【ガソリン携行缶】忘れてない？給油ルール条件と禁止事項
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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2024
- 動画の部品等本編詳細：hiroshibike.co...
#ガソリン携行缶 #ガソリン給油缶
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※音は非常に大事な要素と思ってますのでなるべくＢＧＭ音楽を控えていますのでたいくつな動画が多くすみません。
※BGM音楽利用場面の許諾【ぽたきちLabo様】【魔王魂様】
危険物乙4所持、一年前までセルフで夜間業務してました。
何処も大体セルフは深夜に限り、コスト面から一人勤務です。
又、ピット作業を行わない給油のみのセルフも基本一人です。
一人体制の時間帯は、給油される際に監視場でボタン操作を行わなければならないので、
携行缶に給油業務をしてると、他のお客が来た時にボタン操作をしに監視場に
戻らないとならないので、基本、深夜などの一人体制の時はお断りしても良いとなってます。
携行缶に入れたい時は、日中の従業員が数人いる時がお勧めです。
あと、自分がいたセルフでは、一度身分確認を受けると、
携行缶に身分、用途確認済みのステッカーわ貼るなどして、二度手間を避けたりしてました。
携行缶を頻繁に使う人は、行きつけの顔なじみになった方が良いです。
余談ですが、他の方のコメント欄に
「夜に人が居る所でもバイトとかで無資格の方の時はお断りされる」と、ありますが、
バイトと言えども、一人で無資格はあり得ません。
必ず、有資格者が居ないと消防法に違反します。
多分、給油を断る言い訳ににバイトだからと言ってるだけかも知れません。
もし、無資格が事実であれば、消防に通報してください。
優作さん凄く貴重な情報アドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ
凄く嬉しいです!!! なるほど深夜体制はコストとその人都合の関係で断られる事や日中の方が良い事、納得合致しました。動画でも言ってますが販売側もメリット無さ過ぎてこのコメントでやっぱりな～って思いました。（少し嫌な顔されましたもん^^;💦） 免許に関してはなるほどいずれであれ必ず無資格者はいないというのも納得です。
補足です。
無資格のバイトは居ますが、
一人体制での勤務は出来ないと言うことです。
携行缶への給油も可能ですが、
有資格者が常勤してる事が条件です。
うちは断ってますよ！フルサービス時間以外は給油しないできないと、言ってます スタッフが居ても住所氏名用途電話番号運転免許証のコピーなど、細かく書き込んで貰って、毎月月末に所轄の警察に提出しています
久しぶりに携行缶を利用しようかな？と考えてましたが、
こちらを見てびっくり！
一般個人使用には面倒極まりないので携行缶購入をストップしました。大切な情報提供に感謝します。ありがとうございました。
農耕具扱われてる方とかもうしんどくて大変な状況みたいです💧
ガソリン用のポリタンクはありますが、それにガソリンを入れて保管、移動をしてはいけません。主に2サイクルオイルとの混合ガソリンを作ってその場で機械等に移し替えるためのものです。
セルフスタンドはあくまでも「お客様が自ら給油をするためのガソリンスタンド」なので、店員が携行缶に給油をするか否かは店側が決めることであり、断られるのは仕方ないことかもしれないですね。
しほさんありがとうございますm(__)m!!!!! なるほどやはりポリ系あるのはあるんですね! 農耕具など混合油でしてる人は確かに多いと思いますので私も気をつけたいと思います!
再認識と最近の情報のアップデートができて助かりました。ありがとうございました。
沸点の質問ですね。ガソリンは混合物ですから、初留点という表現をします。
フラスコに入れて温めると、４０℃くらいから蒸留が始まります。徐々に留出温度が上昇し、乾点（フラスコが空になる温度）が１８０℃くらい。この留出温度と流出量は試験されています。標準試料Ａがガソリン。Ｂが燈油ですね。
留出点でおよそのオクタン価も分かっています。こういうものをブレンドしてＪＩＳ規格に合うものを調合していますね。
低温での流出は低温起動性を担保します。ブタンガスで調整します。
こういう話ができるのですが、ガソリンスタンドではひどい扱いをされるという印象です。
昭和年間に取った甲免、消防局からの表彰ももらったんですが、消防署やガソリンスタンドでは素人扱いです。
まあ、金属ナトリウムやカリウム、アルキルアルミ、過塩素酸なども扱ってきましたので、話が通じないのは仕方がないなと。
ところで、携行目的ではないタンク（ステンレス製の50Ｌ缶があります。ＵＮ規格です。特殊引火物用の容器です。）の場合はどうなるのかな？
また、農機具様に10Ｌ管でＬ購入します。いっぱい入れると給油しにくいので。
ポリタンクも、温度による軟化と脆化が基準内ならＯＫですね。１石は120ｃｍからの落下試験に耐え、３段積まれてマイナス１０度くらいと４５℃くらいで試験したと思います。
いつも為になるお話と技術をありがとうございます。夜に人がいるところでもバイトとかで無資格の方の時はお断りされるので大変ですよね。自分のジャイロが航続距離満タンで150㎞くらいなので遠出するときは１Lボトルの本数使い分けて地元か、途中目安つけたお店に電話等で確認してそこに寄って入れてもらっています。
お話にある沸点の低さでボトル開けた時に冬でも噴く事があるので入れてもらう量も8割方にしてもらっています。
満タンから150キロだと予備持っておきたいですよね💦 300キロでもタンク増量したいですもん😣💨 夏が来る前の安全再意識だけでも発信出来てよかったです。私自身も気をつけます!!!!!
台所の瞬間湯沸かし器が壊れました。燃料ホースと同じ構造なのにいつの間にか法律が変わり湯沸かし器の自力交換不可。ガスコンロの交換はOK。
タンク容量が大きいバイクもあります。スタンドで満タンにし、自宅で携行缶に移し替える。もしくはタンクのガソリンが無くなる前に、1Lの携行缶にガソリンを自分で入れてからスタンドに行く。
アチェルビスのビッグタンク、逆輸入のXR650などはポリタンだしよくわからないです。
農業をやっていると刈り払い機田植え機高圧洗浄機等ガソリンを使う機会が多いので、緑の縦型20L携行缶を複数使ってます
去年の今頃に新人バイト君が「赤色以外の携行缶は違法なので給油できません」「次また来たら警察に通報します」とか言われ給油拒否されたので、消防庁、地元消防署、地元警察署、スタンドの本社に確認したら「消防法適合品の金属製携行缶なら色は関係ない」と言われました
書類などの手続きは確かに面倒ですが、提出用紙を複数貰い事前に記入して渡せばそこまで苦ではないし、給油は以前から店員さんにやってもらっていたのであまり変化はないですね
店員さんと仲良くなると雑談したり色々教えてもらったりと毎月スタンドに行くのが楽しみです
携行缶は燃料添加剤を使う時に便利ですね、予め携行缶容量分の添加剤を入れておけば混合比率が一定になるので添加剤入れすぎを防げます
なるほどそんなことが🤔💧
やはり一応変化はしてるんですねしかし次来たら通報言われるとちょっとへこみますね💧💧💧💧
私も農工機械など使うときは気をつけるように心がけたいと思います。
@@hiroshibike セルフスタンドに勤めてますが、携行缶への給油は厳禁されてます。販売記録の保管準備してないし、個別対応してる暇なんかないので。私の地域のCOSMO直版は全面禁止の通達が出てるはずで、頼まれたら近くの個人店を進めてます。
たまに勝手に携行缶給油しようとする人がいますが、これは絶対に中止させなければならず、ガソリンは回収すること、万一持ち去られた場合は警察に通報して回収（実際例がある）します。これやられると従業員もクビになるので携行缶だけは注意してます。
自分がバイトしてる所は
名前
車で来てるなら車のナンバー
使用目的例えば船に使うなどバイクに使うなど
支払いはクレカのみ
他は免許証などは要らないですね
*自分の所は*
ガソリンの携行といい、生レバー刺しといい、悪い奴らのせいで大迷惑。異常者に負けて大半の一般者が迷惑をこうむる法律はどうかと思う。悪に負けてはならない。
鉄砲関係もそうなんです。
馬鹿馬鹿しい規制が強化されました。
新参者です🙇🏻♂️
おもしろいチャンネルが見つかってうれしいです。
ひろしさん？のしゃべりとキャラがすごく気に入ってます。
ガソリンの危険性は 「引火点」 の低さです
なぶっこ様ありがとうございますｍ＿ｍ!!!! 動画前に調べたら確かに仰られる通り引火点の低さの危険=使用・保管方法等とありましたので、私も今回意識して管理しておきたいと思います。 これで全焼等起きたら人生終わりですもんね。 気を付ける良い再きっかけになりました！
ルール変更って普通の人知らないので教えてくれるのは有り難いことです。
思えば道交法改正皆に知らされてないことが多いですね。
最近法改正で消防規格のガソリン用樹脂製携行缶でのガソリン携行もOKになりましたね、樹脂製携行缶については携行出来る容量が10リットル以内で制限あるので要注意ではあります。後使用可能な耐用年数も容器に刻印された製造年数から5年以内と決まっていてそれ以上経過していると使用不可となり給油拒否されるのでこの辺りも要注意です。
耐用年数に対する拒否うかつでした！アドバイス大変ありがとうございますm(_ _)m!!!!!!めちゃくちゃ勉強なります!!!! 火災起きたら全て終わるので注意喚起として書かせていただきます!!!!!!! 貴重なアドバイスに感謝御礼ですm(__)m
@@hiroshibike
規制強化前は厳格な定めもなくこの辺り結構なーなーだった様でまだ使えるとかで耐用年数過ぎても平気で使い続けて、耐用年数過ぎた携行缶からガソリン漏れ出して何かの拍子で引火して携行缶保管していた農機具小屋全焼とかよくありましたからね😅
京アニの事件は一つのきっかけではありますがその前に携行缶絡みの事故災害も起きてはいたので(よく昔の会社で内々に回ってくる関連会社の事故事例でガソリン携行缶は結構ありました)京アニの事件を理由にして一気に規制強化して締めるところを締めたが本当のところではあるのかな？と😅
@@hiroshibike
追記情報として、最近知ったのですがガソリン携行缶給油OKの場所でも携行缶への給油量は一つのガソリンスタンドで1日に給油可能なガソリンの量も決められている様で地元だとシーズンに入るとレジャーボートや水上バイクとかでガソリン携行缶の給油が多くなりすぐに規定量に達してその日は給油不可になるので携行缶への給油を依頼したい場合はなるべく早い時間帯にお越しくださいとアナウンスされた経験しました。
携行缶給油断られるのはこの辺りもあるみたいです。
農家多い地域だと携行缶給油が同じ理由で農業機械の稼働が多くなる時期は断られるパターンもあるかもです。
@@tokoname19790803 な・・・なるほど初耳ですちょっと覚えておきます田舎の人になればなるほどしんどい思いをしますね。。。(-_-;)💧
携行缶にはスタンドの人に入れてもらってて🎵冬に原付 買ってミニバンで運んでる途中にミニバンに入れるついでに積んでた原付に入れてたら店員さんが歩いてきて・・・・・途中で戻っていきました(笑)セーフか(笑)
私コメントでアドバイス頂いてもう自分のガソリン車から抜いてます。。。 良い悪い別にして気づかれは無くなりました^^;
お互いがめんどう増えすぎて嫌ですよね。。。
災害用に発電機を購入しようとしていたので、参考になりました
昔はガソリンスタンドも緩くて、ガス欠した友達のためにオイルの空き缶に給油して貰ってたなあ
昔はほんと緩かったですよね^^; 私も同じ感じでも使用してました。
ジャイロ2stのガソリンタンク 底に２つ穴があるんですが、何か意味があるんですかね？
サブタンク繋げれないかと考えてるんですが
街を見渡せばほとんどセルフになったので逆にセルフではないフルサービスの店を見つける方が難しい時代になりました💦
いや本当にそうですよねフルサービス私の近くはもう１つしかないです。。。
10年位前迄は､セルフのスタンドで普通に携行缶に給油出来ました。
が、2015年6月に新幹線内でガソリン○○、巻き添えにより.....
数か月してセルフで携行缶に給油しようとしたら従業員が飛んで来て、ひどく怒られた。
新幹線の件が有ったので、消防法が厳しくなり、従業員でないと携行缶に給油する事が
出来なくなった。と言ってました。その後もガソリンが放火に度々使われた為に、更に
携行缶などの給油が非常に厳しくなったんですが、必要な人にとっては不便ですが､
大きな犯罪の抑制になるなら、やむをえないと思います。
ほんま、あいつのせいで被害者、遺族だけじゃなく一般市民まで実害を及ぼすなんてな。
今晩は。(･∀･)ﾉｼ 私も原付に回帰してからは携行缶はしょっちゅう使用するようになりましたね。倉庫の方には昔車をオモチャに代わりにしてた頃に20Lサイズの防爆タンクをまた引っ張り出してきて使うようになりました。
原付のお供として、昨年夜間に県境付近でガス欠でJAFの世話になってからは速攻で2．5Lサイズと1Lサイズの携行缶を買ってそれに倉庫の20Lタンクからシュポシュポの100円ポンプで給油して遠出の際には持って行くようにしてますね。
一昨日も週末で台風も通り過ぎて張れたようなのでちょっと800ｋほど走って戻ってきたところですが、携行缶はやっぱいつも通りで大活躍しましたね。^-^;
途中で携行缶2個にも2回給油して貰いました。原付も車みたいに満タンで４００ｋ前後走ってくれたら助かるのですが、私のは体重もそれなりにあるし、中・長距離の場合は色々と小道具等も満載していくので、いいとこリッター当たり40ｋ～35ｋ位しか走らないので、走るステージや時間帯等によっては全くガソリンスタンド自体が無かったりするので、携行缶はほんと必須な感じですね。
因に、セルフスタンドでも、日中なら従業員の方がいる場合が多いので、行きつけのGSだと予め何時から何時頃までなら携行缶に入れて貰えるのか等を確認しておくのがオススメですね。うちの近所だと、朝8時頃から夜の20時頃までなら従業員がいるので、それまでに持って行くと入れてもらえます。
後、夜間等でも客が来てお金を入れていざ給油開始みたいな時に、警備員兼簡易ボタンポチ要員でバイトされてるような方が事務所には詰めてますから、インターホンで呼び出して携行缶に入れてくれと言えば応じてくれるようなGSもかなり多いですね。私は出先だと夜間もそのパターンで携行缶に入れて貰ってますが、今までにそれで断られたと言うようなのは無かったですね。あくまでも私個人の経験と言うか、立ち寄ったGSに限ったお話しです。
mizukiさん経験情報から大変ありがとうございますｍ＿ｍ
なるほど倉庫からの小分けですね確かに理に適ってまして業として使う人は特に便利ですね^^ セルフでもフルでも他の方コメントでもあったのですが日中の方が良さそうですね!!!!
貴重な情報アドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ
反則技を使っております（３Lのソラマメタイプ）。 ロングツーリングに行くときにセルフで満タンにして店を出てちょっと走り、灯油ポンプで携行缶に入れてソラマメくんに３Lを移してからまたセルフに行き満タンにしてます（ちなみにカブ125（ボアアップ）です）。
静電気対策してないと、危険ですよ。僅かな量でも引火すると爆発的に燃えます。３Ｌなら爆発します。
むか～し、原付のプラグキャップ外しててキャブからガソリン漏れてる状態でキックしたら気化ガスにキャップ内部から着火し引火しました（笑）
慌てて外にバイク出して消火しましたが、思いっきり指ヤケドしましたわ（今でもヤケドのあと残ってる）（笑）
らびさんま・・・マジですか！？💦💦💦 こわい~＞＜!!!!! 慣れ過ぎるとたまに危険物という認識薄れますので私も気を付けます。
@@hiroshibike ラビという名のサンマになってしまった・・・（笑）
スタンド店員ですが、マジでめんどくさいです。有資格者以外も一人でばんばんやってる感じです。
コメントで視聴者さんに教えていただいてもうガソリン満タンの車から抜いて気疲れせずに楽になりました😅💧 良い悪いは一旦置いときます😂
京アニメから厳しくなつたんだけど有人スタンドでも条件が揃っていても携帯缶の給油を断られる事が多くなった！それは面倒や人手不足等なのか利益が同じなら少量の給油なんか手続きが面倒でやりたくないと言う事か？行政の怠慢で起きている、ガソリンが危ないのは判るがシンナーなら一斗缶で買えるなぜ規制しない？バイクで入れて抜く事だってできる、安全の為規制しているように見えるが行政の怠慢でしかない！ガソリンだってホームセンターで１リッター缶で売っているからね、少しづつ買って溜めてりゃ４０リッターなんて簡単に手元に入る、役人の馬鹿さ加減がわかる！
やはり京アニからで合ってるんですね！
それでも法規は絶対です 国民皆んなが守るべき事は守らなければ無法地帯になってしまいます
放火目的購入者は極刑で良いな。
すげぇ迷惑身勝手。
うすらさん全面賛成です(笑)!!!!!!!
セルフでも携行缶対応してくれるところって、最近だと比較的広範囲なディーラー系チェーン（**エネオス販売）とかは大丈夫だけど、
個人、中小、自治体内で有力な会社とかはこぞって拒否されちゃいます。（**商事とか**丸善とか古くから地元でやってる有力企業）
なかでも、一方的に携行缶への給油は法律で禁止されていますと、今回の動画の内容に沿っていけば給油できるのに門前払いしてる所が多い。（特にアポロエナジー）
厳格化はしょうがないけど、ライダーにとっては生命線になるかもしれない携行缶への給油ができる場所が減ってしまうと死活問題かな。
で、動画みた結果、携行缶への給油は１Ｌじゃなく５Ｌあたりでスタンド側の売り上げを考えて給油したいと感じました。
なお、うちの最寄りの給油してくれるGS（ENEOS系）は普通自動車が無いと登録ダメでした。（現地に車でいき身分証明書と併せてＧＳ側で登録される）
ちょめさま具体的な貴重な情報アドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ やはりそこまで厳しくなっているんですね💧💧💧
私も自分の経験と調べた結果とやはり一致してるようですので何とか安全にのっとって便利にしていきたいものですよね。。。
灯油のみ購入者がセルフで
勝手にやってよく、
支払いまで機械で済にできる。
ガソリンと軽油は店員に
届けて呼ぶ必要あり。
・・だが、念の為に灯油も
店員を呼んでおこう。
この法律になって本当に店員さんもお客さんもしんどいですよね(;´Д｀)
犯罪者のせいで窮屈になる真面目な人たちの構図はキツイです。。。
ガソリンスタンドによっては販売数量限定がある様で、今日の数量いっぱいなので売れません。と断られた事あります
スタンドでキャノピーに給油→スタンド敷地から出る→キャノピーから携行缶に移す→スタンドに戻ってキャノピーに給油、いつものルーティーン。
セルフは全面禁止にするべきなんですよ。
携行缶に入れたければ、フルサービスに行く。
京アニと、どっかの病院で1人で○ねないから道連れとかなんでも人のせいにして放火した奴のせいです
あれから一気にスタンドも厳しくなりましたもんね💧 たまりません。。。
ガソリン危険⚠️｡｡｡すぐ火がつくので危ない｡｡｡
それを分かった上で取り扱うべし｡｡｡ということに尽きますね。
ヤッテル感だけの無意味な法律で経済パフォーマンスがどんどん悪化しているんだよね
色々なことに当てはまりますよね😅💧 事故→改善→対策で既存の便利に安全にきちんとしてた人たちがどんどん大変な手間だけ増えるという。。。。。。
確かに知ってるようで知らない😮
特に使用しない人は細かくまでは分からないですよね^^;
私も良くないが、最近２ストの原付入手したから、山登りに使う時に、メインで使ってるビーノのタンクから抜いて500ミリリットルのペットボトル２本に移し、２ストオイルを混ぜ山登り＆遊び用２スト原付が途中でガス欠しないようペットボトルで給油してるわ。混合ガソリンならokかなと(笑)スズキのレッツ４アドレスシリーズや四輪のアルトシリーズや普通車の一部、ホンダ車の一部は樹脂燃料タンクを採用してる
ｼｼｮｰは理解したうえで敢えてしてるから危険はないでしょ!!!!! 私は再意識して気をつけます🦾🔧
某STI○L特約店の方の情報によるとガソリン・混合油のペットボトル保管は、ボトルが内部から溶け出してガソリンに混ざることが故障の原因になったケースも過去にあったそうです。
ナイフなども秋葉原の事件から、クロスボウも ほとんど事件が起こり厳重に
法令は厳しい方が良いです。引火点の低いガソリンの恐ろしさ。農耕具、発電機仕事で使う人には面倒だろうけど。
ま～安全第一ですよね。
現場先などで初めてのスタンドだと名前などの登録がしんどいですよね^^;
車から抜くのは違法じゃないよね。
違法じゃ無いはずです!!!!!
視聴者様に教えていただいて私もそれしてます😅💨
全く気を使わなくなり気楽になりました😅💨
違法ではないですが、過去に車から抜いてる際に静電気が原因で気化したガソリンのガスに引火させて一気に燃えて逃げる間もなく抜いてた人お亡くなりになった事故あったので御注意を。
@@hiroshibike 実施する場所と燃料タンクの容量、実際の充填量も問題があります。
まず、保管は指定数量の0.1倍まで。携行缶では0.2倍までだったかな？燃料タンクが50Ｌの大型車はややこしいですね。
そして、自動車から抜く行為は「取り扱い」になりますね。話が分からない市町村だと、1Ｌの瓶を開けても立ち合い者を求められます。また、当然ですが、建物の1階でやったり、出入り口付近でやったり、階段やエレベーターの近くでやることは避けるべきですが、コロナの頃に消毒用アルコールを1階の事務所内で行うことについては「かまわない」という返事をもらっています。
同じ程度の引火性を持つアルコールを、乙四免許確認ではなく、運転免許証を確認するように言われました。この辺がどうも役所の方が危険物を理解していないような気がしますね。
キチキチに適用すると、裸でガソリンを取り扱うのは資格者でないとダメですね。移し替えは見逃すようです。懐炉用燃料やライター燃料は500ｍＬで販売されています。これはＯＫ。
そして車両から抜く行為ですが、本来ダメでしょうね。
携行缶の給油を怒る前に、軽自動車に軽油を給油する奴を厳しくチェックしろ‼️💢
監視員は軽自動車の軽油はちゃんと見て止めてますよ。それでも起きるのは軽油とは何か知らない阿呆が多いということ。
なおベンツやマツダのディーゼル車にハイオク入れて壊す事故は結構ある。