2023 Mercedes GLC 300 4MATIC (X 254): ist dieser Benziner der neue Diesel?! [4K] - Autophorie
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
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Unser Testbericht des neuen Mercedes GLC (X 254) in der Motorisierung GLC 300 4MATIC, also ein Vierzylinder-Benziner mit 258 PS sowie Mild-Hybrid Technik. Unser Wintertest des spektralblauen GLC in AMG Line zeigt, was die neue Generation des GLC besser kann, aber auch was die alte Generation vermutlich besser konnte. Wir zeigen euch alle Vorteile der zweiten Generation MBUX, besprechen aber auch die Nachteile, welche der große Touchscreen mit sich bringt. Zudem sind wir doch überrascht, wie sparsam der 2-Liter Vierzylinder unterwegs sein kann. Ein Video zum Digital Light folgt in Kürze.
Viel Spaß mit dem Video.
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#glc300 #x254 #mercedes
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Testverbrauch
Autobahn bis 150 km/h
7,4 l/100km bei 202 km Strecke und 108 km/h Schnitt
17 km / 10 min davon „Öko“
Autobahn bis 130 km/h
7,3 l/100km bei 205 km Strecke und 107 km/h Schnitt
9 km / 6 min davon „öko“
8,8 l/100km in die Stadt, kalt, -2° Celsius
7,7 l/100km Stadt, warm, Stau
Stadt-Land-Autobahn bis 120 km/h 7,5 l/100km Mix
Unser Gesamtmix: 7,7 l/100km!
Technische Daten
GLC 300 4MATIC (Allradverteilung 45/55)
4-Zylinder-Motor (M 254) mit Segmentturbolader mit Flutenverbindung (basiert auf TwinScroll)
1.999 cmm Hubraum
10,0:1 Verdichtungsverhältnis
190 kW / 258 PS @ 5.800 U/min
Elektro Boost bis 17 kW / 23 PS per ISG 2nd Gen
400 Nm @ 2.000 - 3.200 U/min
Elektro Boost bis 200 Nm per ISG 2nd Gen
6,2 Sek 0-100 km/h
240 km/h Vmax
WLTP: 7,7 l/100km
WLTP: 174 g/km
Abgasnorm EU 6AP
62 Liter Tank
9G-Tronic
I 5,35 II 3,24 III 2,25 IV 1,64 V 1,21 VI 1,00 VII 0,87 VIII 0,72 IX 0,60 R 4,80
4.716 mm lang; 2,076 mm breit (mit Spiegel); 1.640 mm hoch; 2.888 mm Radstand
Spur v/h 1.627 / 1.640 mm
Wendekreis 11,8m, mit HA-Lenkung 10,9m
620 bis 1.680 Liter Kofferraumvolumen
1.925 kg Leergewicht (mit Fahrer), 585 kg Zuladung; zul. Gesamtgewicht 2.510 kg
Max. Anhängelast 2.400 kg (bei 12%), 100 kg Stützlast; 75 kg Dachlast
Vorne Vierlenker-Achse, hinten Raumlenkerachse
00:00 Cold Open
00:08 Intro
00:16 Designrundgang GLC AMG Line
04:50 Kofferraum mit Peak Design Taschen
06:10 GLC 300 4MATIC Motor und Technik
07:14 Fahrwerk und Hinterachslenkung (Technik Paket)
07:58 Cockpit AMG Line Interieur
13:20 Ablagen im Cockpit
14:29 Rücksitzbank
15:56 Allradlenkung und Airmatic Test
18:13 Testverbrauch
20:54 Elektro Boost des ISG
21:45 Touchdisplay während der Fahrt
23:53 MBUX Sprachsteuerung ausprobiert
25:47 Digital Light Eindrücke
26:57 Burmester Soundsystem
28:32 ist der Benziner ein Langstrecken Auto?
29:21 Assistenz Test
31:32 Fazit / Outro
Burmester mit 15 Lautsprecher, 15-Kanal-Verstärker und 710 Watt Leistung
Testwagen
84.083,02 EUR oder ab 855 EUR/Monat
etwa 15.000 Euro an Extra
Innen nevagrau Artico
Außen spektral blau - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr informatives Video.Schönes Auto und sympathisches Testteam
Dankeschön :)
Der Wagen wirkt nach dem Facelift noch wertiger als vorher. 84.000 Euro für eine mittlere Ausstattung ist aber auch eine Ansage.
Das Problem ist das nicht Facelift sonder neues Modell,das wegen viel zu wenig hat sich geändert aber um 10000 Euro teurer geworden
Wie soll sich der Mittelstand das noch leisten ?
Grade wo die Japaner sich von der Qualität verbessern und der Preis immernoch attraktiv ist …
Mensch, wie konnte ich euren Kanal bisher nur übersehen? Super gemachtes Review, ich habe euch gleich abonniert! :) Ich finde das Technik-Paket ist vor Allem wegen der Luftfederung auf jeden Fall eine Empfehlung. Der Federungs- und Akustikkomfort ist damit einfach nochmal ein ganzes Stück besser. Die Hinterachslenkung ist dann eine willkommene Dreingabe.
Danke dir und Hallo ;)
Ja nur etwas doof, dass man sich das nicht mehr ganz so einzeln zusammenstecken kann, wie es mal früher der Fall war :)
Mega Video
😊
Der GLC ist ein sehr schönes Auto. Ich freue mich schon sehr darauf. Genau in dem Blau 😊
Ich fahre momentan die aktuelle C-Klasse, welche sich einige Technikfeatures und das Interieur mit dem GLC teilt. Davor hatte ich das Vorgängermodell vom GLC. Aus Erfahrung kann ich sagen, daß man sich noch etwas an das neue Bedienkonzept gewöhnt und auch optisch ist das Interieur für mich absolut gelungen. Allerdings um ehrlich zu sein muss ich sagen, daß der alte, kleine Bildschirm mit den Tastern und Touchpad praktischer während der Fahrt zu bedienen war. Ich würde wegen der neuen Features aber nicht wieder zurück tauschen wollen, empfehle aber während der Fahrt öfters die Sprachbedienung zu benutzen. 😉
Ein absoluter Minuspunkt ist aber für mich die Paketpolitik beim Konfigurieren. Verkauft wird es als „Vereinfachung“ für den Kunden. Realistisch betrachtet ist es aber eher darauf ausgelegt, dem Kunden welcher ja schon eh viel zu investieren vermag, noch mehr Zubehör zu verkaufen und gleichzeitig die Produktion zu vereinfachen. 🙄👎🏻 Definitiv bei der C-Klasse z.B. besser gelöst.
Cool, viel Spaß damit. Welcher Motor ist denn geworden?
Und welche Pakete hast du dir „aufquatschen“ lassen weil dich ein extra daraus interessiert hat? 😁
@@Autophorie Bei den aktuellen Energiepreisen der Dieselhybrid. Ich bin mit den Dieselmotoren von Mercedes immer recht zufrieden gewesen. Fahre aber eigentlich auch gerne elektrisch. So bin ich flexibler für das nächste Jahr und kann mir überlegen mit welchem „Kraftstoff“ es sich wirtschaftlicher fahren lässt.
Ich habe das AMG Premium Paket genommen. Da ist fast alles enthalten was ich haben möchte. Ansonsten nur noch einzelne Ausstattungen wie Distronic, Burmester, AHK. Bei sämtlichen weiteren Paketen war mir der Gesamtpreis zu hoch dafür, daß ich nur Teile davon haben wollen würde. Natürlich kann man auch ne Vollausstattung nehmen, aber das Ding ist eh schon teuer genug. 😏
@@saschamosh3610 coole Sache. Sicherlich interessanter Motor. Wobei wir auch schon vom neuen C300e angetan waren als PHEV.
Haha das stimmt, und wenn dann doch alles notwendige drin ist, muss man auch nicht noch mehr nehmen :)
Dann gute Fahrt damit
Ich stoße mich an der neuen Preispolitik beim GLC. Durch die Reduzierung auf die neuen Pakete, werden essentielle Ausstattungen wie das Head Up Display mit vollkommen zusammenhangslosen SAs wie dem Panoramadach oder der großen Klimaanalage verbunden. Dadurch kann man das Auto nicht mehr individuell auf sich konfigurieren sondern muss auch bei einer Neubestellung Kompromisse eingehen. Wenn man sich dann mal in Ruhe anguckt, welche wirklich relevanten Neuerungen gegenüber dem Vorgänger hier anstehen wird die Liste doch kürzer als man zunächst vermutet. Für mich persönlich war das Mopf mit den neuen OM654 und OM656 Dieselmotoren plus Mbux wichtiger, als zig kleine Evolutionsstufen im Detail.
Sehe ich genauso. Ich hoffe Mercedes ändert dies wieder die C Klasse ist wesentlich individueller Konfigurierbar. Mich stört zum Beispiel immens, dass ich das AMG Paket nehmen muss um das Airmatic Fahrwerk nehmen zu können, denn mir ist das Exterieur nicht wirklich wichtig.
Wenn die Verkaufszahlen nicht drastisch in den Keller fallen wird da wohl kein Handlungsbedarf seitens MB sein. Sollte die Kritik überhand nehmen und der GLC aus dem Top3 Ranking der Stern-Verkaufszahlen fallen, dann könnte es sein, dass sich hier was ändert. Ansonsten....warum? Für die ist die Produktion einfacher und solange bestellt wird, sind die happy.
@@Autophorie In China hat man mit der drastischen Preissenkung des EQS und EQE ja recht deutlich gesehen, wie weit die Mercedes Realität von den Marktrealitäten entfernt sein kann. Beim GLC wird man sicherlich keine solche Bauchlandung hinlegen aber man darf gespannt sein, wie lange die aktuelle Paketstruktur Bestand haben wird. Vielen Kunden wird das Premium Paket einfach zu teuer sein bzw. zu viele nicht benötigte Ausstattungen beinhalten. Das bedeutet dann nicht unbedingt ein verkaufter GLC weniger aber der Deckungsbeitrag vom Head-Up kann dann trotzdem fehlen. Ich wage die Prognose, dass wir mit den folgenden Modelljahren andere Pakete sehen werden.
@@knurhahn8901 hmm für den Moment wohl abwarten und Tee trinken :)
Jap. die neue Paketstruktur, Die es für den Kunden einfacher machen soll. Im Moment sehe ich da die Einfachheit auch nur auf Seiten MB. WEr mehr will, zahlt - ob er will oder nicht - viel mehr als er braucht. MB hat dadurch a) mehr Gewinn und b) eine einfachere Produktion. Gibt nur zwei Richtungen. Wenn der Verkauf an GLC Modellen einbricht, wird das vielleicht wieder gelockert. Geht der GLC weiter wie geschnitten Brot, wird diese Pakete Thematik auf weitere Baureihen ausgeweitet. Ausgenommen vielleicht S-Klasse und Co.
Ich bin lange Zeit Mercedes gefahren und finde den GLC richtig cool. :) Besonders die Farbe gefällt mir sehr. :) Das Innendekor ist nicht so recht meins. ;) Vielen Dank für Euer wieder sehr schönes Video. In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist Ehrensache. :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen und bis zum nächsten Mal. Tschau. :)
Danke dir :)
Aber Mercedes hat sich doch ein wenig verändert in den letzten Jahren. Ist nicht mehr alles so wie früher, teilweise besser aber auch in manchen Punkten schlechter als früher
@@Autophorie Gut zu wissen. Wie leider bei vielen Marken. Manches besser, manches aber eben auch schlechter. ;)
@@apfelkoenig19 Leider :(
@@Autophorie Einer der Gründe, warum ich derzeit keinen Mercedes fahre und es nicht bereue. ;)
@@apfelkoenig19 :)
Wieder ein sehr gutes Video von euch . Für mich seit ihr die 1.Adresse auf TH-cam für Auto Videos .
Hab den GLB. 200 in Blau Metallic... Und muss sagen ... Mercedes baut die besten SUV..
Mit dem neuen Cockpits und Ambiente beleuchtung... einfach toll...und sparsam sind die SUV,s auch ( ich fahre mein 200er Benziner mit 5,7-6,7 L/100km )
Die X1, X3, X5, X7 von BMW find ich zwar auch Top 👍🏻 aber die GLA, GLC, GLE, GLS. Sind (zumindest für mich ) eins drauf...
Vor allem das Cockpit, sehr gut.
Grüße aus dem Rhein Neckar Raum.
Danke dir :) Das freut uns sehr hören.
Hmm du wirst in deinem GLB aber auch noch das Touchpad in der Mitte haben oder? Damit ist die Bedienung während der Fahrt noch deutlich besser als mit dem reinen Touchmodell.
Was deinen Verbrauch angeht, nicht schlecht bei dem großen Kleinen :)
Hallöchen Larissa und Fabian,
Glückwunsch für dein TOLLES KAUFBERATUNG über der WUNDERSCHÖN Mercedes Glc 300e, ich mag wirklich!!!! Ich glaube der standort ist WUNDERBAR, DEUTSCHLAND IST IMMER WUNDERSCHÖN!!!👍👍👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien....
Bis bald
Dankeschön :) Freut uns, wenn es gefallen und besser noch geholfen hat :)
Grüße in den Süden
hi hi sehr schönes Video erste Sahne
Dankeschön:)
Hat noch was an Infos gefehlt?
Das Auto ist nicht vorwiegend an der Motorhaube gewachsen, wie im Video erwähnt, sondern von den 6 extra Zentimetern gehen 4,8 auf Kosten des hinteren Überhangs und des Radstands.
Alle gute.
Danke gleichfalls
Cooler Wagen! Auf den spare ich
:)
Schönes Video eines guten Autos. Das Gute ist, der Vorgänger wird dann günstiger oder?
Danke dir 😊
Das wäre der Idealzustand. Aber bei der aktuellen Lage an Lieferproblemen und Teilemangel, dreht auch der Gebrauchtwagenmarkt etwas am Rad :(
@@Autophorie Ok, Danke für die Info
@@electriclightorchestraelo7195Achim möge dein Wunsch in Erfüllung gehen
@@electriclightorchestraelo7195 gerne
Hallo Fabian.
Du bist ja schon die verschiedenen Motoren beim neuen GLC gefahren. Ich muss immer wieder mal nen größeren Anhänger mit Brennholz aus dem Wald holen. Ist da der 300er Benziner kraftvoll genug, oder empfiehlst du da generell den Diesel. Fahre aber nur ca. 12.000 km im Jahr.
Hey, dankeschön.
Da müssen wir dich leider enttäuschen. Im neuen GLC sind wir lediglich diesen Motor gefahren. Aus der C-Klasse kennen wir noch andere Motoren, aber 1:1 lässt sich das glaube von der Erfahrung nicht übertragen, da der GLC nochmal größer und schwerer ist.
Oh schwierig. Zwecks Anhänger, vor allem großen, würde ich eher in Richtung Diesel gehen. Aber mit den 12.000km ist der wiederum eigentlich nix.
Von daher, ja sollte funktionieren mit dem GLC 300. Gerade beim Anfahren hilft ja der Elektro-Boost ein wenig, das sollte dann ganz gut gehen :)
Ich wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest 🌲 😊
Danke, wünschen wir dir auch :)
Hallo, ich bekomme von keinen die Leiterangabe. weil 630 hat ein GLE und das sieht auch mega gross. Beim neuen GLC wirkt der kleiner als bei dem alten GLC. Aber kein Verkäufer will sich dazu äußern.
Wisst Ihr wie viel Liter der Kofferraum über der Bodenklappe hat? und Klar bis die Abdeckung, :)
In den 610 ist Sicher der Platz unter dem Ladeboden mitberechnet und der ist auch wirklich gross. Nutzt nichts wenn oben weniger Platz ist.
Vielen Dank
Also hier der offizielle Vergleich von der Premiere
Kofferraum 600 bis 1640 Liter - altes Modell 580 bis 1600 Liter
In diesem Video th-cam.com/video/HTqBihbw0MU/w-d-xo.html sind auch noch mehr solcher Vergleiche dabei.
Also im Grunde...20 Liter mehr, die kann man eigentlich vergessen. Zumal nicht ganz klar ist, welche Zwischenfächer alle gemessen werden. Davon hat der neue nämlich mehr :D
Das "untere" Fach kannst du mal gut mit +/- 120 Liter bemessen. Denn das ist echt riesig. Das normale Abteil würden wir mal auf ca. 500 bis 550 Liter schätzen. Immerhin ist es quadratisch praktisch und nicht zu sehr verbaut.
Hilft das als grobe Einschätzung?
@@Autophorie Danke ist mehr als ich je für eine Antwort bekommen habe :) Ja Das "untere" Fach ist sehr gross und wenn man die 120L von der Angabe abzieht hat man max 500 also eher 420L
Im Vergleich zum alten GLC sieht er kleiner aus. Also niedriger bis die Abdeckung. Wenn man so rein schaut.Das ist dann wegen der Hundebox ein Problem :) Schade weil das Fach ist ja nicht so gut nuztbar ;)
@@mariopetras8635 gerne, wunderbar. Im News Video ist das auch besser ausgeführt. Der Wagen ist immens gewachsen, aber nirgends wo man es wirklich spürt :(
Ich fahre, seitdem ich hybride Kuh habe, nicht mehr so schnell, max 130 und habe 50% elektro und gerade mal so die 5 Liter geschafft.. da sind 7.7 ohne Elektro wirklich sehr gut! Bei mir muss man ja nur die 11kwh Strom drauf rechnen....
Die 150 hm/h hier gingen auch nur, weil wir etwas anti-zyklisch unterwegs waren :D Der Stau war immer auf der anderen Seite. Sonst...sind wir auch meist nur noch mit 130 km/h unterwegs. Man verliert nur Nerven, hat oft höhere Kosten und "gewinnt" vielleicht drei Minuten. Rechnet sich alles nicht, wenn man mal drüber nachdenkt.
Was nicht heißt wir sind "Pro" 130 Only und Co. Mal eben flott fahren macht Spaß...aber es rechnet sich nicht :D
@@Autophorie ich fahre nicht aus Überzeugung 130 😂 aber 10l Durchschnitt und Hybrid passen dann auch nicht zusammen für Gewissen 😅
@@da_biggy hahah, ne garantiert nicht :D
Warum soll der GLC 300 der neue Diesel sein? Ist er sparsamer im Verbrauch als ein Diesel?
Das ist weder das Burmester noch das Advanced Soundsystem, das müssten die schwarzen Serienlautsprecher sein
Da der Vorgänger sehr gut verkauft wurde, sieht das neue Modell dementsprechend unaufgeregt aus. Die Plastikleiste zwischen den Rückleuchten und der überfrachtete und riesige Kühlergrill wirken auf mich jedoch sehr billig. Scheinwerfer, welche bis zum Kühlergrill reichen, waren mal im Trend und sind bei anderen deutschen Herstellern schon seit Jahren wieder aus der Mode. Aber für zeitgemäßes und aktuelles Design war Mercedes noch nie bekannt.
Optisch und von den Proportionen sah der Vorgänger etwas spannender aus. Wir sind nun eben vom eckig, kantigen GLK über einen mittelrunden GLC hin zu diesem Modell gekommen :D
Mir gefällt der Wagen extrem gut 👍🏼 ich verstehe nur nicht warum MB beim Night Paket nicht alles schwarz macht 🤔
Das einzigste was mir mir an den Wagen nicht gefällt, ist der Kühlergrill ( da würde mir der Panamericana Grill sehr gut gefallen 🤪)
Gib ihnen doch die Idee für das NIght Paket Plus weiter :D Wo dann alles in schwarz wird. Wie es BMW auch hat mit Shadow Line und Shadow Line Maximale Erweiterung (oder wie auch immer sie wirklich heißt :D )
Ah der kommt sicherlich noch. Beim GLC 43 und GLC 63 :)
Wann hat das Angefangen mit Panamericana Grill bei normalen Mercedes Modellen. Einfach eine Krankheit und verwässert AMG extrem
@@Autophorie das Night Paket Plus gibt es schon lange, aber das gibt es nur bei Kauf, kein Leasing.
@@semihking859 ah, okay, was es nicht alles gibt
@@crunchpunch8613 glaube mit dem E53 war es das erste Modell, aber nicht ganz sicher
Schickes Fahrzeug. Mochte auch den Motorklang. Aber für mich zu wenig Chrom außen und zu viel Hochglanz Schwarz im Inneren. Sprich unter dem Touchscreen.
Bis jetzt habe ich noch nie ein Video gesehen, wo das unter dem Touchscreen nicht in Hochglanz Schwarz ist.
Aber ansonsten ein schönes, aber leider teures Auto...
Gut, das liegt ja nicht an uns :P Du kannst noch ein Mesh oder sowas in der Art bestellen. In heller metalloptik oder dunkler Metalloptik. Aber, das wäre dann mit dem Nadelstreifen Anzug im Armaturenbrett echt komisch. Da müsste dann entweder dasselbe oder etwas schlichteres hin.
Aber komisch, dass es noch keine Videos mit der Mittelkonsole gab. Sieht zu 99% hochwertiger / besser damit aus als mit dem hochglanz schwarz.
Metallstruktur kannst du als Mittelkonsole zu Holz/Alu Armaturenbrett bestellen. Hab ich in der C-Klasse. Nicht ganz optimal aber definitiv besser als schwarz.
@@saschamosh3610 Ah ok..😊
Aber darf ich fragen, warum das auch nicht ganz optimal ist?
Und fändest du es besser, wenn die Verkleidung unter dem Touchscreen das selbe Material wäre, wie auf dem Hauptarmatur? Also das selbe Alu oder Holzdekor?
@@Autophorie Das das an euch liegt, würde ich nie behaupten. Ist eben Mercedes Vorstellung, wie es zu sein hat.. 🙈
Vielleicht mögen das chinesische Käufer, aber hier... Keine Ahnung...
Ich dachte das das Hochglanzschwarz irgendwann mal aussortiert werden würde..
Nicht ganz optimal weil man ja nur dort dann die Metallstruktur findet. Dann hat man Klavierlackschwarz in den Türen, Metallstruktur in der Mittelkonsole und Holz/Alu auf dem Armaturenbrett. Bin mir nicht sicher ob ich es besser finden würde, wenn die Mittelkonsole auch in Holz/Alu wäre… 🤔 Vielleicht eher, daß die schwarzen Elemente in der Tür auch Metallstruktur hätten.
Der Innenraum, oha oha. Und ich mein nicht den Bildschirm .... Dann lieber BMW :D
Noch hat der X3 da die Nase vorne was Bedienung angeht. Bis der auch das große Quer-Format-Tabet bekommt :P
@@Autophorie The end is near!
@@Autophorie Hoffentlich nicht. Das iDrive und die geniale Integration des Infotainments war für mich DAS Hauptargument, um dem BMW den Vorrang vor dem GLC zu geben. Vom Innenraum, der Qualität, Motor usw. trennen die beiden Fahrzeuge doch sonst nichts. Also ich als Laie merke da jedenfalls keinen gravierenden Unterschied im Fahren.
in so many ways :D :D :D
Kommt ein wenig auf die Rad-Fahrwerk-Kombi an. Der X3 ist definitiv der sportlichere von den beiden. Für einen GLC63 müssen sie hier einiges ändern, damit der so werden kann, wie der alte. Beim X3 ist da meist nicht so viel zu tun :)
Denke der X3 wird auch den Controller behalten - geht ja gar nicht anders - aber mit OS8 ist dem Controller so ein wenig ein Bein gestellt, da OS8 auf Touch und Sprache fokussiert ist. Leider.
Oh ja! ein echter 4-Zylinder mit Fake-Auspuff: Ich will ihn!!
:)
Null Outtakes bedeutet, dass ihr euch nullmal verplappert habt, gell? :)
Null jetzt nicht zwangsläufig, aber wenn wir Outtakes mit reinnehmen sollten die auch einen gewissen Unterhaltungswert haben :) Davon gab es diesmal leider nix.
Irgendwie traurig was aus Mercedes Benz wurde. Meiner Meinung zu wenig Holz Elemente dafür zu viel Klavierlack. Die Displayanordnung bin ich jetzt auch nicht der Fan. Das Cockpit wirkt kaum elegant
Holz gäbe es noch statt dem Nadelstreifen ein anderes. Alles andere...ja, schwierig. Wird mit der Zeit nicht alles zwingend besser
@@Autophorie die Nadelstreifen schauen sogar ziemlich gut aus. Wirkt wie Yachtholz. Aber deutlich zu wenig Elemente in dem Design
ah interessant :) Find es passt nicht ganz zum restlichen Interieur. Wir hatten so etwas mal ähnlich in einer E-Klasse, aber mit den vollen Chef-Leder Sesseln und noch mehr so Holz. Da war es sehr passend und Edel :)
Für mich ein super perfektes Fahrzeug mit einem Manko: Lieferzeit beim 300e 😥
Ufff ja dann, sehr doof 😔
Jawoll… 84.000 für einen Mulinexmotor 😂
Schade das mercedes keine vernünftigen v6 /v8 motoren anbietet
Im GLE sind doch noch welche oder nicht? Als zumindest R6 Motoren :)
@@Autophorie ja noch, aber ich meinte im glc xD , und für einen 2l Motor über 70k auszugeben ist fern jeder realität
@@skynet4918 haha...okay. Na, dann warte mal ab was der 4-Zylinder AMG kostet :D
@@Autophorie 😂
Es sollen angeblich noch ein GLC 450 und 450d kommen, beide mit R6 Motoren.
Eoa mercedes
GLC Benziner 4 Matic 204 PS Baujahr 01.23 hat ein Geräusch Problem. Im Leerlauf und im langsamfahren ist ein hartes Klackergeräusche zu hören. Laut Mercedes ist es Serienbedingt und verweigert Wandlung. Privat ist das Auto nie wieder zu verkaufen. Für 60 600 Euro Mist gekauft. Erst Probefahrt machen und hinhören 😢
82000 Euro!!!!!!Unglaublich,für ein Wagen der immer wieder Probleme macht ,wie alle Mercedes,das ist Frechheit 🙅♂️🙅♂️🙅♂️🙅♂️
Inwiefern Probleme? Was geht denn um?