Ihr seid dufte Jungs. Es gibt nicht viele die so umfangreich beschreiben, zeigen und einfach verständlich zur Sache kommen. Macht weiter so. Irgendwann wenn meine Schwalbe mal schlechter läuft teste ich das mal. Bisher bin ich mit ungetuned super Anzug und vmax 72 mit original zylinder noch ohne nachschliff echt zufrieden (und der Sparvergaser 16n3-11 is Wahnsinnig gut wenn alles gut gepflegt ist). Bis dahin genieße ich es jedes Mal eure Videos zu sehen. Man lernt immer... Wer aufhört ist arm dran. Schöne Woche euch noch.
Manchmal denk ich mir... Man deren Maschinen sind ja schon kaputt gewartet und kaputt modifiziert sein sooft wie ihr dran rum schraubt 🙄 es ist zwar schon schön und geil was ihr alles so heraus gefunden und Modifiziert habt! Respekt dafür!
Die Nadel erinnert mich an die vom RZT RVFK Vergaser, 3 Stellungen und die Scheibe als halbe Stufen Verstellung. Wer hier nicht basteln will kauft sich einen RVFK von RZT, denn es sind die besten Vergaser in BVF Optik.
Hallo, was ist an dem FEZ Zerstäuber anders? Ich kenne bisher nur die Varinte mit dem Schlitz (Vogelserie) und die mit den zwei Bohrungen (z.B. S51). Zudem würde mich interessieren welcher Düsenstock genau verwendet wird? Der mit zwei oder vier Bohrungen? Habt ihr mal bitte einen Link des Zerstäuber? Ansonsten weiter so👍
Hallo, kann man diese Optimierung auch bei der S70 machen, oder sind dafür andere Komponenten notwendig? Die Arreche S1 Nadel scheint im Moment nirgends lieferbar zu sein, ist die Amal A baugleich?
@@Simson-4.0 Super, vielen Dank. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einer Arreche Nadel machen, habe schon einige Shops abgegrast, aber immer nichts lieferbar. Weiter so und bleibt gesund!
Also ich hab jetzt die passende Nadel mit Clip bekommen und den Vergaser dafür bearbeitet. Welche Hauptdüse empfehlt ihr für die S70? Im Moment ist die originale 72er verbaut. Gruß Christoph
Hallo, hab mal kurz ne Frage: Meine s51 hat nen 19er bvf drin (perfekt eingestellt) nur wenn ich über holpriges Gelände fahre oder so mal in ne Art Wheelie hochziehe verschluckt sie sich quasi was kann das sein?
Hab das selbe Problem wenn ich übern Acker fahre. Nach ner Zeit bleibt die Karre grade so bei Vollgas an denke das dann der Vergaser zu voll gelaufen ist.. Wenn man das Moped zur Seite lehnt geht es dann wieder. Schwimmerstand ist bei mir perfekt eingestellt und sonsz macht der Vergaser keine Probleme..
Ich wüsste nicht wieso ? Wer es möchte kann es ausprobieren. Wir machen ja nicht nur Sachen die STVO tauglich sind. Streng genommen sind sämtliche Veränderungen verboten. Kann jeder selbst entscheiden was er macht. @@adolfwasserflasche5992
Das kommt komischerweise durch die Kamera. Die Motorhalterung ist neu und sogar mit Peters Gummis. Bischen schwingen muß es ja auch, aber bei Kamera Aufnahmen sieht das immer so aus, weiß auch nicht warum.
Wenn ich den lenker nach links einschlage nimmt das moped kein gas mehr an uns säuft anschließend ab. Den Bowdenzug habe ich bereits einmal ein und wieder ausgebaut, könnt ihr mir weiterhelfen?🤔
Bowdenzug vom Choke muss irgendwo klemmen beim einschlagen. Wohl zu eng verbaut, er knickt irgendwo und der dabei entstehende Zug öffnet den Choke. Leg den mal frei, dass er mehr Platz hat.
Ist zwar nen alter Beitrag, aber entweder Lenker geändert und Chokebowdenzug zu kurz, Chokebowdenzug mal getauscht und neuer zu kurz oder Chokebowdenzug klemmt irgendwo beim links einlenken.
Jungs... ich habe mal ne Frage an euch... ich habe mir einen Sr50 zugelegt... nicht mehr so schön aber wir haben ihn wieder zum Leben erweckt... Jetzt würde ich gern noch den neuen Vergaser einstellen... denn er hält das Standgas nicht... wie ihr sicher wisst ,ist da beim Roller keine Chance ranzukommen außer man baut ihn aus... habt ihr einen Tip wie ich es am besten machen kann?
@@mazi4896 moin moin.... wie ich schon sagte ist der Vergaser NEU... also eine Verstopfung kann ausgeschlossen werden.... zudem ist die Kerze neu... der Kerzenstecker... Zündkabel.... Simmerringe gewechselt und neue Bowdenzüge eingebaut.... trotzdem verliert sie das Standgas und in einigen Momenten nimmt sie auch kein Gas an,dass aber nur Phasenweise.... der Vergaser lässt sich im eingebauten Zustand auch nicht einstellen da kein Platz vorhanden ist beim Roller SR50... ich bin mit meinem Latein am Ende🤔
Ob das wohl beim M53 auch solche Ergebnisse erzielt? Habt ihr den Schwimmerstand eigentlich mit dem Zt Kit so gelassen wie in dem einen Video erklärt oder so wie es die Anleitung von dem Kit vorschreibt? Und warum rechtfertigt ihr euch immer? Das Änderungen jeder Leistungssteigender Art verboten sind sollte wohl jeder wissen... Und ihr zwingt ja auch niemanden das einzubauen was ihr vorstellt... Aber wie immer Klasse Video 👍🏻
Ich will nicht sagen das das von ZT falsch oder schlechter ist, wir finden unsere Einstellung für uns einfach am besten. Sollte beim S50 auch hinhauen. Gruß Simson 4.0 @@TheHomerino
Danke für die Videos. Ihr macht euch viel Mühe, das sieht man.
Ihr seid dufte Jungs. Es gibt nicht viele die so umfangreich beschreiben, zeigen und einfach verständlich zur Sache kommen. Macht weiter so.
Irgendwann wenn meine Schwalbe mal schlechter läuft teste ich das mal. Bisher bin ich mit ungetuned super Anzug und vmax 72 mit original zylinder noch ohne nachschliff echt zufrieden (und der Sparvergaser 16n3-11 is Wahnsinnig gut wenn alles gut gepflegt ist).
Bis dahin genieße ich es jedes Mal eure Videos zu sehen. Man lernt immer... Wer aufhört ist arm dran.
Schöne Woche euch noch.
Der Motor wackelt ganz schön ^^
liegt an der kamera
Mich würde mal interessieren, was passiert, wenn man alle Eure Optimierungen an einem Moped anwendet...
10ps :)
@@clemensk.7176 Eh net
@@standgas.luggas war ja auch nur Ironie... lost
Alles kann nicht's Muß ...
Immer wieder schöne Anleitungen...
Ich persönlich bin Fan vom 16N3-4, der hat einen genauso guten Leerlauf. Ich fahre aber auch nur 50ccm ungetunt.
Ich verwende auch einen originalen DDR 16N3-4 und sehe keine Verbesserungswürdigkeit.
Manchmal denk ich mir... Man deren Maschinen sind ja schon kaputt gewartet und kaputt modifiziert sein sooft wie ihr dran rum schraubt 🙄 es ist zwar schon schön und geil was ihr alles so heraus gefunden und Modifiziert habt! Respekt dafür!
Alles gut. Was kaputt ist wird ausgetauscht. Sind eigentlich in top Zustand...
❤️🔥❤️🔥❤️🔥 auf jeden Fall für Fortgeschrittene ❤️🔥❤️🔥❤️🔥 Dankeschön 🙏👏🏼😎
Die Nadel erinnert mich an die vom RZT RVFK Vergaser, 3 Stellungen und die Scheibe als halbe Stufen Verstellung. Wer hier nicht basteln will kauft sich einen RVFK von RZT, denn es sind die besten Vergaser in BVF Optik.
Guter Tipp !
der Arreche Amal ist auch einfach nur ne Kopie vom RZT Vergaser der Ersten version :)
Hallo, was ist an dem FEZ Zerstäuber anders? Ich kenne bisher nur die Varinte mit dem Schlitz (Vogelserie) und die mit den zwei Bohrungen (z.B. S51). Zudem würde mich interessieren welcher Düsenstock genau verwendet wird? Der mit zwei oder vier Bohrungen? Habt ihr mal bitte einen Link des Zerstäuber? Ansonsten weiter so👍
Danke für Eure Arbeit! Macht weiter so!
Hallo Simson 4.0 das ist ja mal wieder ein geiles Video👏Mensch was ihr alles so raus bekommt.👍👍weiter so.LG an das Team.✌😁
habt ihr Mal das zt Upgrade Kit gen 2 ausprobiert wenn ja würde mich sehr interessieren 😁👍
Wo bekommt Ihr blos immer solche coolen Infos her???
Hallo,
kann man diese Optimierung auch bei der S70 machen, oder sind dafür andere Komponenten notwendig? Die Arreche S1 Nadel scheint im Moment nirgends lieferbar zu sein, ist die Amal A baugleich?
Ja, passt auch für S70. Original Areche verwenden.
@@Simson-4.0 Super, vielen Dank. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einer Arreche Nadel machen, habe schon einige Shops abgegrast, aber immer nichts lieferbar.
Weiter so und bleibt gesund!
Also ich hab jetzt die passende Nadel mit Clip bekommen und den Vergaser dafür bearbeitet. Welche Hauptdüse empfehlt ihr für die S70? Im Moment ist die originale 72er verbaut.
Gruß Christoph
Kann man unbedenklich ein neuen BVF Vergaser kaufen oder sollte man lieber einen originalen DDR Vergaser aufarbeiten ?
Der beue BVF ist top. Halt nur Schwimmerstand einstellen. Evtl unser Video dafür schauen...
Hallo, hab mal kurz ne Frage:
Meine s51 hat nen 19er bvf drin (perfekt eingestellt) nur wenn ich über holpriges Gelände fahre oder so mal in ne Art Wheelie hochziehe verschluckt sie sich quasi was kann das sein?
Dann würde ich den Schwimmerstand mal ein wenig variieren.
Simson 4.0 alles klar, Werd ich probieren danke😊
Hab das selbe Problem wenn ich übern Acker fahre. Nach ner Zeit bleibt die Karre grade so bei Vollgas an denke das dann der Vergaser zu voll gelaufen ist.. Wenn man das Moped zur Seite lehnt geht es dann wieder. Schwimmerstand ist bei mir perfekt eingestellt und sonsz macht der Vergaser keine Probleme..
Am Vergaser herum bohren habe ich schon vor 35 Jahren hinter mich gebracht.
Ade Betriebserlaubnis...
Engeschwindigkeit ändert sich nicht. Bei Vollgas ist die Düsennadel fast ohne Funktion.
@@Simson-4.0 Das ist trotzdem ein Erlöschen der BE
Ja klar. Da hast du recht. Ist ja auch keine Pflichtkür. Steht auch oben in der Beschreibung...@@adolfwasserflasche5992
@@Simson-4.0 Mit den euch selbst Widersprechen habt ihr es ein wenig 😅
Ich wüsste nicht wieso ? Wer es möchte kann es ausprobieren. Wir machen ja nicht nur Sachen die STVO tauglich sind. Streng genommen sind sämtliche Veränderungen verboten. Kann jeder selbst entscheiden was er macht. @@adolfwasserflasche5992
Der Motor wackelt aber ganz schön, ist das normal oder sollte da auch mal optimiert werden?
Das kommt komischerweise durch die Kamera. Die Motorhalterung ist neu und sogar mit Peters Gummis. Bischen schwingen muß es ja auch, aber bei Kamera Aufnahmen sieht das immer so aus, weiß auch nicht warum.
Simson 4.0 - Achso, dann ist ja alles gut, nicht das das Gute Stück noch abfällt😉
@@diesistkeinname795 Vielen Dank für den Tipp ! Sehr hilfreich. LG Simson 4.0
Würde das ganze auch mit Bvf Neuteilen so funktionieren?
Wenn ich den lenker nach links einschlage nimmt das moped kein gas mehr an uns säuft anschließend ab. Den Bowdenzug habe ich bereits einmal ein und wieder ausgebaut, könnt ihr mir weiterhelfen?🤔
Bowdenzug vom Choke muss irgendwo klemmen beim einschlagen. Wohl zu eng verbaut, er knickt irgendwo und der dabei entstehende Zug öffnet den Choke.
Leg den mal frei, dass er mehr Platz hat.
Ist zwar nen alter Beitrag, aber entweder Lenker geändert und Chokebowdenzug zu kurz, Chokebowdenzug mal getauscht und neuer zu kurz oder Chokebowdenzug klemmt irgendwo beim links einlenken.
8:30 sieht das nur so aus oder wackelt der Motor extrem?
Hallo nein das sieht nur so aus kommt immer wenn man mit der Videokamera filmt lieben Gruß Simson 4.0
Moini,
Auf was ist da der Schwimmer eingestellt offen und zu?
Da haben wir mal ein Video drüber gemacht
@@Simson-4.0 mit der Pie mal Daumen Angabe? 😉
Passt einfach..
Funktioniert das alles auch bei Ori Zylinder? Also mit spürbarem Effekt?
Wir fahren das auch auf ori DDR Zylinder läuft top !
Hallo, ich wollte mal fragen, wie viel Kubik die saharabraune S51 hat?
Ich schätze mal auf jeden Fall über 50 Kubik (bei dem Nummernschild).
Freiwillige Zulassung
50ccm original DDR
Achso, ok.
Ist nen Aluzylinder, sehe ich von hier. Sind keine 50ccm DDR. Klingt viel zu aggressiv.
Könnt ihr auch die arreche Vergaser an sich empfehlen?
Original Arreche schon. Den Amal Nachbau nicht so.
Was hast du denn für einen kupplungshebel wenn man fragen darf?
Aluminium von MZA
wieviel ccm hat euer Moped ? klingt sehr aggressiv ;)
50ccm original DDR
Jungs... ich habe mal ne Frage an euch... ich habe mir einen Sr50 zugelegt... nicht mehr so schön aber wir haben ihn wieder zum Leben erweckt...
Jetzt würde ich gern noch den neuen Vergaser einstellen... denn er hält das Standgas nicht... wie ihr sicher wisst ,ist da beim Roller keine Chance ranzukommen außer man baut ihn aus... habt ihr einen Tip wie ich es am besten machen kann?
Schau vielleicht mal nach ob die Leerlaufdüse 35 evtl zu ist. Gruß Simson 4.0
Moin. Oder eventuell die Wellendichtringe von der Kurbelwelle links+rechts nicht mehr ganz dicht halten... MfG.
@@mazi4896 moin moin.... wie ich schon sagte ist der Vergaser NEU... also eine Verstopfung kann ausgeschlossen werden.... zudem ist die Kerze neu... der Kerzenstecker... Zündkabel.... Simmerringe gewechselt und neue Bowdenzüge eingebaut.... trotzdem verliert sie das Standgas und in einigen Momenten nimmt sie auch kein Gas an,dass aber nur Phasenweise.... der Vergaser lässt sich im eingebauten Zustand auch nicht einstellen da kein Platz vorhanden ist beim Roller SR50... ich bin mit meinem Latein am Ende🤔
Ja das wird schwierig aus der Ferne
Kannst Du ein Video hochladen vom Verhalten des Motors, das könnte hilfreich sein. MfG.
Könnte ganz gut zu meinem aufgebohrten 16n1 passen🤔
Ob das wohl beim M53 auch solche Ergebnisse erzielt?
Habt ihr den Schwimmerstand eigentlich mit dem Zt Kit so gelassen wie in dem einen Video erklärt oder so wie es die Anleitung von dem Kit vorschreibt?
Und warum rechtfertigt ihr euch immer? Das Änderungen jeder Leistungssteigender Art verboten sind sollte wohl jeder wissen...
Und ihr zwingt ja auch niemanden das einzubauen was ihr vorstellt...
Aber wie immer Klasse Video 👍🏻
Schwimmer stand ist so wie in unserem Vergaser Video.
Dann muss ich unter Umständen nachjustieren, ich hab die Zt Vorgabe genommen
Ich will nicht sagen das das von ZT falsch oder schlechter ist, wir finden unsere Einstellung für uns einfach am besten. Sollte beim S50 auch hinhauen. Gruß Simson 4.0 @@TheHomerino
schön und gut euer update!!!!! aber wenn der schwimmer schon undicht ist was man sowas von hört kann man abstimmen wie man will ;)
Ist dicht.
@@Simson-4.0 Wie der Herr, so s‘ Gscherr😂😁
Habt ihr ein Düsenstock mit 2 oder 4 löchern benutzt gruß
Einen Düsenstock mit 2 Löchern. LG simson 4.0
ArtikelNr.: PR-15706 ist das die Nadel und welches Blättchen habt ihr genommen
@@TwoStrokeMonkeysWiedemar Jupp ! Plätchen war dabei. Ansonsten Arreche Plätchen besorgen.
Sag mal Axel, ist das legal, oder muss ich das abnehmen lassen?
Alter wie wackelt denn der Motor 😂
Das hab ich mir auch gerade gedacht 😉
@@BuddelTitan Macht die Kamera.
Ivvnt to buy one
Sollte so wie angegeben schon komplett geben.
Fehlen dir nicht die gummis an dem doppeltacho
Warum FEZ?
Der Zerstäuber ist anders und für den Umbau einfach perfekt.