Riese & Müller Charger3 nächster Defekt, Delite Upgrade und Änderungen
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- In diesem Video berichte ich von dem nächsten Defekt, den ich am Charger3 hatte und warum am Delite neue Laufräder verbaut wurden.
#charger3 #rieseundmüller #delite #dtswiss #ebike #acepro
Das Video wurde Hauptsächlich mit der Ace pro von Insta360 aufgezeichnet.
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Hallo Jörg. Deine Beiträge zu den R&M Bikes haben mich davon abgehalten diesen überteuerten R&M-Schrott zu kaufen. Dankeschön!
Huhu, vielen Dank für deine Rückmeldung. LG Jörg
Hallöchen Jörg 😊, ja da ist wohl vieles schief gelaufen, guter Erfahrungsbericht 😮. Liebe Grüße aus Dortmund Jörg der Gravelrider 🙋♂️ 🚵♂️
Huhu Jörg, leider ist so gelaufen. Kann jetzt ja nur besser werden. LG aus MH nach Do .- Jörg
Moin Jörg
Mich würde mal Interessieren wann ,oder im welchen Jahr deine Räder gefertigt wurden . So viel Mist auf ein Haufen ,gibs ja fast gar nicht. Ich weiß wohl das in Zeiten der Pandemie alle Zulieferer Schwierigkeiten mit der Material Beschaffung hatten .Die Verkaufszahlen gingen hoch und Geliefert konnte nicht werden ,also griffen Hersteller auf Ersatz Produkte . So kam es auch zb. das die Speichen nach 6 Monaten verrostet waren ( Beispiel)
Bei den Mänteln der Laufräder wird zb. bei Schwalbe auch das Zulässige Systemgewicht angegeben (wissen auch viele nicht ) Super Moto X hat 155 Kg ,der Johny Watts 365 120Kg Belastbarkeit
Jetzt wo ihr eure E Bikes aufgerüstet und Verbessert habt habt wollt ihr sie Verkaufen ? Schwere Entscheidung finde ich
Lg Reini
Hallo, das Charger3 stammt aus September 2021 / das Delite wurde im Dezember 2022 geliefert. Wir haben die Laufräder wechseln lassen, damit ich diese Saison noch unbeschwert meine Touren fahren kann ohne Angst haben zu müssen, das ich irgendwo in der Pampa liegen bleibe. LG Jörg
Hallo Jörg, danke für deine Transparenz und deine "Sachstandsmeldungen". Schade, dass nicht bereits ab Werk hochwertige und stabile Laufräder wie die von DT Swiss verbaut werden. Ich würde mich veräppelt fühlen, auch über solche Dinge wie ein nicht gefettetes Steuerlager. Viel Freude mit euren verbesserten Rädern. Hoffe, sie halten jetzt endgültig. Viele Grüße👋
Huhu, wir fühlen uns nicht nur veräppelt... Ich denke schon, das wir jetzt mit den neuen Laufrädern auf der sicheren Seite sind. LG Jörg 😀
Moin, ganz schöner Verschleiss an Pedalecs. Gerade bei RM geht man von hochwertigen Komponenten aus. Also total überpreisig die Dinger. Ich empfehle Patria aus Bielefeld (ja Bielefeld gibt’s wirklich). Beste Grüße
Hallo, danke für deinen Tip. Die Räder haben wir schon seit einiger Zeit im Auge. Damit wollen wir uns dann zu gegebener Zeit näher beschäftigen, habe mir aber schon die Konfigurationsmöglichkeiten usw. näher angeschaut und auch schon einen Händler in unserer Nähe gefunden - der die Räder führt. Nochmals Danke und LG Jörg 😀
Ja, Patria und Utopia, das ist noch Qualität. Ich fahre ein Raussen, auch noch schön aus Stahl.😊
@@patrickheier2473 ja, auch ein tolles Rad. Habe mein Patria Argos ( Reiserad ) auf Pedalec umbauen lassen. Auf Neodrive Motor und Pinion- Schaltung mit Gatesriemen. Bin super zufrieden (bis jetzt 😉). Allzeit gute Fahrt wünsche ich.
@@Dino-ur8fj Ja, Pinion in Verbindung mit dem Neodrives soll eine Wucht sein. Ich fahre noch den Z 15 in meinem Raussen R 2 . Fahre aber noch einige Utopia allerdings ohne Motor. 😀. Mit dem Neodrives bin ich sehr zufrieden.
Hallo Jörg ! Der Ärger steht dir im Gesicht geschrieben und es ja mächtig viel Geld ! Wünsche euch jetzt bei den Touren viel Spaß und das jetzt die Räder halten für die nächsten Jahre ! Gruß Didi
Hallo Didi, was soll ich dazu noch sagen......Wir hoffen auch darauf, das wir jetzt Ruhe haben und einfach mal nur das Radfahren geniessen können. LG Jörg 😀
Wünsche eine entspannte, unfallfreie Tour 🚲🍀🍀🍀
Hallo, vielen Dank. LG Jörg 🥰
Hi Jörg, mich würde interessieren, welche Marke du dein Vertrauen schenkst, nach den Erfahrungen mit R+M?
Hallo, sorry für die späte Antwort, aber wir waren den ganzen Tag unterwegs. Ich habe mir in der letzten Woche, das eWorldTraveller von der Firma Koga bestellt. Wir hoffen, das wir damit mehr Glück haben. Sollte das Rad Störungsfrei laufen, dann planen wir auch, für Inga das gleiche Rad zu holen. LG
Hallo zusammen
Betr. Schutzbleche:
ich habe hier zwei Räder ( R&M Charger + Gudereit ) an denen das vordere Schutzblech rappelte. Ich habe mir geholfen in dem ich etwas alten Fahrradschlauch jeweils rechts und links neben der Halteschraube vom Schutzblech zwischen Haltebügel und Schutzblech klemmte. Dazu einen Streifen vom Schlauch abschneiden und so oft falten bis dieser stramm dazwischn passt.
Mein Charger ist von 2017 hat 13500 KM auf der Uhr.
Es war noch nie in der Werkstatt, alles nötige ( Verschleißteile) mache ich selber.
Ich habe jetzt das erste mal Bremsscheiben, Kasette, Antriebsritzel und Mäntel gewechselt.
Die Kasette sah noch wie neu aus. Kette ist jetzt die vierte. (gewachste)
Vor ein paar Wochen waren die berühmten knack Geräusche am Motor zu Hören.
Motor ausgebaut, vorhandene schon leicht verschobene Gummidämpfung abgeschabt und zwei Lagen Tape drauf, dieses mit Kupferpaste einreiben.
Die M8 Bolzen satt mit Kupferpaste versehen. Mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
10 und 25 NM.
Allen eine gute Fahrt.
LG
Frank
Huhu, an unserem Charger3 hatten wir zum Glück kein Problem mit den Schutzblechen, das war eins der ganz wenigen Bauteile was so funktioniert hat - wie es soll 🙂.LG Jörg
Hallo Jörg, wenn man ab und an Videos von e-bike fahren sieht, wo diese ihre Probleme mit ihren Fahrrädern schildern, habe ich den Eindruck das diese für den Einsatz- zweck nich konstruiert wurden.
Speziell bei Rädern für Radreisen. Flach und ohne viel Gewicht, da ist alles gut. Wird es bergig und kommt man an die Grenze des System- gewichtes, dann wird es oftmals teuer.
Vieleicht könnte die Lösung sein, sich das bike selber zusammenzustellen?
Lieben Gruß Norbert
Hallo Norbert, dein Lösungsvorschlag ist genau das was wir vorhaben. Wir haben uns schon bei einigen Reiseradherstellern umgesehen und geschaut was da alles machbar ist. Ich hatte es schon in den Kommentaren unter den anderen Videos geschrieben, wir werden kein Rad mehr von der Stange kaufen. LG Jörg 😀
Eine schöne Tour, unfall- und pannenfreie Fahrt.
Mich würde es auch interessieren, was für eine neue Wertstatt du jetzt hast und was für Unterschiede du festgestellt hast.
Habe jetzt die letzten 6 Wochen mein gebrauchtes Charger Touring HS (Bj 2016, 3800 km) eingesetzt: gestern nach 1600km die erste Panne, ein Plattfuss unterwegs. Und ich hatte zwar Werkzeug aber keine Luftpumpe dabei. Einen Plattfuss unterwegs hatte ich auch mindestens 20 Jahre nicht mehr.
Nach dem Kauf habe ich das Hinterrad Lager neu eingestellt, ansonsten 2 wöchentlich Luftdruck kontrolliert und die Kette gepflegt.
Mich stört an dem Rad, dass ich die Kassette 11-42 nicht in 11 - 28 ändern darf, weil die einzelnen Übersetzungen in der Konformitätserklärung aufgeführt sind und dass Bosch bis 2016 nur einen 6V Lichtausgang hatte. Ich also nachts dann über einen zusätzliches Akkulicht für ordentliche Ausleuchtung sorgen muss. (oder halt langsam fahren muss)
Huhu, ich gehe aber mal davon aus - das dein Rad auf Dauer gut laufen wird. Die älteren Räder sollen ja von der Qualität ganz gut sein. Ein Platten kann schon mal passieren....das ist ja nichts schlimmes. Das mit der Werkstatt war ein Bauchgefühl - wir sind von einer kleineren zu einer grösseren gewechselt. LG Jörg
Danke für dieses schöne Videos von Dir
Es tut mir echt Leit das ihr zu viel ärger an den RM räder habt. Danke fürs teilen, und super info wenn ich mein Gazelle Avignon ersätze. RM war nr 1.... GUTE und Sicherer Tour gewünscht aus Kleve!
Hallo, Danke! LG Jörg
Hallo Jörg,
Tolles Video. Gebrauchträdermarkt ist schwer eingebrochen, zumal immer mehr Leasingrückläufer kommen werden. Das wird nicht besser werden - leider. R&M ist völlig überbewertet. Übrigens schau mal nach keego Flaschen. Aus Plastikflaschen trinke ich nicht mehr. Aber schon Schande, was da passiert ist mit dem Rad. Teuer aber nicht durchkonstruiert. Leider. Mich persönlich haben die Schweissnähte gestört. Hab dann ein Giant genommen. Problemlose 8000 km bisher .. allerdings auf Luftgabel gewechselt.
Huhu, vom Design her finde ich die Räder schon recht Schön.......das ist aber eine Geschmackssache. Beim Rest stimme ich dir uneingeschränkt zu. LG Jörg
Hallo Jörg, da wurde Dir ja sehr mies mitgespielt. Ich wünsche Dir, dass Du auf Deiner Tour ab Montag von derlei Pannen verschont bleibst. Wünsche Dir dann eine schöne und vor allem pannenfreie Tour! Liebe Grüße Andi
Hallo Andi, vielen Dank für deine Wünsche. Ich drücke dir auch die Daumen, das deine Touren für dich toll verlaufen! LG Jörg
Hallo Jörg
Oh man, was für ein Ärger und Pech du mit diesen Rädern hast. Bin da echt geschockt. Die Teile haben doch richtig Geld gekostet.
Es kann immer mal ein Defekt auftreten, an jedem Rad.
Finde das ist einfach zu viel für diese Preisklasse. Gerade auch die Laufräder, da erwartet man doch Qualität.
In jedem Fall hast du dich mit den Dt Swiss 1900 hx spline, für echt gute entschieden.
Die halten was aus. Fahre selbst die 1500er.
Die 1900 steht im übrigen für 1900 Gramm Gewicht.
Wünsche dir auf jeden Fall eine angenehme Tour und endlich kein Ärger mehr mit den Rädern, und viele Grüße.
Hallo, das mal ein Defekt auftreten kann, das steht ausser Frage. Auch das wir mit Verschleiß leben müssen - ist vollkommen normal. Ans Pech glaube ich mitlerweile nicht mehr, um ganz ehrlich zu sein. Das du so Zufrieden bist mit deinen Laufrädern, freut mich. Wir hoffen auch darauf - das wir mit den neuen Laufrädern, viele schöne Kilometer erleben werden. Vielen Dank für deinen Kommentar und fürs reinsehen. LG Jörg 😀
Danke, dass Du Deine Kamera in der Videobeschreibung benannt hast - ich finde Deine Videoqualität außergewöhnlich gut. Deine Tonqualität übrigens auch. Welches Mikro verwendest Du denn?
Hallo, vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Das Video habe ich mit einer Kombination aus dem Hollyland Lark Max (Funkstrecke) und dem RØDE Lavalier GO aufgezeichnet. Ich hoffe, ich konnte dir weiter helfen. LG Jörg
Mangelnde Schmiermittel an z.B. Steuerlager oder den Radlagern ist auch im Motorradbereich ein beliebtes Mittel die Jungs in die Werkstätten zu bekommen.
Huhu, was soll ich dazu sagen. Im Nachgang scheint es wohl auch noch etwas am Lager selbst gewesen zu sein. Auf unserer Radreise fing das knarzen dann wieder an....uns aber egal, da wir die Räder inzwischen wieder an den Händer zurück gegeben haben. Wir sind unsere Probleme somit los. LG Jörg
Dann nee Frage zur Lenkung . Bei meinem Nevo wenn ich rechts links lenke knarrt es auch ein wenig kann das das selbe sein? Habe es gestern erst von der Inspektion geholt. Mit den Speichen hinten habe mittlerweile 10 ausgetauscht die gebrochen waren alle im hinteren. Also meins wird jetzt ein Jahr alt, und wenn ich dann dran denke wieviel ausfall ich damit schon gehabt habe ,ware das bei meinem Auto so ich glaube ich würde explodieren
Hallo Markus, das kann ich dir nicht sagen. Frag doch mal deine Werkstatt, unsere hat das knacken sofort nach einer Probefahrt gefunden. Die dachten allerdings zuerst, da wäre ein Lager oder so kaputt und haben dann einen Termin mit mir vereinbart. Bei uns fehlte aber nur Fett. Einen Speichenbruch hatten wir Gott sei Dank noch nicht! LG Jörg
Was ihr doch für einen Ärger mit den Rädern habt, ist schon unglaublich. Aber der DT Swiss Laufradsatz solltze schon von Werk auf dem Rad sein bei dem Preis. Schöne weitere Touren 👍
Huhu, ja das ist eine ziemlich bescheidene Situation - und viel Lehrgeld, das wir hier bezahlen. Hoffentlich, haben wir jetzt Ruhe - denn viel mehr solcher Defekte können wir Finanziell gar nicht mehr stemmen. LG Jörg 🥰
Jörg, Riese & Müller müßten jetzt eigentlich alle Alarmglocken klingeln in Sachen Qualität der von ihnen verbauten Teile und der Qualitätskontrolle.
Gruß, Peter
@@hans-peterschubert9458 wir reden Morgen mal von Zelt zu Zelt, Peter. LG Jörg 😀
Hallo Jörg ! Mann o Mann! Welch ein Ärger mit solch teuren Rädern! Ich hoffe für Euch das die Investitionen jetzt auch erstmal für längere Zeit ein Ende hat ! Sonst macht das Fahren auch irgendwann keine Lust mehr! Wer achtet schon beim Kauf auf die Felgen? Viele Grüsse und toi,toi,toi für die nächsten Touren!👍🤘
Huhu, vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Beim nächsten Radkauf - werde ich mit Sicherheit auch kritisch auf die Felgen schauen. Leider ist es so: Man lernt nie aus! 🙂LG Jörg
Hallo Jörg wenn es doch so ist das die Felgen nur ein system Gewicht von 120kg haben aber das rad an sich 150 bzw 160 kg dann sollte man riese und Müller in Verantwortung ziehen. Auch wenn hinten und vorne zusammen 240 kg haben könnten. Hinten ist immer die höhere Belastung. Gruß Markus
Hallo Markus, wie sich da der Aufbau genau zusammen setzt weiß ich nicht. Wie gesagt ich bin auch nur Radfahrer und wir hatten das Problem wirklich noch nie. Daher habe ich mich damit auch noch nie beschäftigt. Wie im Video gesagt, ich habe mich mit den Felgen nicht auseinander gesetzt, da ich davon ausgegangen bin, das passt aufgrund des Gesamt.-Systemgewichtes. War aber leider ein teurer Trugschluß. Das Thema ist ja jetzt hoffentlich erledigt 🙂LG Jörg
Mein Tipp für die nächsten Räder. Mal auf Nabenschaltung & Riemen umsteigen. Hält einfach länger da vermutlich robuster als Kette.
Hallo, der Kettenantrieb hat ja nichts mit der magelnden Qualität der Felgen zu tun. Wie im Video gesagt: Wir hatten so ein Problem wirklich noch nie. Die beiden genannten Räder waren auch nur zwei Beispiele von insgesamt sechs Rädern.
Wir hatten lediglich 2022, ein Problem mit dem Freilauf an Inga´s Rad - das wurde aber schnell behoben. Das war auf der Radrunde um die Niederlande.
Aber du hast natürlich Recht, das eine Rohloff und ein Riemen - Recht gut sind. Nur habe ich erst Gestern ein Video gesehen, von einem User, der mit einer Rohloff in Frankreich unterwegs ist und ein Problem mit der Schaltbox hatte - der saß dann zwei Wochen in Frankreich fest (Reiserad kein eBike).......Bei einer Kettenschaltung kann dir fast jeder Radladen irgendwie weiter helfen. th-cam.com/video/3B0IKgakeO8/w-d-xo.htmlsi=sT2luAtPeoxbR_8n
Das war und ist bisher unser Beweggrund für die Kette gewesen. Aber mal sehen, was wir in Zukunft machen. Ich gehe fest davon aus, das sowohl die DT Swiss Nabe 370 als auch die Felge - jetzt halten werden. Hoffentlich täuschen wir uns da nicht.......LG Jörg 😀
Hallo Jörg, ich bin jedesmal schockiert über defekte die an den Riese und Müller E Bikes auftreten . Ich drücke Dir die Daumen ,das die DT Swiss Felgen einen besseren Job machen werden als die alten von Riese und Müller. Die Schutzblrche sind ja wirklich billig gemacht und das für soviel Geld . Hab noch ein schönes Wochenende. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Huhu Manfred, darüber hatten wir ja schon gesprochen 🙂Morgen geht es endlich los 🙂Ick freu mir wie bolle. LG Jörg
@@Joerg_eBike Ich wünsche dir eine super Tour , und drücke die Daumen das alles durchhält. LG Manfred
@@manfredschulz3335 Danke!
Huhuuu
Schade, dass bei den Preisen immer noch viel „Schrott“ untergejubelt wird. Aber das ideale Bike wird es wohl nicht geben.
LG
Jürgen
Huhu Jürgen, so ist es Leider! Ich schaue immer noch Rheinaufwärts.......
@@Joerg_eBike Kniegas und LOS
@@Joerg_eBike und bei uns nen "Boxenstopp" 🤣
Das Zulässige Systemgewicht von 120 kg bei der originalfelge bezieht sich auf den MTB/ Enduroeinsatz, das bedeutet das die Felge für den normalen Toureneinsatz locker bis 180 kg packt, eher mehr. Die Felge ist für ein Tourenrad auch für schwerere Menschen sogar optimal und besonders steif. Ich selbst fahre seit 10 Jahren mit verschiedenen R&M Bikes diese Felge mit meinen 110 kg inkl. Gepäck immer mit 150-160 kg, völlig problemlos. Dein Problem ist sicher eine Einzelfall und auf Material und oder Montagfehler zurückzuführen.
Das geht schnell wenn zum beispiel beim zentrieren die Speichenspannung zu hoch ist etc.
Ich behaupte mal das die Felge sogar deutlich stabiler als die DT Swiss ist, das zulässige Gesamtgewicht bezieht sich immer auf den Einsatzzweck
Huhu, zunächst einmal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar.
Der Riss / die Risse an unserer Felge sind mit Sicherheit kein Einzelfall, ob es ein Montagefehler ist / war kann ich nicht beurteilen. Ich brauch mich nur hier auf TH-cam umsehen und mir Reisefilmchen ansehen oder aber ein bissel im Netz herumstöbern. Das findet man genug zu dieser Problematik.
Ebenso habe ich genug Gespräche mit verschiedenen Werkstätten geführt - auch da ist das Thema Bekannt. Daher mit Sicherheit kein Einzelfall!
Wir schauen mal, wie die neuen Laufräder sich schlagen, auch hier werde ich natürlich ehrlich berichten, wenn die mir um die Ohren fliegen sollten.....
Ich freue mich für dich, das du keinerlei Probleme mit deiner Felge hattest und ich drücke dir die Daumen, das es so bleibt. LG Jörg 😀
Ich kann nur von meinen Erfahrungen sprechen und die sind nur positiv und Risse hatte ich auch noch nie obwohl ich sogar über dem zulässigen Gesamtgewicht fahre.
@@derHerrMueller2 Huhu, vielen Dank für deine Rückmeldung. Bei uns ist das Thema auch durch...... LG Jörg
warum hast du überhaupt zu RuM gewechselt? vorher lief doch alles….
Huhu, weil wir relativ fahren und ab einer gewissen Kilometer.-Leistung immer neue Räder angeschafft haben. Wir dachten seinerzeit, R+M wäre das richtige für uns, was es leider nicht war. Bei uns heisst es jetzt zurück zum bewährten. LG Jörg
Hallo Jörg,
Dass ist schlimm all diese Mängel!
Wir haben schon seit 3 Jahren zwei Super Charger3 , wir fahren viele mehrtägige Touren in der Schweiz, über mehrere Alpenpässe mit Sack und Pack, also voll beladen. Wir hatten noch nie Probleme gehabt! Und das mit dem Riemenantrieb geht tip top !! Nach 3 Jahren haben wir 18000 Kilometer und etliche Höhenmeter hinter uns gebracht, den üblichen Service machen lassen und alles ist in Ordnung.
Ganz liebe Grüße aus der Schweiz
Robert
Huhu, Supercharger3? Ich gehe mal davon aus, das ihr das Supercharger 2 meint, oder? Wie dem auch sei, ich freue mich für euch - das ihr viel Freude mit euren Rädern habt. Wir haben die Hoffnung, das wir jetzt auch endlich Ruhe haben und einfach die Touren geniessen können. LG Jörg 🥰
Du hast recht; wir haben die Charger 3 GT 😅sorry!
@@RobertGroth-ye6zw Huhu, alles gut 🙂
ai connu cela mais plus depuis j'ai du rollhoff et courroie dans la transmission
Hallo lieber Jörg, Du hast ja jetzt neue Felgen und den Schwachpunkt mit nur 120kg Systemgewicht beseitigt. Ich würde die Räder erstmal nicht verkaufen und sie weiter fahren. Ich denke R&M hat die Räder nicht fur Radreisen konzipiert, sondern für "Sonntagsfahrer" die halt ne Fahradtour machen möchten mit nur kleinen Gepäck. R&M hat ja einen guten Namen und die Leute die die Räder kaufen machen eine Menge Geld locker. Mir waren die Räder zu teuer und ich habe mich für einen anderen Hersteller entschieden. Ich habe vor dem Kauf auch über viele Dinge nachgedacht, nachgelesen und mich informiert. Das Systemgewicht hatte ich nicht auf dem Schirm und bei mir sind zum Glück Newman Felgen mit einen Systemgewicht von 180kg verbaut. Trotz des ganzen Ärgers wünsche ich euch noch schöne unfall und pannefreien Touren. Klar geht immer mal was kaputt, aber irgendwie habe ich mittlerweile bei den Preisen das Gefühl Fahrradfahren ist ein teures Hobby geworden. Grüße aus Hattingen Frank
Hallo Frank, ich teile deine Einschätzung. Zum einfachen pendeln usw. reichen die Räder, zu mehr aber auch nicht. Wie im Video gesagt, wir müssen jetzt eh etwas umdenken und länger sparen. Ich glaube mitlerweile eh, das unsere Räder keiner mehr kaufen wird. Das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist schon der Hammer, daher wird uns das Thema R+M zumindest bis in die nächste Saion, wohl oder übel noch begleiten. Mal sehen wie es weiter geht. Wir sind jetzt aber guter Hoffnung, das die Kisten erst einmal laufen. Die neuen Naben und Felgen sind ja schon eine ganz andere Hausnummer in Sachen Qualität und Belastbarkeit........wir bleiben trotz allem "Positiv" 🙂LG Jörg
Aktuell kommen wohl die Ganzen Leasingräder aus den Boomjahren 2020/21 auf den Gebrauchtmarkt. Nachdem die ex-Käufer ja im Schnitt nur ca. 60% der UVP gezahlt haben, haben die auch wenig schmerz das günstig abzugeben. Macht natürlich den Gebrauchtmarkt ziemlich kaputt, klar.
Eine Frage noch zu den Laufrädern, DT Swiss macht doch auch zig Sätze mit 6-Loch Aufnahme, warum habt ihr denn Da keinen genommen?
Hallo, auch das stimmt. Wir haben uns für einen fertigen Laufradsatz direkt ab Werk entschieden, da unsere eigentlichen Wunschfelgen zur Zeit nicht lieferbar waren. Der 1900er HU Laufradsatz war schnell verfügbar und lag auch Preislich im Rahmen, daher haben wir diesen dann genommen. www.dtswiss.com/de/laufraeder/laufraeder-mtb/hybrid-utility/hu-1900-spline LG Jörg
Hallo Jörg, das verstehe ich nicht da meine DT-Swiss H1900 Hybrid Spline 30mm können auch nur max. 119kg pro Felge vertragen. Mein E-MTB mit mir so ca. 165kg, Wenn ich den Rücksack mit dabei habe kommen nochmals so ca. 5-7kg. dazu. Ich ballere über Trails, quer durch den Wald über Wurzeln etc., bis heute (das System ist schon 4 Jahre alt) keine Felgenprobleme. Die R&M Rädchen kosten soviel Geld da sollte doch der Hersteller Systeme verbauen die absolut langlebig sind. Beste Grüße aus dem Westerwald
Hallo, was soll ich dazu noch sagen. Mir macht deine Aussage aber Hoffnung, das wir mit unseren jetzigen Laufrädern - Ruhe haben werden. Deine Laufräder wurden uns als Alternative angeboten, allerdings in der heutigen Variante. Die haben 150kg. www.dtswiss.com/de/laufraeder/laufraeder-mtb/hybrid-mtb/h-1900-spline LG Jörg
Hallo Jörg, ich weiß ja nicht, ob es von Bedeutung ist bei den Defekten, die Du beim Delite am Hinterrad schilderst, aber bei Riese und Müller steht in der Beschreibung des Delite, dass ein Anhängerbetrieb bei diesem Rad nicht vorgesehen ist. Der Grund liegt wohl in der Vollfederung. Ich habe zu wenig technisches Verständnis, aber könnte es da nicht einen Zusammenhang geben?
Hallo, da vertust du dich etwas: Das Delite darf einen Zweispur Anhänger ziehen. Verboten ist ein Einspur Anhänger, dafür hat es keine Freigabe. So steht es in der Betriebsanleitung und auch unter der Konfiguration des Delite. LG Jörg 🥰
@@Joerg_eBike Ah ok, dann bezieht sich meine Info wohl nur auf die neuen Modelle. Da steht es nämlich so auf der Homepage. Danke für die Antwort!
Bzgl der Trinkflaschen: das war doch das Cageless System von Fabricc, die Flaschen bekommt man doch noch überall im Netz zu kaufen...?
Oder hab ich das falsch in Erinnerung?
Hallo, richtig. Wenn man welche bekommt, dann zu völlig abgefahrenen Preisen. In diversen Foren steht, das die wohl nicht mehr hergestellt werden. Ob das stimmt weiß ich nicht. Wir haben vor einiger Zeit noch einmal danach geschaut, da gab es 750ml Flaschen auf Amazon und ein paar Radhändler hatten noch welche im Angebot. Unser Händler sagte uns ebenfalls, das er sie nicht mehr bestellen bzw. besorgen kann. An unserem Nevo4 - waren auch keine Flaschen mehr dabei. LG Jörg
Amazon ruft 20€ pro Flasche auf (750ml), ist das wesentlich mehr als was die Dinger mal ursprünglich gekostet haben?
@@Hufman Huhu, wir haben die Flaschen damals kostenlos zu unseren Rädern dazu bekommen, daher kenne ich den originalen Preis nicht. Als wir das letzte mal geschaut haben, wollten diverse Händler für die normalen Flaschen (ich meine 500ml) weit über 30 Euro + Versand haben. Daher haben wir umgestellt auf Fidlock, damit sind wir jetzt auch Flexibel, da gibt es ja sehr viel Zubehör etc.
Die Sache mit der Dauerhaltbarkeit von Pedelecs ist aus meiner Sicht recht schwierig - sehr viele Hersteller verwenden an sehr vielen ihrer Rädern die immer gleichen (mehr oder weniger zuverlässigen) Anbauteile.
Mein KTM: Bosch Performance CX Gen.2 Motor bei knapp 30.000Km defekt(Austausch auf Kulanz von Bosch)
Merida eMTB: Shimano Steps e8000 Motor bei knapp 23.000Km defekt, Tausch auf eigene Kosten.
KTM: das hintere Schutzblech ist mehrfach abgebrochen, Rahmengeometrie/Gepäckträger/ Verschraubung passen nicht wirklich zueinander -> verspannt und mit zu wenigen Verstrebungen verbaut -> Schwingungsbrüche. Klar, Fehler des Radherstellers.
KTM: sich lockerndes Ritzelpaket (Shimano XT 11fach). Die Werkstatt hatte beim Tausch des 11fach-Paketes einen 10fach Lockring verbaut.
KTM: Ausfall des Bosch Intuvia-Bedienteils; Wurde im Rahmen der Händlergewährleistung getauscht (das neue hat inzwischen auch wieder Macken, funktioniert aber noch...
Meine Konsequenz? Sich nicht von (teuren) Rad-Herstellern/Marken blenden lassen, sondern sorgfältig die Anbauteile checken. Und: nach vielen, teils sehr negativen Erfahrungen mit Werkstätten möglichst viel selber machen bzw. Händler/Werkstatt mit Kompetenz gemäß eigener Radnutzung suchen: Stadt/Reise/Gravel/MtB!
Dir/euch wünsche noch eine schöne Radsaison,
herzliche Grüße aus HG
Hallo, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ich stimme dir da in allen Punkten uneingeschränkt zu. LG Jörg 🥰
Hallo Jörg,
dieses Thema mit den Felgen kenne ich zu gut. Habe im Keller hier auch über 10 Felgen in den letzten paar Jahren gesammelt, die
auch durch Felgenrisse kaputt gegangen sind. Von Kumpel und mir kaputt gefahren.
Wir haben Mittlerweile auch die Felgen, aber auch die Speichen geändert und seitdem läuft es prima.
Bei meinem Kumpel fährt die Ryde Andra 40(auch 180KG), ich selber fahre nun Ryde Andra 20(150) und DT Swiss TK535(140)
Als Speichen sind wir von den normalen 2mm dicken Speichen auf DT Swiss Alpine III gegangen.
Diese sind 2.34mm unten, in der Mitte 1.8mm und oben zur Felge hin 2mm Dick,
nennen sich Doppeldickend Speichen.
Die Werden durch die Verjüngung gezwungen dann die Federung eher in der Mitte zu machen.
Diese Speichen halten auch 200Nm mehr Zugkraft aus.
Außerdem Speiche ich die Räder auch selber ein und nutze seit letztem Jahr eine Speichenspannungs-Messzange.
Aber die Systemlast der Felgen sagt aber nichts über die Qualität der Felge aus. Gibt selbst Felgen die nur 90KG oder 120KG
können, aber trotzdem gute Qualitative Felgen sein können, aber halt nicht für jeden Anwendungszweck.
Kenne das noch aus der Radsport Zeit, da gab es Laufräder von Mavic, die waren echt Mega Teuer, stand aber auch gleich drauf
nur für Fahrer bis 85KG.
LG Thorsten
Huhu, wir haben die verstärkten Speichen ja nun auch in den Laufrädern. Ich hoffe mal, das wir dieses Thema jetzt erschlagen haben und wir erst einmal Ruhe haben, bis wir unsere neuen Räder zusammen gespart haben. Ich Danke dir für deinen ausführlichen Kommentar und Hinweise. LG Jörg
Wir haben zwei Charger 1 Mixte nuvinci Baujahr 2015, haben ca. 10.000 km gefahren, bis jetzt keine Probleme. Verschleiß ist natürlich da, es wurden Mäntel und Bremsen gewechselt. Die Schutzbleche sind noch aus Metall. Soll sich die Qualität von R&M so verschlechtert haben? Fahren die Charger 1 noch weiter wenn ich höre welche Probleme bei den neuen R&M auftreten.
Huhu, ich habe auch einige Bekannte die ältere Modelle fahren und keinerlei Probleme haben. Ich hingegen habe mit den neueren Modellen nichts als Ärger. Aber wenn man sich umsieht, dann stellt man schnell fest - das sind alles bekannte Probleme. Mehr kann ich leider dazu nicht sagen. Ich wünschte mir auch sagen zu können unsere Räder laufen und laufen ........ allerdings muss man bei euch auch betonen 10.000 km in 9 Jahren.....Wir fahren meist mehr als 10.000 in einem Jahr, das ist schon eine andere Hausnummer... LG Jörg
Die Räder würde ich jetzt auch behalten, der Markt wird gerade mit Jobrädern geflutet.
Ich drücke die Daumen das eure Räder jetzt mal genug von der Werkstatt haben
Hallo, vielen Dank. 😀 LG Jörg
Hallo Jörg, sehr informatives Video. Jetzt muss ich mal gucken wo bei meinem Rad das Systemgewicht liegt. Wünsche dir weiterhin eine schöne Radreise ohne Pannen. Liebe Grüße Maria 😊
Huhu, vielen Dank Maria. 🙂LG
Hallo Jörg , Schade um alles , ich höffe das alles wieder gut kommt und Du noch eine schones radle jahr hasst . Groetjes fransnuis 🤓🤓🤓
Danke Frans. Bin gerade in Winterswijk auf einem Campingplatz. LG Jörg 🥰
Oh je, soviel Ärger mit den teuren Rädern.
Viel Spaß bei deiner Radreise. Bin ja auch gerade unterwegs und das Wetter ist endlich sommerlich.
Viele Grüße
Huhu Carhy, danke schön. Das wünsche ich dir auch. Heute war es schon heiss. Aber mir gefällt es so... LG Jörg 🤩
Kauf dir lieber was von der Firma Falkenjad bei deiner Km Leistung.👌
🔌⚡⚡⚡🚴👍👍👍😉 R&M =🤑
Bzw.: Herzlichen Glückwunsch zu deinem R&M. Ich selber habe auch eins - und ich liebe es!
Hallo, wir werden uns mit Sicherheit in diesem Segment umsehen. Ein Rad von der Stange holen wir mit Sicherheit nicht mehr. LG Jörg 🥰
Hallo, hast Du mal über eine Versicherung nachgedacht, da ist nicht nur Diebstahl, sondern auch alle Reperaturen und Verschleißteile mit versichert. Gruß Wolle
@@wolfgangmuller4692 Hallo, wir sind gerade auf Radreise, daher eine kurze Antwort. Natürlich haben wir diese Versicherung, darüber habe ich einiges in den anderen Videos erzählt. Beim nächsten mal wieder eine ausführlichere Antwort. LG Jörg 🥰
Ich hab ein Charger 4GT seit 1 Jahr und nun 4000km
Runter….die Qualität spiegelt wirklich nicht den Preis wieder. Am schlimmsten ist das gequietsche im Antrieb so bald ein wenig dreck Staub vorhanden ist. War 2x zum
Riemen nach stellen es ändert sich nichts. Wenn du mit einem 7000€ Rad durch die Stadt radelst und es quietscht wie ein Bordell Bett hat schon was.
Huhu, so ist es. Teuer und Problembehaftet........leider sprechen die wenigsten darüber. LG Jörg
@@Dreifarbig-x8r ich hab den Beitrag gelesen und es hat nichts mit meinem Problem zu tun…Ich habe das Original Gates Silikon Spray sogar zuhause ;)
Riese & Müller sollte seinen Händlern einfach die Lizenz entziehen die Bikes verkaufen zu dürfen wenn der Service nicht funktioniert. Ich komme selber aus dem Maschinen Bau, Komponenten können diverse Schwankungen aufweisen, da hilft nur herausragender Service….der bei 90% aller Fahrrad Händler nicht vorhanden ist.
Ich war mal bei einem Händler da hat es sage und schreibe 1 std gedauert um den Front Gepäckträger zu montieren…
Riese & Müller ist in meinen Augen eine Luxus Marke da gehört halt entsprechender Kunden Service dazu
Mensch, mir geht es auch so! Seit einiger Zeit und staubreichen wegen quietscht es, allerdings nur unter Druck. Werde Mal das Riemen demnächst sorgfältiger als bisher saubermachen, hoffentlich hört es damit auf!
@@aldocristalli6884 negativ, auf TH-cam gibt es ein Video da hat derjenige das ganze ritzel tauschen müssen.
@@aldocristalli6884 Huhu, wir drücken dir die Daumen, das du das quietschen in den Griff bekommst 🙂LG
Hallo Jörg, die trallala Laufräder mit einem Systemgewicht von nur 120kg bei einem Riese&Müller-Panzer zu verbauen ist eine Frechheit hoch drei. An deiner Stelle würde ich langsam auf Fahrradwerkstätte verzichten. Ein Radlaufsatz kann jeder selber austauschen. Gute Laufräder kann man günstig im Ebay Kleinanzeige ergattern. Es gibt auch Adapterkits, um zwischen 6-Loch und Centerlock Bremsscheiben zu wechseln. Somit hättest du auch die Bremsscheiben gespart. Grüße aus Königswinter, RK
Hallo, die neuen Laufräder sind schon verbaut und im Moment läuft wieder alles. Wir sind aber schon dabei uns nach neuen Rädern umzuschauen. Wir werden in Zukunft keine Räder mehr von der Stange kaufen, sondern uns Räder bei einer kleineren manufaktur beschaffen. LG Jörg
Hi Jörg, Gruß aus der Nachbarschaft (Duisburg). Oh man, eure Probleme mit R&M scheinen nicht abzureissen, das tut mir sehr leid.
Gruß Franky
Huhu, im Moment laufen die Räder mal fast Problemlos. Die Umbauarbeiten, scheinen die richtige Entscheidung gewesen zu sein. Wir können am Nevo4 auch schön sehen, das jetzt mit erhöhter Nutzung, der gleiche Ablauf wie beim Charger und Delite folgt. Z.B. Ständer klappert von Tag zu Tag mehr, die Hinterradnabe fängt an zu knallen usw. Aber alles in allem, kein grosses Problem. Die verbauten Komponenten sind einfach ein schlechter Witz. Nach der Saison schauen wir, ob wir die Räder noch verkauft bekommen. LG Jörg 😊
Das hört sich ja nicht so gut an. Ich bin auch schon länger heiß auf ein Charger oder Nevo. Aber wenn ich das nun wieder höre.. 😞
Ich hatte aber auch schon mal an HNF Nicolai gedacht.
@@Michi_84 Hallo, ich kann dir nur den Tip geben, informiere dich gut. Am besten im Bekanntenkreis. Ich habe den Lobpreisungen im Netz geglaubt.....LG Jörg
@@Joerg_eBike Also im Bekanntenkreis haben die meisten Prophete und Fischer eBikes ausm Discounter bzw ähnlichem. Das ist aber nicht so wirklich mein Ziel.
@@Michi_84 Hallo, war nur ein gut gemeinter Tip, mit dem sich richtig informieren. Mehr kann ich dir nicht raten. LG Jörg
Mein Hobel hat zum Glück 190 kg Systemgewicht und war bis jetzt nach 2500 km noch nicht in der Werkstatt, toi toi.
Huhu, sei froh - das es so ist. Ich wünschte wir könnten so etwas auch von unseren Rädern sagen. LG Jörg
@@Joerg_eBike Ja drücke die Daumen das ihr bald alle Mängel beseitigt bekommt. Also für mich gibt es nur noch Heckantrieb im Idealfall in Verbindung mit einem Stahlrahmen. 😃
@@patrickheier2473 Huhu, wir werden uns auch im Reiseradbereich umsehen, das hatten wir ja in den Kommentaren schon öfters angedeutet. Wir kaufen auch kein Rad mehr von der Stange. Im Herbst werden wir mal schauen, was wir machen können. LG Jörg
@@Joerg_eBike Ja , kann ich nur empfehlen. Habe auch nur Trekking/Reiseräder im Fuhrpark von Utopia, Raussen, Böttcher. Alle nicht wirklich teurer wie R+M und Fully kann man sich bei Stahlrahmen eh sparen alles nur unnötige Fehlerquellen. Bei den neuen Utopias sind sogar die fetten 65- 622 er Schwalbe Jonny Watts Reifen freigegeben. 😃
Ich würde mir echt mal überlegen, ob es nicht Bedienerfehler sind. So viele Defekte, das ist doch nicht normal.
@@fabiandeja3396 Huhu, ist Klar. Kannst dich ja mal Fragen, warum R und M jetzt am Delite5, plötzlich andere Komponenten verbaut. LG Jörg 🥰
Bedienfehler so einfach zu unterstellen finde ich sehr frech. Ich vermute eher, dass die Räder von Jörg wirklich genutzt werden, viel Gepäck tragen und hohe Kilometerlaufleistungen haben und daher sich die Schwächen der verbauten Teile offenbaren. Ich finde es auch rätselhaft, warum bei diesen hochpreisigen Rädern bei den Komponenten gespart wird. Wollte man trotz coronabedingten Produktionsausfällen und Einbruch der Lieferketten dennoch die hohe Nachfrage nach e-bikes bedienen?
@@jaspervanestelfeen2173 Huhu, wir sehen das mittlerweile genauso wie du. Wir gehen auch davon aus, daß wir nicht ins Kundenraster von R und M passen. Aufgrund unserer Kilometerleistungen. Jetzt mit den neuen, von uns verbauten Komponenten laufen die Räder, zumindest zur Zeit. Wir sind gerade auf einer Radreise in Frankreich unterwegs, bisher halten die Kisten durch. Im Moment sind wir mit dem Nevo4 und dem Delite unterwegs. Ich verstehe es auch wirklich nicht, warum R und M keine vernünftigen Laufräder verbaut. Unsere neuen Dt Swiss Laufräder sind einfach eine ganz andere Liga...Jetzt beim Delite 5 haben sie endlich einige Komponenten ausgetauscht...z.B. neue Bremsen, Aluschutzbleche, neuer Ständer etc, Läufräder und Naben behalten sie bei, warum auch immer... Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. LG aus Frankreich Inga und Jörg🥰
Hallo, ich kann das nachvollziehen. Auch ich bin mega enttäucht von R. U. M. Für 6 k viel Mist dabei. Das Rad stteht in keinerlei Relation zum Preis!
Hallo, darf man Fragen, was für Probleme du hattest? LG Jörg 🥰
@@Joerg_eBike Das Rad ist für den Preis eine Frechheit, hab jetzt über 8000 km runter. Lichtumbau sauteuer, trotzdem nach 1,5 Jahren defekt. Lackqualität unterirdisch, viel zu anfällig. Original Sattel war nach 4 Monaten schon verschlissen. Die Pedale, nur peinlich eben so das Quitschen, Lenkerlager fällt auseinander. Ich hole das Ding aus dem Laden ab und wollte den Lenker um 180 Grad drehen wegen dem Transport im WoMo. Dann sagt mir R und M. man soll den Lenker nur vom Fachmann drehen lassen, weil die Gefahr besteht, dass Kabel o.ä. abscheren...Alles nur auf schick versteckt aber nicht praktikabel. Nun scheint auch der Freilauf den Geist aufzugeben....
Das Einzige was dem Preis entspricht ist der Motor, Display und Gepäckträger.
Du bist ja auch eher so ein Montag unter den Forumsmitgliedern. Auf jeden Fall verhältst Du Dich so, dass das Unglück dich mit Sicherheit findet. Merke: Das Bewusstsein bestimmt das Sein...
Huhu, ich würde sagen: Eher ehrlich und damit ist auch alles gesagt. LG Jörg
Wieder ein interessantes Video. Da hat man keine Lust mehr, ein R und M zu kaufen.
Huhu, vielen Dank fürs reinsehen und deinen Kommentar.......uns ist die Lust auch vergangen 😞LG Jörg
Vielleicht mal mit einem Velo de Ville versuchen?
@@Olli261168 Huhu, wir werden kein rad mehr von der Stange kaufen. Wir werden uns ein reiserad zusammen stellen lassen. Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. LG Jörg
Hallo und gut Fahrt
Mit welchen angegebennen zulässigen Gesamtgewicht hast Du den das R&M gekauft? 140 - 150 Kg ? Sollte das so sein und bie Dir sind Räder mit 120 kg zulassung verbaut würd ich beim Händler auf Wandlung bestehen und mir das Geld widergeben lassen. Egal wie Alt das Rad ist. Ich bin zwar kein Anwald aber das grenst meiner meinung nach an Betrtug.
Hallo, unser Delite hat ein max. Systemgewicht von 150kg. Das mit den Felgen ist vom Grundsatz wohl Ok. Von Betrug würde ich hier nicht sprechen, R+M verbaut diese Felgen ja schon länger - man sollte eher von Minderwertiger Qualität sprechen. Die neuen Felgen von DT-Swiss plus die neuen Naben laufen wie geschmiert. LG Jörg
Wie ist das überhaupt zu verstehen, wenn bei einer Felge 120 kg Zulassung angegeben ist?
Das Gewicht beim Fahren verteilt sich ja auf zwei Räder, demnach wird eine einzige Felge auch weniger belastet.
Glaube kaum, dass damit das gleiche gemeint ist wie die Angaben beim zul. Gesamtgewicht eines kompletten Fahrrads.
@@FunLion das ist Richtig. Eine Felge kann 120kg verkraften. Es liegt aber nicht nur an der Angabe des Gewichtes sondern auch an vielen anderen Parametern, z.B. welche Zugkräfte die Felgen aufnehmen können (die Ösen) usw. Am besten mal einen Laufradbauer kontaktieren. Der hat uns alles erklärt. Wir sind gerade auf Radreise in Frankreich, daher fehlt mir etwas die Zeit. Nur so viel, unsere neuen Laufräder laufen wie geschmiert. LG Jörg
@@Joerg_eBike Das ist natürlich schön zu hören. Viel Spaß noch!
@@FunLion vielen Dank. LG
Reifen, Kette und kassette kann man selber machen, schade um das viele Geld
Huhu, könnte man machen, das stimmt. Aber dafür gibt es ja die Verschleißversicherung...Vielen Dank für deine liebe Rückmeldung. LG Jörg
Hallo Jörg, danke für die Antwort.
Frage zu dieser Teileversicherung, da gibt es wohl keine Probleme?
Gute Fahrt weiterhin
@@holri6092 Huhu, wir sind gerade auf Radreise in Frankreich unterwegs, daher kommen die Antworten etwas später und sind etwas Kürzer. Bisher wurden alle berechtigten Reparaturen und Verschleißteile von der Versicherung übernommen. Wir sind bisher wirklich sehr Zufrieden mit der Versicherung und haben zu unserem Glück bisher quasi immer Gewinn daraus gezogen. Wenn man die Reparaturkosten der Versicherungsprämie Gegenüber stellt. LG Jörg
@@Joerg_eBike danke für deine Antwort, dann wünschen wir euch weiterhin eine schöne Zeit
@@holri6092 Danke schön.
Ich glaube sein Lieblingswort ist ,,Ja''😅
Ansonsten ein gutes Video 👍
@@endstatiion_2068 Huhu, "Ja" versuche ich demnächst zu vermeiden, das wurde schon öfters angemerkt 🫠 Danke für die Rückmeldung. LG Jörg
Du bist der Alptraum eines Händlers.... ist dir schon mal aufgefallen das gerade du immer Probleme hast? Komisch mein Charger 3 Vario GT läuft......
Huhu, es freut mich für dich das dein Rad ohne Probleme läuft! Mal eine Frage wie viele Kilometer fährst du denn im Jahr mit deinem Rad?
PS: Lese mal die Kommentare unter diversen Videos dieser Art, dann wirst du ganz schnell feststellen - das sehr viele Menschen - genau die gleichen Probleme mit diesen Rädern haben. Mehr möchte ich dazu aber auch nicht sagen 🙂 LG Jörg
@@Joerg_eBike 8000-10000 km. und ich teile es noch mit meinem Sohn. muss ganz schön etwas aushalten bin nicht der leichteste und das Gesamtgewicht ist ausgereizt. Hat jetzt ca 46000 km drauf und das noch mit der ersten Kette.Die werden ich aber jetzt wechseln lassen Inklsive der Ritzel. Kette ist jetzt an der Verschleissgrenze, aber ich glaube da kann man bei der Laufleistung nicht meckern.
@@lotharludwig132 Huhu, ich dachte du fährst ein GT- Vario? Das hast du zumindest in deiner ersten Antwort geschrieben...Wie dem auch sei, es freut mich für dich - das du das Glück hast, das du keine Probleme mit deinem Rad hast. R+M hat aber auch gelernt, zumindet was das Delite angeht, dort haben sie fast alle Komponenten ausgetauscht, beim neuen Delite5 - die bei uns Probleme gemacht haben. Das haben die bestimmt nicht gemacht, weil alle Kunden mit den alten Komponenten so super Zufrieden waren.....Ich wünsche dir weiterhin eine gute und Pannenfreie Fahrt. LG Jörg
46.000 km mit der gleichen Kette erscheint mir utopisch. @@lotharludwig132
@@josefmueller9064 Huhu, so ist das......manche haben halt Wunderräder, vor allem beim Thema R und M. Oder sie erzählen einfach totalen Unsinn damit sie ihr Statussymbol künszlich am Leben halten können. 🙂