Это Отец Тазов в России. Турбовал двенашку и рвал на ней Порше, ферари, М-ки и т.д. Он чувствует тачки, а этот забулдыга на видео, вряд ли знает сколько цилиндров в этой вольво.... ходит кряхтит и крючки и подстаканники показывает.
Достойный автомобиль, не хуже а может и лучше конкурентов в своем классе, гораздо лучше нового БМВ Х2, может, даже лучше Х3. Отличное современное авто продуманное до мелочей!
Михаил так держать!Читал Ваш журнал, всегда профессионально и не скучно, обзоры ведете также динамично и интересно, это Ваша стезя и будем ждать новых обзоров!
АР и Подорожанский лучшие!!! Читаю АР с 92 года когда оно еще черно-белой газетой было, а я 5-тиклассником. Храню наверно процентов 80 всех номеров, в гараже собираются... В нашей автожурналистике им конкурентов нет однозначно!!!
Михаил давно не журналист в плане тест-драйвов... Просто человек отдыхает и именно делится с нами об автомобилях. Нет ненужной тут объективности, мишуры... Покатался, прочувствовал и поговорил об этом. Мне нравится)
У меня ещё во времена бумажного Авторевю сложилось впечатление, что подорожанский, пользуясь своим служебным положением, ездит на самые "жирные" тестдрайвы. Вот и в этом видео прям явственно видно, что главреду похер на авто, но почему б не скататься на халявный тест из московской промозглой слякоти в красивую жаркую страну.
Федор Сухарев лепетать никто и не просит. Но сидеть на диване и с видом умника как-то опускать человека это уже дело самых жалких утырков, которые о машинах и половины не знают, по сравнению с ведущим.
Батя,запомни,на всех Вольво переднее сиденье откидывается вперед в горизонт.Там сзади фиксатор нажать надо.А гнутый подголовник полностью обнимает бардачек.Именно для этого он и сделан такой формы.
это не вольво похожа на шкоду а шкода давно фишки у вольво тыбрит я 15 лет катаюсь на разных вольвах и вот разных мелочей в вольво всегда было больше чем в любом другом авто..
Новый Рав4 ,заднюю подвеску полностью передрали с Вольво.Наконец япы решились перейти на многорычажку.Все рычаги,сайлентблоки,даже кривой рычаг тоже точно как на вольво.Итеперь электропривод ручника как на Вольво.
От аварии никто не застрахован, просто в Вольво самый наверно большой шанс выжить..получается эта марка беспокоится за сохранность своих клиентов! И это достойно уважения! Спасибо Вольво )
всю сознательную жизнь читал Авторевю, еще даже когда он был в виде газеты, потом журнал, потом дорогой журнал, хорошо было, потом нэт...посмотрел видео, голос, манера изложения, делал несколько подходов, не смог досмотреть до конца...жаль..
Михаил, а чего вы сидите неправильно? Руки вытянуты полностью. Я в вашей газете еще лет 15 назад читал о правильной посадке за рулём, с тех пор так и езжу. А вы - как моя тёща, чтобы в верхней точке руки остались на руле - сутулитесь и отрываете спину от кресла.
Михаил, АВТОРЕВЮ всегда на пике автоновостей, скажите, не так давно вышел обновленный HAVAL H9 с дизельным двигателем и бензиновый с увеличенной мощностью до 240 лс может чуть больше, плюс 8-ми ст. АКПП, но никто не делает обзоры и тесты, я считаю что это наверное один из самых качественных и достойных китайских авто. Скажите когда Авторевю проведет обзор на данный авто? Спасибо.
Мельников забрал все внимание в Авторевю, остальные (может еще Голованов и Знаемский интересно бывает). После Мельникова в последнее время особенно комично Сорокин стал смотреться. Дорогу молодым на ютубе давайте
Александр Залеский Да молодым никто и не мешает, сейчас мало мальски знакомый с автомобильной техникой "блохер" делает свои обзоры, только канал открой на ютюбе и в все.
А вам не кажется, что это просто разные углы взгляда? Мельников рассказывает эмоционально, драйвово (но по делу, в отличие от многих блохеров). Подорожанский - он старше, у него несколько другие ценности, другие взгляды. Ну и аудитория немного разнится. Поэтому я - за обзоры и от Мельникова, и от Подорожанского. Вообще, пусть будет больше обзоров, больше точек зрения. Не нравится - всегда можно закрыть ролик)
Александр Залеский Да Костя это какой то ад... Читать было тяжело, а видео-вообще не его формат, от слова совсем. Знаемский-дрова, конечно, с машущими руками. Голованов всегда был лучшим эстетом и остается им. Федя Лапшин тоже хорош, в своей грузовой ипостаси. Жаль Хрисафонова нет...
За 2.7 млн рублей продажи будут небольшие, в основном в Москве и Питере, в регионах не пойдет. Не тот имидж у Вольво. ХС90 видел всего пару раз, зато более дорогих Х5/Х6, GLE, Q7, Cayenne у нас навалом. Обзор хорош, машина тоже.
Hammer.75 - ,ой да ладно. даже в регионах есть новый xc90. конечно конкурентов некоторых поболее, но и вышли они раньше и стереотипы в России сильны. у нас gle и q7 наверное можно встретить реже чем новые xc90. а если учитывать старые xc90, то уж точно, даже с учётом старых q7.
Я говорил именно про новые ХС90, у нас их нет вообще. Х6 как грязи, GLE тоже несколько штук ездят, Ку7, даже Эскалэйд новый есть, 222 мерс (S550) и тот есть, и все они дороже Вольво
Hammer.75 -, у вас это где? В Москве часто видел, даже в Чечне у нас несколько штук. Правда x5/x6, cayenne как грязи, но предыдущие, новых почти нет, gle чуть чаще чем новая xc90, q7 ни старых ни новых нет...
Башкирия, город 150 тыс.населения. Новые Х6/Х5, Ку7, ГЛЕ, даже Кай новый есть, Вольво нет, ни легковых, ни кроссов (парочка старых ХС90 есть и все, и один S90 Орифлэйм)
Ну вообще то он главный редактор одного из самых рейтинговых журналов России.И всегда делал свою работу неплохо.Конечно же года берут свое,но профессионализм никуда не девается.
2,7млн на старте? За эти деньги сейчас можно взять БМВ Х3, интересно, что должно заставить покупателя отдать такую сумму за компакт-кроссовер от Вольво?
Поразительно, как в эпоху маркетинга, производитель утилитарных сараев, кого выбирали 90% домохозяек, обратился в качестве референта к компании, семейные ценности которой были выведены ВАГом, дабы разнести по углам автомобили концерна одного класса, дабы не плодить внутреннюю конкуренцию.
Уважаемый Михаил, при поступлении этого автомобиля к Вам на испытания в Москве, дайте его для теста Володе Мельникову. Мне как поколению "Миллениум" очень интересно его мнение об этом автомобиле.
Давай я скажу так! У меня сегодня была встреча была с базовой комплектациней и вот это печально, что облизывать макс комплектацию, это такое! Коробка подергивается, это с первого старта я задал вопрос! И вот если все что вы обозревали стоит конских денег, а то что человек попробует поменьше, может разочароваться! И плюс в центральной консоли есть щели они реально странно смотрятся! Обозрей народную версию, там эмоций поуменьшится! Сколько заплатили?
Почему вольво! создало для водителя опасные условия, вынуждая его отвлекаться от дороги, чтобы что-то изменить в настройках планшета. Я хочу смотреть за дорогой и во время движения все нажимать на ощупь. Я несу ответственность за тех, кто в машине, и за других участников движения тоже.
"Всем привет из Барселоны, столице моды и дизайна..." И выходит такой полубомж в кроссовках. Где вы их берёте блин? Тест как будто сам для себя ведёт.. Отдайте Мельникову все видеообзоры, иначе мы умрем со скуки
Роман Воробьев Придёт время когда ты вырастешь, заработаешь свой миллион и тебе тоже будет пох на то, какие кроссовки на тебе будут надеты ))) Ну а пока, судя по всему, тебя всё ещё встречают по одёжке...
И И зачетно! Поржал)) конкуренты кстати есть-тойота, хундай и прочие дрова, из переработанной пластмассы и фольги)) По безопасности эта помойка и смарту то не ровня)))
И И по безопасности что японские самоделки, что китайско-шведские-одинаковы. Зайди на iihs и посмотри рейтинги и видео. По надежности и то и другое одинаково, ибо уровень инжинерии одинаков-нет ни технологичных двигателей, ни коробок, ничего. По дизайну лично мне вольво нравится намного больше, чем японо-корейский шлак. Но это субъективная оценка... В сухом остатке получаем конкурента отнюдь не немцев, до которых вольво лететь через космос столько же, как какой нить тойоте...
Про зрителей, которые пришли с Ютуба - дети(подростки) Подорожанского просто еще не понимают, не доросли, опыта жизненного мало. Но это особенность такая, тут половина детей в зрителях, если не больше. Машина: стиль - супер! Но отсутствие нормальных кнопок расстраивает...
Ну я с 95 года читаю авторевю. Если память не изменяет там был Ford GT90 на обложке. И вырос на их журналах. Но это не отменяет того, что Подорожанский давно заплыл жиром и самолюбованием, что Костя Сорокин-всегда был дровами, что Мельников офигенен, что Хрисафонова не хватает и что лучше слога, чем у Леонида Голованова-не существует. Миша как автожурналист сделал себе сеппуку, пересев с 911 на тесла. Всё, забудь про него, он не с бензином в крови, он с баблом и преференциями в кармане))
Подорожанский теперь имеет опыт владения не только 911, но и Теслой. И это я считаю что это плюс как для журналиста, так и для любого автолюбителя. Если конечно он действительно любит автомобили, а не эффект, который он производит на окружающих. А все ваши оценки журналистов очень субъективны, что нормально, поэтому и спорить не о чем. С моими оценками они не совпадают.
Подробный рассказ и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/xc40
ТОТ САМЫЙ МАГАЗИН: vk.com/ledcustom
Эти вещи мы видели на китайских помойках haval
Михаил Подорожанский рассказывает про машины как Н.Н. Дроздов про животных)
Что за алкаш в пиджаке? Где вы их только находите? Нельзя было дать машину Ревазову или Петровскому?
Петровского знаю, а кто такой Ревазов?
Откуда в вас столько злобы, вас что в детстве били и вы теперь мстите? Если вам не нравится, не смотрите.
Максим Зу какой Ревазов? Ты что несешь? Тебе вообще на этот канал не стоить заходить с такими мыслями))
Это Отец Тазов в России. Турбовал двенашку и рвал на ней Порше, ферари, М-ки и т.д. Он чувствует тачки, а этот забулдыга на видео, вряд ли знает сколько цилиндров в этой вольво.... ходит кряхтит и крючки и подстаканники показывает.
Достойный автомобиль, не хуже а может и лучше конкурентов в своем классе, гораздо лучше нового БМВ Х2, может, даже лучше Х3. Отличное современное авто продуманное до мелочей!
Супер! Подорожанский всегда на высоте!!
"Дизайнеры замудохались" - это что-то новенькое для авторевю
Да, резануло
Видимо, дизайнерам настолько тяжко было, что даже Подорожанский не сдержался)))
Стареет Миша.
Он хотел сказать "заебались", но видимо передумал.
Кстати, это не симпатичное (ИМХО) дизайнерское решение задней стойки Volvo позаимствовали у китайского Haval H2.
Всегда приятно слушать умного и интеллигентного человека.
Михаил так держать!Читал Ваш журнал, всегда профессионально и не скучно, обзоры ведете также динамично и интересно, это Ваша стезя и будем ждать новых обзоров!
АР и Подорожанский лучшие!!! Читаю АР с 92 года когда оно еще черно-белой газетой было, а я 5-тиклассником. Храню наверно процентов 80 всех номеров, в гараже собираются... В нашей автожурналистике им конкурентов нет однозначно!!!
Пол года уже с женой на такой ездим, и очень довольны!))
Михаил давно не журналист в плане тест-драйвов... Просто человек отдыхает и именно делится с нами об автомобилях. Нет ненужной тут объективности, мишуры... Покатался, прочувствовал и поговорил об этом. Мне нравится)
Ему нужно на передачу модный приговор, а не про тачки рассказывать. Манерный кривляка. Доверьте машины профессионалам таким как Ревазов например.
У меня ещё во времена бумажного Авторевю сложилось впечатление, что подорожанский, пользуясь своим служебным положением, ездит на самые "жирные" тестдрайвы. Вот и в этом видео прям явственно видно, что главреду похер на авто, но почему б не скататься на халявный тест из московской промозглой слякоти в красивую жаркую страну.
Интересно у вас мнение о профессионализме)
Ну да, другой то возможности у Михаила нет)))
Халявщик он, и бухает как лошадь. Я видел его пару раз в Италии.
Уважаемые чтобы болтать о Михаиле Подорожанском предварительно прочтите его биографию. Отличный обзор! Спасибо Вам Михаил.
И что в его биографии такого от чего люди лепетать должны?
Федор Сухарев лепетать никто и не просит. Но сидеть на диване и с видом умника как-то опускать человека это уже дело самых жалких утырков, которые о машинах и половины не знают, по сравнению с ведущим.
Обычный чиновник, который вовремя приватизировал полигон
Каким боком он чиновник?
Интеллигентный и грамотный человек, сделавший не скучный и конструктивный обзор. Приятно смотреть
Не знаю кто рассказывает, но он крут! Слушать очень приятно и интересно )
Михаил, читаю Вас с начала 90-х. С наступающим Новым Годом авторевю!
купил себе хс40 оч доволен))
вижу Подорожанского - ставлю лайк )
С возвращением 👍
Приятно слушать, профи!
Нравится, как главред преподносит автомобили.
Прикольный обзор, спасибо )
Спасиб, отличный обзор
Браво Маэстро !
нравится мне его обзоры
О. Уважаю. Подорожанский
Держи лайк, и продолжай обзоры
Подорожа.... И дальше можно не смотреть-держимся...
Батя,запомни,на всех Вольво переднее сиденье откидывается вперед в горизонт.Там сзади фиксатор нажать надо.А гнутый подголовник полностью обнимает бардачек.Именно для этого он и сделан такой формы.
Отличный дизайн! супер!
это не вольво похожа на шкоду а шкода давно фишки у вольво тыбрит я 15 лет катаюсь на разных вольвах и вот разных мелочей в вольво всегда было больше чем в любом другом авто..
Новый Рав4 ,заднюю подвеску полностью передрали с Вольво.Наконец япы решились перейти на многорычажку.Все рычаги,сайлентблоки,даже кривой рычаг тоже точно как на вольво.Итеперь электропривод ручника как на Вольво.
От аварии никто не застрахован, просто в Вольво самый наверно большой шанс выжить..получается эта марка беспокоится за сохранность своих клиентов! И это достойно уважения! Спасибо Вольво )
Алмаз Ильясов щито?? Вольво настолько же самый безопасный авто, как тойота-самая надёжная)))) ахахах Не верьте маркетологам и прочей шушаре)))
>замудохались
Чуть чаем не поперхнулся!
Спасибо за вашу передачу видео 5 звезд.
Разнообразие это по моему замечательно
Я в этот авто влюбился!
Михал, спасибо за работу! Делайте больше и больше видео про свою Теслу!
Автомобиль для водителя и переднего пассажира. Сзади очень УБОГИЕ малогабаритные сиденьица. Внешне на 5 баллов!!!
Подорожанский хорош. вольво супер. надо по ценам примериться
всю сознательную жизнь читал Авторевю, еще даже когда он был в виде газеты, потом журнал, потом дорогой журнал, хорошо было, потом нэт...посмотрел видео, голос, манера изложения, делал несколько подходов, не смог досмотреть до конца...жаль..
Ставлю лайк 👍 из-за ведущего!
Когда услышал "дизайнеры замудохались", потерял дар речи...
Петровский ребята впереди планеты всей!
Особый лайк за "замудохался")
годный тест-драйв!
Чудесный обзор через плечо водителя! Если нет желания показвать-для чего такое подробное описание крючечков и полочек?
Михаил, а чего вы сидите неправильно? Руки вытянуты полностью. Я в вашей газете еще лет 15 назад читал о правильной посадке за рулём, с тех пор так и езжу. А вы - как моя тёща, чтобы в верхней точке руки остались на руле - сутулитесь и отрываете спину от кресла.
Интересно. Спасибо. А кто из одноклассников идет в стоке с наилучшей шумоизоляцией? Имею ввиду акустический комфорт.
Михаил, АВТОРЕВЮ всегда на пике автоновостей, скажите, не так давно вышел обновленный HAVAL H9 с дизельным двигателем и бензиновый с увеличенной мощностью до 240 лс может чуть больше, плюс 8-ми ст. АКПП, но никто не делает обзоры и тесты, я считаю что это наверное один из самых качественных и достойных китайских авто. Скажите когда Авторевю проведет обзор на данный авто? Спасибо.
красивая внешне машинка
Excelente review
Один минус нету ручке на потолке для пассажира . Машина стоит своих денег .
Подорожанскому всегда лайк!
Малышка на миллионы)
Мельников забрал все внимание в Авторевю, остальные (может еще Голованов и Знаемский интересно бывает). После Мельникова в последнее время особенно комично Сорокин стал смотреться. Дорогу молодым на ютубе давайте
Александр Залеский Да молодым никто и не мешает, сейчас мало мальски знакомый с автомобильной техникой "блохер" делает свои обзоры, только канал открой на ютюбе и в все.
А вам не кажется, что это просто разные углы взгляда? Мельников рассказывает эмоционально, драйвово (но по делу, в отличие от многих блохеров). Подорожанский - он старше, у него несколько другие ценности, другие взгляды. Ну и аудитория немного разнится. Поэтому я - за обзоры и от Мельникова, и от Подорожанского. Вообще, пусть будет больше обзоров, больше точек зрения. Не нравится - всегда можно закрыть ролик)
Что за алкаш в пиджаке? Где вы их только находите? Нельзя было дать машину Ревазову или Петровскому?
Максим Зу алкаш ты по ходу, что везде этот коммент пихаешь с бодуна
Александр Залеский Да Костя это какой то ад... Читать было тяжело, а видео-вообще не его формат, от слова совсем. Знаемский-дрова, конечно, с машущими руками. Голованов всегда был лучшим эстетом и остается им. Федя Лапшин тоже хорош, в своей грузовой ипостаси. Жаль Хрисафонова нет...
За 2.7 млн рублей продажи будут небольшие, в основном в Москве и Питере, в регионах не пойдет. Не тот имидж у Вольво. ХС90 видел всего пару раз, зато более дорогих Х5/Х6, GLE, Q7, Cayenne у нас навалом. Обзор хорош, машина тоже.
Hammer.75 - ,ой да ладно. даже в регионах есть новый xc90. конечно конкурентов некоторых поболее, но и вышли они раньше и стереотипы в России сильны. у нас gle и q7 наверное можно встретить реже чем новые xc90. а если учитывать старые xc90, то уж точно, даже с учётом старых q7.
Я говорил именно про новые ХС90, у нас их нет вообще. Х6 как грязи, GLE тоже несколько штук ездят, Ку7, даже Эскалэйд новый есть, 222 мерс (S550) и тот есть, и все они дороже Вольво
Hammer.75 -, у вас это где? В Москве часто видел, даже в Чечне у нас несколько штук. Правда x5/x6, cayenne как грязи, но предыдущие, новых почти нет, gle чуть чаще чем новая xc90, q7 ни старых ни новых нет...
Hammer.75 -, в Волгограде тоже видел летом xc90, в Нижнем Новгороде тоже.
Башкирия, город 150 тыс.населения. Новые Х6/Х5, Ку7, ГЛЕ, даже Кай новый есть, Вольво нет, ни легковых, ни кроссов (парочка старых ХС90 есть и все, и один S90 Орифлэйм)
А почему вы Михаил сказали что машина бензиновая а тахометр по моему дизельный? или у VOLVO бензин крутят до 4-5 тысяч и отсечка?
Чего так мало с этим ведущим видео?!?!!?!?!?!
потому что он говно)
Ну вообще то он главный редактор одного из самых рейтинговых журналов России.И всегда делал свою работу неплохо.Конечно же года берут свое,но профессионализм никуда не девается.
Николай Парамонов ага, конечно. ему только Порше да теслу можно тестировать, только их любит) Авторевю давно превратился в фвревю
Мельников "гонщик" (Франклин со сверхспособностью), Подоржанский "элитка" (Майкл с деньгами), Лапшин-"Пахом"(Тревор)), 3 персонажа как в гта)
завязывай с ГТА. Походу по 10 часов там сидишь.
Побольше бы Подорожанского!!!!!
2,7млн на старте? За эти деньги сейчас можно взять БМВ Х3, интересно, что должно заставить покупателя отдать такую сумму за компакт-кроссовер от Вольво?
Olga Korotkova нафига? Можно купить 7 лада гранта, открыть такси и на прибыль взять в кредит Х6 )
За 2.7 можно купить все что угодно на рынке. Выбор как в гастрономе.
Но такие машины покупают папики
БНВ ломучее говно, куда нужно по утрам подливать масло. Отдать 3млн и подливать масло каждый день я не хочу.
Держите нас в курсе Ваших предпочтений, мы все за ними внимательно следим(от слова всем по**)
Das Velit да смешно-смешно) по факту езжу на хс60 15года. Радует. К пропеллеру дышу ровно, если что.
10:34 Autopista , что за адрес куда вы едете ???
Юморист ещё тот. "Руль, руль есть..." -на 5:35 минуте:)
Руль есть, руль это хорошо но не главное хороший обзор😂😂😂
"замудохались" - это сильно!
Ремонт дорогой у Вольво? Запчасти
Дядя Миша, от Вас ждём изюминки! Здесь, увы...
Поразительно, как в эпоху маркетинга, производитель утилитарных сараев, кого выбирали 90% домохозяек, обратился в качестве референта к компании, семейные ценности которой были выведены ВАГом, дабы разнести по углам автомобили концерна одного класса, дабы не плодить внутреннюю конкуренцию.
Не забывая при этом ангажировать свои фантазии, как то: конкурента немецких грандов)))
Богата земля шведская идиотами, на Китайских бабосах...
Уважаемый Михаил, при поступлении этого автомобиля к Вам на испытания в Москве, дайте его для теста Володе Мельникову. Мне как поколению "Миллениум" очень интересно его мнение об этом автомобиле.
Просто отдайте Мельникову все тесты и не суйтесь остальные))
А Володя сам не але?
Круто. Но моя сл покупка 10 годовалый и не более 700тыс (( вот Российские реалии.
Да с 700к ты король)
Откуда такая мода на кроссоверы? Зачем они?
ты купи, по эксплуатируй сначала, семью заведи, дачу (если нет), потом поймешь
Хороший обзор, спасибо :) Но Михаил Иосифович, нескромный вопрос: почему Вы сидите так далеко от руля? Это же неудобно...
Давай я скажу так! У меня сегодня была встреча была с базовой комплектациней и вот это печально, что облизывать макс комплектацию, это такое! Коробка подергивается, это с первого старта я задал вопрос! И вот если все что вы обозревали стоит конских денег, а то что человек попробует поменьше, может разочароваться! И плюс в центральной консоли есть щели они реально странно смотрятся! Обозрей народную версию, там эмоций поуменьшится! Сколько заплатили?
Прошу прощения Михаил Иосифович, но уж больно занудно получилось про все это трансформации салона и полулежащие места..
Тот самый момент когда смотришь на вольво и думаешь " стырели у китацев" многие элементы дизайна..:)
Я думал, Подорожанский багажник с Вестой СВ сравнивает. Оранжевые вставки в салоне - ну точно напрашивается сравнение с Вестой Кросс!
Вот бы все обзоры новинок проводил именно Подорожанский.
Диагональная Раскачка???)))///очень интересно!!!😂
Вольво - хорошие машины. Видно озаботились рекламой в последнее время, надо над имиджем им немного поработать
Genesis is или в Авторевю бабки заносить)
4 колеса, едет, стоит много .) - обзор любого корыта
*АЙФОН 10 КРУТО!!*
Воу, палехче на поворотах!
Я думал в Вестой SW Cross сравнивают.. что то до боли все похожие авто на рынок выпустили.
Бля! Как мне нравится эта тачка. Вот так вот взял бы и отнял😭
Я правильно понял, что это Крета/Каптюр, но от Вольво?
Почему вольво! создало для водителя опасные условия, вынуждая его отвлекаться от дороги, чтобы что-то изменить в настройках планшета. Я хочу смотреть за дорогой и во время движения все нажимать на ощупь. Я несу ответственность за тех, кто в машине, и за других участников движения тоже.
"Всем привет из Барселоны, столице моды и дизайна..." И выходит такой полубомж в кроссовках. Где вы их берёте блин? Тест как будто сам для себя ведёт.. Отдайте Мельникову все видеообзоры, иначе мы умрем со скуки
Роман Воробьев Придёт время когда ты вырастешь, заработаешь свой миллион и тебе тоже будет пох на то, какие кроссовки на тебе будут надеты ))) Ну а пока, судя по всему, тебя всё ещё встречают по одёжке...
Забрал шикарную машину
У вас как в Индии, жесткая кастовая принадлежность. Подорожанский, шины иди тестируй, хватит "перфоманс" изображать
Виталий Морозов пусть свою говнотеслу тестирует и прочий хлам. И желательно где-нить подальше от людей-в израильском drive2, например))
Далеко сел, до руля не достаёт. Оттого и лишние нажатия на кнопки руля.
2,7 млн за этот огрызок? Однако!
Сколько стоит в базе?
Niko Seli от 2.4, если память не изменяет
Цену бы как у КИА и можно брать :-D
1:10 , когда твою машину собирают бельгийские хипстеры))
обивка салона с оранжевой вестой-кросс совместима что-ли?
Какой то он игрушечный,не серьёзный.
Ну у Вольво нет конкурентов. Ни по безопасности, ни по комфорту, ни по эргономики, ни по дизайну. Самые лучшие и надёжные машины на данный момент.
И И зачетно! Поржал)) конкуренты кстати есть-тойота, хундай и прочие дрова, из переработанной пластмассы и фольги)) По безопасности эта помойка и смарту то не ровня)))
mononoavare Хундай, Тоета- конкуренты? О чём ты? По безопасности с Вольво не сравнить. По надёжности- нет, а может по дизайну? Тоже нет!!!!
И И по безопасности что японские самоделки, что китайско-шведские-одинаковы. Зайди на iihs и посмотри рейтинги и видео. По надежности и то и другое одинаково, ибо уровень инжинерии одинаков-нет ни технологичных двигателей, ни коробок, ничего. По дизайну лично мне вольво нравится намного больше, чем японо-корейский шлак. Но это субъективная оценка... В сухом остатке получаем конкурента отнюдь не немцев, до которых вольво лететь через космос столько же, как какой нить тойоте...
Причем вообще шкода? Почему в авто ревю работают идиоты? Любой обзор, любой машины превращают в рекламму ВАГа?
планшет с ушами как-то не очень смотрится.
Ну и что за пренебрежение к трём цилиндрам? Очень профессионально... хоть бы мощность обозначили
Про зрителей, которые пришли с Ютуба - дети(подростки) Подорожанского просто еще не понимают, не доросли, опыта жизненного мало. Но это особенность такая, тут половина детей в зрителях, если не больше. Машина: стиль - супер! Но отсутствие нормальных кнопок расстраивает...
Падаражниский перелогинься! Дай дорогу молодым, таким как Ревазов.
Ну я с 95 года читаю авторевю. Если память не изменяет там был Ford GT90 на обложке. И вырос на их журналах. Но это не отменяет того, что Подорожанский давно заплыл жиром и самолюбованием, что Костя Сорокин-всегда был дровами, что Мельников офигенен, что Хрисафонова не хватает и что лучше слога, чем у Леонида Голованова-не существует. Миша как автожурналист сделал себе сеппуку, пересев с 911 на тесла. Всё, забудь про него, он не с бензином в крови, он с баблом и преференциями в кармане))
Подорожанский теперь имеет опыт владения не только 911, но и Теслой. И это я считаю что это плюс как для журналиста, так и для любого автолюбителя. Если конечно он действительно любит автомобили, а не эффект, который он производит на окружающих. А все ваши оценки журналистов очень субъективны, что нормально, поэтому и спорить не о чем. С моими оценками они не совпадают.
StepanenkoVitaliy Следуя вашей логике-мы с вами должны начать читать "за рулем", вместо "авторевю". Чтоб иметь опыт прочтения))
mononoavare У меня он есть, читал ЗР несколько лет до Авторевю
Наконец-то Подорожанский, Мельников уже надоел со своими хейтирскими субъективными обзорами