Yo gracias a este video de este chico le encontre una falla a mi honda accord 2012 tenia la valvula del canister dañado estoy super agradecido con lastima que no seguiste subiendo videos tan importantes...
Eres muy bueno para explicar nose por que no seguiste con este proyecto de youtube pero la verdad creo que este canal tenia potencial para ser canal exitoso de mecanica automotriz,
Estos videos son los que se necesitan para ayudar a la gente y la gente este agradecida con buen contenido, gracias por tu tiempo invertido, te ganaste un nuevo sub.
Desde España te doy un laik, la mejor explicación que he visto , el mirar videos es porque en mi golf 4 , tengo esa falla y después de varios talleres y de cambiarme las sondas y demas cosas no han podido quitarme la falla codigo P0172, la pena que no estes mas cerca para que lo pudieras diagnosticar, muchas gracias amigo.
Amigo buenas tarde, woow lastima no habernos comunicado antes dado que hace 1 mes estuve perfeccionandome en España y ya regrese a Chile. si necesitas más información no dudes en contactarme al correo cr.perezdearce@gmail.com con gusto puedo asesorar a distancia si aún sigues con la falla. Saludos
Saludos desde Venezuela. Aprendí mucho con este video, ya mismo voy saliendo a comprar un vacuometro. Estoy visitando tu canal y solo tienes 6 videos deberías subir más, manejas muy bien la información. Gracias
Buenísimo ahora lo entendí bien clarisimo entendido ala perfección después de estudiar tantos videos de los fuel trims ya me quedo bien claro gracias por tu explicación sencilla pero bien clara sigue adelante ya soy tu suscriptor de ahora en adelante
Que te puedo decir esto esta demasiado claro explicado al 120% mas ilustrativo y con falla real imposible..gracias muchas gracias x compartir tus conocimientos..
Me gusto el video. Excelente ejemplo. Lo felicito. Se nota que estas bastante claro en el sistema de inyeccion en lo que respecta a la interpretacion de los valores de os ajustes de combustible.
video gigante!!! Sos muy claro, tenes una capacidad enorme para explicar: entre el contenido de YT para este código tu forma fue por lejos la mejor. Espero que publiques más videos. Te lo agradezco mucho! La mecánica es apasionante!!!
Gracias christobal por tus enseñanzas atraves de tus videos, son muy buenos, lei comentarios y preguntas de tus seguidores y note que no contestas las preguntas,eres un chico muy ocupado, espero y tomes en cuenta eso,yo soy nuevo a tu canal y te felicito ,un saludo desde ontario ca.
Increíble lo aprendido el dia de hoy del ajuste de combustible corto plazo te felicito por la clase sigue adelante que DIOS TE BENDIGA colega donde aprendo mas de lo que impartes
Excelente aplicación muy buen video educativo excelente que Dios te siga bendiciendo y dando mucha información técnica para que se sigan preparando los técnicos de los talleres un cordial saludo desde República Dominicana
Excelente video, todos los conceptos muy claros y muy buena lógica aplicada al diagnóstico. Empezando de lo más simple a lo más complicado. Esto lo puede hacer solo el técnico que tiene muy claro el funcionamiento de todos los sistemas del automóvil.
Antes que nada un saludo desde Reynosa Tamaulipas México bendiciones . Cristóbal muy buenos vídeos tienes en tu canal con muy buena información de como se comportan los diseños y saberlos interpretarlos.Poe ejemplo en el ETC CON LA RESISTENCIA interna dela computadora con la ley de Homs como calcular el voltaje que le llega a la CPU .GRACIAS por s enseñarnos esos conocimientos Bendiciones
Saludos, estoy contento por este video por lo bien que explica este pana es muy claro y todo se entiende a parte también que muestra cómo hacer las pruebas de una manera muy clara, he visto muchos videos que hablan sobre ajuste de combustible a corto y largo plazo pero ninguno tan bien explicado como este video, tengo el código p0170 en mi honda accord 2.3 de mezcla rica, dice dice fuel trim malfunction, y haré lo mismo que en este video cuando tenga el tiempo para ver donde está mi problema, tengo los ajustes a corto plazo en -25% un recorte muy alto de gasolina ⛽️ sospecho de los inyectores y de la válvula de presión de gasolina, pero veré qué tal con la válvula de EVAP como en el video, gracias amigo 🙏🏻
Me paso ami compre 2 sensores de oxígeno y nada que se arreglaba la mezcla rica al final era el medidor de presión de gasolina 😢 Qué estaba mandando mucha gasolina alos inyectores
EXCELENTE EXPLICACION!! y clara..y reiterativa...no todos nacimos sabiendo y me parece excelente que quieras compartir asi lo que sabes. Tenes un nuevo seguidor. Segui asi!!! Mostrando diagnostico y uso de scanner. saludos desde Argentina!
EXCELENTE LA "CLASE", TENIA CERO CONOCIMIENTO DE ESTE TEMA. PERO NO ME QUEDO NI UNA SOLA DUDA. LO LAMENTABLE - PARA MI - QUE EL MECANICO QUE ME COBRO PARA INTENTAR SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA... ESTA COMO ADAN EN EL DIA DE LA MADRE... MUCHISIMAS GRACIAS..
Excelente explicación gracias a tu vídeo resolví la falla de mi auto solo que en mi caso fue el regulador de precion de gasolina tapado. Muchas gracias.
amigo sos un capooo explicando y vi tu video y te voy a explicar algo que me pasa con un corsa 1.6L y si te digo que el auto funciona mas que bien en cuanto a arranque //motor a 900 RPM // aceleracion en ruta 10 puntos // temperatura super bien // puesta a punto perfecto// pero te digo lo que gasta si lo saco a la calle no lo vas a creer y eso que lo revise en marcha y abajo del auto no tiene ninguna perdida de nafta ya que si lo hiciera x algun lado seria mas que visible y por el olor mas aun !! me consume en 5 KILOMETROS CASI 5 LITROS CUANDO DEBERIA HACER 50 KILOMETROS CON ESA CANTIDAD Y ME FIJE SI LA NAFTA ESTA CONTAMINADA Y ESTA BIEN YA QUE LA SAQUE Y NO TIENE NADA// X EL ESCAPE NO TIRA NADA SOLO UN POCO DE AGUA CUANDO CALIENTA EL MOTOR DESPUES YA NO !!! PODRIA SER LA VALVULA CANISTER IGUAL QUE TU VIDEO Y EN TODO CASO X DONDE SE ESTARIA YENDO LA NAFTA YA QUE LAS BUJIAS NO SALEN SUCIAS Y LA SONDA LAMBDA ES NUEVA ORIGINAL GM /// bueno espero que lo leas y me tires una idea y gracias x tu video te mando un abrazo desde ARGENTINA
Amigo buenas tardes, escribeme a mi correo cr.perezdearce@gmail.com para que nos podamos contactar de manera más rapida e ir guiandote en el diagnoticos, este muy interesante tu caso. Saludos
Felicidades tu video esta excelente y t comento tengo un corsa 1.8 2005 y ultimanente e notado que me gasta mucho combustible le cargo 10 lts y solo recorre 60 kilometro ya lo revisaron y suigue igual
cristobal gracias por tu video muy bien explicado y veo que hay que tener un scanner mas especializado para resolver las fallas , voy iniciando con scanner basico y aprendiendo saludos
waoo exelente explicación perfecta y muchas gracias, tengo ese problema con un civic 2001honda civic lx sedan esta el Long strim en 21 no se mueve y el corto o shorts trim en -21,18,y se mueve. ya con este video me ayuda mucho para poderlo arreglar . si fuera tan amables y me dieran una explicación del largo plazo .no soy mexicano soy un fanático dela mecánica. muchas gracias. ya me inscribí. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola amigo muchas gracias por tu información la esplicasion que diste fue fenomenal yo tengo un problema semejante lo pondre en práctica gracias Dios te bendiga desde Atlanta Ga saludos
Hola Jorge buenas tardes, aún sigues con la falla en el Suzuki, si necesitas infor no dudes en contactarme al correo: cr.perezdearce@gmail.com y si tengo algo disponible con gusto te comparto. Saludos hasta Máncora con su caracteristico y bobito balneareo.
Exelente video es el mejor que he visto interpretando Los parametros de Los datos en vivo del scanner y Creo que esa valvula es lo que no funciona en mi carro
Es muy claro tu explicación se entiende perfecto que muchos mecánicos lo se hacen entender de que estado eres para ver si estás Serca llevarte mi carro eres de México?
amigo buenas noches, disculpa no haber contestado antes pero estuve desligado del canal y recién estoy comenzando a retomar la actividad. me imagino que ya soluciono el problema pero ante cualquier duda o solicitud de información técnica si gusta me contacta a cr.perezdearce@gmail.com Saludos
Saludos, tengo un problema con la regulación de combustible a corto plazo P0172 mescla rica, me han mandado a cambiar sensor MAF, e incluso inyectores y sigue igual, pero no me han hecho esas pruebas con el scaner en datos vivos, ya he ido a dos sitio y sigo con el problema, tengo un scanner que me prestaron y lo estoy usando y monitoreando y esta en -15 hasta -22% aun estando en ralenti se queda en -17 mas o menos. mi vehículo es un honda fit 2018 americano. saludos desde Republica Dominicana. Estoy abierto a sus comentarios. me gusto esa explicación.
Gracias Jaime saludos hasta la capital colombiana, tengo un buen amigo que es rolo y espero prontamente poder visitar el Monserrate y disfrutar de la gastronomia local. Saludos
Colega esa válvula del canister si no tienes todo esa herramienta solo desconectala sacala y sopla aire por los dos lados y solo hacia una lado debe de pasar el aire . Todo lo demás bien explicado
Waoooo que bien muy buen trabajo te felicito saludos desdé República Dominicana tengo una pregunta del sensor que está después del catalizador influye en el consumo de combustible
un suscriptor mas y un fuerte lay ,excelente explicacion sobre este tema q es muy importante en el sistema full inyeccion ,muchas gracias por compartir buena informacion ,bendiciones ,,,,,,,,,,,,
Gracias amigo por este video muy bien esplicado con profesionalismo me gusto por que tenia un problema con una ssangyong y gracias a este video lo resolbi gracias hermano
Cristobal muy bien explicado todo una clase muy completo Cristobal crees qué me puedas ayudar con el modelo de tu Escaner lo cual te lo agradecería mucho gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México feliz fin de semana
Yo gracias a este video de este chico le encontre una falla a mi honda accord 2012 tenia la valvula del canister dañado estoy super agradecido con lastima que no seguiste subiendo videos tan importantes...
Buen día, que síntomas presentaba? Yo tengo un Honda del mismo año que el tuyo con código P0172
@@franciscoalbertovllapena8999 posiblemente sea ese mismo problema ami me salia ese mismo código y problema resuelto.. espero te sirva a ti
Eres muy bueno para explicar nose por que no seguiste con este proyecto de youtube pero la verdad creo que este canal tenia potencial para ser canal exitoso de mecanica automotriz,
Estos videos son los que se necesitan para ayudar a la gente y la gente este agradecida con buen contenido, gracias por tu tiempo invertido, te ganaste un nuevo sub.
excelente colega, por fin un mecanico que comprende el valor de un escaner y su correcta lectura.
Desde España te doy un laik, la mejor explicación que he visto , el mirar videos es porque en mi golf 4 , tengo esa falla y después de varios talleres y de cambiarme las sondas y demas cosas no han podido quitarme la falla codigo P0172, la pena que no estes mas cerca para que lo pudieras diagnosticar, muchas gracias amigo.
Amigo buenas tarde, woow lastima no habernos comunicado antes dado que hace 1 mes estuve perfeccionandome en España y ya regrese a Chile. si necesitas más información no dudes en contactarme al correo cr.perezdearce@gmail.com con gusto puedo asesorar a distancia si aún sigues con la falla.
Saludos
Saludos tengo un problema com el código 72 y75 bmw325ci e46 2002
Nuevo suscriptor que NO es mecanico y quiere aprender,así con palabras sencillas.Un saludo desde Mexico👊👌🥸👋
Wow hasta que veo alguien en español que si explica muy bien y gran conocimiento mi like 👍 y nuevo suscriptor
Saludos desde Venezuela. Aprendí mucho con este video, ya mismo voy saliendo a comprar un vacuometro. Estoy visitando tu canal y solo tienes 6 videos deberías subir más, manejas muy bien la información. Gracias
Limpie los sensores maf y mad.se agradece por tu vídeo me fue muy útil.
Buenísimo ahora lo entendí bien clarisimo entendido ala perfección después de estudiar tantos videos de los fuel trims ya me quedo bien claro gracias por tu explicación sencilla pero bien clara sigue adelante ya soy tu suscriptor de ahora en adelante
Muuuchas gracias ! Estoy con este problema en un meriva B , te mando un abrazo de un argentino !
Que te puedo decir esto esta demasiado claro explicado al 120% mas ilustrativo y con falla real imposible..gracias muchas gracias x compartir tus conocimientos..
Me gusto el video. Excelente ejemplo. Lo felicito. Se nota que estas bastante claro en el sistema de inyeccion en lo que respecta a la interpretacion de los valores de os ajustes de combustible.
video gigante!!! Sos muy claro, tenes una capacidad enorme para explicar: entre el contenido de YT para este código tu forma fue por lejos la mejor. Espero que publiques más videos. Te lo agradezco mucho! La mecánica es apasionante!!!
Gracias christobal por tus enseñanzas atraves de tus videos, son muy buenos, lei comentarios y preguntas de tus seguidores y note que no contestas las preguntas,eres un chico muy ocupado, espero y tomes en cuenta eso,yo soy nuevo a tu canal y te felicito ,un saludo desde ontario ca.
Fantástico Eres un gran profesional y muy buen pedagogo. trasmites y explicas, de cine. Felicitaciones. A SEGUIR !!
Gracias por tomar de tu tiempo para explicarnos esta información tan valiosa ❤
Increíble lo aprendido el dia de hoy del ajuste de combustible corto plazo te felicito por la clase sigue adelante que DIOS TE BENDIGA colega donde aprendo mas de lo que impartes
Wow excelente👏👏👏....lo mejor es la claridad con la que explica amigo...mis felicitaciones
Excelentes la manera en que explicas
todo. Éxito
gracias por compartir tus
conocimientos para nuevos aprendices
en esta profesión
Excelente aplicación muy buen video educativo excelente que Dios te siga bendiciendo y dando mucha información técnica para que se sigan preparando los técnicos de los talleres un cordial saludo desde República Dominicana
Felicitaciones, excelente diagnóstico. Eres la figura del mecánico ideal que no siempre se encuentra.
la verdad q en argentina no se si hay mecánicos asi.... una pena.
Gracias profesor...muy analítico e inteligente tu clase... saludos desde Acarigua portuguesa Venezuela... Dios te bendiga
Notable muy buen diagnostico amigo, saludos desde chillan , Ñuble region.
Muy buen diagnóstico amigo eres muy bueno en tu trabajo
Excelente video, todos los conceptos muy claros y muy buena lógica aplicada al diagnóstico. Empezando de lo más simple a lo más complicado. Esto lo puede hacer solo el técnico que tiene muy claro el funcionamiento de todos los sistemas del automóvil.
Que buen trabajo, llegue aquí por que hoy mande al escáner mi cruze 2012 y dice sistema muy rico, quizás se deba a lo mismo
Gracias amigo no soy mecanico...pero muy entusiasta en este tema..Saludos de SAN ANTONIO.
felicitaciones por la forma tan clara de explicar. Me sirvio para enterder claramente para analizar el camino para los diagnosticos
Antes que nada un saludo desde Reynosa Tamaulipas México bendiciones . Cristóbal muy buenos vídeos tienes en tu canal con muy buena información de como se comportan los diseños y saberlos interpretarlos.Poe ejemplo en el ETC CON LA RESISTENCIA interna dela computadora con la ley de Homs como calcular el voltaje que le llega a la CPU .GRACIAS por s enseñarnos esos conocimientos Bendiciones
Muchas gracias buena manera de diagnóstico saludos desde Venezuela 👍🏽
Saludos, estoy contento por este video por lo bien que explica este pana es muy claro y todo se entiende a parte también que muestra cómo hacer las pruebas de una manera muy clara, he visto muchos videos que hablan sobre ajuste de combustible a corto y largo plazo pero ninguno tan bien explicado como este video, tengo el código p0170 en mi honda accord 2.3 de mezcla rica, dice dice fuel trim malfunction, y haré lo mismo que en este video cuando tenga el tiempo para ver donde está mi problema, tengo los ajustes a corto plazo en -25% un recorte muy alto de gasolina ⛽️ sospecho de los inyectores y de la válvula de presión de gasolina, pero veré qué tal con la válvula de EVAP como en el video, gracias amigo 🙏🏻
Buen vídeo. Consejo muchos mecánicos ante esta falla siempre centran su atención solo al sensor de oxígeno y no siempre es así.
Me paso ami compre 2 sensores de oxígeno y nada que se arreglaba la mezcla rica al final era el medidor de presión de gasolina 😢
Qué estaba mandando mucha gasolina alos inyectores
@@santyandy1887te Daba jalones o tirones al acelerar de un semáforo o alto ?
muy buen diagnostico y acertado no todos los mecanicos ponen interes y seriedad en su trabajo te felicito sigue adelante saludos desde mexico
Hola Cristobal muy buen diagnóstico aprendí bastante con este diagnóstico Gracias por compartir.
EXCELENTE EXPLICACION!! y clara..y reiterativa...no todos nacimos sabiendo y me parece excelente que quieras compartir asi lo que sabes. Tenes un nuevo seguidor. Segui asi!!! Mostrando diagnostico y uso de scanner. saludos desde Argentina!
Gracias por tu comentario y claramente motiva a seguir compartiendo información, que bueno que te sirvío.
Saludos
Y porque no te mando código de falla de la electro válvula del sistema evap
@@Pinky-cv3zz porque la falla era mecánica, no eléctrica. De repente si la bobina de la electroválvula estuviese abierta, quizás si arroja falla
EXCELENTE LA "CLASE", TENIA CERO CONOCIMIENTO DE ESTE TEMA. PERO NO ME QUEDO NI UNA SOLA DUDA. LO LAMENTABLE - PARA MI - QUE EL MECANICO QUE ME COBRO PARA INTENTAR SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA... ESTA COMO ADAN EN EL DIA DE LA MADRE... MUCHISIMAS GRACIAS..
me fue super util el video tengo un maruti del 98 que me consume hasta los sueños , con esto me guiare para descartar posibles fallas
Gracias Ingeniero por su gran aporte, excelente pedagogía y mil gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo. Saludos desde Bogotá.
Cordial saludo, reconozco que veo a diario mucho vídeo de diagnóstico muy buenos, pero éste está ESPECTACULAR!!, felicitaciones....
Excelente explicación gracias a tu vídeo resolví la falla de mi auto solo que en mi caso fue el regulador de precion de gasolina tapado. Muchas gracias.
Hola. Cuál era tu falla con el regulador tapado.. desde Venezuela
@@carlosmarquez7331 en ese caso se apaga o cuesta en arrancar. igual podria ser la bomba en si que no trabaja bien
En mi vehiculo le cuesta arrancar en caliente con el codigo p0420
Una información de primera de lo mejor.Solo una consulta porque en ese escáner NO sale el Chevrolet SAIL. Saludos desde Perú Ingeniero Cristobal .
Excelente vídeo 👍. Hablaste lo que tenías que hablar. Muchas gracias y Dios te bendiga
amigo sos un capooo explicando y vi tu video y te voy a explicar algo que me pasa con un corsa 1.6L y si te digo que el auto funciona mas que bien en cuanto a arranque //motor a 900 RPM // aceleracion en ruta 10 puntos // temperatura super bien // puesta a punto perfecto// pero te digo lo que gasta si lo saco a la calle no lo vas a creer y eso que lo revise en marcha y abajo del auto no tiene ninguna perdida de nafta ya que si lo hiciera x algun lado seria mas que visible y por el olor mas aun !! me consume en 5 KILOMETROS CASI 5 LITROS CUANDO DEBERIA HACER 50 KILOMETROS CON ESA CANTIDAD Y ME FIJE SI LA NAFTA ESTA CONTAMINADA Y ESTA BIEN YA QUE LA SAQUE Y NO TIENE NADA// X EL ESCAPE NO TIRA NADA SOLO UN POCO DE AGUA CUANDO CALIENTA EL MOTOR DESPUES YA NO !!! PODRIA SER LA VALVULA CANISTER IGUAL QUE TU VIDEO Y EN TODO CASO X DONDE SE ESTARIA YENDO LA NAFTA YA QUE LAS BUJIAS NO SALEN SUCIAS Y LA SONDA LAMBDA ES NUEVA ORIGINAL GM /// bueno espero que lo leas y me tires una idea y gracias x tu video te mando un abrazo desde ARGENTINA
Amigo buenas tardes, escribeme a mi correo cr.perezdearce@gmail.com para que nos podamos contactar de manera más rapida e ir guiandote en el diagnoticos, este muy interesante tu caso.
Saludos
Mil felicitaciones el mejor video que se pueda encontrar en todo internet excelente
Felicidades tu video esta excelente y t comento tengo un corsa 1.8 2005 y ultimanente e notado que me gasta mucho combustible le cargo 10 lts y solo recorre 60 kilometro ya lo revisaron y suigue igual
saludo de vevezuela excelente diagnostico gracia por compartir sus conocimiento
Excelente tu diagnóstico y trabajo hermano, gracias por compartir tu conocimiento, mucho éxito.
Buen diagnóstico gracias por mostrarnos y darnos la oportunidad de aprender con tus videos saludos desde USA
Gracias hno
Tu video es muy interesante ya que tengo ese codigo p0172
cristobal gracias por tu video muy bien explicado y veo que hay que tener un scanner mas especializado para resolver las fallas , voy iniciando con scanner basico y aprendiendo saludos
waoo exelente explicación perfecta y muchas gracias, tengo ese problema con un civic 2001honda civic lx sedan esta el Long strim en 21 no se mueve y el corto o shorts trim en -21,18,y se mueve. ya con este video me ayuda mucho para poderlo arreglar . si fuera tan amables y me dieran una explicación del largo plazo .no soy mexicano soy un fanático dela mecánica. muchas gracias. ya me inscribí. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola amigo muchas gracias por tu información la esplicasion que diste fue fenomenal yo tengo un problema semejante lo pondre en práctica gracias Dios te bendiga desde Atlanta Ga saludos
Perfecto👌 cuente con un suscriptor mas, de pronto tendrá un video pero ahora del largo plazo, saludos desde Guayaquil Ecuador
ojala siempre explicaran asi, mostrando como se diagnostica y las soluciones.👍
Buen diagnóstico y excelente explicación de lo que implica esa válvula ocasionando consumo excesivo de combustible
Super. Bien explicado y demostrado, tengo un problema similar en mi Suzuki Grand Vitara motor 1600, saludos desde Máncora, Perú.
Hola Jorge buenas tardes, aún sigues con la falla en el Suzuki, si necesitas infor no dudes en contactarme al correo: cr.perezdearce@gmail.com y si tengo algo disponible con gusto te comparto.
Saludos hasta Máncora con su caracteristico y bobito balneareo.
Buen analisis de falla y excelente explicación. Por favor continua compartiendo y muchas GRACIAS. Saludos. Cordiales desde edo. Mex
Profe muy buena eplicasion porfobor siga asiendo videos relasionado a diacnostico electrnoco.grasias
Muy. buena esplicacion sobre ese codigo. eres muy bueno en lo que hases gracias y bendiciones desde CUBA
Exelente compañero, diagnóstico la clave de un buen trabajo de reparación automotríz !
saludos desde peru ...por fin entendi los ajustes de combustible y como interpretar muy buena explicacion ,saludos exitos
Muy bueno tu vídeo mi pana... Saludos desde Venezuela... Tengo una falla tal cual... Y tampoco marca sistema Evap..
Te agradezco por tomarte el tiempo en preparar un video bien explicado. Muchas gracias saludos
SOS un Crack facil ,entendible tu explicacion para uno que comienza
Saludos Cristóbal, tu información me sirvió mucho, hace tiempo, espero que estes bien amigo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍👍👍👍hola genio que buena explicación muy bien explicado me suscribo de una , desde bs as Argentina
Exelente video es el mejor que he visto interpretando Los parametros de Los datos en vivo del scanner y Creo que esa valvula es lo que no funciona en mi carro
Muy bien explicados, gracias ingeniero por sus buenas gestiones
Me encantó la clase, maestro… gracias 👏
Hola buentas tardes !! me suscribi para apoyar tu canal por el exelente y didactico video.
muy bueno!!! saludos desde Cordoba Argentina
Es muy claro tu explicación se entiende perfecto que muchos mecánicos lo se hacen entender de que estado eres para ver si estás Serca llevarte mi carro eres de México?
La neta muy bien explicado, ya me suscribí compa.....Gracias!!
Excelente video. Muy buena explicación de la falla. Saludos
Gracias x compartir
Bien explicado.
Tienes un nuevo suscriptor
Sáludos desde Monterrey Nuevo León México
Afirmativo el pacv estaba quebrada y todo se iba ala admisión buen video viejo 👍🏻
Gracias maestro muy buena explicación...y comprensión que tiene ..
Muchas muy buen video maestro felicitaciones muy buen diagnóstico saludos desde santa cruz bolivia
Viejo eres bien pro saludos desde Talca, me esta pasando lo mismo con mi auto y estaba sin succión el EVAP
Excelente video bien explicado gracias por enseñarnos tus conocimientos y e entendido unas cosas sobre los vapores del combustible gracias
Muy buen video y mejor aun la explicación lo he visto cm 5 veces para tratar de dilucidar el problema que tengo con mi ranger.
amigo buenas noches, disculpa no haber contestado antes pero estuve desligado del canal y recién estoy comenzando a retomar la actividad. me imagino que ya soluciono el problema pero ante cualquier duda o solicitud de información técnica si gusta me contacta a cr.perezdearce@gmail.com
Saludos
Saludos, tengo un problema con la regulación de combustible a corto plazo P0172 mescla rica, me han mandado a cambiar sensor MAF, e incluso inyectores y sigue igual, pero no me han hecho esas pruebas con el scaner en datos vivos, ya he ido a dos sitio y sigo con el problema, tengo un scanner que me prestaron y lo estoy usando y monitoreando y esta en -15 hasta -22% aun estando en ralenti se queda en -17 mas o menos. mi vehículo es un honda fit 2018 americano. saludos desde Republica Dominicana. Estoy abierto a sus comentarios. me gusto esa explicación.
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema con un fit y ya se le hizo de todo y nada
Excelente video, perfectamente explicado y muy ilustrativo. Muchas gracias y felicidades
Yo también soy mecánico electrónico felicidades por el video excelente saludos de lima peru
MUY BUENA SU EXPLICACION,MUCHAS GRACIAS. ME AYUDO A RESOLVER UN PROBLEMA MECANICO. SALUDOS DESDE VENEZUELA-BARINAS..
Felicitaciones. Excelente vídeo. Gracias por compartir tus experiencias y tu conocimiento. Saludos desde Panamá
Que chingon carnal, muy profesional y entendible, suscriptor nuevo saludos desde culiacan sinaloa me.
Excelente información justo tengo un problema similar con los fuel trim spark 2019 1.0 saludos desde Ecuador
Te felicito por tu excelente forma de diagnosticar
Gracias usted es bueno sabe explicar desde Bogotá cololombia
Gracias Jaime saludos hasta la capital colombiana, tengo un buen amigo que es rolo y espero prontamente poder visitar el Monserrate y disfrutar de la gastronomia local.
Saludos
Colega esa válvula del canister si no tienes todo esa herramienta solo desconectala sacala y sopla aire por los dos lados y solo hacia una lado debe de pasar el aire . Todo lo demás bien explicado
Waoooo que bien muy buen trabajo te felicito saludos desdé República Dominicana tengo una pregunta del sensor que está después del catalizador influye en el consumo de combustible
Exelente video, solucione un problema que tenia hace dos años, gracias
Gano nota 10 maestro grasias salud felicidades fé y exitos para ti
un suscriptor mas y un fuerte lay ,excelente explicacion sobre este tema q es muy importante en el sistema full inyeccion ,muchas gracias por compartir buena informacion ,bendiciones ,,,,,,,,,,,,
Muy buen diagnóstico men, saludos desde Ecuador.
Gracias amigo por este video muy bien esplicado con profesionalismo me gusto por que tenia un problema con una ssangyong y gracias a este video lo resolbi gracias hermano
Que era amigo?
Me gusto mucho tu video..gracias por compartir. .ya estoy dentro!,,
exelente que buen diagnostico te aventaste felicidades dios te bendiga y te ganaste tu lyke
Cristobal muy bien explicado todo una clase muy completo Cristobal crees qué me puedas ayudar con el modelo de tu Escaner lo cual te lo agradecería mucho gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México feliz fin de semana