УДД с генератором 220 В около 2КВт.В кунге никаких генераторов не было.На столе, в правом углу, квадратный отпечаток.Здесь стоял пульт управления р\ст.Между столом и отсеком двигателя-генератора,стоял приёмник.А прямо под передней стенкой,посреди кунга,от пола до потолка стояла собсно сама радиостанция.Она состояла,уж не помню,как бы не из 10 съёмных блоков.24.58 это пульт управления запуском и работой отопителя.Отопитель ,находиться должен в отсеке,за этим пультом.Возможно,этот отопитель на бензине(хотя не уверен).На моём кунге стоял отопитель на соляре.А в углу кунга виден квадратный раструб отопителя,подающий горячий воздух в кунг.27.48 Растяжки для установки выносных антенн.Их должно быть не менее 12 штук.Такелаж и кабели можете предложить радиолюбителям.Оторвут с руками.
Вы просто мегамозг, вы как я понимаю по контракту служили?
На таких как вы и будет все держаться в предстоящей войне, хотел бы я быть поближе к таким специалистам, чтоб сразу, за понюх табака не сгинуть...
@@TheXaker007 Нет.Я служил срочку в 85-87гг,в Дивизии им.Дзержинского,начальником радиостанции Р-140,на таком ЗиЛу.Инвентарный номер моей машины был 2-143.А там гоняли так,что я всё до сих пор помню.Начальник р\ст Р-140,старший сержант,радиотелеграфист 2го класса.
Привет с города героя Севастополя !Вы товарищь делаете благое дело ,даете жизнь железным солдатам жизнь !Спасибо Вам
29:30 цены
Второй ЗИЛ был КШМ - командно-штабная машина. По факту - передвижная радиостанция (скорее всего Р-140).
В отсеках кабель коаксиальный и растяжки для антенны (с керамическими изоляторами "орешками").
Обе машины в отличном состоянии (внешне). А малый пробег даёт надежду и на хорошее состояние моторов, коробок, раздаток.
второй зил краше
а что они дают?)
Мужик молодец!!!Приятно смотреть ролики..вспоминаются армейские годы!!!
Привет Дима, оставь себе второй зил 76 года , кунг такой навороченый , да и сама машина идеал .
А вы когда свой колун доделаете?
@@Русланруслан-л9ю5н сегодня закончил работу с гидроусилителем руля , плюс у шишиге передний мост перебераю .
Я так тоже думаю
Нет, его жалко кромсать будет и продать легче
@@customtruck2403 Дима, вроде у тебя такой же кунг как у Вани Зенкевича на свежем обзоре th-cam.com/video/sHZEDh4dxgQ/w-d-xo.html
Очень интересное видео приятно смотреть я очень люблю такую технику мне нравится и есть мечта поездить на такой но к сожалению нет возможности что бы купить себе что то подобное может даже что б работать приятно и для души а благодаря вашим видео как будто сам присутствую в месте с вами продолжайте в том же духе ну и привет вам из ДОНЕЦКА ДНР
Дмитрий, вот это уже видно, что Зил реально, много лет с хранения, какое-то время стоял на НЗ, он реально живой, а все предыдущие съемки про эти машины ранее, в воинских частях, к сожалению были реально ушатаны и сильно разграблены, и рессоры еще были обмотаны советской желтой бумагой, кстати, эта экранировка на свечи, предназначалась в основном где он мог заезжать в большие боксы и ангары, и заправки, где развивалось и заправлялось, ракетное топливо, чтоб не было пробоя и случайного воспламенения, круто, класс, давай им новую жизнь, востановление👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я поставил движок от Мерса ОМ 366 без турбины, брат установил с турбиной. Уже ездим 3 года не заглядывая под капот, только замена масел, фильтров и антифриза. Мы очень довольны))
Скупил бы автозаки все перед выборами под проект новой Беларуси.
Зил 131 красавчик всегда питал любовь именно к этой модели.а с мановским движком вообще огонь
Целый автопарк устроил 👍
Во втором ЗИЛе была установлена коротковолновая радиостанция Р-140, мощностью. 4.5 кВт.Имела возможность работать на ходу, для этого использовался генератор установленный на машине,также стационарно, от городской сети и от выносного генератора. Веревки и тросики использовались для установки антенного поля.
Дмитрий продайте зил который на ходу, а этот оставьте себе, он по лучше выглядит, чем тот который на ходу
Поддерживаю идею комментатора выше насчёт свапа мотора на ЗИЛе, который тянули
Салон просто бомба и кунг понаворотистее выглядит
Удачи!!!
Я люблю смотреть тебя лайк
Второй 131-й, что ехал на сцепке был раньше радиостанцией Р-140, а крепление в его кабине на пассажирском месте было предназначено для блока управления генератора отбора мощности, что установлен на месте лебедки и был предназначен для питания всего оборудования при работе двигателя и на ходу
Отличный выпуск ,так держать!!!Жаль что не выиграл в розыгрыше )но неважно)лайк👍Привет из Жабинки 😋
Добрый день). Очень хороший канал, интересные видео. Регулярно смотрю - хороший заряд положительных эмоций и позитива с ноткой ностальгии. Спасибо Вам за приятную речь, без понтов и нецензурных выражений. Успехов Вам в вашем деле!))
Спасибо!!
А почему именно на этот ЗИЛ ) а не на тот который ехал на жёсткой сцепке)
Тот в лучшем сохране, посмотри первую серию покупки!
@@alexdoktor6422 да я уже понял по этой серии)
@@ГришаБуйнич ну так его и продадут за деньги. Это сложно понять? За этот больше дадут.
@@АлександрСергунов-ш1д ну да) согласен) просто с начала не видел что этот в лучшем состоянии)
Лебедка на стремном стоит, а на оффроад без нее не очень затея.
Смотрю ваш канал!и с не терпением жду новой серии!вам пескоструй надо приобрести!зиловские подножки зачистить и загрунтовать и в дальнейшем думаю вещь будет нужной!удачи с новым проектом!)
Спасибо
Сделано на века только с таким расходом топлива эта техника не кому не нужна.
Дядя Дима ты лучший! Люблю твоё творчество и хочу стать таким! Твоё хобби это придел моих мечтаний. Я живу в Латвии и у нас мало подобной техники. Но что то осталась. Восновном на больших предприятиех или спецучериждениях. Привет Юрису)!!! Извини за мой русский))))
Дима, в кунге антенны))) кабель высокочастотный рк-50. Для радиостанций всё.
Последний ЗИЛ - радиостанция Р-140. В боковых рундуках лежат колы и антенные растяжки, наконечник на штыревую антенну и антенный трансформатор. Круглые колы-колы рабочего заземления. Кабель каоксиальный на 50 ом(если не ошибаюсь). Он для радиорелейки Р409. В быту-мало применим. Отопитель-самое ценное в КУНГе, его, обычно, перед продажей всегда выдерали. Машина с хранения в хорошем сохране. Уж если оставлять, то его
Ох ведь блджад! Как же так, шишига такая красивая с бортов и такая жуткая с крыши...
А второй Зил как по мне лучше первого, лучше его оставить...
Дима, Вы с Галей лучшие!
Шли лесом всяких злыдней, и не траться на них.
Спасибо за видео и канал!
Правда интересно.
Что не сразу все про свап, ни в одной серии и т.д. с таким контентом, можно и подождать!
Удачи!
Не болейте!
Красная соль это сигнальный силикогель когда его высушить он станет синим
Совершенно верно.
Дядя Дима, что хочу сказать. В жизни, что бы ты не делал, как бы не поступал, всегда найдутся люди которые тебя обосрут с ног до головы. Так вот, те кто гадят в комментариях, с вероятностью 99% гаечного ключа в руках не держали, и даже представления не имеют, кто такие настоящие перекупы. Поэтому предлагаю тебе просто забить на них, и поступать так, как считаешь нужным. С большой долей вероятности, они просто завидуют по черному. Желаю тебе всего наилучшего, побольше терпения, и поменьше подобных желчных людей на жизненном пути. И привет из туманного Владивостока!
Спасибо огромное за поддержку, мало кто понимает каких трудов это стоит всё
Мать его, ЗИЛ старше меня!)
Жене моей 42, ЗИЛ и то лучше выглядит)))
@@segezha7255 хахахахахаххаха, топ коммент)))))
Дима пртвет из г.Борисполь УКРАИНА, служив ще на технике СССР, ТИ молдец, твои видео як бальзам на душу, лайк желєзно.
Привет
За видеонаблюдение лайк) если что подсказать пиши)
хотел тебя просить купить, но постеснялся
@@customtruck2403 вот зря) я как раз занимаюсь видеонаблюдением
@@customtruck2403 почему так дешево продают?
делайте всё не спеша👍👍👍 очень нравится👍👍👍 когда всё подробно рассказываете и показываете👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хороший обзор👍
Дима отличные стримы про технику,хорошая мотивация всем тем кто хочет приобрести военную технику а самое главное это положительные эмоции или воспоминания кто служил на подобной технике!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Классно!!, Дим может лучше второй зилок оставим он и по лучше да и по двигателю соберать проблем меньше?
Поддерживаю!
Второй можно получше продать и возни с ним меньше,всё правильно Дима делает,а первый потихоньку доведёт до ума!!!!
@@АлександрВасильев-э9ш7з цену дают в основном года, а не состояние. Убитую машину но моложе можно выгоднее продать чем старше но лучшую по состоянию . А они примерно в одинаковом состоянии, только сидушки у первого хуже и поэтому есть смысл оставить себе второго ЗИЛа только лебёдку перекинуть
@Сергей Потелевский Не всегда цену дают года,тем более 1-2 разница между ними это вообще ерунда,а вот состояние имеет значение,да и если ты заметил второй зил стоил дороже....!!!
@@ЭдгарГазин-н5й они на 131 зил дизель д-245 будут ставить?
Дядя Дима
Лайк
ОГРОМНЫЙ!!!!!
СПАСИБО ТЕБЕ ЧТО ТЫ У НАС ЕСТЬ
На крышу в 66м сил нехватило????
весь кунг гнилой, мечтаю поменять
@@customtruck2403 Покрой шифером)))
@@ИгорьГолубенко-ф8у Металлочерепицей)
За 300.000 это почти даром! Молодцы! Удачи в починке!
Ты же площадку сделал за гаражом, почему не используешь?
Удачи Вам! Классные вставки в дверях второго ЗИЛа!
Добрый день. Почему не хотите оставить второй ЗИЛ, просто переставив лебёдку? Он намного лучше.
Лучше для чего? По мне так он лучше для перепродажи. Ведь деньги на канале с неба на голову не падают.
На втором ЗиЛе невозможно установить лебёдку, ибо на том месте стоял генератор!!
Чтоб не уворовали колючку путанку под током на забор и пару алабаев держать и на ночь отпускать.
Сейчас потекут все сальники, но это не точно. У нас был новый зил 1977 г. бортовой, пробег 1500км. Ложили спидометр, на прямой дороге, стрелку догоняли до 120км. Диски колёс были не на кольцах, а зборные на болтах, две недели покатались, и потекли резинки трансмиссии. Классная техника. Ну и расход был 51л лето и 55 зима, но когда бензин казённый на это не обращали внимание.