Mam pytanie na zimnym silniku ciśnienie 1.5 bar na rozgrzanym 0.8 bar gora silnika zrobiona włącznie z chlodniczka oleju to czyli jeszcze pompa oleju do wymiany i nie bawić się w szukanie zaworków itd
Witajcie a na jakie niespodzianki można liczyć w Astra J 1.4 gtc ? przebieg 110K , ostatnio wymieniałem termostat bo wentylatory pracowały już po odpaleniu silnika . Pozdrawiam
@@Mati8867 masz racje. Idzie dostać termostat bez grzałki. On miał wtedy 90 st chyba. Wtedy we wtyczkę wystarczyło wstawić rezystor i błędu już nie było
@@stensin8926 kiedyś przeglądając "konfigurację wariantów programu" w sterowniku silnika Z18XER znalazłem pozycję "termostat sterowany mapą czynnika chłodzącego" - tylko nie zagłębiałem się czy przestawienie tej opcji na "nie występuje" powoduje deaktywację sterowania grzałką czy coś innego.
Też mój Opel Astra pracuje w zakresie 96 stopni -105 stopni , ale mechanik mi zaleca mniejszy termostat żeby się otwierał przy od 90 do 94 stopni Ale jednak producent zaleca żeby termostat się otwierał przy 105
Widzę że te Ople to awaryjne a gadają że Francuzy takie złe- tak wiem ze kupili opla ale te co tu na kanale to z tych rocznikow jeszcze typowo oplowych. Sam mialem astre f to tez byla felerna, nie dosc ze brala 1l oleju na 200 km to gasla i miala rozne jazdy a pozniej poszla uszczelka i po remoncie i tak brala ale ciutke mniej.
Wielce profesjonalny był ten "remont", skoro po nadal żłopała olej. Wiedząc jaki był "remont" to strach pomyśleć jak wyglądało zwykłe serwisowanie !!??!! ;-)
@@rickardoo404 nie wiem jak serwisowanie wcześniej wyglądało bo auto przeszło na szybko z 6 właścicieli i było całe pomalowane na nowo. A robił to fachowiec starej daty popijając niebieska xd
Z calym szacunkiem do was ale przy tak grubej robocie boje sie ze bedziecie miec ripley zacznie brac olej i odezwą sie panewki korby dlaczego nie wyminiliscie pierscieni teraz dostal kompesji
Za rzadka zmiana oleju, jazda na krótkich odcinkach niedogrzanym silnikiem, słabe filtry olejowe, no i wreszcie to jest Opel, nie oczekujmy bezawaryjności.
Nic to nie pomoże ople biorą brały i będą brały ale będą jeździć trzeba olej dolewać miałem ich trochę w omedze A 2.0 c20 ne 8 zaworowy brał olej pizniej obema B f.lift 2001 rok 2.2 16v o boże głównie dolewki na tydzień 0.5 litra zrobiłem górę bo poszła uszczelka zawory itd no zmniejszyło się do 300 ml na tydzień na 1000 km około 1 litra obecnie pizniej jeździłem chinda ufo 1.8 wzięła ok 0.5 Ale na 10 tys nieźle co a obecnie jeżdżę z żoną kia sportage 1 6 gdi na 10 tys weźmie 0.4 ml także żadnych opli na razie 😂
@@SPEEDSERWIS tzn nie wiem co tam robili ale z tego co tu słyszę u znajomych itp ogółem interesuje się mechaniką itp to jak głowica do roboty to tam naj mniej 5 z przodu
Wezcie mnie nie straszcie 😅😅😅 mam taki silnik w mojej astrze j, teraz 103.000 km, olej zmieniany co 10.000 km plus plukanka ostatnie dwa razy 😅😅😅dbam chucham a wy tu takie horrory pokazujecie.😅
Wesołych Świąt i niech Opel będzie z wami 😁🤟.
dzięki wielkie I wzajemnie 👍wesołych świąt Wielkanocnych
Z ciekawości mierzyliscie cisnienie oleju w jakimś aucie co wymienialiscie pompe oleju? Jakie wartości były?
Mam pytanie na zimnym silniku ciśnienie 1.5 bar na rozgrzanym 0.8 bar gora silnika zrobiona włącznie z chlodniczka oleju to czyli jeszcze pompa oleju do wymiany i nie bawić się w szukanie zaworków itd
Witajcie a na jakie niespodzianki można liczyć w Astra J 1.4 gtc ? przebieg 110K , ostatnio wymieniałem termostat bo wentylatory pracowały już po odpaleniu silnika . Pozdrawiam
Panowie, dla silnika 1.6 i 1.8 xer pakujcie termostat z corsy d z a16let. On ma temp 92 st. i gumy nie będą tak padać jak przy 103 st
dzięki za info
Termostat do XER ma grzałkę, w LET z tego co widzę nie ma.
@@krzysztofone5827LET chyba tylko do któregoś rocznika nie miał grzałki w termostacie, potem już opel się "poprawił" w tej kwestii.
@@Mati8867 masz racje. Idzie dostać termostat bez grzałki. On miał wtedy 90 st chyba. Wtedy we wtyczkę wystarczyło wstawić rezystor i błędu już nie było
@@stensin8926 kiedyś przeglądając "konfigurację wariantów programu" w sterowniku silnika Z18XER znalazłem pozycję "termostat sterowany mapą czynnika chłodzącego" - tylko nie zagłębiałem się czy przestawienie tej opcji na "nie występuje" powoduje deaktywację sterowania grzałką czy coś innego.
Jaki termostat zastosować do silnika z18xer o niższej temperaturze otwarcia?
Np. z Astry H 1.6 Turbo
czy dajecie może do tych silników opla oraz 1.4 T zimniejsze termostaty? bo z tego co wiadomo to pracują one w temp. powyżej 100c
Też mój Opel Astra pracuje w zakresie 96 stopni -105 stopni , ale mechanik mi zaleca mniejszy termostat żeby się otwierał przy od 90 do 94 stopni
Ale jednak producent zaleca żeby termostat się otwierał przy 105
Widzę że te Ople to awaryjne a gadają że Francuzy takie złe- tak wiem ze kupili opla ale te co tu na kanale to z tych rocznikow jeszcze typowo oplowych. Sam mialem astre f to tez byla felerna, nie dosc ze brala 1l oleju na 200 km to gasla i miala rozne jazdy a pozniej poszla uszczelka i po remoncie i tak brala ale ciutke mniej.
maja wady ale są naprawiane...zobaczycie te najnowsze ile co kosztuje i jak się psują to jeszcze pokochamy te starsze silniki
Wielce profesjonalny był ten "remont", skoro po nadal żłopała olej. Wiedząc jaki był "remont" to strach pomyśleć jak wyglądało zwykłe serwisowanie !!??!! ;-)
@@rickardoo404 nie wiem jak serwisowanie wcześniej wyglądało bo auto przeszło na szybko z 6 właścicieli i było całe pomalowane na nowo. A robił to fachowiec starej daty popijając niebieska xd
Jak to sie objawia w tych 1,6 czy 1,8
charakterystyczny stukot przy odpalaniu kontrolka oleju długo się świeci I i mogą koła stukać
👍
dzięki
A jak w takim ponad 10 letnim Oplu wygląda sytuacja z korozją podwozia?
jest ok
Nawet nie rdzewieje o dziwo
Michał , ale tak to sie nie robi;-) Kochaj Opla ;-)
😉
@@SPEEDSERWIS Michał to sobie z każdym autem poradzi 😀
Ile za wszystko razem wyszło?
jeszcze nie liczone narazie testujemy
Ile kilometrow ma ten Opel? Jaki jest numer silnika?
189000
Z16XER
Który to rok samochodu?
2012
a ten nagar nie jest spowodowany pracą w wysokiej temperaturze tych silników
tez to się w dużej mierze przyczynia
Czyli eco klekotek.
👍
Zgaduję .....Michał kupił Audi 3.0 TDI i będzie uszczelniał nasadę miski olejowej i tylną płytę rozrządu................suchar
😉😁😁
Aż tak szalony to nie jestem 😀 aczkolwiek bardzo fajna robota przy uszczelnianiu misy 😀
Z calym szacunkiem do was ale przy tak grubej robocie boje sie ze bedziecie miec ripley zacznie brac olej i odezwą sie panewki korby dlaczego nie wyminiliscie pierscieni teraz dostal kompesji
będzie dobrze
Za rzadka zmiana oleju, jazda na krótkich odcinkach niedogrzanym silnikiem, słabe filtry olejowe, no i wreszcie to jest Opel, nie oczekujmy bezawaryjności.
Dokladnie, BIOTAD PLUS team 💪💪
tak zgadzam się ale naprawiane auta
Nie wiem cudowny VAG/BMW się nie psuje?
@@Maniek225 oj psuje i to jeszcze jak 🤣🤣🤣
Pasek wzdłużny... nie słyszałem
Moja 1,6 134 000 pojawiło się wypadanie zapłonu ,głowica całkowicie do roboty
dzięki za info
Przy takim przebiegu to slabo
juz i opel sie zesral o matko motoryzacja kaput
dobrze będzie
Nic to nie pomoże ople biorą brały i będą brały ale będą jeździć trzeba olej dolewać miałem ich trochę w omedze A 2.0 c20 ne 8 zaworowy brał olej pizniej obema B f.lift 2001 rok 2.2 16v o boże głównie dolewki na tydzień 0.5 litra zrobiłem górę bo poszła uszczelka zawory itd no zmniejszyło się do 300 ml na tydzień na 1000 km około 1 litra obecnie pizniej jeździłem chinda ufo 1.8 wzięła ok 0.5 Ale na 10 tys nieźle co a obecnie jeżdżę z żoną kia sportage 1 6 gdi na 10 tys weźmie 0.4 ml także żadnych opli na razie 😂
1250 zl za glowice to co on pumeksem robi ja
dlaczego??za mało?
@@SPEEDSERWIS tzn nie wiem co tam robili ale z tego co tu słyszę u znajomych itp ogółem interesuje się mechaniką itp to jak głowica do roboty to tam naj mniej 5 z przodu
@@siarasiarzewski7906może z częściami i robocizną bo inaczej to większości aut pewnie nie opłacało by się robić
@@siarasiarzewski7906 to może o blok silnika a nie głowica. chyba że popękana i spawają ale 5 z przodu to i tak dużo do tego typu silnika
@@SPEEDSERWIS może dla Ciebie taka cena bo serio jeszcze nie widziałem żeby ktoś głowicę robił poniżej 2;5 koła papieru
Wezcie mnie nie straszcie 😅😅😅 mam taki silnik w mojej astrze j, teraz 103.000 km, olej zmieniany co 10.000 km plus plukanka ostatnie dwa razy 😅😅😅dbam chucham a wy tu takie horrory pokazujecie.😅
103000 te jeszcze trochę spokoju masz 😉
Każdy egzemplarz silnika to zupełnie inne Style jazdy inny kierowca inne dotarcie więc zupełnie inna historia trwałości oraz napraw...