Bravo bradipo, bel video come al solito, Io sono proprietario di una 502 eh confermo tutto ciò che hai detto i costi di gestione sono umani... Buona strada..
Ciao Bradipo, i video sulla mitica TRK251 sono sempre ben accetti: bisogna che qualcuno parli dei vantaggi delle piccole cilindrate! Comunque rispetto ai viaggi in due ti posso dire che la scorsa settimana io e la moglie siamo andati a fare un weekend fuori nei dintorni di Subiaco (zona collinare/montana nel Lazio) con la mia Leoncino 250 e ci siamo trovati molto bene! La moto fa tutto quello che le chiedi, poi certo, le salite te le fai con calma a 50/60 in seconda o terza marcia, però ci ha portato in giro ad entrambi (gita totale da 200/300km di strade provinciali). Ovviamente bisogna partire leggeri (tank bag da 10L io e zaino da 20L lei), ma se sai equipaggiarti in modo minimalista si può viaggiare anche con una 250cc in due.
Volere è potere. Hai ragione. Io suggerisco che per viaggiare in due è meglio un po' più di abitabilità e di motore per non viaggiare quasi al limite della meccanica e delle prestazioni. Per praticità. Ma come dici tu, si può fare anche col 250.
@@lerecensionidelbradipo4067 verissimo! Infatti da un lato mi piacerebbe aumentare di cilindrata per guadagnare in potenza ed abitabilità, ma mi dispiacerebbe davvero troppo perdere i vantaggiosissimi consumi e la manovrabilità in movimento e da fermi di questa moto. È davvero una bicicletta!
Ciao, sempre bello vedere i tuoi video. Secondo te se usciranno le nuove 300 Benelli? Ci potrebbe essere uno sconto svuota magazzino per la trk 251 e la leoncino 250?
Attualmente c'è lo sconto sulle moto in pronta consegna E5 da parte dei concessionari. Non credo che dopo gennaio ci saranno ulteriori promozioni. Di fatto modelli come la Imperiale, Leoncino 500 e 500 C, la TRK 251 e 502 saranno sostitute da nuovi modelli a marchio Morbidelli, Benda e Benelli a partire da metà anno, che poi saranno quelli presentati ad Eicma. Quindi se vuoi una TRK 251 nuova prendila ora. Altrimenti da gennaio troverai comunque qualche moto a km zero o aziendale e moto usate. Comunque sia la TRK 251 è un buon investimento.
Primo tagliando a 1000km €170,00 Altri 3 tagliandi fatti da me €55,00 cadauno + Un filtro aria 10,00 La moto fa 24km/l di media reale dunque a 1,50per litro fa €1250,00di carburatore
E 20000km La trasmissione finale farà minimo altri 10000km I pneumatici altri 5000km Le candele andranno cambiate a 30000 Il gioco valvole va fatto a 30000km A parte il primo tagliando gli altri 3 gli ho fatti i con 3 litri di olio Motul e un filtro olio
Grazie bradipo. Utilissimo. Acquistato a settembre usata e fra poco avrò il tagliando dei 13mila
Grande Brady, io ho appena acquistato la 251, colore nero!
Grazie per la tabella costi generali. Utile chiaro e preciso come sempre!
Spero possa essere utile.
Bravo bradipo, bel video come al solito, Io sono proprietario di una 502 eh confermo tutto ciò che hai detto i costi di gestione sono umani... Buona strada..
Ciao Bradipo, i video sulla mitica TRK251 sono sempre ben accetti: bisogna che qualcuno parli dei vantaggi delle piccole cilindrate!
Comunque rispetto ai viaggi in due ti posso dire che la scorsa settimana io e la moglie siamo andati a fare un weekend fuori nei dintorni di Subiaco (zona collinare/montana nel Lazio) con la mia Leoncino 250 e ci siamo trovati molto bene! La moto fa tutto quello che le chiedi, poi certo, le salite te le fai con calma a 50/60 in seconda o terza marcia, però ci ha portato in giro ad entrambi (gita totale da 200/300km di strade provinciali). Ovviamente bisogna partire leggeri (tank bag da 10L io e zaino da 20L lei), ma se sai equipaggiarti in modo minimalista si può viaggiare anche con una 250cc in due.
Volere è potere. Hai ragione.
Io suggerisco che per viaggiare in due è meglio un po' più di abitabilità e di motore per non viaggiare quasi al limite della meccanica e delle prestazioni. Per praticità.
Ma come dici tu, si può fare anche col 250.
@@lerecensionidelbradipo4067 verissimo! Infatti da un lato mi piacerebbe aumentare di cilindrata per guadagnare in potenza ed abitabilità, ma mi dispiacerebbe davvero troppo perdere i vantaggiosissimi consumi e la manovrabilità in movimento e da fermi di questa moto. È davvero una bicicletta!
@@Giann22servirebbe avere due moto allora. Una per ogni giorno e una per viaggiare in coppia. 😊
Ciao, sempre bello vedere i tuoi video. Secondo te se usciranno le nuove 300 Benelli? Ci potrebbe essere uno sconto svuota magazzino per la trk 251 e la leoncino 250?
Attualmente c'è lo sconto sulle moto in pronta consegna E5 da parte dei concessionari. Non credo che dopo gennaio ci saranno ulteriori promozioni. Di fatto modelli come la Imperiale, Leoncino 500 e 500 C, la TRK 251 e 502 saranno sostitute da nuovi modelli a marchio Morbidelli, Benda e Benelli a partire da metà anno, che poi saranno quelli presentati ad Eicma.
Quindi se vuoi una TRK 251 nuova prendila ora. Altrimenti da gennaio troverai comunque qualche moto a km zero o aziendale e moto usate.
Comunque sia la TRK 251 è un buon investimento.
Ciao, se togli il costo della io con la KTM 890 Adventure 2021 ho speso meno
Primo tagliando a 1000km €170,00
Altri 3 tagliandi fatti da me €55,00 cadauno
+ Un filtro aria 10,00
La moto fa 24km/l di media reale dunque a 1,50per litro fa €1250,00di carburatore
200,00 per 4 bolli
720,00 per 4 assicurazioni
290,00 pneumatici Michelin Anaki Adventure
Totale €2800,00 in 4 anni
E 20000km
La trasmissione finale farà minimo altri 10000km
I pneumatici altri 5000km
Le candele andranno cambiate a 30000
Il gioco valvole va fatto a 30000km
A parte il primo tagliando gli altri 3 gli ho fatti i con 3 litri di olio Motul e un filtro olio
Io a 130km/h reali sono a 5000giri