ТОП проблем Митсубиси Галант 8 | Самые частые неисправности и недостатки Mitsubishi Galant VIII
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2023
- Самые распространенные проблемы "Митсубиси Галант", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Mitsubishi Galant 8".
- ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо очень полезная информация
5 лет назад купил 8го с 6а13 на мкпп. За 5 лет самая большая поломка это сгнила трубка в развале блока
7год на амере , мотор востоновил и огонь 6g64😊
7 галант j e 50 проблемы с электрикой запчастей нет , они дефицит трамблер зажигания б/у теперь иногда машина ьроит сама обороты плавать начинают появляться, судя по форумам эта запчасть с другого обьема двигателя . Рычаги подвески овальные спереди , и сзади тоже дороговато верхних резинок отбойников не было вообще.
16 цилиндровый мотор ,что это за самолёт 😂
4G64 самый простой и неприхотливый мотор.Едет на всем что жидкое и не жидкое
Ти путаешь друг
@@user-st3rr4dn3nа какой мотор самый неприхотливый?
Купил за 250 за 11 месяцев вложил 300 и только в технику. Расход поднялся до 26л на 100км это пиздец, но тачка соска, пушка
какой обьем?
ох нихера ты вложил
У меня 7мой год 4 g 94 ТНВД 3 поколение горя не знаю. Раз в год очистка шумой впуска и цилиндров и хороший шеловский бензин. Один минус слабая подвеска особено передняя.
машиной владею с 2008года .. 4g93 gdi 2000год выпуска, после нехитрых манипуляций переваривает даже суррогатную горючку ниже 92го )) Подвеску надо просто ставить контрактную и следить за состоянием пыльников и смазки(тогда будет тебе она практически вечной). а неоригинальные рычаги каждый год менять придётся
@@m_gdi6695 да так и делаю беру контракт.
Да так и делаю, контракт и больше ничего другого. На аналогах уже ошпарился на прямых рычагах, шарик вырвало через неделю после замены. Щас всегда 555 востонавливаю. Вопрос а что за манипуляции проводил с топливной если не секрет
@@user-pq6nq3ty3p поначалу я поменял свечи на 4х контактные и поставил катушки от диаманта. Вобщем, этого хватило, чтобы на 92м бензе шло уверенно (раньше дёргалась и тупила на разгон). По машине вообще много сделал: впуск-выпуск полностью прямоточные, тнвд от 4g64 2.4 , полная переборка и чистка мотора от грязи. Щас расход по трассе у него 6,5-7 литров на 92м. Пробовал даже 80й лить, когда он ещё был. тяга заметно похуже, но едет ))
@@user-pq6nq3ty3p вообще, слабое место у мотора GDI, как я понял из опыта, это стремление к зашлакованности и катушки с наконечниками. В 90% он тупит и не едет из-за этого. У третьего поколения, кстати говоря, ещё и тнвд капризный .. и дроссель электронный (у 2го поколения такой проблемы нет). Так же там два катализатора, которые влияют на динамику и расход. А учитывая возраст, влияют, иногда не самым лучшим образом
Купил и горя не знаю уже второй год.
стоит ли покупать его в следующем году? очень сильно хочу эту тачку, как он в обслуживании не дорогой? как по комфорту?
тоже хочу его в след году, прям глаза им горят