크레인7억? / 중장비 / 소개조작법/TADANO GR700 g4 N-2(이야기-10)

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @Workshopdike
    @Workshopdike 3 ปีที่แล้ว +1

    Good information for Tadano new gr700 friend

  • @이승빈-f9d
    @이승빈-f9d 3 ปีที่แล้ว +3

    신차 굿굿

  • @내인생-u2p
    @내인생-u2p 3 ปีที่แล้ว +4

    장비제원은 좋죠
    저도 크레보 지알3쓰리700탔었는데 험로 들어가면 고생많습니다
    현장에는 2축들이 좋아요
    4축들 써어스펜션 조금취약 하고요
    차축이 길고 시다바리가 낮아서 급경사 오르고 내릴때 앞범퍼쪽이 땅에 닿는 단점들이 있고요 경사길에 셋팅시 앞뒤작간격이 멀어서 침목많이 쌍아야 합니다
    요점을 말하자면 기사입장에서는 안타고 싶은 차입니다
    등판능력도 스벨을 많이 치고요

  • @바돌-r9n
    @바돌-r9n 2 ปีที่แล้ว

    컴퓨터화면 오른쪽 윗부분에
    노란불로 커져있는 경고등은 뭔가여?
    그림상으로는 디퍼렌셜 록 같은데 .. 왜 경고등이 켜져있을까요???
    똑딱이버튼은 오프로 되있든데요..

    • @L이스
      @L이스 ปีที่แล้ว

      경고등이 아니고 파킹 들어가 있으면 뜹니다.

  • @조영규-n5b
    @조영규-n5b 3 ปีที่แล้ว +2

    신차가 6억5천..새차 계약함요

  • @tkdtn9795
    @tkdtn9795 2 หลายเดือนก่อน

    전방 오바땡기기는 4축이좋죠

  • @클라이언트-c7q
    @클라이언트-c7q ปีที่แล้ว +2

    차값은 25톤 2배넘는데. 임대비는 1.5배가 안되니 크레인 사업자협회 사람들 참 이상한 사람들이야. 그리고 기사월급도 존나게 웃긴게 25톤 500 이면 70톤기사임금이 550~600 이거 씨빨 너무한거 아니냐고요. 적어도 70톤은 750 은 되야 맞지. 어떻게든 합리적이지 않아.

  • @막심므라비차
    @막심므라비차 3 ปีที่แล้ว +2

    타다노 신차 멋있네요!~

  • @시형이-q8t
    @시형이-q8t 2 ปีที่แล้ว

    차주가 보여줄라는데 다 그만해라하시네ㅋㅋㅋ

  • @이자연인-t1t
    @이자연인-t1t 3 ปีที่แล้ว +1

    4발이가 장땡

  • @최종승-z3l
    @최종승-z3l 3 ปีที่แล้ว

    쓰레기 70톤

  • @costesauto9273
    @costesauto9273 3 ปีที่แล้ว +1

    진짜 재미없다ㅡㅡ