Schönes video. Aber eine Frage muss ich die Schaltung vom getriebe abbauen oder ist dort genug spiel beim auseinanderziehen von motor und getriebe? Lg. Mario
Hallo Mario, ich baue die Schaltzüge immer ab. Zu schnell ist etwas verbogen oder ein Bowdenzug geknickt. Und wenn man Glück hat funktioniert die Schaltung danach noch aber alles fühlt sich nicht mehr so richtig präzise an, beim Schalten. Bei der Gelegenheit auch nach den Faltenbälgen der Züge schauen. Wenn die gerissen sind reparieren. Und danke für dein positives Feeedback. LG, Axel
@@corvette724 ich danke dir. 👍Habe jetzt mal ne Anmerkung. Habe Gestern nach deiner Anleitung die Kupplung bei meiner Frau ihren meriva a 1,8 aus 2005 gemacht. Hat soweit alles funktioniert, aber so wie ihr bekommt man das getriebe nicht auf dem Hilfsrahmen abgelegt. Da ist definitiv kein Platz. Ich musste den Hilfsrahmen um 2cm Lose Schrauben, und das Blech unten am getriebe (Richtung Stirnwand abschrauben), dann ging es. Die Reibscheibe brauchte ich nicht zentrieren, da sie genau in die Druckplatte passt, und sich somit nicht verschiebt beim einsetzten. Der 1,8 hat ja keine Seile sondern ein Gestänge, das habe ich nach der Anleitung von dem von dir erwähnten TH-cam abgebaut. Hat auch funktioniert. Fazit von mir: erstmal herzlichen Dank das ihr so ein Video hochgeladen habt !Opel ist halt ein wenig speziell. 😉 Ich mache eigentlich nur vw und Mercedes. Sei es drum. Einfach top von euch. Nimmt man beide Videos zu Rate kommt man sehr gut voran. Meine Frau ihr Flitzer läuft wieder wie die Biene, und die Kupplung ist um längen Leichter wie vorher. Habe auch mitbekommen warum? Die Kupplung ist nur kaputt gegangen weil das ausdrücklager nicht ganz zurück gekommen ist. Naja war alles noch aus 2005 und hat jetzt 238000 km gehalten . Ich bedanke mich noch mal und wünsche dir und deinem Helfer aus dem video noch einen schönen Abend. 🤗
@mwbangbros hi, das hat mal echt Stil, danke Dir. Wichtig ist, dass Du bei Deiner Frau jetzt der Held bist. Es freut mich, dass ich dazu beitragen konnte. Ja, Fahrschemel leicht lösen, da siehst Du mal, kein Auto ist wie das Andere. Beim Caddy muss er komplett ab, vorher müssen Fixierbolzen eingeschraubt werden. Also, schönen Abend zurück. Habe gerade ein Video über einen supergünstigen Motortester gemacht. Könnte was für Dich sein. Lg, Axel
Hallo, die Schraube zum kontrollieren/.nachfüllen ist leicht unterhalb der Mittelachse Antriebswelle. Also hinter der Antriebswelle. Bitte euen Dichtring verwenden. Evtl. Je nach Laufleistung vielleicht mit neuem Öl befüllen. Lg, Axel
@@corvette724 Hallo, ich habe auch einen Meriva und ganz ehrlich... Auf die Kupplung habe ich wenig Lust bzw es würde mein können eventuell überstrapazieren... Frage, sie sind nicht zufällig in der Nähe von Düsseldorf? Dann würde ich Ihnen gerne meinen zum Kupplungwechsel bringen 😁
Ich habe mal eine Frage , ich bräuchte für mein Opel vectra gts 1.8l 122ps einen neuen kupplungssatz jedoch weiß ich nicht und kriege es auch nicht raus welchen Durchmesser 200mm , 205mm oder 210mm welcher Durchmesser ist der richtige?
Hi, wenn Du die Schlüsselnummern beim Onlinehändler eingibst kommt nichts eindeutiges? In dem Fall haben die alle einen Telefonservice wo sie nach der Fahrgestellnummer aufschlüsseln. Im schlimmsten Fall alle 3 bestellen und 2 Zurückschicken. Aber beim 1,8 fällt die kleinste schon mal aus. Ichtippe auf 210, ohne Gewähr. In der Videobeschreibung habe ich einen sehr günstigen Zentrierbolzensatz verlinkt. Und tu Dir einen Gefallen und mach auf jeden Fall den Kurbelwellendichtring mit. Lg und viel Erfolg bei Deinem Projekt, Axel
Hallo Ole, danke erstmal für Dein Feedback. Also wenn ich mich richtig entsinne ist das kein Gestänge, das sind 2 Bowdenzüge. Ja, die haben wir mit so einem Hebeleisen, wie man es auch benutzt um Tütblätter abzuhebeln von den Kugelköpfen gedrückt. Kein grosses Ding, aber ein wenig Kraft ist nötig. Dann müsst ihr noch den Beschlag vom Gtriebe lösen, der die beiden Züge hält. Ich glaub 2 mal SW 10. Wenn Du ein wenig Vorlauf hast würde ich versuchen die Faltenbälge für diese Bowdenzüge zu bekommen. Die sind meistens verschlissen und dann dringt Schmutz ein. Viel Erfolg bei Deinem.Projekt, Axel
@olenielsen6783 danke, gerne. Das ist der Anspruch den ich an meinen Kanal habe. Da sitzt jemand und hat an einer Stelle noch ein wenig Bedenken bez Des Workflow. Ich weiss es und es kostet mich nur 2 Sätze. Wenn Du noch Hilfsmitte brauchst gehe bitte in mein Videobeschreibung. Da habe ich z. B. einen extrem günstigen Zentreierbolzensatz verlinkt. Und tu Dir einen Gefallen und mach den Kurbelwellendichtring mit. Lg
@@corvette724 hallo, vielen lieben Dank dafür. Für die Zentrierung habe ich mir schon ein Satz dörner mit verschiedenen Aufsätzen und Durchmesser gekauft. War auch schon sehr hilfreich.
Gut für den Eindruck, aber Weichholz als motorstütze und meißel an Schwungscheibe naja. Bei Benziner Zündkerzen vorher raus. Aber danke, man sieht das Wesentliche im Video.
Kann das Plastikteil, das am Ausrücklager befestigt ist, überhaupt lange halten? Plastik ist meiner Meinung nach an solch einer Stelle Fehl am Platze. Das wird irgendwann undicht oder bricht, weil die Weichmacher rausgehen
Also ich war ja viel mit Werkstoffkunde beschäftigt. Heutige Kunststoffe sind sehr vielseitig. Kunststofftanks werden z. B. mit Antimon Ionen versetzt um sie dicht zu bekommen. Flugzeuge bestehen heute viel aus Kunststoff. LG, Axel
Ich habe nicht verstanden warum ihr die Lebensmutter vom Radlager gelöst habt. Die Achswelle kann man doch auch ohne das aus dem Differential ziehen. MfG
Hast du evtl einen Link zu dem universellen Kupplungszentrierung für 15 Euro? Denn ich muss an meinem Meriva bald auch die Kupplung machen. MfG aus Mannheim
Eigentlich genau wie die Bremse. Einer pumpt 3 mal, bleibt dann mit dem Pedal unten und der andere öffnet den Entlüftungsnippel bist Flüssigkeit austritt.. Habe dazu ein Video gemacht.
@@chrish4596 wenn da kein Entlüftungsnippel ist, sollte aber eigentlich, dann kannst Du es über leichtes lösen der Zuleitung durchführen. Die sind oft eiongeclipst. danach dann die Leitung wieder normal befestigen.
Hallo Marco, die Teile, da hängt es davon ab, wie geschickt du einkaufst. Z. B. Rabattaktionen. Die Arbeit, da muss man schon mit ca. 350 Euronen rechnen.
Ja, habe auch viel im Leben ohne Hebebühne gemacht. Aber so ist es schon angenehmer. Da gibt es den Kanal Williams mobile clutvh Service. Der fährt zu den Kunden hin. Also echt krass.
@@corvette724 Habe mich neulich mal an den Endschalldämpfer meines 20 Jahre alten Suzuki Swift hreangewagt. Sah auf TH-cam so leicht aus. Musste aber beim Abflexen des alten haarscharf an Benzintank und tragendem Element des rechten Hinterrades vorbei. Wurde aber zu knapp, konnte es nicht ganz abflexen. Ein paar Tage gewartet, bis Materialermüdung und dann durch hin- und herbiegen abbekommen. Dann lies sich das Ersatzteil nicht aufschieben, war 39,5 mm auf 40 mm. Schlitze reingeflext und notdürftig aufgeschoben und ab zur Werkstatt. Die konnten es retten.
3 ปีที่แล้ว +1
Ich auch nicht!! da würde ich weinen vor Überforderung ..Lach
3 ปีที่แล้ว +1
Ich habe das gleiche Fahrzeug und hab heute in der Werkstatt gesehen wie meine Stossdämpfer gewechselt wurden.. Ich finde das ist auch sehr viel Arbeit!
In England gibt es den Kevin Albert Williams. Sein Kanal: Mobile Clutch Service. Der fährt zu den Kunden hin. Aber was tut man da auf Dauer seiner Gesundheit an? Hast schon recht.
Danke für Dein Feedback. Meine Videos sollen halt die ansprechen, die sich zum ersten Mal an so eine Arbeit ranmachen. Aber ich gebe Dir recht, grundsätzlich sollte ich die Inhalte ein wenig mehr raffen. Lg, Axel
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Schönes video. Aber eine Frage muss ich die Schaltung vom getriebe abbauen oder ist dort genug spiel beim auseinanderziehen von motor und getriebe? Lg. Mario
Hallo Mario,
ich baue die Schaltzüge immer ab. Zu schnell ist etwas verbogen oder ein Bowdenzug geknickt. Und wenn man Glück hat funktioniert die Schaltung danach noch aber alles fühlt sich nicht mehr so richtig präzise an, beim Schalten. Bei der Gelegenheit auch nach den Faltenbälgen der Züge schauen. Wenn die gerissen sind reparieren. Und danke für dein positives Feeedback. LG, Axel
@@corvette724 ich danke dir. 👍Habe jetzt mal ne Anmerkung. Habe Gestern nach deiner Anleitung die Kupplung bei meiner Frau ihren meriva a 1,8 aus 2005 gemacht. Hat soweit alles funktioniert, aber so wie ihr bekommt man das getriebe nicht auf dem Hilfsrahmen abgelegt. Da ist definitiv kein Platz. Ich musste den Hilfsrahmen um 2cm Lose Schrauben, und das Blech unten am getriebe (Richtung Stirnwand abschrauben), dann ging es. Die Reibscheibe brauchte ich nicht zentrieren, da sie genau in die Druckplatte passt, und sich somit nicht verschiebt beim einsetzten. Der 1,8 hat ja keine Seile sondern ein Gestänge, das habe ich nach der Anleitung von dem von dir erwähnten TH-cam abgebaut. Hat auch funktioniert.
Fazit von mir: erstmal herzlichen Dank das ihr so ein Video hochgeladen habt !Opel ist halt ein wenig speziell. 😉 Ich mache eigentlich nur vw und Mercedes. Sei es drum. Einfach top von euch. Nimmt man beide Videos zu Rate kommt man sehr gut voran. Meine Frau ihr Flitzer läuft wieder wie die Biene, und die Kupplung ist um längen Leichter wie vorher. Habe auch mitbekommen warum? Die Kupplung ist nur kaputt gegangen weil das ausdrücklager nicht ganz zurück gekommen ist. Naja war alles noch aus 2005 und hat jetzt 238000 km gehalten .
Ich bedanke mich noch mal und wünsche dir und deinem Helfer aus dem video noch einen schönen Abend. 🤗
@mwbangbros hi, das hat mal echt Stil, danke Dir. Wichtig ist, dass Du bei Deiner Frau jetzt der Held bist. Es freut mich, dass ich dazu beitragen konnte. Ja, Fahrschemel leicht lösen, da siehst Du mal, kein Auto ist wie das Andere. Beim Caddy muss er komplett ab, vorher müssen Fixierbolzen eingeschraubt werden. Also, schönen Abend zurück. Habe gerade ein Video über einen supergünstigen Motortester gemacht. Könnte was für Dich sein. Lg, Axel
@@corvette724 ich werde gleich mal schauen 🤗
Hallo Axel Knötig, gefällt mir sehr. 👍😀
Danke Dir, Willi. Ich hoffe es bringt Dich voran. Lg, Axel
Eine frage hinterr Antriebswelle ( Fahrerseite )ist eine 13 schraube die ist für getriebe öl . Aber tut mann damit ol ablaufen oder auffüllen?? Danke
Hallo, die Schraube zum kontrollieren/.nachfüllen ist leicht unterhalb der Mittelachse Antriebswelle. Also hinter der Antriebswelle. Bitte euen Dichtring verwenden. Evtl. Je nach Laufleistung vielleicht mit neuem Öl befüllen. Lg, Axel
Super Robota👍🇵🇱
Dziekuje 🙂
Also nichts großartiges aber soweit in Ordnung um einen Eindruck zu bekommen wie der kupplungswechsel aufgebaut ist,vielen Dank für deine Info
Ja, Routine, der wichtigste Trick ist, nicht den Anspruch zu haben, das Getriebe vollständig auszubauen.
Danke für die hervorragende Arbeit an unserer Marry.! Axel 👍
Gerne doch 😚
@@corvette724 Hallo, ich habe auch einen Meriva und ganz ehrlich... Auf die Kupplung habe ich wenig Lust bzw es würde mein können eventuell überstrapazieren... Frage, sie sind nicht zufällig in der Nähe von Düsseldorf? Dann würde ich Ihnen gerne meinen zum Kupplungwechsel bringen 😁
@@panzerjoe1246 hi, ich bin bei Mannheim. LG
@@corvette724 Ich hatte es mir fast gedacht, wegen dem Dialekt 😅 Schade aber trotzdem danke für die Antwort und alles gute!
@@panzerjoe1246 dir auch, bleib meinem Kanal treu und guten Rutsch.
Ich habe mal eine Frage , ich bräuchte für mein Opel vectra gts 1.8l 122ps einen neuen kupplungssatz jedoch weiß ich nicht und kriege es auch nicht raus welchen Durchmesser 200mm , 205mm oder 210mm welcher Durchmesser ist der richtige?
Hi, wenn Du die Schlüsselnummern beim Onlinehändler eingibst kommt nichts eindeutiges? In dem Fall haben die alle einen Telefonservice wo sie nach der Fahrgestellnummer aufschlüsseln. Im schlimmsten Fall alle 3 bestellen und 2 Zurückschicken. Aber beim 1,8 fällt die kleinste schon mal aus. Ichtippe auf 210, ohne Gewähr. In der Videobeschreibung habe ich einen sehr günstigen Zentrierbolzensatz verlinkt. Und tu Dir einen Gefallen und mach auf jeden Fall den Kurbelwellendichtring mit. Lg und viel Erfolg bei Deinem Projekt, Axel
Moin moin, super Video, bei mir steht die gleiche Reparatur an.
Gruß Ole
Hallo Ole, danke erstmal für Dein Feedback. Also wenn ich mich richtig entsinne ist das kein Gestänge, das sind 2 Bowdenzüge. Ja, die haben wir mit so einem Hebeleisen, wie man es auch benutzt um Tütblätter abzuhebeln von den Kugelköpfen gedrückt. Kein grosses Ding, aber ein wenig Kraft ist nötig. Dann müsst ihr noch den Beschlag vom Gtriebe lösen, der die beiden Züge hält. Ich glaub 2 mal SW 10. Wenn Du ein wenig Vorlauf hast würde ich versuchen die Faltenbälge für diese Bowdenzüge zu bekommen. Die sind meistens verschlissen und dann dringt Schmutz ein. Viel Erfolg bei Deinem.Projekt, Axel
Ihr müsst die Züge lösen, sonst könnt ihr das Getriebe nicht raus ziehen. Lg
Vielen Dank für deine schnellen Antworten. 👍👍👍
@olenielsen6783 danke, gerne. Das ist der Anspruch den ich an meinen Kanal habe. Da sitzt jemand und hat an einer Stelle noch ein wenig Bedenken bez
Des Workflow. Ich weiss es und es kostet mich nur 2 Sätze. Wenn Du noch Hilfsmitte brauchst gehe bitte in mein Videobeschreibung. Da habe ich z. B. einen extrem günstigen Zentreierbolzensatz verlinkt. Und tu Dir einen Gefallen und mach den Kurbelwellendichtring mit. Lg
@@corvette724 hallo, vielen lieben Dank dafür. Für die Zentrierung habe ich mir schon ein Satz dörner mit verschiedenen Aufsätzen und Durchmesser gekauft. War auch schon sehr hilfreich.
Gut für den Eindruck, aber Weichholz als motorstütze und meißel an Schwungscheibe naja. Bei Benziner Zündkerzen vorher raus. Aber danke, man sieht das Wesentliche im Video.
Guten Tag, ich brauche Ihre Hilfe. Ich habe einen Opel Meriva 2005. Das Automatikauto startet, zeigt aber nur F. Bitte helfen Sie mir
Haben Sie mal den Flüssigkeitsstand des automatikgetriebe geprüft?
Nein, ich habe keine Ahnung von Autos
Was für kosten kommen auf einen zu wenn man es privat machen. Lässt,?
Also die Teile waren ca. 180€.
Kann das Plastikteil, das am Ausrücklager befestigt ist, überhaupt lange halten? Plastik ist meiner Meinung nach an solch einer Stelle Fehl am Platze. Das wird irgendwann undicht oder bricht, weil die Weichmacher rausgehen
Also ich war ja viel mit Werkstoffkunde beschäftigt. Heutige Kunststoffe sind sehr vielseitig. Kunststofftanks werden z. B. mit Antimon Ionen versetzt um sie dicht zu bekommen. Flugzeuge bestehen heute viel aus Kunststoff. LG, Axel
Auch der Gilf, ab 6 hat einen Kupplungsneherzylinder aus Kunststoff. Lg
Ich habe nicht verstanden warum ihr die Lebensmutter vom Radlager gelöst habt. Die Achswelle kann man doch auch ohne das aus dem Differential ziehen. MfG
Hast du evtl einen Link zu dem universellen Kupplungszentrierung für 15 Euro? Denn ich muss an meinem Meriva bald auch die Kupplung machen. MfG aus Mannheim
Bin in Viernheim. Hast Du eine Hebebühne zur Verfügung?
Morgen schau ich mal ob ich das Toolkit verlinkt habe. Wenn nicht mach ich das. Schönen Abend.
@@corvette724 Ja hätte ich. In einer Hobbywerkstatt. Komme aus der Neckarstadt.
@@corvette724 Vielen Dank für deine Antwort. Wünsche dir auch einen schönen Abend.
Wie entlüftet man die Kupplung richtig?
Eigentlich genau wie die Bremse. Einer pumpt 3 mal, bleibt dann mit dem Pedal unten und der andere öffnet den Entlüftungsnippel bist Flüssigkeit austritt.. Habe dazu ein Video gemacht.
th-cam.com/video/cQWbUfx9hvM/w-d-xo.html
Oder, wenn Du alleine bist, mit dem Mightyvac.
th-cam.com/video/gg-hzslGqvg/w-d-xo.html
Danke für deine Antwort.Beim System mit Zentralausrücker denke ich nicht.Habe bis jetzt noch nicht wirklich was was vernünftiges im Netz gefunden.
@@chrish4596 wenn da kein Entlüftungsnippel ist, sollte aber eigentlich, dann kannst Du es über leichtes lösen der Zuleitung durchführen. Die sind oft eiongeclipst. danach dann die Leitung wieder normal befestigen.
Was hat denn eigentlich die Kupplung gekostet
Wir haben uns für das günstigste Angebot entschieden, knapp 80 eus. Und die hat perfekt funktioniert.
Warum nicht an dee Riemenscheibe mit nuss drehen
Das geht auch, kein Zweifel.
Was kostet sowas ca das machen lassen
Hallo Marco, die Teile, da hängt es davon ab, wie geschickt du einkaufst. Z. B. Rabattaktionen. Die Arbeit, da muss man schon mit ca. 350 Euronen rechnen.
Haha wenn du die Antriebswelle bei einem Subaru so aus dem Getriebe ausreisst ist der Simmerring sowas von kaputt
Firstly your Guy needs to be shown how to remove an old 'split-pin'! Also, is this his first clutch job as his ability seems lacking.
I Do my best, to show him. Cheers, Axel
Hintergrund Lied ist nervig
Sonst alles soweit ganz gut
Erstmal danke für das positive Feedback. Und ja, die Musik setzte ich inzwischen sparsamer ein. LG, Axel
@@BerndMorgan ja, ich setzt Musik bei den neuen Videos deutlich sparsamer ein.
ohne Hebebühne funktionierte einwandfrei …
Ja, habe auch viel im Leben ohne Hebebühne gemacht. Aber so ist es schon angenehmer. Da gibt es den Kanal Williams mobile clutvh Service. Der fährt zu den Kunden hin. Also echt krass.
hörst dich an wie farid bang
kannte ich noch gar nicht, hab ich mir jetzt aber mal reingezogen.
Gilt das video auch für ein Corsa c bj 2004
Hi, bis jetzt noch nicht, aber die Vorgehensweise dürfte ziemlich ähnlich sein. Viel Erfolg und LG. Axel
Bin geheilt. Das kann ich nicht selber machen
Dann hat das Vid schon mal geholfen. Professionalität heisst auch, die eigenen, momentanen, Grenzen zu kennen. LG
@@corvette724 Habe mich neulich mal an den Endschalldämpfer meines 20 Jahre alten Suzuki Swift hreangewagt. Sah auf TH-cam so leicht aus. Musste aber beim Abflexen des alten haarscharf an Benzintank und tragendem Element des rechten Hinterrades vorbei. Wurde aber zu knapp, konnte es nicht ganz abflexen. Ein paar Tage gewartet, bis Materialermüdung und dann durch hin- und herbiegen abbekommen. Dann lies sich das Ersatzteil nicht aufschieben, war 39,5 mm auf 40 mm. Schlitze reingeflext und notdürftig aufgeschoben und ab zur Werkstatt. Die konnten es retten.
Ich auch nicht!! da würde ich weinen vor Überforderung ..Lach
Ich habe das gleiche Fahrzeug und hab heute in der Werkstatt gesehen wie meine Stossdämpfer gewechselt wurden.. Ich finde das ist auch sehr viel Arbeit!
@ ja, vor Allem, wenn die Traggelenke fest gerostet sind, wie in diesem Fall.
Is auf der Bühne auch einfacher
In England gibt es den Kevin Albert Williams. Sein Kanal: Mobile Clutch Service. Der fährt zu den Kunden hin. Aber was tut man da auf Dauer seiner Gesundheit an? Hast schon recht.
@@corvette724 sowas würde ich nur für gute Freunde machen.
Das Video ist sehr langsam und langweilig
Danke für Dein Feedback. Meine Videos sollen halt die ansprechen, die sich zum ersten Mal an so eine Arbeit ranmachen. Aber ich gebe Dir recht, grundsätzlich sollte ich die Inhalte ein wenig mehr raffen. Lg, Axel