قمت بنفس التجربة بعد فتح السيوتش لا يرتفع الضغط ولكن بعد محاولة تشغيل السيارة يرتفع الضغط إلى 3.5 بار ويبدأ في الإنخفاض تدريجيا ... ممكن شرح للحالة وشكرا
سلام عليكم خوية عندي كيا بونتيشا خبلتني والله محرك ونجي ما ترجع بانزين للتانكي بدلت فيت بم ابو الغزال بدلت ٤ ولفات راجع بدلت الصوندات من تانكي للمسطرة و لحد لان ما دا ترجع بانزين شسويلهة رحمة لوالديك دا تصرف بانزين صرف مو طبيعي جانت اقتصادية عبالك سايبا هسة تشرب شرب بانزين
احسنت بارك الله فيك استاذنا العزيز بس ولف راجع ما راح ينفحص شلون؟؟
عاشت الايادي يا محترف
تسلم ويدك حبيبي
شكرا جزيلا لجهودك
حبي عندي كولف اريد اعرف ولف الراجع وشلون اعرف مكاني علما الفيت بم عندي ميكانيكي بالمحرك
السلام عليكم شتريت فيت بم ماستر اسمه البار مالته ١٢ اشو شديته السياره سحبها مو مثل قبل قلت السحب القبله جان كلش زين السحب
قمت بنفس التجربة بعد فتح السيوتش لا يرتفع الضغط ولكن بعد محاولة تشغيل السيارة يرتفع الضغط إلى 3.5 بار ويبدأ في الإنخفاض تدريجيا ...
ممكن شرح للحالة وشكرا
اخي العزيز..اني عندي الفيشه مالت العبوة عطلت وبدلتها بس المؤشر مال البانزين طفه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، اشكَد ضغط فيت بم دوج جورني ٣٦٠٠سي سي موديل ٢٠١٨ ، مع جزيل الشكر والامتنان لتعاونكم معنا ، تحياتي
احسنت
شكد الضغط الصحيح لفيت يم سته سلندر
سلام عليكم
خوية عندي كيا بونتيشا خبلتني والله محرك ونجي
ما ترجع بانزين للتانكي
بدلت فيت بم ابو الغزال
بدلت ٤ ولفات راجع
بدلت الصوندات من تانكي للمسطرة
و لحد لان ما دا ترجع بانزين شسويلهة رحمة لوالديك دا تصرف بانزين صرف مو طبيعي جانت اقتصادية عبالك سايبا هسة تشرب شرب بانزين
احسنت