Quelle merveilleuse passion. Longue vie aux anciennes et aux amoureux des beaux objets ! Notre société actuelle de l'éphémère, du consommable et de l'uniformisé ne peut plus comprendre cet esprit-là. Je me remémore ma découverte, gamin, d'une Ford T pur jus, parfaitement remise en état par son propriétaire passionné et passionnant. Ainsi naquit mon amour de l'automobile, et même si je ne possède que des voitures récentes, les anciennes, les oldtimers comme on dit, conservent une place à part que personne ne pourra leur reprendre.
L'Hotschkiss A 6 CS ...je suis monte dedans tout petit un copain de mon grand père, fortuné en avait une ....Magnifique Et très puissante elle roulait super en 1954!!!!!!!
l'automobile de collection c'est vraiment un état d'esprits , c'est pas donner a tout le monde et pas seulement au point de vue financier pour certains modèle avoir un bon porte feuille sa aide mais pas seulement, car la première expérience avec une ancienne peut se révéler assez désastreux et compliqué .
La plupart des ces voitures étaient considérées comme des voitures de sport, basées sur, ou du moins inspirées par des voitures de course. Ces dernières possédaient les volants à droite car on roulait sur les circuits dans le sens des aiguilles d’une montre, tournant principalement donc… à droite! La position du volant était donc due à des considerations de visibilité dans les virages ainsi que de répartition du poids du pilote.
@@sebastientheking8142 je rectifie, en fait le volant était à droite car il n’y avait pas de marquages sur les routes donc ça permettait au chauffeur de voir le fossé et de se diriger avec ça. Quand les routes goudronnées ont faites leur apparition le volant a été mis à gauche c’est à dire juste après la seconde guerre mondiale.
Quelle merveilleuse passion. Longue vie aux anciennes et aux amoureux des beaux objets !
Notre société actuelle de l'éphémère, du consommable et de l'uniformisé ne peut plus comprendre cet esprit-là.
Je me remémore ma découverte, gamin, d'une Ford T pur jus, parfaitement remise en état par son propriétaire passionné et passionnant.
Ainsi naquit mon amour de l'automobile, et même si je ne possède que des voitures récentes, les anciennes, les oldtimers comme on dit, conservent une place à part que personne ne pourra leur reprendre.
L'Hotschkiss A 6 CS ...je suis monte dedans tout petit un copain de mon grand père, fortuné en avait une ....Magnifique Et très puissante elle roulait super en 1954!!!!!!!
Superbe reportage chez de vrais passionnés.
Toujours des belles voitures
l'automobile de collection c'est vraiment un état d'esprits , c'est pas donner a tout le monde et pas seulement au point de vue financier pour certains modèle avoir un bon porte feuille sa aide mais pas seulement, car la première expérience avec une ancienne peut se révéler assez désastreux et compliqué .
Et dire qu’aujourd’hui toutes les voitures sont fades et identiques, il n’y a que le logo et la carrosserie à moitié en plastique qui changent...
Merci à tous ces passionnés de faire vivre ces trésors !
De vraies voitures, de la vraie mécanique mais aujourd'hui on veut nous faire rouler en Teslachier 👀
super !!!
🕊️ j'adore ❤❤❤
"Ces autos ont énormément de caractère" = passent plus de temps à l'atelier que sur la route... Ah le charme de l'ancien.
Oui mais quand elle est sur la route ça procure un plaisir inégalable
La Bugatti a la fin , elle arache le bitume !!! A son époque sa devait être une petite super car c'est pas possible
Ah, le retour du stagiaire au montage !
C est filme autour de Saint vrain non ? Sinon la Celtaquatre il m en faudra une
Pourquoi avant les volants étaient et à droite en majorité et maintenant à gauche ?
La plupart des ces voitures étaient considérées comme des voitures de sport, basées sur, ou du moins inspirées par des voitures de course. Ces dernières possédaient les volants à droite car on roulait sur les circuits dans le sens des aiguilles d’une montre, tournant principalement donc… à droite! La position du volant était donc due à des considerations de visibilité dans les virages ainsi que de répartition du poids du pilote.
@@TheGuyGroove ah ok mais pourquoi on a changé du coup ?
@@sebastientheking8142 je rectifie, en fait le volant était à droite car il n’y avait pas de marquages sur les routes donc ça permettait au chauffeur de voir le fossé et de se diriger avec ça.
Quand les routes goudronnées ont faites leur apparition le volant a été mis à gauche c’est à dire juste après la seconde guerre mondiale.
@@vasco2026 ah d’accord