Schönes Rad und informatives Video. Hatten das Swing gar nicht auf dem Radar und sind es heute Probe gefahren. Hier wurden gut die Unterschiede erklärt, die auf der Webseite nicht so klar erkennbar waren 👍
Wie weit man mit einer Akkuladung kommt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Die wichtigsten Faktoren sind die Motorleistung, die gewählte Unterstützungsstufe, das Gewicht des Bikes inklusive Fahrer*in und die Fahrstrecke (Gelände, Bedingungen etc.). Um eine grobe Orientierung zur zu erwartenden Reichweite zu geben, bietet Bosch einen Reichweiten-Assistenten an, bei dem man seine persönlichen Parameter eingeben kann. Diesen finden Sie hier: www.bosch-ebike.com/de/service/reichweiten-assistent
Ich hätte auch zwei Fragen : wie hoch ist denn das zulässige Gesamtgewicht des Swing ? 2. fließt ein Kinder Anhänger in das zulässige Gesamtgewicht ein oder kann ich zb das Rad beladen bis das zulässige Gesamtgewicht erreicht ist und dann einen Anhänger dranmachen ? Oder gehört der Anhänger zum zulässigen Gesamtgewicht? Ansonsten ein sehr schönes Rad und tolle Infos
Das zulässige Gesamtgwicht des Swing beträgt 150 kg (maximales Fahrer/innengewicht 110 kg). Hier müssen neben dem Eigengewicht des Bikes, der Zuladung und dem Gewicht der/dem Fahrer/in auch der Anhänger und dessen Zuladung eingerechnet werden. Das Swing kann einen Zweispuranhänger mit max. 50 kg Gewicht oder einen Einspuranhänger mit max. 30 kg Gewicht ziehen
Zu teuer und im vergleich zum Gazelle Avignon C380 HMB ist die Technik überholt! Warum immer noch Akku auf Gepäckträger bzw. Felgenbremse ?Schade eigentlich denn ich selber fahre Charger 4HS 2023 und bin begeistert!
Fahr mal mit den beiden Rädern irgendwo vor und schau, welches die Blicke auf sich zieht. Dann weißt du, warum manche das Swing einem Avignon vorziehen. Die Felgenbremsen arbeiten einwandfrei und auch sonst ist die Technik top. Ich fahre das vergleichbare Cruiser und habe den Kauf nie bereut. Und was heißt hier zu teuer? Das Avignon C380 HMB kostet deutlich mehr. Für Riese & Müller Räder sind Cruiser und Swing Schnäppchen. ;)
Ein tolles Rad!!🥰
Schönes Rad und informatives Video. Hatten das Swing gar nicht auf dem Radar und sind es heute Probe gefahren. Hier wurden gut die Unterschiede erklärt, die auf der Webseite nicht so klar erkennbar waren 👍
Guten Tag wie ist denn die Reichweite bei dem Swing 4 wir fahren ca 70-80 km pro Tour ?
Wie weit man mit einer Akkuladung kommt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Die wichtigsten Faktoren sind die Motorleistung, die gewählte Unterstützungsstufe, das Gewicht des Bikes inklusive Fahrer*in und die Fahrstrecke (Gelände, Bedingungen etc.).
Um eine grobe Orientierung zur zu erwartenden Reichweite zu geben, bietet Bosch einen Reichweiten-Assistenten an, bei dem man seine persönlichen Parameter eingeben kann. Diesen finden Sie hier: www.bosch-ebike.com/de/service/reichweiten-assistent
Hallo warum baut Riese und Müller weiterhin Magura Bremsen ein , es gibt doch schon genug Ärger mit den Bremsen am Vario 3 ?
Magura ist einer der führenden Hersteller für hochwertige Bremssysteme, deren Produkte wir seit einigen Jahren in fast all unseren Modellen verbauen.
Ich hätte auch zwei Fragen : wie hoch ist denn das zulässige Gesamtgewicht des Swing ?
2. fließt ein Kinder Anhänger in das zulässige Gesamtgewicht ein oder kann ich zb das Rad beladen bis das zulässige Gesamtgewicht erreicht ist und dann einen Anhänger dranmachen ? Oder gehört der Anhänger zum zulässigen Gesamtgewicht?
Ansonsten ein sehr schönes Rad und tolle Infos
Das zulässige Gesamtgwicht des Swing beträgt 150 kg (maximales Fahrer/innengewicht 110 kg). Hier müssen neben dem Eigengewicht des Bikes, der Zuladung und dem Gewicht der/dem Fahrer/in auch der Anhänger und dessen Zuladung eingerechnet werden.
Das Swing kann einen Zweispuranhänger mit max. 50 kg Gewicht oder einen Einspuranhänger mit max. 30 kg Gewicht ziehen
Zu teuer und im vergleich zum Gazelle Avignon
C380 HMB ist die Technik überholt! Warum immer noch Akku auf Gepäckträger bzw. Felgenbremse ?Schade eigentlich denn ich selber fahre Charger 4HS 2023 und bin begeistert!
Fahr mal mit den beiden Rädern irgendwo vor und schau, welches die Blicke auf sich zieht. Dann weißt du, warum manche das Swing einem Avignon vorziehen.
Die Felgenbremsen arbeiten einwandfrei und auch sonst ist die Technik top.
Ich fahre das vergleichbare Cruiser und habe den Kauf nie bereut.
Und was heißt hier zu teuer? Das Avignon C380 HMB kostet deutlich mehr. Für Riese & Müller Räder sind Cruiser und Swing Schnäppchen. ;)