Sou mecânico. Tem um porém ai: quando você vai realizar a limpeza do sistema e aplicar o aditivo, você não consegue remover a água que ficou dentro do bloco, nesse caso o recomendado é usar o concentrado, que na proporção correta não vai ter problema. Se usar o pronto uso, o que vai acontecer quando ele se misturar com a água do bloco? Vai ficar fraco! O pronto uso na minha opinião serve apenas para completar o sistema se caso tiver com baixo nível. Para limpeza total vai de concentrado.
Mas depois de diluído ele também vai misturar com a água que restou no sistema trocando em miúdos vai dar na mesma e quem garante que o mecânico vai acertar na proporção correta na dúvida vou no pronto uso mais confiável!
Eu prefiro comprar o concentrado e água desmineralizada separados que sai bem mais barato. Eu guardo algumas garrafinhas da Paraflu para diluir, sempre uso 50% / 50%.
Por experiência própria, o concentrado +água desmineralizada sai bem mais em conta, não tem o que discutir. E com relação a possibilidade de se errar a proporção, basta fazer a mistura em um recipiente e colocar pronto no sistema, se faltar, prepare mais 1 ou dois litros, e vá colocando até completar
Isso mesmo eu uso 10 litros , coloco 5 L concentrado e 5 L Água desmineralizada misturo e depois coloco no veículo. O valor do Litro pronto pra uso é um absurdo de caro sairia muito mais caro 10 L de pronto pra uso
1x por ano eu dreno o sistema e coloco aditivo novo o 50/50 da Paraflu, se necessário troco o reservatório também... Veículo fica como novo. Aqui é muito quente no MT 42 até 45 graus já registrados na região. Veículo precisa estar precavido e com a preventiva em dia...❤
Eu economizaria em aditivo e faria manutenção preventiva de outras partes. Sensor de temperatura e chicote, que é bem mais barato que a manutenção de fluído. Ou trocar válvula termostática por original de 50 em 50 mil km, tampa original, alguma mangueira, ver resistência da ventoinha, etc. Se o sistema estiver perfeito, sem vazamento, aditivo tem vida útil de 3 a 5 anos, não tem necessidade de trocar todo ano, e dá pra fazer vários testes para saber se ainda tá ok (com termodensímetro, com fita de pH, com multímetro, etc). eu mesmo passei 6 anos com o aditivo original VW e não deu ferrugem. Tudo bem que o carro rodou só uns 40 mil, mas troquei mais duas vezes (1 vez acdelco, agora wurth) com espaço de 3 anos e tá tudo perfeito.
Esses dias fui trocar o fluido de arrefecimento do meu corsa 1.8, e os mecanico queriam colocar um liquido de arrefecimento que nem e conhecido no mercado e agua de torneira pra limpeza. Ai lembrei dos videos do murta e preferir usar o ParaFlu visto que e muito bom e o preço e acessivel
4:03 Excelente pergunta! 👏👏👏 Não tem sentido não usar o pronto para uso, se não tem erro! Basta encher o sistema e pronto! 😅 Igual nos EUA! Lá eles só usam os prontos para uso! Deveriam acabar com os concentrados e a água desmineralizada e vender só o ponto para uso! Diminuir o valor e vender e larga escala! Iria baratear os custos de produção, deixando mais barato para o consumidor final! Vender de 5 litros ou mais...... É muito mais fácil!
Cara! Isso e um assunto tão polêmico, comprei um voyage g6, o antigo dono do usava água da torneira, fiz a limpeza ontem e troquei tudo, expliquei pro mecânico que só usava água e tal, ele colocou o pronto, mas olhei vários vídeos, cada um fala algo diferente, vai nos comentários piora um pouco kkkk, o negócio e contar com a sorte, espero que não dá nada 😅
Mestre eu uso no Santana esse Paraflu, vale a pena comprar e observar seu arrefecimento Caso não tiver nenhum problema pelo período que usou só água pura, vale manter agora com aditivo para proteção futura
Na Kombi revisei todo sistema de arrefecimento, achei mais vantajoso financeiramente usar concentrado com água desmineralizada, até porque meu carro usa 13 litros de líquido de arrefecimento.
No caso do meu carro eu limpo o sistema normal com água da rua depois deixo escorrer e adiciono só água desmineralizada deixo a ventoinha armar depois descarto a água desmineralizada ae sim adiciono 3 litros de paraflu concentrado depois completo o restante com água desmineralizada assim garantindo a proporção de 50/50% e sem água da rua no sistema
Cara, que burrice. Já contaminou todo o sistema com os minerais da agua de rua. Pra que você acha que a indicação é agua DESMINERALIZADA??? Ai você vai lá, e por uma economia porca e idiota e basicamente LAVA o sistema inteiro com minerais. PQP!!! Um trofeu pra você, amigão!
Murta junta com o Robinho e fala sobre arrefecimento em motores preparados...exemplo um block guar muda a quantidade e e fluxo de fluido, além da troca térmica...temperaturas de acionamento de termostatica, capacidade de radiador...capacidade de ventoinhas...etc
Bom de ver os comentários é que a gente percebe que a resposta para pergunta do vídeo é completamente diferente do que o cara fala rsrsrs. Nem a pergunta de qual é mais barato ele não respondeu diretamente, disse que depende, obviamente o concentrado e a água desmineralizada sai mais em conta. Se vai ser diluído corretamente são outros 500, mas fazendo toda diluição fora em um outro recipiente não há problema. O bom é que se sobrar, já está diluído pra completar futuramente se precisar.
É justamente o que eu penso. Preparar fora e o que sobrar, já estará pronto para ir completando mas, se o nível no reservatório baixar, é bom verificar a bomba ou uma qualquer irregularidade no sistema...
Uso concentrado e diluo com destilada, sai bem mais barato que pronto pra uso . No caso paraflu concentrado está 23 reais e pronto pra uso 18, . No meu caso que vai 6l no arrefecimento, se fosse comprar o pronto pra uso gastaria 108 reais e o concentrado mais 5 litros de água destilada ( que compro por 15 reais), gasto 84 reais. Nisso ainda sobra 2l de água destilada. Na real eu compro 10 litros de água destilada e uso pra fazer lavagem no sistema apenas pra remover o fluido antigo. Saindo assim mais barato que o pronto pra uso por 99 reais 10 litros de água destilada e 3 litros de concentrado. Edit: eu faço a proporção dentro de outro recipiente exclusivo e limpo pra isso.
Além do custo do concentrado ser menor, um outro fato a ser levado em consideração é que o manual de muitos carros indica uma concentração 70/30 ou 60/40 e no pronto uso já vem 50/50
Acabei de fazer o motor , qual a quantidade de adtivo tenho que compra para não usar água, somente adtivo pronto para uso ? Não existe no TH-cam falando sobre quantidade em L se é 3 ,4 7 10 garrafas . Meu carro é um pegeot 206 1.4 2005
Uma dúvida, pode ser feita a diluição no próprio sistema de arrefecimento? Ex 50% com água e 50% com aditivo concentrado ou ainda assim precisa diluir o aditivo concentrado? Porque se colocar ele diluido antes de colocar no sistema a proporção vai mudar ou não?
Então pelo q entendi ,quando eu for trocar,da uma limpeza na água do reservatório,posso colocar somente a aditivo pronto pra uso né?sem água ,somente o pronto pra uso ,no motor radiador reservatório...
Os produtos da linha Bio tem base composta por Glicois e quando diluídos a 50% apresentam ponto de congelamento de -10°C, já os produtos da linha montadora tem base exclusivamente Monoetilenoglicol e quando diluídos a 50% apresentam ponto de congelamento a -33°C.
Melhor é o pronto pra uso, esse negócio de querer completar com o concentrado pode sair caro se o seu cabeçote der problema, é aquela coisa o barato sai caro, então recomendo pronto pra uso, seu motor não vai ter problema.
Ap 1.8 num Santana. Sempre coloco o pronto pra uso, pouco tempo depois ele escurece. Qual seria a causa? Eu sempre lavo bem o sistema e esgoto o máximo da água que ficaria lá dentro do bloco.
Oi tudo de bom. Tira uma dúvida. O aditivo do FORD KA É Wss-m97b44d Motorcraft por desconhecimento completei co aditivo PARAFLU, posso corrigir o erro completando co aditivo original ou tenho que trocar todo ele pelo certo. Quem puder me orientar agradeço e muito.
Eu uso pronto para uso minha srad n passa dos 50 em BR agr qnd usei concentrado notei q esquenta mais pois o líquido misturado evapora ou esquenta mais
eu gastei 75 reais com 5 litros do pronto pra uso da Wurth. eu economizaria com concentrado, mas aí tem que ver se a agua desmineralizada do comércio é boa, e é cada marca estranha que duvido nada que seja só mineral mesmo. no mais, tem gente falando que fica água no bloco e patati patatá: amigo, menos. se você fizer manutenção de 3 em 3 anos, a água "velha" vai estar tão limpa que parece até desperdício de trabalho.
Semana passada levei para meu mecanico meu gol g4 power 1.6 ap com ar e direção para trocar aditivo do radiador ele removeu a mangueira de baixo do radiador drenou a agua saiu limpinho a agua com aditivo fazia 2 anos atras que eu havia feito a ultima limpeza ...colocou a mangueira no lugar e como o reservatorio ja tava limpo colocou o aditivo paraflu que eu mesmo dilui 2 agua de desmineralizada e 2 aditivo paraflu concentrado 50% / 50% ficou a diluição estou correto ? No sistema coube somente 2,5L mais ou menos sera que tinha muito aditivo antigo no sistema ? Ele tirou a mangueira de baixo do radiador e vi que escorreu tudo ... o bloco do g4 nao é só 500ml que fica dentro ? Ou mais ? Alias sera que ta correto ter enchido o sistema com apenas 2.5L a 2.8L ? Qual quantia total é o sistema do gol g4 1.6 ap com ar e direção ? Quem puder tirar minhas duvidas agradeço abraços 🙏👍
Lascou o meu tinha sido colocado o Rosa, agora que preciso completar o que eu faço? Completo com o Pronto para Uso? ou completo com o Concentrado? Porém, dai a proporção da mistura é X
E quando for fazer a troca do aditivo, ao fazer a limpeza usando água de torneira primeiro mesmo esgotando o sistema depois vai ficar um pouco da água no bloco o que fazer, ou não tem problema?
Se eu mesmo for trocar pego logo o pronto para uso quero saber se é mais caro não sei que não vou jogar dinheiro fora, pois se for fazer a mais estou jogando no lixo.
Sim, aí coloca preferencialmente o mesmo produto novo da marca que estava antes. Aqui eu dreno 1x ao ano e coloca o Paraflu 50/50 que sempre usei... Evita lavar com água da torneira pois contamina o sistema com cloro e outros minerais...
Não. O pronto pra uso não pode diluir. Pra ficar na proporção certa considerando que seu carro tem 5L de arrefecimento, precisaria ser 2L de concentrado e 3L de água desmineralizada.
Acho que no final ,eles entraram em contradição.foi falado que podia colocar só o pronto uso.depois disseram que tem que misturar com água desmineralizada,,😐
Eu não sou mecânico porém já de cara percebi q essa entrevista deveria ser apagada 😂😂😂😂 Quem é o animal que vai colocar o concentrado direto dentro do arrefecimento e depois vai colocar a água destilada?????? Cara, faz o preparo antes de colocar no carro né... Aí por causa disso é melhor o pronto pra uso que não tem erro???? É claro q tem erro amigo, e se meu carro recomenda 40% concentrado e 60 de destilada e o pronto pra uso é 50/50, não vai estar errado????? Como eu disse, não sou mecânico porém fico com pé atrás nesses pronto para o uso
É nitido que o video mostra um apresentador Patrocinado! E um representante da empresa que além de vender seu produto ele quer com toda vontade possível evitar N,s problemas de juridicos a simples reclamações em comentários negativos como nesse espaço aqui😅 a verdade é que eles não estao nem ai se vc vai conseguir garantir a integridade do seu sistema. Pq o objetivo deles é fazer o produto vender e ponto final!
Eu tenho um C3 2011, com 62 mil kms, que esta com manutenção em dia, olhei a água no radiador agora e esta zerada. E agora como colocar aditivo? Hoje é domingo. Alguém poderia me ajudar?
Segundo o INMETRO, as cores são meramente comerciais e não influenciam nas propriedades ou no desempenho dos fluidos. Na maioria das vezes, os fluidos orgânicos costumam ter a cor amarela, rosa ou vermelha, enquanto os inorgânicos são verdes ou azuis
@@daniel_hvc de nada! Aqui tem um vídeo falando sobre isso também.
ปีที่แล้ว
Boa tarde meu nobre. No meu Fiat Marea 2.0 fivetec fiz a troca de todas as mangueiras e dutos do sistema de arrefecimento, vazo de expansão e radiador varetas e trocado a base e o topo. Usei paraflu concentrado diluído com água desmineralizada na proporção 50,% e pra minha surpresa deu vazamento no radiador e todo o sistema e mangueiras tem resíduos de minério impregnado e borra após 5.000 km rodados. Estranho que fiz a limpeza e troca do fluido toda com a máquina. Porque apareceu tanta contaminação e borra no sistema ????
irmão boa noite porque o sistema de seu marea tinha resíduos ou ferrugem grudados no bloco e nisso o paraflú foi limpando esses locais que estavam impreguinados . quer um conselho se ainda não o fez. refaça você mesmo essa limpeza. aconteceu comigo tenho um 250 s turbo. eu mesmo limpei e outra a maioria dos mecânicos querem serviços rápidos pra receberem logo e não se dedicarem como realmente deveriam ser.
Eles fala pra usar o pronto pra uso, porque pra eles é mais vantagem, é mais caro. Kkkk Uso concentrado é mais barato e eu mesmo faço em casa com água desmineralizada.
Pelo amor de deus né... Qlqr um com um mínimo de raciocínio cognitivo em bom funcionamento, qnd não se sabe o volume do sistema, coloca q 1L de cada por vez né....
Besteira, o pronto para uso tbm tem divisão entrega água e aditivo. E cada carro tem sua divisão correta tbm. Então o pronto para uso so vai ser exato se bater as medidas com seu veículo.
isso de não saber quantos litros pega cada veiculo é balela, todo manual ou ate uma procura rápida na internet explica isso, não precisa muito conhecimento ai faz a diluição correta, dica, sempre ao completar o sistema, manter o carro em baixa aguardando a ventoinha armar, assim o sistema vai circular ao todo e você completa o restante depois. 😎😎😎😎😎😎
Acho errado sua explicacao ,pq o protoe 40% de aditivo e %60 de agua ,mais tem carro q tem q uaar como ta no manual %30 de adtivo e o resto se agua,ou seja o proto nao e exato pra todos carro
Meu Deus os caras fazem um video e nem sabem o que estão falando olha o que o rapaz fala do minuto 2:38 ate os 3:12. Eles diz que coloca 3 litros de aditivos concentrado e depois so cabe um ou dois litros de água desmineralizada. Quando na verdade o correto para o Aditivo Concentrado é fazer a mistura com aa água desmineralizada em um recipiente e depois colocar no sistema.
Sou mecânico. Tem um porém ai: quando você vai realizar a limpeza do sistema e aplicar o aditivo, você não consegue remover a água que ficou dentro do bloco, nesse caso o recomendado é usar o concentrado, que na proporção correta não vai ter problema. Se usar o pronto uso, o que vai acontecer quando ele se misturar com a água do bloco? Vai ficar fraco! O pronto uso na minha opinião serve apenas para completar o sistema se caso tiver com baixo nível. Para limpeza total vai de concentrado.
Exatamente. É praticamente impossível esgotar a água do sistema.
Sempre vai restar algo nas mangueiras ou no radiador...
Mas depois de diluído ele também vai misturar com a água que restou no sistema trocando em miúdos vai dar na mesma e quem garante que o mecânico vai acertar na proporção correta na dúvida vou no pronto uso mais confiável!
@@reinaldosouza9743 e se eu passar água desmineralizada umas duas vezes no sistema antes de fazer a troca pro aditivo ? Pode usar o pronto para o uso
@@denisfacioni5735 pode sim sem problemas!
Vc adiciona o concentrado direito no radiador e depois completa com água ou faz separado?
Eu prefiro comprar o concentrado e água desmineralizada separados que sai bem mais barato. Eu guardo algumas garrafinhas da Paraflu para diluir, sempre uso 50% / 50%.
Por experiência própria, o concentrado +água desmineralizada sai bem mais em conta, não tem o que discutir. E com relação a possibilidade de se errar a proporção, basta fazer a mistura em um recipiente e colocar pronto no sistema, se faltar, prepare mais 1 ou dois litros, e vá colocando até completar
Isso mesmo eu uso 10 litros , coloco 5 L concentrado e 5 L Água desmineralizada misturo e depois coloco no veículo.
O valor do Litro pronto pra uso é um absurdo de caro sairia muito mais caro 10 L de pronto pra uso
@@lpcampos5671 so toma cuidado, normalmente o perc nao é 50/50
@@234trhbgfdert Sigo indicado no frasco do aditivo concentrado
Concentrado é entre 35% e 50% de produto para cada litro de água , é o que diz na embalagem. 5L de água 2 L do concentrado.
Pode ser mais barato mais aí tem q comprar uma água desmineralizada que presta também kkk
1x por ano eu dreno o sistema e coloco aditivo novo o 50/50 da Paraflu, se necessário troco o reservatório também... Veículo fica como novo. Aqui é muito quente no MT 42 até 45 graus já registrados na região. Veículo precisa estar precavido e com a preventiva em dia...❤
Eu economizaria em aditivo e faria manutenção preventiva de outras partes. Sensor de temperatura e chicote, que é bem mais barato que a manutenção de fluído. Ou trocar válvula termostática por original de 50 em 50 mil km, tampa original, alguma mangueira, ver resistência da ventoinha, etc.
Se o sistema estiver perfeito, sem vazamento, aditivo tem vida útil de 3 a 5 anos, não tem necessidade de trocar todo ano, e dá pra fazer vários testes para saber se ainda tá ok (com termodensímetro, com fita de pH, com multímetro, etc).
eu mesmo passei 6 anos com o aditivo original VW e não deu ferrugem. Tudo bem que o carro rodou só uns 40 mil, mas troquei mais duas vezes (1 vez acdelco, agora wurth) com espaço de 3 anos e tá tudo perfeito.
Esses dias fui trocar o fluido de arrefecimento do meu corsa 1.8, e os mecanico queriam colocar um liquido de arrefecimento que nem e conhecido no mercado e agua de torneira pra limpeza. Ai lembrei dos videos do murta e preferir usar o ParaFlu visto que e muito bom e o preço e acessivel
TMj! Tô usando também!
4:03 Excelente pergunta! 👏👏👏 Não tem sentido não usar o pronto para uso, se não tem erro! Basta encher o sistema e pronto! 😅 Igual nos EUA! Lá eles só usam os prontos para uso! Deveriam acabar com os concentrados e a água desmineralizada e vender só o ponto para uso! Diminuir o valor e vender e larga escala! Iria baratear os custos de produção, deixando mais barato para o consumidor final! Vender de 5 litros ou mais...... É muito mais fácil!
Cara! Isso e um assunto tão polêmico, comprei um voyage g6, o antigo dono do usava água da torneira, fiz a limpeza ontem e troquei tudo, expliquei pro mecânico que só usava água e tal, ele colocou o pronto, mas olhei vários vídeos, cada um fala algo diferente, vai nos comentários piora um pouco kkkk, o negócio e contar com a sorte, espero que não dá nada 😅
Kkkkkk to nessa também, voce vai pesquisar pra tirar a duvida, e fica com mais duvidas kkkk cada um fala uma coisa, melhor testar mesmo
Mestre eu uso no Santana esse Paraflu, vale a pena comprar e observar seu arrefecimento
Caso não tiver nenhum problema pelo período que usou só água pura, vale manter agora com aditivo para proteção futura
Na Kombi revisei todo sistema de arrefecimento, achei mais vantajoso financeiramente usar concentrado com água desmineralizada, até porque meu carro usa 13 litros de líquido de arrefecimento.
Eitcha febre 13 litros uouuuuuuuuuuu
O Problema é que pegando o concentrado + água desmineralizada Sai Muitooo mais barato que comprar o pronto pra uso que o valor é bem salgado 1L
Adorei o vídeo, tirou todas as minhas dúvidas. Parabéns!!
👏👏👏🚙🚙🚙 Muito obrigado por essas informações, nossos carros agradecem!👍👍👍🚙🚙🚙
Misturar fora e guardando à sobra, para completar caso haja necessidade no futuro. simples assim!
No caso do meu carro eu limpo o sistema normal com água da rua depois deixo escorrer e adiciono só água desmineralizada deixo a ventoinha armar depois descarto a água desmineralizada ae sim adiciono 3 litros de paraflu concentrado depois completo o restante com água desmineralizada assim garantindo a proporção de 50/50% e sem água da rua no sistema
Cara, que burrice. Já contaminou todo o sistema com os minerais da agua de rua. Pra que você acha que a indicação é agua DESMINERALIZADA??? Ai você vai lá, e por uma economia porca e idiota e basicamente LAVA o sistema inteiro com minerais. PQP!!! Um trofeu pra você, amigão!
Melhor forma , faço exatamente igual
nossa murta nem deixei comentário no vídeo do freio traseiro me ajudou a esclarecer muitas dúvidas e vamos pra mais um vídeo informativo
Caracas da próxima vou comprar o pronto pra uso
Murta junta com o Robinho e fala sobre arrefecimento em motores preparados...exemplo um block guar muda a quantidade e e fluxo de fluido, além da troca térmica...temperaturas de acionamento de termostatica, capacidade de radiador...capacidade de ventoinhas...etc
Sempre fico no aguardo sobre os vídeos com a paraflu
Já passei o meu Palio pro aditivo
Comprei 6 litros de paraflu pronto pra uso
Posso colocar na Parati g3 AP 1.6
Bom de ver os comentários é que a gente percebe que a resposta para pergunta do vídeo é completamente diferente do que o cara fala rsrsrs. Nem a pergunta de qual é mais barato ele não respondeu diretamente, disse que depende, obviamente o concentrado e a água desmineralizada sai mais em conta. Se vai ser diluído corretamente são outros 500, mas fazendo toda diluição fora em um outro recipiente não há problema. O bom é que se sobrar, já está diluído pra completar futuramente se precisar.
É justamente o que eu penso. Preparar fora e o que sobrar, já estará pronto para ir completando mas, se o nível no reservatório baixar, é bom verificar a bomba ou uma qualquer irregularidade no sistema...
Uso concentrado e diluo com destilada, sai bem mais barato que pronto pra uso . No caso paraflu concentrado está 23 reais e pronto pra uso 18, . No meu caso que vai 6l no arrefecimento, se fosse comprar o pronto pra uso gastaria 108 reais e o concentrado mais 5 litros de água destilada ( que compro por 15 reais), gasto 84 reais. Nisso ainda sobra 2l de água destilada. Na real eu compro 10 litros de água destilada e uso pra fazer lavagem no sistema apenas pra remover o fluido antigo. Saindo assim mais barato que o pronto pra uso por 99 reais 10 litros de água destilada e 3 litros de concentrado. Edit: eu faço a proporção dentro de outro recipiente exclusivo e limpo pra isso.
Qual marca é essa água destilada que você compra?
João e Leandro são ótimos profissionais
Coloquei o pronto pra uso no meu fusca deu super certo.
Colocar o suco de maracujá 🎉
É o recomendado de fábrica, "não é mesmo?!" 😂😂😂😂😂😂😂 Você pois junto com o óleo do motor, não é?! 😂😅
Meu mecânico usou 2 litros de aditivo pronto pra uso e 2 de água desmineralizada, mas isso ta errado não é? Pq o aditivo vai ficar mais fraco isso?
Além do custo do concentrado ser menor, um outro fato a ser levado em consideração é que o manual de muitos carros indica uma concentração 70/30 ou 60/40 e no pronto uso já vem 50/50
Acabei de fazer o motor , qual a quantidade de adtivo tenho que compra para não usar água, somente adtivo pronto para uso ?
Não existe no TH-cam falando sobre quantidade em L se é 3 ,4 7 10 garrafas .
Meu carro é um pegeot 206 1.4 2005
qual seria diferenca entre o fluido de carro pro de moto? a Paraflu tem os dois
Uma dúvida, pode ser feita a diluição no próprio sistema de arrefecimento? Ex 50% com água e 50% com aditivo concentrado ou ainda assim precisa diluir o aditivo concentrado? Porque se colocar ele diluido antes de colocar no sistema a proporção vai mudar ou não?
Bom
O meu acabei colocando o concentrado, como faço agora para trocar para o pronto uso? Coloquei da marca Paraflu
Então pelo q entendi ,quando eu for trocar,da uma limpeza na água do reservatório,posso colocar somente a aditivo pronto pra uso né?sem água ,somente o pronto pra uso ,no motor radiador reservatório...
Qual a diferença do paraflu Bio e do paraflu montadora, pois o da montadora tem etilenoglicol e o Bio não . O q isso significa?
Os produtos da linha Bio tem base composta por Glicois e quando diluídos a 50% apresentam ponto de congelamento de -10°C, já os produtos da linha montadora tem base exclusivamente Monoetilenoglicol e quando diluídos a 50% apresentam ponto de congelamento a -33°C.
Melhor é o pronto pra uso, esse negócio de querer completar com o concentrado pode sair caro se o seu cabeçote der problema, é aquela coisa o barato sai caro, então recomendo pronto pra uso, seu motor não vai ter problema.
Ap 1.8 num Santana. Sempre coloco o pronto pra uso, pouco tempo depois ele escurece. Qual seria a causa? Eu sempre lavo bem o sistema e esgoto o máximo da água que ficaria lá dentro do bloco.
Usar produto químico pra limpeza seria ideal
Posso usar o pronto para uso em um carro que faz tempo que so usa agua desmineralizada sem aditivo?
essa mistura serve para chiller tbm? eu ja vi o pessoal usando apenas água desmineralizada em chillers..
Prefiro o concentrado, sai mais barato e tambem nao tem como esgotar totalmente a agua do motor pra fazer a troca.
Oi tudo de bom. Tira uma dúvida. O aditivo do FORD KA É Wss-m97b44d Motorcraft por desconhecimento completei co aditivo PARAFLU, posso corrigir o erro completando co aditivo original ou tenho que trocar todo ele pelo certo. Quem puder me orientar agradeço e muito.
So misturar 1l aditivo concentrado e 1l de desmineralizada na pet e ir jogando no motor o que sobrar usa pra completar o pouco que baixa!
Eu uso pronto para uso minha srad n passa dos 50 em BR agr qnd usei concentrado notei q esquenta mais pois o líquido misturado evapora ou esquenta mais
eu gastei 75 reais com 5 litros do pronto pra uso da Wurth. eu economizaria com concentrado, mas aí tem que ver se a agua desmineralizada do comércio é boa, e é cada marca estranha que duvido nada que seja só mineral mesmo.
no mais, tem gente falando que fica água no bloco e patati patatá: amigo, menos. se você fizer manutenção de 3 em 3 anos, a água "velha" vai estar tão limpa que parece até desperdício de trabalho.
Não sei qual foi o aditivo colocado do carro, ele baixou qual deve coloca para completa
Qual a diferença entre o tipo A e C pronto pra uso?
para um motor 6 cilindros quantos paraflú são necessários e agua dismineralizada
Ecomo que faço pra tira o ar do sistema do radiador? Obrigado
Semana passada levei para meu mecanico meu gol g4 power 1.6 ap com ar e direção para trocar aditivo do radiador ele removeu a mangueira de baixo do radiador drenou a agua saiu limpinho a agua com aditivo fazia 2 anos atras que eu havia feito a ultima limpeza ...colocou a mangueira no lugar e como o reservatorio ja tava limpo colocou o aditivo paraflu que eu mesmo dilui 2 agua de desmineralizada e 2 aditivo paraflu concentrado 50% / 50% ficou a diluição estou correto ? No sistema coube somente 2,5L mais ou menos sera que tinha muito aditivo antigo no sistema ? Ele tirou a mangueira de baixo do radiador e vi que escorreu tudo ... o bloco do g4 nao é só 500ml que fica dentro ? Ou mais ? Alias sera que ta correto ter enchido o sistema com apenas 2.5L a 2.8L ? Qual quantia total é o sistema do gol g4 1.6 ap com ar e direção ? Quem puder tirar minhas duvidas agradeço abraços 🙏👍
Murta me ajuda!!!!
Meu motor é de ferro fundido, oxidou bastante por dentro do sistema de arrefecimento , o que fazer?
Meu carro eu uso só água desmineralizada sem aditivo e nunca tive nenhum problema de arrefecimento.
Muito bom
Lascou o meu tinha sido colocado o Rosa, agora que preciso completar o que eu faço? Completo com o Pronto para Uso? ou completo com o Concentrado? Porém, dai a proporção da mistura é X
Pra completar acho que é melhor o pronto uso
Quantos litros de paraflu pronto para uso colocar no radiador corola 2013
Eu tô Lenu seu comentário, queria responder a pergunta mas não sei, mim desculpa.
Barba linda desse cara
E quando for fazer a troca do aditivo, ao fazer a limpeza usando água de torneira primeiro mesmo esgotando o sistema depois vai ficar um pouco da água no bloco o que fazer, ou não tem problema?
Vá colocando aditivo até que ele saia na cor do mesmo
Posso diluir 50/50 esse paraflu concentrado pois meu carro pede 50/50
Se eu mesmo for trocar pego logo o pronto para uso quero saber se é mais caro não sei que não vou jogar dinheiro fora, pois se for fazer a mais estou jogando no lixo.
Como faço pra fazer a troca em casa? Para fazer a retirada de todo fluido antigo, e só esgotar o sistema e pronto?
Sim, aí coloca preferencialmente o mesmo produto novo da marca que estava antes. Aqui eu dreno 1x ao ano e coloca o Paraflu 50/50 que sempre usei... Evita lavar com água da torneira pois contamina o sistema com cloro e outros minerais...
Coloquei no meu uno 92 2 aditivos pronto pra uso e 3 agua desmineralizada esta certo isso ? Uno fez a limpeza e agora que vai usar aditivos
Não. O pronto pra uso não pode diluir. Pra ficar na proporção certa considerando que seu carro tem 5L de arrefecimento, precisaria ser 2L de concentrado e 3L de água desmineralizada.
Tem um tiu q passa de bicicleta cargueira vendendo aditivo coseiro ele disse q a formula é água de ar condicionado + tintou rosa, verde e vermelho.
Acho que no final ,eles entraram em contradição.foi falado que podia colocar só o pronto uso.depois disseram que tem que misturar com água desmineralizada,,😐
se for usar o concentrado, tem que ser misturado com água desmineralizada, foi isso que eles falaram
Murta se não sabemos qual a marca de fluido como fazemos a troca, como garantir q tiramos o todo o fluido velho?
Fazendo a lavagem completa do sistema, até sair o fluido antigo
Eu não sou mecânico porém já de cara percebi q essa entrevista deveria ser apagada 😂😂😂😂
Quem é o animal que vai colocar o concentrado direto dentro do arrefecimento e depois vai colocar a água destilada?????? Cara, faz o preparo antes de colocar no carro né... Aí por causa disso é melhor o pronto pra uso que não tem erro???? É claro q tem erro amigo, e se meu carro recomenda 40% concentrado e 60 de destilada e o pronto pra uso é 50/50, não vai estar errado?????
Como eu disse, não sou mecânico porém fico com pé atrás nesses pronto para o uso
se for carro velho e vc usar concentrado o aditivo saí até pelo escapamento rsrs
É nitido que o video mostra um apresentador Patrocinado! E um representante da empresa que além de vender seu produto ele quer com toda vontade possível evitar N,s problemas de juridicos a simples reclamações em comentários negativos como nesse espaço aqui😅 a verdade é que eles não estao nem ai se vc vai conseguir garantir a integridade do seu sistema. Pq o objetivo deles é fazer o produto vender e ponto final!
Eu tenho um C3 2011, com 62 mil kms, que esta com manutenção em dia, olhei a água no radiador agora e esta zerada.
E agora como colocar aditivo?
Hoje é domingo.
Alguém poderia me ajudar?
Depende do aditivo, precisa saber se eh concentrado ou pronto para uso.
Porque tem diferença de cores do aditivo?
Segundo o INMETRO, as cores são meramente comerciais e não influenciam nas propriedades ou no desempenho dos fluidos. Na maioria das vezes, os fluidos orgânicos costumam ter a cor amarela, rosa ou vermelha, enquanto os inorgânicos são verdes ou azuis
th-cam.com/video/DXbrTaMaZdc/w-d-xo.htmlsi=2L_xDihRvJt9Q0kF
@@henriquem491 show! Valeu!
@@daniel_hvc de nada! Aqui tem um vídeo falando sobre isso também.
Boa tarde meu nobre.
No meu Fiat Marea 2.0 fivetec fiz a troca de todas as mangueiras e dutos do sistema de arrefecimento, vazo de expansão e radiador varetas e trocado a base e o topo.
Usei paraflu concentrado diluído com água desmineralizada na proporção 50,% e pra minha surpresa deu vazamento no radiador e todo o sistema e mangueiras tem resíduos de minério impregnado e borra após 5.000 km rodados.
Estranho que fiz a limpeza e troca do fluido toda com a máquina.
Porque apareceu tanta contaminação e borra no sistema ????
irmão boa noite porque o sistema de seu marea tinha resíduos ou ferrugem grudados no bloco e nisso o paraflú foi limpando esses locais que estavam impreguinados . quer um conselho se ainda não o fez. refaça você mesmo essa limpeza. aconteceu comigo tenho um 250 s turbo. eu mesmo limpei e outra a maioria dos mecânicos querem serviços rápidos pra receberem logo e não se dedicarem como realmente deveriam ser.
Po cara, é claro que tudo isso já estava dentro do sistema (bloco, etc), um carro velho desses e você acha que criou borra só com 5mil?
Compra esse pronto com 2 meses só está a água a cor sumiu
Isso é só pra obrigar a compra aditivo viajei 40 anos com uma 1113 colocando aqua de posto de gasolina de todo o Brasil numa queimou uma junta
É a cor dos aditivos ? É td igual
Impossível fazer uma troca completa, a nao ser que desmonte o carro todo, retire termostato, radiador do aquecimento...etc.
Qualquer mistura que vc usar é dez vezes melhor que usar água da torneira.
Eles fala pra usar o pronto pra uso, porque pra eles é mais vantagem, é mais caro. Kkkk
Uso concentrado é mais barato e eu mesmo faço em casa com água desmineralizada.
pronto pra uso e melhor nossa empresa ganha mais
Fala galera beleza 👍
Pelo amor de deus né... Qlqr um com um mínimo de raciocínio cognitivo em bom funcionamento, qnd não se sabe o volume do sistema, coloca q 1L de cada por vez né....
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Adtivo havoline e melhor que tem
Besteira, o pronto para uso tbm tem divisão entrega água e aditivo. E cada carro tem sua divisão correta tbm. Então o pronto para uso so vai ser exato se bater as medidas com seu veículo.
Uuuuuuuiiiiiiiiiiiiii me derrubaram aqui ohh
isso de não saber quantos litros pega cada veiculo é balela, todo manual ou ate uma procura rápida na internet explica isso, não precisa muito conhecimento ai faz a diluição correta, dica, sempre ao completar o sistema, manter o carro em baixa aguardando a ventoinha armar, assim o sistema vai circular ao todo e você completa o restante depois. 😎😎😎😎😎😎
Falou falou e não falou nada. Achei que iria explicar a troca de calor etc
Nada a ver esse vídeo
Mestre kkkkkkk sabe nadaaaa inocente
Cad um fala uma coisa blá blá blá blá blá falar sério mano
Acho errado sua explicacao ,pq o protoe 40% de aditivo e %60 de agua ,mais tem carro q tem q uaar como ta no manual %30 de adtivo e o resto se agua,ou seja o proto nao e exato pra todos carro
Meu Deus os caras fazem um video e nem sabem o que estão falando olha o que o rapaz fala do minuto 2:38 ate os 3:12.
Eles diz que coloca 3 litros de aditivos concentrado e depois so cabe um ou dois litros de água desmineralizada.
Quando na verdade o correto para o Aditivo Concentrado é fazer a mistura com aa água desmineralizada em um recipiente e depois colocar no sistema.
ele tava fazendo uma suposição de uma pessoa que iria fazer a diluição da forma errada, vc que não entendeu