К сожалению на этом двигателе вам уже успели перепутать крышки распредвалов и это печально. С пометкой "I" это крышки впускные, т.е. "intake", a "E" это выпускные, т.е. "exhaust", при этом метки должны быть направлены в сторону салона на всех крышках
Скорее всего это не поможет.Если этот мотор начал кушать масло дело в кольцах.Это двигатель гораздо проще один раз разобрать,поменять все необходимое и забыть тыщ на 250.
А что если после того как поменяли мск на 1 и 4 цилиндрах, собрать распредвалы, прокрутить чтоб 2 и 3 поршни встали в наивысшей точке, снять распредвалы, застопорить коленвал, заклинить натяжитель и поменять на них мск? Работающий вариант?
Я тоже так хотел сделать, но потом было решение поменять ещё и кольца, на 1 и 4 целиндре были залёгшие, клапана притёр на них даже фаски небыло, машину конечно не узнать тяга стала бешеная, на клапанах был см нагара, лучше не ленитесь раскидайте мотор вам ездить
Молодцы ребята очень полезный ролик спасибо руки и голова у вас работают в правильном напровлении удачи вам и здоровья с меня лайк и подписка
Молодцы здорово получается !!! У меня велосипед Владимир !!!
К сожалению на этом двигателе вам уже успели перепутать крышки распредвалов и это печально. С пометкой "I" это крышки впускные, т.е. "intake", a "E" это выпускные, т.е. "exhaust", при этом метки должны быть направлены в сторону салона на всех крышках
Нормально всё, буду менять также только с прокруткой вмт . Компрессора мощного нет
для такой фиксации на передней крышке есть специальные отверстия, заглушенные болтиками.
Сколько будет стоить замена калпачков и колец на форд фокус 2 1,6 115 л с?
На 1.8 тоже так можно?
Распредвалы вы поставили как стояли или по планке? И коленвал в вмт вкручивали фиксатор вместо болта?
Цепь гремит?
Здравствуйте подскажите пожалуйста я менял сальники клапанные сработала натяжител можно ли ее заправит не снимая плиту переднюю на фф2 2.0
Красавцы
Здравствуйте, а клапана не гнуться от нажатия и встречи с поршнем, может стоило рассухарить ударом предворительно спустить поршень вниз?
Это лучшее видео! Поздравляю с 1000👍👍👍
Скорее всего это не поможет.Если этот мотор начал кушать масло дело в кольцах.Это двигатель гораздо проще один раз разобрать,поменять все необходимое и забыть тыщ на 250.
А что если после того как поменяли мск на 1 и 4 цилиндрах, собрать распредвалы, прокрутить чтоб 2 и 3 поршни встали в наивысшей точке, снять распредвалы, застопорить коленвал, заклинить натяжитель и поменять на них мск? Работающий вариант?
Я тоже так хотел сделать, но потом было решение поменять ещё и кольца, на 1 и 4 целиндре были залёгшие, клапана притёр на них даже фаски небыло, машину конечно не узнать тяга стала бешеная, на клапанах был см нагара, лучше не ленитесь раскидайте мотор вам ездить
была таже херня с таким же мотором заливали масло mobil и вр был жор масла а стали лить родное фордовское жор пропал
Это уже делали.в книжке по ремонту Хонды crv воздухом клапана удерживали
Спасибо, ребята.
И сколько эта работа стоит?