Este auto tiembla en ralentí y al comenzar a acelerar | Jetta clasico 2012 | Omar VW
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2020
- En este video te muestro el diagnostico y reparación de la falla que presentaba este jetta clásico 2012 para lo cual este suscriptor nos llevó el auto a nuestra guarida y pudimos dar solución al problema pese a que hay que cambiarle cables de bujía.
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Mi amigo Omar. Que bueno es verlo en su taller... le mando un fuerte abrazo desde Argentina y exelente trabajo, como nos tiene acostumbrados
Trabajan excelente ustedes...no como otros que componen una falla y te dejan tres y ni el escan
ner saben usar...y se dicen mecanicos...
Saludos mi buen amigo Omar y el buen Salim exelente trabajo y muy buena información gracias por compartir y tomarte un poco de tu tiempo en acer tus videos de gran ayuda en su guarida dios los bendiga
Trabajos de calidad como siempre. Saludo desde Venezuela tocayo
Que buena explicación y trabajo que hacen
Un saludo desde Monterrey, N.L
Poderoso trabajo Don Omar
Le sigo desde Haiti
Tengo un jetta A4 el martes de esta semana le voy a dar su mantenimiento gracias a tus videos. Gracias por sus aclaraciones.
Felicidades!! Mucha aportación y gracias por compartir el conocimiento!! En hora buena compañero!!
Excelente trabajo y gracias por las enseñanzas!!!! Saludos desde Chile!!!
En las agencias siempre dan un servicio del asco!!! Además roban a la gente!!! Soy testigo de ello, ya que fui víctima de sus estafas. Hacen falta técnicos como tú Omar VW capacitados y sobre todo con ética profesional!!! Felicitaciones por tu trabajo 👌
Te ardes
EXELENTE MI AMIGO OMAR Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y SU RESPECTIVO LIKE. BENDICIONES DESDE MONTERREY NL. 🙏🙏👍👍👍
Magnífico vídeo don Omar gracias por subirlo.
Permitame otravez felicitarlo por el exelente video y la explicacion
Omar: muy buen Servicio, me gustó la manera que se limpió el multiple de admisión se sabe acumular bastante carbonilla. De esa manera ya limpio tiene mejór ingreso de aire a los cilindros.
Buen trabajó excelentemente bien.
Por otro lado en las agencias. No son muy de fiar y aparte bo tienen conocimientos de mecánicas.
Gran ilustración. Apreciado Omar.
SaludoscordialesdesdePerú🇵🇪
Excelente trabajo...muy profesional bien hecho...
Muy buen trabajo maestro...lo felicito
Que buen trabajo pura calidad saludos Omar vw
Muy buen trabajo... de alta calidad, como se debe hacer. 👍🏻👍🏻
Que milagro amiga Cuba!!!!!!! Gracias por ver el video y gracias a Dios que ya tenemos este pequeño tallercito para poder atender a puro seguidor del canal y trabajar a gusto, saludos Cuba.
Genio saludos desde buenos aires argentina
😀Excelente trabajo Sres... Saludos cordiales 👏👏👏
Saludos Omar VW y al buen Salin hacen buen equipo especializado... Mecanikarts .
Muchas gracias por tus vídeos Omar saludos desde Pachuca Hgo.
Muchas felicidades por sus excelentes videos uno que no sabe nada es bueno para que no nos chamaqueen
Excelente tu explicación, poseo un Jetta Clásico y está generando un ruido el electroventilador izquierdo visto desde adentro y ahora le siento un ruido inferior osea x debajo pero cuando funciona el ventilador deja de hacer ese ruido
Abrazos desde cordoba argentina profe
Saludos amigos desde Perú
hola exelente se nota q es un experto en la materia podria ser maestro en la materia porfavor
Excelente video, muy buena aportación, tengo una duda, que producto utilizo para limpiar el múltiple de admisión?
Muy buen video, gracias por e información.
Saludos.
Hola Omar,,al final por fin le cambiaste el filtro de gasolina,,y (ojo) le hubieras cambiado de paso la válvula PCV a esos 2.0 se les tapa mucho y tiemblan un poco,, saludos desde Miami florida
Ya no fue necesario ya que del riel salió fuerte y limpia la gasolina asi que con lo que le hicimos quedó, y la pcv la reparamos o adaptamos otra.
Pedro Manuel...
Saludos DSD CDMX,
Muy bien..... gracias por el aporte...
Excelentes videos, suerte.
vientos padrino ,muy buen servicio,saludos
Milagro ahijado, que bueno que te gusto el video
Buena información saludos
Muy buen video gracias
Gracias, era el problema que tenía en mi Jetta 2008, con un pequeño fallo en ralentí pero ya solucionado. Excelente y Slds desde Panamá.
Y que fue lo que le hicistes para quitarle esa falla en Ralentí tengo esa misma falla en frio ya qué alcanza su temperatura se le quita que podrá se
Todo ño k viste en el video
Buen trabajo
Excelente video me gusta
Excelente video
Gracias
Salu2 Omar, Salim....
Xfa enséñale bien a Salim, jijiji..
Buena labor! Grácias por Compartir...
Hola 👋 muy buenos videos, me gustaría q me hicieras un diagnóstico de mi carro ya q no le han dado a lo q tiene y se ve por tus videos que eres muy profesional en lo q haces es un Mitsubishi eclipse 2001 2.4 l y de 4 cilindros por si no te avía tocado uno.
Qué tal buena tarde, una duda. Qué medida son los Torx que sujetan la admisión por donde están los inyectores? Gracias. Siempre son muy útiles sus videos y excelente explicación. Saludos
Saludos, exelente trabajo. Una preguntita con que líquido se puede lavar el múltiple de admisión... Gracias...
Que chingonas tomas e imagen, aparte de arreglar jettas te deberías ir a chambear con Cuarón! Saludos!
Saludos, sabe que numero de Torx es para quitar la admisión? Y el cuerpo de aceleración, le agradecería muchísimo la información, excelente video.
Suscrito, excelente vídeo.
Un servicio excelente , ese tipo de servicio no existe ni en el concesionario de Volkswagen, felicitaciones a ambos por su buen trabajo
Muy buen trabajo y de buena calidad Gracias a ti logre reparar también mi vocho
LIKE..GRACIAS!
Amigo Omar que solvente utilizaste para lavar el múltiple de admisión?
Quiero hacer lo mismo a mi Jetta
Saludos y feliz año! ✌🏻
Muy chingon mexicano
Excelente explicación y disculpe de que estado es usted.
Muy buen video como siempre 👌.. solo una duda... La admisión la limpiaron con gasolina ???
Si
Muy buena explicación, desde dónde nos ilustras mi buen Omar?
Vivo en Puebla compañero.
El gassssssssss!
Saludos maestro, excelente servicio y dedicación ¿en qué ciudad te encuentras?
Estimado yo sigo todos sus videos excelente, pero aqui se ven muy oscuro el motor no se aprecia demasiado los inyectores, espero que normalice la claridad . gracias saludos
Saludos Maestro 👍.
En donde puedo conseguir esa grasa dieléctrica? Y que precio tiene?
Hola Omar gracias por compartir una pregunta Omar como se puede evitar si es que se pudiera que el íntake se llene de a aceite gracias Omar bendiciones
No es bueno confiar en el servicio de las agencias, me a tocado ver que la mayoría de los trabajadores son recién egresados que si la falla no es detectada por el escaner no resuelven nada y felicidades para ustedes excelente trabajo
Si esos egresados nunca estuvieron en un taller mecánico antes nunca van a saber resolver verdaderas fallas
Por eso se debe primero empezar desde lugares donde no tienes nada para trabajar asi se aprenden las mañas
Te ardes
Omar me podría decir las medidas de las rampas : longitud, altura máxima y anchura, gracias. Muy buen trabajo de mantenimiento, muy buen video un saludo desde España compañero
Si, lo haré
Que chingon hermano tengo falla similar , tiembla en ralentí ya le hice todos sus servicios, cambié cables, bobina, y tiembla en ralentí y más con el aire. Le limpié el cuerpo de aceleración pero solo x un lado no lo desmonte
, ya escanie no arroja código de falla, ya monitorie línea de datos, y todo está en orden, solo me queda limpiar el multiple y desmontar bien el cuerpo aceleracion para ver si ahí está la falla, solo en ralentí falla. Jetta 2.0 2005
Hola amigo buen día. Oye como resolviste tu problema? el mío esta igual, cambie todo nuevo, inyectores, cuerpo de aceleración, sensor map, bujías cables, bobina, bomba de gasolina y sigue temblando en ralentí. Ayuda!
Hola amigo como solucionaste ese problema ya q el mio le hice todos esos cambios y sigue igual en ralenti desde Argentina si me podes ayudar con eso gracias
Suscrito man
Mi jetta tuvo exactamente el mismo problema y me estuvieron sacando las millonadas hasta que caí con un mecánico honesto y lavo inyectores, cuerpo de aceleración filtros etc...
Asi pasa y que bien que encontraste a alguien honesto.
Que medida tienen las rampas maestro?
Saludos!
Saludos amigo de que parte de puebla eres
Como siempre muy buena explicación, tengo una duda no se si me podrías hechar la mano, quería saber que dado ocupas te para quitar el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión. Me estoy aventando una chamba DIY el carro es mío y más con tus vídeos que están super
Igual vi que no cambiaste la válvula PCV solo la limpias te, la de mi auto esta muy sucia, quiero cambiarla lo recomiendas, o como la limpio? Muchas gracias espero y me puedas responder
10 mm
Hola buenas tardes una pregunta que medidas son los tornillo del múltiple los que tienen forma de estrella para poder quitar
Maestro ¿Las bujías de tres electrodos tambien se calibran?
Buen trabajo amigo, disculpa en donde te encuentras
En Puebla pue
Disculapa amigo al darme mantenimiento al cuerpo de aceleracion se descalibro?
Tuviste que calibrar???
Excelente video Omar
Una pregunta es normal que un UP! Tenga las revoluciónes en raleti 900 o 1000?
Y igual note que cuando se activa el aire acondicionado se siente que tiembla, y las revoluciónes se elevan a 1,100
No creo que sea normal
Maestro buenas noches donde se encuentra su taller?
Muy bien explicado como siempre, una duda Omar, a qué se debera que en frío mi Jetta 4° está a 1500 rpm y a los 30 segundos baja a 760 rpm?
Ni idea
Eso es normal, todos los autos en frio al encender, entran en una etapa de precalentamiento y baja a los 30 segs aprox.
Buen día, disculpe un trabajo así, que costo tiene? Saludos
No doy precios x este medio
Excelente trabajo, tengo una Voyager 2002 Tiembla en relenti y en ocasiones al avanzar se jalonea o se acelera, en cuanto sale aprox. ese trabajo??
Depende el diagnostico, y no doy precios x este medio
Solo un comentario para los suscriptores . Solo por si no saven
Sensor MAP se ignifica Manifold Apsolute Pressure en ingles en español seria como lector de presion de multiple de escape . Lee vacio en autos de aspiracion normal y vacio y precion en carros turbocargados .
También el seat ibiza 2013 tiene el detalle de temblar pero es detalle de fabricación
Grasias omar, ¿ tuviste que calibrar el cuerpo d aceleración después del lavarlo? O no es nesesario en este carrito
Lo hice pero no era necesario
Que tal amigo Omar excelente mecánico, tengo un jetta 2016 2.0 std y tengo el mismo problema ya limpie el cuerpo y en sensor map y aun sigue con la pequeña tembladera, que me recomiendas de sea lo próximo a revisar calve recalcar tiene el servicio recién echo y le lavaron los inyectores gracias saludos
Necesitas ver bien el video para que veas que mas le dije al cliente, checar bujias, cables de bujía, revisar tu linea de datos, tengo mas videos sobre el jetta mk4 y clasico, puedes echarles un vistazo
Yo tengo ese mismo problema pero en frio ya qué alcanza su temperatura disminuye la falla por completo que podrá ser
saludos VW una pregunta que medidas tiene tu rampla para subir los carros
Ya las medi y dare sus medidas en otro video
Amigo Omar una pregunta mi Jetta a4 donde debe de ir el sensor map no lo tiene está tapado tú sabrás porque o donde lo ubico
Hola Omar, tengo un jetta motor 2.0 el problema que tengo es que el auto en frio arranca sin problemas, pero al usarlo por un tiempo largo y apago y vuelvo a dar marcha le cuesta arrancar se le realizo servicio, el auto no envia codigo de error y anda sin problemas en relantin tiene un leve de inestabilidad pero casi imperceptible. Crees que este fallando en sensor map. Ojala puedas orientarm. Gracias y slds
Disculpa aplicaría para Ibiza 2003
Saludos..de favor me podrá desir qe bujías yeva un Beetle gls 2006 motor 2.0 originalmente las bujías..gracias
Buen video amigo omar saludos desde Cancún, tengo una pequeña duda las bujías originales de tres electrodos del jetta clásico se calibran amigo ? Las compre para la afinación pero noce si se calibran ?
Claro amigo
No, el de 3 electrodos llegan calibrados, pues dos de ellos es para alta velocidad.
Y en la agencia le decían que no tenía nada 🤦👎pero que tal para cobrar eso sí saben los va🤬😤 qué buen mantenimiento usted sabe más que eso ineptos de la agencia saludos 👍
Que envidioso
Tu trabajas en alguna agencia verdad, andas muy ardidito
@@OmarVW ¿a quien diriges el comentario?
A ti compañero porque hiciste otro comentario diciendo "te ardes" y solo es cuando los seguidores hablan de la agencia, te pregunto, ¿por qué comentas eso?
@@OmarVW por el odio que le tienen a los mecanicos de las agencias yo he llevado mi auto de agencia a agencia y nada malo pasa cuando los mecanicos de calle son "peores" no todos
Que hay Omar, que bujía lleva el Jetta A4 2.0?
Muy bien! Te tengo varias preguntas. 1. ¿Con que limpiaste el múltiple de admisión? 2 ¿Que bujías lleva el Renault Logan 2017? Trae el motor m4k. 3 ¿Dónde compraste tu charola de imán?
1 con carbucli, gasolina y cepillos
2 no se, quizas debas buscar en la agebcia ya que ni alldata trae esa info
3 esa la compre en autozone
@@OmarVW es que en la agencia me vendían unas de cobre y no las quise, ahorita trae unas ngk de iridio, es el mismo motor del platina, Kangoo, Clio, Sandero, Aprio, etc. La verdad siento que el carro anda muy Sonso y lleva todos sus mantenimientos en tiempo y forma.
No debe llevar esas bujias, lleva convencionales
@@OmarVW aún que sea de bobina directa?
Si, ve a la agencia y ponle las bujias que debe usar
Saludos, Es verdad que si desconectas el cuerpo de aceleración, se desprograma?
No
Una consulta, siempre use bujías de un electrodo, ahora le cambie al de 3 electrodos como viene de fábrica, pero tiembla un poco el ralentí, después la aceleración está muy bien, que puede ser?
Hola buena tarde que puede ser mi carro León 2017 tsi 1.4 ya no avanza , si enciende si aceleró en el tacómetro de revoluciónes si funciona la aguja pero la de velocidad no , que puede ser ? Donde están ubicados
Omar, tengo una duda, mi jetta clasico tiene esos inyectores, quiero llevarlos a un laboratorio de inyectores para que les den mantenimiento, en ese caso que me recomiendas, ¿decirles a los del laboratorio que no quiten el microfiltros?
Se debe quitar el microfiltros pero no lo hacen
El mío está bien raro lo pare 1 semana y comenzó a temblar y un poco inestable ya tengo bobina cable nuevos y todo y membri y es el vr6 las revoluciones desde que lo tengo es un poco inestable en revolución y orita siento que falla en baja y cuando pasa después de 120 y le pidas parpadea el check engine 😅
OJO: ES BIEN SABIDO QUE EN MUCHAS AGENCIAS HACEN EL CAMBIO DE ACEITE CON EL ACEITE QUE ESTÉ A LA MANO Y NO EL QUE SE REQUIERE EL VEHÍCULO, Y NO CAMBIAN FILTRO!
una pregunta con que liquido limpiaste el múltiple de admisión?
Gasolina y carbuclin
Hasta dan ganas de llevar mi Jetta a qué le dé un buen servicio pero no sé dónde se encuentra 😅
El número para citas esta en la descripción
Los necesito en mi ciudad quisiera una asesoría cómo puedo contactarlos estoy en campeche