60ヴォクシー 持病のステアリングラックガタ ブレーキキャリパーOH

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • 今回の作業は60ヴォクシーの整備
    相変わらずの持病ですが
    ステアリングラックのガタがあります
    キャリパーも固着していたのでOHします
    ローター研磨
    fullspeccarmake...
    少しずつ動画をアップしていきますので
    よかったらチャンネル登録お願いします!!
    / @fullspecsam
    サムブログ
    fullspeccarmake...
    フェイスブック
    www.facebook.c...
    使用音源 
    魔王魂
    オトロジック(CC BY 4.0)
    TH-camオーディオライブラリ
    #フルスペックカーメイクサム
    #AZR60
    #ヴォクシー
    #ステアリングラックガタ
    #キャリパーOH
    #ローター研磨
    #ブレーキパッド残量無し

ความคิดเห็น • 37

  • @みっつん
    @みっつん 9 หลายเดือนก่อน

    焼けてるのわかります

  • @河島大樹
    @河島大樹 ปีที่แล้ว

    ブレーキローター研磨と新品のブレーキローターの値段ってどっちが安いんですか?

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  ปีที่แล้ว

      軽自動車は買った方が安いです

    • @河島大樹
      @河島大樹 ปีที่แล้ว

      乗用車はどっちが安いんですか?

  • @shoshinshadouga
    @shoshinshadouga 3 ปีที่แล้ว +2

    今更拝見しました。
    リフトがないと難しい『持病』は勘弁してほしいですね。変な場所が壊れるのは大体いい具合に錆びてからやパーツが出なくなってからですね。

  • @user-GAIA5156
    @user-GAIA5156 4 ปีที่แล้ว +3

    近所だったらなあ
    一時的だが寒い時にハンドルきるとガコン💦て音する愛車ガイアも見てもらいたいわ〰️😅

  • @YM-hm7ep
    @YM-hm7ep 4 ปีที่แล้ว +3

    塩害って怖いですね、、
    僕のセカンドカーもこのヴォクシーより下回りの錆が進行してるのですがかなりヤバイですよね😵

  • @tsrn76
    @tsrn76 3 ปีที่แล้ว +2

    僕もアイコンの通り、後期乗りです。やはり壊れました…ステアリングラック。

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  3 ปีที่แล้ว +1

      この型のノア・ヴォクは定番ですね(;´∀`)

  • @タヌキ-z4x
    @タヌキ-z4x 3 ปีที่แล้ว +1

    とても参考になりました。
    質問なんですが、エンジンは吊らずに作業をしましたか?
    また、サービスマニュアルでは2WDと4WDの作業が異なると書かれたましたが
    この車両はAZR60の2WDでしょうか?
    宜しければ、教えて頂けると助かります。

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  3 ปีที่แล้ว

      エンジンはつるしてないです
      2WDです

  • @shpst2199
    @shpst2199 4 ปีที่แล้ว +1

    知り合いの60ノアやはりラックのブッシュが逝かれてきてハンドル切るとキコキコ行ってました。あとは3000キロ走らない内にゲージに着かなくなる程のオイル消費、この車両ディーラーにて毎回半年4000キロでオイル交換してました。d4エンジンは10万キロ越えると当たり前なのでしょうか❗自分が乗ってる30エスティマは15万キロでオイル消費は全くないのですが❗

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  4 ปีที่แล้ว

      60のラックは定番ですね
      エンジンは加走行になるとオイル食いが出るのが多いのかもしれませんね

  • @sugizou2185
    @sugizou2185 4 ปีที่แล้ว +1

    60ノアですが10年間で4回デスクブレーキのピストン、キャリパー新品交換してます、シャッター付きの車庫に入れ新車からデーラー車検で、大事に乗ってきたのに、アイドリングは悪いし、ステアリングのガタは無いですが、この車は、ブレーキの固着多いみたいですね、デーラーは、お金かかり過ぎますね。

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  4 ปีที่แล้ว

      確かに年式的なものもあるけどブレーキ固着は多いイメージですね

  • @つゆだく-c5h
    @つゆだく-c5h 4 ปีที่แล้ว +2

    整備士の方って、ばらした部分って、どうやって覚えてるんでしょうか?
    素人では絶対、忘れてしまいますから真似できません・・・。

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  4 ปีที่แล้ว

      自分の場合は数が多い場合は外したところにつけたりしてますね

  • @saitouyosiharu
    @saitouyosiharu 3 ปีที่แล้ว

    今回やった、整備で料金は、どれくらいになるんだろう?自分の車も同じような感じなので、直すか、買い替えか❓と考え中なのでさんこうにしたいです。

  • @たけちゃんまん-x4g
    @たけちゃんまん-x4g ปีที่แล้ว

    ブレーキが片効きしていたからステアリングラックに無理な力が掛かりガタが出たかもしれないですね。関係ないかな?

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  ปีที่แล้ว

      この型のノア・ヴォクシーはラックが悪くなるは持病ですね!!

  • @宮崎県人連合会
    @宮崎県人連合会 4 ปีที่แล้ว +1

    これだけの重整備を1人でこなすなんて😅さすがとしか言いようがありません👏🏻塩害は考えものですね💦

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  4 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます
      まだまだ未熟物ですが頑張ります!!

  • @彦星-t9e
    @彦星-t9e 2 ปีที่แล้ว

    AZR65Gに乗っています。
    この一通りの工程、整備で総額の費用はどのくらいになるでしょうか?

  • @iskw1
    @iskw1 4 ปีที่แล้ว +6

    固着したキャリパーをOHしてくれるエンジニアさん、憧れます。私が整備をお願いしているディーラーさんは、固着っぽい→即新品交換なチェンジニアさんなので、費用が嵩んで大変です。

  • @サトシコビッチ007
    @サトシコビッチ007 4 ปีที่แล้ว +2

    他人の車でもきれいになると気持ちい

  • @yuubou1986
    @yuubou1986 3 ปีที่แล้ว

    60系、形は大好きなんですけどね…
    すぐ錆びるし…
    直噴エンジンデリケートだし…
    サービスキャンペーン後燃費が悪くなったし…
    距離が嵩むとエンジン五月蝿くなるし…
    ネックが多いですよね。

  • @ゆっく-t7s
    @ゆっく-t7s 2 ปีที่แล้ว

    アライメントはゲージを使用されてますが機械とは別の利点があるのでしょうか?

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  2 ปีที่แล้ว +1

      導入コストが安価と糸は裏切らないですかね

  • @yi6231
    @yi6231 4 ปีที่แล้ว +1

    以前のコメントにあった触りたくない車の整備でしたね、今回は(笑)
    ガタがあるとどんな症状がでるんでしょうか?

    • @FULLSPECSAM
      @FULLSPECSAM  4 ปีที่แล้ว +4

      ステアリングの操舵の部分になるので極端に言えば左に曲がってたら右に曲がろうとするみたいな感じです
      いきなり予期せぬ動きをします

    • @yi6231
      @yi6231 4 ปีที่แล้ว +1

      @@FULLSPECSAM
      いきなり予期せぬって怖いですね( ̄▽ ̄;)

  • @lemeshev2317
    @lemeshev2317 4 ปีที่แล้ว

    Отлично !

  • @koh6846
    @koh6846 4 ปีที่แล้ว +3

    ローター研磨作業が見ていてキレイになっていくのが気持ちいいですね、自分のもやってもらいたいものです

  • @び茄子
    @び茄子 4 ปีที่แล้ว +1

    自分の中古で買ったワゴンRの前オーナーも海の近くだったらしくエンジンルームとブレーキ錆び錆びでした❗😅まぁ、ブレーキはオーバーホールしてエンジンルームはコツコツ錆び落とししてます。(現在進行形)ボディはなぜか錆びらしい錆びが無いのが救いですねぇ😅

  • @617taka5
    @617taka5 4 ปีที่แล้ว +2

    メンバーずらして
    マウント外して…
    スタビ外して…
    ラック交換か…
    マジでやりたくないなぁ( ̄▽ ̄;)
    私のmh21sもメンバーずらさないとラック出てこないんだよなぁ。
    それが億劫で固くなってしまったラック、やってないんだよな…
    jb1は知恵の輪で出てきたんだけど(+_+)
    車屋さんって、本当に尊敬しますわ…

  • @gori2039
    @gori2039 4 ปีที่แล้ว

    60系は、ラックのブッシュだけの供給が無いんですよね
    年式的にリビルトが安心感です😄
    いつも思うのがこの型式の車は、メチャクチャフルードが汚れる(笑)