Перезалив видео в хорошем качестве, с первого раза видео было доступно для просмотра только в 360р. Сейчас можно посмотреть в полном разрешении и 60 кадров в секунду. Всем кто уже смотрел этот выпуск - спасибо что открыли второй раз. Все комментарии я бережно отскринил и сохранил в общий альбом photos.google.com/share/AF1QipOdpbnZubOTSvJ89WZAdYB0qaJH1mz0fvlFQh8TylsYUJDrndYCs2moupqct6cyBg/photo/AF1QipMTe79Ud_4CT72enX2VVBvNbrcroa3RTpTJLy0I?key=cVNNVmFvR1hXOTdlY0g5UGQ0cHVFcFFaTHd1Y2ln
Здравствуйте. Умения одна проблема если можно поскажат. Ауди а6 с5 1.8 т. На холодном пуске как не крути стартел не заводится. А заважу малинкими крутажнами И на четвй заводится сперепоя и скоро перебои выправляется. На горячем заводится с первого раза. Подскажите счего начинат и приблизительное причини если мижна. Зараня большое спасибо.
когда выбивал подшипник из передней крышки, у меня аж мурашки побежали.. Перегородки между центром и боковинами, таким макаром выламываются на раз.. А нужно-то было всего-ничего: подложить головку побольше под центр и упереть в тиски, чтобы нагрузку она на себя воспринимала, а края висели в воздухе.
искал одно время хорошего электрика!! да вот есть же ж электрик!!))) жаль что я раньше не знал о Вас!!! вы один из не многих, или точнее сказать, единственный человек на СТО, который аккуратно работает и качественно! который, починив одно, не испортит еще кучу всего другого! удачи Вам в Вашем деле!
При ремонте генераторов я проделываю всё так же Иван :-) , даже с клемой на реле-регулятор так же получается бывает забываю одеть. Смотрю твой ролики постоянно и себя напоминает.
Всегда интересно смотреть.много нового для себя узнаю... Вам на заметку!!! Китайские закрытые подшипники надо открывать аккуратно и набивать смазкой,желательно ЛИТОЛом или синей высокотемпературной,там родной смазки с спичечную головку...
20:10 - ответ на мой немой вопрос: "а где болт?"... Но это нормально (я сам такой), не ошибается тот кто ничего не делает. В общем и целом приятно смотреть на красивую работу!!!
@@НиколайТепляшов лучше б прописал косяки мастера, а то не все видят его "мастерство" и принимают за уровень. Шибутной мастак, походу на камеру засуетился.
Вань ты не спеши!!!!!!!!!!!!! Когда спешишь многое пропускаешь У меня на ремонт такого генератора уходит часа 3, а то и больше Потом собираю при помощи тестера
Иван отличный мастер) поверьте когда работа доставляет огромное удовольствие когда от нее ловишь такой кайф она не может быть некачественной) сам автоэлектрик правда опыта не так много как у Ивана но так же как у него такая эйфория от того что ты нашел неисправность и устрнил)
Да за просадку верно сказал.У моего тестя тоже приора,стал не дозаряжатса акумулятор.Меряю без нагрузки 13.6,с нагрузкой 12,9-13.Поменял регулятор,ничего не дало,начал мерять на гене,все ок 13,8-14,Дальше долез до предохранителей,там их оказалось два,так вот один из них не был вставлен,на на одном видно что контак был слаб,грелось!Поставил 2 предохранителя,стало в принципе нормально.
На генераторе должно быть 14,45,а достигается это установкой реле 9111-3702 с двумя выводами,один из которых садится на выход генератора,а другой на штатное место www.vtnauto.com/ru/9111i2i4i6.html
Очень интересно смотреть ваши видео! Планирую заняться ремонтом стартеров и генераторов. Набираюсь опыта от Вас)) А про стенд было бы интересно посмотреть. Желательно поподробнее )))
Иван Сергеевич будь другом. научи схемы рено читать, дастер после дтп в ремонте . колодку подкапотную срезали до меня. кроме паники никаких емоций) сильно жду ролика! твой новый подписчик. Удачи тебе во всем!
Ваня уточни какого типа генеторы можно подавать + на контрольный вывод генератора !!!!!!! А вдруг там стоит генератор шеврале нивы и тогда при такой проверке есть огромный риск попасть на регулятор напряжения. Не советую производить такую проверку не удостоверившись ( то есть снять крышку и проверить регулятор на 1 вывод . либо на 3 вывода).
Купил кабельтрекер, он пищит на все. даже когда к кузову автомобиля подносишь. И при подключении к одному проводу из пучка проводов не получается найти куда пошел этот провод. Только убираешь датчик от крокодильчика в месте зацепа за провод, начинается треск и все. не возможно понять куда идет провод. Как с этим быть? Может я сам где туплю? Или аппарат косяковый.
я на днях менял токосъёмные кольца паял с кислотой потом промыл всё тёплой водой в итоге когда собрал контрольная лама работает и гаснет когда заводиш но вот заметил как только двигатель прогрет включаеш зажигание а контролька негорит хотя когда двигатель заведён зарядка есть подскажите пожалуста что теперь делать или разобрать генератор и промыть место пайки содой?
На днях посадил аккумулятор полностью, ночью забыл выключить магнитолу, зарядил аккумулятор, поездил 2 дня по одному часу, много не ездил и сегодня загорелась лампа аккумулятора. Короче генератор абсолютно не дает напряжение. В чем может быть проблема? Голову ломаю сейчас, предохранители целые.
а задний подшипник если я не ошибаюсь поставили не 6202 а 62202 он же подшипник коленвала классика) он чуть шире и не в каждый генератор лезет а так лучше
Странно. Сколько ремонтировал генераторы. Всегда проверял статор путем замера сопротивление тестером на выводах катушек без лабораторных блоков (примерно 0.850 ом) и также проверяю диодный мост тестером (примерно 0,530 ом). хотя возможно вам так удобнее.
Тестером "полуживой" силовой диод тяжело выявить, нужен протекающий ток. Низкое сопротивление статора тоже надежнее таким образом измерять, так как у мультиметра может быть большая (и плавающая) погрешность в диапазоне измерений низких сопротивлений, а также тяжело обеспечить заведомо надёжный контакт, сопротивление которого не внесет погрешность в результаты измерений.
Иван! Хочу задать вопрос. Сейчас делаю приборку на ВАЗ 2108. Собрал цифровой спидометр - одометр, вольтметр и измеритель температуры. И ставлю 10мм светодиоды на плату (подсветка значков). Можно ли вместо лампочки "ЗАРЯД", поставить реле 12в , а контакты его включают светодиод. Иначе говоря будет ли работать реле вместо лампы?
Ого, а можно посмотреть? Реле в схему зарядки с родным генератором можно, 5ти контактное надо или старого образца 702 оно именно на лампу зарядки идет для ваз 2101
Если блок предохранителей стоит родной советский с бочкообразными предохранителями, то просто ставь светодиод на "заряд", если блок предохранителей современный с ножевыми предохранителями, то параллельно светодиоду "заряд" поставить два сопротивления в параллель 100 Ом 2 Вт и реле не нужно
Александр Береснев я посмотрел, зачетно! Только боюсь слепить цифры ночью будут сильно. Я поставил вольтметр в светильник над лобовым ито слепит ночью.
сегодня перебирал генератор с 2115 по сторению 1 в 1 с приоровским. итого. подшипники хорошие на 250р вытянули, контактные кольца перепаял - вытянули на 80р, статор, диодный мост и коллеектор в порядке были. всё прочистил, собрал и отлично работает... ах да. новый генератор у нас от 4500 и выше стоит, б.у с разборки около 1500 (и это неизвестно сколько он отходит) вот и поищи ответ в моём сообщении, стоило ли его восстанавливать))
как отличить хорошего мастера от просто мастера? приехав к хорошему мастеру если это возможно он востоновит неисправный узел ,а приехав к просто мастеру он не станет смотреть узел а запросит у вас новый агрегат для замены )востоновление всегда дешевле замены на новый, а экономить на ремонте все хотят) и востоновленый генератор отбегает так же как новый)
@@gamemaker2648 тут двоякое мнение , новое есть новое и если цена не очень кусачая то есть смысл в новом ... ведь вероятность того, что будут заменяны все слабые , а не только вышедшие из строя элементы не слишком большая .. а значит и срок службы снижен .... а поймете вы это может через полгода или 2 года .. тут как повезет...
Тояматоканава Тамбовин ну это всё-таки зависит от фирмы производителя ... не нужно искать запчасти в совсем нижней ценовой категории ... а в средней есть хорошо зарекомендовавшие себя бренды.
Тояматоканава Тамбовин самая сложная машина в ремонте это Газель ... мало кто у нас в сервисе по своей воле возьмёт ее в ремонт .. эта машина для отработки кармы
Привет Иван, если ответишь будет приятно) спасибо за познавательные видео Вопрос такой, гранта 14г пробег 130т.км , очкую за генератор, при торможении свет просаживается , при работе АБС моргает, на бортовом компьютере зарядку пишет 13,8-14, просаживается до 13,5, акб ещё заводской, шумов скрипов свистов от гены нет, но мб с ним что либо? Приводной ремень новый ,натянут, комплектация с кондиционером
что за бред про недостаточное сечение , тогда бы провод грелся очень сильно !!! потери как правило бывают в креммах и соединениях , но точьно не в сечении провода ... а вообще смотрится видео красиво и профессионально , не у многих есть стенды на станции и они ими пользуются .. я бы свою машину пригнал на ремонт к такому электрику!
Подскажите пожалуйста по генератору на 2110,генератор кзатэ 90 А. При включённой нагрузке и при оборотах двигателя выше 2000 зарядка максимум 13.4 В. Почему? И это напряжение прямо с генератора, на клеммах АКБ ещё меньше. При включении зажигания лампочка АКБ загорается, после запуска двигателя сразу же гаснет. ваз 2110. Мерил мультиметром
Иван я из Челябинска имею авто ниссан цефиро заглох и больше не заводиться машина 2001 года двигатель VQ20De подскажи где искать что смотреть на что обратить внимание
Здравствуйте, Иван. У меня на Монтеро не горит лампа зарядки вообще (такой купил), в поисках проблемы выяснилось что проблема в генераторе, точнее в регуляторе напряжения, решил заменить, а попутно ещё и подшипники и диодный мост. Вопрос: чем и как можно помыть/почистить обмотку статора? П.С. Делаю сам, живу в колхозе спросить больше не у кого. На форумах мнения расходятся.
я мою самой дешевой ведешкой и продуваю воздухом, когда делал на свою машину то мыл обмотку и якорь ацетоном и проливал яхтным лаком) в два слоя и сушил неделю
привет есть вопрос по 2109 инж вобщем покупал новый генератор ему полтора года уже мерял зарядку выдает 13.7 это нормально или же он должен давать 14 счем то вольт ? если да что смотреть нужно ??? подскажите
А на моей 14,5 показывает после заводки - это как? Нормально? Постепенно падает если долго ехать до 13,5 - это нормально? Аккумулятор не кипит. При выключенном зажигании 12,5. Цифры примерные, пляшут на 0,2v
Иван Сайченко Просто, еще в конце прошлой зимы , прикуривая от др машины я перепутал +и - , провода задымились. Машину завел, поправив, но вопрос остался - какие последствия? Генератор или аккумулятор? Лето прошло. Поэтому я и задал тебе такой вопрос о вольтаже. Твое мнение?
тот случай когда номера стоят дороже машины. не понимаю выгоды такого ремонта, дешевле наверное купить новый генератор и самому заменить на новый, чем отдавать деньги за поиск неисправности
Перезалив видео в хорошем качестве, с первого раза видео было доступно для просмотра только в 360р. Сейчас можно посмотреть в полном разрешении и 60 кадров в секунду. Всем кто уже смотрел этот выпуск - спасибо что открыли второй раз. Все комментарии я бережно отскринил и сохранил в общий альбом photos.google.com/share/AF1QipOdpbnZubOTSvJ89WZAdYB0qaJH1mz0fvlFQh8TylsYUJDrndYCs2moupqct6cyBg/photo/AF1QipMTe79Ud_4CT72enX2VVBvNbrcroa3RTpTJLy0I?key=cVNNVmFvR1hXOTdlY0g5UGQ0cHVFcFFaTHd1Y2ln
А где такой хороший электрик работает?
Здравствуйте. Умения одна проблема если можно поскажат. Ауди а6 с5 1.8 т. На холодном пуске как не крути стартел не заводится. А заважу малинкими крутажнами И на четвй заводится сперепоя и скоро перебои выправляется. На горячем заводится с первого раза. Подскажите счего начинат и приблизительное причини если мижна. Зараня большое спасибо.
Пора иметь ключи с трещеткой
когда выбивал подшипник из передней крышки, у меня аж мурашки побежали.. Перегородки между центром и боковинами, таким макаром выламываются на раз.. А нужно-то было всего-ничего: подложить головку побольше под центр и упереть в тиски, чтобы нагрузку она на себя воспринимала, а края висели в воздухе.
Как все таки хорошо, когда весь инструмент на местах и чисто все
искал одно время хорошего электрика!! да вот есть же ж электрик!!))) жаль что я раньше не знал о Вас!!! вы один из не многих, или точнее сказать, единственный человек на СТО, который аккуратно работает и качественно! который, починив одно, не испортит еще кучу всего другого! удачи Вам в Вашем деле!
Тебя смотришь как хороший советский фильм, всегда с удовольствием
При ремонте генераторов я проделываю всё так же Иван :-) , даже с клемой на реле-регулятор так же получается бывает забываю одеть. Смотрю твой ролики постоянно и себя напоминает.
Всегда интересно смотреть.много нового для себя узнаю... Вам на заметку!!! Китайские закрытые подшипники надо открывать аккуратно и набивать смазкой,желательно ЛИТОЛом или синей высокотемпературной,там родной смазки с спичечную головку...
20:10 - ответ на мой немой вопрос: "а где болт?"... Но это нормально (я сам такой), не ошибается тот кто ничего не делает. В общем и целом приятно смотреть на красивую работу!!!
Золотые руки, приятно смотреть !
рукожоп.
Руки оторвать за такую работу
@@НиколайТепляшов лучше б прописал косяки мастера, а то не все видят его "мастерство" и принимают за уровень. Шибутной мастак, походу на камеру засуетился.
Вань ты не спеши!!!!!!!!!!!!! Когда спешишь многое пропускаешь У меня на ремонт такого генератора уходит часа 3, а то и больше Потом собираю при помощи тестера
Шикарный обзор красава. От души сделал.
У самого проблема появилась с генератором
поинтересней когда ось якоря вращается а якорь на месте, недавно такое было
Повезло генератору с мастером! Все бы так работали.
Иван отличный мастер) поверьте когда работа доставляет огромное удовольствие когда от нее ловишь такой кайф она не может быть некачественной) сам автоэлектрик правда опыта не так много как у Ивана но так же как у него такая эйфория от того что ты нашел неисправность и устрнил)
Иван вы мой кумир!!! Смотрю каждый ваш выпуск. Спасибо вам за контент. Руки золотые :)
На контрактном двигателе генератор завыл. Долго лежал на открыто воздухе. Пойду переберу его)
Дійсно добрий мастєр так має бути руки зправильного місця і голова варит лайкіще тобі
мне попкорна не хватает,при просмотре твоих роликов,лайк за видосы
Макароны пожарь)))
Иван, сопротивление обмотки якоря генератора равно 3,5-4 ом, так вполне можно измерить точным мультиметром.
это лучшее место для генератора - под колесами, там где летит грязь. Конструктора молодцы
Ставишь защиту двигателя и 80% грязи не попадет на гену)))))
Да за просадку верно сказал.У моего тестя тоже приора,стал не дозаряжатса акумулятор.Меряю без нагрузки 13.6,с нагрузкой 12,9-13.Поменял регулятор,ничего не дало,начал мерять на гене,все ок 13,8-14,Дальше долез до предохранителей,там их оказалось два,так вот один из них не был вставлен,на на одном видно что контак был слаб,грелось!Поставил 2 предохранителя,стало в принципе нормально.
На генераторе должно быть 14,45,а достигается это установкой реле 9111-3702 с двумя выводами,один из которых садится на выход генератора,а другой на штатное место www.vtnauto.com/ru/9111i2i4i6.html
Молодец очень хороший электрик качество на высоте
Блин если ты ещё и доктор то я первый к тебе дивиться.уважуха братко молодец.
Спасибо за видео, пожалуйста делегирую это дело мастера автосервиса)
Отдельно респект за смазывание контактов.я так же делаю на электрооборудовании
Мое мнение,лучше проверять обмотку статора - измерением индуктивности,более точные данные получаются .
Только хотел написать что ты коешто забыл и ты сразу вспомнил про болт
Интересно,сколько стоил ремонт и сколько стоит генератор с заменой?
Очень интересно смотреть ваши видео! Планирую заняться ремонтом стартеров и генераторов. Набираюсь опыта от Вас)) А про стенд было бы интересно посмотреть. Желательно поподробнее )))
я этот метод проверки себе в закледки добавил!))буду пробовать)))спасибо тебе
Красотища! «Ай эм сорри вери вел» - это пять)))
В Караганде такой ремонт стет 8200 теңге! Подшивники 3500 пара китай, калектор 1700 и ремонт 3000. Конечно сам снимал и ставил! 10 дней прошло))
Иван Сергеевич будь другом. научи схемы рено читать, дастер после дтп в ремонте . колодку подкапотную срезали до меня. кроме паники никаких емоций) сильно жду ролика! твой новый подписчик. Удачи тебе во всем!
Такие электрики редко.
Ваня уточни какого типа генеторы можно подавать + на контрольный вывод генератора !!!!!!! А вдруг там стоит генератор шеврале нивы и тогда при такой проверке есть огромный риск попасть на регулятор напряжения. Не советую производить такую проверку не удостоверившись ( то есть снять крышку и проверить регулятор на 1 вывод . либо на 3 вывода).
Приветствую Иван! Можно узнать. Какого года этот автомобиль?
Есть же! Спасибо за опыт! Очень хотелось бы, чтобы уделяли внимание химии, при обслуживании! Что за средства, какие рекомендуете!
ты ... спец....молоток...
где загорится или что перегорит если замкнет на изоляции болта между пластинами диодного моста?
"ля-ля, пропустил контактный болт" и хлоп-хлоп по свободному концу, ржал в голос :-))))
А лабораторным блоком можно тоже проверить диодный мост ?
Электрик от Бога.
Как бы пpоверить регулятор напряжения cargo 235601 от фордовского генератора visteon?
Лучшии видео тех времен жалко сайченко уже не тот ютубер
Здравствуйте что за блок питания используете? Можно схему?
Купил кабельтрекер, он пищит на все. даже когда к кузову автомобиля подносишь. И при подключении к одному проводу из пучка проводов не получается найти куда пошел этот провод. Только убираешь датчик от крокодильчика в месте зацепа за провод, начинается треск и все. не возможно понять куда идет провод. Как с этим быть? Может я сам где туплю? Или аппарат косяковый.
я на днях менял токосъёмные кольца паял с кислотой потом промыл всё тёплой водой в итоге когда собрал контрольная лама работает и гаснет когда заводиш но вот заметил как только двигатель прогрет включаеш зажигание а контролька негорит хотя когда двигатель заведён зарядка есть подскажите пожалуста что теперь делать или разобрать генератор и промыть место пайки содой?
На днях посадил аккумулятор полностью, ночью забыл выключить магнитолу, зарядил аккумулятор, поездил 2 дня по одному часу, много не ездил и сегодня загорелась лампа аккумулятора.
Короче генератор абсолютно не дает напряжение.
В чем может быть проблема? Голову ломаю сейчас, предохранители целые.
При просмотре кайфанул
здравей иван сайченко от болгария
а задний подшипник если я не ошибаюсь поставили не 6202 а 62202 он же подшипник коленвала классика) он чуть шире и не в каждый генератор лезет а так лучше
всё подробно и интересно. благодарю!
Ванька молодец
А сколько ремонт обошёлся?
Странно. Сколько ремонтировал генераторы. Всегда проверял статор путем замера сопротивление тестером на выводах катушек без лабораторных блоков (примерно 0.850 ом) и также проверяю диодный мост тестером (примерно 0,530 ом). хотя возможно вам так удобнее.
Тестером "полуживой" силовой диод тяжело выявить, нужен протекающий ток. Низкое сопротивление статора тоже надежнее таким образом измерять, так как у мультиметра может быть большая (и плавающая) погрешность в диапазоне измерений низких сопротивлений, а также тяжело обеспечить заведомо надёжный контакт, сопротивление которого не внесет погрешность в результаты измерений.
Майонез литол-24 вкусный для генератора?
Иван здравствуйте, а вы на ремонт проводки принимаете?
Хороший обзор! Каким прибоем паяите?
Иван смотрю все твои видео и подписан на тебя, но не видел видео с серебряной кнопкой ютюба! Ты получил её???
на реле регуляторе может быть ещё термокомпенсация.
Иван! Хочу задать вопрос. Сейчас делаю приборку на ВАЗ 2108. Собрал цифровой спидометр - одометр, вольтметр и измеритель температуры. И ставлю 10мм светодиоды на плату (подсветка значков). Можно ли вместо лампочки "ЗАРЯД", поставить реле 12в , а контакты его включают светодиод. Иначе говоря будет ли работать реле вместо лампы?
Ого, а можно посмотреть? Реле в схему зарядки с родным генератором можно, 5ти контактное надо или старого образца 702 оно именно на лампу зарядки идет для ваз 2101
Спасибо Вам за ответ! Смело монтирую и подключаю реле. Есть видео vk.com/video155457301_456239062 Не знаю откроется ли оно?
Если блок предохранителей стоит родной советский с бочкообразными предохранителями, то просто ставь светодиод на "заряд", если блок предохранителей современный с ножевыми предохранителями, то параллельно светодиоду "заряд" поставить два сопротивления в параллель 100 Ом 2 Вт и реле не нужно
Александр Береснев я посмотрел, зачетно! Только боюсь слепить цифры ночью будут сильно. Я поставил вольтметр в светильник над лобовым ито слепит ночью.
День ремонта жигулей ,все подьемники заняли жигули
Лайк не глядя
Есть ли смысл в ремонте такого ушатонного генератора?
сегодня перебирал генератор с 2115 по сторению 1 в 1 с приоровским. итого. подшипники хорошие на 250р вытянули, контактные кольца перепаял - вытянули на 80р, статор, диодный мост и коллеектор в порядке были. всё прочистил, собрал и отлично работает... ах да. новый генератор у нас от 4500 и выше стоит, б.у с разборки около 1500 (и это неизвестно сколько он отходит) вот и поищи ответ в моём сообщении, стоило ли его восстанавливать))
как отличить хорошего мастера от просто мастера? приехав к хорошему мастеру если это возможно он востоновит неисправный узел ,а приехав к просто мастеру он не станет смотреть узел а запросит у вас новый агрегат для замены )востоновление всегда дешевле замены на новый, а экономить на ремонте все хотят) и востоновленый генератор отбегает так же как новый)
@@gamemaker2648 тут двоякое мнение , новое есть новое и если цена не очень кусачая то есть смысл в новом ... ведь вероятность того, что будут заменяны все слабые , а не только вышедшие из строя элементы не слишком большая .. а значит и срок службы снижен .... а поймете вы это может через полгода или 2 года .. тут как повезет...
Тояматоканава Тамбовин ну это всё-таки зависит от фирмы производителя ... не нужно искать запчасти в совсем нижней ценовой категории ... а в средней есть хорошо зарекомендовавшие себя бренды.
Тояматоканава Тамбовин самая сложная машина в ремонте это Газель ... мало кто у нас в сервисе по своей воле возьмёт ее в ремонт .. эта машина для отработки кармы
Привет Иван, если ответишь будет приятно) спасибо за познавательные видео
Вопрос такой, гранта 14г пробег 130т.км , очкую за генератор, при торможении свет просаживается , при работе АБС моргает, на бортовом компьютере зарядку пишет 13,8-14, просаживается до 13,5, акб ещё заводской, шумов скрипов свистов от гены нет, но мб с ним что либо? Приводной ремень новый ,натянут, комплектация с кондиционером
Здравствуйте! Надо проверять генератор. Попробуйте задать вопрос в нашем сообществе plus.google.com/u/0/communities/104655990328535302947
Реле 9111-3708 и полное счастье
Привет. фокус с ключиком на любой машине пройдет?
что за бред про недостаточное сечение , тогда бы провод грелся очень сильно !!! потери как правило бывают в креммах и соединениях , но точьно не в сечении провода ... а вообще смотрится видео красиво и профессионально , не у многих есть стенды на станции и они ими пользуются .. я бы свою машину пригнал на ремонт к такому электрику!
Подскажите пожалуйста по генератору на 2110,генератор кзатэ 90 А. При включённой нагрузке и при оборотах двигателя выше 2000 зарядка максимум 13.4 В. Почему? И это напряжение прямо с генератора, на клеммах АКБ ещё меньше. При включении зажигания лампочка АКБ загорается, после запуска двигателя сразу же гаснет. ваз 2110. Мерил мультиметром
Замена реле на 14,5 вольта
какая просадка,ген 130 А?
Иван я из Челябинска имею авто ниссан цефиро заглох и больше не заводиться машина 2001 года двигатель VQ20De подскажи где искать что смотреть на что обратить внимание
Сначала определить нет искры или нет топлива, потом копать в ту сторону. Не лишним будет замер компрессии
Интересно, как оценивают это клиенты? Платят хорошо?
надо было измерить падение напряжения на проводе от генератора до аккумулятора
В какой области какой город?
Выходит просто почистил и все
Заработало да?
Выходит не контачил
Ну если у вас приора с кондюкам там целый сериал можно записать снимали два часа его тяжело я делал в первый раз это может поэтому и долго 🙂
разряженый 12,6 ? +не обосновано
конденсатор четко забыл даже не сказал) и там есть свой изолятор прод болтом
Где вы находитесь?
А что за музыка играет, когда болты пилил болгаркой. Не подскажете?
Нашел
Здравствуйте, Иван. У меня на Монтеро не горит лампа зарядки вообще (такой купил), в поисках проблемы выяснилось что проблема в генераторе, точнее в регуляторе напряжения, решил заменить, а попутно ещё и подшипники и диодный мост. Вопрос: чем и как можно помыть/почистить обмотку статора?
П.С. Делаю сам, живу в колхозе спросить больше не у кого. На форумах мнения расходятся.
я мою самой дешевой ведешкой и продуваю воздухом, когда делал на свою машину то мыл обмотку и якорь ацетоном и проливал яхтным лаком) в два слоя и сушил неделю
подшипники "Агонь"
гениратор работает ну не идет зорядка на акумулятор пач приора 2015 г
привет есть вопрос по 2109 инж вобщем покупал новый генератор ему полтора года уже мерял зарядку выдает 13.7 это нормально или же он должен давать 14 счем то вольт ? если да что смотреть нужно ??? подскажите
Должно быть 14,5
цены укажите
Иван, а можно проверить статор мультиметром?
только на железо, межвитковое не покажет
кросаувчег!!!!!
При вашем оборудовании вам бынемног аккуртнсти
Вот кому надо хорошие деньги платить..
А на моей 14,5 показывает после заводки - это как? Нормально? Постепенно падает если долго ехать до 13,5 - это нормально? Аккумулятор не кипит. При выключенном зажигании 12,5. Цифры примерные, пляшут на 0,2v
13.8...14.5 нормально, 13.5 если без нагрузки это мало
Иван Сайченко С нагрузкой, при езде ведь, а это фары, музыка, возможен обогрев стекла, вентилятор.
Иван Сайченко Просто, еще в конце прошлой зимы , прикуривая от др машины я перепутал +и - , провода задымились. Машину завел, поправив, но вопрос остался - какие последствия? Генератор или аккумулятор? Лето прошло. Поэтому я и задал тебе такой вопрос о вольтаже. Твое мнение?
при смене полярности сгорает диодный мост
Иван Сайченко но напряжение при заряде показывает 14,5 ? Может не сгарело?
А я кричу тебе болт Ваня болт забыл ))) ну ничего ,это бывает ))
Скиньте ссылку на музончик)
Dustsucker Jens Kiilstofte
Этож как так то что все так запустить до токого состояния?не верю что все вышло сразу как одно вышло из строя...
Приорка с кондерам снимать генератор тот еще гимарой!) Пол машину надо разобать
тот случай когда номера стоят дороже машины. не понимаю выгоды такого ремонта, дешевле наверное купить новый генератор и самому заменить на новый, чем отдавать деньги за поиск неисправности
Блин а я кричал, кричал про болтик, аж голос сорвал. Ладно хоть распаивать не пришлось.
Что за кабельный тестер?
Сам себе отвечаю, нашёл.
Что за музыка на 13:50?
Dustsucker Jens Kiilstofte
Спасибо!
Играючи все получаеться мастерски.
При вашем оборудовании вам бы и аккуратности
Оо... У приоры аирбе😅
У меня такой же припой