Djebel 250 чугунная гильза

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 12

  • @Preds000
    @Preds000 8 หลายเดือนก่อน

    0,02 не может быть родной зазор. Цилиндр 73,0, поршень около 72,9. Получается 0,1. Я при гильзовке сделал зазор как на Хонде XR250, кажется там было 0,3 мм и поставил родные кольца. Проехал больше 20 тысяц, всё норм, масло не жрёт.

  • @Александр-м4в1ы
    @Александр-м4в1ы 9 หลายเดือนก่อน

    Япония не ломается!

    • @SibirTech
      @SibirTech  9 หลายเดือนก่อน +1

      Первые 20лет 😂 потом нужно немного внимания и ещё 20 ездить

  • @Pashtat
    @Pashtat 9 หลายเดือนก่อน

    Нашёл откуда стружка в масле появляется?

    • @SibirTech
      @SibirTech  9 หลายเดือนก่อน

      Ну не стружка, а мелкая пыль, наверное от сцепы износ дисков

  • @All127PK
    @All127PK 9 หลายเดือนก่อน

    Я поставил гильзу и поршень с калины - 3 сезон полет нормальный

    • @SibirTech
      @SibirTech  9 หลายเดือนก่อน

      От калины !!!?? В джебел !!??

    • @All127PK
      @All127PK 9 หลายเดือนก่อน

      @@SibirTech ага 😁😁😆 и это работает! И вместо 73мм поршня там теперь 76.5 мм

    • @SibirTech
      @SibirTech  9 หลายเดือนก่อน

      @@All127PK шикарно !!!

    • @SibirTech
      @SibirTech  9 หลายเดือนก่อน

      @@All127PK все встало ? Палец по высоте и диаметру ?

    • @All127PK
      @All127PK 9 หลายเดือนก่อน

      @@SibirTech шатун разворачивал, вставлял втулку БРАЖ 9 и разворачивал под калинопалец