Сборка мотора иж 49 ремонт двигателя №4 сборка коробки передач
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2019
- ИЖ-49 ремонт двигателя №4 сборка коробки передач
В этом видео покажу как выглядит сборка кпп иж 49 в моем исполнении.
Поскольку тема довольно обширная то мной было принято решение именно регулировку коробки вынести в отдельную тему, так что ждите.
Выполняю ремонт двигателей мотоциклов советского периода (модель не имеет значения).
Вайбер 0687528994
Начало видео о ремонте КПП.
• ИЖ 49 , ИЖ Планета де...
ИНСТАГРАМ: / old_fox_motors
Наш скромный интернет магазин.
old-fox.prom.ua/about_us
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
РЕСТАВРАЦИЯ , РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ И УЗЛОВ МОТОЦИКЛОВ СОВЕТСКОГО ПЕРИОДА ВАЙБЕР 0687528994 Александр instagram.com/p/B3Jb0DwoiG6/?igshid=10qw0qx8g8qmy
Добрый день. Где вы находитесь и сколько будет стоить ремонт двигателя иж-49
Привет, все четко как всегда 👍
Bravo Sania👍👍👍
Молодец все правильно сказал и доходчего!
Подписываюсь. Поучусь у вас.
Я не мучаюсь с выставлением валов, потому что кулисы вставляю в конце, а не в начале. То есть сначала можно собрать валы с вилками, а потом вдеть кулисы)
тоже норм вариант 👍
ВОЗЬМИ ПИВНОЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ЯЩИК--ПЕРЕВЕРНИ УДОБНО СОБИРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ ВАЛЫ НАХОДЯТ ПУСТОТУ АВТОМАТИЧНО!! !! Я С ТОК-- МАК !!
Какой адский ад эту коробку собирать ! За вторичный вал вообще прибить нужно создателя
немцы, сцко, умные были. на наружной обойме площадь больше, да еще в добавок трение между алюминием и сталью сильнее, чем каленым по каленому, итого на 49 меньше шанс, что подшипник будет проворачивать. впрочем, никогда такого не встречал, чтоб подшипник в коробке был заклинен, а если уже коробку разобрало на отдельные зубья - то тут уж приехали итак (хотя зная нашу натуру - ну нет одной передачи, а пилить еще 50км? ничего, доедем. доехали? ну еще пару дней поездим. поездили? ну значит нормально все, можно дальше эксплуатировать).
про кернение вроде даже в родной инструкции написано?
интересный у мотора номер)
шайбу толстую между первичным и вторичным валом точил с обоймы подшипника - такой вот "лайфхак". лучше, конечно, на шлифовальном станке их сразу партией делать.
крышке кпп надо было края закруглить, выглядит не очень... хотя её не видно.
О боги я представляю того кто писал эту инструкцию , я почему то всю жизнь думал что кернение это чисто уловки аграриев.
Вывод: аграрии смогли пробраться на завод ИЖ маш и своими "умными" советами превратили все в УГ.
@@old_fox_motors ну а какие варианты еще можно было им предложить? сейчас вот втулочным фиксатором пользуются и цинкуют обоймы, это тоже кривое решение, имеет ровно те-же минусы, что и кернение.
@@88Smith52 На всей японской технике уже много лет применяются стальные втулки . И я таким способом давно уже ремонтирую картера. Я если встречаю человека, который в советское время покупал новый мотоцикл обязательно спрашиваю когда была первая серьёзная поломка. Практически у всех первая серьезная поломка была при пробеге до 10 000тыс. А у некоторых вообще на первой паре тыс.
@@old_fox_motors у моего деда был 49-й (собственно, поэтому я ими и интересуюсь), так вот, у него всего одна поломка была - гвоздь сотка в колесе. и он с ним доехал до дома, колесо не спустило. ну еще он как-то раз дрифтовал на нем, аж фару разбил, потом экспроприировал подобную с какого-то трактора... в общем, по его воспоминаниям - архи надежная техника. ну а уж что там сейчас делают это совсем другой разговор, тогда технология была на несколько ином уровне и все эти сравнения несколько не корректны.
да и у 49-го вроде ресурс до капиталки был 10к, а капиталка это не только новое колено вкинуть и циллиндр точнуть, это полная ревизия вообще всего мотоцикла. про то, что его регулярно шприцевать и вообще следить за состоянием надо я вообще молчу.
у меня прикол был, собрал кпп, завожу мотоцикл и непонятный шум идет, да не просто шум , а скрежет, грохот. Снимаю крышку кпп, а подшипника 203 под промежуточный вал в крышке кпп нет. Вот так спешил.
У меня тоже так было , но я после того как поставил крышку КПП всегда контролирую правильность вкл. передач.
И при проверке , не помню что было то ли не включались, то ли как то туго но вообще крышку я снял и обнаружил что забыл поставить 😁.
То есть я это обнаружил когда дрыгатель ещё был на верстаке.
Спасибо огромное за нюанс про подшипник первичного вала! Но я этого не знал и поэтому чуть прослабил посадку на вал и сделал как на планетах ((((. Это критично ?
Думаю нет , на планетах же работает.
Доброго времени суток.
Где прокладки покупали?
Так я их продаю ☺️.
old-fox.prom.ua/p1160724635-komplekt-pro-dvigatelya.html
Получаеться первичный вал из за напресованного подшипника намертво сидит в картере? А зазор замеряеться на вторичном валу
Да, так и есть.
У меня первичный вал ходит в посадочном месте картера, вторичный ходит вместе с первичным, прокладку толще надо? получается зажимает первичный вторичный.
А почему подшипника 304 нету на кв? Ты же ставил в прошлом видео
В записи моих роликов , может принимать участие несколько актеров , дублёры , каскадёры и т.д. 😊.
У меня на иж 49 большой люфт вторичного вала, может из за него дергаться рывками (гавкают)2 и 4 передачи?
Не могу сказать. Я делаю двигатель и КПП только после полной переборки и дефектовки. Как оно там на убитом моторе я даже и не пытался узнать.
@@old_fox_motors а на герметики можно крышку коробки? Или прокладка обязательна?
@@NoComments161 Если втор вал не зажмет то можно но при условии что у вас там хорошие не покоробленные и не побитые привалочные плоскости.
Нагрел 204 подшипник газовой горелкой и посадил на первичный вал,подшипник стал черноватыми местами синеватым,т.е я перегрел его немного получается, подшипник испорчен от перегрева или можно ставить?
Блин ябы не ставил. Подшипники я грею или феном или в масле на газу. В последние время пром. феном , греть в масле устаревший способ.
@@old_fox_motors а в масле греть если,пока масло не закипит? В воде нельзя вместо масла?
@@NoComments161После воды он поржавеет мгновенно (я лет 20назад пробовал😁.).
Подскажите пожалуйста, цилиндр от 49 го на планету подойдет?
Да все цилиндры не зависимости от модели Планет полностью взаимозаменяемы (кроме ПСа ессно).
Только какой смысл в этой замене ?
Мощность упадет и будут проблемы с охлаждением.
@@old_fox_motors я думал что он на оборот чугунный, не боится перегрева
@@user-bk8le9cd4h Нет это не так , в противном случае, все производители, продолжали бы делать чугунные цилиндры.
У меня на двигателе иж 49 стоит крышка КПП от иж 56, так ездить нельзя?
Крышки встают даже и от пятёрки но вот соосности у них не будет (картера и крышки обрабатывали на заводе заодно). А не родные крышки будут хоть чуть а перекошенными. А перекосы в двигателе это и повышенный износ и что угодно.
Мне приходилось женить на станке разные крышки и даже картера
instagram.com/tv/Bw61nCfglsf/?igshid=zlnzyoo714yd
Как снять подшипник 204 с первичного вала в домашних условиях?
В тисках.
@@old_fox_motors снял,нагретый новый подшипник стал от руки,как правильно он должен стать на вал,у меня стал до упора от руки,посадочное место немного выступает,получаеться стальная втулка корзины будет упираться в шайбу а шайба в посадочное место подшипника, так должно быть?
@@NoComments161 Что за двигатель?
@@old_fox_motors иж 49
@@NoComments161 Втулка надевается на вал и должна слегка выступать над большой корзиной.
Почему не установили опорную шайбу на червячный вал?
На какой минуте?
@@old_fox_motors на 10:20
@@Roman29091983 так а смысл?
Я ведь регулировал зазор вторичного вала?
Если видео досмотреть до конца , то можно лицезреть что в финале она уже стоит.
@@old_fox_motors шайба ставится на черв. вал, ее толщина 1.35 мм.Шайба должна стоять 100%.
@@Roman29091983 Спасибо буду знать.
Привет где ваше адрес запчасти можна найти
old-fox.prom.ua/g83774679-mototsikly-izh-proizvodstva