Estos videos son los que se necesitan para ayudar a la gente y la gente este agradecida con buen contenido, gracias por tu tiempo invertido, te ganaste un nuevo sub.
video gigante!!! Sos muy claro, tenes una capacidad enorme para explicar: entre el contenido de YT para este código tu forma fue por lejos la mejor. Espero que publiques más videos. Te lo agradezco mucho! La mecánica es apasionante!!!
Increíble lo aprendido el dia de hoy del ajuste de combustible corto plazo te felicito por la clase sigue adelante que DIOS TE BENDIGA colega donde aprendo mas de lo que impartes
Me gusto el video. Excelente ejemplo. Lo felicito. Se nota que estas bastante claro en el sistema de inyeccion en lo que respecta a la interpretacion de los valores de os ajustes de combustible.
Saludos, tengo un problema con la regulación de combustible a corto plazo P0172 mescla rica, me han mandado a cambiar sensor MAF, e incluso inyectores y sigue igual, pero no me han hecho esas pruebas con el scaner en datos vivos, ya he ido a dos sitio y sigo con el problema, tengo un scanner que me prestaron y lo estoy usando y monitoreando y esta en -15 hasta -22% aun estando en ralenti se queda en -17 mas o menos. mi vehículo es un honda fit 2018 americano. saludos desde Republica Dominicana. Estoy abierto a sus comentarios. me gusto esa explicación.
Hola amigo muchas gracias por tu información la esplicasion que diste fue fenomenal yo tengo un problema semejante lo pondre en práctica gracias Dios te bendiga desde Atlanta Ga saludos
Gracias christobal por tus enseñanzas atraves de tus videos, son muy buenos, lei comentarios y preguntas de tus seguidores y note que no contestas las preguntas,eres un chico muy ocupado, espero y tomes en cuenta eso,yo soy nuevo a tu canal y te felicito ,un saludo desde ontario ca.
Buenísimo ahora lo entendí bien clarisimo entendido ala perfección después de estudiar tantos videos de los fuel trims ya me quedo bien claro gracias por tu explicación sencilla pero bien clara sigue adelante ya soy tu suscriptor de ahora en adelante
Saludos desde Venezuela. Aprendí mucho con este video, ya mismo voy saliendo a comprar un vacuometro. Estoy visitando tu canal y solo tienes 6 videos deberías subir más, manejas muy bien la información. Gracias
Que te puedo decir esto esta demasiado claro explicado al 120% mas ilustrativo y con falla real imposible..gracias muchas gracias x compartir tus conocimientos..
cristobal gracias por tu video muy bien explicado y veo que hay que tener un scanner mas especializado para resolver las fallas , voy iniciando con scanner basico y aprendiendo saludos
Desde España te doy un laik, la mejor explicación que he visto , el mirar videos es porque en mi golf 4 , tengo esa falla y después de varios talleres y de cambiarme las sondas y demas cosas no han podido quitarme la falla codigo P0172, la pena que no estes mas cerca para que lo pudieras diagnosticar, muchas gracias amigo.
Amigo buenas tarde, woow lastima no habernos comunicado antes dado que hace 1 mes estuve perfeccionandome en España y ya regrese a Chile. si necesitas más información no dudes en contactarme al correo cr.perezdearce@gmail.com con gusto puedo asesorar a distancia si aún sigues con la falla. Saludos
Me paso ami compre 2 sensores de oxígeno y nada que se arreglaba la mezcla rica al final era el medidor de presión de gasolina 😢 Qué estaba mandando mucha gasolina alos inyectores
Excelente video, todos los conceptos muy claros y muy buena lógica aplicada al diagnóstico. Empezando de lo más simple a lo más complicado. Esto lo puede hacer solo el técnico que tiene muy claro el funcionamiento de todos los sistemas del automóvil.
un suscriptor mas y un fuerte lay ,excelente explicacion sobre este tema q es muy importante en el sistema full inyeccion ,muchas gracias por compartir buena informacion ,bendiciones ,,,,,,,,,,,,
Excelente explicación gracias a tu vídeo resolví la falla de mi auto solo que en mi caso fue el regulador de precion de gasolina tapado. Muchas gracias.
Exelente video es el mejor que he visto interpretando Los parametros de Los datos en vivo del scanner y Creo que esa valvula es lo que no funciona en mi carro
Felicidades tu video esta excelente y t comento tengo un corsa 1.8 2005 y ultimanente e notado que me gasta mucho combustible le cargo 10 lts y solo recorre 60 kilometro ya lo revisaron y suigue igual
EXCELENTE LA "CLASE", TENIA CERO CONOCIMIENTO DE ESTE TEMA. PERO NO ME QUEDO NI UNA SOLA DUDA. LO LAMENTABLE - PARA MI - QUE EL MECANICO QUE ME COBRO PARA INTENTAR SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA... ESTA COMO ADAN EN EL DIA DE LA MADRE... MUCHISIMAS GRACIAS..
Antes que nada un saludo desde Reynosa Tamaulipas México bendiciones . Cristóbal muy buenos vídeos tienes en tu canal con muy buena información de como se comportan los diseños y saberlos interpretarlos.Poe ejemplo en el ETC CON LA RESISTENCIA interna dela computadora con la ley de Homs como calcular el voltaje que le llega a la CPU .GRACIAS por s enseñarnos esos conocimientos Bendiciones
Saludos, estoy contento por este video por lo bien que explica este pana es muy claro y todo se entiende a parte también que muestra cómo hacer las pruebas de una manera muy clara, he visto muchos videos que hablan sobre ajuste de combustible a corto y largo plazo pero ninguno tan bien explicado como este video, tengo el código p0170 en mi honda accord 2.3 de mezcla rica, dice dice fuel trim malfunction, y haré lo mismo que en este video cuando tenga el tiempo para ver donde está mi problema, tengo los ajustes a corto plazo en -25% un recorte muy alto de gasolina ⛽️ sospecho de los inyectores y de la válvula de presión de gasolina, pero veré qué tal con la válvula de EVAP como en el video, gracias amigo 🙏🏻
Hola Jorge buenas tardes, aún sigues con la falla en el Suzuki, si necesitas infor no dudes en contactarme al correo: cr.perezdearce@gmail.com y si tengo algo disponible con gusto te comparto. Saludos hasta Máncora con su caracteristico y bobito balneareo.
Gracias amigo por este video muy bien esplicado con profesionalismo me gusto por que tenia un problema con una ssangyong y gracias a este video lo resolbi gracias hermano
amigo buenas noches, disculpa no haber contestado antes pero estuve desligado del canal y recién estoy comenzando a retomar la actividad. me imagino que ya soluciono el problema pero ante cualquier duda o solicitud de información técnica si gusta me contacta a cr.perezdearce@gmail.com Saludos
excelente colega, por fin un mecanico que comprende el valor de un escaner y su correcta lectura.
Estos videos son los que se necesitan para ayudar a la gente y la gente este agradecida con buen contenido, gracias por tu tiempo invertido, te ganaste un nuevo sub.
video gigante!!! Sos muy claro, tenes una capacidad enorme para explicar: entre el contenido de YT para este código tu forma fue por lejos la mejor. Espero que publiques más videos. Te lo agradezco mucho! La mecánica es apasionante!!!
Increíble lo aprendido el dia de hoy del ajuste de combustible corto plazo te felicito por la clase sigue adelante que DIOS TE BENDIGA colega donde aprendo mas de lo que impartes
Wow hasta que veo alguien en español que si explica muy bien y gran conocimiento mi like 👍 y nuevo suscriptor
Limpie los sensores maf y mad.se agradece por tu vídeo me fue muy útil.
Gracias por tomar de tu tiempo para explicarnos esta información tan valiosa ❤
Muy buen diagnóstico amigo eres muy bueno en tu trabajo
Mil felicitaciones el mejor video que se pueda encontrar en todo internet excelente
Felicitaciones, excelente diagnóstico. Eres la figura del mecánico ideal que no siempre se encuentra.
la verdad q en argentina no se si hay mecánicos asi.... una pena.
Fantástico Eres un gran profesional y muy buen pedagogo. trasmites y explicas, de cine. Felicitaciones. A SEGUIR !!
Me gusto el video. Excelente ejemplo. Lo felicito. Se nota que estas bastante claro en el sistema de inyeccion en lo que respecta a la interpretacion de los valores de os ajustes de combustible.
Me encantó la clase, maestro… gracias 👏
me fue super util el video tengo un maruti del 98 que me consume hasta los sueños , con esto me guiare para descartar posibles fallas
Saludos, tengo un problema con la regulación de combustible a corto plazo P0172 mescla rica, me han mandado a cambiar sensor MAF, e incluso inyectores y sigue igual, pero no me han hecho esas pruebas con el scaner en datos vivos, ya he ido a dos sitio y sigo con el problema, tengo un scanner que me prestaron y lo estoy usando y monitoreando y esta en -15 hasta -22% aun estando en ralenti se queda en -17 mas o menos. mi vehículo es un honda fit 2018 americano. saludos desde Republica Dominicana. Estoy abierto a sus comentarios. me gusto esa explicación.
Hola buentas tardes !! me suscribi para apoyar tu canal por el exelente y didactico video.
muy bueno!!! saludos desde Cordoba Argentina
Excelentes la manera en que explicas
todo. Éxito
gracias por compartir tus
conocimientos para nuevos aprendices
en esta profesión
Buen diagnóstico y excelente explicación de lo que implica esa válvula ocasionando consumo excesivo de combustible
Cordial saludo, reconozco que veo a diario mucho vídeo de diagnóstico muy buenos, pero éste está ESPECTACULAR!!, felicitaciones....
Gracias Ingeniero por su gran aporte, excelente pedagogía y mil gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo. Saludos desde Bogotá.
Hola Cristobal muy buen diagnóstico aprendí bastante con este diagnóstico Gracias por compartir.
Exelente compañero, diagnóstico la clave de un buen trabajo de reparación automotríz !
Hola amigo muchas gracias por tu información la esplicasion que diste fue fenomenal yo tengo un problema semejante lo pondre en práctica gracias Dios te bendiga desde Atlanta Ga saludos
Gracias christobal por tus enseñanzas atraves de tus videos, son muy buenos, lei comentarios y preguntas de tus seguidores y note que no contestas las preguntas,eres un chico muy ocupado, espero y tomes en cuenta eso,yo soy nuevo a tu canal y te felicito ,un saludo desde ontario ca.
felicitaciones por la forma tan clara de explicar. Me sirvio para enterder claramente para analizar el camino para los diagnosticos
Muy bien explicados, gracias ingeniero por sus buenas gestiones
Buenísimo ahora lo entendí bien clarisimo entendido ala perfección después de estudiar tantos videos de los fuel trims ya me quedo bien claro gracias por tu explicación sencilla pero bien clara sigue adelante ya soy tu suscriptor de ahora en adelante
Gracias amigo no soy mecanico...pero muy entusiasta en este tema..Saludos de SAN ANTONIO.
Yo también soy mecánico electrónico felicidades por el video excelente saludos de lima peru
Gracias profesor...muy analítico e inteligente tu clase... saludos desde Acarigua portuguesa Venezuela... Dios te bendiga
Excelente video, perfectamente explicado y muy ilustrativo. Muchas gracias y felicidades
Excelente video bien explicado gracias por enseñarnos tus conocimientos y e entendido unas cosas sobre los vapores del combustible gracias
Saludos desde Venezuela. Aprendí mucho con este video, ya mismo voy saliendo a comprar un vacuometro. Estoy visitando tu canal y solo tienes 6 videos deberías subir más, manejas muy bien la información. Gracias
Te agradezco por tomarte el tiempo en preparar un video bien explicado. Muchas gracias saludos
saludo de vevezuela excelente diagnostico gracia por compartir sus conocimiento
Perfecto👌 cuente con un suscriptor mas, de pronto tendrá un video pero ahora del largo plazo, saludos desde Guayaquil Ecuador
Excelente tu diagnóstico y trabajo hermano, gracias por compartir tu conocimiento, mucho éxito.
Que te puedo decir esto esta demasiado claro explicado al 120% mas ilustrativo y con falla real imposible..gracias muchas gracias x compartir tus conocimientos..
cristobal gracias por tu video muy bien explicado y veo que hay que tener un scanner mas especializado para resolver las fallas , voy iniciando con scanner basico y aprendiendo saludos
Desde España te doy un laik, la mejor explicación que he visto , el mirar videos es porque en mi golf 4 , tengo esa falla y después de varios talleres y de cambiarme las sondas y demas cosas no han podido quitarme la falla codigo P0172, la pena que no estes mas cerca para que lo pudieras diagnosticar, muchas gracias amigo.
Amigo buenas tarde, woow lastima no habernos comunicado antes dado que hace 1 mes estuve perfeccionandome en España y ya regrese a Chile. si necesitas más información no dudes en contactarme al correo cr.perezdearce@gmail.com con gusto puedo asesorar a distancia si aún sigues con la falla.
Saludos
Saludos tengo un problema com el código 72 y75 bmw325ci e46 2002
Buen vídeo. Consejo muchos mecánicos ante esta falla siempre centran su atención solo al sensor de oxígeno y no siempre es así.
Me paso ami compre 2 sensores de oxígeno y nada que se arreglaba la mezcla rica al final era el medidor de presión de gasolina 😢
Qué estaba mandando mucha gasolina alos inyectores
Excelente video, todos los conceptos muy claros y muy buena lógica aplicada al diagnóstico. Empezando de lo más simple a lo más complicado. Esto lo puede hacer solo el técnico que tiene muy claro el funcionamiento de todos los sistemas del automóvil.
Excelente video lo felicito. super bien explicado me ayudo mucho con mi vehículo. gracias!
un suscriptor mas y un fuerte lay ,excelente explicacion sobre este tema q es muy importante en el sistema full inyeccion ,muchas gracias por compartir buena informacion ,bendiciones ,,,,,,,,,,,,
Buen analisis de falla y excelente explicación. Por favor continua compartiendo y muchas GRACIAS. Saludos. Cordiales desde edo. Mex
Nuevo suscriptor que NO es mecanico y quiere aprender,así con palabras sencillas.Un saludo desde Mexico👊👌🥸👋
Te felicito desde Venezuela.. que bien tu vídeo..
Wow excelente👏👏👏....lo mejor es la claridad con la que explica amigo...mis felicitaciones
Muchas muy buen video maestro felicitaciones muy buen diagnóstico saludos desde santa cruz bolivia
Excelente explicación, claro y consciso. Gracias por compartir.
Te felicito por tu excelente forma de diagnosticar
este es un video soberbio, que excelente explicación me pongo de pie.
Excelente explicación gracias a tu vídeo resolví la falla de mi auto solo que en mi caso fue el regulador de precion de gasolina tapado. Muchas gracias.
Hola. Cuál era tu falla con el regulador tapado.. desde Venezuela
@@carlosmarquez7331 en ese caso se apaga o cuesta en arrancar. igual podria ser la bomba en si que no trabaja bien
En mi vehiculo le cuesta arrancar en caliente con el codigo p0420
Buen diagnóstico gracias por mostrarnos y darnos la oportunidad de aprender con tus videos saludos desde USA
Felicitaciones. Excelente vídeo. Gracias por compartir tus experiencias y tu conocimiento. Saludos desde Panamá
Exelente video es el mejor que he visto interpretando Los parametros de Los datos en vivo del scanner y Creo que esa valvula es lo que no funciona en mi carro
Felicidades tu video esta excelente y t comento tengo un corsa 1.8 2005 y ultimanente e notado que me gasta mucho combustible le cargo 10 lts y solo recorre 60 kilometro ya lo revisaron y suigue igual
Muy buen diagnóstico men, saludos desde Ecuador.
excelente explicación, mucho conocimiento y facilidad para darse a entender
Excelente video. Muy buena explicación de la falla. Saludos
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍👍👍👍hola genio que buena explicación muy bien explicado me suscribo de una , desde bs as Argentina
Que chingon carnal, muy profesional y entendible, suscriptor nuevo saludos desde culiacan sinaloa me.
Gracias por la infornacion maestro, saludos desde Paraguay.
Muy buena la explicacion, felicitaciones !!! muchas gracias por postear este tipo de ayuda!!! Saludos!!
Me gusto mucho tu video..gracias por compartir. .ya estoy dentro!,,
Gracias maestro muy buena explicación...y comprensión que tiene ..
Amigaso excelente vídeo, muy bien explicado.
muy buen diagnostico y acertado no todos los mecanicos ponen interes y seriedad en su trabajo te felicito sigue adelante saludos desde mexico
Explicación excelentemente detallada
Gracias por compartir su experiencia, excelente presentación.
Bien esplicado y buen dianosticado exelente
EXCELENTE LA "CLASE", TENIA CERO CONOCIMIENTO DE ESTE TEMA. PERO NO ME QUEDO NI UNA SOLA DUDA. LO LAMENTABLE - PARA MI - QUE EL MECANICO QUE ME COBRO PARA INTENTAR SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA... ESTA COMO ADAN EN EL DIA DE LA MADRE... MUCHISIMAS GRACIAS..
EXCELENTE explicación. Muchas gracias. Seguiré tus videos.
Que buen trabajo, llegue aquí por que hoy mande al escáner mi cruze 2012 y dice sistema muy rico, quizás se deba a lo mismo
Antes que nada un saludo desde Reynosa Tamaulipas México bendiciones . Cristóbal muy buenos vídeos tienes en tu canal con muy buena información de como se comportan los diseños y saberlos interpretarlos.Poe ejemplo en el ETC CON LA RESISTENCIA interna dela computadora con la ley de Homs como calcular el voltaje que le llega a la CPU .GRACIAS por s enseñarnos esos conocimientos Bendiciones
Nuevo suscriptor..m gustó este video..voy a mirar más.. .Saludos desde Argentina...
Saludos, técnico, tu explicación estuvo bien detallada.
Saludos.
Gracias x compartir
Bien explicado.
Tienes un nuevo suscriptor
Sáludos desde Monterrey Nuevo León México
Muy bueno tu vídeo mi pana... Saludos desde Venezuela... Tengo una falla tal cual... Y tampoco marca sistema Evap..
Excelente vídeo 👍. Hablaste lo que tenías que hablar. Muchas gracias y Dios te bendiga
Tremenda explicación muy didáctica, frlicitaciones
Saludos, estoy contento por este video por lo bien que explica este pana es muy claro y todo se entiende a parte también que muestra cómo hacer las pruebas de una manera muy clara, he visto muchos videos que hablan sobre ajuste de combustible a corto y largo plazo pero ninguno tan bien explicado como este video, tengo el código p0170 en mi honda accord 2.3 de mezcla rica, dice dice fuel trim malfunction, y haré lo mismo que en este video cuando tenga el tiempo para ver donde está mi problema, tengo los ajustes a corto plazo en -25% un recorte muy alto de gasolina ⛽️ sospecho de los inyectores y de la válvula de presión de gasolina, pero veré qué tal con la válvula de EVAP como en el video, gracias amigo 🙏🏻
Excelente diagnóstico, gracias por tus aportes....
Excelente información justo tengo un problema similar con los fuel trim spark 2019 1.0 saludos desde Ecuador
SOS un Crack facil ,entendible tu explicacion para uno que comienza
Super. Bien explicado y demostrado, tengo un problema similar en mi Suzuki Grand Vitara motor 1600, saludos desde Máncora, Perú.
Hola Jorge buenas tardes, aún sigues con la falla en el Suzuki, si necesitas infor no dudes en contactarme al correo: cr.perezdearce@gmail.com y si tengo algo disponible con gusto te comparto.
Saludos hasta Máncora con su caracteristico y bobito balneareo.
Viejo eres bien pro saludos desde Talca, me esta pasando lo mismo con mi auto y estaba sin succión el EVAP
Gracias hermano, tu vídeo me ha enseñado mucho
Gracias amigo por este video muy bien esplicado con profesionalismo me gusto por que tenia un problema con una ssangyong y gracias a este video lo resolbi gracias hermano
Que era amigo?
Gracias amigo excelente informacion se ve que eres un profesional exitos.....
Lo felicito, es bien explicada la falla y su solución
MUY BUENA SU EXPLICACION,MUCHAS GRACIAS. ME AYUDO A RESOLVER UN PROBLEMA MECANICO. SALUDOS DESDE VENEZUELA-BARINAS..
Nuevo subscriptor, Exelente explicación, lo que nunca aprendí en La Secundaria
Buena explicación en la falla presentada. Lo felicito.
Muy buen video y mejor aun la explicación lo he visto cm 5 veces para tratar de dilucidar el problema que tengo con mi ranger.
amigo buenas noches, disculpa no haber contestado antes pero estuve desligado del canal y recién estoy comenzando a retomar la actividad. me imagino que ya soluciono el problema pero ante cualquier duda o solicitud de información técnica si gusta me contacta a cr.perezdearce@gmail.com
Saludos
Gracias por tu trabajo. Muy útil tu bb video
Bien completa la información, es uno de mis videos al 💯
Exelente video y excelente explicación felicidades
QUE BUENA EXPLICACION CON ESTO APRUEBO EL SEMESTRE
Exelente video, solucione un problema que tenia hace dos años, gracias