Hello! After replacing the shaft and compressor rollers, did you do a remap? Did you replace the fuel regulator? I replaced only this pulley on the shaft and now it shuts off my compressor at times.
Dík..Tlumič je v boxu umístěnej, tak že šel pryč s boxem proto je tak slyšet :-D ale šel by tam dodělat i do otevřenýho sání, ale když on táaaak pěkně kvílíí (brečí) :-D
@@MotorFlash7 Šel by ten tlumič vytáhnout z toho boxu a box dát zase zpátky? Taky chci aby mi to brečelo. Teď jsem koupil K&N za 3k tak to přímý sání nechám na později.
Šel. Je to gumová hadice, která v levé části (spojení s nasáváním do motoru) pouze nasazená a v druhé části (příruba na kompressor) tam už musíš sundat klapku (2x imbus) a z venkovní části díry vytáhnout stahovací plastový kroužek, který hadici drží. Pak půjde vyndat. ;-) Dej pak vědět jak bude slyšet. Jo a určitě to i líp pojede jelikož rozdělíš též nasávání a efekt je podobný jako u rozděleného otevřeného sání...
Ahoj, podle mě je filtr za klapkou úplně zbytečný. Tama totiž kompressor odfukuje přebytečný tlak. Klapkou se redukuje tlak v sacím systému. Ale jinak pěkná práce. Inspiruješ mě na mojí S202 C200Kompressor. U nás v ČR málo kdo ladí Benzy.
Ahoj, no úplně zbytečný není. Kompressor přes něj nasává také vzduch, ale jen do cca 1900 ot./min. pak se klapka zavře a kompressor dejchá klasickou cestou. Krom toho, také odfukuje jak píšeš ;-) Ale dá se to samozřejmě vyřešit slučovacím potrubím a mít jen jeden filtr :-) Díky moc za podporu!!! Jak říkáš u nás MB nejsou zájmem úprav...halt to není koncern VW že :-D
@@MotorFlash7 Myslím že je na rolně kompresoru je odstředivá spojka a kompresor spíná až od těch otáček, čili do 1900 to je sání pro motor, od 1900 je to uzavřené, protože fouká kompresor. Pokud nechceš ničit motor bordelem do těch 1900 dej tam filtr.
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
Joo, já si říkal že mi je ta silnice povědomá, kousek odtamtud jsem bydlel :D
Hello! After replacing the shaft and compressor rollers, did you do a remap? Did you replace the fuel regulator? I replaced only this pulley on the shaft and now it shuts off my compressor at times.
The ECU does not have a new map. If the compressor turns off, move MAF to the throttle and it will be OK...
Ok.Have you measured the car on a dyno or at 400m
@Kiril Angelov Not yet, but I'm going ;-)
thank you!
And what results did you get after all that work on the car?
Car drives better than new :-D
Bravo, 👏👏👏👏
Díky moc! :-)
Subtitles??
are those filters the same size?
Yes ;-)
@@MotorFlash7 thanks for answering
What is the inlet size of the filters?

@bsitercumevedansmanlkhizme3069 You can find it in the video ;-)
Why 2 pod filters?
@Guy Elsenburg ... in the comments ;-)
@@MotorFlash7 I can't find the reason in the comments
@Guy Elsenburg Check out the comment from @Dusty Roads
@@MotorFlash7 it won't translate for me to read the comment
I must but adapter..please help
@darmar93 Where are you from? I can send...
Why no subtitles available??
Do you have parts numbers for everything you used ?
Everything is in the video. 2x filter SIMOTA - 77mm and flange 77mm ;-) Numbers do not have.
gdzie kupić adapter do przepustnicy?
IAm WhoIAm Já sehnal v Českém e-shopu kde prodávají filtry....
ahoj prosimte to s tou klapkou neni na nasavani ale je to odfuk v uvozovkach bow
Ahoj, máš pravdu, ale zároveň přes klapku proudí vzduch na volnoběh a v nízkých otáčkách ;-)
Did u notice any improvements?
Yes, especially the sound, but also the pull is better.
Did u use a sport air Filter before in the oem airbox?
Yes, before that I had KaN in the airbox ...
Did u cut out the airbox before?
No, I tested it here for the first time...
Tlumič komopresu (silencer) si vytahoval nebo ne? Hezky ti brečí kompresor :D
Dík..Tlumič je v boxu umístěnej, tak že šel pryč s boxem proto je tak slyšet :-D ale šel by tam dodělat i do otevřenýho sání, ale když on táaaak pěkně kvílíí (brečí) :-D
@@MotorFlash7 Šel by ten tlumič vytáhnout z toho boxu a box dát zase zpátky? Taky chci aby mi to brečelo. Teď jsem koupil K&N za 3k tak to přímý sání nechám na později.
Šel. Je to gumová hadice, která v levé části (spojení s nasáváním do motoru) pouze nasazená a v druhé části (příruba na kompressor) tam už musíš sundat klapku (2x imbus) a z venkovní části díry vytáhnout stahovací plastový kroužek, který hadici drží. Pak půjde vyndat. ;-) Dej pak vědět jak bude slyšet. Jo a určitě to i líp pojede jelikož rozdělíš též nasávání a efekt je podobný jako u rozděleného otevřeného sání...
@@MotorFlash7 Díky. Udělal jsem to a paráda. Brečí o trochu víc a taky je víc slyšet ventil :D
@@MotorFlash7 th-cam.com/video/WqE7PL9NBHY/w-d-xo.html
Ja jsem slyšel když se tam dát sportovní trubka tak to dělá agresivní zvuk
Kam máš na mysli? Pokud uděláš sání takto, tak budeš mít zvuk na max ;-)
Subtítulos please!!🙏🏼👌🏼
gradually adding ;-)
Ahoj, podle mě je filtr za klapkou úplně zbytečný. Tama totiž kompressor odfukuje přebytečný tlak. Klapkou se redukuje tlak v sacím systému. Ale jinak pěkná práce. Inspiruješ mě na mojí S202 C200Kompressor. U nás v ČR málo kdo ladí Benzy.
Ahoj, no úplně zbytečný není. Kompressor přes něj nasává také vzduch, ale jen do cca 1900 ot./min. pak se klapka zavře a kompressor dejchá klasickou cestou. Krom toho, také odfukuje jak píšeš ;-) Ale dá se to samozřejmě vyřešit slučovacím potrubím a mít jen jeden filtr :-) Díky moc za podporu!!! Jak říkáš u nás MB nejsou zájmem úprav...halt to není koncern VW že :-D
@@MotorFlash7 Myslím že je na rolně kompresoru je odstředivá spojka a kompresor spíná až od těch otáček, čili do 1900 to je sání pro motor, od 1900 je to uzavřené, protože fouká kompresor. Pokud nechceš ničit motor bordelem do těch 1900 dej tam filtr.
@@MotorFlash7 Pokud kompresor začne pracovat od 1900 rpm,tak při změně průměru řemenice spíná dřív? Nebo spíná stejně?
Spíná ve stejných otáčkách ;-)
No paráda, chystám se na to už dlouho ale tohle mě utvrdilo ze si to moje SLK zaslouží a přítelkyni budu moct tvrdit ze mám Hellcata 🫣😅
This "mod" may have added 0.5hp at the very top of the RPM range, but will ahve reduced your torque by 10-15nm !
why do you bother to put english text when you don’t speak in english in the video?😂
thats why bro, :-D
@@MotorFlash7 To je tak keď my sme zvyknutý na titulky a amíci nie :-D
@@djmarosim Přesně tak :-D
Yep, and no English subtitles ever. #Thumbs down# #WasteOfTime#