Спасибо, лайк за номер подшипника. И тьфу на диванных мастаков. Почти вся техника ремонтируется именно так, да ещё в поле, в Сибири, на морозе, за Байкалом. Удачки и всего доброго😉
Для запрессовки лучше всего использовать пресс,а не наковальню, ровно как и для разпрессовки. А так познавательное видео. Помогло узнать узел, из чего состоит и как разбирается.
Доброго времени суток у меня большая болгарка ушм Лепсе не могу понять как снять с ротара шестерню смотрел другие видео там показана как после отвинтивания болта то шестерня спокойно выходит а у меня якобы запресованая как ее вытаскивать если нету пресса ???
так помогайте. Объясняйте, что при выпрессовке нужно бить по медной пластине, а обратно накрутить гайку, что бы резьбу не убить. И найдите нормальный подшипник, что бы он не болтался. На заводе разве заливают эпоксидкой?
@@МагомедМугумаев-щ6лпросверлите отверстия в пропеллере выкрутите болтики скобы со стороны ппропелера и вытаскивайте целиком сборка в обратном порядке.
Таким образом,это последняя замена подшипника на этом редукторе..эбокситка затвердеет,при работе металл будет расширятся и сжиматся..эбокситка нет..будет крошится ..не лучшее решение
@@a.k.8844 ну если салидола, то точно спалит. Там высокотемпературная смазка нужна. Например смазка для электроинструмента VMPAUTO (1002) МС Ultra стик
Давно уже не ремонтирую такие агрегаты где подшипник болтается в корпусе, ушм Пит 125, и дрель гроун среднюю, пару раз менял и ремонтировал, за 7-8 лет эксплуатации, после люфта с новыми подшипниками просто отрезал шнур чтоб не включали и выкинул на металлоприемку, купил новые и безопасные замены. Сейчас валом китайчатины и горазду лучше качеством. Стоит ли рисковать?
Вообще, если уж ,,лупить кувалдой", то не через рессорный лист ( или что там было?), а все же через какой-либо цветмет - медь, алюминий. Иначе, перейдя момент ,,кто кого" велики шансы в лучшем случае увеличить диаметр хвостовика, который вставляется во втулку скольжения. И то, если все это делаешь на необитаемом острове. А если ,,на материке", то ищи пресс!!!
Уважаемый специалист, на заводе не применяют никаких смол, что бы не болтался подшипник. Такой ремонт мне не нужен. К стати, в конце как, закуячил резьбу?
Если вопрос серьезный , отвечаю серьезно,-нет. Как видно на видео , я бью кувалдой не по шпинделю ,а по металлической полосе ,которая изготовлена из более мягкой марки стали. Кстати на канале есть другое видео где я провожу эту операцию более цивилизованным способом.
только таким образом и снял шестерёнку УШМ 125Э 2004 года. В тисках, с трубой - усилителем воротка, не сдвинулась ни на миллиметр. Как то так. Спасибо.
скоро я сделаю видео там где я ремонтирую болгарку без всяких извращений .сьем подшибника без молотка и кувалды .такого видео пока еще нет в ютубе .а если есть жду ссылку)
Не дай Бог связываться с такими спецами!!!! И вот такое ещо кого то учат!!!! Вот и выросло поколение безруких!!! Самое главное никогда с такими не встречаться.
Если ты снимаешь видос то не бубни про себя, покажи какая сторана как ставиться на флянес ж, и как ударить чем как лучше все надо говорит, вот я впервые хочу менять но ты не умеешь вести, снимаете доводите до понятного
спасибо !Перед тем как разобрать посмотрел вашу видеоинструкцию ,теперь не разобью редуктор .
Есть еще одно видео где я это делаю с помощью спецприспособления.
Всё доступно и понятно с разбором редуктора 👍🤝
Спасибо, лайк за номер подшипника. И тьфу на диванных мастаков. Почти вся техника ремонтируется именно так, да ещё в поле, в Сибири, на морозе, за Байкалом. Удачки и всего доброго😉
согласен с Вами
В сибири возможно. А я в Москве живу, мне так не надо.
Для запрессовки лучше всего использовать пресс,а не наковальню, ровно как и для разпрессовки.
А так познавательное видео. Помогло узнать узел, из чего состоит и как разбирается.
ну пресс не у всех имеется а кувалка у всех))))
спасибо за полезное видео. Завтра так сделаю
Спасибо мне помог снял очень легко и собирал всё работает. экономил 400 р)))
спасибо за комментарий. мой канал задуман для помощи людям которые живут далеко от сервис -центров.
Доброго времени суток у меня большая болгарка ушм Лепсе не могу понять как снять с ротара шестерню смотрел другие видео там показана как после отвинтивания болта то шестерня спокойно выходит а у меня якобы запресованая как ее вытаскивать если нету пресса ???
Отличная информация. Коротко и по делу.
так помогайте. Объясняйте, что при выпрессовке нужно бить по медной пластине, а обратно накрутить гайку, что бы резьбу не убить. И найдите нормальный подшипник, что бы он не болтался. На заводе разве заливают эпоксидкой?
@@МагомедМугумаев-щ6лпросверлите отверстия в пропеллере выкрутите болтики скобы со стороны ппропелера и вытаскивайте целиком сборка в обратном порядке.
Таким образом,это последняя замена подшипника на этом редукторе..эбокситка затвердеет,при работе металл будет расширятся и сжиматся..эбокситка нет..будет крошится ..не лучшее решение
Подшипник нужно налуживать оловом
он потом её спалит, в редуктор солидола нахуячил и говорил что норм, а потом в каком-то видео "почему-то якорь задымил"
Можно налудить подшипник оловом
@@a.k.8844 ну если салидола, то точно спалит. Там высокотемпературная смазка нужна. Например смазка для электроинструмента VMPAUTO (1002) МС Ultra стик
@@ПетроЖуравель-ч8й нужно поменять крышку редуктора.
А эпоксидка при следующем ремонте не будет мешать изъятию подшипника?
А вместо эпоксидки оцинковку или другую жесть подложить, поживет думаю до следующего ремонта😊
Давно уже не ремонтирую такие агрегаты где подшипник болтается в корпусе, ушм Пит 125, и дрель гроун среднюю, пару раз менял и ремонтировал, за 7-8 лет эксплуатации, после люфта с новыми подшипниками просто отрезал шнур чтоб не включали и выкинул на металлоприемку, купил новые и безопасные замены. Сейчас валом китайчатины и горазду лучше качеством. Стоит ли рисковать?
Вот это я понимаю по русски. Я так же распресовываю и запресовываю в обратном порядке.
Вообще, если уж ,,лупить кувалдой", то не через рессорный лист ( или что там было?), а все же через какой-либо цветмет - медь, алюминий. Иначе, перейдя момент ,,кто кого" велики шансы в лучшем случае увеличить диаметр хвостовика, который вставляется во втулку скольжения. И то, если все это делаешь на необитаемом острове. А если ,,на материке", то ищи пресс!!!
Спасибо за видео.
Дякую автору за відео, а то я чуть не поламав то всьо
При запресовке кладете вал в морозилку а шестерню в духовку, достаточно градусов до 90 нагреть, она потсле этого залетит на место.
спасибо за полезное видео
Молодец,спасибо.
Уважаемый специалист, на заводе не применяют никаких смол, что бы не болтался подшипник. Такой ремонт мне не нужен. К стати, в конце как, закуячил резьбу?
как должен стоять пыльник
Белые носки акссесуар огонь
Если вопрос серьезный , отвечаю серьезно,-нет. Как видно на видео , я бью кувалдой не по шпинделю ,а по металлической полосе ,которая изготовлена из более мягкой марки стали. Кстати на канале есть другое видео где я провожу эту операцию более цивилизованным способом.
Фиолент Практик н
Если зазор маленький,с фольгой не прокатит,лучше супер клей и накернить посадочное...я так стартеры и гены делаю,полёт нормальный.
Можно наплавить капельки меди. Надо снять держак со сварочного кабеля,распушить конец и похлопать по нар. обойме подшипника.Лишнее подрезать.Проверено
А на оси разве нет стопорного кольца?
Це останній ремонт цього інструменту
только таким образом и снял шестерёнку УШМ 125Э 2004 года. В тисках, с трубой - усилителем воротка, не сдвинулась ни на миллиметр. Как то так. Спасибо.
Такой подшипник на всех 125мм болгарках?
Тут некоторые стибутся про пыльный бетонный пол икувалду вместо пресса..Хочу им сказать :""85 процентов населения ТАК и делают! !!И ничего, работает.
Стопочное кольцо почему не снял?
скоро я сделаю видео там где я ремонтирую болгарку без всяких извращений .сьем подшибника без молотка и кувалды .такого видео пока еще нет в ютубе .а если есть жду ссылку)
Ну где видео???
Ну что снял видио?
Балабол
Как потом разберать ее когда нужно будет
Нагреть и выпрессовать
Зашибись урок на пыльном бетонном полу в белых штанах и белых носках. Он многому научит.
Многие в таких условиях все и ремонтируют
Почти вся техника именно так и ремонтируются. Ещё часто какая-то мать помогает.
Узнал стоимость крышки редуктора 100руб. Вобщем заказал новую чтоб подшибник не болтался😂😂😂
Я так понимаю это показано как нельзя делать
эпоксидка не терпит температуры, а при работе эти места нагреваются.
Так он эпокситку намазал по наружному контуру, а потшипник гуляет по центру, и толку что он заклеил еще бы заворил кулибин😅😅😅
Кто тебе сказал что эбокситка не терпит температуру😊чушь не говори глушитель штаны замазал эбокситкой прошёл месяц держит
Для выдавливания нужно упор до вала а не по кругу корпуса а то выломите донышко крышки под подшибник.автор видимо выломил донышко с такой опорой .
почему-то все знают только эпоксидку, собственно в клей титан не надо добавлять никаких отвердителей, ацетоном разбавить, если что..
kak otkrut disk iz balgarki
Щит(крышка) редуктора в котором подшипник установлен совместим с бошевскими ? На боше он пластиковый а тут смотрю алюминий .
feb sar в бош алюминий тоже
@@User-tre7gtvc-7f пластилиний там...
спец блин ! как угробить болгарку тебе руки оторвать за такую выпресовку!
Можно было и кирпичом запрессовать)
Совет:поверхню підшипника облудить бабітом або оловом
rất chuyên nghiệp
Так и не видно как правильно поставить пыльник .А то снят и не вспомнить как он стоял
Ленту от пивнои банки и люфта нет
Чудо-кувалда.
А кто после вас будет чинить или сразу на помойку...
Жески метод
Не дай Бог связываться с такими спецами!!!! И вот такое ещо кого то учат!!!! Вот и выросло поколение безруких!!! Самое главное никогда с такими не встречаться.
это колхоз
И что?
Да. Видео как не стоит разбирать подшипник. Этой кувалдой мастеру по одному месту.
Ремонт в белых брУках и белых носках... Крайне непрактично)
Я тоже обратил внимание. Но у богатых свои причуды.
Кому какое дело
Колхоз
Да бля так я ещё не разбирал
Если ты снимаешь видос то не бубни про себя, покажи какая сторана как ставиться на флянес ж, и как ударить чем как лучше все надо говорит, вот я впервые хочу менять но ты не умеешь вести, снимаете доводите до понятного