12.Как исправить поворотный механизм лодочного мотора повреждённый(искривлённый) в результате удара.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2022
- В данном видео рассказано о исправлении поворотного механизма, повреждённого(искривлённого) в результате удара. То - ли во время ПЕРЕВОЗКИ (на мотор лежащий на боку, что - то положили ТЯЖЁЛОЕ), или мотор ПРОСТО УПАЛ во время транспортировки. КАК БЫЛО ОПРЕДЕЛЕНО, ЧТО ПОВРЕЖДЁН ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ!? -- "ВЧЕРА" лодка шла по воде на "глиссе" ПРЯМО, а "СЕГОДНЯ"(после произошедшего) лодку начало "тянуть" в СТОРОНУ( вправо или влево)!!, и ещё -- на разгоне начало "срывать" корму(лодки) в сторону". Посмотрите, как можно это исправить САМОМУ!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
здравствуйте. 1000000 вам лайков. Всегда интересно смотреть очень умного человека. Процветания вам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Владею ПЛМ парсун 9.8 (тот же тохатсу, кстати самая надёжная копия из всех ускоглазых) настроил карбюратор по вашему видео и многое поменялось (кушает меньше),но пока в имуссионую трубку не суюсь,боюсь что не получится.
очень сильно жду видео по настройки УОЗ без страбоскопа и тд.
Жму вам руку!!!
Спасибо!
Спасибо за информацию, очень доходчиво 👍
Зажал в тиски и нагрел горелкой примерно минуту и ось провернулась до нужного мне угла, без нагрева не смог стронуть ( побоялся сломать или согнуть) . Спасибо Вам за опыт которым делитесь .
Уважаемый! Наконец я увидел как разбирается поворотный механизм лодочного мотора Тохатсу 9.8, Спасибо! Но хотелось бы увидеть процедуру выбивания и установки штифта тяги переключения передач и все нюансы с этим связанные.
Уважаемый Евгений! Нет там ни каких нюансов! Там забита РАЗРЕЗАННАЯ(вдоль) "пружинная" втулка, которая держится за счёт сжатия, По этому выбивается легко, в любую сторону. Берём сверло 2мм, , с противоположной стороны ставим упор. и не сильно чем то не очень тяжёлым(хоть плоскогубцами), стучим по сверлу , упёртому в данную трубку - она вылезет. Потом всё в обратном порядке - забиваем. Как - то так. С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z Ну Спасибо, Дорогой ты наш! Я нигде не мог найти принцип фиксации этого штифта. Теперь всё ясно! Благодарю за информацию!
Я тоже искал информацию о разборе для замены втулок .И нашол только здесь у этого удивительного человека за что ему огромное спасибо.
Здравствуйте, откуда появляется свист при сбросе газа . Тоха9.8 ? Кто пишет что это винт или пластины в зажигании резонируют .
с каким усилием должен поворачиваться мотор?
Здравствуйте, Вы когда собирали нижние подушки , забыли поставить т-образную резинку и собирать нужно нижнюю щёчку с уже затянутыми проводами.
Уважаемый Максим! Не переживайте(да я действительно во время съёмки, забыл поставить эту опорную резинку, кстати не вы один это заметили), но я показывал - как в принципе разобрать и собрать, поворотный механизм, что бы исправить погнутую ось! А после съёмки - я ещё раз ВСЁ разобрал, и АККУРАТНО собрал(и смазал). С уважением ДрынДын.
Здравствуйте! Подскажите при вращении винта на скорости вперед, есть шум вращения это нормально? Или какая то не норма потому что как будто изменился гул мотора при езде!!
Уважаемый Дмитрий! Шума винта Вы не услышите(мешает шум "выхлопа")! А вот шум редуктора - слышно, когда что - то не так! Попробую подсказать где "искать". С начало попробуйте вспомнить как это началось. Далее: - Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО масло в редукторе(слить в БЕЛУЮ посуду). Если в редукторе что - то плохо работает, обязательно в масле это видно: - МАСЛО сильно ТЁМНОЕ!?, или в нём метал.(или медная) стружка?!. Если с маслом всё нормально, то снимите винт, - может "под него" на ось, что то намоталось(сеть), и мешает крутиться винту. всё остальное трудно предположить, так как не "слышу" как работает Ваш мотор. С уважением ДрынДын.
Добрый день. Кажется у меня такая проблема. Можно ли с вами в каком-то мессержере связаться, чтобы показать фотографии? Я неопытный, посоветоваться.
Уважаемый! Разместите у СЕБЯ на канале (ОБЯЗАТЕЛЬНО С КОММЕНТАРИЯМИ!!) - А я посмотрю, и отвечу ЗДЕСЬ, под этим комментарием. С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z я не хотел бы загружать в общий доступ, а мог бы загрузить в доступ по ссылке. Затем дать вам ссылку. Если сюда в комментарий скопирую ссылку на видео-ютуб, мое сообщение не удалится?
Нет - Не удалиться(давайте ссылку)...
Здравствуйте! У меня новый мотор Хайди 9.8. К концу подходит обкатка и что я заметил, что при добавлении газа, особенно выше средних, мотор сильно начинает тянуть вправо. Никакое смещение двигателя на транце и развесовка не помогают. На препятствия не налетал, не ронял его и при перевозке в багажнике абсолютно никогда и ничего на него сверху не кладу. В чем может быть причина и что посоветуете Вы? Спасибо.
Уважаемый Александр! С начало проверьте ВЕРТИКАЛЬНОСТЬ установки мотора на транце, (он (мотор) ДОЛЖЕН быть ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО транцу). далее: На кавитационной пластине(на ноге мотора внизу), закреплён "анод" ("зубчик" такой), как раз он регулирует, что бы лодка шла ПРЯМО. Как отрегулировать: На этом "зубце" ЕСТЬ риски(метки) В каждую сторону(влево и вправо) - по три) Расстояние между ними(рисками) прим.3 - 4мм. ЕСЛИ этих рисок(меток) НЕТ, то С НАЧАЛО поставьте метки (на пластине и "зубце", зафиксировав их первоначальное положение и начертите эти риски(метки)). Для регулировки поворота его(зубца) по оси вращения(вправо или влево) надо ослабить болт крепления этого "зубчика"(ключ на 10мм) Далее: ЕСЛИ ТЯНЕТ ВПРАВО -- "Зуб" провернуть ВЛЕВО на ОДНО деление(3 - 4мм) затянуть - (сидим к мотору спиной) Прокатились, посмотрели как тянет вправо -- Должно тянуть МЕНЬШЕ или лодка пошла прямо. ЕСЛИ нет, то ЕЩЁ провернуть влево на одно деление и опять прокатились (посмотрели результат) В принципе должно помочь(все так регулируют). С уважением ДрынДын.
Огромное Вам спасибо, добрейшей души Вы человек, всё нашел, увидел... Буду вскоре на воде и обязательно сделаю, согласно Вашим советам, настройки. А я как то и не обращал внимания на этот анод, мотор не первый, но такой увод от курса, на моторе у меня впервые. Плдписался. Кстати, Ваши видео часто попадались мне на ютубе, но, судя по названию канала "дрын, дын-дын...", не внушал доверия, серьезный и умный человек, думал я, так не назовёт свой канал и не глядя, всегда обходил его стороной! Но просмотрев одно только Ваше видео по настройке карбюратора, я понял, что как я сильно ошибался в человеке и, буквально за два дня, я просмотрел почти все видео Вашего канала, нашел очень много интересного для себя и поучительного. Огромное Вам спасибо за Ваш труд в деле правильного освоения водномоторной техники неугомонным племенем рыболовов и всех любителей водного транспорта. От всех нас, огромное Вам, ещё раз, спасибо !
Здравствуйте у меня мотор HDX 9.9 и у него проблема, очень туго поворачивается поворотный механизм, всё смазано, прошрицовано, но проблема не уходит. Может быть проблема в втулках, что может быть причиной?
Уважаемый Владимир! Если винт регулировки усилия поворота мотора ослаблен(стоит с боку на "ноге"), а мотор всё равно плохо "поворачивается" - Тогда лучше этот механизм разобрать , проверить на кривизну ось прочистить, смазать и по навой собрать.(принцип разборки примерно такой же как на этом видео) Когда разберёте Вы увидите почему этот механизм плохо работает. (я бы так сделал - но решать только Вам!) С уважением ДрынДыен
Друзья подскажите пожалуйста, у меня на гладиаторе 9.9 про болт регулировки затянут полностью дальше не куда, а мотор все равно свободно ходит правда чуть чуть затянулся, кто может подсказать что нужно делать?
Уважаемый!.. Закручивая болт, Вы прижимаете к оси, пластину(повторяющая, профиль оси)... Скорее всего Вы ПЕРЕТЯНУЛИ!!(затяжку), и САМА ось!!, начала проворачивается в ПОСАДОЧНОМ месте!... В этом видео ,я сказал(и показал) , что сама ось СТАЛЬНАЯ(трубка), "запрессована" она в АЛЮМИНИЙ!!(посадочное место)... Данное соединение не надёжно!... По этому НАДО разобрать и "выставить" (как в этом видео), А после этого (СВЕРХУ)сделать (косое) сверление ЧЕРЕЗ трубку в алюминий(глубиной около одного см). Нарезать резьбу - м3 ...Закрутить винт(заранее приготовленный), Тем самым Вы зафиксируете трубку оси, от "ПРОВОРОТА"!!(на всегда).. И после сделанного. ВСЁ собрать!... (Я так сделал) Только в последствии больше не "ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ", это БОЛТ, Иначе уже СЛОМАЕТЕ ось!!. Как - то так! С уважением ДрынДын.
Спасибо