Buen video en dónde se consigue el kit para hacerle el servio y que diferencia tiene la bujías de un electrodo al de tres electrodos y por qué tienes filtro de alto flujo y en qué beneficia al normal yo tengo un 2012
Que tal VAGUETO muy interesante tu video tengo un clásico 2013 con 85000 Km y el dueño anterior le estaba poniendo aceite 15w40 castrol semisintetico estara grueso o que me recomiendas espero tu respuesta gracias
Yo tengo un 2009 con 90,000 Km y mi mecánico (quien trabaja en agencia VW) me recomienda igual el 15W40 semisintético por el kilometraje y sintético un 10W50.
Hola, una pregunta, tengo un bora 2009 2.0 ,en cada cambio hay que agregar el líquido limpiador de motor? Nunca lo hice y todavía no tengo inconvenientes gracias!
Y los más importante faltó lavado de cuerpo de aceleración e igual riel de inyectores también lavado de inyectores con su mantenimiento como cambio de orings microfiltros y capuchas.
Una consulta; adquiri el aceite en una refaccionaria y me proporcionaron el 0w-40 (el manual indica 5w-40); hay diferencia o problema para poner en mi motor? Igualmente me sobro medio litro de aceite 5w40 de un servicio anterior; puedo añadirlo? (Mezclar 3.9lts de aceite 0w con 0.5lts de aceite 5w?
Compa ambos son sintéticos 5w40 0 0w40 no hay lio el problema es que cambies de sintético a semi sintético x decir un 10w40 o algo así los sintéticos.siempre son o 0 o 5 tampoco hay lio si cambias de marca de aceite lo importante es que sea sintético para ese carro no si tienes otro pues según la.referencia pero sin bajar de calidad el.tope es sintético pero no te bajes xq el motor se daña queda.humeando
hola amigo, te recomendaría mejor ponerle 5w40, no es mucha la diferencia pero así es como le hacen el servicio en la agencia. de hecho, sale más barato comprar en la agencia el aceite vw (es mobil) que en alguna otra refaccionaria.
Tengo un jetta clásico 2015 y le cambié los amortiguadores delanteros pero aún así rechina y más en tiempo de frío. Que recomiendas revisar o reemplazar? Saludos desde Torreón Coah.
Puede ser cualquier aceite lo importante es que no cambies la.referencia del.aceite si no.dañas.el.motor y como es.sintetico no puedes ya bajarte xq te quedaría humeando
Hola bro tengo un Jetta A4 2004 la falla que presenta que al abrir la puerta del carro ya no se escucha el tin tin tin y tampoco me avisa cuando le falta gasolina solo prende el ícono del tanque de gasolina y antes sonaba una alarma avisándome cuando algún icono del tablero se prendia me podrás ayudar con eso gracias saludos muy buenos videos
Pero tú tablero tiene el icono ( testigo ) de puerta abierta ? Todo el tiempo que enciendes el carro ? Si es así , es que se dañó el switch de puerta abierta , si tu respuesta es que no , es más seguro que se dañó el BCM y eso se tiene que comprar nuevo amigo . Saludos
Si no quieren que se tire la gasolina al cambiar el filtro de gasolina pueden despresurizar el sistema quitando el fusible de la bomba (comúnmente es el #28) y esperar a que el coche se apague solo.
El torque para el tapón del cárter debe ser de 20 libras-pie y el de las bujías a 19 libras-pie. (por si ocupan).
Gracias
01:55 Cambio filtro de aire.
03:48 Cambio de aceite. Torque tapón de cárter 25Nm (18 libras-pie)
09:50 Cambio de bujías: Torque bujías 28Nm (18 - 22 libras-pie)
11:50 Cambio filtro de combustible.
Eres un master me gusto mucho la edición y tu forma tan clara de especificar cada componente y como colocarlo gracias 🙂
GRANDE Mau el Azcecino incursionando en la mecánica
Un video del filtro de alto flujo!
Las bujias de tres electrodos si se calibran, se calibran a 0.040
Excelente video, veo que le pusiste de un electrodo y muchos dicen que lleva de tres electrodos cuál es la correcta? Por favor
Buen video en dónde se consigue el kit para hacerle el servio y que diferencia tiene la bujías de un electrodo al de tres electrodos y por qué tienes filtro de alto flujo y en qué beneficia al normal yo tengo un 2012
Hola yo tengo un Jetta clásico y te puedo decir que las de tres electrodos si queman mejor la gasolina y gasta menos
Ese kit completo lo venden en la agencia de volkswagen, y en mercado libre también.
Felicidades y gracias !! muy bueno é ilustrativo, entendible para poder hacerlo uno mismo, saludos desde Querétaro
Solo faltó llevar a laboratorio los inyectores y si no está muy sucio la lavada de cuerpo de aceleración
Excelente video amigo, considera un retrofit a tus faros amigo estaría excelente
Justo acabo de pagar para que me lo hicieran jaja, excelente video
Te falto quitar el tapón antes de drenar el aceite, así mismo la bayoneta también hay que sacarla antes de.
Saludos
Excelente explicación simple, sencilla y clara.
Super explicado el procedimiento, gracias
Gracias por este video broh te lo agradezco muchísimo 🙌 éxito y bendiciones en tus vídeos y tú trabajo
Hola, gracias por la orientación. Sabes porqué hay que cambiar el tapón del carter y no usar el viejo?
Excelente video y muy completa la información, gracias por el aporte y manos a la obra en mi clásico....saludos desde Michoacán ✌😀
Exe lente el video saludos desde Tabasco
excelente explicación saludos cordiales
Hola muy bueno el vídeo.
Será posible un vídeo de cómo cambiar los brazos hidraulicos del baúl o cajuela gracias
Me gustó tu gato hidráulico, donde lo compraste?
Padrisimo carnal o como decimos en Colombia : una Chimba papá 👌👍🍻
Que buen video carnal !!
Buen video estimado, consulta, se me está desprendiendo el tapiz del techo, tendrá un video de como poder cambiarlo??? De antemano muchas felicidades
Saludos muy Bien tu video gracias
Es el mismo procedimiento para un jetta 2003 gracias.
Que tal VAGUETO muy interesante tu video tengo un clásico 2013 con 85000 Km y el dueño anterior le estaba poniendo aceite 15w40 castrol semisintetico estara grueso o que me recomiendas espero tu respuesta gracias
Yo tengo un 2009 con 90,000 Km y mi mecánico (quien trabaja en agencia VW) me recomienda igual el 15W40 semisintético por el kilometraje y sintético un 10W50.
Yo tengo un Jetta 2015 con 89.000 kilómetros y sigo usando 5w40 sintético sin ningún problema
No te preocupes bro está bien, el mío ya hasta y le estoy metiendo 25-50 así que ni de qué preocuparse en tu caso
Excelente video disculpe de favor los nombres y medidas de la herramienta que ocupo para quitar las bujías
Disculpa amigo, en lo mecánico es similar o igual al Jetta 2004 1.8t perdona la pregunta pero es mi primer auto
Bro has un video de cómo pulir faros yo te consigo unos soy de Puebla
Sabes cuál es la calibración de bujías que pide el fabricante para este modelo? Gracias de antemano. Saludos!!
Si se daña el tapon del carter tengo que cambiar toda la tapa?
Hola, una pregunta, tengo un bora 2009 2.0 ,en cada cambio hay que agregar el líquido limpiador de motor? Nunca lo hice y todavía no tengo inconvenientes gracias!
Bien fui el primero y desde Alaska go vagueto
Me pareció muy bueno tu vídeo.
Mi Jetta tiene 160 mil kilómetros, aún se puede seguir poniéndole aceite sintético 5w40???
Espero tu respuesta.
Saludos
Justo es el que marca el fabricante SIN IMPORTAR EL KILOMETRAJE
Sí
Todo eso le voy hacer al mío haber si me sale jaja
Y los más importante faltó lavado de cuerpo de aceleración e igual riel de inyectores también lavado de inyectores con su mantenimiento como cambio de orings microfiltros y capuchas.
Estos carros traen inyector de boca ancha por lo que no se cambian microfiltros, solo lavado por ultrasonido
Que calibración llevan las bujías de 3 o 4 electrodos las compre y vienen disparejas
Porque no usaste el filtro de gasolina que venia en el kit ?
Donde compraste tu filtro de alto flujo?
Buenas noche vagueto cual es el largo de la extencion flexible gracias
Eres o estás en Tlaxcala? , tengo un clásico y me gustaría hacerle algunas cosas
Buenas noches porque se aprieta el filtro de aceite únicamente con la mano y no con laz pinzas saludos
Que bujías son más recomendable de un solo electrodo o de dos electrodo
si acabo de comprar el carro y no se que aceite le ponía el anterior dueño, es recomendable usar el de ese kit?
Amigo y el lavado de inyectores y cuerpo de aceleración?
Eso mero iba a escribir también yo, es tan sencillo como cambiar las bujías.
Bueno pensándolo bien no tanto, por la necesidad de un medidor de presión para lo de los inyectores, XD
Con un aditivo hermano ;)
Un video de filtro de alto flujo
Una consulta; adquiri el aceite en una refaccionaria y me proporcionaron el 0w-40 (el manual indica 5w-40); hay diferencia o problema para poner en mi motor? Igualmente me sobro medio litro de aceite 5w40 de un servicio anterior; puedo añadirlo? (Mezclar 3.9lts de aceite 0w con 0.5lts de aceite 5w?
Compa ambos son sintéticos 5w40 0 0w40 no hay lio el problema es que cambies de sintético a semi sintético x decir un 10w40 o algo así los sintéticos.siempre son o 0 o 5 tampoco hay lio si cambias de marca de aceite lo importante es que sea sintético para ese carro no si tienes otro pues según la.referencia pero sin bajar de calidad el.tope es sintético pero no te bajes xq el motor se daña queda.humeando
Yo también quiero saber adónde conseguir el kit para el SV
Muchas gracias amigo.
Buenas tardes estimados, alguien sabe que herramientas se utilizaron para sacar las bujías??? Aparte de la matraca como pido las otras cosas.
Sabrás si se puede aplicar lo mismo a un gti mk4 2.0?
Buen día. Pretendo poner un aceite 5w30 sintético. Estaré en lo correcto? Es un clásico 2013 motor 2.0 transmisión automática.
hola amigo, te recomendaría mejor ponerle 5w40, no es mucha la diferencia pero así es como le hacen el servicio en la agencia. de hecho, sale más barato comprar en la agencia el aceite vw (es mobil) que en alguna otra refaccionaria.
Pero el filtro de aceite entonces solo va apretado con la mano???
Y solo lleva 4 litros de aceite????
Me perdí la parte donde cambias el filtro de aire!! 😢
En el vídeo le quitas bujía de 3 y le pones de 1, a qué se debe?
Por qué cambiaste de filtro????
Yo le acabo de hacer el servicio al mío pero según yo lleva aceite 5w-30 sintético.
Ecxelente
Ese paquete puede llegar a Perú???
Tengo un jetta clásico 2015 y le cambié los amortiguadores delanteros pero aún así rechina y más en tiempo de frío. Que recomiendas revisar o reemplazar? Saludos desde Torreón Coah.
Hasle el lavado de motor y engrasado
Rechina porque no está engrasado y en épocas de agua se le cae la grasa y rechina
Podría decirme cual es la calibración que llevan las bujías
Tendrás el número de parte de la bujia porfavor
8:48
Osea q no lavas inyectores ni cuerpo de aseleramiento
Alguien sabe la medida del dado para sacar la bujia? 10:46
Tengo la misma duda
5/8
No importa el kilometraje del auto o también sirve para alto kilometraje???
No importa el kilometraje
El aceite es sintético?
Dónde compraste tu kit amigo ??
Lo compre en mercadolibre
Hola, como busco o como se llama la herramienta para quitar las bujías?
Tiene que se Castrol o puede ser también en Mobil, dicen que Mobil es el mejor???
Quizás mobil sea mejor pero Castrol es el que usan de agencia
Puede ser cualquier aceite lo importante es que no cambies la.referencia del.aceite si no.dañas.el.motor y como es.sintetico no puedes ya bajarte xq te quedaría humeando
He revisado varias bujías nuevas y no siempre vienen calibradas, sin importar que sean originales:(
Hola bro tengo un Jetta A4 2004 la falla que presenta que al abrir la puerta del carro ya no se escucha el tin tin tin y tampoco me avisa cuando le falta gasolina solo prende el ícono del tanque de gasolina y antes sonaba una alarma avisándome cuando algún icono del tablero se prendia me podrás ayudar con eso gracias saludos muy buenos videos
Busca primero que te reparen la BCM muchas vienen dañadas y algunas de tus fallas pueden salir con eso
@@VAGueto ok muchas gracias ojala que pudieras subir un video sobre esas fallas para orientarme saludos bro
Pero tú tablero tiene el icono ( testigo ) de puerta abierta ? Todo el tiempo que enciendes el carro ? Si es así , es que se dañó el switch de puerta abierta , si tu respuesta es que no , es más seguro que se dañó el BCM y eso se tiene que comprar nuevo amigo . Saludos
Si no quieren que se tire la gasolina al cambiar el filtro de gasolina pueden despresurizar el sistema quitando el fusible de la bomba (comúnmente es el #28) y esperar a que el coche se apague solo.
Que interesante, podrías ampliar?
"Así es como se ve un filtro sucio" jajaja, así se ve uno que no se ha cambiado en años jajaja
Dónde compras las piezas originales?
Lo más conveniente en la agencia vw original un poco más caro periodo más seguro
Solo falto la lavada de inyectores!!
CUAL ES EL ORDEN CORRECTO DE LOS CABLES DE BUJIAS PARA UN JETTA A4 2010?
YO SIEMPRE TENGO PROBLEMA KON EL CABLE DE BUJIAS
SE ROMPEN AL QUITARLOS
Debes ponerle en la punta a la bujía grasa para bujía y jalarlo del conector no del cable por que se daña y con grasa sale fácil
Que onda tengo un jetta clásico pero sie to como si estuviera en la alberca brinca un poco de atrás que puedo hacer?
revisa tu suspensión trasera, y de paso la delantera.
Buen video bro! Tengo la duda el paquete completo de de afinación en cuanto te salió?
Poco más de 2 mil pesos
Si marcas a una agencia VW de tu colonia , es más económico , a mí me sale en 1660 algo así , marca y pregunta . Saludos .
Chido
Es igual para un Jetta clásico 2012
Todo igual
Porque le cambias las bujias a 3 electrodos, si la bujia original tiene solo 1. Ya valio el ejemplo.
Es cierto que cambiando el filtro gasta menos gasolina? Saludos
Faltó lavar inyectores y cuerpo de aceleración
Tenías bujías de un electrodo y las cambiastes por unas de 3 electrodos
Pero no lavaste los inyectores te falto
🤔Comentario... No vienen calibradas, lo ideal es tu hacerlo, yo a mi carro las calibre a 40, pq vienen en 35 a 37.. Ojo... Lo demás excelente...
Las de.3.electrodos ya vienen calibradas
Loco de cuerpo de aceleración no se limpia
Solo faltó llevar a laboratorio los inyectores y si no está muy sucio la lavada de cuerpo de aceleración