Penggunaan baterai yang bagus kalo ngecas jangan 100% bang, katanya.. Baterai ketika 80%-100% itu arusnya sangat besar yang di sedot. Dan membuat baterai menjadi lebih cepat rawan rusak/rapuh. Maaf saya dapat sumber dari video pengamat. 🙏
makasih Om, iya c beberapa literatur menyarankan begitu, kebetulan saya lagi mengumpulkan data, dengan kebiasaan charge 100% terus, mumpung garansi batterynya lifetime
@@adam-eg8cs siap om, klo saya yg nyetir, dalam kota, 23% itu sekutar 96km, atau klo dihitung 1% berarti menempuh 4,17km. Pengaturan Mode Normal, fan AC di no 1, dan kedinginan di level Low lengkapnya ada di video ini ya : Vlog Wuling Cloud EV #5 : Jarak Tempuh Real / Riil / Sebenarnya untuk Penggunaan Dalam Kota th-cam.com/video/e0z3dcCFS-U/w-d-xo.html
betul, sekitar itu, atau klo dihitung biaya per km nya, berarti 248 rupiah per kilometer klo mobil BBM, misalnya Sigra, saya rata-rata 1 liter pertamax untuk 15 kilometer klo pertamax harganya 12.950, berarti 863 rupiah per kilometer nya
@@fyzgarden Di Hyundai Kona Review Otodriver itu bisa 7-8 km / kwh. Diatas kertas Cloud EV seperti nya bisa lebih hemat lagi.. kalo 50.6 kwh kapasitas battery, dan Claim nya 460 km, brarti bisa sampe 9 km/kwh = 188 rupiah per km hehehe.. Yg jelas sih puas om nanti ketika bayar STNK Tahunan nya, kmrn saya bayar Ioniq 5 cuma 223rb udah ama biaya birojasa nya
klo yg pake aki sla jgn yaaa. Ga ada BMS nya. Cuma ngandelin adptor cutoffnya dan adptor nya tricky bget kan. Beda klo yg lithium entah ion or po4, dia psti ada bms yg cutting sblum adptor cut. Jd aku prna ukur bms gmn krjanya, bgitu tgangan udah mau balance, dia otomatis turunin V dan A nya jd kebaca wattnya turun perlahan dri 700,500,400,300,200,80,60,30,15,8 watt. Jdi dia ttep runing di 8 watt . ini buat molis ya. Jd ga bener² mati. Itu kenapa klo molis dgn bms, chrger itu misal slese pake itu cabut aja. Biar ngereset . kadang batre udh mau abis di chrger ga mau masuk. Ya nyantol, cabut, reset oto masuk dia.
Mantap, Alhamdulillah
haturnuhun
Penggunaan baterai yang bagus kalo ngecas jangan 100% bang, katanya..
Baterai ketika 80%-100% itu arusnya sangat besar yang di sedot. Dan membuat baterai menjadi lebih cepat rawan rusak/rapuh. Maaf saya dapat sumber dari video pengamat. 🙏
makasih Om, iya c beberapa literatur menyarankan begitu,
kebetulan saya lagi mengumpulkan data, dengan kebiasaan charge 100% terus, mumpung garansi batterynya lifetime
mau tanya om, untuk 23% itu pemakaian om pribadi dapat berapa km? nuhun om
@@adam-eg8cs siap om, klo saya yg nyetir, dalam kota, 23% itu sekutar 96km, atau klo dihitung 1% berarti menempuh 4,17km. Pengaturan Mode Normal, fan AC di no 1, dan kedinginan di level Low
lengkapnya ada di video ini ya :
Vlog Wuling Cloud EV #5 : Jarak Tempuh Real / Riil / Sebenarnya untuk Penggunaan Dalam Kota
th-cam.com/video/e0z3dcCFS-U/w-d-xo.html
Kalau begitu 96 km / 14 kwh = 6.85km / kwh.
Cost 6.85 km = 1699 rupiah
betul, sekitar itu, atau klo dihitung biaya per km nya, berarti 248 rupiah per kilometer
klo mobil BBM, misalnya Sigra, saya rata-rata 1 liter pertamax untuk 15 kilometer
klo pertamax harganya 12.950, berarti 863 rupiah per kilometer nya
@@fyzgarden Di Hyundai Kona Review Otodriver itu bisa 7-8 km / kwh. Diatas kertas Cloud EV seperti nya bisa lebih hemat lagi.. kalo 50.6 kwh kapasitas battery, dan Claim nya 460 km, brarti bisa sampe 9 km/kwh = 188 rupiah per km hehehe..
Yg jelas sih puas om nanti ketika bayar STNK Tahunan nya, kmrn saya bayar Ioniq 5 cuma 223rb udah ama biaya birojasa nya
@@RafaelShawn nah ini, biaya pajaknya
Sama gw ngecas sepeda listrik gw tinggal tidur.. Bangun sdh full dan masih nyolok juga. Ga ada bedanya😂
betul banget
klo yg pake aki sla jgn yaaa. Ga ada BMS nya. Cuma ngandelin adptor cutoffnya dan adptor nya tricky bget kan. Beda klo yg lithium entah ion or po4, dia psti ada bms yg cutting sblum adptor cut. Jd aku prna ukur bms gmn krjanya, bgitu tgangan udah mau balance, dia otomatis turunin V dan A nya jd kebaca wattnya turun perlahan dri 700,500,400,300,200,80,60,30,15,8 watt. Jdi dia ttep runing di 8 watt . ini buat molis ya. Jd ga bener² mati. Itu kenapa klo molis dgn bms, chrger itu misal slese pake itu cabut aja. Biar ngereset . kadang batre udh mau abis di chrger ga mau masuk. Ya nyantol, cabut, reset oto masuk dia.