最高級セダンの名に恥じぬ、サイコーの車だったレクサスLS500h

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @FR_LOVE_34
    @FR_LOVE_34 ปีที่แล้ว +14

    「三本和彦」氏が現役でメディに出てた頃みたいにズバズバ言ってくれると気持ちいいですね!

  • @マー君マー君-v3o
    @マー君マー君-v3o ปีที่แล้ว +7

    兄弟でこのエクゼクティブ2台所有してますが評価は岡ちゃんと全く同じです、ベンツもいろいろ乗りましたがあまり良い印象はありません、BMWはベンツより運転して楽しい分だけ良かった印象があります。初代セルシオのBMWシルキーシックスがざらついて感じる程、滑らかに6000回転までV8特有のドロドロ感なく無音で一気に回る気持ちよさは忘れられません乗り心地も新幹線に乗っているような気持ちよさがあったことを思い出します。

  • @mongoru-d1d
    @mongoru-d1d ปีที่แล้ว +11

    確かに前期のLS500とSクラスの後期を比べて乗った事何回かありますが、そんなに変わらなかったですよ。
    特に、国沢光宏の評価はひどかった。あの評価がLS500の評判を悪くしたんですよね。悪意しか感じられませんでした
    内装に関しても、後席メチャ広いのに、狭いと言ってみたり。。

    • @大谷が指をぺろん
      @大谷が指をぺろん 7 หลายเดือนก่อน

      LS500は後席の頭上空間が狭いから窮屈に感じるよ。

  • @かのうてつ
    @かのうてつ 3 หลายเดือนก่อน

    対抗からデモ車来るのと、りんちゃんエピソード可愛い面白いwww

  • @TOKYO-HOME
    @TOKYO-HOME ปีที่แล้ว +3

    ジャーナリストが試乗してるのはすべてLS500h-Fスポーツの20インチですよ。
    だから通常のLS500より足が硬い。
    LS500ガソリンの方がアクセルワークが素直で良いで〜
    剛性は460より圧倒的に500の方が優れとる
    460では高速コーナーはフワフワして無理
    500はフワフワしてないから安心して高速コーナー突入できる
    しかし、LS500を試乗した全てのジャーナリストよりも岡ちゃんの感想が一番的確でしたわ

  • @安室レイ-i6e
    @安室レイ-i6e 2 หลายเดือนก่อน

    私もハイブリッドのFに乗ってましたが、3年乗って電球1つ切れませんでしたし、オイル交換だけでお金もかかりませんでした!
    リセールが悪いのがネックですが、歳を重ねたらまた乗りたい1台です!
    目立たないし、嫌味もないから尚いいですよ!😊

  • @waxpower8668
    @waxpower8668 ปีที่แล้ว +4

    次はベンツとBMWをインプレしてもらいたいです

  • @市原宏昭-i6h
    @市原宏昭-i6h 11 หลายเดือนก่อน +2

    いいコメントしますね。
    レクサスは、いい車です。

  • @SomewhereCOM
    @SomewhereCOM ปีที่แล้ว +7

    両方とも乗りやすそうだな。

  • @スグル-j1w
    @スグル-j1w 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    後期は前期より良くなったと言うより先代の乗り心地が帰ってきた感じ

  • @hidetanaka4717
    @hidetanaka4717 6 หลายเดือนก่อน

    レクサス認定中古車の2018年式500hバージョンLを契約しました。それから色々なLS500hの動画を見てますが たくさんの評論家さん一般の方が乗り心地が悪い。足が固いと酷評の中 みなさんの好評の感想を聞いて嬉しかったです😊
    納車まであと少し。楽しみです

  • @青柳英治-c1v
    @青柳英治-c1v ปีที่แล้ว +5

    レクサスが良く似合いますね😊

  • @我が人生-s3y
    @我が人生-s3y ปีที่แล้ว

    2018年の9月から色々と変えたみたいです ちょいマイナーみたいに
    遮音性を見直し
    ハイブリッドのつなぎ?をやんわり変えた見たく
    教えて欲しいです
    ジャーナリストの意見を聞きすぎて 5年落ちになりますが買いたくて
    2018年9月からを買うべきか悩んでます
    それ以前はそんなに駄目なのか
    もう買いたいです

  • @高橋天国-z9x
    @高橋天国-z9x ปีที่แล้ว +3

    流石Mr.岡村様

  • @スグル-j1w
    @スグル-j1w 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    出来れば現行は後期で比較してほしかった

  • @hi-lite984
    @hi-lite984 9 หลายเดือนก่อน

    スポーツカー乗りがLS500に乗り換えたらFスポーツでも至高の乗り心地に感じます。十分です🙆🏻

  • @宮城裕行
    @宮城裕行 ปีที่แล้ว +1

    岡村さんが 40LSって意外でした。👍👍👍でも50も似合いそう👍👍👍
    谷口さん カー・オブ・ザ・イヤーの審査員なんで 岡村さんもやって欲しいです。辛口でお願い致します。🙇🙇🙇🙇

  • @蘭圓ランマル
    @蘭圓ランマル ปีที่แล้ว +2

    結局、製作、設計のコンセプトの違いから乗り味を変えた結果なんでしょうね。
    実際にその車が世に出てから受け入れられるか?受け入れられないのか?
    そして、どの程度の使用者が満足を得られるのか?否定されるのか?
    ジャーナリストがどんな評価をしても、結果は販売台数、納車台数でしか分からないですよね。
    実際に乗り継いでいるオーナーさん達がどう評価しているのかは、トヨタだって分かっていると思いますけどね。
    その評価が次の車に反映されるのですから。

  • @はと-h2l
    @はと-h2l ปีที่แล้ว +2

    大変失礼なコメントします、すいません
    岡村さんがラブホ、ラブホ言っていましたが自分は今49なんですけど、自分がラブホに行っていたのは結構前なんですが、その頃タッチパネルなんてなかったですよね、、、枕元にあった?無いです、パチパチするスイッチはありましたが、、あとダイヤル?岡村さんは自分より一回りは離れていると思うのですが、自分より最近までラブホに行っているんだなぁって思うと、元気だなぁって思ってしまいました。
    ごめんなさい🙇🏻‍♂️

  • @fumickey
    @fumickey 5 หลายเดือนก่อน

    剛性感や静粛性は後期の600hが良かったです
    私は500hから買い戻して600hにしました

  • @まりもちゃん-d1u
    @まりもちゃん-d1u ปีที่แล้ว +1

    やまとさんの真顔恐い:(;゙゚'ω゚'):

  • @russellharris9579
    @russellharris9579 ปีที่แล้ว +1

    How you going to drift that it's not even painted pink not only that it's not a Nissan S15😂🦘🇦🇺👍

  • @takanometakanome
    @takanometakanome ปีที่แล้ว +6

    同世代のSや7と比べると遅いし乗り心地は悪いだけで、単体なら悪くないと思いますよ。
    比べれると明らかに悪いです。
    Sも7ともカメラで路面を把握してサスペンションをコントロールしているし、実際両車を購入して比較すると明らかに違います。
    特にS(MBC搭載車)だと路面のアンジュレーションでは誰にでもわかります。
    でもMBはもう結構ですw
    アホみたいなトラブルでるので。なんでセンサーからオイル伝ってECUがぶっ壊れるんだよ!

  • @u-taka9588
    @u-taka9588 2 หลายเดือนก่อน

    なんでお腹めされたんですか

  • @05DoitforBrock
    @05DoitforBrock ปีที่แล้ว +1

    🇦🇺👍 nice

  • @1974HIDEKI
    @1974HIDEKI 9 หลายเดือนก่อน

    パッキンで肥えてるからですかね?

  • @gregorylewis9369
    @gregorylewis9369 ปีที่แล้ว

    👊 Promo*SM

  • @チャン今-c3u
    @チャン今-c3u ปีที่แล้ว +6

    ヤマトの姿が写ったり声がすると 格が落ちる