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9:00 １つ目：メインタンク上からのホースの場合サイフォンの原理はパイプに空気が入ると破綻しますよね…10:45 2つ目：メインタンク下からのホースの場合サブタンクを模したペットボトルの底部を切られてますけどサブタンクのキャップ等に空気が入る穴等はあるのですか？空気穴等が無ければ、メインタンクからサブタンクへの空気の戻りパイプ等が無いと燃料が送られないような気もしますが…完成動画が無いようなので発言させていただきました🙂
アドバイスありがとうございます!!!!! ホース内空気の問題がタンク側から注ぐことによって解決しないかなと踏んでたのですが手間関係考えるとちょっと非現実的な気がしなくもなくてですね😣💨アドバイスの部分気をつけながらぼちぼち開始してみようと思います!!!!
以下が私の考察です「サブタンクに空気穴等が無い」＆「パイプ一本方式」の場合に液体が流れる条件は下記の２点1.液体が送られて空気が戻る空間が確保できる太いパイプであること(おそらく内径Φ10mm以上)2.パイプをメインタンク接続口からサブタンク接続口までほぼ水平に設置すること(サブタンク側がやや高くても良い)この方式だと静止状態で1.メインタンクのホース接続位置まで燃料が減らないと液体の移動は行われません2.メインタンク給油時はサブタンクの蓋を開けないと液体の移動は殆ど行われません一度ペットボトルで実験しては？実験時の注意点は、メインタンクを模したペットボトルのホース接続口が最底面だと空気がサブタンクに送られないので液体の移動は行われませんやはり理想はホース2本方式ですかね私なら携行缶積みます、利便性を優先して、壊れるリスクを増やして、出先で転倒してガソリン漏れで絶望とか御免ですので😱
私のカブ(JA10)は16リットルタンクに作り変えました。ロウ付けですが不安なので、タンクシーラーコーティングしてます。広島から東京駅まで無給油でした。夜中の山中等で安心ですよね。
みやさん待ってくださいちょっ💧凄すぎます＞＜！！！！！！！！！！💦💦💦
不人気なJA10は盗難の心配ないし、中古パーツも豊富で安い。良い事が多いです。
いや今色々出てるだけで歴代最大の一番の名車ですよね😃♥
興味深いです動画を参考にクロスガブの燃料タンクを増設できたらいいなと目論んでおります
クロスの場合どうしても小さいので効果大きいですよねあとは本当に出来るかどうかときちんと減るかどうかですよね頑張ります!!! 実験に時間かかりますので今しばらくお待ちください＞＜！！！💦
あらためてサイホンの原理ですね笑実証を動画みせてくれるからありがたいです。いつも
ようやくこれ取りかかります!!!!最初のホースを長く太くしすぎずにガソリンで満たすことさえ出来ればあとは普通の生活圏通りの活動で問題ないかなと【理屈上では】可能かなと思います。 ただ転倒したときや何らかの不具合あるといけないので少し長めに様子見実験しないといけなさそうです!🤔
お疲れ様です✨実験成功ですね！ 次回を楽しみにしています(^^♪
ガソリンスタンドでのノズルストッパーがあるのでやはりタンク外さないといけないかもです^^;💦 せっかく楽に出来るかと思ったのですが。。。
今流行りの「キャンプ」をしたくて（愛犬と）、荷台の大き目なジャイロＵＰに乗ってます。しかしながらキャンプと言えば、ガソリンスタンドと無縁な方向へと移動するのがアウトドアの本質。それこそガソリンタンクの容量アップ方法が必然的に欲しくなります。単にガソリンを入れる頻度を減らしたい・・・面倒だから、という理由じゃなく、実用として必要だからタンク増量したい訳です。どこかでトライして頂ければ嬉しいです。
リブさんあるとありがとうございます🥰 愛犬さんとキャンプ素敵過ぎます😍😍😍 ハンターはせっかくですのでします♪ ジャイロの場合は燃費が悪いので確かに欲しいところではありますよね!!!ただジャイロアップにもしするならサスペンションの関係で荷台は衝撃受けすぎるので危険ですので「私なら」足元にズーマータンクを使用してプラス5.5リットルするかもです!！ ほかジャイロなら荷台かなと。 キャブなので連結キャップ高気にせず直接燃料装置につけれるのでメリットと安全と活かします。ただかなり改造しないと運転はしにくくはなりますよね🤔 ズーマーは足元ですがフレームが異なるのでジャイロでかつアップに関してだけは一番むずかしいかもしれないです!!! 逆にどでかい携行缶持って動けるメリットはありますけどね🏋️💨ただキャブレター車はｆｉと違い燃料タンクも増設キットみたいなのが確かあったと思いますのとネット上にたくさん出てるので設置場所だけ吟味して増やしてみると便利というのと愛着が更に湧くと思います😀👍
@@hiroshibike なんとまぁ～ ご丁寧なアドバイス！有難うございました～m(__)m 車で行ってもいいんですが、どうしても車でキャンプですと、どうしても駐車できるところとか、土日など予約が一杯な所ばかりで限られてしまって・・・苦笑 携行缶も考えていたのですが、すごいんですよＵＰの振動が・・・ 大丈夫かしら・・・と思てたりしたところに、容量アップのこの動画が目に止まり。。 ホントに有難うございます、サスを柔らかくできないかとか、考えてみます。 m(__)m
携行缶でしたら私はしょっちゅうしてましたので振動でもホース繋いでないので一応クッションパッドでもしておくと大丈夫ですというか一度もトラブル無かったです!!!!!!ワンちゃんとキャンプ憧れますね😍うちはねこ様ですので出来ないです😭💨
@@hiroshibike にゃんこも大好きですよ～ うちの子は、前かごに乗るのが大好きなもので、ゴーグルしてブイ～～ンとドライブしてます(笑)携行缶、やってみます。確かにクッション材敷けばいいですよねっ 荷台に目いっぱいのトランク・ケース乗せてますもんで。携行缶の形にくり抜いて。。有難うございます～ m(__)m
ワンちゃん用ゴーグルしてドライブ何回かツイッターでみたことありますあれめちゃくちゃかわいいですよね(笑)😍😍😍💨 最高です♪ 私も何か乗り手楽しみつくりたいな〜と思ってます! 加速や峠とか嫌いでただの安全ドライバーなのでワンちゃんとキャンプとかあると動画も楽しくなるのですが😍
ハンターカブじゃないのですが、昨日エンジンオイルが乳化してたのでオイル交換しました、その時に冷却水が減っていたので、暖気ができていなかったのか、エンジンオイルと冷却水が混ざってしまったと原因が分からないです。車種はジョグです（4ストです）
少からずとも減るのはしょうがない部分もありまして問題はどれくらいの期間でどれくらいの量減ってるかで判断します。ただ駐車場に冷却水のにじみ跡が無く漏れてないのであれば、シリンダーヘッドガスケット抜けが濃厚ですので、シリンダーヘッドガスケット交換で直ることが多いですが、ポンプのガスケット抜けもヤマハギアでは持病みたいにありますので同じヤマハということでもしかしたらポンプ側が怪しいかもです。水冷デメリットがまさに抜けなんですよね😣💦経年してくると原付での訂正固定締め付けトルクだとどうしてもある程度起こるとは聞きました😣💨 なので強めにするとすぐ舐めるので厄介は厄介です💧
パターン①で、メインタンクのキャップにある空気穴を塞げば、サブタンクからメインタンクにガソリンが流れると思いますが、この空気穴を塞ぐことは出来ないんでしょうか？
ありがとうございますm(__)m!!!!私の頭が悪くて追いついてないのですが😭一応メインタンクの方の穴塞ぎは量が量なので多分危険だとは思ってます!!! 万が一事故したときガソリンは燃えますが気化したものは爆発するので安全的には気化圧力穴は触らないほうが良い気がしてます!!! あと少しで最終確認して作業入りますがもしかしたらタンク下にするかもです。想像以上にハンターカブの燃料ポンプが小さく手が全く入らないため、上からタンク内を覗いたときその真下に穴が無いとタンク内からナット締めができないことが判明しました!
タンク真下のメリットは確実にうまくいく事ですが、横につけたい場合溶接以外の方法は無いかもしれません。それくらいポンプ穴が小さく内側からナットなど多分締めれないです😫💨
@@hiroshibike 逆止弁なら安全かとも思いましたが、メインタンクの穴を塞ぐとサブタンクのガソリンが先になくなってしまうという問題も生じるので考えものですね。いずれにしろ結果を楽しみにしています。
@@hamakko-rider325 色々なアドバイスありがとうございますT0T ほんと頭悪いので実験から入ったのですが理論詳しい方からのアドバイス大変助かります！！！ 頑張ります!!!!!
第1弾から興味深く拝見してます。パイプの径や本数等の工夫でサブとメイン間の燃料位置の同期がスムーズになれば実用性が高くなりそうですけどね・・・ｗ板金加工を考えると設備や道具のない自分ではハードル高いので今後の計画も楽しみに待ってます。
meeさんありがとうございます!!!! 結果的には横位置ならまだ簡単にできる方でしたのでこれなら現実的に可能でしたので暇ある時遂行したいと思いますが吸入口ノズル金属棒が邪魔でやはり削りカスタンク外してひっくり返さないと無理かもと😂😂😂ﾁｰﾝ !!!最終的に8.5〜10リットルになればガソリンスタンド行くのかなり楽になります〜🏋️ あれがしんどいんです私😅💧 サブタンクのデザインこだわらなければトゥデイの底面斜めタイプタンクがまさかのフィットしました😀💨💨💨
カブ工房のビッグタンク入れたいけど5.5万するんだよなぁ。高いな。
5.5万になると少し躊躇してしまう金額ですね😱 せめて2.5😣💨けどスタンド寄るの減るだけでかなり便利なのは間違いないですよね迷いますね😅
こんばんは。af67トゥデイに乗ってますが、ホームセンターの駐車場で鍵がバカににり空回り。空回り40分格闘しましたが、これをせよというのはあるんですか？
すみません💦コメント埋もれてました💦💦💦これ辛いですねトゥデイのカギは上段下段きっちり挿し込んで回すタイプなので上段はすんなり入りますが劣化してくると下段が入りにくくなりますのでその場合はほんと交換しないと挿しにくいのですが、シリコンスプレー鍵穴と鍵棒に一回吹きまくって鳴らしてみて下さい!!!!佐々木さんほんとすみません遅くなりました💦ｍ＿ｍ
いつも親身になっていただきありがとうございます😊参考にさせていただきます♪
サブタンクつけてるハンターいますよーth-cam.com/video/4EhPfJqJEFc/w-d-xo.html
難しいのが車で適用されてる法律を守る位置にするかどうかですよね😅💧（※タンクのキャップ位置を必ず同じ高さにする事）
9:00 １つ目：メインタンク上からのホースの場合
サイフォンの原理はパイプに空気が入ると破綻しますよね…
10:45 2つ目：メインタンク下からのホースの場合
サブタンクを模したペットボトルの底部を切られてますけどサブタンクのキャップ等に空気が入る穴等はあるのですか？
空気穴等が無ければ、メインタンクからサブタンクへの空気の戻りパイプ等が無いと燃料が送られないような気もしますが…
完成動画が無いようなので発言させていただきました🙂
アドバイスありがとうございます!!!!! ホース内空気の問題がタンク側から注ぐことによって解決しないかなと踏んでたのですが手間関係考えるとちょっと非現実的な気がしなくもなくてですね😣💨
アドバイスの部分気をつけながらぼちぼち開始してみようと思います!!!!
以下が私の考察です
「サブタンクに空気穴等が無い」＆「パイプ一本方式」の場合に液体が流れる条件は下記の２点
1.液体が送られて空気が戻る空間が確保できる太いパイプであること(おそらく内径Φ10mm以上)
2.パイプをメインタンク接続口からサブタンク接続口までほぼ水平に設置すること(サブタンク側がやや高くても良い)
この方式だと静止状態で
1.メインタンクのホース接続位置まで燃料が減らないと液体の移動は行われません
2.メインタンク給油時はサブタンクの蓋を開けないと液体の移動は殆ど行われません
一度ペットボトルで実験しては？
実験時の注意点は、メインタンクを模したペットボトルのホース接続口が最底面だと空気がサブタンクに送られないので液体の移動は行われません
やはり理想はホース2本方式ですかね
私なら携行缶積みます、利便性を優先して、壊れるリスクを増やして、出先で転倒してガソリン漏れで絶望とか御免ですので😱
私のカブ(JA10)は16リットルタンクに作り変えました。ロウ付けですが不安なので、タンクシーラーコーティングしてます。広島から東京駅まで無給油でした。夜中の山中等で安心ですよね。
みやさん待ってくださいちょっ💧凄すぎます＞＜！！！！！！！！！！💦💦💦
不人気なJA10は盗難の心配ないし、中古パーツも豊富で安い。良い事が多いです。
いや今色々出てるだけで歴代最大の一番の名車ですよね😃♥
興味深いです
動画を参考にクロスガブの燃料タンクを増設できたらいいなと目論んでおります
クロスの場合どうしても小さいので効果大きいですよねあとは本当に出来るかどうかときちんと減るかどうかですよね頑張ります!!! 実験に時間かかりますので今しばらくお待ちください＞＜！！！💦
あらためてサイホンの原理ですね笑
実証を動画みせてくれるからありがたいです。いつも
ようやくこれ取りかかります!!!!
最初のホースを長く太くしすぎずにガソリンで満たすことさえ出来ればあとは普通の生活圏通りの活動で問題ないかなと【理屈上では】可能かなと思います。 ただ転倒したときや何らかの不具合あるといけないので少し長めに様子見実験しないといけなさそうです!🤔
お疲れ様です✨
実験成功ですね！ 次回を楽しみにしています(^^♪
ガソリンスタンドでのノズルストッパーがあるのでやはりタンク外さないといけないかもです^^;💦 せっかく楽に出来るかと思ったのですが。。。
今流行りの「キャンプ」をしたくて（愛犬と）、荷台の大き目なジャイロＵＰに乗ってます。しかしながらキャンプと言えば、ガソリンスタンドと無縁な方向へと移動するのがアウトドアの本質。それこそガソリンタンクの容量アップ方法が必然的に欲しくなります。単にガソリンを入れる頻度を減らしたい・・・面倒だから、という理由じゃなく、実用として必要だからタンク増量したい訳です。どこかでトライして頂ければ嬉しいです。
リブさんあるとありがとうございます🥰 愛犬さんとキャンプ素敵過ぎます😍😍😍 ハンターはせっかくですのでします♪ ジャイロの場合は燃費が悪いので確かに欲しいところではありますよね!!!ただジャイロアップにもしするならサスペンションの関係で荷台は衝撃受けすぎるので危険ですので「私なら」足元にズーマータンクを使用してプラス5.5リットルするかもです!！ ほかジャイロなら荷台かなと。 キャブなので連結キャップ高気にせず直接燃料装置につけれるのでメリットと安全と活かします。ただかなり改造しないと運転はしにくくはなりますよね🤔 ズーマーは足元ですがフレームが異なるのでジャイロでかつアップに関してだけは一番むずかしいかもしれないです!!! 逆にどでかい携行缶持って動けるメリットはありますけどね🏋️💨
ただキャブレター車はｆｉと違い燃料タンクも増設キットみたいなのが確かあったと思いますのとネット上にたくさん出てるので設置場所だけ吟味して増やしてみると便利というのと愛着が更に湧くと思います😀👍
@@hiroshibike なんとまぁ～ ご丁寧なアドバイス！有難うございました～m(__)m
車で行ってもいいんですが、どうしても車でキャンプですと、どうしても駐車できるところとか、土日など予約が一杯な所ばかりで限られてしまって・・・苦笑
携行缶も考えていたのですが、すごいんですよＵＰの振動が・・・ 大丈夫かしら・・・と思てたりしたところに、容量アップのこの動画が目に止まり。。
ホントに有難うございます、サスを柔らかくできないかとか、考えてみます。 m(__)m
携行缶でしたら私はしょっちゅうしてましたので振動でもホース繋いでないので一応クッションパッドでもしておくと大丈夫ですというか一度もトラブル無かったです!!!!!!
ワンちゃんとキャンプ憧れますね😍うちはねこ様ですので出来ないです😭💨
@@hiroshibike にゃんこも大好きですよ～
うちの子は、前かごに乗るのが大好きなもので、ゴーグルしてブイ～～ンとドライブしてます(笑)
携行缶、やってみます。確かにクッション材敷けばいいですよねっ 荷台に目いっぱいのトランク・ケース乗せてますもんで。携行缶の形にくり抜いて。。
有難うございます～ m(__)m
ワンちゃん用ゴーグルしてドライブ何回かツイッターでみたことありますあれめちゃくちゃかわいいですよね(笑)😍😍😍💨 最高です♪ 私も何か乗り手楽しみつくりたいな〜と思ってます! 加速や峠とか嫌いでただの安全ドライバーなのでワンちゃんとキャンプとかあると動画も楽しくなるのですが😍
ハンターカブじゃないのですが、昨日エンジンオイルが乳化してたのでオイル交換しました、その時に冷却水が減っていたので、
暖気ができていなかったのか、エンジンオイルと冷却水が混ざってしまったと原因が分からないです。
車種はジョグです（4ストです）
少からずとも減るのはしょうがない部分もありまして問題はどれくらいの期間でどれくらいの量減ってるかで判断します。
ただ駐車場に冷却水のにじみ跡が無く漏れてないのであれば、シリンダーヘッドガスケット抜けが濃厚ですので、シリンダーヘッドガスケット交換で直ることが多いですが、ポンプのガスケット抜けもヤマハギアでは持病みたいにありますので同じヤマハということでもしかしたらポンプ側が怪しいかもです。
水冷デメリットがまさに抜けなんですよね😣💦
経年してくると原付での訂正固定締め付けトルクだとどうしてもある程度起こるとは聞きました😣💨 なので強めにするとすぐ舐めるので厄介は厄介です💧
パターン①で、メインタンクのキャップにある空気穴を塞げば、サブタンクからメインタンクにガソリンが流れると思いますが、この空気穴を塞ぐことは出来ないんでしょうか？
ありがとうございますm(__)m!!!!
私の頭が悪くて追いついてないのですが😭一応メインタンクの方の穴塞ぎは量が量なので多分危険だとは思ってます!!! 万が一事故したときガソリンは燃えますが気化したものは爆発するので安全的には気化圧力穴は触らないほうが良い気がしてます!!! あと少しで最終確認して作業入りますがもしかしたらタンク下にするかもです。想像以上にハンターカブの燃料ポンプが小さく手が全く入らないため、上からタンク内を覗いたときその真下に穴が無いとタンク内からナット締めができないことが判明しました!
タンク真下のメリットは確実にうまくいく事ですが、横につけたい場合溶接以外の方法は無いかもしれません。それくらいポンプ穴が小さく内側からナットなど多分締めれないです😫💨
@@hiroshibike 逆止弁なら安全かとも思いましたが、メインタンクの穴を塞ぐとサブタンクのガソリンが先になくなってしまうという問題も生じるので考えものですね。いずれにしろ結果を楽しみにしています。
@@hamakko-rider325 色々なアドバイスありがとうございますT0T ほんと頭悪いので実験から入ったのですが理論詳しい方からのアドバイス大変助かります！！！ 頑張ります!!!!!
第1弾から興味深く拝見してます。
パイプの径や本数等の工夫でサブとメイン間の燃料位置の同期がスムーズになれば実用性が高くなりそうですけどね・・・ｗ
板金加工を考えると設備や道具のない自分ではハードル高いので今後の計画も楽しみに待ってます。
meeさんありがとうございます!!!! 結果的には横位置ならまだ簡単にできる方でしたのでこれなら現実的に可能でしたので暇ある時遂行したいと思いますが吸入口ノズル金属棒が邪魔でやはり削りカスタンク外してひっくり返さないと無理かもと😂😂😂ﾁｰﾝ !!!最終的に8.5〜10リットルになればガソリンスタンド行くのかなり楽になります〜🏋️ あれがしんどいんです私😅💧 サブタンクのデザインこだわらなければトゥデイの底面斜めタイプタンクがまさかのフィットしました😀💨💨💨
カブ工房のビッグタンク入れたいけど5.5万するんだよなぁ。高いな。
5.5万になると少し躊躇してしまう金額ですね😱 せめて2.5😣💨
けどスタンド寄るの減るだけでかなり便利なのは間違いないですよね迷いますね😅
こんばんは。
af67トゥデイに乗ってますが、ホームセンターの駐車場で鍵がバカににり
空回り。空回り
40分格闘しましたが、これをせよというのはあるんですか？
すみません💦コメント埋もれてました💦💦💦
これ辛いですねトゥデイのカギは上段下段きっちり挿し込んで回すタイプなので上段はすんなり入りますが劣化してくると下段が入りにくくなりますのでその場合はほんと交換しないと挿しにくいのですが、シリコンスプレー鍵穴と鍵棒に一回吹きまくって鳴らしてみて下さい!!!!
佐々木さんほんとすみません遅くなりました💦ｍ＿ｍ
いつも親身になっていただきありがとうございます😊
参考にさせていただきます♪
サブタンクつけてるハンターいますよー
th-cam.com/video/4EhPfJqJEFc/w-d-xo.html
難しいのが車で適用されてる法律を守る位置にするかどうかですよね😅💧（※タンクのキャップ位置を必ず同じ高さにする事）